Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
27
Министерство Путей Сообщения
Уральский Техникум Железнодорожного Транспорта
на участке железной дороги
Курсовой проект по дисциплине
”Многоканальные системы передачи”
КП 2016 Ш-63 П3
Студент
Грушин Д. С.
подпись
дата
Преподаватель
Чумакова Т. Н.
подпись
дата
1 Проверочные расчёты каналов 6
1.4 Проверка качества связи 11
и план размещения оборудования 22
и монтаже оборудования 27
7.1 Основные сведения об охране труда 27
7.2 Техника безопасности при рытье траншеи 28
7.3 Техника безопасности при транспортировке и прокладке кабеля 28
В послевоенные годы последовательно проводилась модернизация аппаратуры избирательной связи с селекторным вызовом сначала на базе электронных ламп, а затем и полупроводниковых приборов, начали выпускать трёхканальную (В-3) и двенадцати канальную (В-12) системы передачи по воздушным цветным цепям и систему передачи ВС-3 по стальным воздушным цепям.
Первым видом транспортной оперативно-технологической связи в нашей стране была поездная диспетчерская связь, появившаяся в 1921 году. В ней использовались групповые физические цепи воздушных линий связи. Вызов промежуточных станций осуществлялся посылкой с распорядительной станции импульсов постоянного тока, а сигнал вызова принимало электромагнитное избирательное устройство—селектор. По этому термину и вся связь в целом получила название ”селекторной”. Аналогичная система селекторной связи была использована для создания постанционной и линейно-путевой связи, а в последующем—аппаратуры дорожной распорядительной связи и на её основе—аппаратуры связи совещаний.
Традиционный способ построения оперативно-технологической связи на базе использования групповых физических цепей имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что число физических цепей должно быть равно числу организуемых связей. С учетом цепей для обходных каналов на аппаратуре систем передачи это приводит к необходимости применения на транспортных линиях связи кабелей большой емкости (до 14 четверок). Для сокращения этой емкости разработана система передачи К-24Т, предназначенная для уплотнения двухкабельных линий передачи. Она позволяет включать промежуточные пункты избирательной связи непосредственно в каналы ТЧ. Создание этой аппаратуры вызвало необходимость разработки комплекса дополнительных устройств для сопряжения четырехпроводного тракта групповых каналов ТЧ с аппаратурой промежуточных пунктов.
Наряду с этими разработками ведутся поиски новых принципов построения аппаратуры групповой связи и способов организации групповых каналов на базе цифровых систем передачи с импульсно-кодовой модуляцией. Использование этих способов вместе с самой современной элементной базой обеспечит значительное повышение качества и надежности связи.
аном—номинальное затухание усилительного участка, аном =51 дБ.
at max—коэффициент затухания кабеля на верхней частоте линейного спектра К60П при максимальной температуре грунта.(для 252 кГц).
aa -температурный коэффициент километрического затухания при f = 252 кГц, показывает, как изменится a, если температура увеличится на один градус.
Т—исходная температура, при которой известна a, Т = +18С,
t = +14С
.
a = 2,61 дБ/км
Рассчитаем максимально допустимую длину усилительного участка
Smax—максимальное усиление усилителя НУП, при f = 252 кГц Smax=55,6дБ
2ат—затухание двух линейных трансформаторов. 2ат=1дБ
алв—затухание линейного выравнивателя. алв =1дБ
Рассчитаем минимально допустимую длину усилительного участка
- разность затуханий контура начального наклона в цепи ОС на верхней и нижней контрольной частоте.
- разность затуханий линейного выравнивателя.
- коэффициенты затухания цепей кабеля на ВКЧ и НКЧ
НУП НУП ОУП НУП МВ НУП НУП НУП
+ИЛ3
19,3 16,6 19,5 19,2 19,6 МВ 19,4 18,3 16,7
55,4 93,2
148,6
Рисунок 1—Схема участка
Расставим магистральные выравниватели. Они должны находиться друг от друга на расстоянии 60-80 км, причем желательно, чтобы усилительный участок был меньше номинального на 1-2 км.
1.2 Расчет затуханий усилительных участков
Расчет ведется на максимальной частоте линейного спектра, при максимальной и минимальной температурах грунта.
