Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
/\Потребителями электрической энергии на автомобиле являются...
-система зажигания
-стартер
-приборы освещения и сигнализации
-контрольно-измерительные приборы
-все перечисленные системы и приборы
\/
/\Какие из перечисленных материалов относятся к изоляторам?
-уголь
-фарфор
-графит
-кремний
-германий
\/
/\Какие из перечисленных материалов относятся к полупроводникам?
-уголь
-фарфор
-графит
-кремний
-раствор солей
\/
/\Какую функцию выполняют предохранители в электрических цепях автомобилей?
-Поддерживают постоянное напряжение во внешней цепи.
-Автоматически подключают потребители к источнику.
-Переключают потребители с последовательного соединения на параллельное.
-Автоматически отключают потребители от источника.
-Поддерживают постоянную силу тока во внешней цепи.
\/
/\В маркировке аккумуляторной батареи 6СТ-60ЭМ:
"СТ" означает, что...
-батарея соответствует требованиям государственного стандарта.
-сепараторы изготовлены из стекловолокнита.
-сепараторы изготовлены из стеклотекстолита.
-решетка пластин изготовлена из свинца, а бак - из термопласта.
-батарея обеспечивает отдачу большого тока при работе стартера.
\/
/\От каких показателей в наибольшей мере зависит напряжение вырабатываемое автомобильным генератором?
-частоты вращения ротора и силы тока в обмотках возбуждения.
-температуры окружающей среды.
-мощности, развиваемой генератором.
-силы тока в обмотках возбуждения.
-частоты вращения ротора.
\/
/\Для нормальной работы потребителей напряжение, вырабатываемое автомобильным генератором, должно быть в пределах...
-9-11 В
-11-13 В
-11-14 В
-13-15 В
-15-17 В
\/
/\Опережением зажигания называется такое воспламенение рабочей смеси, при котором ...
-наибольшее давление газов в цилиндре в момент времени, предшествующий приходу поршня в ВМТ.
-Рабочая смесь полностью сгорает в цилиндре раньше, чем поршень придет в ВМТ.
-рабочая смесь полностью сгорает раньше, чем поршень придет в НМТ.
-искровой разряд возникает в цилиндре раньше прихода поршня в ВМТ.
-искровой разряд в цилиндре раньше, чем поршень придет в НМТ.
\/
/\Детонацией называется такое воспламенение рабочей смеси, при котором ...
-наибольшее давление газов в цилиндре в момент времени, предшествующий приходу поршня в ВМТ.
-Рабочая смесь полностью сгорает в цилиндре раньше, чем поршень придет в ВМТ.
-рабочая смесь полностью сгорает раньше, чем поршень придет в НМТ.
-искровой разряд возникает в цилиндре раньше прихода поршня в ВМТ.
-искровой разряд в цилиндре раньше, чем поршень придет в НМТ.
\/
/\Какие элементы используются в датчиках, указателей давления масла?
-Терморезистор
-Ползунковый реостат, соединенный с диафрагмой
-Ползунковый реостат, соединенный с поплавком
-Биметаллическая пластина
-Диафрагма, соединенная с контактами
\/
/\Какие элементы используются в датчиках, указателей температуры охлаждающей жидкости?
-Терморезистор
-Ползунковый реостат, соединенный с диафрагмой
-Ползунковый реостат, соединенный с поплавком
-Биметаллическая пластина
-Диафрагма, соединенная с контактами
\/
/\Какие элементы используются в датчиках, указателей уровня топлива?
-Терморезистор
-Ползунковый реостат, соединенный с диафрагмой
-Ползунковый реостат, соединенный с поплавком
-Биметаллическая пластина
-Диафрагма, соединенная с контактами
\/
/\Какие элементы используются в датчиках, сигнализаторов давления?
-Терморезистор
-Ползунковый реостат, соединенный с диафрагмой
-Ползунковый реостат, соединенный с поплавком
-Биметаллическая пластина
-Диафрагма, соединенная с контактами
\/
/\Каким способом регулируют частоту вращения вала электродвигателя,
применяемого в электрооборудовании автомобиля?
-Включением дополнительного резистора в цепи электродвигателя.
-Изменением количества обмоток возбуждения, подключаемых в цепь.
-Изменением напряжения, подводимого к обмоткам якоря.
-Изменением направления тока, подводимого к обмоткам якоря.
-Любым из указанных способов.
\/
/\Реверсирование электродвигателей (изменение направления вращения якоря на противоположное)
достигается за счет...
-изменения направления тока, проходящего по обмоткам якоря.
-изменения магнитной полярности полюсов магнитопровода.
-использования любого из указанных способов.
-включением дополнительного резистора в цепь электродвигателя.
-изменением количества обмоток возбуждения, подключаемых в цепь.
\/
/\ Назначения электронного блока управления в системе экономайзера принудительного холостого хода
-собирает и обрабатывает сигналы датчиков, управляет исполнительными механизмами
-управляет исполнительными механизмами
-определяет необходимый угол опережения зажигания
-определяет количество топлива, необходимое для заданного режима работы двигателя
-все перечисленные
\/
/\Назначение электронного блока управления в системе управления двигателем внутреннего сгорания
-собирает и обрабатывает сигналы датчиков
-определяет количество топлива, необходимое для заданного режима работы двигателя
-определяет необходимый угол опережения зажигания
-управляет исполнительными механизмами
-все перечисленные
\/
/\Назначение датчика массового расхода воздуха в системе управления двигателем внутреннего сгорания?
-измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель
-сигналы датчика используются для корректировки цикловой подачи топлива
-измеряет температуру воздуха перед впускными клапанами
-измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
-передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
\/
/\Назначение датчика детонации в системе управления двигателем внутреннего сгорания?
-измеряет температуру воздуха перед впускными клапанами
-сигналы датчика используются для корректировки цикловой подачи топлива
-сигналы датчика используются для корректировки угла опережения зажигания
-измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
-передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
\/
/\Применение электронных систем автоматического управления двигателем позволяет...
-повысить мощностные показатели.
-улучшить приемистость двигателя.
-повысить экономические показатели.
-снизить токсичность отработавших газов.
-все перечисленные показатели.
\/
/\Электронная система автоматического управления бензиновым двигателем включает...
-систему управления топливоподачей.
-систему управления зажиганием.
-систему управления клапанами цилиндров.
-систему управления рециркуляцией отработавших газов.
-все перечисленные системы.
