Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Пример. Стандартная плотность угля ср = 0,90 т/м3, в момент установления плотности процент зольности составлял A1 = 10%, влажности W1 = 4%. Химический анализ в день погрузки показал, что A2 = 13% и W2 = 2%. Рассчитать массу угля в полувагоне с учетом откорректированной плотности. Объем угля в вагоне V = 72м3.
Решение. Масса груза в вагоне составляет:
,
где ρ1 – плотность продукта для стандартных условий, т/м3;
W2, W1 – фактическое и стандартное содержание влаги, %;
А2, А1 – то же, золы или примесей, %;
Т2, Т1 – то же, мелких фракций продукта, %;
a, b, c – коэффициенты, учитывающие изменение плотности продукта при изменении соответствующих характеристик на 1%. Величины этих коэффициентов определяются лабораторным путем.
т.
Пример. Фактическая масса торфа, определенная при погрузке – 60т. Влажность торфа Wф = 60%. Какая масса торфа будет учтена при выполнении плана погрузки?
Решение.
где Qф – фактическая масса торфа;
Qу – масса торфа при условной влажности;
Wф – фактическая влажность торфа;
Wу – условная влажность торфа, равная 40%.
т
Предельные вертикальные ускорения
|
Скорость поезда, км/ч |
35 |
45 |
65 |
85 |
90 |
|
Ускорение i/g=kg |
0,192 |
0,534 |
0,765 |
0,813 |
0,828 |
где
Высота «шапки» до уплотнения катком:
,
где 0,8 – коэффициент сглаживания;
В – внутренняя ширина вагона.
мм
Объем шапки:
, (4.4)
где Lв – внутренняя длина вагона, м.
м3
Масса груза в вагоне:
т
Пример. Температура нефтепродукта в цистерне + 23 0С. Определить по таблице [9] плотность нефтепродукта при этой температуре, а также его вес, если высота налива 290см и груз перевозится в цистерне 59 типа.
Решение. Находим:
При изменении температуры жидкого груза его плотность для новых условий определяется по формуле:
i = t + ·(ti – t), т/м3, (5.1)
где - средняя температурная поправка, т/(м3·град.);
ti - температура жидкости, для которой определяется плотность, 0С;
t - температура жидкости, для которой плотность известна, 0С.
- разность температур 230 – 200 = 30;
- температурную поправку на 10С по таблице для плотности 0,8240, составляющую 0,000738;
- температурную поправку на 30:
0,000738 · 3 = 0,002214, или округленно 0,0022;
- искомую плотность нефтепродукта при температуре + 230С (поправку нужно вычесть, т. к. температура груза в цистерне выше + 200С;), равную 0,8240 – 0,0022 = 0,8218, или округленно 0,8220;
- объем жидкости в цистерне 59 типа при высоте налива 290 см, равную 71260 дм3;
- вес жидкости: 71260 · 0,8220 = 58576 л.
Пример 2. Определить размер сверхнормативных потерь нефти, имеющей стандартную плотность 20 = 0,8240кг/дм3. В момент проверки объем груза составил V = 49637дм3, а его температура t = -120С. Масса груза по накладной - Q = 43100кг.
Решение. Масса груза на станции назначения составляет:
где Vгр – объем груза в цистерне;
- средняя поправка величины плотности продукта при изменении его температуры на один градус [9];
20 – стандартная плотность продукта при температуре 200С;
t – температура груза в момент проверки;
Qназн = 49637·[0,8240 – 0,000738·(- 12 - 20)] = 42073 кг
Учитывая данные таблицы 3, по формуле (1) определим величину сверхнормативных потерь нефтепродуктов:
,
где П - потери нефтепродуктов в процессе транспортирования, кг;
Qoтп - масса груза, определенная на станции отправления, кг;
Qназн - масса груза, определенная на станции назначения, кг;
кг
Пример 1. Определить ГОСТ на тару и упаковку бария углекислого технического.
Решение. По данным из [10] барий углекислый технический, ГОСТ 2149 - 65, порошок от белого до светло-серого цвета. Упаковывается в полиэтиленовые или многослойные бумажные мешки (ГОСТ 222765). ГОСТ 5959 - 71 предусматривает укладку мешков с барием углекислым техническим в фанерные ящики или бочки массой брутто 50 - 100 кг.
