Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
|
1Рынок – место купли продажи товаров по свободно складыв-ся ценам. Рыночная экономика – это система экон-х отнош-й по поводу купли-продажи товаров и услуг. Спрос – кол-во товара которое готовы купить. Предложение – то кол-во товара которое готовы предложить. Рыночное равновесие – ситуация на Р когда спрос = предложению. |
|
2. Конкуренция - это эконом-е соперничество, быть конкурентом значит иметь свой интерес, но кот можно реализовать ч/з интересы др-х путем компромисса. Виды конкур-ии: 1.ценовая и неценовая(кач-во). Формы неценовой конкуренции: видовая, предметная, видовая, 2.внутриотраслевая(борьба за меньшую себест-ть,кот обеспеч-т конкурентные преимущ-ва) и межотраслевая (обеспеч-т перелив капитала в разные отрасли в борьбе за большую прибыль),3. в завис-ти от конъюнктуры рынка: прибыль больше спроса -механизмом регулир-ия данной конкур-и яв-ся з-н ст-ти.; прибиль меньше спроса - мех-ом регул-я данной конкур-и явл-ся з-н денежного обращения; прибиль=спросу - механизмом регулир-ия данной конкур-и явл-ся з-н спроса и предлож-я. Большое влияние на конкур-ю оказ-т конкурентская среда - чистая монополия, чистая конкур-я (незакон-я кокур-я), монополистич-я конкур-я , олигополия(власть немногих). |
|
3. В кач-ве субъектов деят-ти на р-ке м.б. отдельные граждане (ФЛ)и орган-и(ЮЛ), зарегистр-ые в установл-ом з-ном порядке. Организ-ия яв-ся ЮЛ, если соотв-т след-м признакам: *имеет обособленное имущ-во в частной собств–ти в полном хоз-ом и оперативном управл-и, *имеют законченную с/с учета и отчетности в виде баланса или сметы затрат, *может выступать истцом или ответчиком в суде, *заним-ся самостоятельной хоз-ой деят-тью, *имеет право продавать или приобретать имущ-во. Орган-и дел-ся на 2 группы: коммерч -е и неком-ие. Главной целью коммерч-й орган-и яв-ся получ-е прибыли, а неком-ой - защита прав учредителей. Орган-и комм-е: *товарищ-во: открытое (учредители делят-ся на части и участ-т в деят-ти товарищ-ва) и коммандитное, *общ-ва (ООО,ОДО,АО), *ГУП и МУП(казенные заводы), *произ-ый кооператив. Некомм-ие: *потреб-ий кооператив, *учрежд-я (органы власти и управ-я), *общ-во, *концерны,тресты и пр. созданные на добровольной основе д/защиты прав учредит –й, *общ-ые орган-и, в том числе религиозные. |
|
4 Частная –субъект индивид, группа индивидов, семья. Цели максим-я дохода прибыли, хар-р упр-я единоличное.Принцип распределения дохода – прибыль присваевает собственник. Гос-я: гос-во, экон-й рост и соц-я стабильность, распределение и перерас-е доходов опред-ся целями хозяй-я. Коллективная: Трудовой коллектив, благосостояние всех членов тк, самоуправление, фонд личного потребления распред-ся по трудовому вкладу. |
|
5 Учёт и оценка опф осущ-ся в натур-й и денеж-й форме. В натур-й форме произ-ся при инвен-ии как элемент бу и при расчёте произ-ой мощности. Ведётся по каждому объекту в отдельности на объект заводится карточка(имя № перв стоимость. Тех-ко экон-я хар-ка). Денежная оценка опф для планирования расширенного воспроиз-ва, опред-я амартиз-х отчислений, установления степени износа и анализа экономической эффективности использ-я опф |
|
6. Основные фонды - часть произв-х фондов, участвующих во многих произв-ых циклах, не меняющих свою веществ-ую форму, и частями переносящие ст-ть износа на готовую прод -ю в виде аморт-ых отчислений. ОФ дел-ся на: произ-ые (активные,пассивные) и непроиз-ые(фонды соц.сферы). ОФ дел-ся на группы (от 8-16). На а/м тр-те принята восьми групповая стр-ра: 1.ТС(а/м, автобусы. прицепы), 2.здания (произ-ые, административные), 3.сооруж-я (площадки д/отстоя а/м, АЗС, эстакады) 4.передаточные устр-ва (перед-т тепло, свет воду), 5.оборудование (*силовое (котлы, генераторы)и конт рольно-измерительные приборы, *рабочее (станки, стенды), 6.инструмент (сроком польз-я более 1г), 7.хоз-ый инвентарь(спецодежда, столы). |
|
7. Показ-ли эф-ти осн-х фондов: 1.Фондоотдача ФО= Двал/Sоф ,Sоф-среднегодовая ст-ть(на вложенный рубль столько-то прибыли), 2.Фондоёмкость ФЕ=Sоф/Двал (чтобы получить рубль дохода, надо вложить...), 3.Рентабельность (всегда +) Rоф=Пбал*100%/Sоф (каждый влож-ый рубль дает…%прибыли), 4.Фондовооруженность ФВ=Sоф/Nсп, Nсп-списоч. кол-во раб-ов, 5.Коэф-т сменности Ксм=МС/Nоб, МС-кол-во машиносмен, Nоб-кол-во ед-ц оборудования (сколько смен на каждую ед-цу), 6. Коэф -т экстенсивного использ-я осн-х фондов(по времени) Кэ=Траб.ф/Траб, Траб.ф-время работы фактич-е, Траб - время работы (плановое, ре7.Коэф-т интенсивного исп-я (по выработке) Ки=Вфакт/В, Вфакт - выработка фактическая, В - жимное, календарное), выработка плановая,max с учетом полной загрузки ПС, 8.Коэф-т интегральной загрузки Кинт=Кэ*Ки. |
