Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Классификация услуг ТЭО. По признаку взаимосвязи с основной деятельностью транспортной организации ТЭУ делят на перевозочные и неперевозочные, по виду потребителя – на внешние и внутренние.
К внешним относятся ТЭУ, предоставляющиеся нетранспортным организациям, к внутренним – предоставляющиеся транспортным организациям.
По характеру деятельности ТЭУ делят на технологические, информационно-справочные, коммерческие, сервисные и организационные.
В свою очередь, технологические услуги включают в себя следующие виды услуг: операции и услуги по переработке и хранению грузов; выполнение ПРР; упаковывание (распаковывание) грузов; маркировка грузов; пломбирование грузов; организация работ по загрузке и (или) выгрузке грузов в контейнеры; пакетирование грузов; взвешивание груза и (или) ТС; пересчет, подгруппировка грузов; сортировка грузов; закрепление, укрытие и увязка грузов (предоставление необходимых для этих целей материалов и приспособлений); хранение грузов, в том числе промежуточное; предоставление складских помещений или открытых площадок для хранения грузов.
Услуги, связанные с транспортированием грузов: сбор грузов у грузоотправителей и их доставка на терминал (склад экспедитора); развоз грузов с терминалов (складов экспедитора) грузополучателям; сопровождение груза в пути; проверка соответствия транспортных средств (ТС) и документов требованиям и нормам международных правил и соглашений
Операции и услуги по приему и сдаче груза: прием груза со склада или терминала грузоотправителя (перевозчика) с проверкой массы и количества мест, а также состояние груза, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции; сдача груза грузополучателю.
Услуги по оформлению документации на перевозку груза: оформление транспортных и других сопроводительных документов на груз в соответствии с международными нормами и правилами; оформление документов, необходимых для проведения фитосанитарного, ветеринарного и других видов контроля с целью подтверждения экологической безопасности транспортируемого груза; оформление документов, необходимых для перевозки опасных грузов (ОГ); оформление договоров на перевозку с транспортной организацией; выполнение таможенных формальностей при международных перевозках; оформление и предоставление таможенным органам гарантий доставки груза или транзита товаров; подготовка документов и получение лицензий и других разрешений для ввоза или вывоза товаров.
Информационно-справочные услуги могут включать в себя следующее: оказание консалтинговых услуг по различным вопросам доставки груза; предоставление информации о продвижении груза (уведомление о прибытии груза к исполнителю того или иного этапа доставки (на терминал, в порт и т. п.), уведомление об отправке груза в адрес грузополучателя, сообщение о текущем местонахождении груза и ожидаемом времени прибытия, средней скорости доставки груза и т. п.); предоставление информации о состоянии рынка ТЭО, услугах, тарифах и режимах работы других экспедиторов; предоставление консультаций по юридическим, административным и другим вопросам, связанным с ТЭО; предоставление информации о наличии груза у грузовладельцев; выполнение рекламы услуг.
Коммерческие услуги включают в себя выполнение следующих основных работ: выполнение расчетов с перевозчиками от имени грузоотправителя или грузополучателя; ведение учета и отчетности для клиента; страхование груза; продажа клиенту тары или упаковки; выполнение функций коммерческого посредника между изготовителями и потребителями, например, выкуп продукции оптом с последующей реализацией ее потребителям; продажа груза, который невозможно было доставить; продажа предупредительных знаков и других вспомогательных средств, необходимых для организации перевозок; установка доставленного получателю оборудования; предоставление в аренду техники (ТС, транспортного оборудования, ПРМ и т. д.).
К сервисным услугам относятся следующие виды услуг: бронирование и предоставление номеров в гостиницах; оказание визовой поддержки при международных перевозках; организация питания и отдыха водителей и экспедиторов; организация охраняемой стоянки ПС; оказание медицинской помощи; заправка в пути следования ТС топливом и расходными материалами; организация при необходимости в пути работ по техническому обслуживанию и ремонту ПС.
Организационные услуги, направленные на минимизацию транспортной составляющей в цене товара за счет оптимального выбора маршрута транспортирования и вида (видов) используемого транспорта, могут включать в себя выполнение следующих работ: выбор и расчетное обоснование наиболее рационального способа доставки груза в соответствии с условиями, заданными клиентом; расчет рациональной загрузки ТС, размещение и крепление груза в ПС.
Договор транспортного агентирования
Агент является представителем перевозчика и объектом его деятельности является ТС, а основной функцией – защита интересов своего клиента. В настоящее время ни один перевозчик не может обходиться без своего представителя в местах остановок ТС на маршрутах движения. Через назначенного агента перевозчик вступает в деловые отношения с многочисленными третьими лицами на основе договоров , заключенных с ними агентом.
Правовой статус агентского договора определяется ГК РФ ( ст.1005-1011 гл.52 ).
Основными обязанностями агента являются:
- выполнение услуг , определенных агентским договором;
- привлечение грузов к перевозке;
- организация приема , сдачи , погрузки, и выгрузки грузов;
- урегулирование претензий;
- выполнение функций по обслуживанию ТС.
Основными обязанностями перевозчика являются:
- предоставлению агенту своевременной и необходимой информации ( о рейсах ,ТС, расписаниях и их изменениях , об открытии новых линий и видов сервиса и т.д. );
- возмещению агенту расходов , понесенных им вследствие выполнения услуг , указанных в договоре , включая агентское вознаграждение , которое установлено агентским договором.
Договор купли-продажи — это договор, по которому одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определённую денежную сумму (цену). (п. 1. ст. 454 ГК РФ).
Договор купли-продажи является генеральной договорной конструкцией (пункт 1 главы 30 ГК РФ). В главе 30 выделяются виды договора купли-продажи: договор розничной купли-продажи, договор поставки, договор поставки для государственных или муниципальных нужд, договор контрактации, договор энергоснабжения, договор продажи недвижимости, договор продажи предприятия.
Договор купли-продажи создаёт у лиц, подписавших его, взаимные права и обязанности.
Договор купли-продажи является двухсторонним, может быть исключительно консенсуальным.
Продавец может не являться собственником товара.
Договор купли-продажи относится к числу важнейших традиционных институтов гражданского права, имеющих многовековую историю развития. Уже в классическом римском праве складывается в качестве консенсуального контракта emptio-venditio. Под ним понимался договор, посредством которого одна сторона — продавец (venditor) обязуется предоставить другой стороне — покупателю (emptor) вещь, товар (тегх), а другая сторона — покупатель обязуется уплатить продавцу за указанную вещь определенную денежную цену (premium). Римскому праву были известны договоры о продаже будущего урожая, в таких случаях применялся договор о продаже вещи будущей или ожидаемой (mei futurae sivi speratae), а продажа считалась совершенной под отлагательным условием. Договор купли-продажи мог иметь своим предметом также бестелесную вещь (res incorporales), то есть имущественное право (право требования, право осуществления узуфрукта и т. п.).
Морской транспорт
Основным документом на морском транспорте является коносамент , однако основанием для его составления являются погрузочный ордер и штурманская расписка.
Погрузочный ордер является письменным предложением перевозчику заключить договор перевозки и взамен получить от него письменное доказательство его заключения в форме коносамента или накладной. Согласно Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации погрузочный ордер должен содержать следующие данные :
- наименование отправителя;
- наименование порта отгрузки ;
- наименование получателя;
- наименование и сведения о грузе и его внешнем состоянии;
- информация о размере фрахта , подлежащем оплате грузополучателем.
Штурманская расписка является акцептом ордера, т.е.ордером ,подписанным капитаном в подтверждение фактического приема груза на борт конкретного судна. Штурманская расписка не является товарораспорядительным документом, и, если на ней нет замечаний администрации судна по количеству и состоянию погруженного груза , она обменивается грузоотправителем на коносамент или накладную.
Коносамент одновременно является :
- договором перевозки между грузоотправителем и морским перевозчиком;
- распиской перевозчика в принятии груза на борт судна ( в день фактической погрузки груза на коносаменте ставится штемпель с надписью « Фактически погружено на борт
( дата)») ;
- свидетельством права собственности на груз ,которое в некоторых случаях может покупаться и продаваться ,т.е. товарораспорядительным документом.
Содержание коносамента определено Гамбургской конференцией 1978 г., но его форма может различаться у разных перевозчиков и на разных линиях.
На лицевой стороне коносамента указывают следующие данные:
- наименование перевозчика и его местонахождение;
- наименование грузоотправителя;
- вид коносамента;
- наименование грузополучателя;
- адрес организации, которая может получить приказ от покупателя о получении груза и дальнейшем распоряжении им;
- название судна;
- пункт отправления;
- пункт назначения;
-сведения о грузе ( полученные из штурманской расписки);
- внешнее состояние груза;
-место оплаты фрахта;
-место выписки коносамента, дата выписки, количество оригиналов коносамента, подпись перевозчика или лица ,действующего от его имени;
- указание ( в соответствующих случаях ) , что груз должен или может перевозиться на палубе.
На обратной стороне коносамента указывают единые условия для всех грузовладельцев.
Когда перевозчик принимает груз в свое ведение, он по требованию грузоотправителя обязан выдать ему коносамент.
Юридическую силу имеет только оригинал коносамента ,который выписывается в трех экземплярах: первый остается у грузоотправителя, второй передается грузополучателю, а третий остается у перевозчика.
В качестве расписки в приеме груза на борт ( к перевозке) коносамент может быть «чистым» или «грязным» .
Коносамент называется «чистым» , если в нем не содержится дополнительных оговорок и отметок ,что груз или упаковка погружены на борт в поврежденном состоянии.
В случае выписки «грязного» коносамента ( груз и упаковка повреждены) все риски берет на себя грузоотправитель, поскольку как правило ,получение полной суммы за проданный товар происходит после предъявления банку « чистых» коносаментов.
Автомоб
Международные перевозки грузов автомобильным транспортом оформляются
Товарно - трансортной накладной CMR. которая служит доказательством условий договора и удостоверением принятия груза перевозчиком. Форма накладной разработана Международным союзом автомобильного транспорта, определившим ее обязательные и дополнительные реквизиты.
Накладная CMRпредставляет собой бланк , состоящий из двенадцати страниц пустых граф , отпечатанных на самокопирующейся бумаге. Первые четыре экземпляра
( страницы) накладной пронумерованы и определены участникам договора перевозки : первый – грузоотправителю, второй – грузополучателю, третий – перевозчику , четвертый – для расчетов. Только первые три экземпляра комплекта накладных CMRимеют юридическую силу. Количество последующих экземпляров, не имеющих юридической силы , определяются количеством пересекаемых грузом таможенных постов и национальными таможенными процедурами.
В накладной CMRуказывают следующие сведения:
- место и дата ее составления;
- наименование и адрес грузоотправителя ;
- наименование и адрес перевозчика ;
- место и дата приема груза к перевозке и предусмотренное место его сдачи;
- наименование и адрес грузополучателя;
- обозначение характера груза и способ его упаковки ( в случае перевозки ОГ их обозначение) ;
- количество грузовых мест , их маркировка и номера ;
- масса груза брутто или выраженное в других единицах измерения количество груза ;
- перечень прилагаемых к накладной документов, к которым относятся счет – фактура, отгрузочная спецификация, сертификат качества ( если грузы имеют промышленное происхождение ) , ветеринарный сертификат ( если грузы имеют животное происхождение ), карантинный сертификат ( если грузы имеют растительное происхождение) , сертификат происхождения товара, акт загрузки;
- связанные с перевозкой расходы ( провозная плата , дополнительные расходы, таможенные пошлины и сборы) , прочие издержки с момента заключения договора до сдачи груза получателю;
- указания , требуемые для выполнения таможенных и других формальностей ;
- указания , что перевозка производится независимо от всякой оговорки с соблюдением порядка , установленного условиями договора перевозки ( если накладная не содержит такого указания, перевозчик отвечает за все расходы и убытки ,которые могут быть причинены грузовладельцу вследствие такого упущения ).
Накладная подписывается отправителем и перевозчиком. Однако отсутствие , неправильное заполнение или потеря накладной не отражается ни на существовании , ни на действенности договора на перевозку; это обусловлено тем , что накладная CMRне является товарораспорядительным документом, а только определяет передачу товара продавцом покупателю и переход связанных с перевозками рисков через посредничество перевозчика в пункте отправления , на границе или в пункте назначения груза в зависимости от базисного условия договора купли – продажи.
В момент принятия груза к перевозке перевозчик обязан проверить точность записей, сделанных в накладной относительно количества грузовых мест , их маркировку и нумерацию , а также внешнее состояние груза и его упаковку.
Грузоотправитель имеет право требовать проверки перевозчиком массы груза или его количества , содержимого грузовых мест, возместив перевозчику расходы , связанные с проверкой. Результаты такой проверки заносят в накладную. Наряду с этим грузоотправитель имеет право объявить ценность , декларировать стоимость груза при условии оплаты перевозчику надбавки к провозной плате , размер которой определяется по согласованию сторон.
Грузоотправитель обязан своевременно приложить к накладной необходимые сопроводительные документы и сообщить перевозчику все иные сведения , необходимые для выполнения таможенных, санитарных и других формальностей.
Грузоотправитель , выдавая перевозчику накладнуюCMR , имеет право распоряжаться грузом , например потребовать от перевозчика изменения места, предусмотренного для сдачи груза , или сдачу груза не тому получателю , который указан в накладной. Однако он теряет это право , когда второй экземпляр накладной вручен грузополучателю. С этого момента перевозчик должен руководствоваться указаниями грузополучателя.
Грузополучателю также может принадлежать право распоряжаться грузом с момента составления накладной CMR, если грузоотправитель сделал в ней соответствующее указание. Использование права распоряжения грузом обусловливается следующими положениями:
- грузоотправитель или грузополучатель , желающий использовать право , должен представить первый экземпляр накладной CMR, в которую следует внести новые указания перевозчику , и возместить перевозчику расходы и ущерб , вызванные выполнением этих указаний;- указания не должны нарушать хода нормальной работы перевозчика и наносить ущерб отправителем или получателем других грузов.
Перевозчик , который не выполнил указания или выполнил их , не потребовав представления ему первого экземпляра накладной CMR, несет ответственность перед грузовладельцем за нанесенный таким образом ущерб. По прибытии на место назначения грузополучатель делает отметку о принятии груза в третьем экземпляре накладнойCMR и одновременно имеет право требовать передачи ему второго экземпляра. С выдачей груза получателю в пункте назначения обязательство перевозчика считается выполненным.
Возд
Основными документами ,оформляемыми при международных грузовых авиаперевозках ,является авиагрузовая накладная и грузовой манифест.
Авиагрузовая накладная ( airwaybill) - это документ, удостоверяющий заключение договора между отправителем и перевозчиком на перевозку грузов, принятие товаров к перевозке и содержащий условия перевозки. Накладная является основным договорным и финансовым документом и не является ни товарораспорядительным , ни передаточным документом.
Грузоотправитель ( экспедитор) должен заполнить на английском языке авиагрузовую накладную и вручить ее перевозчику одновременно с передаваемым ему для перевозки грузом. Грузоотправитель несет всю ответственность за полноту и правильность указанных сведений.
Форма авиагрузовой накладной для перевозки грузов в международном сообщении устанавливается ИАТА.
В соответствии с нормами ИАТА в авиагрузовой накладной указывают следующие данные :
|
Номер экземп -ляра |
Цвет |
Назначение |
|
1 |
Зеленый |
Остается у перевозчика ,выдавшего ее для целей расчета с клиентом , и служит документальным свидетельством подписания перевозчиком и грузоотправителем договора на перевозку |
|
2 |
Розовый |
Сопровождает партию груза до пункта назначения и выдается грузополучателю вместе с грузом |
|
3 |
Голубой |
Выдается перевозчиком грузоотправителю в момент принятия груза к перевозке и служит доказательством принятия груза перевозчиком к перевозке, документальным свидетельством подписей перевозчика и грузоотправителя под договором на перевозку, а также является важным банковским документом , свидетельствующим о выполнении продавцом своих обязанностей по договору купли – продажи на базисных условиях FCA.CPT.CIP |
|
4 |
Желтый |
Следует вместе с грузом до пункта назначения, подписывается грузополучателем и остается у последнего перевозчика в качестве расписки в получении груза и свидетельства о выполнении договора на перевозку |
|
5 |
Белый |
Следует вместе с грузом до пункта назначения и используется для таможенного оформления груза |
|
6 |
-»- |
Следует вместе с грузом и остается у третьего перевозчика при наличии такового |
|
7 |
-»- |
Следует вместе с грузом и остается у второго перевозчика при наличии такового |
|
8 |
-»- |
Храниться в аэропорту отправления |
|
9 |
-»- |
Остается у агента ,который оформлял груз или выполнял другие действия по договору перевозки |
|
10,11,12 |
-»- |
Используется перевозчиком при необходимости |
- наименование груза;
- наименование аэропортов отправления и прибытия;
- объявленная ценность груза;
- сумма платежа за перевозку;
- прилагаемые к накладной документы;
- дата составления накладной;
Авиагрузовая накладная составляется в 12 экземплярах идентичных бланков разного цвета ( три первых - оригиналы)
Грузовой манифест ( manifestofcargo) оформляется для каждой авиагрузовой накладной и используется для указания сведений о перевозимом грузе на данном рейсе. Содержание информации, вносимой в грузовой манифест, у различных авиакомпаний различно, однако в нем обязательно должны быть указаны следующие сведения:
- наименование перевозчика и его национальная принадлежность;
- регистровый номер самолета;
- номер и дата рейса;
- пункт отправления и пункт назначения;
- номер авиагрузовой накладной;
- количество мест, масса и наименование груза.
Аэропорт отправления должен подготовить такое количество грузовых манифестов, которое соответствует количеству пунктов разгрузки груза , т.е. грузовые манифесты заполняются отдельно для каждого пункта разгрузки. Использование информации грузовых манифестов позволяет более оперативно разгружать партии грузов в промежуточных аэропортах.
Жд
На железнодорожном транспорте накладная (way-bill.billoffreight .railroadoflading ) и ее копия – дубликат являются транспортными документами при внутренних и международных железнодорожных грузовых перевозках. Железнодорожная накладная составляется на имя определенного грузополучателя и следует с грузом до места назначения. Перевозчик скрепляет договор перевозки ,ставя штемпель на накладной и дубликате , который остается у грузоотправителя.
По договору перевозки железная дорога обязана перевезти груз в оговоренные сроки в сохранности на станцию назначения и выдать его грузополучателю, указанному в накладной , а грузоотправитель ,в свою очередь, обязан оплатить железной дороге установленную провозную плату за перевозку груза. Грузополучатель в договорных отношениях между грузоотправителем и железной дорогой выступает в качестве третьего лица. Ему предоставляется право требовать выдачи груза или его переадресовки обязать грузополучателя оплатить платежи, причитающиеся железной дороге , и получить груз.
К каждой накладной прилагается товаросопроводительная документация: отгрузочная спецификация, сертификат качества, упаковочный лист и т.п. В международных железнодорожных сообщениях в качестве договора перевозки действует железнодорожная накладная CIMна основе единой Конвенции о международных железнодорожных перевозках.
Накладная CIM содержит следующие основные сведения:
- название станций назначения и пограничных станций;
- наименование груза;
- оплата за перевозку;
- объявленная ценность груза;
Международные железнодорожные перевозки на основе Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении в странах – участницах Соглашения осуществляются по накладной СМГС. При следовании груза из России накладная заполняется на русском и немецком языках. При следовании груза в Россию бланки накладной и ее дубликата заполняются на языке страны отправления с построчным переводом на русский язык.
Накладная СМГС сопровождает груз до станции назначения и является документальным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги. Пограничную станцию , на которой груз передается в другую страну, указывается грузоотправитель. Грузоотправитель предъявляет станции оправления вместе с грузом по одному заполненному экземпляру накладной и дубликата накладной. Дубликат накладной возвращается ему после наложения календарного штемпеля, удостоверяющего прием груза к отправлению.
К накладной СМГС прилагаются сертификаты и свидетельства , а также разрешения на вывоз груза и другие документы.
Накладная СМГС состоит из пяти листов :
- лист № 1 ( накладная) сопровождает груз до станции назначения и выдается грузополучателю вместе с листом № 5;
- лист № 2 ( дорожная ведомость) сопровождает груз до станции назначения и остается у дороги станции назначения;
- лист № 3 ( дубликат накладной ) выдается грузоотправителю после заключения договора перевозки;
- лист № 4 ( лист выдачи груза ) остается у дороги станции назначения;
- лист № 5 ( лист уведомления о прибытии груза ) выдается грузополучателю груза вместе с листом № 1.
На каждый груженный вагон составляется вагонный лист на соответствующих бланках по правилам внутреннего сообщения дорог страны отправления.
Накладной СМГС российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения ( бланки на русском , шведском и финском языках) оформляют перевозку между Россией и Финляндией , а также транзитные перевозки через Финляндию.
Все страны ,использующие накладную СМГС , за исключением России , признают и накладную CIM . Таким образом, перевозки из России в страны COTIF, с которыми нет соглашений о прямых международных грузовых сообщениях, оформляют накладной СМГС по одной из пограничных станций железных дорог- участниц СМГС. В качестве получателя в накладной указывают начальника этой станции , а в графе « Особые заявления и отметки отправителя » - фактического получателя груза на станции назначения и его адрес. На основании этой записи на пограничной станции составляется накладная CIM , по которой груз переотправляется до конечной станции назначения , а первоначальная накладная СМГС прилагается к новым перевозочным документам.
Дорожная ведомость является внутренним документом железнодорожного транспорта, который служит для контроля правильности начисления провозных платежей, для расчетов железных дорог между собой за перевозку груза , статистических целей и т.п.
Дорожная ведомость с распиской в ней грузополучателя в получении груза является документом , удостоверяющим , что договор перевозки железной дорогой выполнен.