\/
/\Какие системы из перечисленных совместно используются для управления двигателем?
-Системы управления топливоподачей и зажиганием.
-Системы управления зажиганием и клапанами цилиндров.
-Системы управления клапанами цилиндров и топливоподачей.
-Системы управления клапанами цилиндров и рециркуляции отработавших газов.
-Системы управления топливоподачей и рециркуляции отработавших газов.
\/
/\Системы управления зажиганием позволяют...
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания и энергией искрообразования.
-осуществлять управление клапанами и регулированием фаз газораспределения.
-осуществлять управление возврата отработавших газов для подачи в камеру сгорания.
-осуществлять расчет количества необходимого для работы двигателя топлива.
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания.
\/
/\Для каких целей предназначена система управления клапанами?
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания и энергией искрообразования.
-осуществлять управление клапанами и регулированием фаз газораспределения.
-осуществлять управление возврата отработавших газов для подачи в камеру сгорания.
-осуществлять расчет количества необходимого для работы двигателя топлива.
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания.
\/
/\Для каких целей предназначена система управления топливаподачей?
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания и энергией искрообразования.
-осуществлять управление клапанами и регулированием фаз газораспределения.
-осуществлять управление возврата отработавших газов для подачи в камеру сгорания.
-осуществлять расчет количества необходимого для работы двигателя топлива.
-осуществлять гибкое управление углом опережения зажигания.
\/
/\Основное время впрыскивания топлива, это...
-время для получения смеси с необходимым коэффициентом избытка воздуха.
-время для получения смеси с теоретически необходимым коэффициентом избытка воздуха.
-время для получения горючей смеси подаваемой в цилиндр.
-время в течение которого топливо подается через форсунку.
-время определения количества воздуха для определения количества подаваемого топлива.
\/
/\По каким параметрам предусмотрена коррекция времени впрыскивания топлива?
-Напряжение питания.
-Температура охлаждающей жидкости.
-Температуре воздуха на впуске.
-Степени очистки отработавших газов.
-Всех перечисленных параметров.
\/
/\Куда подается топливо при центральном впрыскивании?
-Во впускной коллектор.
-На клапан.
-В цилиндр.
-Во впускной коллектор в зоне клапана.
-В выпускной коллектор.
\/
/\Куда подается топливо при распределенном впрыскивании?
-Во впускной коллектор.
-На клапан.
-В цилиндр.
-Во впускной коллектор в зоне клапана.
-В выпускной коллектор.
\/
/\В чем особенность конструкции системы зажигания с «холостой искрой»?
-Применяется обычная катушка зажигания и специальные свечи.
-Применяется катушка зажигания, работающая только с одной свечой.
-Применяется катушка зажигания, работающая одновременно на две свечи.
-Применяется катушка зажигания повышенной энергии.
-Применяется специальный электронный распределитель искры по свечам.
\/
/\Автомобильная аккумуляторная батарея является источником электрической энергии, питающим потребители...
-при неработающем двигателе.
-при работающем двигателе.
-при движении автомобиля.
-все перечисленные варианты.
-нет правильного ответа.
\/
/\Что представляет собой электролит, используемый в аккумуляторных батареях.
-Концентрированная серная кислота, содержащая незначительное количество воды.
-Раствор определенной плотности серной кислоты в дистиллированной воде.
-Раствор серной кислоты в воде, очищенной от механических примесей.
-Концентрированная, полностью обезвоженная или разведенная в воде серная кислота.
-Раствор серной кислоты в небольшом количестве воды.
\/
/\Для включения зажигания необходимо вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть ...
-вправо до первого фиксированного положения.
-вправо до отказа.
-влево до отказа.
-вправо до второго фиксированного положения.
-вправо до третьего фиксированного положения.
\/
/\После включения зажигания ток по цепи низкого напряжения пойдет...
-во всех случаях независимо от положения.
-только при замкнутых контактах прерывателя.
-только при разомкнутых контактах прерывателя.
-только при замыкании контактов прерывателя.
-только при размыкании контактов прерывателя.
\/
/\Ток, проходящий по первичной обмотке катушки зажигания, создает вокруг нее сильное магнитное поле.
Если при этом контакты прерывателя остаются замкнутыми то во вторичной обмотке ...
-индуцируется ЭДС (до 24 кВ).
-ЭДС не индуцируется.
-индуцируется ЭДС равная 12 В.
-индуцируется ЭДС, равная 24 В.
-индуцируется ЭДС, более 300 В.
\/
/\В момент размыкания контактов прерывателя во вторичной обмотке катушки зажигания ЭДС ...
-резко уменьшается и падает до нуля.
-резко увеличивается, возрастая до 24 кВ.
-увеличивается до 12 В.
-резко увеличивается, возрастая до 18 кВ.
-возрастает до 300 В.
\/
/\В бесконтактной системе зажигания применяется транзисторный коммутатор который включается в...
-цепи тока низкого напряжения.
-цепи тока высокого напряжения.
-цепях тока низкого и высокого напряжения.
-цепи регулирования угла опережения зажигания.
-цепях тока никого напряжения и угла опережения зажигания.
\/
/\Какие функции выполняет транзисторный коммутатор?
-Распределяет высокое напряжение между свечами.
-Выключает ток в цепи низкого напряжения.
-Подключает цепи низкого напряжения к источнику энергии.
-Регулирует изменение высоковольтного напряжения.
-Выполняет все перечисленные функции.
\/
/\В случае применения в системе зажигания транзисторного коммутатора процесс исчезновения магнитного поля в катушке зажигания...
-ускоряется.
-замедляется.
-не меняется.
-только замедляется.
-ускоряется в определенных условиях.
\/
/\В бесконтактной системе зажигания первичная обмотка катушки зажигания непосредственно соединена с ...
-коммутатором.
-генератором импульсов.
-прерывателем.
-распределителем.
-свечам зажигания.
\/
/\Электрические импульсы, вырабатываемые генератором бесконтактной системы, подаются на ...
-свечи.
-распределитель.
-коммутатор.
-катушку зажигания.
-добавочный резистор катушки зажигания.
\/
/\Отклонение угла опережения зажигания от оптимального значения ведет к ...
-перегреву двигателя.
-снижению мощности.
-ускоренному износу деталей.
-уменьшению частоты вращения коленчатого вала.
-всем перечисленным последствиям.
\/
/\Когда вал якоря и шестерня стартера имеют различную частоту вращения (без учета поворота шестерни
при движении по винтовым шлицам)?
-в период времени, при котором происходит запуск двигателя.
-после запуска двигателя, когда шестерня стартера зацеплена с зубчатым венцом маховика.
-в момент перемещения шестерни вдоль вала якоря перед запуском двигателя.
-в момент выключения зажигания и остановки двигателя.
-при переходе двигателя с режима холостого хода на режим средних нагрузок.
\/
/\Отключение шестерни от вала якоря происходит ...
-в момент увеличения частоты вращения коленчатого вала при переходе с режима пуска на режим холостого хода.
-в момент выключения зажигания и остановки двигателя.
-при переходе двигателя с режима холостого хода на режим средних нагрузок.
-при переходе двигателя с режима средних нагрузок на режим холостого хода.
-на всех режимах работы двигателя.
\/
/\Если на всех режимах работы стартера и двигателя обоймы муфты свободного хода жестко связаны друг с другом, может произойти недопустимое ...
-увеличение частоты вращения якоря после пуска двигателя.
-снижение частоты вращения якоря после пуска двигателя.
-увеличение частоты вращения якоря перед пуском двигателя.
-снижение частоты вращения якоря перед пуском двигателя.
-все перечисленные факторы.
\/
/\Малая частота вращения якоря стартера и коленчатого вала при пуске двигателя...
-всегда является признаком неисправности аккумуляторной батареи.
-может быть вызвана неисправностью стартера.
-чаще всего указывает на неисправность реле включения стартера.
-в большинстве случаев обусловлена неисправностью выключателя зажигания.
-любого из указанных последствий.
\/
/\Какие причины вызывают снижение силы тока, отдаваемой аккумуляторной батареей во внешнюю цепь при запуске двигателя стартером?
-Разряд батареи ниже допустимого предела.
-Короткое замыкание в одном из аккумуляторов.
-Недостаточный уровень электролита.
-Разрушение пластин с выпадением активной массы.
-Все перечисленные причины.
\/
/\По каким показателям оценивают степень заряженности аккумуляторной батареи?
-Плотность электролита.
-Уровень электролита.
-Показания нагрузочной вилки.
-Понижению напряжения
-Любой из названных показателей.
\/
/\Сопротивление цепи при увеличении числа потребителей, соединенных параллельно и неизменных прочих условиях ....
- увеличивается.
- уменьшается.
- не изменяется.
- увеличивается в двое.
- увеличивается в трое.
\/
/\При увеличении числа последовательно соединенных потребителей сопротивление цепи ....
- увеличивается.
- уменьшается.
- не изменяется.
- увеличивается в двое.
- увеличивается в трое.
\/
/\В случае отключения одного из потребителей, соединенных последовательно ....
- отключаются от источника остальные потребители.
- незначительно уменьшается сила тока в цепи.
- сила тока в цепи незначительно увеличивается.
- не происходит ни какого явления.
- отключаются от источника часть потребителей.
\/
/\Если отключается один из параллельно соединенных потребителей ....
- происходит отключение и остальных потребителей.
- незначительно возрастает сила тока в цепи.
- сила тока в цепи остается прежней.
- несколько уменьшается сила тока в цепи.
- не происходит ни какого явления.
\/
/\Электромагнитной индукцией называется возникновение ....
- ЭДС в проводнике под действием переменного магнитного поля.
- тока в проводнике, подключенном к источнику электроэнергии.
- силы, действующей на проводник с током в магнитном поле.
- поля вокруг проводника, по которому протекает ток.
- возникновение магнитного поля на стальном сердечнике.
\/
/\Какой фактор в большей степени определяет значение ЭДС, индуктируемой в проводнике?
- Скорость изменения магнитного потока, пронизывающего проводник.
- Электропроводность материала, из которого изготовлен проводник.
- Тип электрической изоляции, покрывающей проводник.
- Форма поперечного сечения проводника.
- Размер поперечного сечения проводника.
\/
/\Индуктируемая в проводнике ЭДС при увеличении скорости перемещения проводника в магнитном поле ....
- увеличивается.
- уменьшается.
- не изменяется.
- скорость перемещения проводника не влияет на ЭДС.
- Нет правильного ответа.
\/
/\Подключение соленоида или электромагнита к источнику электрической энергии сопровождается возникновением электродвижущей силы самоиндукции, контроля ....
- ускоряет нарастание силы тока в обмотках.
- замедляет нарастание силы тока в катушках.
- ускоряет нарастание напряжения на клеммах катушки.
- не влияет на интенсивность изменения напряжения.
- не влияет на интенсивность изменения тока в катушке.
\/
/\Когда во вторичной обмотке трансформатора не возникает ЭДС?
- При наличии переменного магнитного поля, создаваемого переменным током, проходящим по виткам первичной обмотки.
- В случае прохождения по виткам первичной обмотки постоянного тока, создающего постоянное магнитное поле.
- В момент отключения первичной обмотки от источника электрической энергии, вырабатывающей постоянный ток.
- В момент подключения первичной обмотки к источнику электрической энергии, вырабатывающему постоянный ток.
- В случае отключения вторичной обмотки от потребителя электрической энергии.
\/
/\Когда во вторичной обмотке трансформатора возникает ЭДС?
- При наличии переменного магнитного поля, создаваемого переменным током, проходящим по виткам первичной обмотки.
- В случае прохождения по виткам первичной обмотки постоянного тока, создающего постоянное магнитное поле.
- В случае отключения вторичной обмотки от потребителя электрической энергии.
- В случае подключения потребителей электрической энергии ко вторичной обмотке.
- ЭДС возникает только при работе трансформатора.
\/
/\Чтобы обеспечить более равномерное вращение якоря коллекторного электродвигателя постоянного тока ....
- увеличивают силу тока, проходящего по обмоткам статора.
- увеличивают длину якоря и его обмоток.
- увеличивают число коллекторных пластин и витков обмоток.
- уменьшают силу тока, проходящего по обмоткам статора.
- увеличивают число витков обмоток статора.
\/
/\Какими свойствами из числа перечисленных обладает диод?
- Обладает малым сопротивлением при пропускании тока в прямом направлении.
- Обладает большим сопротивлением при пропускании тока в прямом направлении.
- Имеет одинаковое сопротивление при прохождении тока в прямом и обратном направлении.
- Имеет малое сопротивление при прохождении тока в обратном направлении.
- В конструкции электрооборудования автомобилей диоды не применяются.
\/
/\Диоды, используемые в автомобильных генераторах ....
- выпрямляют переменный ток, вырабатываемый генератором, в постоянный.
- увеличивают электродвижущую силу, вырабатываемую генератором.
- ограничивают максимальное значение силы тока во внешней цепи генератора.
- выпрямляют переменный ток для подпитки электронного регулятора.
- выполняют все перечисленные функции.
\/
/\Если не регулировать напряжение, вырабатываемое генератором, то наиболее вероятными последствиями увеличения частоты вращения
ротора генератора будут ....
- выход из строя диодов выпрямительного блока.
- пробой изоляции обмоток ротора.
- срабатывание предохранителей.
- прекращение подачи электроэнергии к потребителям.
- выход из строя приборов освещения и других потребителей.
\/
/\Образование искрового разряда между электродами свечи происходит ....
- при размыкании контактов прерывателя.
- в момент замыкания контактов прерывателя.
- в течение времени замкнутого состояния контактов.
- непосредственно перед размыканием контактов.
- в течение разомкнутого состояния контактов.
\/
/\Искрение между контактами прерывателя в момент их размыкания обусловлено ....
- тепловым действием тока.
- явлением самоиндукции.
- явлением индукции.
- явлением взаимоиндукции.
- явлением исчезновения магнитного поля.
\/
/\К каким последствиям приводит искрение между контактами?
- Ускоряется процесс исчезновения поля.
- Замедляется процесс исчезновения магнитного поля.
- Происходит термическое упрочнение поверхности контактов.
- Повышается ЭДС во вторичной обмотке катушки зажигания.
- улучшается работа прохождения тока в первичной обмотке.
\/
/\К каким последствиям приводит искрение между контактами?
- Ускоряется процесс исчезновения поля.
- Понижается ЭДС во вторичной обмотке.
- Происходит термическое упрочнение поверхности контактов.
- Повышается ЭДС во вторичной обмотке катушки зажигания.
- улучшается работа прохождения тока в первичной обмотке.
\/
/\Для устранения искрения контактов прерывателя в контактных системах зажигания применяют конденсатор, который ....
- подключают во всех случаях параллельно контактам прерывателя.
- подключают только последовательно контактам прерывателя.
- подключение конденсатора зависит то конструкции прерывателя.
- в системах зажигания не применяется.
- нет правильного ответа.
\/
/\Конденсатор позволяет уменьшить искрение между контактами (контактная система зажигания)
прерывателя вследствие ....
- уменьшения силы тока, проходящего между контактами.
- заряда конденсатора в момент размыкания контактов.
- разряда конденсатора в момент размыкания контактов.
- устранения самоиндукции в первичной обмотке катушки зажигания.
- устранения самоиндукции во вторичной обмотке катушки зажигания.
\/
/\Соединение приводного вала прерывателя-распределителя и распределительного вала (ГРМ)
характеризуется ....
- постоянным передаточным отношением и строго определенным взаимным расположением.
- передаточным отношением, которое может меняться в зависимости от режимов работы двигателя.
- постоянным передаточным отношением и произвольным взаимным расположением.
- произвольным передаточным отношением и произвольным взаимным расположением.
- приводной вал прерывателя распределителя на соединяется с распределительным валом.
\/
/\Кулачок в прерывателе-распределителе ....
- жестко соединяется с приводным валом и вращается с ним как одно целое.
- может проворачиваться относительно вала на небольшой угол.
- может свободно проворачиваться относительно вала на любой угол.
- не связан механически с валом привода.
- нет правильного варианта.
\/
/\Какие преимущества имеет контактно-транзисторная система зажигания?
- Увеличивается ЭДС, вырабатываемая в катушке зажигания.
- Повышается мощность искрового разряда в свече.
- Удлиняется срок службы прерывателя.
- Нет необходимости применять конденсатор.
- Все перечисленные.
\/
/\Какое из перечисленных устройств применяется только в бесконтактной системе зажигания?
- Добавочный резистор катушки зажигания.
- Вакуумный регулятор.
- Генератор импульсов.
- Октан-корректор.
- Механический регулятор.
\/
/\Какая неисправность в наибольшей мере влияет на появление слишком раннего или слишком позднего зажигания?
- Отложение нагара на электродах свечи.
- Несоответствие зазора между контактами прерывателя установленному значению.
- Обгорание контактной пластины ротора.
- Обгорание контактов распределителя.
- Неплотность стыков в местах крепления свечи к головке блока.
\/
/\Наиболее вероятным последствием продолжительной непрерывной работы стартера является ....
- перегрев и выход из строя обмоток тягового реле.
- перегрев обмоток якоря и обмоток возбуждения.
- разряд и выход из строя аккумуляторной батареи.
- износ и поломка зубьев шестерни стартера.
- неправильная работа двигателя на холостом ходу.
\/
/\Электрические датчики большинства автомобильных контрольно-измерительных приборов
в результате воздействия контролируемой среды ....
- изменяют свое электрическое сопротивление.
- вырабатывают ЭДС соответствующей величины.
- изменяют частоту вырабатываемого тока.
- вырабатывают ток, сила которого зависит от параметра среды.
- измеряют значение контролируемой среды.
\/
/\Система управления динамикой автомобиля (VDC), это...
-система позволяющая сохранить курсовую устойчивость во время движения автомобиля.
-система с обратной связью, которая позволяет сохранить курсовую устойчивость во время движения автомобиля.
-система позволяющая сохранить курсовую устойчивость при торможении.
-система управляющая потоком мощности от двигателя к колесам через силовую передачу.
-система управляющая топливоподачей автомобильного двигателя.
\/
/\Антиблокировочная система тормозов (ABS), это...
-система позволяющая сохранить курсовую устойчивость во время движения автомобиля.
-система с обратной связью, которая позволяет сохранить курсовую устойчивость во время движения автомобиля.
-система позволяющая сохранить курсовую устойчивость при торможении.
-система управляющая потоком мощности от двигателя к колесам через силовую передачу.
-система управляющая топливоподачей автомобильного двигателя.
\/
/\Задачей управления системы управления динамикой автомобиля (VDC) является:
-упреждает «опережение» поворота автомобиля во время его управления.
-упреждает «опережение» или «запаздывание» поворота автомобиля во время его управления.
-упреждает «запаздывание» поворота автомобиля во время его управления.
-упреждает преждевременное торможение автомобиля при изменении скорости движения.