Т = 2 С
t = 1 C
|
ак = |
||
|
t = +14 C |
t = -1 C |
|
|
1 |
ак1 = 2,59 ·19,3 = 49,99 |
ак1 = 19,3 ·2,52 = 48,63 |
|
2 |
ак2 = 2,59 ·16,6 = 42,99 |
ак2= 16,6 ·2,52 = 41,83 |
|
3 |
ак3 = 2,59 ·19,5 = 50,50 |
ак3 = 19,5 ·2,52 = 49,14 |
|
4 |
ак4 = 2,59 ·19,2 = 49,72 |
ак4 = 19,2 ·2,52 = 48,38 |
|
5 |
ак5 = 2,59 ·19,6 = 50,76 |
ак5 = 19,6 ·2,52 = 49,39 |
|
6 |
ак6 = 2,59 ·19,4 = 50,39 |
ак6 = 19,4 ·2,52 = 48,89 |
|
7 |
ак7 = 2,59 ·18,3 = 47,39 |
ак7 = 18,3 ·2,52 = 46,11 |
|
8 |
ак8 = 2,59 ·16,7 = 43,25 |
ак8 = 16,7 ·2,52 = 42,08 |
Рассчитаем затухания станционных устройств
аст = алв+2алтр+амв+аил (1.7)
алв = 1дБ (технические данные)
2алтр = 1дБ
амв = 2,61 дБ
аил = 7,4 дБ (частный случай)
Таблица 2
|
Направление прямое |
Направление обратное |
|
|
1 |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
аст = 1 + 1 + 2,61 = 4,61 дБ |
|
2 |
аст = 1 + 1 + 7,4 = 9,4 дБ |
аст = 1 + 1 + 7,4= 9,4 дБ |
|
3 |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
|
4 |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
|
5 |
аст = 1 + 1 + 2,61= 4,61 дБ |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
|
6 |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
аст = 1 + 1 + 2,61= 4,61 дБ |
|
7 |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
|
8 |
аст = 1 + 1 + 2,61 + 7,4 = 12,01 дБ |
аст = 1 + 1 = 2 дБ |
Рассчитаем затухание усилительных участков по формуле:
ауу = а к + а ст (1.8)
Таблица 3
Направление прямое ауу, (дБ) |
|
|
при t = + 14C |
при t = 1C |
|
ауу1 =49,99+2=51,99 |
ауу1 =48,63+2=50,63 |
|
ауу2 =42,99+9,4=52,39 |
ауу2 =41,83+9,4=51,23 |
|
ауу3 =50,5+2=52,5 |
ауу3 =49,14+2=51,14 |
|
ауу4 =49,72+2=51,72 |
ауу4 =48,38+2=50,38 |
|
ауу5 =50,76+4,61=55,37 |
ауу5 =59,39+4,61=54 |
|
ауу6 =50,24+2=52,24 |
ауу6 =48,89+2=50,89 |
|
ауу7 =47,39+2=49,39 |
ауу7 =46,11+2=48,11 |
|
ауу8 =43,25+12,01=55,26 |
ауу8 =42,08+12,01=54,09 |
|
Направление обратное ауу, (дБ) |
|
|
при t = + 14C |
при t = 1C |
|
ауу1 =49,99+4,61=54,6 |
ауу1 =48,63+4,61=53,24 |
|
ауу2 =42,99+9,4=52,39 |
ауу2 =41,83+9,4=51,23 |
|
ауу3 =50,5+2=52,5 |
ауу3 =49,14+2=51,14 |
|
ауу4 =49,72+2=51,72 |
ауу4 =48,38+2=50,38 |
|
ауу5 =50,76+2=52,76 |
ауу5 =59,39+2=51,39 |
|
ауу6 =50,24+4,61=54,85 |
ауу6 =48,89+4,61=53,5 |
|
ауу7 =47,39+2=49,39 |
ауу7 =46,11+2=48,11 |
|
ауу8 =43,25+2=45,25 |
ауу8 =42,08+2=44,08 |
|
Исходные данные |
К-60 П, МКПАБ 741,05 5207 10,7 |
|||||||
|
Длина секции регулирования |
55,4 |
93,2 |
||||||
|
Наименование пунктов |
ОП НУП НУП ОП НУП НУП НУП НУП ОП 19,3 16,6 19,5 19,2 19,6 19,4 18,3 16,7 |
|||||||
|
Длина усилительных участков |
||||||||
|
Направление прямое |
||||||||
|
Затухание +14С кабеля ак, дБ -1С |
49,99 |
42,99 |
50,5 |
49,72 |
50,76 |
50,24 |
47,39 |
43,25 |
|
48,63 |
41,83 |
49,14 |
48,38 |
49,39 |
48,89 |
46,11 |
42,08 |
|
|
Затухание входных устройств аст, дБ |
2 |
9,4 |
2 |
2 |
4,61 |
2 |
2 |
12,01 |
|
Затухание усилитель-ных участков: ауу, дБ |
51,99 |
52,39 |
52,5 |
51,72 |
55,37 |
52,24 |
49,39 |
55,26 |
|
Усиление усилителей: Sнуп, дБ |
50,6 |
51,2 |
51,1 |
50,4 |
54 |
50,9 |
48,1 |
54,1 |
|
Направление обратное |
||||||||
|
Затухание входных устройств аст, дБ |
4,61 |
9,4 |
2 |
2 |
2 |
4,61 |
2 |
2 |
|
Затухание усилитель-ных участков ауу, дБ |
53,2 |
51,2 |
51,1 |
50,4 |
51,4 |
53,5 |
48,1 |
44,1 |
|
Усиление Усилителей: Sнуп, дБ |
54,6 |
52,39 |
52,5 |
51,72 |
52,76 |
54,85 |
49,39 |
45,25 |
1.3.1 Расчёт уровней на входе и выходе усилительных пунктов
Направление прямое Направление обратное
1) рвх.нуп1 = 0,9 ауу1 1) рвх.нуп6 = 0,9 ауу8
рвх.нуп1 = 0,9 51,99 = 52,89 дБ рвх.нуп6 = 0,9 45,25 = 46,15 дБ
рвых.нуп1 = рвх.нуп1 + Sнуп1 рвых.нуп6 = рвх.нуп6 + Sнуп8
рвых.нуп1 = 52,89 + 50,6 = 2,29 дБ рвых.нуп6 = 46,15 + 44,1 = 2,05 дБ
2,29 + 1,57 = 0,72 АРУ выкл. 2,05 + 1,57 = 0,48 АРУ выкл.
2) рвх.нуп2 = рвых.нуп1 ауу2 2) рвх.нуп5 = рвых.нуп6 ауу7
рвх.нуп2 = 2,29 52,39 = 54,68 дБ рвх.нуп5 = 2,05 49,39 = 51,44 дБ
рвых.нуп2 = рвх.нуп2 + Sнуп2 рвых.нуп5 = рвх.нуп5 + Sнуп7
рвых.нуп2 = 51,2 54,68 = 3,48 дБ рвых.нуп5 = 51,44 + 48,1 = 3,34 дБ
3,48 + 1,57 = 1,91 АРУ вкл. 3,34 + 1,57 = 1,77 АРУ вкл.
3) рвх.оуп = рвых.нуп2 ауу3 3) рвх.нуп4 = рвых.нуп5 ауу6
рвх.оуп = 1,91 52,5 = 54,41 дБ рвх.нуп4 = 1,77 54,85 = 56,62 дБ
4) рвх.нуп3 = 0,9 ауу3 рвых.нуп4 = рвх.нуп4 + Sнуп6
рвх.нуп = 0,9 51,72 = 52,62 дБ рвых.нуп4 = 56,62 + 53,5 = 3,12 дБ
рвых.нуп3 = рвх.нуп4 + Sнуп4 3,12 + 1,57 = 1,55 АРУ вкл.
рвых.нуп3 = 52,62 + 50,4 = 2,22 дБ 4) рвх.нуп3 = 1,55 ауу5
2,22 + 1,57 = 0,65 АРУ вкл. рвх.нуп3 = 1,55 52,76 = 54,31 дБ
5) рвх.нуп4 = рвых.нуп4 ауу5 рвых.нуп3 = рвх.нуп3 + Sнуп5
рвх.нуп4 = 2,22 55,37 = 57,59 дБ рвых.нуп3 = 54,31 + 51,4 = 2,91 дБ
рвых.нуп4 = рвх.нуп5 + Sнуп5 2,91 + 1,57 = 1,34 АРУ выкл.
рвых.нуп4 = 57,59 + 54 = 3,59 дБ 5) рвх.оуп = рвых.нуп3 ауу4
3,59 + 1,57 = 2,02 АРУ вкл. рвх.оуп = 1,34 51,72 = 53,06 дБ
6) рвх.нуп5 = рвых.нуп4 ауу5 6) рвх.нуп2 = рвых.оуп ауу3
рвх.нуп5 = 2,02 52,24 = 54,26 дБ рвх.нуп2 = 0,9 52,5 = 53,4 дБ
рвых.нуп5 = рвх.нуп6 + Sнуп6 рвых.нуп2 = рвх.нуп2 + Sнуп3
рвых.нуп5 = 54,26 + 50,9 = 3,36 дБ рвых.нуп2 = 53,4 + 51,1 = 2,3 дБ
3,36 + 1,57 = 1,79 АРУ вкл. 2,3 + 1,57 = 0,73 АРУ выкл.
7) рвх.нуп6 = рвых.нуп5 ауу6 7) рвх.нуп1 = рвых.нуп2 ауу1
рвх.нуп6 = 1,79 49,39 = 51,18 дБ рвх.нуп1 = 2,3 52,39 = 54,69 дБ
рвых.нуп6 = рвх.нуп7 + Sнуп7 рвых.нуп1 = рвх.нуп1 + Sнуп2
рвых.нуп6 = 51,18 + 48,1 = 3,08 дБ рвых.нуп1 = 54,69 + 51,2 = 3,49 дБ
3,08 + 1,57 = 1,51 АРУ вкл. 3,49 + 1,57 = 1,92 АРУ вкл.
