Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
1 – вал электродвигателя; 2 – вал ведущий редуктора; 3 – вал ведомый редуктора; 4 – вал барабана лебедки; 5 – электродвигатель; 6 – муфта компенсирующая; 7,8 – ведущее и ведомое соответственно колеса редуктора; 9,10 – ведущее и ведомая соответственно звездочки цепной передачи; 11 – цепь; 12 – подшипники; 13 – корпус редуктора; 14 – барабан лебедки.
Рисунок 1 - Кинематическая схема
По табл. 1.1 1, стр. 5 примем:
КПД пары конических зубчатых колес ₁=0,97; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения, ₂=0,99; КПД открытой цепной передачи ₃=0,9; коэффициент, учитывающий потери в опорах вала приводного барабана, ₄=0,99.
Общий КПД привода:
(1)
Требуемая мощность электродвигателя по формуле 1.1 [1 стр. 4]:
По таблице П1 [1, стр. 390] по требуемой мощности выбираем трехфазный короткозамкнутый электродвигатель серии 4А закрытый обдуваемый с синхронной частотой вращения 1000 об/мин 4А 102L6, с параметрами и скольжением 5,1% (ГОСТ 19523-81).
Номинальная частота вращения:
Угловая скорость двигателя:
Проверим общее передаточное отношение привода:
Что можно признать приемлемым, так как оно находится между 6 и 24 (большее значение принимать не рекомендуют).
Частые передаточные числа (они равны передаточным отношениям) можно принять для редуктора по ГОСТ 12289-76 , для цепной передачи
.
Вращающие моменты:
На валу электродвигателя:
На валу ведомого редуктора:
Угловая скорость вала ведомого редуктора:
Частота вращения вала ведомого редуктора:
Таблица 1 – Частоты вращения и угловые скорости валов редуктора и приводного барабана:
|
Вал |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1,2 |
|||
|
3 |
|||
|
4 |
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
1
Разраб.
Димов А.Д.
Провер.
Платицин А.П.
Реценз.
Н. Контр.
Утверд.
Выбор электродвигателя и кинематический расчет
Лит.
Листов
ЛМК МТЭ 10-1