У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема 12 Авіаційне страхування

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2015-07-10

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 2.2.2025

Тема 12. Авіаційне страхування.

Варіант 1.

Тест 1. Коли страхування повітряних суден набуло найбільшого розвитку?

  1.  Після ІІ світової війни.
  2.  В 70-х роках ХХ століття.
  3.  В 80х роках ХХ століття.
  4.  В 90х роках ХХ століття.

Тест 2. Назвіть види авіаційного страхування відповідно до міжнародної класифікації:

  1.  Страхування КАСКО повітряних суден.
  2.  Страхування різних видів авіаційної відповідальності.
  3.  Страхування вантажів.
  4.  Страхування пасажирів.
  5.  Страхування пілотів та екіпажу від нещасних випадків.
  6.  Страхування пілотів від утрати професійної ліцензії.

Тест 3. Відповідальність перед пасажиром вважається застрахованою за наявності у пасажира авіаквитка:

  1.  З моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли пасажир залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника.
  2.  З моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли пасажир залишив трап літака.
  3.  З моменту оголошення посадки на літак і до моменту, коли пасажир залишив перон аеропорту.

Тест 4. Страхова сума, встановлена договором обов’язкового страхування, за втрату або шкоду, заподіяну багажу, пошті або вантажу не повинна бути меншою суми, еквівалентної:

  1.  10$ США за кожен кілограм ваги.
  2.  20$ США за кожен кілограм ваги.
  3.  30$ США за кожен кілограм ваги.
  4.  40$ США за кожен кілограм ваги.
  5.  50$ США за кожен кілограм ваги.

Тест 5. Термін обґрунтованого письмового повідомлення про відмову в страховому відшкодуванні (страховій виплаті) з обов’язкового авіаційного страхування цивільної авіації:

  1.  10 діб.
  2.  15 діб.
  3.  20 діб.
  4.  25 діб.


Тема 12. Авіаційне страхування.

Варіант 2.

Тест 1. Коли страхування ризиків авіаційної відповідальності набуло широкого розвитку?

  1.  В середині 50-х років ХХ століття.
  2.  В середині 60-х років ХХ століття.
  3.  В середині 70-х років ХХ століття.
  4.  В середині 80-х років ХХ століття.

Тест 2. У більшості країн при страхуванні повітряних суден застосовуються умови, розроблені:

1. Асоціацією повітряного руху.

2. Асоціацією авіаційних андеррайдерів Ллойоду.

3. Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (ІАТА).

4. Міжнародною організацією цивільної авіації (ІСАО).

Тест 3. В якому розмірі встановлена цивільна відповідальність авіаперевізника за життя і здоров’я пасажира при міжнародному авіаперевезенні для країн Європейського Союзу?

1. 10 тис.$ США на випадок смерті авіапасажира і 20 тис.$ США на випадок нанесення йому тілесних ушкоджень.

2. Відповідальність необмежена.

3. 100 тис.$ США на випадок загибелі пасажира і 200 тис.$ США на випадок нанесення йому тілесних ушкоджень.

Тест 4. Яким по часу може бути термін розслідування страховиком страхового випадку з обов’язкового авіаційного страхування цивільної авіації?

  1.  Не повинен перевищувати 40 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування.
  2.  Не повинен перевищувати 20 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування.
  3.  Не повинен перевищувати 30 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування.

Тест 5. Страхова сума, встановлена договором обов’язкового страхування повітряних суден, не повинна бути:

  1.  Більшою, ніж балансова вартість повітряного судна.
  2.  Меншою, ніж балансова вартість повітряного судна.
  3.  Більшою, ніж вартість повітряного судна за договірною вартістю.


Тема 12. Авіаційне страхування.

Варіант 3.

Тест 1. В якому році був прийнятий Повітряний Кодекс України?

1. 1993 р.

2. 1994 р.

3. 1995 р.

4. 1996 р.

5. 1997 р.

Тест 2.  За якими умовами працюють авіа страховики?

  1.  За єдиними міжнародними стандартами – Уніфікованими Правилами Об’єднання лондонських страховиків.
  2.  Нормами міжнародних організацій ІАТА та ІСАО.
  3.  Національними нормами.

Тест 3. В яких випадках ризик зникнення повітряного судна безвісти вважається повною загибеллю повітряного судна?

1. Коли повітряне виконувало плановий політ у період дії договору обов’язкового страхування  і не прибуло до пункту призначення 60 діб.

2. Коли розшук повітряного судна офіційно припинено до закінчення терміну 30 днів.

3. Коли розшук повітряного судна офіційно припинено до закінчення терміну 60 днів.

4. Коли заходи щодо розшуку повітряного судна протягом 50 діб не дали наслідків.

Тест 4. Які розміри мінімальних страхових тарифів на один рік для повітряних суден з максимальною злітною вагою від 15001 кг і більше?

  1.  Не повинні перевищувати 3% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування.
  2.  Не повинні перевищувати 5% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування.
  3.  Не повинні перевищувати 6% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування.
  4.  Не повинні перевищувати 8% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування.

Тест 5. Страхова сума, встановлена договором обов’язкового страхування, за речі, що знаходяться в пасажира. Не повинна бути меншою суми, еквівалентної:

  1.  200$ США.
  2.  300$ США.
  3.  400$ США.
  4.  500$ США.


Тема 12. Авіаційне страхування.

Варіант 4.

Тест 1. В якій країні був виданий перший поліс зі страхування повітряного судна на випадок авіакатастрофи?

1. В США.

2. В Німеччині.

3. В Лондоні.

4. В Японії.

Тест 2. Які максимальні страхові тарифи на один рік для вертольотів згідно з договором обов’язкового страхування повітряних суден?

  1.  Не повинні перевищувати 6% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування повітряних суден.
  2.  Не повинні перевищувати 7% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування повітряних суден.
  3.  Не повинні перевищувати 8% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування повітряних суден.
  4.  Не повинні перевищувати 9% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування повітряних суден.
  5.  Не повинні перевищувати 10% страхової суми, визначеної договором обов’язкового страхування повітряних суден.

Тест 3. Якщо обставини розслідування потребують надання додаткової інформації державними органами та іншими підприємствами, установами, організаціями страховик може продовжити термін розслідування ще на:

  1.  30 діб.
  2.  40 діб.
  3.  50 діб.
  4.  60 діб.

Тест 4. Який мінімальний розмір страхового відшкодування на випадок смерті встановлено в Україні за одного авіапасажира?

  1.  50 тис. грн.
  2.  100 тис. грн.
  3.  10 тис. $ США.                              5. 1000 мінімальних зарплат.
  4.  20 тис. $ США.                              6. 1000 неоподатковуваних мінімумів.

Тест 5. Який мінімальний розмір страхового відшкодування в разі смерті в Україні за одного члена екіпажу?

  1.  10 тис. $ США.
  2.  20 тис. $ США.
  3.  50 тис. грн.                                   5. 1000 мінімальних зарплат.
  4.  100 тис. грн.                                 6. 1000 неоподатковуваних мінімумів.


Тема 12. Авіаційне страхування.

Варіант 5.

Тест 1. Коли був виданий перший поліс зі страхування повітряного судна на випадок авіакатастрофи в світовій практиці?

  1.  Перед першою світовою війною.
  2.  Після першої світової війни.
  3.  Перед другою світовою війною.
  4.  Після другої світової війни.
  5.  В 70-х роках ХХ століття.

Тест 2. Страхова сума, встановлена договором обов’язкового страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов’язаних із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт не повинна бути меншою:

  1.  20 тис. грн. для кожної застрахованої особи.
  2.  50 тис. грн. для кожної застрахованої особи.
  3.  100 тис. грн. для кожної застрахованої особи.
  4.  200 тис. грн. для кожної застрахованої особи.

Тест 3. Страхова сума, встановлена за договором обов’язкового страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам, що виконуються в межах України, визначається для пілотів в залежності від максимальної злітної маси повітряного судна:

  1.  Відповідно до уніфікованих умов об’єднання лондонських страховиків.
  2.  100 тис. грн.
  3.  1 млн. грн.
  4.  50 млн. грн.
  5.  100 млн. грн.
  6.  В залежності від максимальної злітної ваги повітряного судна.

Тест 4. Страхова сума, встановлена за договором обов’язкового страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам, що виконуються для міжнародних польотів, визначається для пілотів в залежності від максимальної злітної маси повітряного судна:

  1.  У межах, передбачених міжнародними угодами або законодавством країни, на території якої здійснюються пасажирські перевезення відповідно до уніфікованих умов об’єднання лондонських страховиків, що застосовуються у міжнародній практиці.
  2.  20 тис. $ США.
  3.  50 тис. $ США
  4.  100 тис. $ США

Тест 5. Ризики, що виникають при реалізації космічних проектів, можна розділити на 4 види:

  1.  Технічні.           2. Економічні.         3.Відповідальності перед третіми особами.




1. Пригожин И. Стенгерс ПОРЯДОК ИЗ ХАОСА Предисловие к английскому изданию НОВЫЙ ДИАЛОГ ЧЕЛОВЕКА С ПРИР
2. Электромеханические переходные процессы в ЭЭС
3. Конструкторскотехнологическое обеспечение машиностроительных производств
4. Роль и место лицензий в международном технологическом обмене
5. Http---udovichenko.ucoz.ruhttp---udovichenko
6. Бірі~~ай бюджеттік сыныптаманы~ ~~рамына сипаттама бері~із ~аза~стан Республикасыны~ Біры~~ай бюджеттi
7. Обзор рынка кофе и кофейной продукции
8. Кинематический и силовой расчёт привода 1
9. 2013 навчального року з 13 січня по 09 березня 2014 року
10. Курсовая работа- Экономический потенциал и география базово-межотраслевого топливо-энергетического комплекса страны

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе