Организационная структура службы горючего воинской части и соединения Сухопутных войск

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Организационная структура службы горючего воинской части и соединения Сухопутных войск.

В соединении службу горючего возглавляет начальник службы горючего и смазочных материалов соединения. Он подчиняется заместителю соединения по тылу, а по специальным вопросам выполняет указания начальника службы горючего вышестоящего звена.

Склад горючего предназначен для приема, хранения и выдачи горючего, смазочных материалов и технических средств. Начальник склада горючего соединения подчиняется командиру отдельного батальона материального обеспечения, а по специальным вопросам выполняет указания начальника службы горючего соединения. Примерный штат склада горючего соединения: начальник склада, кладовщик, моторист.

Подразделения горючего соединения в составе отдельного батальона материального обеспечения подчиняются заместителю командира соединения по тылу.

В воинской части службу горючего возглавляет начальник службы горючего и смазочных материалов, который подчиняется заместителю командира части по тылу, а по специальным вопросам выполняет указания начальника службы горючего соединения.

Склад горючего воинской части предназначен для приема, хранения и выдачи горючего, смазочных материалов и технических средств подразделения. Примерный штат склада горючего воинской части начальник склада, кладовщик.

Начальник склада горючего подчиняется начальнику службы горючего.

Подразделение подвоза горючего воинской части подчиняется заместителю командира части по тылу.

Зам. Командира

соединения по

тылу

Зам. Командира

в/части по

тылу

Подразд.

подвоза

НСГ

в/части

НСГ

соединения

Подразд.

подвоза

Склад Г в/части

Склад Г соединения

2. Этапы развития службы горючего, возрастание ее роли и значения в современной войне.

Развитие службы горючего можно условно разделить на четыре этапа:

- Первый - с момента возникновения до начала ВОВ.

- Второй - с 1941 по 1945 г. Этот этап характеризуется становлением службы и развитием ее с учетом изменения стратегии и тактики вооруженной борьбы в ходе войны.

- Третий - после окончания войны до начала 60-ых годов. Он характеризуется дальнейшим развитием службы, улучшением технической оснащенности и организационно-штатной структуры.

- Четвертый - с момента появления ракетно-ядерного оружия до настоящего времени служба горючего освоила качественно новый вид горючего - ракетное топливо.

Служба горючего постоянно совершенствует свою боевую готовность; войны службы успешно овладевают новой техникой, повышают полевую выучку и профессиональное мастерство.

Рождение и развитие службы горючего неразрывно связаны с процессом совершенствования средств вооруженной борьбы, техническим оснащением армии и флота.

В годы ВОВ служба горючего сыграла большую роль в деле разгрома фашистской Германии.

Организационно-штатная структура службы горючего постоянно развивается и обеспечивает выполнение задач, стоящих перед службой.

В современной войне в связи с оснащением наших ВС новейшей боевой техникой, роль службы горючего еще больше возросла, она фактически стала службой боевого обеспечения.

Твердое усвоение уставных обязанностей начальника службы горючего полка позволит студентам более целеустремленно овладевать дисциплинами военной подготовки.

3.Задачи службы горючего в мирное и военное время.

Боеготовность службы горючего во всех условиях должна соответствовать боеготовности войск. создание соответствующих запасов горючего, повышение технической вооруженности частей и учреждений службы и их способности к приведению в различные степени боевой готовности, обеспечение их живучести в боевой обстановке, создание надежной системы технического обеспечения службы и контроля качества горючего.

создания новых видов и сортов горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей. совершенствованию способов хранения, контроля и восстановления качества горючего, что является важным условием боеготовности ВС.

Войска располагают новыми эффективными автомобильными средствами заправки и транспортирования горючего, перекачивающими станциями, мотонасосными установками и другими средствами механизации работ. Развитие этих средств идет по пути дальнейшего повышения их грузоподъемности и проходимости, производительности перекачки, улучшения фильтрации выдаваемого горючего. Внедряется система широкого применения модульного обеспечения. Все это в значительной степени повышает боеготовность войск.

На службу горючего как в мирное, так и военное время возлагается решение ряда задач, из которых основными являются следующие:

- обеспечение войск и сил флота ракетным топливом, горючим, смазочными материалами, специальными жидкостями и техническими средствами для работы с ними;

- накопление, размещение, организация хранения запасов горючего и технических средств, а также осуществление мероприятий по их рассредоточению и укрытию.

Служба горючего разрабатывает нормы содержания запасов горючего и технических средств, предложения по организационно-штатным вопросам службы, табели технических средств к штатам соединений и воинских частей, заявки и планы заказов горючего и технических средств осуществляет размещение заказов и промышленности, обеспечение реализации фондов, планов выпуска и поставки.

Служба горючего принимает участие в разработке норм расхода горючего на военной технике, предельных норм потерь горючего при его приеме, хранении, выдаче и транспортировании, а также амортизационных сроков службы технических средств.

Служба горючего организует и ведет военно-научную работу, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, разрабатывает положения, наставления и руководства по вопросам организации работы органов управления службы и подчиненных им соединений, частей, учреждений и предприятий, организует подготовку кадров, а также выполняет ряд задач, связанных с финансированием, контрольно-ревизионной работой, учетом и отчетностью по службе горючего.

4.Функциональные обязанности начальника службы горючего воинской части в мирное и военное время.

Начальник горючего воинской части отвечает:

- обеспечение части горючим, смазочными материалами, специальными жидкостями и техническими средствами службы;

- правильное их содержание, хранение и экономное расходование, а также за соблюдением мер безопасности при обращении с ними;

- боевую подготовку подчиненного ему личного состава, его воспитание, воинскую дисциплину и моральное состояние.

В своей работе начальник службы горючего части взаимодействуют с другими начальниками службы: бронетанковой, автомобильной, ракетно-артиллерийского вооружения, инженерной и другими по вопросам правильного применения, экономного и рационального расходования ГСМ на материальной части.

Начальник службы горючего авиационно-технической части обязан

- обеспечить постоянное сохранение качества ГСМ при их приеме и хранении на складе части;

- производить выдачу горючего со склада для заправки летательных аппаратов только в исправные заправочные средства;

- обеспечить установленный режим (цикл) фильтрации горючего при приеме на склад и при выдаче на заправку летательных аппаратов;

- осуществлять контроль за техническим состоянием специального оборудования средств заправки и транспортирования горючего, за качественным выполнением регламентных работ и оформлением технических паспортов, формуляров и рабочих журналов;

- организовать обеспечение ремонтных органов запасными частями к специальному оборудованию средств заправки и транспортирования горючего;

- организовать контроль за выполнением требований, обеспечивающих сохранение качества горючего при заправке и хранении его в баках летательных аппаратов;

- контролировать выполнение водителями (начальниками) средств заправки и авиационными техниками (механиками) установленных правил перед заправкой и во время заправки летательных аппаратов;

- осуществлять совместно с инженерно-авиационной службой авиационной части контроль за заправкой летательных аппаратов и обеспечением кондиционности горючего при его хранении в средствах транспортирования, заправки и баках летательных аппаратов.

5.Задачи учета и отчетности в службе горючего воинской части. Ответственность должностных лиц за организацию и ведение учета по службе горючего воинской части.

За ведение учета отвечают: командир в/ч, зам. командира по тылу, начальники служб, командиры подразделений, начальник склада и делопроизводители. Учет заключается в оформлении установленных оправдательных документов, осуществлении правильных и своевременных записей в книгах учета операций. Учету подлежат все материальные средства, независимо от назначения и источника накопления. Цели и задачи должностных лиц ответственных за учет:

- своевременное обеспечение соответствующих должностных лиц и органов управления достоверными данными о наличии, движении и состоянии МС;

- Контроль за целесообразным, эффективным расходом и сохранностью МС;

- Подготовка исходных данных для табелей, донесений и т.п.

6.Виды учета, учетные документы и их содержание.

- ОПЕРАТИВНЫЙ УЧЁТ - отражает отдельные хозяйственные операции и процессы с целью повседневного контроля и оперативного руководства ими. Особенностью его является то, что он не обязательно оформляется документом. В оперативном учёте используются графики, устные и телефонные справки, показатели автоматических счетчиков. Этот вид учета использует преимущественно диспетчерская служба с целью контроля за выполнением графиков производства.

- СТАТИСТИЧЕСКИЙ УЧЁТ - обобщает массовые явления (пропорции, направления, темпы развития отраслей народного хозяйства и обеспечения войск горючим как в мирное, так и в военное время), а также производство, обмен и распределение общественного продукта, национального дохода. При этом статистика использует данные о хозяйственных явлениях из оперативного и бухгалтерского учетов.

- БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЁТ - это система непрерывного отражения средств (по видам и источникам) и процессов хозяйственной деятельности. Он фиксирует все хозяйственные операции, отражая наличие, движение и использование материальных средств.

УЧЁТНЫЙ ДОКУМЕНТ - документ, содержащий в зафиксированном виде информацию, оформленную в установленном Руководством по учету порядке, имеющий в соответствии с действующим законодательством правовое значение. Подразделяются на:

- ПЕРВИЧНЫЕ УЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ - накладные, наряды, чековые требования, раздаточно-сдаточные ведомости, акты, квитанции, путевые листы, аттестаты - служат для оформления операций, связанных с движением и изменением качественного состояния материальных средств и являются основанием для записей учётных данных в книгах и карточках учёта.

- КНИГИ И КАРТОЧКИ УЧЁТА - в них отражаются наличие, движение и качественное (техническое) состояние материальных средств за определенный период по подразделениям, складам и в целом по воинской части.

- УЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ХАРАКТЕРА - сводные ведомости, доверенности, сопроводительные и упаковочные листы, стеллажные ярлыки, описи материальных средств, извещения, донесения, подтверждения - способствуют выполнению операций, связанных с движением и изменением качественного (технического) состояния материальных средств.

Основными частями учётного документа является:

ЗАГОЛОВОЧНАЯ ЧАСТЬ должна содержать реквизиты (информационные элементы), дающие полное и чёткое представление о виде и характере документа. -СОДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ может быть оформлена в виде таблицы или изложена текстом. ОФОРМЛЯЮЩАЯ ЧАСТЬ документа обычно содержит: даты составления, подписи и утверждения документа; личные подписи и расшифровку; соответствующие печати (на документах, где они предусмотрены).

7.Централизованные и децентрализованные системы обеспечения войск горючим. Территориальные системы и центры обеспечения.

ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ – обеспечение производится из армейских довольствующих органов «по вертикали»: ФРОНТ (военный округ) - АРМИЯ (корпус) - СОЕДИНЕНИЕ - ЧАСТЬ - ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ.

ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ – получение воинской частью ресурсов непосредственно от организаций народного хозяйства (из фондов Министерства обороны) по разнарядке своего довольствующего органа.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ СОЗДАНИЯ ТЦО.

а) Территория округа делится на районы обеспечения, ограниченные по возможности радиусом не более 200 км., с образованием в каждом из них на базе одного из окружных (флотских) складов горючего органа - территориального центра обеспечения войск (сил) горючим и техническими средствами (ТЦО);

б) Прикрепление (зачисление) каждому ТЦО на обеспечение горючим и техническими средствами соединений, частей и учреждений по территориальному признаку;

в) Передача от службы горючего округа (флота) ТЦО некоторых функций непосредственного обеспечения прикрепленных соединений, частей и учреждений горючего и техническими средствами (прием, анализ и обобщение заявок, определение потребности и представление свободной заявки в округ и др.);

г) Представление ТЦО права заказа в территориальных органах и заключение договоров по номенклатуре ГСМ, переданной ЦУРТиГ МО округам (флотам) для самостоятельного децентрализованного обеспечения через эти органы;

д) В целях надежной реализации разработанных ТЦО планов обеспечения войск горючим и техническими средствами им в оперативное подчинение могут быть переданы все или часть складов горючего, находящихся в районе обеспечения для руководства их операционной деятельности;

е) Предоставление ТЦО права взаиморасчетов с поставщиками и платными потребителями, а также ведение претензионно-исковой работы;

ж) Созданная структура обеспечения войск (сил) должна быть гибкой и предусматривать быстрое наращивание сил и возможностей службы при переходе с мирного на военное положение.

На ТЦО возлагаются следующие задачи:

- прием и проверка от прикрепленных частей годовых заявок потребности в горюче-смазочных материалах и технических средствах службы горючего, составление сводных заявок за ТЦО и представление их в службу горючего округа;

- составление годовых планов обеспечения горючим, маслами, смазками, спецжидкостями, техническими средствами всех прикрепленных к ТЦО воинских частей;

- выдача извещений прикрепленным частям на годовую поставку с разбивкой по кварталам всех сортов горючего, масел, смазок, спецжидкостей и марок технических средств;

- контроль за учетом достоверного наличия ГСМ и ТС, в прикрепленных к ТЦО частях

- контроль за накоплением, размещением, организацией хранения и освежения запасов горючего и техническими средствами в прикрепленных к ТЦО частях, составление планов освежения горючего и технических средств за склад (базу) горючего и прикрепленные части;

- организация и ведение взаиморасчетов с нефтебазами и платными потребителями за горючее и технические средства;

- контроль за выборкой фондов горючего по нефтебазам всеми прикрепленными к ТЦО частями;

- организация и осуществление контрольно-ревизионной работы по службе горючего в прикрепленных к ТЦО частях в полном объеме «Методических рекомендаций проведения ревизий»;

- разработка плана и организация центрподвоза тарных масел, смазок и спецжидкостей в прикрепленные части;

- жесткий контроль за поставкой и приемом горючего железнодорожным транспортом;

- организация и осуществление правильного использования, обслуживания, содержания (хранения), транспортирования и ремонта технических средств в ТЦО и прикрепленных частях;

- совершенствование, реконструкция и ремонт войсковых складов горючего в прикрепленных в прикрепленных к ТЦО частях;

- контроль в прикрепленных авиационно-технических частях за искоренением предпосылок к летным происшествиям, уменьшением расхода авиационного керосина на тепловых машинах;

- действенный контроль за планированием и фактическим расходом денежных средств, ежеквартальные проверки взаиморасчетов с платными потребителями, нефтебазами и МГА за горючее и технические средства;

- наведение порядка в хранении, выдаче и применении ядовитых технических жидкостей, жесткий контроль за законностью учета, применения, расходования и списания спиртов во всех прикрепленных к ТЦО частях;

- организация массовой выдачи горючего с войсковых складов, дозаправка техники с использованием ПЗП;

- организация и осуществление правильного использования, обслуживания, ремонта, содержания (хранения) средств транспортирования горючего;

- организация и ведение рационализаторской и изобретательской работы по службе горючего;

- обучение начальников служб горючего (техников ГСМ) прикрепленных воинских частей.

8.Основные правила ведения учетных документов.

Правила ведения первичных учетных документов соблюдаются следующие:

а) в заголовочной части документа обязательно указываются: его номер основание (цель) и дата операции, связанной с движением и изменением качественного (технического) состояния материальных средств; наименование службы, выдавшей документ; грузоотправитель(сдатчик) и грузополучатель (приемщик); срок действия документа;

б) в содержательной части документа обычно показываются: номер по порядку; наименование материальных средств; код номенклатуры; единица измерения; количество материальных средств;

в) документ подписывается соответствующим начальником и другими должностными лицами;

г) документ считается исполненным, если указанные в нем операции выполнены, хотя бы и не в полном объёме;

д) документы, составляемые в двух и более экземплярах, заполняются через копировальную бумагу;

е) все первичные документы (кроме чековых требований), составляемые в службе, регистрируются в книге учета (ф. 25), порядковый номер регистрации является номером документа. Если документ состоит из нескольких листов, то его номер указывается на каждом листе документа. При наличии приложений к основному документу на всех их листах также ставится его номер. Реквизит - основание «Регистрационный номер» записывается только на входящих документах.