-обеспечивает автоматическое управление автомобилем в критической ситуации.
\/
/\Система управления динамикой автомобиля (VDC) повышает курсовую устойчивость при условиях...
-полного или частичного торможения.
-движение накатом.
-торможение двигателем.
-во время экстремальных маневров управления.
-всех перечисленных условий.
\/
/\Преимуществами системы управления динамикой автомобиля (VDC) являются...
-обеспечение водителя активной помощью даже при критических динамических ситуациях.
-повышение курсовой устойчивости автомобиля при предельно сложных условиях дорожного движения для всех режимов эксплуатации.
-улучшение управляемости при предельно сложных условиях дорожного движения.
-в зависимости от условий движения более лучшее использование потенциала сцепления между шинами дорожным покрытием.
-все перечисленные.
\/
/\Сколько степеней свободы автомобиля должна учитывать система управления динамикой автомобиля?
-одну
-две
-три
-четыре
-пять
\/
/\Какие показатели определяет система управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Продольная и поперечная составляющие движения.
-Продольная и поперечная составляющие движения и поворот относительно вертикальной оси.
-Продольная составляющая движения и поворот относительно вертикальной оси.
-Скорость движения автомобиля.
-Скорость бокового увода автомобиля.
\/
/\Из каких основных элементов состоит система управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Следящий блок.
-Контроллер VDC.
-Контроллер скольжения.
-Определенных датчиков.
-Всех перечисленных.
\/
/\Какую роль выполняет контроллер VDC, в системе управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Обрабатывает данные с датчиков и определяет необходимый режим движения автомобиля, а также в период замедления или ускорения.
-Используя данные номинальной величины проскальзывания определяет коэффициент скольжения на колесах.
-Определяет переменную контролируемого состояния (курсовой угол автомобиля).
-Определяет значение скорости движения автомобиля.
-Определяет значение давления в тормозной системе.
\/
/\Какую роль выполняет контроллер скольжения, в системе управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Обрабатывает данные с датчиков и определяет необходимый режим движения автомобиля, а также в период замедления или ускорения.
-Используя данные номинальной величины проскальзывания определяет коэффициент скольжения на колесах.
-Определяет переменную контролируемого состояния (курсовой угол автомобиля).
-Определяет значение скорости движения автомобиля.
-Определяет значение давления в тормозной системе.
\/
/\Какую роль выполняет следящий блок, в системе управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Обрабатывает данные с датчиков и определяет необходимый режим движения автомобиля, а также в период замедления или ускорения.
-Используя данные номинальной величины проскальзывания определяет коэффициент скольжения на колесах.
-Определяет переменную контролируемого состояния (курсовой угол автомобиля).
-Определяет значение скорости движения автомобиля.
-Определяет значение давления в тормозной системе.
\/
/\С каких датчиков используются сигналы для работы в системе управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Датчика положения рулевого колеса.
-Датчика давления в тормозной системе.
-Датчика положения дроссельной заслонки.
-Датчика скорости вращения колеса.
-Всех перечисленных датчиков.
\/
/\С каких датчиков используются сигналы для работы в системе управления динамикой автомобиля (VDC)?
-Датчика поперечного ускорения.
-Датчика давления в тормозной системе.
-Датчика угловой скорости вокруг вертикальной оси.
-Датчика положения рулевого колеса.
-Всех перечисленных датчиков.
\/
/\Какие существуют способы управления регулировкой установки фар?
-Ручное управление.
-Гидромеханические системы.
-Вакуумные системы.
-Электрические системы.
-Все перечисленные способы.
\/
/\Охарактеризуйте принцип устройства ручного управления коррекции фар?
-Это устройство приводится в действие с сиденья водителя.
-Работают по принципу перетекания жидкости по соединительным шлангам между ручным переключателем и элементами регулировки.
-Ручной переключатель модулирует вакуум от впускного трубопровода и передает его к устройствам регулировки.
-В таких системах применяются электрические двигатели с зубчатым редуктором, используемые как исполнительные приводы регулирования.
-Устройства с плавным и ступенчатым управлением с разметкой в зоне ручного переключателя, для необходимой регулировки вертикального наведения.
\/
/\В чем заключается принцип работы гидромеханических систем управления коррекцией фар?
-Это устройство приводится в действие с сиденья водителя.
-Работают по принципу перетекания жидкости по соединительным шлангам между ручным переключателем и элементами регулировки.
-Ручной переключатель модулирует вакуум от впускного трубопровода и передает его к устройствам регулировки.
-В таких системах применяются электрические двигатели с зубчатым редуктором, используемые как исполнительные приводы регулирования.
-Устройства с плавным и ступенчатым управлением с разметкой в зоне ручного переключателя, для необходимой регулировки вертикального наведения.
\/
/\В чем заключается принцип работы вакуумных систем управления коррекцией фар?
-Это устройство приводится в действие с сиденья водителя.
-Работают по принципу перетекания жидкости по соединительным шлангам между ручным переключателем и элементами регулировки.
-Ручной переключатель модулирует вакуум от впускного трубопровода и передает его к устройствам регулировки.
-В таких системах применяются электрические двигатели с зубчатым редуктором, используемые как исполнительные приводы регулирования.
-Устройства с плавным и ступенчатым управлением с разметкой в зоне ручного переключателя, для необходимой регулировки вертикального наведения.
\/
/\Что применяю в качестве исполнительных элементов электрические системы управления коррекцией фар?
-Это устройство приводится в действие с сиденья водителя.
-Работают по принципу перетекания жидкости по соединительным шлангам между ручным переключателем и элементами регулировки.
-Ручной переключатель модулирует вакуум от впускного трубопровода и передает его к устройствам регулировки.
-В таких системах применяются электрические двигатели с зубчатым редуктором, используемые как исполнительные приводы регулирования.
-Устройства с плавным и ступенчатым управлением с разметкой в зоне ручного переключателя, для необходимой регулировки вертикального наведения.
\/
/\На автомобильных дизельных двигателях применяются микропроцессорные системы управления. Какие основные устройства входят в электронный блок управления таких систем?
-Микропроцессор.
-Оперативное записывающее устройство.
-Постоянное записывающее устройство.
-Контроллер прерываний.
-Все перечисленные.
\/
/\Сколько датчиков применяется для определения информации о работе дизельного двигателя?