|
8. Износ - потеря потребительских качеств и как следствие потеря их потребит-ой ст-ти. Виды износа: *физич-ий - происх-т под дейст-ем внеш-ей среды и как следствие экспл-ии, *моральный - происх-т вследствие удешевления произ-ва и произ-ва более производит-ых машин, он выраж-ся в экон-ой нецелесообраз-ти использ-я старых фондов, *эконом-ий - наступает,когда сумма начисленной амортиз-и станов-ся равной балансовой (восстановит-ой) ст-ти. ОФ - часть произв-х фондов, участвующих во многих произв-ых циклах, не меняющих свою веществ-ую форму, и частями переносящие ст-ть износа на гот-ую прод -ю в виде амортиз-ых отчислений. Амортиз-я - это процесс перенесения ст-ти износа на ст-ть годовой продукции. В наст-е время установлены 5 способов начисл-я аморт-и:1.метод равномерного или линейного списания, в этом случае ст-ть спис-ся равными частями на каждый год работы. 2.метод уменьшаемого остатка, в этом случае ст-ть аморт-и опред-ся не от восстанов-ой, а от остаточной ст-ти, 3.метод списания по сумме числа лет полезного использ-я. Во всех способах списания использ-ся нормы амор-и (обычно в %). Для 1и2 нормы амор-и опр-ся так: Нам= 100%/Там, в третьем способе: Нам=Тост/ Тп.исп ,Тост - ск-ко лет осталось; сумма Тп.исп - сумма чисел лет полез-го испол-я (в первый год 5+4+3…), 4.метод списания ст-ти пропорцион-но объему выпущенной прод-ии. Данный способ самый эконом-ки целесообраз-й, но он сложен в применении, 5.ускоренный способ. |
|
9. Оборотные средства(ОС) - это часть произв-ых фондов, кот участв-т в одном произв-ом цикле, изменяя свою вещественно-стоим-ную форму, и полностью переносят ст-ть износа на готовую продукцию.ОС предпр-й дел-ся на группы: 1.оборотные фонды (имеют материальную форму и обслуж-т сферу произ-ва) в виде: произв-ых запасов (обесп-ть ритмичную работу предпр-я), незавершенное произ-во (д/АТП крупный ремонт), расходы будущих периодов, 2.фонды обращения (имеют стоимостную форму и обслужив-т сферу обращения) в виде: средства в расчетных док-тах, выставленных на инкассо (к оплате), дебиторская задолж-ть, сред-ва на счетах в банке и кассе предпр-я, прочие активы. ОС м/б: собственные или заемные, нормируемые и ненормируемые. Экон-ая сущность ОС заключ-ся в том что они проходят все стадии произ-ва постепенно меняя свою форму, обслуживая сразу сферу произ-ва и сферу обращения. 10. Эф-ть использ-я ОС опред-ся показ-ми оборачиваемости: 1.кол-во оборотов показывает ск-ко раз 1руб. обор-х средств условно( т.к есть и другие источники, куда идут деньги) обернется в доходах nоб= Двал/Sоб. 2. время 1-го оборота tоб=Дк/nоб, 3.рентабельность обор-х средств Rоб= Пбал*100%/Sоб, Пбал - прибыль балансовая, 4.Загрузка ОС Зоб= Sоб/Двал,(ск-ко надо вложить,чтобы получить доход). |
|
11. Рабочее время-это устан-е закон-ом продол-ть дня в течении которого раб должен выполнять свои труд-е обяз-ти. (время работы и отдыха). 1 вкл в себя п-з время кот-е непосред-но затрачив-ся на вып-е производ-го задания и делется на основное и вспомогательное. Основное-затрач-ся на тех-й процесс перев-ки(движение. Вспомог-е – обеспеч-т возм-ть выпол-я тех-ого процесса.(п-р, откр и закр бортов). 2 вкл в себя: время обсл-я раб места (тех-ое и орган-ое), завис-е и независ-е от рабочего. Зав-е время отдыха и личные надобности, наруш-е труд-ой дисциплины. Независ-е –перерывы в работе вызванные неполадками. |
|
12. Планирование - процесс разработки и научного обоснования комплексов показателей эконом-го и соц-го развития. В процессе планир-ия опред-ся приоритеты развития в стратегическом и тактическом планах. При планир-и опред-ся возможные ресурсы. В основу разраб-ки планов предпр-ия заклад-ся дог-ра с клиентурой, т.е портфель заказов, на основании кот рассчит-ся планы его отдельных подразделений: *план МТО, *план основного и вспомогат-го произ-ва, *план по труду, *план технич-го развития и капит-х вложений, *фин-й план. При разработке планов широко исп-ся плановые показатели - совокуп-ть эконом-их измерит-й, отражающих колич-ую и качест-ую стороны деят-ти фирмы. План-ые показ-ли классифицируются: *натур-ые и денежные, *объемные и удельные, *расчетные и плановые. Основ-ые принципы планир-ия: *объективность, *комплексность, *выдел-е ведущего звена при планир-и, *экономичность. Перспективное и текущее планир-ие. Перспект-ое планир -е разрабат-ся на 5 лет и более, главное внимание уделяется опред-ию основных направл-ий и пропорций развития народного хоз-ва, масштабов произ-ва. М/б реализованными, если конкретизируется текущими планами, при этом текущие планы должны опир-ся на перспективные д/развития отраслей нар-го хоз-ва. Текущий план рассчит-ся на 1год. |