При оформлении и ведении КНИГ И КАРТОЧЕК УЧЕТА СОБЛЮДАЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА:

а) в каждой книге учета листы нумеруются, прошнуровываются и скрепляются мастичной печатью «Для пакетов» воинской части. Количество листов удостоверяется подписями: в книгах учета, ведущихся в подразделениях - командиров подразделений; в книгах учета на складе горючего части и делопроизводстве службы горючего - начальником службы.

б) карточка учета составляется на одно наименование материальных средств;

в) все книги и карточки учета регистрируются в штабе воинской части;

г) записи в книгах ( карточках ) учета производятся только на основании подлинных, законных и правильно оформленных первичных документов.

д) итоги о движении материальных средств в книгах учета подводятся по отчетным периодам и за год, а также при инвентаризации, ревизии, передаче должности. Итоги подчеркиваются чертой (годовые - двумя) и заверяются подписями лица, ведущего учет и начальника службы;

е) книги учета ведутся до полного использования. Оставшиеся на следующий год книги перерегистрируются;

ж) в случае утери книги учета, учетные данные восстанавливаются в новой книге по первичным учётным документам.

9.Организация приема и выдачи горючего в воинской части.

Подготовка к приему транспорта:

тщательно осматриваются и, при необходимости, зачищаются резервуары, автоцистерны и автотопливозаправщики, предназначенные для приема горючего;
принимаются меры к возвращению в часть всех средств транспортирования горючего, а при возможности дополнительно вызывается транспорт из подразделений;
при отсутствии свободных емкостей оборудуются площадки, на которых развертываются резинотканные резервуары или устанавливаются бочки;
проводятся контрольные замера уровня горючего, а при возможности дополнительно вызывается транспорт из подразделений;
проверяется состояние трубопровода, по которому будет сливаться горючее; трубопровод, заполненный горючим другой марки, опорожняется;
подготавливаются и проверяются средства перекачки, сливо-наливочное оборудование, вспомогательные приспособления, устройства и сооружения защиты окружающей среды от загрязнения горючим, а также освещение участка для работы ночью;
места слива горючего обеспечиваются средствами пожаротушения;
проверяется наличие и состояние аварийного запаса оборудования, материалов и инструмента;
инструктируется личный состав, привлекаемый для приема горючего.

При приеме горючего, поступившего автомобильным транспортом, прибывающие АТЗ, АЦ, прицепы-цистерны и грузовые автомобили с тарой подаются на участок приема-выдачи небольшими колоннами в зависимости от размера участка и наличия сил и средств для их одновременного слива. Остальные машины в ожидании слива должны находиться на площадке ожидания вне территории склада.

У въезда на территорию склада проверяется исправность автомобилей, наличие в них средств пожаротушения и устройств для заземления. Лица, сопровождающие транспорт, должны иметь сопроводительные документы и паспорт на горючее.

При перекачках на складе должны быть приняты меры против обводнения и загрязнения горючего. Сливо-наливные устройства или рукава перед опускании в емкости с горючим очищаются от грязи и тщательно протираются.

Заполнение резервуаров, АЦ и АТЗ авиационным горючим производится после тщательного осмотра и удаления из них остатков.

Горючее в таре выгружается с применением средств механизации. Перед выгрузкой состояние тары тщательно проверяется, из поврежденных бочек горючее переливается в исправные.

Поступившее на склад некондиционное горючее сливается в отдельный резервуар (тару). Документы на некондиционное горючее оформляются согласно указаниям Инструкции по контролю качества горючего.

Если на складе нет свободного резервуара для слива некондиционного горючего, начальник склада немедленно докладывает об этом вышестоящему начальнику в порядке подчиненности и действует по его указанию.

Коммерческий акт составляется:

при прибытии груза без документов или документов без груза;
при обнаружении недостачи горючего, превышающей нормы естественной убыли и разницы показаний весоизмерительных приборов;
при несоответствии фактического количества и качества горючего данным сопроводительных документов;
при подаче груза железной дорогой к месту выгрузки по истечении 24 часов после оформления в товарной конторе документов на получение горючего.

ВЫДАЧА ГОРЮЧЕГО.

Горючее со склада выдается в автоцистерны, автотопливозаправщики и тару. К местам заправки самолетов и кораблей горючее подается по трубопроводам. В первую очередь выдается горючее более раннего поступления или находящееся на пределе кондициозности.

АЦ и АТЗ, прибывшие на склад за горючим, должны быть исправными, чистыми и не иметь остатков горючего в цистернах и рукавах. Во избежании перелива горючего водитель обязан следить за заполнением АЦ и АТЗ. Водители автомобилей, подвозящих горючее на склад части, должны получить в части расходные ведомости в случае направления их непосредственно в подразделение для заправки машин.

При выдаче горючего во избежания попадания в него воды, снега и пыли необходимо строго следить за тем, чтобы люки АЦ, АТЗ и резервуаров, установленных на автомобилях, плотно закрывались, а пробки бочек плотно завинчивались.

ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ВЫДАЧИ ГОРЮЧЕГО

Отпуск материальных средств службы горючего со склада воинской части подразделениям производится по накладным (ф.2) или ведомостям (ф.8), выписываемым службой горючего воинской части.

По ведомостям (ф.8) отпускаются:

- горюче-смазочные материалы для регламентных работ при обслуживании вооружения и техники;

- горючее при заправке техники.

Отпуск ГСМ воинской части со склада соединения производится по накладным (ф.2) и чековым требованиям без доверенности. О предстоящем отпуске ГСМ воинской части, находящегося в другом гарнизоне, начальник службы уведомляет ее извещением .

Передача материальных средств службы горючего воинским частям, не входящим в состав соединения, а также сдача на склады (базы) округа производится по решению начальника службы горючего округа (начальника ЦУPТиГ). Передача горючего оформляется чековыми требованиями (ф.6) без доверенностей. О фактической передаче этого горючего начальник службы горючего воинской части (соединения) уведомляет воинскую часть (соединение), получившую их, извещением (ф.68).

10.Порядок зачисления воинской части на обеспечение горючим и снятия с довольствия.

Схема обеспечения воинских частей и соединений горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями

в Сухопутных войсках

центр - военный округ (Армия) - соединение - воинская часть - подразделение – машина

в Военно-Морском Флоте

центр - флот (флотилия) - военно-морская база - соединение (береговая или плавучая база соединения - корабль (воинская часть) - подразделение (боевая часть, служба)

Основания для зачисления на обеспечение воинских частей и соединений, передислоцируемых из одного пункта в другой
- приказ (директива) командования о передислокации (перебазировании)
- аттестат, выданный вышестоящим органом по прежнему месту дислокации (базирования)
- копии последних отчетов, заверенные вышестоящими органами

При перемещении воинской части (соединения) в пределах одного военного округа аттестаты об удовлетворении материальными средствами выдаются:

воинским частям

при убывании в состав другого соединения или при снятии их с обеспечения в соединении и прикреплении на обеспечение к окружным складам

авиационным и другим частям ВВС, войск ПВО и авиации ВМФ

при снятии их с обеспечения в авиационно-технических частях

береговым частям (соединениям)

при убытии из одной военно-морской базы в другую в пределах одного флота (флотилии)

11.ЗАПРАВКА - как расчетно-снабженческая единица службы горючего. Определение массы заправки на единицу техники.

Потребность и обеспеченность соединений, частей и подразделений в материальных средствах исчисляемых в расчетно-снабженческих единицах (РСЕ) и в основных единицах измерения массы, объема и т. д.

Основными РСЕ в ВС приняты: - боевой комплект;

заправка;
суточная дача;
комплект;
зарядка.

Итак, «заправкой» называется КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ЕДИНИЦУ/ТЕХНИКИ.

Объем данной заправки горючего определяется:

- для танков, САУ, БМП, ГТТ и других гусеничных машин, колесной военно-инженерной техники - ПО ОБЪЕМУ БАКОВ И БОЧЕК, КОНСТРУКТИВНО ВХОДЯЩИХ В ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ;

- для автомобилей - ИЗ РАСЧЕТА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАПАСА ХОДА НА 500 KM. ПО УСТАНОВЛЕННЫМ ОСНОВНЫМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ;

- для самолетов типа ТУ-95М, ТУ-142, ТУ-160, М-4, ТУ-16, ТУ-22, ТУ-22м, ИЛ-38, БЕ-12, а также для самолетов военно-транспортной авиации - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ БАКОВ;

- для самолетов фронтовой авиации и штурмовой авиации корабельного и берегового базирования - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ БАКОВ И 60% ОБЪЕМА ПОДВЕСНЫХ БАКОВ;

- для вертолетов - ПО ОБЪЕМУ ОСНОВНЫХ И ПОДВЕСНЫХ БАКОВ;

- для кораблей и судов всех классов и проектов - ПО НОРМАЛЬНОМУ ОБЪЕМУ ТОПЛИВНЫХ ЦЕСТЕРН КОРАБЛЯ (СУДНА);

- для силовых двигателей и тепловых агрегатов - ИЗ РАСЧЕТА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИХ РАБОТЫ В ТЕЧЕНИИ 50 МТЧ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ НОРМАМ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО.

Под «силовыми двигателями и тепловыми агрегатами» понимают двигатели и агрегаты (в том числе и форсуночные), работающие на жидком топливе, установленные стационарно, переносные (передвижные) или смонтированные в кузовах и на базовых шасси всех типов (назначений) машин (колесных и гусенечных), прицепов (полуприцепов, тележек) и не являющиеся средством для привода в движение машин, на которых они установлены.

Если в комплекте силовых двигателей, из которых один является резервным, то запасы горючего по установленным нормам создаются только для основных, одновременно работающих двигателей.

Кроме того, при определении массы заправки для военной техники, имеющей специальное оборудование, с отбором мощности от базового шасси, дополнительно учитывается горючее, необходимое для обеспечения работы специального оборудования в течение 5 моточасов.

«ЛИМИТ РАСХОДА» горючего - ЭТО КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, РАЗРЕШЕННОЕ К РАСХОДОВАНИЮ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД (ГОД, КВАРТАЛ, МЕСЯЦ) ИЛИ НА ПРОВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННОГО МЕРОПРИЯТИЯ (УЧЕНИЯ).

«ПЛАНОМ ПОСТАВКИ» ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, ВЫДЕЛЕННОЕ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД К ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ ОТГРУЗКЕ И ПОЛУЧЕНИЮ С БАЗ ПОСТАВЩИКОВ И СКЛАДОВ ГОРЮЧЕГО.

12.Порядок определения массы заправки подразделения (в/части).

МАССОЙ ЗАПРАВКИ ГОРЮЧЕГО ВОИНСКОЙ ЧАСТИ называется сумма масс заправок горючего всей списочной военной техники, входящей в состав данной части.

Для расчета потребности в/ части в горючем на год необходимо иметь:
- списочный состав техники;
- разбивка штатной техники по группам эксплуатации;
- годовые нормы расхода моторесурсов по группам эксплуатации;
- на производственно-технические нужды (ремонт, обслуживание техники и т.п.) - 10% от расхода дизельного топлива;
- на коммунально-бытовые нужды /хозяйственные/ (работа стационарных двигателей на учениях, использование в качестве растворителя и т.п.) - 10% от расхода автомобильного бензина А-76.

Потребность в горючем определяется на основании:

списочной численности техники по классам, типам, группам эксплуатации и маркам машин;
годовых норм эксплуатации техники (моторесурсов);
планов накопления запасов;
расчетов потребности в горючем для заправки, обкатки и опробовании техники неприкосновенного запаса в соответствии с установленными нормами;
расчетов-заявок начальников служб на горючее для производственно-технических, коммунально-бытовых и других нужд;
норм расхода и таблиц применения горючего на технике;
данных о фактическом расходе, наличии горючего и об использовании моторесурсов по видам техники.

13.Методика определения потребности в/части в горючем на год.

Основой для планирования деятельности службы являются:

- план боевой подготовки;
- мобилизационный план;
- указания командира воинской части;
- указания начальника обеспечивающего органа.

Вспомогательными документами для планирования

по службе горючего являются:

годовой хозяйственный план части;
годовой и месячные планы эксплуатации вооружения, боевой и другой техники воинской части;
извещение довольствующего органа о выделенном лимите расхода и плане поставки горючего;
годовой план экономической работы воинской части;
годовой план контрольно-ревизионной работы соединения;
план проведения паркохозяйственного дня части;
план обеспечения отдельных мероприятий.

Связь между установленными запасами горючего для части на конец планируемого периода (года, квартала), лимитом расхода и плану поставки горючего на этот период

О + П = Л + ЗУ,

где :

О - остаток горючего на начало периода;

П - план поставки горючего на данный период;

Л - лимит расхода горючего на данный период;

ЗУ - установленные запасы на конец планируемого периода.

Расчет массы заправки воинской части.

- для колесной техники:

n * 500 * Hp *

М = ————————— (кг) (1)

100

- для гусеничной техники:

M = n * V * (кг) (2)

Исходными документами при расчете являются:

годовой план боевой подготовки, в котором указано, какие задачи будут отрабатываться в каждом месяце по боевой подготовке подразделениями и частью, сколько моторесурсов отпущено на их выполнение, количество привлекаемой техники, место проведения и другая необходимая информация;
годовой хозяйственный план, в котором указывается, какие мероприятия по месяцам намечено провести для обеспечения боевой подготовки, строительные работы, выполняемые хозяйственным способом, объем подвоза материальных средств, примерный расход моторесурсов на выполнение хозяйственных работ;
заявки начальников служб на потребное количество ГСМ для производственно-технических, бытовых и других нужд;
годовой и месячные планы эксплуатации и ремонта вооружения, боевой и другой техники, в которых указан планируемый расход моторесурсов;
эксплуатационные нормы расхода горючего для техники и надбавки к ним, установленные приказом Министра обороны (Приказ МО №65 1992г.).

Потребность в горючем на год определяется
Пг = Гн.э. * М * Нр * Кн. р. * Р
100 * 1000

где:

Гн.э. - годовые нормы эксплуатации(моторесурс),км;

М - списочное количество машин в пределах штата по группам эксплуатации, шт.;

Нр. - эксплуатационные нормы расхода, л.; (норма 30 - авто, норма 1- БТ ВТ);

Кн.р. - коэффициент, учитывающий увеличение норм расхода на зимние условия эксплуатации (норма 30,5);

Р - плотность горючего, кг/м куб.

14.Лимит расхода, план поставки (норма отпуска) и фонды горючего.

ЛИМИТ РАСХОДА ГОРЮЧЕГО – КОЛИЧЕСТВО Г, РАЗРЕШЕННОЕ К РАСХОДОВАНИЮ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕ-РИОД (ГОД, КВАРТАЛ, МЕСЯЦ) ИЛИ НА ПРОВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННОГО МЕРОП-РИЯТИЯ (УЧЕНИЯ).

ПЛАН ПОСТАВКИ – КОЛИЧЕСТВО Г, ВЫДЕЛЕННОЕ НА ПЛАНИРУЕМЫЙ ПЕРИОД К ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ ОТГРУЗКЕ И ПОЛУЧЕНИЮ С БАЗ ПОСТАВЩИКОВ И СКЛАДОВ ГОРЮЧЕГО.