-два
-три
-четыре
-пять
-шесть
\/
/\С помощью каких датчиков определяется информация о работе двигателя в системе управления дизельным двигателем?
-Частоты вращения коленчатого вала, положения рейки ТНВД, положения педали акселератора.
-Частоты вращения коленчатого вала, положения рейки ТНВД, температуры топлива.
-Частоты вращения коленчатого вала, температуры топлива, температуры всасываемого воздуха.
-Температуры топлива, температуры всасываемого воздуха, атмосферного давления.
-Частоты вращения коленчатого вала, температуры всасываемого воздуха, атмосферного давления.
\/
/\С помощью каких датчиков определяется необходимая коррекция впрыска в системе управления дизельным двигателем?
-Частоты вращения коленчатого вала, положения рейки ТНВД, положения педали акселератора.
-Частоты вращения коленчатого вала, положения рейки ТНВД, температуры топлива.
-Частоты вращения коленчатого вала, температуры топлива, температуры всасываемого воздуха.
-Температуры топлива, температуры всасываемого воздуха, атмосферного давления.
-Частоты вращения коленчатого вала, температуры всасываемого воздуха, атмосферного давления.
\/
/\Какие датчики служат для предупреждения аварийных режимов работы дизеля.
-Температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости.
-Температуры охлаждающей жидкости, давления масла в системе смазки.
-Температуры охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха.
-Температуры топлива, температуры всасываемого воздуха.
-Давления масла в системе смазки.
\/
/\Что представляет собой электролит, используемый в аккумуляторных батареях.
- Концентрированная серная кислота, содержащая незначительное количество воды.
- Раствор определенной плотности серной кислоты в дистиллированной воде.
- Раствор серной кислоты в воде, очищенной от механических примесей.
- Концентрированная, полностью обезвоженная или разведенная в воде серная кислота.
- Раствор серной кислоты в небольшом количестве воды.
\/
/\Назначения электронного блока управления в системе экономайзера принудительного холостого хода.
- собирает и обрабатывает сигналы датчиков
- управляет исполнительными механизмами
- определяет необходимый угол опережения зажигания
- определяет количество топлива, необходимое для заданного режима работы двигателя
- перечисленные в пунктах 1 и 2
\/
/\Назначение электронного блока управления в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- собирает и обрабатывает сигналы датчиков
- определяет количество топлива, необходимое для заданного режима работы двигателя
- определяет необходимый угол опережения зажигания
- управляет исполнительными механизмами
- все перечисленные
\/
/\Назначение датчика массового расхода воздуха в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель
- сигналы датчика используются для корректировки цикловой подачи топлива
- "измеряет" температуру воздуха перед впускными клапанами
- измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
- передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
\/
/\Назначение датчика детонации в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- "измеряет" температуру воздуха перед впускными клапанами
- сигналы датчика используются для корректировки цикловой подачи топлива
- сигналы датчика используются для корректировки угла опережения зажигания
- измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
- передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
\/
/\Назначения датчика «кислорода» в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
- "измеряет" температуру воздуха перед впускными клапанами
- передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
- применяется для компенсации изменения условий эксплуатации
- устанавливается на топливной шине и передает информацию о температуре топлива
\/
/\Какого типа применяется датчик угловых импульсов в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- Магнитоэлектрический
- Резистивный
- Фотоэлектрический
- Механический
- Пневматический
\/
/\Назначение датчика абсолютного давления в системе управления двигателем внутреннего сгорания.
- измеряет содержание свободного кислорода в отработавших газах
- "измеряет" температуру воздуха перед впускными клапанами
- передает информацию о точном положении дросселя во всем диапазоне нагрузок
- применяется для компенсации изменения условий эксплуатации
- устанавливается на топливной шине и передает информацию о температуре топлива
\/
/\Приведите определение понятию система с «обратной связью» по сигналам Лямбда-зонда.
- система регулирования состава смеси с обратной связью, позволяет поддерживать состав смеси в оптимальном диапазоне
- система регулирования состава смеси с обратной связью, позволяет поддерживать состав обедненной смеси
- система регулирования состава смеси с обратной связью, позволяет поддерживать состав обогащенной смеси
- система регулирования состава смеси с обратной связью, позволяет не регулирует состав смеси
- применяется для компенсации изменения условий эксплуатации
\/
/\Какой датчик используется для контроля скорости вращения коленчатого вала?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик массового расхода воздуха.
\/
/\ Какой датчик посылает сигнал в ЭБУ о нахождении 1 или 4 цилиндра в ВМТ?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик массового расхода воздуха.
\/
/\Какой датчик информирует ЭБУ о скорости движения автомобиля?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик массового расхода воздуха.
\/
/\Информация какого датчика показывает о количестве свободного кислорода в отработавших газах?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик массового расхода воздуха.
\/
/\С помощью какого датчика происходит измерение количества воздуха попадающего в цилиндры двигателя?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик массового расхода воздуха.
\/
/\Какой датчик сигнализирует о наличии взрывного горения смеси в цилиндрах двигателя?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик детонации двигателя.
\/
/\По сигналам какого датчика ЭБУ корректирует время впрыска топлива форсунками?
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Датчик детонации двигателя.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Датчик положения дроссельной заслонки.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
\/
/\По сигналу какого датчика ЭБУ определяет о степени нагрузки двигателя?
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Датчик детонации двигателя.
- Датчик массового расхода воздуха.
- Датчик положения дроссельной заслонки.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
\/
/\С помощью какого исполнительного механизма ЭБУ управляет двигателем во время холостого хода и при прогреве?
- Электробензонасос.
- Регулятор холостого хода.
- Вентилятор системы охлаждения.
- Реле кондиционера.
- Клапан продувки адсорбера.
\/
/\С помощью какого исполнительного механизма ЭБУ проводит продувку воздухом угольного фильтра?
- Электробензонасос.
- Регулятор холостого хода.
- Вентилятор системы охлаждения.
- Реле кондиционера.
- Клапан продувки адсорбера.
\/
/\Какая система используется для утилизации паров бензина скапливающихся в топливном баке?
- Система управления холостым ходом.
- Система EGas.
- Система снижения выбросов паров топлива.
- Система рециркуляции отработавших газов.
- Система снижения токсичности выхлопных газов.
\/
/\Какая система используется для электронного управления дроссельной заслонкой?
- Система управления холостым ходом.
- Система EGas.
- Система снижения выбросов паров топлива.
- Система рециркуляции отработавших газов.
- Система снижения токсичности выхлопных газов.
\/
/\ Какая система используется для снижения содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах?
- Система управления холостым ходом.
- Система EGas.
- Система снижения выбросов паров топлива.
- Система рециркуляции отработавших газов.
- Система снижения токсичности выхлопных газов.
\/
/\Какое устройство из перечисленных регулирует давление подаваемого топлива к дозатору-распределителю в пневмомеханической системе впрыска?
- Регулятор давления топлива в системе.
- Электрогидравлический регулятор управляющего давления.
- Регулятор управляющего давления.
- Демпфер давления.
- Дифференциальный клапан.
\/
/\Какое устройство позволяет снизить пульсации топлива подаваемого электрическим насосом?
- Регулятор давления топлива в системе.
- Электрогидравлический регулятор управляющего давления.
- Регулятор управляющего давления.
- Демпфер давления.
- Дифференциальный клапан.
\/
/\Обогащение смеси при холодном пуске и прогреве происходит в соответствии с сигналами датчика температуры охлаждающей жидкости по цепочке (пневмомеханической системе впрыска)?
- Датчик(сигнал)-ЭБУ(команда)-электрогидравлический регулятор управляющего давления(изгиб пластины)-дифференциальные клапаны(прогиб вниз диафрагмы).
- ЭБУ(команда)-Датчик(сигнал)-электрогидравлический регулятор управляющего давления(изгиб пластины)-дифференциальные клапаны(прогиб вниз диафрагмы).
- Электрогидравлический регулятор управляющего давления(изгиб пластины)-дифференциальные клапаны(прогиб вниз диафрагмы)-ЭБУ(команда)-датчик(сигнал).
- Дифференциальные клапаны(прогиб вниз диафрагмы)-электрогидравлический регулятор управляющего давления(изгиб пластины)-ЭБУ(команда)-датчик(сигнал).
- ЭБУ(команда)-электрогидравлический регулятор управляющего давления(изгиб пластины)-дифференциальные клапаны(прогиб вниз диафрагмы).
\/
/\Что собой представляют «форсунки постоянного впрыска»?
- Форсунки впрыска открываются автоматически под давлением и не осуществляют дозирование топлива.
- Форсунки впрыска открываются автоматически под давлением и осуществляют дозирование топлива.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном управляемым электрическим импульсом.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо во впускной коллектор.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо в цилиндр.
\/
/\Что собой представляют по конструкции электромагнитные форсунки впрыска легкого топлива?
- Форсунки впрыска открываются автоматически под давлением и не осуществляют дозирование топлива.
- Форсунки впрыска открываются автоматически под давлением и осуществляют дозирование топлива.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном управляемым электрическим импульсом.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо во впускной коллектор.
- Форсунка представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо в цилиндр.
\/
/\Как ЭБУ проводит расчет импульсов впрыска в режиме «Продувка двигателя».
- ЭБУ в этом режиме выдает на форсунки импульсы, соответствующие соотношению воздух/топливо в пределах 26:1.
- На этом режиме ЭБУ игнорирует сигнал от датчика кислорода и рассчитывает длительность импульсов на форсунки по сигналу датчика положения коленчатого вала.
- На этом режиме ЭБУ учитывает сигналы посылаемые датчиком кислорода для расчета импульсов на форсунки.
- ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки и давлением во впускной трубе, обеспечивая подачу добавочного топлива.
- ЭБУ следит за уменьшением угла открытия дроссельной заслонки и величины давления во впускной трубе и уменьшает количество подаваемого топлива.
\/
/\Что означает «Режим открытого цикла после пуска»?
- ЭБУ в этом режиме выдает на форсунки импульсы, соответствующие соотношению воздух/топливо в пределах 26:1.
- На этом режиме ЭБУ игнорирует сигнал от датчика кислорода и рассчитывает длительность импульсов на форсунки по сигналу датчика положения коленчатого вала.
- На этом режиме ЭБУ учитывает сигналы посылаемые датчиком кислорода для расчета импульсов на форсунки.
- ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки и давлением во впускной трубе, обеспечивая подачу добавочного топлива.
- ЭБУ следит за уменьшением угла открытия дроссельной заслонки и величины давления во впускной трубе и уменьшает количество подаваемого топлива.
\/
/\Что означает работа системы впрыска в «Режиме замкнутого цикла после пуска»?
- ЭБУ в этом режиме выдает на форсунки импульсы, соответствующие соотношению воздух/топливо в пределах 26:1.
- На этом режиме ЭБУ игнорирует сигнал от датчика кислорода и рассчитывает длительность импульсов на форсунки по сигналу датчика положения коленчатого вала.
- На этом режиме ЭБУ учитывает сигналы посылаемые датчиком кислорода для расчета импульсов на форсунки.
- ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки и давлением во впускной трубе, обеспечивая подачу добавочного топлива.
- ЭБУ следит за уменьшением угла открытия дроссельной заслонки и величины давления во впускной трубе и уменьшает количество подаваемого топлива.
\/
/\Как работает ЭБУ в «Режиме обогащения при ускорении»?
- ЭБУ в этом режиме выдает на форсунки импульсы, соответствующие соотношению воздух/топливо в пределах 26:1.
- На этом режиме ЭБУ игнорирует сигнал от датчика кислорода и рассчитывает длительность импульсов на форсунки по сигналу датчика положения коленчатого вала.
- На этом режиме ЭБУ учитывает сигналы посылаемые датчиком кислорода для расчета импульсов на форсунки.
- ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки и давлением во впускной трубе, обеспечивая подачу добавочного топлива.
- ЭБУ следит за уменьшением угла открытия дроссельной заслонки и величины давления во впускной трубе и уменьшает количество подаваемого топлива.
\/
/\Как ЭБУ просчитывает импульсы впрыска в «Режиме обеднения при торможении»?
- ЭБУ в этом режиме выдает на форсунки импульсы, соответствующие соотношению воздух/топливо в пределах 26:1.
- На этом режиме ЭБУ игнорирует сигнал от датчика кислорода и рассчитывает длительность импульсов на форсунки по сигналу датчика положения коленчатого вала.
- На этом режиме ЭБУ учитывает сигналы посылаемые датчиком кислорода для расчета импульсов на форсунки.
- ЭБУ следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки и давлением во впускной трубе, обеспечивая подачу добавочного топлива.
- ЭБУ следит за уменьшением угла открытия дроссельной заслонки и величины давления во впускной трубе и уменьшает количество подаваемого топлива.
\/
/\Как происходит искрообразование в системе зажигания с «холостой искрой»?
- Искра подается одной катушкой зажигания последовательно на каждую свечу.
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на две свечи.
- Искра подается одной катушкой зажигания индивидуально на одну свечу.
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на три свечи (для 4-х цилиндрового двигателя).
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на четыре свечи (для 4-х цилиндрового двигателя).
\/
/\Что означает система зажигания с индивидуальными катушками зажигания?
- Искра подается одной катушкой зажигания последовательно на каждую свечу.
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на две свечи.
- Искра подается одной катушкой зажигания индивидуально на одну свечу.
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на три свечи (для 4-х цилиндрового двигателя).
- Искра подается одной катушкой зажигания одновременно на четыре свечи (для 4-х цилиндрового двигателя).
\/
/\Какой датчик выполняет роль для точного управления электронным зажиганием?
- Датчик положения коленчатого вала.
- Фазовый дискриминатор.
- Датчик скорости.
- Датчик кислорода (лямбда-зонд).
- Датчик детонации.
\/
/\Что собой представляет по конструкции датчик детонации (ДД)?
- Пьезокерамическое кольцо размещенное в специальном корпусе.
- На специальном сердечнике расположена генерирующая обмотка.
- Специальный терморезистор закрепленный на керамической пластине.
- Специальный терморезистор размещенный в металлическом корпусе.
- Специальный полупроводниковый тензорезистор закрепленный на контактной площадке.
\/
/\Как устроен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)?
- Пьезокерамическое кольцо размещенное в специальном корпусе.
- На специальном сердечнике расположена генерирующая обмотка.
- Специальный терморезистор закрепленный на керамической пластине.
- Специальный терморезистор размещенный в металлическом корпусе.
- Специальный полупроводниковый тензорезистор закрепленный на контактной площадке.
\/
/\Как по конструкции устроен датчик абсолютного давления (ДД)?
- Пьезокерамическое кольцо размещенное в специальном корпусе.
- На специальном сердечнике расположена генерирующая обмотка.
- Специальный терморезистор закрепленный на керамической пластине.
- Специальный терморезистор размещенный в металлическом корпусе.
- Специальный полупроводниковый тензорезистор закрепленный на контактной площадке.
\/
/\Как по конструкции устроен фазовый дискриминатор (ДФ)?
- Пьезокерамическое кольцо размещенное в специальном корпусе.
- На специальном сердечнике расположена генерирующая обмотка.
- Специальный терморезистор закрепленный на керамической пластине.
- Специальный терморезистор размещенный в металлическом корпусе.
- Специальный полупроводниковый тензорезистор закрепленный на контактной площадке.
\/
/\Какие используются в рабочих электромагнитных форсунках типы распылителей?
- Дисковый, штифтовой и шариковый.
- Дисковый и штифтовой.
- Дисковый, штифтовой и центробежный.
- Дисковый, шариковый и центробежный.
- Дисковый и шариковый.
\/
/\Какой тип распылителя используется в пусковой форсунке?
- Дисковый.
- Штифтовой.
- Центробежный.
- Шариковый.
- Плоский.
\/
/\Какую роль выполняют комплексные системы управления двигателем?
- Одновременное управление впрыскиванием топлива и опережением зажигания.
- Раздельное управление впрыскиванием топлива и опережением зажигания.
- Управление только впрыскиванием топлива.
- Управление только опережением зажигания.
- Такие системы в управлении двигателем не применяются.
\/
/\Что является рабочим элементом во флюгерном датчике массового расхода воздуха?
- Измерительная заслонка.
- Нагреваемая нить.
- Нагреваемая пленка.
- Вращающаяся крыльчатка.
- Вращающаяся турбина.
\/
/\Что является рабочим элементом в термоанемометрическом датчике массового расхода воздуха?
- Измерительная заслонка.
- Нагреваемая нить.
- Сужающийся канал.
- Вращающаяся крыльчатка.
- Вращающаяся турбина.
\/
/\При каких условиях ЭБУ проводит продувку адсорбера?
- Температура охлаждающей жидкости выше 60 град.
- Температура охлаждающей жидкости выше 70 град.
- Температура охлаждающей жидкости выше 80 град.
- Температура охлаждающей жидкости выше 90 град.
- Температура охлаждающей жидкости выше 100 град.
\/
/\Как ЭБУ сохраняет информацию о неисправностях?
- В виде кода.
- В виде названия неисправности.
- В виде данных некорректности работы.
- Информация не сохраняется.
- ЭБУ не проводит проверку системы.
\/
/\Что нужно сделать, если включилась контрольная лампа «CHECK ENGINE» (проверь двигатель)?
- Необходимо остановить двигатель.
- Можно ничего не делать.
- Причина должна быть обнаружена при первой возможности.
- Лампа сигнализирует только, что имеется некая неисправность.
- Такая лампа не устанавливается.
\/
/\Сколько времени будет гореть лампа «CHECK ENGINE» на панели, если неисправность непостоянна?
- 10 с.
- 20 с.
- 30 с.
- 40 с.
- 50 с.
\/
/\Для стирания кодов неисправностей в памяти ЭБУ, необходимо отключить питание ЭБУ на время...
- не менее 5 с.
- не менее 10 с.
- не менее 15 с.
- не менее 20 с.
- не менее 25 с.
\/
/\Какое напряжение генерирует датчик кислорода (ламбда-зонд) при работе двигателя на обедненной смеси?
- 50-100 мВ.
- 100-150 мВ.
- 150-200 мВ.
- 200-250 мВ.
- 250-300 мВ.
\/
/\Электронное управление дизельным двигателем позволяет....
- уменьшить количество токсичных веществ в отработавших газах.
- уменьшить дымность выхлопа.
- снизить уровень шума двигателя.
- стабилизировать частоту вращения холостого хода.
- выполнить все перечисленные показатели.
\/
/\Для какой цели, часть светового потока от источника света экранируется в осветительных приборах?
- Чтобы преобразованный свет не создавал дополнительных помех водителю.
- Чтобы автоматически ослаблять слепящее действие фар при встречном разъезде.
- Чтобы лучше преобразовывать свет от источника.
- Чтобы лучше управлять источником света в фарах.
- чтобы лучше собирать в пучок всю энергию светового потока источника.
\/
PAGE 1