|
13. В основу плани-ия входят заявки и дог-ра с клиентурой. На каждого клиента состав-ся карточка, в кот опр-ся объём пер-к с разбивкой по кварталам, место п-р, кол-во п-р постов, финансовые реквизиты клиентов, составл-ся грузовая карта с нанесенными грузопотоками. Провод-ся распред-е ПС в завис-ти от вида груза, опр-ся провозные возм-ти д/каждой группы, кот-ые сравниваются с плановым объемом пер-к. Разрабат-ся 2 вида планов пер-к: *клиентурный, независимо от вида груза, *по видам грузов, заключ-ся дог-р с клиентурой. Производственная программа: *информац-ая база: марка а/м, поступление а/м, кол-во а/м на начало года, выбытие а/м, , в , Vт , tп-р , lег , Тн, *производст-ая база: Асп , АДк , АДэ , грузоподъм-ть , общий тоннаж, *производ-ть а/м:nег , Lсс , Uа-д , Uт/а-т , Wткм/а-д , Wа-т. Годовые показ-ли произв-ой программы: АЧэ , Lобщ , Qг , Pг , Lгр ,nег за год. Расчет производственной программы вкл. следующие этапы: определение среднесписочного кол-ва а.м,грузоподъемности парка,автодни приб в хоз-ве.- уст средней величины тэп по отчетным данным за пр год.-определение показателей произв а.м,-определение годовых показателей. |
|
14. Д/каждого а/б-го парка утверждается маршрутная сеть. На основании исследов-я пер-к пасс-в опред-ся Qпер. пас-ов по каждому маршруту, исходя из дальнейщих пер-к пасс-в, тр-ную работу в пас-км. Каждый маршрут имеет особенности, кот опред-т частоту остановок, время работы а/б, частоту, V. 1.материалы обследования пассажироп-ов характериз-х их фактич-ую величину по времени суток, затраты времени пасс-в на поездки в а\б. 2. тр-ная подвижность выявл-ся на основе материалов анкетного обследов-я,кот провод-ся раздельно по целям поездок (трудовые, учебные, культ-но-бытовые)..Д\городов, в кот помимо а\б-ых пер-к подвижность в а\б-ом сообщении опред-ся умножением общей тр-ной подвижности на коэф-т, характериз-ий удельный вес пер-к пасс-ов. 3. объем внутригор-их пер-к: Q=Nг*Та (Nг-числен-ть населения города, Та-транс-ая подвижность). 4. Пассажирооб-т а\б-ов: Р=Q*lеп (lеп-средняя длина ездки пасс-а в городе). 5. На основе сложившихся экспл-ых показ-ей работы а\б в данном городе и неравномерности пер-к по времени, длине и направлениям маршрутов, опред-ся потреб-ое д\пер-к число а\б. |
|
15. План по ТОиР явл-ся основной частью произв-го плана АТП, в кот рассм-ся след-ие вопросы: расчет произв-ой программы по ТО и Р, расчет числ-ти рем-х раб-х, расчет необх-го кол-ва постов и участков д/ТО и Р, расчет и подбор необход-го оборуд-я, расчет произв-ых площадей, зон и участков ТО и Р, расчет затрат и себест-ти работ. При расчете произв-ой программы исп-т след-ую нормативную базу: *план пер-к, *положение о ТО и Р ПС а/м тр-та, *положение по оплате труда рем-х раб-х, *нормативы затрат на ТО и Р. Мех-мы расчета произ в-ой пр-мы: 1.выбор норм периодичности(пробега) и их корректир-ка с пом-ю коэф-ов: к1- учитывает категорию условий экспл-и, к3-учит-т природно-климатическую зону. Нормативы и коэф-ты берутся в полож-и о ТО и Р, 2.выбор нормативов трудоемкости работ (чел-часах),кот корректир-ся д/ТО коэф-ми: к2-учит-т модификацию и условия работы, к5-учит-т размеры АТП и кол-во технологически совместимых групп д/ТР прим-ся 5 коэф-ов: к1 , к2 , к3 , к4 , к5 ; к4-учит-т степень изношенности данной группы а/м (срок службы), 3.рассчит-ся произв-ая программа в кол-ном выражении Nто2=Lобщ/L2 Nто1=Lобщ/L1-Nто2; 4.рассчит-ся произ-ая пр-ма в трудовом выраж-и Тто=Nто*tто, tто-трудоемкость разовая, Ттр=Lобщ*tтр/1000, tтр-удельная трудоемкость ТР на 1000км. Тто,тр=Тео+Тто1+Тто2+Тсо+Ттр. |
|
16. Все ресурсы, кот может получить предпр-ие можно разделить на: *фондируемые, *централиз-ые,*децентрализ-ые. В наст-ее время в условиях рын-ой эк-ки АТП вынуждено самостоятельно искать необх-мые рес-сы. Потреб-ть в рес-х и источники их покрытия находят своё отражение в плане МТО. Потр-ть в рес-ах опред-ся в соотв-и с нормами и нормативами расхода. План МТО разраб-ся в соотв-ии с заявками, кот представляют на очередной год службы и отделы АТП (служба экспл–ии, ТО и Р ,капит-го строит-ва ,отдела главного механика). Потреб-ть в произ-ых фондах и запасах опред-ся в соотв-и с методикой нормирования. В наст-ее время р-к МТО претерпел существенные видоизменения, связ-ые со следующими факторами: 1.изменилась в целом с/с управ-я нар-го хоз-ва, 2.измен-сь законодат-ая база, 3.сократилась доля централи зованно-получаемых фондов, 4.была проверена приватизатия предп-ий МТС. Нормы и нормативы, кот исп-ся при планиров-и МТО м.б. централиз-но установлены или получены рассчетным путем по данным прошлого периода. Нормы м.б: *разовые, *удельные, *объёмные, *линейные. |