8) рвх.оуп = рвых.нуп7 ауу8 8) рвх.оуп = рвых.нуп1 ауу1
рвх.оуп = 1,51 55,26 = 56,77 дБ рвх.оуп = 1,92 54,6 = 56,52 дБ
Рисунок 2—Диаграмма уровней прямого направления
Рисунок 3—Диаграмма уровней обратного направления
1.4.1 Расчет ожидаемых шумов
где:
1) Uш.т.—напряжение термического шума
pШ.Т.—уровень термического шума в спектре одного канала pШ.Т. = 132 дБ
pп.i—уровень приёма на каждом необслуживаемом усилительном пункте в
децебелах.
К—псофометрический коэффициент. К = 1,33
2) Uш.л.п.—напряжение шума линейных переходов.
L —длина секции регулирования (без искусственной линии).
3) Uш.н.п.— напряжение шума нелинейных переходов.
Uш.н.п. = Uш.л.п.(1.13)
Uш.н.п. = 0,164323356 мВ псоф
4) Uш.ок.—напряжение шума вносящегося оконечной аппаратурой.
Uш.ок. = 0,246 мВ псоф (1.14)
5) Uш.выд.—напряжение шума, вносимое аппаратурой выделения каналов.
Uш.выд. = Uш.ок. (1.15)
Uш.выд. = 0,246 мВ псоф
1.4.2 Расчёт допустимого шума
где:
Uш.л.т.—напряжение шума, вносимое линейным трактом.
Uш.доп. Uш.ож.
Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп.
Для работы систем передачи К60П и К24Т выбираем двух кабельную линию.
Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.
Поскольку участок электрифицирован постоянным током, то для защиты от электрической коррозии применяют кабель в защитном полиэтиленовом шланге: МКПАБШп (магистральный кабель, кордельно-трубчатая полиэтиленовая изоляция жил, с алюминиевой оболочкой, бронированный двумя стальными лентами, в полиэтиленовом шланге).
Кабели марки МКПАБШП изготовляют ёмкостью 4,7 и 14 четверок; содержит сигнальные пары и контрольную жилу. Контрольная жила не со сплошной, а с прерывистой (прореженной) изоляцией. При нарушении герметичности кабеля и проникновении в него влаги последняя быстрее смачивает контрольную жилу, чем остальные жилы со сплошной изоляцией, т.е. быстрее срабатывает сигнализация о повреждении кабеля, и этим облегчается нахождение места повреждения кабеля.
Кабель имеет семь четвёрок с медными жилами диаметром 1,05 мм, пять сигнальных пар и одну контрольную жилу; сигнальные пары и контрольная жила—медные диаметром 0,7 мм.
В кабельной четвёрке обычно применяют следующую расцветку жил: жила “а” имеет красную расцветку, “b”—жёлтую, “c”—синюю, “d”—зелёную.
Для работы систем передачи К-60П и К-24Т выбираем двух кабельную линию.
Для организации связи по симметричному кабелю применяют системы передачи К-60П и К-24Т. Систему передачи К-60П применяем для организации дорожной и магистральной связи, а для организации оперативно-технологической связи между отделениями дороги применяем две системы К-24Т.
Рисунок 2.1—Разрез кабеля типа МКПАБШп 741,05 + 520,7 + 10,7
1 центрирующий полиэтиленовый кордель,
2 четыре медные жилы,
3 спирально навитый полиэтиленовый кордель,
4 полиэтиленовая трубка,
5 нитка из хлопчатобумажной пряжи,
6 контрольная жила,
7 пять сигнальных пар,
8 поясная изоляция,
9 алюминиевая оболочка,
10 две-три поливинилхлоридные ленты,
11 подушка из кабельной пряжи,
12 две броневые ленты из низкоуглеродистой стали,
13 слой битума,
14 полиэтиленовый шланг.
3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АПАРАТУРЫ УПЛОТНЕНИЯ
3.1 Технические данные апаратуры К-60
Система передачи К-60П предназначена для организации шестидесяти каналов тональной частоты на цепях симметричных кабелей МКС и МКБ. На железнодорожном транспорте ее широко используют для работы по кабелям МКП. Система связи двух кабельная однополосная, линейный спектр частот равен 12–252 кГц. Дальность передачи 12500 км. Максимальная длина переприемного участка по тональной частоте составляет 2500 км. Для обеспечения такой дальности в цепь включают обслуживаемые и необслуживаемые промежуточные усилители.
Номинальный относительный уровень передачи в линию без предыскажения по всем каналам равен -5 дБ, с предыскажением по верхнему каналу -1 дБ, по нижнему -11 дБ. Для поддержания остаточного затухания в аппаратуре оконечных и промежуточных станций постоянным током имеются устройства автоматической регулировки усиления—АРУ. Работой устройств автоматической регулировки усиления управляют токи контрольных частот: 16 кГц – наклонная, 112 кГц – криволинейная, 248 кГц – плоская. На оконечных станциях и ОУП-3 используют трехчастотные (плоско-наклонно-криволинейные); на ОУП-2 – двухчастотные (плоско-наклонные) АРУ; на НУП – частотно-зависимую грунтовую АРУ.
Наибольшее усиление усилительных станций на высшей предаваемой частоте для ОП и ОУП составляет 61 дБ, для НУП – 55 дБ. Необслуживаемые усилительные пункты размещают вдоль магистрали в среднем через 19 км, ОУП-2 – через 250-300 км, ОУП-3 – через 500-600 км.
Оконечные и обслуживаемые усилительные пункты имеют местные источники электропитания, НУП получают электропитание дистанционно с ОУП или ОП.
Наибольшее число НУП между ОУП (ОП) при организации дистанционного питания по системе провод-земля равно 12, по системе провод-провод – 6.
Для уменьшения взаимных помех между каналами систем, работающих на параллельных цепях в одной четверке кабеля, в системе передачи предусмотрены два варианта линейного спектра частот. В дополнительном варианте применена инверсия спектров.
Дополнительные данные:
247 и 17 кГц, дБ . . . . . . . . . . . . . . 17.0; 18.6; 20.2; 22; 23.6; 25
ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . . . 14.9
ИЛ3-ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . 22.3
2) затухание, дБ, на частоте 12 кГц ИЛ3 . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
ИЛ3-ИЛ6 . . . . . . . . . . . . . 6.5
на 20С (от -2 до + 18С, от -10 до +10С, от +10 до + 30С), дБ; для
кабеля МКС
на частотах: 12 кГц . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
252 кГц . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1
1) для усилителей с двухчастотной АРУ:
плоская (248 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
наклонная (12 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
2) для усилителей с трехчастотной АРУ:
плоская (248 кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
наклонная (12кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
криволинейная (80кГц) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
при максимальном положении регуляторов АРУ, дБ:
1) для НУП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
2) для ОУП, ОП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
- минимальное усиление усилительных станций на частоте 252 кГц, дБ:
1) для НУП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2) для ОУП, ОП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
относительным уровнем, вносимых в каналы ТЧ системы:
линейным трактом при дальности передачи 2500 км . . . . . . . . . . . 7500
оборудованием двух оконечных станций с НЧ окончанием каналов
и оборудованием транзита по НЧ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500
оборудованием транзита по ВЧ (по первичным группам) . . . . . . . . . . 200
прямого прохождением. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
выделения и введения четырех каналов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
(248-252 кГц), приведенный по входу линейного усилителя, дБ:
НУП и ОУП-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -132
ОУП-3 и ОП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -129
3.2 Схема частотных преобразований системы передачи К-60П
0,3 3,4 f , кГц
60 108 f , кГц
в Первичная группа
312 360 408 456 504 552 f , кГц
Вторичная группа
12 60 108 156 204 252 f , кГц
112 246 Линейный
спектр
Рисунок3.1—Схема частотных преобразований системы передачи К-60П
3.3 Структурная схема оконечной станции ОК-60П
с 206 СУГО
1-5
СТВ-ДС СИП-60 СГП СЛУК СВКО11 кабель1
60 ОП кабель2
ССС-7 СДП
ТУ ТМ
Рисунок 3.2—Структурная схема оконечной станции ОК-60П
СТВ-ДС-60 стойка тонального вызова и дифференциальных систем
СИП-60 стойка индивидуального преобразователя
СГП стойка групповых преобразований
СЛУК ОП стойка линейных усилителей и корректоров
СУГО-1-5 стойка унифицированного генераторного оборудования
СВКО-11 стойка вводно-коммутационного оборудования
СДП стойки дистанционного питания
ССС-7 стойки служебной связи
3.4 Назначение и основные технические данные К-24Т
Система передачи К-24Т (кабельная 24-канальная транспортная) работает в диапазоне частот от 12 до 108 кГц и создает 12 прямых каналов, связывающих обе оконечные станции, 9 групповых каналов, параллельно выделяемых во всех промежуточных пунктах и предназначенных для организации групповых связей типа диспетчерских, и 3 многоточечных канала, используемых при передачи дискретной информации. Прямые каналы занимают в линейном тракте диапазон частот 12-60 кГц, групповые организуют в диапазоне от 72 до 108 кГц, многоточечные – от 60 до 72 кГц.
Дальность передачи составляет 500 км. На оконечных и промежуточных станциях предполагается размещение на одной стойке двух систем передачи. Следовательно, общее число организуемых каналов будет: 24 прямых, 18 групповых и 6 многоточечных каналов.
Система передачи К-24Т использует линейный тракт системы К-60П, поэтому уровни передачи в диапазоне частот 12-108 кГц соответствуют диаграмме уровней этой системы.
Промежуточные станции СП К-24Т имеют в своем составе усилительные элементы, компенсирующие затухание, вносимое параллельным подключением устройств промежуточного пункта. Поэтому включение в цепь любого числа промежуточных пунктов, не изменяет диаграммы уровней, что обеспечивает отсутствие переходных влияний между параллельно работающими системами передачи К-60П и К-24Т.
