Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Питання, тести
Навчальна дисципліна
«Основи теорії транспортних процесів і систем»
Рівне 2013
Питання з дисципліни
«Основи теорії транспортних процесів і систем»
1. Наведіть характеристику показників ефективності транспортного процесу.
2. Дайте характеристику вантажообігу та вантажопотоків. Наведіть форми подання вантажопотоків.
3. Охарактеризуйте транспортний процес, його складові. Опишіть маршрути вантажних автомобільних перевезень.
4. Наведіть схеми та опишіть розвізні, розвізно-збірні та збірні маршрути.
5. Розкрийте сутність показників, що характеризують транспортний цикл
(простий цикл перевезень).
6. Дайте характеристику експлуатаційних властивостей рухомого складу для вантажних перевезень.
7. Наведіть класифікацію автомобільних перевезень.
8. Факторне дослідження годинної продуктивності автомобіля (простий цикл перевезень).
9. Дайте характеристику показників роботи рухомого складу на розвізних маршрутах.
10. Факторне дослідження годинної продуктивності рухомого складу на розвізних маршрутах.
11. Визначення собівартості автомобільних перевезень.
12. Аналіз впливу ТЕП на собівартість автомобільних перевезень (простий цикл перевезень).
13. Фактори, що впливають на собівартість перевезень при роботі на розвізних маршрутах.
14. Розкрийте зміст системи показників роботи парку рухомого складу (простий цикл перевезень).
15. Визначення ймовірності партії вантажу, для перевезення якої необхідним є автомобіль відповідної вантажопідйомності.
16. Визначення техніко-експлуатаційних показників роботи раціональної структури парку транспортних засобів.
17. Організація процесу виконання навантажувально-розвантажувальних робіт.
18. Організація сумісної роботи рухомого складу та навантажувально-розвантажувальних засобів.
19. Дайте характеристику транспортних потоків та їх моделей.
20. Дайте характеристику основних теорій руху потоків автомобілів.
21. Дайте характеристику вантажообігу та вантажопотоків. Наведіть форми подання вантажопотоків.
22. Наведіть схеми та опишіть розвізні, розвізно-збірні та збірні маршрути.
23. Дайте характеристику експлуатаційних властивостей рухомого складу для вантажних перевезень.
24. Що таке годинна продуктивність рухомого складу (простий цикл перевезень).
25. Дайте характеристику показників роботи рухомого складу на розвізних маршрутах.
26. Визначення собівартості автомобільних перевезень.
27. Організація міжміських перевезень вантажів.
28. Охарактеризуйте наскрізний метод організації руху при виконанні міжміських перевезень.
29. Охарактеризуйте ділянковий метод організації руху при виконанні міжміських перевезень.
Тестові завдання з дисципліни
«Основи теорії транспортних процесів і систем»
1. Емержентність систем полягає в появі у групи об'єктів, що зв'язані між собою якими-небудь зв'язками:
2. До властивостей систем відносяться:
3. Головною властивістю кібернетичних систем є:
4. Першим етапом виконання системного аналізу є:
5. До основних елементів транспортних систем відносяться:
6. Показником якості роботи системи є:
7. До принципів багатокритеріальної оптимізації відносяться:
8. До моделей прогностичного напрямку відноситься:
9. До моделей формування матриці пасажирських кореспонденцій відносяться:
10. Як характеристики вершин графа транспортної мережі можуть виступати:
11. Графічне зображення перевезень між пунктами відправлення вантажів з вказаними напрямками і об’ємами перевезень це:
12. Умовна швидкість за час перебування рухомого складу в наряді з врахуванням усіх планових простоїв автомобіля на лінії називається:
13. Коефіцієнт використання пробігу автомобіля визначається по формулі:
14. Коефіцієнт випуску автомобіля на лінію – це відношення:
15. Який з коефіцієнтів статичного чи динамічного використання вантажопідйомності не враховує відстань перевезення вантажу?
16. Кількість транспортної роботи в тонно-кілометрах або кількість тонн, виконаної одиницею рухомого складу в одиницю часу називаються:
17. Яка з наведених формул характеризує продуктивність рухомого складу в ткм?
18. При виборі типу і моделі автомобіля оптимальним є той для якого:
19. Середньодобове число їздок автомобіля з вантажем розраховують по формулі:
20. Загальна витрата палива по парку бортових автомобілів визначається залежністю:
21. Які види собівартості перевезень виділяють на автомобільному транспорті?
22. Для знаходження найкоротших відстаней в транспортній мережі використовують алгоритми:
23. До елементів транспортної мережі не відносять:
24. Характеристику “пропускна здатність” не застосовують до:
25. Характеристику “провізна здатність” можна застосувати до:
26. Модель розрахунку транспортних систем з використанням мереж заданої конфігурації запропонована:
27. При реалізації алгоритму Дейкстри використовується:
28. Ефективність транспортного процесу можна оцінити за допомогою:
29. В якості локальних критеріїв ефективності транспортного процесу не використовують:
30. У стохастичних моделях транспортний потік розглядається як:
31. Вираз , де Qij - обсяг переміщень між i-м відправником та j-м отримувачем; HOi – обсяг відправлення пасажирів із району i за розрахунковий період; HPj – обсяг прибуття пасажирів у район j за розрахунковий період; Rij - відстань між i-м та j-м центрами (або функціонали від витрат часу, вартості переміщення та інші); а0, al, a2, а3 - параметри моделі, описує закономірності гравітаційного виду при параметрах:
32. Динамічні моделі розрахунку транспортних систем розроблені:
33. В ентропійному підході до моделювання транспортних систем параметр „ентропія” визначає:
34. Функціональна залежність між показниками транспортного процесу лежить в основі:
35. Алгоритм Флойда, передбачає знаходження найкоротших шляхів в мережі між:
36. Процес руху транспортних засобів по багатосмуговій дорозі можна подати у вигляді:
37. З функціонального визначення ентропії, при побудові ентропійних та енергоентропійних моделей транспортних систем випливає, що чим інтенсивніше включення нових факторів у систему:
38. Закономірності розселення визначають через:
39. Функція тяжіння, що характеризує узагальнену оцінку населенням умов сполучення місць проживання з місцями роботи та культурно-побутовими центрами тяжіння, запропонована А.А. Поляковим та В.А. Черепановим має вигляд:
40. Випадковий процес називається марковським якщо:
41. Якщо можливі стани системи , , , можна перерахувати один за другим, а сам процес полягає в тому, що час від часу система миттєво переходить із одного стану в інший, то такий процес називається:
42. Ланцюг Маркова називається однорідним, якщо:
43. Вихідні дані для моделювання транспортних систем можна одержати на основі:
44. Оптимізація транспортної системи пасажирського сполучення за критерієм мінімального часу перебування пасажирів в системі передбачає узгодження величини пасажиропотоків із:
45. Пошук максимального потоку в мережі зводиться до знаходження:
Рекомендована література