|
17. Д/расчета потреб-ти в топливе используются следующие виды норм расхода: *норма расхода на 100 км пробега, *норма расхода на 100ткм, *спец-ые нормы для специализ-х и спец-х а/м, *норма расхода на 1 ездку с грузом (д/самосвалов). Указ-ые нормы коррект-ся для самосвальных и бортовых автопоездов. Расчет потреб-ти в топливе:1. д/бортовых одиночных а/м: Тобщ=(Н100км*Lобщ/100)+(Н100ткм*Рткм/100)*К; 2. д/ бортового автопоезда: Gпр-масса прицепа(т), Тобщ=(((Н100км+Н100ткм*Gпр)*Lобщ/100)+(Н100ткм*Рткм/100))*К, 3. д/одиночного самосвала:Тэ=Н100км*Lобщ/100+0,25*nег,.4. д/самосвального автопоезда: Тэ=(Н100км+(Н100ткм(Gпр+0,5*qпр))*Lобщ/100+0,25*nег, 5. д/легк-х а/м и автобусов, грузовых,работающих по часовому тарифу: К-коэф-т коррект-ки нормы (д/городских а/б, д/груз-ых работающих по сборочно-разгрузочным маршрутам), Т = (Н100км*Lобщ/100)*K, 6. д/фургонов: Тмм = Тэ*Нмм/100, Т – норма расхода мотор-го масла, Нмм = 0,6 (для всех марок ВАЗ). Расход топлива: *для работы в зимнее время: Тз = Ттр*Нз*Мз/12*10, Нз – норма дополнит-го расхода топлива в зимнее время, *по норме: Тнорм = Ттр+Тз+Тгар( Тгар = (Ттр+Тз)*0,5/100 – в наст-ее время расход топлива на гаражные нужды не рассчит-ся), *в тоннах: Тт = Тнорм/1000*рт, *на 1ткм(гр.): р т/ткм = Тт*1000*1000/рт. Потреб-ть в автошинах опред-ся с учетом норм пробега и категории экспл-ии. РК-норма пробега берется по общим нормам Nш=Lобщ*nк/Lаш*К, Lаш-пробег шины амортиз-й, nк-число колес на а/м( без запасного колеса). Затраты на восст-е износа и ремонт шин Sвш=Nш*Цкш, Цкш-цена комплекта шин. Д/ а/ш, установленных на прицепах, полуприцепах нормы пробега и затрат приним-ся приминительно к а/ш-ам установленных на а/м. ГСМ-расходы по этой статье расчитывают исходя из существующих норм расходов по каждому виду материалов и их ст-ти: Мм=Тнорм*Нм/100; Sсм=Sм+Sтр+Sсп+Sпл+Sк; Sм=Цм*Мм; К=Тт*0,5*1000/100*к(плотность керосина), рк = 0,86 г/см3, Sк = К*Цк. |
|
18. Производ-ть труда - показатель кот характеризует затраты рабочего времени на произв-во единицы продукции или кол-во продукции, кот вырабатывается одним работником за единицу рабочего времени. Различают ПТ обществ-го, коллект-го и индивид-го труда, а также часовую, сменную, месячную и годовую производит-ть. Это очень важный эконом-ий показ-ль, кот характеризует затраты живого и обществ-го труда, характер-т эффект-ть организации произв-ва и его технологию. ПТ измеряется в натуральных, условно-натур-ых, трудовых и стоим-х измерителях. Натурал-ые прим-ся, если произв-ся однородная продук-я. ПТв=Q(P)/Nв. Условно-натур-ые прим-ся, если произв-ся разнородная прод-я (грузовые, пасс-ие пер-ки). В этом случае в кач-ве измерителя испол-ся привиденные т-км: ПТу-н=Рприв/Nсрсп. Вся прод-я, кроме т-км приводится с помощью коэф-та к т-км. Методика опред-ия этих коэф-в опред-ся инструкцией ГОСКОМСТАТА. Трудовые обычно исп-ся при расчете показ-ей ПТ д/рем-х раб-х. В этом случае в кач-ве измерителя исп-ся чел-часы или норма-часы. ПТр-р=Ттотр/Nр-р;ПТр-р=Ттотр(факт)/Ттотр(нор м), Т-трудоемкость работ. Стоимостные наиболее универс-ые: *ПТ в рублях валовых доходов: ПТ=Двал/Nср.раб, *ПТ в рублях товарной прод-ии: ПТ=Двал-Sнезав/Nср.раб, *ПТ в рублях чистой прод-ии: ПТ=Двал- Sмр/Nср.раб, Sмр-затраты на матер-ые рес-сы, *ПТ в рублях условно чистой прод-ии: ПТ=Двал –Sмр+Sам/Nср.сп. |
|
19. Весь персонал АТП можно разделить на 2 группы:1. промышленно-производственный персонал, 2.непроиз-ый (непромышленный)-соц-ая сфера. Произв-ый персонал в свою очередь делится на след-ие категории: 1. рабочие: основные и вспомогат-ые, 2.ИТР (инженеро-технич-е раб-ки), 3.служащие-раб-ки, кот есть на любом предп-ии, 4. работники пожарно-сторожевой охраны и младший обслуживающий персонал 5. ученики. Планир-ие числ-ти рабочих проводится исходя из трудоемкости работ и ФРВ д/данной категории раб-ов. ФРВ - это кол-во часов календарного времени, кот раб-к данной категории должен отработать на своем рабочем месте в данный отчетный период (за мес или год). ФРВ рассчит-ся исходя из произв-го календаря, кот составляют Госкомтруда РФ, явл-ся единым нормативным док-том. ФРВ=(Дк-(Дв+Дпр+Дотп+Дб+Дг))*8-Тсокр |