1 108 кГц
2 104 кГц
.
.
.
12 64 кГц
0,3 3,4 кГц
кГц
60 кГц 108
564 кГц
12
444 кГц
12
60,6 107,7 кГц
12 12 кГц
456,3 551,7
564 кГц
12 12 кГц
12,3 60 107,7
Рисунок 3.3—Схема частотных преобразований К-24Т
3.6 Схема комплекта линейного оборудования К-24Т
УВ3 3
1 1
2 Т К-12 Д-135 Т1 ЛУс
ВЛ1 ИЛ1
УсВ1 УсПер
К-60 К-72
УсПр
Пер
КИП
УсВ2
Ус Пр
К-72 К-60
УсВ2 УсПер
ВЛ2 ИЛ2
ЛУс Д-135 К-12 Т
УВ3
Рисунок 3.4—Схема комплекта линейного оборудования К-24Т
Спектр линейного тракта формируется тремя ступенями преобразования частоты сигнала. Первоначально распределение спектра сигналов в диапазоне частот первичной группы (ПГ) от 60 до 108 кГц осуществляется в КИП-24. Затем в КГП спектор первой ПГ 1 током несущей частоты 444 кГц преобразуется в диапазон частот от 504,6 до 551,7 кГц и ПГ 2 током несущей частоты 564 кГц—в диапазоне частот от 456,3 до 503,4 кГц. После объединения первичных групп общий спектр частот током несущей частоты 564 кГц переносится в диапазон частот от 12,3 до 107,7 кГц.
В ходе эксплуатации допускается ручная регулировка в УсПр в пределах
4 дБ. Если система передачи работает с предыскажением, то контур компенсации предыскажений включают на выходе УсВ1.
В тракте введения включен вспомогательный усилитель УсВ2, дифференциальным трансформатором которого разделяются направления передачи УсПер и переменная искусственная линия ИЛ1 (или ИЛ2).
В случае работы системы передачи К-24Т с предыскажением на входе УсПер включается контур, обеспечивающий предыскажения уровней передачи. Фильтры К-60 и К-72 обеспечивают параллельное подключение и выделение девяти каналов в спектре от 72 до 108 кГц. По этим каналам устанавливают двустороннюю связь в обоих направлениях. Для трёх каналов в спектре от 60 до 72 кГц двусторонняя связь организуется только в одном направлении. Эти три канала могут быть использованы для сбора дискретной информации, связи с движущимися объектами, передачи сигналов телемеханики и т. п.
С помощью аппаратуры К-24Т организуем следующие виды связи:
- поездную диспетчерскую связь (ПДС) - для переговоров поездного диспетчера со всеми раздельными пунктами, входящими в обслуживаемый им участок, по вопросам руководства движения поездов;
- энергодиспетчерскую связь (ЭДС) - для оперативного руководства энергоснабжением электрифицированных участков железных дорог;
- вагонную диспетчерскую связь (ВДС) - для служебных переговоров работников отделения со станциями по вопросам распределения и использования вагонного парка;
- служебную диспетчерскую связь (СДС) - для служебных переговоров технического персонала дистанций СЦБ и связи с линейными электромеханиками по вопросам обеспечения действия устройств автоматики, телемеханики и связи на станциях и перегонах;
- линейно-путевую связь (ЛПС) - для оперативного руководства работой технического персонала дистанции пути, занятого обслуживанием путевых устройств и искусственных сооружений;
- билетную диспетчерскую связь (БДС) - для централизованного распределения мест на пассажирские поезда;
- информационную связь (ИС) - для переговоров работников промежуточных станции, платформ, разъездов и остановочных пунктов между собой и с работниками прилегающих участковых и отделенческих станций;
- постанционную связь (ПС) - для переговоров работников промежуточных станции, платформ, разъездов и остановочных пунктов между собой и с работниками прилегающих участковых и отделенческих станций;
- поездную межстанционную связь (МЖС) -для переговоров дежурных смежных станции по вопросам движения поездов
- перегонную связь (ПГС) - для переговоров линейных работников, находящихся на перегоне, с дежурным ближайшей станции, а также с поездным диспетчером, энергодиспетчером, диспетчерами дистанций пути, сигнализации и связи; - отделенческую связь совещаний (ОСС) - для проведения оперативных совещаний руководящих работников с подчиненными им работниками, является частью общей сети связи совещаний дороги.
Таблица 6.1 Спецификация оборудования
|
№ |
Наименование оборудования |
Единица измерения |
Кол-во шт. |
Стоимость |
|
|
единичная |
общая |
||||
|
1 |
Стойка тональных систем и дифференциальных систем СТВ-ДС |
стойка |
2 |
||
|
2 |
Стойка индивидуальных преобразователей СИП-60 |
стойка |
2 |
||
|
3 |
Стойка группового преобразования СГП |
стойка |
2 |
||
|
4 |
Стойка линейных усилителей и корректоров СЛУК ОП |
стойка |
2 |
||
|
5 |
Стойка унифицированного генераторного оборудования СУГ 2 |
стойка |
2 |
||
|
6 |
Стойка дистанционного питания СДП |
стойка |
2 |
||
|
7 |
Стойка автоматической регулировки напряжения САРН |
стойка |
2 |
||
|
8 |
Стойка индивидуального оборудования СИО-24П |
стойка |
1 |
||
|
9 |
Стойка линейных усилителей и корректоров обслуживаемого усилительного пункта СЛУК ОУП |
стойка |
1 |
||
|
10 |
Стойка промежуточных усилителей необслуживаемых СПУН |
стойка |
6 |
||
|
11 |
Вводно-кабельный шкаф ВКШ |
шкаф |
6 |
||
|
12 |
Стойка вводно-коммутационного оборудования СВКО |
стойка |
6 |
||
|
13 |
Вводно-кабельная стойка ВКС |
стойка |
2 |
||
|
14 |
Стойка четырех проводных и двухпроводных переключений СЧДП |
стойка |
6 |
||
|
15 |
Стойка промежуточных переключений ПСП |
стойка |
2 |
||
|
16 |
Стойка служебной связи ССС-7 |
стойка |
3 |
||
|
17 |
Стойка оконечная СО К-24Т |
стойка |
2 |
||
|
18 |
Стойка промежуточная СП К-24Т |
стойка |
5 |
||
|
19 |
Стойка оконечная ОК 3Т |
стойка |
2 |
||
|
20 |
Стойка транзита первичной группы СТПГ |
стойка |
4 |
||
|
21 |
Стойка коммутаций и переключений СКП |
стойка |
2 |
||
|
22 |
Распорядительная станция диспетчерская тональная РСДТ |
стойка |
2 |
||
|
23 |
Распорядительная станция постанционной связи ПСТ |
стойка |
2 |
||
|
24 |
Комплект измерительных приборов КИП |
комплект |
3 |
||
|
25 |
Стойка магистральной связи совещаний МСС |
4 |
|||
|
ИТОГО: |
|||||
|
1 |
Наценка ГУМТО |
% |
1 |
||
|
2 |
Транспортные расходы |
% |
4 |
||
|
3 |
Заготовительно-складские работы 1,2% |
||||
|
ВСЕГО ПО СПЕЦИФИКАЦИИ |
|||||
|
Монтажные и наладочные работы |
% |
25 |
|||
|
Общая стоимость оборудования с учётом монтажных работ |
Таблица 6.1 Смета на строительство кабельных линий передачи
|
№ |
Наименование работ |
Стоимость 1 км |
Количествокм |
Общая стоимость |
|
1 |
Строительные работы |
148,62 |
||
|
2 |
Монтажные работы со стоимостью кабеля |
|||
|
ИТОГО |
7. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ КАБЕЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ И МОНТАЖЕ ОБОРУДОВАНИЯ
В процессе технического обслуживания ЛАЦ должны соблюдаться требования по охране труда и технике безопасности. Следует руководствоваться действующими правилами и инструкцией по охране труда при обслуживании и ремонте устройств СЦБ и связи на железнодорожном транспорте.
Все каркасы оборудования должны быть заземлены. Перед вводными стойками и перед стойками дистанционного питания напряжением более 250 В должны быть положены резиновые коврики. В цепях питания и в боксах должны применяться дужки с изолирующим покрытием той части, за которую берутся руками. Штифты кабельных боксов, находящихся под напряжением дистанционного питания, должны быть заключены в изоляционные трубки. В оборудовании коммутации дистанционного питания предусматривают блокировку, обеспечивающую снятие напряжения с токоведущих частей при открывании дверцы, крышки или снятия чехла с оборудования.
Работать на токоведущих частях, находящихся под напряжением источников питания, можно в диэлектрических перчатках, стоя на резиновом коврике, или в диэлектрических галошах, в головном уборе и застегнутыми у кистей рук рукавами одежды, пользоватся инструментами с изолирующими ручками; изолироваться от соседних токоведущих частей резиновыми ковриками или электрокартоном; не прикасаясь к окружающим предметам. Применять напильники, ножовки, металлические метла и другие неизолированные предметы запрещается. Проводить электрические измерения воздушных цепей при приближении и во время грозы запрещается. При обнаружении на проводах постоянного напряжения необходимо сообщать об этом линейному работнику, направляемому на устранение повреждения. Отсутствие напряжения на токоведущих частях следует проверять только вольтметром или индикатором напряжения с неоновой лампой.
Все работы в НУП проводятся по распоряжению начальника дистанции сигнализации и связи или его заместителя и только после разрешения дежурного инженера питающего пункта. Для обеспечения безопасности работ, выполняемых в НУП или ОУП при снятом напряжении, необходимо сделать дополнительные разрывы в цепях приема дистанционного питания, а при работах на линии при снятом напряжении делать разрывы в усилительном пункте, из которого напряжение поступает в данную линейную цепь.