ЗАПРАВКА – КОЛИЧЕСТВО ГОРЮЧЕГО, УСТАНОВЛЕННОЕ НА ЕДИНИЦУ ТЕХНИКИ

Содержание запасов горючего	Нормы содержания
АБ	ДТ
При машине	1,0	1,0
В тр-те батальона (дивизиона)		0,6
В тр-те воинской части	0,5	0,7
Итого за воинскую часть	1,5	2,3

Часть квартального лимита расхода, неизрасходованная в данном квартале, может быть использована в следующем квартале. Перерасход лимита может быть компенсирован за счет экономии лимита в следующем квартале.Причины недорасхода установленного годового лимита анализируются, а неизрас-ходованная часть на следующий год не переносится.В случае не получения извещения об установленных лимитах к началу планируемого периода (года, квартала), воинские части имеют право до получения извещения расходовать горючее ежемесячно из расчета 8% от годового лимита расхода прошлого года.

15.Запас хода машин и способы его увеличения. Определение запаса хода колесных и гусеничных машин.

16.Эксплуатационные нормы расхода горючего и порядок их применения.

Нормы расхода

ПОСТОЯННЫЕ – вводятся приказом Министра обороны РФ (1992г. № 65)

ВРЕМЕННЫЕ – вводятся приказами Главнокомандующих Видами ВС при отсутствии основных (линейных) норм (как правило на новые образцы техники) на срок не более 2-х лет.

Нормы расхода, заложенные в конструкторской документации на технику могут применяться при отсутствии основных и временных норм в течение не более 3-х месяцев.На каждую марку техники назначаются к применению:

ОСНОВНАЯ МАРКА ГСМ,ДУБЛИРУЮЩИЕ МАРКИ,РЕЗЕРВНЫЕ

Нормы расхода горючего для автомобильной и колесной бронетехники установлены в литрах на 100 км движения.

Установлены две нормы:

основная- для автомобилей, работа которых не учитывается в тонно-километрах;

линейная - для автомобилей, работа которых учитывается в тонно-километрах. Основная норма применяется в воинских частях (учреждениях), состоящих на гос. бюджете.

Линейной нормой руководствуются все хозрасчетные воинские части, предприятия и учреждения, а также автомобильные части, постоянно выполняющие работу по перевозке грузов.

Нормы расхода горючего установлены для одиночных автомобилей, движущихся по сухой проселочной дороге по среднепересеченной местности при температуре воздуха не ниже ноля градусов Цельсия с номинальной нагрузкой.

Надбавки к нормам расхода горючего

устанавливаются в % к основной (линейной) норме и применяются при эксплуатации техники в особых условиях.

К таким особым условиям относятся:

- зимние условия,

- эксплуатация техники в горной местности,

- в период учений,

- в карьерах,

- при работе техники с прицепами,

- при движении на дорогах со сложным планом,

- при вождении машин в колоннах,

- при обучении водителей вождению и другие.

При эксплуатации техники, имеющей оборудование с отбором мощности от базового шасси, устанавливаются нормы расхода горючего на 1 машино-час работы этого оборудования.

Общий расход горючего определяется как сумма расходов на пробег и на проработанные машино-часы.

В соответствии с Наставлением по обеспечению горючим Армии и Флота в мирное время и Табелем срочных донесений номер 9 по службам тыла в мирное время воинские части должны представлять заявку на горючее на следующий год.

17.Основы войсковой мобилизации. Способы мобилизационного развертывания воинских частей.

СПОСОБЫ МОБИЛИЗАЦИОННОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ СОЕДИНЕНИЙ И ЧАСТЕЙ

I способ: в/ч переходит на штат ВВ, сохраняя свою организацию и наименование. Данный способ будет более характерен для соединений и частей сокращенного состава.
II способ: в/ч меняет свое наименование. Развертывается в более крупную единицу или развертывается на ряд самостоятельных частей, из которых каждая доводится до штата ВВ.
III способ: в/ч формируется вновь. Для выполнения первоочередных мероприятий отмобилизования подобных в/ч, создается организационное ядро. Основной задачей орг. ядра является проведение мероприятий по выводу части в район отмобилизования, прием поступающих мобресурсов.

МЕРОПРИЯТИЯ, ПРОВОДИМЫЕ В В/Ч С ОБЪЯВЛЕНИЕМ МОБИЛИЗАЦИИ:

оповещение и сбор л/с по боевой тревоге;
организационный сбор и выход в/ч и подразделений в район отмобилизования;
развертывание пунктов приема л/с, техники и организация их работы;
расконсервация техники и вывод ее в район отмобилизования;
проведение развертывания в/ч или учреждения в установленные сроки;
проведение боевого слаживания расчетов, подразделений и частей в целом.

ЗАДАЧИ СГ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ МОБИЛИЗАЦИОННОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ В/Ч

определение потребности в ГСМ, ТС СГ на мобилизационное развертывание и приведение в/ч в боевую готовность «ПОЛНАЯ»;
истребование и накопление необходимых запасов ГСМ, рациональное их размещение, рассредоточение и укрытие;
проведение мероприятий по обеспечению качественного содержания запасов ГСМ и ТС СГ;
создание условий по обеспечению быстрой выдачи Г подразделениям;
обеспечение своевременного вывоза запасов Г в район отмобилизования;
подготовка и содержание склада Г и транспорта подвоза Г в готовности к устойчивой работе;
создание необходимого количества мелкой тары и бочек для увеличения запаса хода машин;
подготовка специалистов СГ для укомплектования склада и подразделений;
организация учета ГСМ и ТС СГ , подготовка необходимой документации для выдачи Г подразделениям в период отмобилизования;
детальная разработка и постоянное корректирование плана обеспечения Г мобилизационного развертывания в/ч.

ИСТОЧНИКИ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В/Ч В МАТЕРИАЛЬНЫХ СРЕДСТВАХ ПО СГ:

запасы текущего довольствия;
неприкосновенные запасы (НЗ);
ресурсы, получаемые по мобнарядам со складов и баз;
ресурсы, поступающие из народного хозяйства.

Запасы текущего довольствия – войсковые запасы ГСМ и ТС СГ, содержащиеся в в/ч согласно штатам, табелям, нормам МВ, т.е. запасы для обеспечения текущих потребностей войск. Запасы текущего довольствия предназначены для повседневного обеспечения соединений и частей в МВ.

В ВВ они используются по предназначению, определенному мобилизационным планом, как правило, для отмобилизования. Запасы размещаются на складах частей и соединений, в парках и учебных центрах.

Неприкосновенные запасы – запасы ГСМ и ТС СГ, содержащиеся в МВ, предназначенные для обеспечения развертывания боевых действий. НЗ подразделяются на:

войсковые запасы;
оперативные запасы.

Войсковые запасы предназначены для обеспечения мобразвертывания (формирования) в/ч по штатам ВВ. Основанием для накопления являются штаты, табели ВВ и нормы содержания в МВ. Размер запасов по ТС СГ определяется как разность между штатно-табельной потребностью военного и мирного времени, а по горючему - по нормам, установленным приказом МО РФ. Размещение НЗ на войсковых складах организуется отдельно от запасов текущего снабжения. Они могут быть размещены на окружных складах по решению Командующего войсками военного округа.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В/Ч В ТС СГ:

табель к штату ВВ на формируемую часть;
фактическое наличие ТС СГ, содержащихся в в/ч на ТД и в НЗ;
ТС СГ, поступающие из народного хозяйства по мобнарядам или по нарядам округа с воинских складов.

Пмоб = Твв = Нмв + Мв, где:

- Пмоб - потребность в/ч в мобзапасах ТС СГ;

- Твв - количество ТС СГ, необходимых для укомплектования в/ч по штатам ВВ;

- Нмв - количество ТС СГ, содержащихся в в/ч в МВ, в т.ч. ТД и «НЗ»;

- Мв - количество ТС СГ, поступающих в в/ч по мобнарядам.

Потребность в/ч в мобилизационных запасах горючего

П = Пм + Пз+ Пп, где:

Пм - потребность в Г на проведение мобилизационных мероприятий;
Пз - потребность в Г на создание установленных запасов;
Пп - потребность в Г на восполнение его потерь в отмобилизованной в/ч.