|
20. Планирование численности раб-х произв-ся с учётом план-х трудозатрат. Nв = АЧэ+Чп-з/ФРВв*Кпт, Кпт – коэф-т роста производ-ти труда; Nр-р = ΣТО,ТР/ВРВр-р*Кпт, ΣТО,ТР – плановая трудоёмкость работ ТО иТР. ФРВ - это плановое кол-во часов календарного времени, кот раб-к данной категории должен отработать на своем рабочем месте в данный отчетный период (за мес или год). ФРВ рассчит-ся исходя из произв-го календаря, кот составляют Госкомтруда РФ, явл-ся единым нормативным док-том. ФРВ=(Дк-(Дв+Дпр+Дотп+Дб+Дг))*8-Тсокр |
|
21. Применяется 2 основные формы орган-и труда: сдельная и повременная. Сдельная - такая орган-я при кот размер основного заработка опред-ся умножением сдельной расценки на кол-во сданной продукции. Повременная - размер основного заработка опред-ся умнож-ем часовой тарифной ставки на отработ-ое время. Сдельная: *простая сдельная(нет доплат, надбавок, премий, есть только расценка и объем сданной продукции), *сдельная премиальная - есть доплаты. надбавки, с/с премиров-я, *сдельная прогрессивная (сверхплановый объем оплачивается), *аккордная (прим-ся в отрядах), *косвенно сдельная (одна категория работников зависит от другой категории раб-ов), Повременная: *простая повременная, *окладная*повременно-премиальная, *контрактная. Если есть расценки, то сдельная ЗП, если часовая ставка, то повременная ЗП. В наст-ее время каждое предприятие самост-но выбирает форму и с/с орган-и ЗП,величины доплат и надбавок, с/с премирования. Доплаты носят компенсирующий хар-р (за вредные условия, ночное время, экспедирование), а надбавки носят стимулирующий хар-р (за высокое кач-во труда, высокий профессионализм, за классность водителей). Могут прим-ся следующие с/с орган-и ЗП: *тарифная с/с, *бестарифная с/с, *с/с плавающих окладов, *оплата труда на комиссион-й основе (в торговле). 1. Тарифная с/с - в этом случае размер ЗП опред-ся с пом-ю след-х нормативных док-тов: Тарифная ставка – размеры оплаты труда раб-ов за час или день, тарифная сетка – шкала, определяющая соотн-ие тарифных ставок (размеров оплаты) рабочих 2го, 3го и послед-х разрядов. Тарифный коэф-т - показ-т во ск-ко раз тарифная ставка данного разряда больше чем первого. Тарифно-квалификац-е справочники бывают 2 видов: *КС работ и профессий рабочих(ЕТКС) их имеется более 70 томов, *КСДС- квалификац-ый справочник должностей служащих. 2. Бестарифная с/с - в этом случае размер ЗП д/рабочего коллектива распред-ся м/у работниками с пом-ю КТУ (коэф-т трудового участия) и КТВ (коэф-т трудового вклада). Размер КТУ опред-ся с пом -ю установл-го классификатора. 3.С/с плавающих окладов - размер оклада д/конкретного раб-ка став-ся в завис-ть от какого-то коэф-та (технич-го или эконом-го). 4. Оплата труда на комиссион-й основе -размер заработка устан-ся раб-у в % или в долях от сданной выручки. |
|
22. . Применяется 2 основные формы орган-и труда: сдельная и повременная. Сдельная - такая орган-я при кот размер основного заработка опред-ся умножением сдельной расценки на кол-во сданной продукции. Повременная - размер основного заработка опред-ся умнож-ем часовой тарифной ставки на отработ-ое время. Сдельная: *простая сдельная(нет доплат, надбавок, премий, есть только расценка и объем сданной продукции), *сдельная премиальная - есть доплаты. надбавки, с/с премиров-я, *сдельная прогрессивная (сверхплановый объем оплачивается), *аккордная (прим-ся в отрядах), *косвенно сдельная (одна категория работников зависит от другой категории раб-ов), Повременная: *простая повременная, *окладная*повременно-премиальная, *контрактная. ОЗП складывается из сдельной ЗП + доплаты + надбавки + премии + районно-кадровые доплаты. ЗП сдельная: К-коэф-т коррект-ки Rт-км, кот устанавлив-ся по соглаш-ю м/у администрацией и профкомом в опред-ых случаях (попутная загрузка и пр). ЗПсд=(Rт*Qг+Rткм*Pг*К)*Ккл, Rт-расценка за т, Rткм -расценка за ткм, Ккл -классность груза. В наст-ее время каждое предприятие самост-но выбирает форму и с/с орган-и ЗП,величины доплат и надбавок, с/с премирования. Доплаты носят компенсирующий хар-р (за вредные условия, ночное время, экспедирование), а надбавки носят стимулирующий хар-р (за высокое кач-во труда, высокий профессионализм, за классность водителей). Водителям а/м м.б. установлены след-ие виды доплат: *за руков-во бригадой, *за работу в вечернее и ночное время, *за работу в празд-ные дни, *за экспедир-е, *за попутную загрузку, сверхурочное время, за ненормируемый рабочий день. В к/п. коэф-т доплат в размере 12% от сдельной или повременной з/п. Д=ЗПсд*Кд. Доплаты носят компенсирующий хар-р, надбавки - стимул-ий хар-р, т.е за кач-во и высокий профессионализм. |
|
23. Доп-ая ЗП - это ЗП, кот начисляется работникам АТП за неотработанное время, кот оплачивается в соотв-и с КЗОТ. ДЗП=ОЗП*%дзп/100, %дзп-процент дополн-ой з/п, %дзп = Дотп*100%/Дк-Дв-Дпр-Дотп+1%. ФОТ=ОЗП+ДЗП. Нстрх =ФОТ*37/100. В наст-ее время каждое предприятие самост-но выбирает форму и с/с орган-и ЗП,величины доплат и надбавок, с/с премирования. Доплаты носят компенсирующий хар-р (за вредные условия, ночное время, экспедирование), а надбавки носят стимулирующий хар-р (за высокое кач-во труда, высокий профессионализм, за классность водителей) |
|
24. Себест-ть представляет собой денежное выражение затрат АТП на произ-во ед-цы тр-ной работы. Себестоим-ть с точки зрения эк-ки - величина затрат (явных), кот можно отнести на себест-ть в соотв-и с инструкцией. Сед=Sэкс/измеритель(Q,P,АЧэ). В процессе образ-я себест-ти тр-ной прод-и затраты приним-т косвенное и прямое участие. К прямым относят расходы, кот м/б начислены на ед-цу тр-ой прод-и: ЗП вод-ей, затраты на топливо, смазочные и другие экспл-ые материалы, на ТО,ТР ПС, на восстан-е и ремонт шин, амортизационные отчисления по ПС. К косвенным относят накладные расходы связ-ые с управ-ем и обслуж-ем предп-ия в целом (налоги, сборы). Затраты м.б. переменные и пост-ые. К переменным относят те, кот зависят от изменения объема произ–ва. Постоянные затраты - те,кот не зависят. Калькуляция себест-ти - опр-ие величины затрат на произ-во и реализ-ию ед-цы прод-и опред-ую по каждой статье затрат. При планир-и работы а/м тр-та составл-т плановую калькуляцию, при провед-и итогов за отчетный период – отчетную(ые) калькуляцию. При калькул-и себест-ти пер-к, все затраты на содерж-ие а/м тр-та группи руют по статьям в зависимости от их назнач-я: *ОЗП и ДЗП с начислениями по соцстрах-ию, *топливо д/а\м,смазочные и прочие эксплуат-ые материалы, *ТО,ТР ПС, *восст-ие и ремонт а/ш, *амортиз-я ПС, *общехоз-ые расходы. После того как расчитаны расходы по каждой статье опред-т себест–ть а/м пер-к: делением суммы расходов (Sэкс) посодержанию а/м парка за опред-ый период времени на выполнение тр-ной работы за тоже время (Р). |
|
25. Доходы - средства получ-ые за реализ-ую прод-ю, это основной источник формирования собств-х фин-х рес-ов предп-ия. Выручка формир-ся как рез-т деят-ти по 3-м основным направл-ям: *основные, *инвестиционные (т.к фин-ый рез-т от продажи внеоборотных активов), *финансовое направ-е - как рез-т от вложения собств-го капитала в виде продажи собств-х ценных бумаг. Законодат-но опред-ы 2 осн-х метода учета выручки: *по отгрузке товаров и предоставления фин-х расчет-х док-ов-метод начислений*кас совый метод - т.е по мере оплаты за реализ-ую прод-ю и услуг. Для тр-го предп-ия доходы склад-ся из след-их источников: Двал=Дпер+Дтотр+Дэкс+Дп-р+Дпр; Дпер=Измеритель*tед. По часовому тарифу: Дпер=tза час*АЧэ+tкм*Lобщ; тариф за общий пробег:Дпер=tкм*Lобщ. Доходная ставка - величина дохода кот снимается с единицы продукции: d= Дпер/измеритель. Величина доходов зависит от объема произв-ва и от величины тарифных плат. В условиях рыночной эк-ки тарифы за пер-ку грузов устанавливает само предпр-еи, за пер-ку пас-ов-устанавлив-т местные органы управл-я исполнит-ой власти ,т.к. пас-ие пер-ки убыточны и соц-но значимы для населения. Вел-на тарифных плат за пер-ку гр устанавл-ся в зав-ти от предлож-я и платежеобеспеченного спроса. На груз-х пер-ах тариф (цена) устанавл-ся на единицу трансп-й работы (за тонну, км пробега, км груженого пробега, за один а-час и т.п.). В основу расчетных тарифных плат заложена ценовая стратегия фирмы (метод ценообр-я), укрепить свое полож-е на рынке, расширить зону рынка, величина предельных затрат на транс-ые издержки в цене товара. В большей части - размер тарифной платы зависит от себестоимости. Тарифы на транс-ые услуги носят двойственный характер: с одной стороны они выступают как цены оптовые при расчете с организ-ми, а с другой - как цены розничные. Сейчас большое значение имеет сис-ма скидок за пер-ки, т.к. имеет место очень высокая конкур-ия на трансп-ом рынке. Тариф за тонну: tт=Ст+( Ст*R%/100) ,R (тариф за пер-ку 1 тонны груза). |
|
26. Прибыль -это абсол-ный показатель эф-ти произв-ва, это превышение доходов над расходами. Из прибыли формир-ся чистая прибыль (налоги относимые на чистую прибыль, дивиденды, прибыль идущая на дальнейшее распредел-ие) и налог на прибыль. Прибыль баланс-ая рассчитыв-ся: Пбал= Пр.пр+Пр.им+ Ппр.реал;Пр.пр-прибыль от реализ-и продукции, Пр.им-прибыль от реализ-и имущ-ва, Ппр.реал-от прочей реализ-и. Прибыль, идущая на дальнейшие распред-я, делится на: 1)фонд накоплений (с развитием МТО),2) фонд потребления (идущая на решения соцпрограмм предпр-я: путевки, подарки), 3) дивиденды, 4) страх-ой резервный фонд. Прим=Дрим-Sрим-Sнам; Sнам-неначисленная амортиз-я по этому фонду. Рентабельность - относ-ый показ-ль эф-ти пр-ва. Он опред-ся соотн-ем прибыли (какой-либо) к какой-либо базе сравнения:1.общая рентабельность Rобщ= Пбал*100%/Sоф+Sоб, Sоф-ст-ть осн-ых фондов, Sоб- ст-ть обор-ых средств, 2.рентаб-ть произв-ва: Rпр= Ппр*100%/Sпр.(Rпер=Ппер*100%/Sэкс), 3.рентаб-ть осн-х фондов: Rоф=Пбал/Sоф*100%. 4. Рентаб-ть обор-х средств: Rоб=Пбал/Sоб*100%, 5.Рентаб-ть акцион-го капитала Rак=Паобщ/Как*100%, Паобщ-прибыль акцион-го общ-ва, Как- акцион-ый капитал. |
|
27. Прибыль -это абсол-ный показатель эф-ти произв-ва, это превышение доходов над расходами. Из прибыли формир-ся чистая прибыль (налоги относимые на чистую прибыль, дивиденды, прибыль идущая на дальнейшее распредел-ие) и налог на прибыль. Прибыль баланс-ая рассчитыв-ся: Пбал= Пр.пр+Пр.им+ Ппр.реал;Пр.пр-прибыль от реализ-и продукции, Пр.им-прибыль от реализ-и имущ-ва, Ппр.реал-от прочей реализ-и. Прибыль, идущая на дальнейшие распред-я, делится на: 1)фонд накоплений (с развитием МТО),2) фонд потребления (идущая на решения соцпрограмм предпр-я: путевки, подарки), 3) дивиденды, 4) страх-ой резервный фонд. Прим=Дрим-Sрим-Sнам; Sнам-неначисленная амортиз-я по этому фонду. Источники финансир-я мероприятий тех-го развития: *амортиз-я, *прибыль, идущая в фонд накопления, *средства получ-ые на фин-ом р-ке при продаже ЦБ, *вклады учредителей, *вклады членов трудового коллектива, *средства, получаемые в порядке перераспред-я (страховка, средства, получ-ые от вышестоящих стр-р-концернов ,трестов), *средства, получ-ые из бюджетаа на конкретно целевые программымы в виде дотаций и субвенций, приравненные к собств-ым средства (ЗП, ДЗП, отчисления на восстан-е шин, на кап-ый рем-т). |
|
28. Эконом-ая эф-ть - это мера целесообразности принятия эконом-их решений в отн-ии использ-я материальных, трудовых и фин-х рес-сов. Эф-ть мероприятий опред-ся по отраслевым методикам, кот предпол-т введение 2 групп коэф–тов эф-ти:1.показ-ли абсол-ой эф-ти - показ-т величину прироста дохода или прибыли на ед-цу кап-х влож-й, 2.показ-ли срав нит-ой эф-ти(относ-ой) - показ-т на ск-ко один вариант кап-х влож-й лучше чем другой. Эти показ-ли опр-ся ч/з привиденные затраты. В условиях рынка основным критетием эф-ти яв -ся разность м/у рез-ми и затратами на их получение. При расчете показ-ей сравнит-ой эф-ти д.б. учтена динамика изменения цен, нормативов и баз сравнения. Д/того чтобы получить истинный показ-ль эф-ти необх-о обеспечить сопоставимость вариантов за счет: *одинак-ых объёмов работ, *одинак-ых условий выполн-я работ, *одинаковости цен на матер-лы, *одинаковости норм и нормативов, *одинаковости методик расчета. Показ-ми сравнит-ой эф-ти м.б: *сокращение трансп-х издержек, *сокращ-е потерь груза при перевозке, *рост ПТ, *снижение себест-ти, *срок окупаемости кап-х влож-ий, *расчетный коэф-т эф-ти капвлож-й. |
|
30. Приемы анализа - это конкретные инструменты с пом-ю кот произв-ся анализ производственно-финансовой деяте-ти: *прием сравнения показат-й - один из логических приемов, кот позвол-т сравнивать показ-ли плановые и фактич-ие , показ-ли прошлых отчетных периодов, среднеотраслевые показ-ли; этот прием позволяет дать предварит-ю оценку деят-ти предпр-я и опред-ть тенденции его развития (позитивные и негативные), *прием цепных подстановок - позволяет опред-ть влияние одного из показ-ей на общий объемный или фин-й рез-т; этот прием прим-ся если показ-ль анализируемый и показ-ль фактор связаны м/у собой формулой. При этом приеме в формулу подст-ся знач-е показ-ля в фактич-ом знач-и, все остальные показ-ли берутся в плановом зн-ии, *прием исчисления разниц - явл-ся разновидностью приема цепных подстановок, но он прим-ся с соблюд-ем след-щих правил: 1.в формулу сначала подставл-ся колич-ые показ-ли, затем норматив-е, затем стоимост-ые, 2.показ-ль фактор подстав-ся в формулу в виде разницы планового и фактич-го знач-ия, 3.показ-ли, кот стоят до разницы берутся в отчетном знач-и, а после разницы в плановом, это позволяет избежать влияния др-х факторов на конечный рез-т, *прием %-ных соотно-ий - он яв-ся разновид-ю приемов цепных по дстановок, но прим-ся следующим образом:1.опред-ся на ск -ко %-ов изменятся показ-ли П1% , 2.опр-ся на ск-ко % измен-ся показ-ль фактор П1%/П2% , 3.опр-ся на ск-ко %-ов изменился показ-ль анализируемый, если показ-ль фактор измен-ся на 1% ( П1%/П2%=П3%), *прием выравнивания начальны х точек анализа - этот прием примен-ся, если произошли изменения не по вине предпр-ия (lег,,). В этом случае опр-ся новое зн-ие анализируемого показ-ля, опред-ся три отклонения:1.абсолютное отклонение (А)-факт-ое минус план-ое, 2.относительное отклонение(О)-факт-ое минус анализируемый показ-ль в новом знач-ии, 3.допустимое отклонение(Д) - показ-ль анализируем-й в новом знач-ии минус плановое знач-ие. При этом должно соблюдаться правило А=Д+О, *прием детализации общих рез-тов. Часто отчетное знач-е показ-ля вби рает в себя негативные и позитивные факторы, поэтому д/того чтобы выявить, что в какой степени повлияло на конечный рез-т и примен-ся данный прием. При этом детализация может проводиться по времени (поквартально), на составные части по месту получ-я данных.,*прием балансовых сопоставлений: многие рес-сы , кот исп-ет предпр-е, связанны м/у собой балансами. Этот прием позвол-т опред-ть почему баланс не формир-ся по данному рес-су (финанс-му, трудовому, материальному), *прием экспертной оценки - примен-ся, если недостаточна нормативная база(отчеты). В этом случае эксперт-аналитик исп-ет свои знания, опыт работы и делает прогноз выполнения или невыпол-я плана. |
|
29.План - Система целевых показателей развития экономической системы, функционирования конкретного объекта, а также указание на этапы и способы их достижения, распределение ресурсов, определение ожидаемых результатов и способов их использования. П. можно рассматривать как некоторую модель развития планируемого объекта. Планирование - одна из составных частей управления, заключающаяся в разработке и практическом осуществлении планов, определяющих будущее состояние экономической системы, путей, способов и средств его достижения. Выделяется планирование отдельных сфер деятельности, видов ресурсов, например, производственное планирование, финансовое планирование, социальное планирование. По срокам различают следующие виды планирования:1) перспективное планирование – основывается на прогнозировании, его иначе называют стратегическим планированием. С его помощью прогнозируются перспективная потребность в новых видах продукции, товарная и сбытовая стратегия предприятия по различным рынкам сбыта и т. д. Стратегическое планирование традиционно подразделяется на долгосрочное (10–15 лет) и среднесрочное (5 лет), или пятилетнее, планирование. Долгосрочный план (на 10–15 лет) имеет проблемно-целевой характер. В нем формулируется экономическая стратегия деятельности предприятия на длительный период с учетом расширения границ действующих рынков сбыта и освоения новых. Число показателей в плане ограничено. Цели и задачи перспективного долгосрочного плана конкретизируются в среднесрочном (пятилетнем) плане. Объектами среднесрочного планирования являются организационная структура, производственные мощности, капитальные вложения, потребности финансовых средствах, исследования и разработки, доля рынка и т. п.В настоящее время сроки исполнения (разработки) планов не имеют обязательного характера, и ряд предприятий разрабатывает долгосрочные планы сроком на пять лет, среднесрочные – на 2–3 года;2) текущее (годовое) планирование – разрабатывается в разрезе пятилетнего плана и уточняет его показатели. Структура и показатели годового планирования различаются в зависимости от объекта и подразделяются на заводские, цеховые, бригадные;3) оперативно-производственное планирование – уточняет задания текущего годового плана на более короткие отрезки времени (месяц, декада, смена, час) и по отдельным производственным подразделениям: цех – участок – бригада – рабочее место. Такой план служит средством обеспечения ритмичного выпуска продукции и равномерной работы предприятия и доводит плановое задание до непосредственных исполнителей – рабочих. Оперативно-производственное планирование подразделяется на межцеховое, внутрицеховое и диспетчерование. Завершающим этапом заводского оперативно-производственного планирования является сменно-суточное планирование. В целом перспективное, текущее и оперативно-производственное планирование взаимосвязаны и образуют единую систему. |