Работы по испытанию аппаратуры дистанционного питания проводятся только по указанию лица, ответственного за проведение испытаний. В этом случае в НУП выделяют бригады, состоящие каждая не менее чем из двух человек, из которых одного назначают старшим, Все работники перед началом испытаний должны быть ознакомлены со своими обязанностями и порядком проведения работ. Напряжение дистанционного питания включают в линию после того, как из всех НУП будут получены подтверждения о готовности проведения испытаний. Снимать с аппаратуры дистанционного питания отдельные платы разрешает руководитель работ после выключения дистанционного питания.
Работы в НУП проводятся только при открытой крышке горловины камеры. Помещение камеры НУП, не имеющие постоянной вентиляции, перед началом и во время работ должны проветриваться ручным вентилятором. Конец шланга вентилятора должен находится на высоте 20-30 см от пола камеры. У работающих в помещении камеры НУП должны быть застегнуты у кистей рук рукова одежды и надеты головные уборы. Все защитные средства, применяемые в ЛАЦ, должны периодически проходить контрольные испытания в установленные сроки.
7.2 Техника безопасности при рытье траншеи
В пределах железнодорожного полотна на перегонах и станциях по условиям техники безопасности траншеи начинают рыть только после получения письменного получения. При рытье траншеи нельзя заваливать землёй ходовые рельсы, сточные решётки, люки, пожарные краны и всякого рода подземные сооружения. В населённых пунктах разрытую траншею и котлованы следует ограждать щитами, а ночью, помимо этого—освещать красным фонарём. При работе вблизи путей следует соблюдать особую осторожность и принимать меры к предотвращению обвалов и оползней краёв траншеи. Материалы и инструменты надо располагать на таком расстоянии от путей, чтобы их не мог задеть подвижной состав. Складывать материалы и инструменты на откосе земли со стороны траншеи или котлована запрещается. В местах прохода пешеходов через траншеи должны быть уложены мостики с перилами и бортовыми досками. Запрещается спускаться в вырытый котлован до того, как его стенки будут укреплены щитами, а также—опускаться в котлован и вылезать из него по крепящим распорам.
7.3 Техника безопасности при транспортировке и прокладке кабеля
Погрузку и выгрузку барабанов с кабелем массой более 60 кг необходимо выполнять механизированным способом и на ровной местности. При наличии уклона под щеки барабана укладывают упоры. Перед началом прокладки кабеля необходимо проверить герметичность оболочки через вентиль, впаянный в конце кабеля. Завод поставляет кабель под воздушным давлением. При раскатке и укладке кабеля в междупутье барабан устанавливают с соблюдением габарита приближения строений. Не допускается оставлять на ночь в междупутье. Кабель прокладывают, как правило при плюсовой температуре воздуха. В случае необходимости прокладки кабелей связи при температуре ниже допустимых, кабель на барабанах следует подогреть.
7.4 Техника безопасности при работах в колодцах кабельной канализации
При протягивании кабеля в канализации запрещается находиться у изгибов троса и прикасаться голыми руками к движущемуся кабелю или тросу. Во время установки на стенки колодца железобетонного перекрытия находиться в колодце запрещается. Спускаться в колодец разрешается после того, как перекрытие будет надёжно установлено. При открывании колодца следует соблюдать особую осторожность, чтобы не получилось искры от ударов ломом, молотком и т. д., которые могут вызвать взрыв, если в колодце имеются взрывоопасные газы. Необходимо, чтобы на каждом работнике, спускающемся в колодец, был надет спасательный пояс с лямками надёжно прикреплённый прочной верёвкой.
7.5 Техника безопасности при разделке кабеля
Во время ремонтных работ на силовых кабелях высокого напряжения дополнительно должны соблюдаться следующие правила: работу на таких кабелях выполняют не менее двух человек, приступать к работе можно только после того, как с кабеля будет снято высокое напряжение, а жилы кабеля на обоих концах заземлены и установлены плакаты ”Не включать. Работают люди”.
Если кабель необходимо разрезать ножовкой, то металлическую часть последней соединяют гибким изолированным проводом с временно устраиваемым в месте работ заземлением. Электромонтёр, разрезающий кабель или вскрывающий чугунную соединительную муфту, должен надеть галоши, резиновые перчатки и предохранительные очки, а под ноги подложить доски или резиновый коврик.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Багуц В.П., Тюрин В.Л. ”Многоканальная телефонная связь на железнодорожном транспорте”, М.., Транспорт, 1988
2 Голиков Е.Е., ”Проектирование многоканальной связи на железнодорожном транспорте”, М.., Транспорт, 1981
4 Худов В.Н., Фельдман А.Б. ”Избирательная телефонная связь на железнодо-рожном транспорте”, М.., Транспорт, 1988
EMBED Equation.3