Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Министерство транспорта Российской Федерации
Департамент автомобильного транспорта
Тучковский автотранспортный колледж
Автомобильные эксплуатационные
материалы
Лабораторная работа №1
Тучково 2008г.
Цель: определение кинематической вязкости дизельного топлива.
Оборудование:
Порядок проведения работы.
Определение кинематической вязкости ДТ при температуре 20град.С осуществляется по ГОСТ 33-82 с помощью капиллярных вискозиметров типа ВПЖ-2 (Пинкевича). При проведении работы вискозиметр должен быть чистым и сухим. При обращении с ним необходимо соблюдать большую осторожность, т.к. он очень хрупкий.
Вискозиметр должен иметь технический паспорт, в котором указывается постоянная вискозиметра «С» в мм2/с2.
Вискозиметры имеют различные размеры как по диаметру, так и по высоте. В зависимости от условий определения вязкости (наименования продукта и температуры, при которой определяется вязкость) подбирается вискозиметр определенного размера по ГОСТ 33-82.
Для определения кинематической вязкости сначала нужно заполнить вискозиметр ДТ для чего: надеть резиновую трубку на полый отросток 8; перевернуть вискозиметр открытыми концами вниз; зажать большим пальцем руки широкое колено с торца и подсоединить резиновую грушу к свободному концу резиновой трубки и опустить до дна узкое колено 2 вискозиметра в сосуд с топливом; создавая разрежение резиновой грушей, осторожно шарики 3 и 4 узкого колена топливом; по достижении топливом метки «В» прекратить отсос воздуха грушей и перевернуть вискозиметр открытыми концами колен вверх. Затем снять резиновую трубку с отростка 8 и тем же концом надеть ее на узкое колено 2, предварительно протерев его тканью или фильтровальной бумагой.
После этого необходимо: погрузить вискозиметр в термостат так, чтобы шарик 3 оказался полностью в термостатной жидкости (бане); выдержать вискозиметр в бане не менее 15 мин. при температуре 20град.С; не вынимая вискозиметр из бани, медленно набрать в шарик 3 несколько выше метки «А» топливо (из расширения 6). При заполни и выдерживании вискозиметра в нем не должно образовываться разрывов и пузырьков воздуха.
Подняв топливо выше метки «А», отсоединить резиновую грушу и внимательно наблюдать за перетеканием топлива через капилляр 5 и расширения 6.
В момент достижения топливом метки «А» пустить секундомер, а в момент прохождения метка «В» остановить его. Результат определения записать в таблицу. На той же порции топлива провести пять замеров, результаты которых также занести в таблицу по форме. Далее провести расчет кинематической вязкости (мм2/с2) по формуле:
V20=Сrср
rср – среднее арифметическое из 5 замеров времени истечения топлива, при условии разницы между ними;
С – постоянная вискозиметра в (мм2/с2).
|
№ Опыта |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Время истечения топлива в сек. при 20град.С |
34,3 |
34,2 |
33,6 |
33,4 |
33 |
Заключение. Определить соответствие кинематической вязкости испытуемого ДТ и его вязкостно-температурных свойств требованиям ГОСТа.
|
Показатели качества |
Получено для испытуемого ДТ |
Для ДТ марки по ГОСТ 305-82 |
|
Кинематическая вязкость ДТ |
3,87 |
3…6 |
Вывод по проделанной работе:
В результате испытаний мы получили кинематическую вязкость равную 3,87 мм2/с. Этот показатель укладывается в рамки ГОСТа. Можно сделать вывод о том, что данное дизельное топливо годно к применению в летнее время.
Вопросы для сдачи зачета по работе: