10. Планирование расходов на эксплуатацию строительных машин.

Методы расчета расхода на эксплуатацию строительных машин зависят от формы организации их эксплуатации, то есть от того имеет ли строительно-монтажная организация собственный парк или пользуется услугами сторонних организаций.

Строительные машины и механизмы включают в себя следующие группы:

-Землеройные и планировочные строительные машины (экскаваторы, бульдозеры);

-Подъемно-транспортная техника (башенные краны);

-Прочие механизмы;

-Транспортная техника:

1.  технологический транспорт (трейлеры);
2.  грузовой транспорт;
3.  пассажирский транспорт.

В состав расходов на эксплуатацию строительных машин входят:

1.Затраты строительных организаций на оплату труда работников:

-Рабочих занятых управлением строительными машинами и механизмами;

-Линейного персонала если он входит в состав работников бригад.

2.Затраты материальных ресурсов на эксплуатационные цели.

3.Затраты материальных ресурсов на амортизационные цели.

4.Арендная плата, включая лизинг.

5.Затраты на техническое обслуживание и диагностирование строительных машин и механизмов.

6.Затраты на проведение всех видов ремонта строительных машин и механизмов, образование резервов и фондов.

7.Затраты на перебазирование строительных машин и механизмов (отчисления в резерв для проведения  этих затрат).

8.Затраты на содержание и ремонт рельсовых и безрельсовых путей.

9.Затраты на перевозку и перемещение материалов и строительных конструкций внутри объекта строительства, а также затраты на ввоз вывоз грунта.

10.Прочие затраты связанные с эксплуатацией строительных машин и механизмов.

Данный вид расхода является нормируемым. Разработка норм и нормативов производится как по времени использования машин и механизмов, так и по затратам на их эксплуатацию.

Использование строительных машин и механизмов сверх времени предусмотренного проектом оформляется актом (на проведение дополнительных работ этими машинами) или объяснительным документов лица отвечающего за его эксплуатацию.

Строительная техника может находиться:

1.На балансе специализированных строительных организаций (управление механизации).

2.На балансе общестроительной организации

Когда организация имеет собственный парк, затраты на эксплуатацию относят к сметной стоимости, а суммы этих затрат определяются следующим образом:

1. Определяется объем работ, согласно производственной программе по основным, подсобным, вспомогательным и погрузочно-разгрузочным работам.

2. Определяется потребное количество машино-смен для выполнения данного объема работ

3. Определяется плановая сметная стоимость 1 машино-смены:

где: Е- единовременные затраты;

Г- годовые затраты;

Тсм- общее число смен работы машины на объекте;

- плановое число смен работы машины в год;

- текущие эксплуатационные затраты в смену.

Единовременные затраты связаны с подготовкой строительной машины к работе и разбивкой ее после завершения работ. Их взимают один раз за каждую машину за работу на объекте.

Е=Е1+ Е2+ Е3+ Е4  

где: Е1- перебазировка

Е2- монтаж, пробный пуск и демонтаж

Е3- то же по сооружению вспомогательных устройств

Е4- то же по перестановке несамоходных машин в пределах строительной

     площадки.

В годовые затраты включается сумма амортизационных отчислений на содержание и ремонт в течение года.

Эксплуатационные затраты связаны с эксплуатацией машин в течение смены:

=С1+С2+С3+С4+Рм  

где: С1- то же на все виды ремонтных работ, кроме капитальных

С2- то же на восстановление износа и ремонт основных машин

С3- то же на энергию и мат ресурсы

С4- то же на смазочно-обтирочные материалы

Рм- зарплата механизаторов.

Зная плановую сметную стоимость 1 машино-часа и нужное число машино-смен, определяются общие затраты.

Обычно расходы  на эксплуатацию строительных машин состоят из 3 элементов:

1. Выплаты управления механизации  за выполненные работы.

2. Затраты на эксплуатацию собственных машин.

3. Арендная плата за машины, предоставленные управлением механизации.

Затраты на оплату за погрузочно-разгрузочные и другие вспомогательные работы, выполняемые управлением механизации, определяются исходя из физических объемов выполненных работ по планово- расчетным ценам за единицу работ. За выполнение работ, характеризуемых не физическими объемами, а затратами машинного  времени, сумма оплаты рассчитываются исходя из требуемого количества машино-смен работы машин и планово- расчетных цен за 1 машино-час.

Арендная плата рассчитывается исходя из количества машино-дней пребывания машин и механизмов в организации и планово- расчетных цен за 1 машино-день.

Стоимость аренды строительных машин, механизмов и оборудования в сметных расчетах стоимости строительства определяется по средним региональным ценам, разработанным на основе отпускных цен аренды строительных машин.

Исходная информация для расчета средних цен принимается по опубликованным данным основных поставщиков строительной техники - управлений механизации строительства и автотранспортных предприятий в регионе.

В рыночной текущей цене аренды строительных машин, механизмов и автотранспорта учитываются все прямые затраты организаций механизации строительства и автотранспортных предприятий: амортизация, затраты на полное восстановление, стоимость топливно-энергетических ресурсов и смазочных материалов, зарплата машинистов, затраты на все виды ремонта и эксплуатационного обслуживания, стоимость замены быстроизнашивающихся частей.

В рыночные цены аренды строительных машин должны быть включены все косвенные издержки специализированных организаций механизации строительства и автотранспортных предприятий, включая накладные расходы, прочие затраты и сметную прибыль этих организаций.