Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
12 Назначение, устройство и работа трансмиссии
Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса, а также для изменения величины крутящего момента и его направления.
Трансмиссия в автомобиле выполняет, как правило, следующие функции:
1. Передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам;
2. Изменяет величину и направление крутящего момента;
3. Перераспределяет крутящий момент между ведущими колесами.
Существуют три основные компоновки трансмиссии:
1. Заднеприводная (или классическая);2. Переднеприводная; 3. Полноприводная.
Трансмиссия заднеприводного автомобиля включает :
- сцепление, - коробку передач,- карданную передачу,- главную передачу,
- дифференциал, - полуоси.
Агрегаты трансмиссии заднеприводного автомобиля распределены вдоль всего кузова и передают крутящий момент от двигателя на задние колеса.
Схема трансмиссии заднеприводного автомобиля.
I – Двигатель, II – Сцепление, III – Коробка передач, IV – Карданная передачаV – Задний мост с главной передачей дифференциалом
Трансмиссия переднеприводного автомобиля включает
- сцепление, - коробку передач, - главную передачу,- дифференциал,
- валы привода передних колес.
Трансмиссия переднеприводного автомобиля состоит из:
Схема трансмиссии переднеприводного автомобиля.
I – Двигатель; II – Сцепление; III – Коробка передач; VI – главная передача с дифференциалом; V – правый и левый приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей; VI – ведущие передние колеса.
Полноприводные автомобили имеют большое разнообразие схем трансмиссий. Их можно условно разделить на три
a... Полный привод, подключаемый водителем.
б... Полный привод, подключаемый автоматически.
в... Постоянный полный привод.
Передачу мощности к четырем колесам используют не только для повышения проходимости (у вседорожников), но и для лучшей реализации разгонных свойств автомобиля. Оба эффекта достигаются за счет перераспределения силы тяги – на каждом колесе она получается меньше, соответственно ниже вероятность их пробуксовки.
36 Уход и техническое обслуживание машин хранения.
Хранение машин включает:специальную подготовку (консервацию);техническое обслуживание в процессе хранения; проверку состояния и опробования;переконсервацию; замену (освежение шин, аккумуляторных батарей, горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, а также деталей с ограниченным сроком службы).
Объем работ по подготовке машин к хранению, техническому обслуживанию при хранении, периодичность опробования и переконсервации определяются в зависимости от условий и видов хранения.
Содержание машин при хранении в исправном состоянии и постоянной готовности к использованию достигается:
подготовкой мест хранения и поддержанием в них условий, снижающих влияние окружающей среды и обеспечивающих сохранность машин;правильным распределением и расстановкой машин по местам хранения; высоким качеством подготовки машин к хранению;своевременным и качественным уходом, техническим обслуживанием,Виды и объем технического обслуживания. Организация ТО, оценка организации. Подготовка личного состава и техники. Проведение парковых дней. План-задания.проверкой и опробованием машин в процессе хранения ;
своевременной переконсервацией машин, освежением (заменой) горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов, а также заменой деталей с ограниченным сроком службы; заправкой агрегатов машин всесезонными рабоче-консервационными материалами (горючим, маслами, смазками, жидкостями);проведением в установленные сроки регламентированного технического обслуживания;систематическим контролем организации хранения машин.
Техническое обслуживание во время хранения машин включает проверку
- правильности установки машин на подставках или подкладках;
- комплектности машины (с учетом снятых составных частей, хранящихся на складе);
- давления воздуха в шинах;
- надежности герметизации отверстий, щелей и полостей;
- состояния антикоррозионных покрытий и состояния защитных устройств (целостность и прочность крепления).
Все обнаруженные при проверке дефекты устраняют. Сроки проверки машины, которая хранится открытым способом, сокращаются в два раза.