Потребность в Г на проведение мобилизационных мероприятий

Пм = Пр + Пбс + Пв + Пт + Пхн + Пио, где:

Пр - потребность в Г на расконсервацию техники и вооружения;
Пв - потребность в Г на выход техники в район отмобилизования и вывоз материальных средств;
Пбс - потребность в Г на боевое слаживание в/ч;
Пт - потребность в Г на заправку техники народного хозяйства и увеличение запаса хода по горючему до установленных норм;
Пхн - потребность в Г на хозяйственные нужды части при отмобилизовании;
Пио - потребность в Г на инженерное оборудование района отмобилизования.

Общая потребность (Пм):

Пм = Куп (Пв + Пвых) + Пбс (3), где

Пм - потребность в Г на проведение мобилизационных мероприятий, запр.;

Куп - коэффициент увеличения потребности в Г 1,15-1,2, учитывающий другие расходы;

Пв - количество Г, необходимое для обеспечения вывоза материальных средств в район отмобилизования, запр.;

Пвых - количество Г, необходимое для выхода техники в район отмобилизования, запр.;

Пбс - потребность в Г на боевое слаживание подразделений в/ч, запр.

18.Обязанности начальника службы горючего воинской части при различных степенях боевой готовности.

Начальник службы горючего воинской части обязан:

организовать своевременное обеспечение подразделений горючим и техническими средствами службы;
принимать меры к созданию установленных запасов горючего;
организовывать ремонт технических средств службы горючего;
разрабатывать документы планирования обеспечения подразделений (части) горючим и ТССГ;
организовывать прием, хранение, контроль качества и применение горючего на материальные части;
руководить перемещением, развертыванием и работой склада горючего воинской части, а также организовать его защиту, охрану и оборону;
вести учет горючего и ТССГ и своевременно представлять отчетность;
организовывать сбор и сдачу отработанных масел;
систематически проверять в подразделениях правильность хранения, расхода горючего и состояние его учета.

Степень боевой готовности:1постоянная 2.Повышенная 3.Военная опасность 4.Полная

При боевой готовности «ПОСТОЯННАЯ»:

В соединениях и частях постоянной боевой готовности запасы горючего загружены на автотранспорт по нормам войсковых, технические средства - в готовности к работе, склад горючего развернут для повседневного обеспечения горючим подразделений.

При машинах содержатся установленные запасы горючего.

Личный состав службы горючего занимается повседневной деятельностью в соответствии с планом боевой подготовки.

В частях сокращенного состава горючее и технические средства находятся в готовности к погрузке на автотранспорт.

С объявлением боевой готовности «ПОВЫШЕННАЯ» усиливается и оборона объектов службы горючего. Личный состав получает средства защиты и оружие. При необходимости личный состав может быть отозван из отпусков и командировок. Увольнение лиц, выслуживших установленные сроки приостанавливаются, склад горючего приводиться в готовность к выдаче горючего и ТС и вывозу запасов в район отмобилизования. Излиствующее горючее и технические средства готовятся к передаче.

Под видом учения технические средства расконсервируются и приводятся в готовность к применению. Поэтому служба горючего обеспечивает необходимыми горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями расконсервацию техники. При введении боевой готовности «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»: Воинская часть по боевой тревоге выходит в запасной район сосредоточения или отмобилизования. Личный состав получает оружие, боеприпасы, шлемы, средства защиты. Увольнение лиц, отслуживших установленные сроки и очередной призыв приостанавливаются. Военнообязанные, проходящие сборы, кроме приписанных, убывают в свои военкоматы. Переменный состав учебных подразделений убывает в свои части. Части постоянной боевой готовности доукомплектовываются до штатов военного времени. Части сокращенного состава и кадры, а также формирователи получают организационное ядро. В этих частях производится развертывание и подготовка к работе пунктов приема личного состава и техники. Запасы горючего и технических средств грузятся на автотранспорт и вывозятся в район сосредоточения (отмобилизования).

Служба горючего обеспечивает необходимыми горюче-смазочными материалами технику из экономического комплекса страны, а также развертывает пост на пункте приема техники.

При необходимости производится получение горючего, смазочных материалов и технических средств по мобилизационным нарядам. Склад горючего развертывается в районе сосредоточения. С введением боевой готовности «ПОЛНАЯ» производится отмобилизование в полном объеме. Воинские части сокращенного состава, кадры и формирователи получают личный состав, технику народного хозяйства и укомплектовываются по штатам военного времени. Воинская часть, как правило выходит в секретный район по боевой тревоге. Выполняет мероприятия, которые необходимо провести по боевой готовности «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ». Техника, вооружение и автотранспорт приводятся в готовность к применению. Запасы горючего и технических средств вывозятся в район отмобилизования. Склад горючего развертывается к работе в этом районе и производит выдачу горючего в подразделения. На пункте приема техники народного хозяйства развертывается пункт заправки горючим прибывающей техники. Одновременно здесь может производится укомплектование техники дополнительной мелкой тарой для увеличения запаса хода машин.

19.Основные задачи СГ по обеспечению мобразвертывания в/части.

определение потребности в ГСМ, ТС СГ на мобилизационное развертывание и приведение в/ч в боевую готовность «ПОЛНАЯ»;
истребование и накопление необходимых запасов ГСМ, рациональное их размещение, рассредоточение и укрытие;
проведение мероприятий по обеспечению качественного содержания запасов ГСМ и ТС СГ;
создание условий по обеспечению быстрой выдачи Г подразделениям;
обеспечение своевременного вывоза запасов Г в район отмобилизования;
подготовка и содержание склада Г и транспорта подвоза Г в готовности к устойчивой работе;
создание необходимого количества мелкой тары и бочек для увеличения запаса хода машин;
подготовка специалистов СГ для укомплектования склада и подразделений;
организация учета ГСМ и ТС СГ , подготовка необходимой документации для выдачи Г подразделениям в период отмобилизования;
детальная разработка и постоянное корректирование плана обеспечения Г мобилизационного развертывания в/ч.

20.Мобдокументы, разрабатываемые в в/ч по СГ и их характеристика.

ПЛАН ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГОРЮЧИМ ОТМОБИЛИЗОВАНИЯ

. ГРАФИЧЕСКАЯ часть - отрабатывается на карте, на которую наносятся элементы тактико-тыловой обстановки:

подразделения СГ в ППД;
маршруты движения в район отмобилизования и пути подвоза Г;
район отмобилизования с указанием участков размещения подразделений, КП, ТПУ, склада Г в/ч;
районы размещения дивизионного склада Г, стационарных складов, с которых в/ч получает ГСМ и ТС СГ;
пункты приема л/с и техники;
линия боевого соприкосновения войск (если она имеется).

2. РАСЧЕТНАЯ часть:

календарный план основных работ службы горючего и смазочных материалов воинской части на период перевода с мирного на военное время;
план обеспечения горючим воинской части;
план обеспечения техническими средствами ;
расчет на выдачу горючего и технических средств в подразделения;
расчет- график вывоза горючего, технических средств в район сосредоточения (выписка из расчета- графика вывоза материально-технических средств в район сосредоточения);
расчет приема и сдачи излишествующего горючего и технических средств;
расчет-график расконсервации и приведения техники службы горючего в готовность к боевому применению;
расчет подъема войсковых запасов горючего и технических средств воинской части для совершения марша ( выдвижения в район погрузки).

3. СПРАВОЧНАЯ часть:

наличие и поступление средств заправки и транспортирования Г;
укомплектованность подразделений техникой;
позывные должностных лиц для проводной и радиосвязи.

21.Порядок определения потребности в Г и ТС на отмобилизовании в/ч.