Пример 2. Определить ГОСТ на тару и упаковку инструмента шоферского.
Решение. По данным из [13] инструмент шоферский ГОСТ 1653684. Упаковывается в ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг (ГОСТ 2991 - 85). Ящики плотные с торцовыми стенками, собранными на четырех планках (№ 76 - 1, тип III - 1, предельная масса грузового места 65кг).
Пример. Определить максимально допустимое расстояние перевозки кондитерских изделий в многооборотных ящиках по ГОСТ 1135465. Линейные размеры ящика 430405164 мм. Погрузочный объем вагона 120 м3. Другие исходные данные: Ср = 43 тенге/ящ.; См = 120 тенге/ящ.; n = 10; Кпр = 1.1. Ящики не разбираются и не складываются.
Решение. Допустимые транспортные расходы на один ящик составят:
, тенге (8.1)
где Ср - расходы на производство единицы тары одноразового пользования, тенге/ед.;
См - то же, многооборотной тары, тенге/ед.;
n - плановое число оборотов многооборотной тары;
Кпр – коэффициент, учитывающий расходы на выполнение погрузочно-разгрузочных работ при возврате тары;
0,09 - коэффициент, учитывающий стоимость ремонтов многооборотной тары.
тенге/ящ.
Применение многооборотной тары целесообразно т.к. Тр>0.
Число ящиков в одном вагоне определяется по формуле:
,
где Vв - внутренний объем вагона, м3;
Vя - внешний объем ящика, м3;
Ку - коэффициент укладочности, принимаемый 0.6 0.8.
ящ.
Тогда общие транспортные расходы на возврат тары составят:
, тенге (8.2)
где Мт - количество единиц тары с грузом в вагоне, шт.;
Кск - коэффициент, учитывающий уменьшение объема порожней тары при применении разборной или складывающейся конструкции, в результате чего число единиц тары в вагоне увеличивается.
тенге.
По данным [11,12] находим максимальное расстояние перевозки равное 2000 км.
Пример. Рассчитать потребность в лесоматериалах для упаковки груза «Пекарские дрожжи». Годовой объем отправления 4,5тыс.т; норма удельного расхода Np = 350м3/тыс.т; kм = 1,25; kр = 1,1; kкр =1,5; n = 10.
Решение.
где Qгод – годовой объем перевозки груза, тыс.т/год;
Nр – норма расхода пиломатериалов на изготовление тары одноразового использования, м3/тыс.т;
kм – коэффициент, учитывающий дополнительный расход пиломатериалов для изготовления многооборотной тары;
kр – коэффициент, учитывающий дополнительный расход пиломатериалов на ремонты многооборотной тары;
kкр – коэффициент, учитывающий дополнительный расход круглого леса для изготовления пиломатериалов;
n – число оборотов.
Норма расхода разовой тары на единицу упаковываемой продукции, устанавливаемая впервые, определяется по формуле:
, (9.2)
где Vт – расход пиломатериалов для изготовления единицы тары, м3;
kот – коэффициент, учитывающий отходы и потери пиломатериалов при производстве тары, kот = 1,2-1,3.
q – норма упаковки продукции в единицу тары, кг.
м3
Пример. Рассчитать толщину термоусадочной пленки, если известно, что Q = 400Н; n =3; f =0,3; h =17см; [тр] = 900Н/см2; i = 2g.
Решение. Толщина пленки при заданных условиях составит:
,
где Q – масса одного грузового места, Н;
i – удельная продольная инерционная сила;
g – ускорение силы тяжести.
, pSf = 0
см=0,22мм
Пример. Изделие массой 2,5кг выдерживает без повреждения пиковое ударное ускорение 24g. Необходимо определить площадь и толщину прокладки из пенополиуретана плотностью 43кг/м3. Прокладка должна обеспечивать сохранность изделия при падении с высоты 90см. Опорная площадь изделия 225см2.
Вычислим допустимую ударную перегрузку:
Вычислим толщину и площадь прокладки:
,
где Кдоп – допустимая перегрузка на изделие, которая должна соответствовать минимуму динамической характеристики амортизирующего материала Кдоп = Копт.
см
,
см2
Пример. Выбрать тип амортизирующего материала и размеры прокладок для упаковки электротехнического прибора массой 100кг, упакованного в ящик с размерами 80050300мм. Прибор выдерживает перегрузку в 20g. Высота падения 450мм.
Решение. Определим статическое давление на опорные поверхности ящика по формуле (11.8):
|
Для дна и крышки ящика |
0,0250 кг/см2 |
|
Для бортовых стенок |
0,0416 кг/см2 |
|
Для торцевых стенок |
0,0667 кг/см2 |
К расчету принимаем наибольшее значение ρ=0,0667кг/см3.
По рисунку 11.1 определяем, что наиболее соответствующим материалом является гофрированный картон №1, обеспечивающий сохранность прибора при 20g, причем оптимальная статическая нагрузка должна составлять Ропт = 0,07кгс/см2.
Далее рассчитывается площадь прокладки:
см2
Таким образом, площадь прокладок со всех сторон ящика должна составлять 1430см2. Так как площади поверхности сторон ящика превышают полученное значение, в прокладках делают соответствующие вырезы.
Пример. Определить толщину уплотнителя щелей полувагона при подготовке к перевозке сыпучего груза мелких фракций при средней температуре 00С. В качестве уплотнителя используется глинисто - битумная паста. Расстояние перевозки 1000 км, среднесуточная скорость перевозки Vср = 550км/сут.
Решение. Относительная деформация пасты при заданных условиях, учитывая формулы (12.2) и (12.3):
Величины , kp, [] принимаются по таблице 6 для температуры 00С.
Время действия нагрузки определяется по формуле:
, (12.6)
где L - расстояние перевозки, км;
Vср - среднесуточная скорость перевозки, км/сут.
сут
Тогда модуль деформации равен:
Обозначим:
(12.7)
Тогда формула (12.4) примет вид:
(12.8)
Число стыков N определяется по формуле:
где 12,5 - стандартная длина рельса, м.
При этих условиях:
Толщина уплотнителя определяется по формуле (12.8):
см
Пример. Вычислить потери при наливе автомобильного бензина А-66 с температурой кипения tнк = 430С и паспортным давлением насыщенных паров Р38 = 42,7·103Па в железнодорожную цистерну. Налив производится открытым способом при t = 17,30С. Продолжительность налива н = 0,5ч, атмосферное давление Ра = 101,3·103Па, диаметр котла цистерны Д = 2,6 м, объем наливаемого продукта Vц = 49,5 м3. Молекулярный вес бензина М=71.
Решение. Найдем плотность паров нефтепродукта по формуле (13.5):
кг/м3
По формуле (13.2) найдем величину kот:
Найдем по формуле (13.4) давление насыщенных паров при t = 17,30С:
Па
Потери от испарения при наливе открытой струей составят:
кг
При наливе закрытой струей:
Соответствующие потери составят:
кг
Вывод: при наливе закрытой струей потери от испарения уменьшаются примерно в 3 раза.
Пример. Определить толщину защитной пленки, расход и стоимость исходного материала для ее нанесения. Каменный уголь погружен с «шапкой» трапецеидальной формы, высотой Н=550мм. Угол естественного откоса =300. В качестве исходного материала для изготовления пленки применяется раствор КБЖ, имеющий следующие характеристики: []=2,35кг/см2; пл=1030кг/м3; Сп=10тг/кг; k=1,25. Скорость движения поезда 95км/ч. Внутренняя длина кузова вагона 12156мм.
Решение. По данным рисунка 14.2 разрушающая сила R=90кг. Ширина верхней части «шапки» b составит:
(14.4)
где В – внутренняя ширина кузова вагона.
По формуле (14.1) найдем толщину пленки:
см
Периметр «шапки», подверженный ветровому воздействию равен:
(14.5)
или
см
Расход раствора КБЖ определим по формуле (2):
кг
Тогда расходы на покрытие вагона пленкой составят:
Сваг = 19210 = 1920тенге.