Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Самостоятельная работа № 4 (СРСП)- 2 часа
«ПОРЯДОК РАБОТЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТРЕНАЖЕРА-ИМИТАТОРА ОПЕРАТИВНЫХ РАБОТНИКОВ СТАНЦИИ ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ ПОЕЗДНЫХ СИТУАЦИЙ»
Цель: изучить порядок моделирования поездных ситуаций. Основные параметры работы системы при моделировании поездных ситуаций.
Кнопка "Файлы..." - с нажатия этой кнопки следует начать работу. Щелчок мыши по этой кнопке вызывает на экран меню "Чтение/запись"
Кнопка "Считать" - щелчок мыши по этой кнопке выводит на экран список станций и участков, введенных в систему. Для того, чтобы выбрать для работы станцию или участок, надо подвести курсор мыши к названию этой станции и щелкнуть левой клавишей мыши или нажать <Enter>. В строке "Файл" появится название выбранной станции. Нажав кнопку "Отказаться" можно вернуться в меню "Чтение/запись" и повторить выбор.
Кнопка "Выполнить" выводит на экран схему этой станции.
Кнопка "Записать" - используется для записи внесенных дополнений и изменений. Щелчок мыши по этой кнопке выводит на экран список станций. В строке "Файл" уже вписано имя корректируемой станции. При желании его можно изменить, щелкнув мышью по этой строке и впечатав новое имя (обязательно с расширением "rws"), либо сохранить под старым именем нажав кнопку "Выполнить". Программа выдает предупреждение о существовании файла с подобным именем. Следует согласиться с перезаписью, нажав кнопку "Да", в противном случае - "Нет".
Кнопка "Отказаться" возвращает в меню "Чтение/запись".
Кнопка "Возврат" вызывает главное меню "Расписание/неисправности".
Кнопка "Сетка" - позволяет выбрать шаг сетки. По умолчанию экран покрывает сетка с размером ячейки 16 пикселей. Все изменения, дополнения и неисправности можно вносить только в узлы сетки. Если какой-либо элемент схемы находится между узлами, то следует выбрать сетку с более частым шагом, щелкнув соответственно в меню по кнопке "8" или "4".
Кнопка "Возврат" главного меню выполняет выход из редактора поездов в основное меню АСПО.
Кнопка "Работа" убирает с экрана главное меню, предоставляя для дальнейшей работы схему станции. То же действие вызывает нажатие правой кнопки мыши. При отсутствии главного меню на экране вызов его осуществляется нажатием клавиши <Esc> или щелчком правой кнопки мыши.
Кнопки "Ман. лок.", "Гр. ваг.", "Поезд" - служат для установки на схеме подвижных единиц, соответственно - маневровый локомотив, группа вагонов, поезд. Любая из этих установок может быть выполнена только в узел сетки. Для этого указатель мыши подводится к соответствующему узлу схемы и вызывается главное меню редактора (щелчком правой клавиши мыши), затем левой клавишей мыши выбирается кнопка подвижной единицы и далее ответами на запросы редактора заканчиваем установку.
Кнопка "Удал.ДЕ" позволяет удалить с пути выбранную указателем мыши движущуюся единицу.
Кнопка "Технологические нормативы" вызывает окно "Задание технологических нормативов". Щелкнув левой кнопкой мыши по численному значению того или иного норматива, можно ввести его новое значение и нажать клавишу <Enter>. После задания всех технологических нормативов щелкните по кнопке "Выход" внизу экрана.
Кнопка "Схема" показывает в окне полную схему станции в уменьшенном масштабе.
Кнопки "Расп.прибытия" и "Расп.отправления" вызывают на экран соответствующие таблицы с вертикальной полосой прокрутки. Щелкнув левой клавишей по выбранному номеру поезда или по символу "?" в графе "Номер поезда", вызываем подменю "Вставка/Редактир./Удаление".
Кнопка "Удаление" удаляет выбранный поезд из расписания.
Кнопки "Вставка/Редактир." вызывают на экран выбранную строку расписания. Щелкнув мышью по любой позиции этой строки можно внести требуемые изменения. Кнопка "Запись" сохраняет изменения, а "Отказаться" возвращает к исходному расписанию.
Если был выбран режим "Вставка", то новая строка расписания добавится в расписание в хронологическом порядке.
В режиме "Редактир." измененная строка появится в расписании по месту определенному графой "Время", а прежняя строка удаляется из расписания.
Расписание удаляется с экрана правой клавишей мыши или <Esc>.
Кнопка "Характеристики движущихся единиц" позволяет откорректировать значения показателей, выделенных в таблице черным цветом.