В решении на проведение отмобилизования командир в/ч определяет:

мероприятия, подлежащие выполнению при объявлении БГ;
порядок и сроки вывода подразделений по боевой тревоге, и очередность комплектования их техникой;
сроки развертывания ППТ;
порядок и сроки обеспечения материально-техническими средствами;
порядок и сроки приведения техники в БГ;
очередность, сроки вывоза запасов материально-технических средств и выделенные для этого силы;
задачи по боевому слаживанию, время проведения смотров БГ;

порядок сдачи излишествующего имущества.

22.Факторы совершения марша, влияющие на работу службы горючего.

К числу факторов, влияющих на работу службы горючего мотострелкового (танкового) полка при совершении марша, следует отнести:

условия совершения марша;
протяженность марша;
укомплектованность полка техникой;
наличие и состояние сил и средств службы горючего:
физико-географические и климатические условия местности.

23.Войсковые запасы Г в/ч, нормы содержания и их эшелонирование.

Войсковые запасы горючего и их эшелонирование.

Заправка определяется:

для танков, САУ, артиллерийских установок, БМП, гусеничных артиллерийских тягачей и других гусеничных машин, колесной военно-инженерной техники - по объему баков и бочек, конструктивно входящих в топливную систему;
для автомобилей и колесных БТР - их расчета запаса хода на 500 км по установленным основным эксплуатационным нормам расхода горючего;
для силовых двигателей и тепловых агрегатов - из расчета обеспечения их работы в течение 50 моточасов по эксплутационным нормам расхода.

Нормы запасов горючего для воинской части и их эшелонирование устанавливается приказом МО страны и составляют:

Содержание запасов горючего	Нормы запасов в заправках
	аб	дт
При машине В транспорте батальона В транспорте воинской части	1.0 - 0.5	1.0 0.6 0.7
Итого за воинскую часть	1.5	2.3
В транспорте соединения	0.5	0.7
Итого в соединении	2.0	3.0

Повышенные запасы горючего могут создаваться при машинах за счет установки на них дополнительной тары (канистр, бочек) или на грунте в бочках и резервуарах. Израсходованные запасы должны немедленно пополнятся. Основным источником их пополнения является подвоз из вышестоящего звена.

Войсковые запасы горючего подразделяются на расходную часть и неснижаемый запас. Расходная часть используется для обеспечения боевых действий (марша) и удовлетворения текущих потребностей воинской части. Неснижаемый запас (0.2 запр.) находится в баках машин и расхочется лишь в критических ситуациях. как правило, с разрешения командира воинской части или командира батальона.

Запасы моторных масел для карбюраторных машин создаются из расчета 2.4 - 3% от запасов автобензина. Запасы моторных масел для дизельных машин - из расчета 3.2 - 10% от запасов дизельного топлива. Для оперативных расчетов грузоподъемности транспортных средств под запасы масел и смазок принято, что их величина составляет 5% от суммарной массы автобензина и дизтоплива

23. Войсковые запасы Г в/ч, нормы содержания и их эшелонирование.

НОРМЫ СОДЕРЖАНИЯ И ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЙСКОВЫХ ЗАПАСОВ ГОРЮЧЕГО В ВОЕННОЙ ВРЕМЯ

Войсковые запасы горючего должны обеспечить до 4-6 суток ведения непрерывных автономных боевых действий, в том числе подразделений – до 3 суток, полками – до 4 суток и в целом дивизий до 6 суток.

Нормы запасов горючего для воинских частей и соединений установлены приказом МО РФ 1996 г. № 50 и для мотострелковых (танковых) дивизий составляет (в запр.)

	АБ	ДТ
при машине	1,0	1,0
в транспорте подразделений	0,2	0,6
в транспорте полка	0,4	0,8
Всего в полку	1,6	2,4
в транспорте дивизии	0,4	0,6
Всего в дивизии	2,0	3,0

В зависимости от обстановки и выполняемой задачи в воинских частях решением вышестоящего командира (командующего) могут создаваться запасы в больших размерах, чем предусмотрено приказом Министра обороны.

Запасы моторных масел для карбюраторных машин создаются из расчета 2 % относительно запасов автобензина. Запасы моторных масел для дизельной техники – из расчета 5- 6 % относительно запасов дизельного топлива.

Войсковые запасы горючего делятся на расходную часть и неснижаемый запас.

Неснижаемый запас горючего расходуется только с разрешения командира подразделения (батальона, дивизиона), который немедленно докладывает об этом командиру воинской части. В количественном выражении этот запас составляет 0,2 заправки горючего в баках машин.

Нормы расхода горючего указываются в директивах, приказах и распоряжениях по тылу.

Нормы расхода горючего устанавливаются для соединения, воинской части и подразделения на сутки боевых действий или на марш.

При определении норм расхода горючего должны учитываться: наличие вооружения и военной техники, боевые задачи подчиненных подразделений и частей, наличие у них запасов горючего, возможности подвоза, характер местности, время года и другие факторы.

24. Организация дозаправки техники в боевых условиях. Расчет сил и средств службы для дозаправки.

Горючее, израсходованное в частях (подразделениях), восполняется путем подвоза транспортом вышестоящего звена. К подвозу может привлекаться и транспорт самих воинских частей. Объем подвоза определяется прежде всего величиной среднесуточного расхода. В полевых условиях горючее подается в районы заправки на батальонные заправочные пункты, как правило, в автоцистернах (топливозаправщиках), и лишь в отдельных случаях в канистрах, бочках или резервуарах, установленных на бортовых автомобилях.

Основным принципом подвоза горючего является принцип «сверху-вниз», т.е. за подвоз горючего отвечает старший начальник.

Горючее доставляется в первую очередь в подразделения, действующие в первом эшелоне и на главном направлении. Подразделения второго эшелона и в резерве обеспечиваются во вторую очередь. Их транспорт может привлекаться для подвоза горючего со склада части. Тыловые подразделения получают горючее непосредственно на складе части.

Во всех случаях необходимо стремиться к первоочередному пополнению запасов в баках техники, затем – в транспорте подразделений и, наконец, на складе части.

Подвоз горючего в подразделения осуществляется со склада части, который размещается на автомобилях РМО, т.е. является подвижным.

Склад горючего в наступлении перемещается за боевыми порядками подразделений 2-3 раза за день боя с таким расчетом, чтобы его удаление от переднего края не превышало 12-15 км.

В ходе обороны склад размещается на удалении до 20 км от переднего края.

Заправка машин в полевых условиях производится тремя способами:

первый - заправляемые машины подходят к средствам заправки;
второй - средства заправки подаются к заправляемым машинам;
третий - смешанный (одни подразделения заправляются первым, другие - вторым или подразделение заправляется одновременно двум я способами).

Перед каждой заправкой начальник службы горючего составляет расчет подвоза горючего и заправки техники, в котором определяет:

количество заправляемых машин;
количество горючего по сортам, необходимое для заправки машин;
количество средств заправки, выделенных для заправки машин каждого подразделения;
сроки и районы в которых производится заправка;
ответственных лиц за доставку горючего и заправку машин каждого подразделения;
время и место встречи средств заправки и транспортирования горючего (развертывание ПЗП) старшего начальника.

Способы заправки определяются исходя из сложившейся боевой обстановки. Заправка должна производиться своевременно, быстро, с минимальными затратами труда и обеспечивать скрытность.

Время и место МАССОВОЙ заправки горючим техники части определяет командир части. Заместитель командира по тылу и начальник службы горючего определяют потребность в горючем и в транспортных средствах организуют подачу горючего в район заправки.

25. Последовательность и содержание работы НСГ воинской части при подготовке к бою (маршу).

Работа НСГ полка при подготовке к бою.

Основными задачами службы в этот период являются:

- планирование обеспечения горючим подразделений и полка в целом;
- пополнение и правильное эшелонирование запасов горючего;
- развертывание склада горючего роты материального обеспечения;
- техническое обслуживание и ремонт, подготовка к работе технических средств службы;
- контроль готовности сил и средств службы к выполнению поставленных задач.