Кнопка "Имя станции" позволяет ввести или изменить название станции, отображенное на желтом поле вверху экрана.
Кнопка "Маршрутный набор" позволяет ввести признак "1", если маршрутный набор отсутствует. По умолчанию устанавливается признак "0", указывающий на наличие маршрутного набора на станции.
Для сортировочных станций в меню добавлены кнопки "Сортировочные листы" и "Горочные параметры".
Кнопка "Сортиров.листы" выдает шаблон для ввода данных первого сортировочного листа. Эти данные вводятся после щелчка мыши по соответствующему полю шаблона. Если в системе уже имеются сортировочные листы, то выдается список номеров поездов готовых к расформированию. Щелчок мыши по любому номеру вызывает подменю "Вставка/Редактир./Удаление/Просмотр".
Кнопка "Записать" сохраняет изменения, внесенные в режимах "Вставка" и "Редактир."
Кнопка "Горочные параметры" позволяет изменить численные значения, выделенные в таблице черным цветом.
Кнопка "Неисправности" в нижней части экрана активизирует режим задания неисправностей стрелок, сигналов, путей. Щелкнув левой клавишей мыши по узлу, в который вводится неисправность, получаем меню неисправностей для данного объекта. Выбор характера неисправности выполняется щелчком мыши по кнопке "+" и вводом, затем, числа повторений этой неисправности в сутки (чем больше эта величина, тем быстрее она появится после начала сеанса работы на тренажере). Конец ввода неисправности подтверждается щелчком правой кнопки мыши. Снятие неисправности осуществляется щелчком по кнопке «-» в окне "Выбор типа неисправности".
Стрелки внизу экрана позволяют перемещать изображение станции на экране в соответствующем направлении.
Кнопка "НК" (начало координат) устанавливает изображение станции на экране в исходное состояние, заданное при разработке мнемосхемы.
Кнопки "+" и "-" изменяют масштаб изображения станции.
2. Пользование подсказками о порядке действий в нестандартных ситуациях.
В рабочем режиме тренажера-имитатора в любой момент можно получить подсказку о порядке действий в нестандартных и аварийных ситуациях. Для этого необходимо, удерживая клавишу Ctrl, нажать клавишу F1.
На экране появляются заголовки трех разделов подсказок:
ЧАСТЬ 1. ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ УСТРОЙСТВ (стрелок, сигналов, путей и участков, электропитания, автоблокировки и полуавтоблокировки).
ЧАСТЬ 2. АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РАБОТА С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ И СПЕЦИАЛЬНЫМ ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ, ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ.
ЧАСТЬ 3. ФОРМЫ ЗАПИСЕЙ, ПРИКАЗОВ И ПЕРЕГОВОРОВ.
Выбрать одну из трех частей можно, подведя в любую точку текста этой части и нажав левую клавишу мыши или клавишу <Enter> на клавиатуре.
Выбор последующих частей, заголовок, подзаголовок и собственно текстов подсказок, выполняется аналогично.
Так, например, при выборе 1-й части на экране появляется меню:
"ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПРИЕМЕ И ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДОВ
В "НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЯХ"
- ПРИ НАРУШЕНИЯХ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ:
0. ОБЩИЙ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ.
1. НЕИСПРАВНОСТИ СТРЕЛОК.
2. НЕИСПРАВНОСТИ СИГНАЛОВ.
3. НЕИСПРАВНОСТИ ПУТЕЙ (УЧАСТКОВ УДАЛЕНИЯ).
4. НАРУШЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ.
5. ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ АВТОБЛОКИРОВКИ.
6. ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОЛУАВТОБЛОКИРОВ-КИ.
7. БЕЗОПАСНОСТЬ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩИХ МАНЕВРОВЫХ СВЕТОФОРАХ".
Выбрать любой пункт следует, подведя курсор под нужную строку и нажав клавишу <Enter> или левую клавишу мыши.
Например, выбрав пункт "1. Неисправности стрелок", попадаем в новое меню:
"ДЕЙСТВИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ СТРЕЛОК
(СТРЕЛОЧНЫХ ИЗОЛИРОВАННЫХ УЧАСТКОВ)
1. ЛОЖНАЯ ЗАНЯТОСТЬ СТРЕЛКИ (СТРЕЛОЧНОГО ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА).
2. ЛОЖНАЯ СВОБОДНОСТЬ СТРЕЛОЧНОГО ИЗОЛИРОВАННОГО УЧАСТКА.
3. НАРУШЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ.
4. ПОТЕРИ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ СТРЕЛКИ, ЗАПЕРТОЙ В МАРШРУТЕ.
5. СТРЕЛКА НЕ ПЕРЕВОДИТСЯ С ПУЛЬТА.
6. ВЫКЛЮЧЕНИЕ СТРЕЛКИ ИЗ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ БЕЗ СОХР.ПОЛЬЗ. СИГНАЛАМИ.
7. ВЫКЛЮЧЕНИЕ СТРЕЛКИ ИЗ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ С СОХР.ПОЛЬЗ.СИГНАЛАМИ.
8. НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПЕРЕВОДА СТРЕЛКИ КУРБЕЛЕМ".
Выбрать подсказку о порядке действий при той или иной неисправности следует, подведя курсор под нужную строку и нажав клавишу <Enter> или левую клавишу мыши.
При выборе любой из перечисленных неисправностей на экране появляется перечень типовых блоков действий:
1. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ. ФИКСАЦИЯ - ЗАПИСИ, ДОКЛАДЫ.
2. ПРОВЕРКА СВОБОДНОСТИ ПУТЕЙ И УЧАСТКОВ.
3. ПРИГОТОВЛЕНИЕ МАРШРУТА - ПЕРЕВОД И ЗАПИРАНИЕ СТРЕЛОК.
4. ДОКЛАД ДНЦ, ПОЛУЧЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРИЕМ (ОТПР.) ПРИ ЗАПР. СИГН.
5. ПРИЕМ ПОЕЗДА.
6. ОТПРАВЛЕНИЕ НА ДВУХПУТНЫЙ УЧАСТОК.
7. ОТПРАВЛЕНИЕ НА ОДНОПУТНЫЙ (ПО НЕПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ НА ДВУХПУТНЫЙ) УЧАСТОК.
8. КОНТРОЛЬ ПРИБЫТИЯ (ОТПРАВЛЕНИЯ) ПОЕЗДА, ФИКСАЦИЯ.
Выбрав нужный пункт (блок действий) получаем подсказки о порядке действий на этом этапе при выбранной неисправности.
Если при этом нужно выполнять записи в журналах или осуществлять переговоры с работниками по установленному регламенту, то, а тексте подсказок отметка об этой записи (регламенте переговоров) обозначается другим, более ярким цветом (фиолетовым).
Подведя курсор под эту надпись и нажав левую клавишу мыши, получаем требуемую форму записи или регламентированных переговоров.
Например, выбрав п.4, на экране получаем следующий текст:
"4. ДОКЛАД ДНЦ И ПОЛУЧЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА ПРИЕМ (ОТПРАВЛЕНИЕ) ПОЕЗДА
ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ВХОДНОМ (ВЫХОДНОМ) СВЕТОФОРЕ
4.1. Убеждение в правильности приготовления маршрута (переводе стрелок и их запирании), свободности пути приема, стрелочных изолированных участков, I блок-участка удаления (при отправлении) и перегона от встречных поездов (при отправлении на однопутный участок или по неправильному пути на двухпутный).
4.2. Доклад ДНЦ о приготовлении маршрута и свободности пути приема, стрелочных изолированных участков и I блок-участка удаления (при отправлении), получение разрешения на прием (отправление) поезда при запрещающем показании входного (выходного) сигнала.
4.3. При отправлении на однопутный участок или по неправильному пути на двухпутный - доклад ДНЦ о приготовлении маршрута, свободности стрелочных участков, 1 блок-участка удаления и перегона от встречных поездов и получение от ДНЦ ПРИКАЗА о разрешении на отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора с подтверждением свободности перегона от встречных поездов.
4.4. Если есть переезд - оповещение о закрытии переезда, нажатие кнопки "закрытие переезда".
Выбрав отмеченный другим цветом (в подпункте 4.3 он обозначен знаками), абзац, получаем на экране текст приказа ДНЦ:
|
ФОРМА РЕГИСТРИРУЕМОГО ПРИКАЗА ДНЦ О РАЗРЕШЕНИИ |
|
ОТПРАВИТЬ ПОЕЗД ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА |
|
С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ СВОБОДНОСТИ ПЕРЕГОНА ОТ ВСТРЕЧНЫХ ПОЕЗДОВ |
|
"Разрешаю отправить поезд N.... со станции .... по ... |
|
главному пути при запрещающем показании выходного светофора... |
|
Главный путь перегона....от встречных поездов свободен. ДНЦ..." |
Вернуться в предыдущий этап поиска нужно, нажав правую клавишу мыши или клавишу <Esc> на клавиатуре. Если вы вошли в несколько шагов поиска, то для того, чтобы выйти в исходное положение, т.е. в отображение мнемосхемы станции, нужно эту клавишу нажать неоднократно - столько раз, на сколько шагов Вы вошли в подсказки.