Работа НСГ при подготовке к маршу:

планирование обеспечения горючим подразделений полка;
создание войсковых или повышенных запасов горючего и правильное их эшелонирование;
техническому обслуживанию и ремонту технических средств службы, подготовке их к маршу.

Получив задачу, начальник службы горючего, руководствуясь данными тактико-тылового ориентирования и указаниями заместителя командира полка по тылу, строит свою работу в следующей последовательности:

уясняет задачу;
оценивает обстановку;
вырабатывает предложения по организации обеспечения горючим подразделений при совершении марша;
докладывает свои предложения заместителю командира полка по тылу;
планирует обеспечение горючим (производит расчеты);
осуществляет контроль проведения мероприятий по службе и оказывает помощь в их проведении.

26. Исходные данные для планирования по СГ в/ч на бой (марш).

Исходными данными для планирования обеспечения горючим являются:

- задача части;
- воздействие противника на работу тыла;
- масса заправки техники;
- установленные запасы к началу и к концу планируемого периода;
- установленные нормы расхода горючего;
- наличие горючего в подразделениях и на складах;
- наличие и техническое состояние средств заправки и транспортирования горючего;
- данные о подаче горючего вышестоящим звеном (по объему, сортам и срокам);
- ресурс времени на выполнение мероприятий по обеспечению горючим.

При планировании обеспечения горючим на марш НСГ должен иметь данные о походном порядке части и количестве машин и подразделений на каждом маршруте.

27. Порядок оценки обстановки НСГ в/ч при подготовке к бою (маршу).

ВО ВРЕМЯ ОЦЕНКИ ОБСТАНОВКИ начальник службы горючего полка анализирует и оценивает следующие моменты:

Боевой состав полка, укомплектованность техникой;
Уточняет массу заправки полка;
Потребность и обеспеченность горючим и ТС службы:
предполагаемый расход горючего и соответствие его установленными нормам;
определяет нормы расхода горючего подразделения;
потребность и обеспеченность полка горючим;
объем ремонта и эвакуации ТС службы.
Состав, укомплектованность, положение и возможности склада горючего, подразделений подвоза и их соответствие замыслу боевых действий и задачам службы;
Условия подвоза горючего и организация дозаправки техники полка:
ожидаемый объем подвоза;
сроки и очередность подвоза горючего;
порядок, сроки и очередность заправки техники;
порядок использования дополнительной тары для горючего на танках (включая порядок снятия и складирования);
Степень вероятного воздействия противника на объекты службы и мероприятия по восстановлению ее боеспособности.
Условия местности, погоды, времени года и их влияние но работу службы;
Управление службой;
Выводы о состоянии службы;
Вопросы, требующие решения вышестоящих начальников.

28. Порядок отработки и ведения рабочей карты начальника службы горючего воинской части на бой (марш).

При планировании обеспечения горючим марша начальник службы горючего отрабатывает следующие документы:

Рабочую карту, на которую наносятся:
данные о противнике (передний край, если имеется);
полосу (если она имеется) и маршруты выдвижения;
районы привалов и их продолжительность;
склады, пункты выдачи горючего из трубопровода и районы заправки техники;
размещение пунктов управления и органов тыла в исходном районе, в районах дневного (ночного) отдыха и в районах сосредоточения.

Кроме того, НСГ должен иметь данные о походном порядке части и количестве машин в колоннах подразделений на каждом маршруте. Эти сведения необходимы для расчетов количества точек заправки, которые следует развертывать для сортов горючего в районах массовой дозаправки и для определения потребности в горючем каждой колонны.

В рабочей тетради выполняются следующие расчеты:
расчет потребности и обеспеченности горючим;
расчет организации заправки техники горючим;
расчет ремонта и эвакуации техники службы.

Кроме основных расчетов также выполняются:

расчет массы заправки;
расчет наличия и возможностей автомобильных средств заправки и транспортирования горючего.

29. Расчет потребности и обеспеченности горючим воинской части на марш, его содержание и порядок разработки.

Расчет потребности и обеспеченности горючим и расчет дозаправки. Он отрабатывается в целом за полк, по обеспечиваемым подразделениям и по сортам применяемого горючего.

Расчет производится в расчетно-снабженческих единицах (заправках), а при определении величины подвоза в единицах массы (тоннах).

Потребность в горючем полка на марш определяется с учетом установленных норм расхода (Нр), имеющихся (Зим) и установленных к концу марша запасов (Зуст), потребности на подготовку (Пподг) и возможные потери (Пп):

Пмарш = Нр + Зуст. – Зим. + Пподг. + Пп

Для определения норм расхода используются два метода:

по напряженности работы машин;
по усредненному расходу на 100км марша;

Определение расхода горючего по напряженности работы машин

Этот метод учитывает боевой состав полка, укомплектованность его техникой, характер боевых действий и глубина задач полка. Учитывается также характер местности, дорожные и климатические условия.

Расход горючего Нр (в заправках) в наступательном бою определяется по формуле:

Нр = Г * Км * Куд / Зх(ср) , где

Г - глубина боевой задачи, км;
Км - коэффициент маневрирования машин в бою;
Куд - коэффициент условий движения;
Зх(ср) - средний запас хода машин полка на одной заправке по основным эксплуатационным нормам расхода горючего, км/запр.

Величина коэффициента маневрирования (Км) зависит от характера наступательного боя и вида боевых машин. Коэффициент условий движения учитывает увеличение эксплуатационных норм расхода

Поскольку машины, работающие на дизельном топливе имеют различный запас хода на одной заправке, то средний запас хода ( км / запр. ) находится в зависимости:

Vi * ni / ci * ni , где

Vi - заправка горючего машин i-ой марки, л/запр.;
ni - количество машин марки, шт.;
ci - расход ДТ машин i-ой марки на 1 км движения по основным нормам расхода.

Определение норм расхода по среднесуточным расходам

основывается на опыте боевых действий и войсковых учений, применительно к конкретным частям и виду боевых действий.

На основании общих норм расхода по указанным выше методам определяются нормы расхода для подразделений. Эти нормы объявляются приказом по тылу. Величина запасов горючего в полку к концу планируемого периода устанавливается командиром дивизии в приказе по тылу дивизии.

30. Последовательность работы начальника службы горючего воинской части в ходе боя (марша).

Работа НСГ в ходе наступательного боя.

В ходе наступательного боя главной задачей службы является организация пополнения запасов горючего в подразделениях и проведение своевременной заправки машин. Восполнение расхода и потерь горючего в ходе боя в первую очередь осуществляется в подразделениях, ведущих боевые действия на направлении главного удара полка.

Работа начальника службы горючего полка в ходе марша.

В ходе марша все усилия начальника службы горючего должны быть направлены:

на восполнение расхода горючего в подразделениях;
на организацию дозаправки техники на привалах и в районе сосредоточения после марша;
на быструю и четкую организацию обеспечения подразделений горючим при изменении обстановки;
на поддержание непрерывного управления службой;
на своевременное перемещение подразделений службы в целях эффективного их использования;
на поддержание технической готовности технических средств службы.

В ходе марша начальник службы горючего следует в составе тылового пункта управления (ТПУ) и постоянно следит за изменением тактико-тыловой обстановки на маршрутах движения по информации, передаваемой для заместителя командира полка по тылу.

Получив задачу, НСГ, руководствуясь данными тактико-тылового ориентирования и указаниями заместителя командира полка по тылу, строит свою работу в следующей последовательности:

уясняет задачу;
отдает предварительные распоряжения;
оценивает обстановку;
вырабатывает предложения по организации обеспечения горючим подразделений при совершении марша;
докладывает свои предложения заместителю командира полка по тылу;
планирует обеспечение горючим (производит расчеты);
осуществляет контроль проведения мероприятий по службе и оказывает помощь в их проведении.

1.Организационная структура службы горючего воинской части и соединения Сухопутных войск.

2.Этапы развития службы горючего, возрастание ее роли и значения в современной войне.