Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

20 г УТВЕРЖДАЮ- Председатель ИК НРО МООД РСО Е

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 25.11.2024

СОГЛАСОВАНО:

ИК НРО МООД РСО

Протокол №_______

от «___» ________ 20___ г.

УТВЕРЖДАЮ:

Председатель ИК НРО МООД РСО

__________ Е.А.Таланина

«___» _________ 20___ г.

ТЕХНОЛОГИЯ НАЧИСЛЕНИЯ ИТОГОВОГО РЕЙТИНГА СТУДЕНЧЕСКИХ ОТРЯДОВ ПРОВОДНИКОВ НРО МООД РСО

3А РАБОЧИЙ ПЕРИОД

  1.  СТРУКТУРА ИТОГОВОГО РЕЙТИНГА 3А РАБОЧИЙ ПЕРИОД
    1.  Блоки итогового рейтинга за рабочий период:
      1) Коэффициент качества обслуживания пассажиров (КОП)
      2) Коэффициент техники безопасности и пожарной безопасности (КТБ)
      3) Блок повышающих и понижающих коэффициентов (ППК)
    2.  Результаты работы отряда (показатели) в каждом блоке переводятся в номера мест (с 1-го и далее) в зависимости от величины показателя или от суммы показателей.
    3.  Итоговый рейтинг за рабочий период отряда определяется суммой значений номеров мест по блокам и является основанием для распределения мест среди отрядов по ОСТО «Экспресс».
    4.  При подведении итогов распределение мест производится, в первую очередь, между отрядами, имеющими положительный баланс в блоке «Повышающие и понижающие коэффициенты» (т.е. сумма баллов в блоке больше ноля), оставшиеся места распределяются между отрядами, имеющими нулевой или отрицательный баланс в указанном блоке.
    5.  На основании места по блоку «Коэффициент качества обслуживания пассажиров» и решения Штаба ОСТО «Экспресс» отряду присуждается номинация «Лучший отряд по культуре обслуживания пассажиров» при наличии положительного коэффициента в блоке ППК итогового рейтинга за рабочий период.
    6.  На основании места по блоку «Коэффициент техники безопасности и пожарной безопасности» и решения Штаба ОСТО «Экспресс» отряду присуждается номинация «Лучший отряд по технике безопасности при наличии положительного коэффициента в блоке ППК итогового рейтинга за рабочий период.
    7.  На усмотрение Штаба ОСТО «Экспресс» могут быть введены дополнительные номинации.
    8.  Результаты отряда, работавшего двумя и более бригадами, оцениваются в рейтинге по общим правилам.
      Примечание: при доукомплектовании отряда лицами из других отрядов расчет рейтинга учитывается следующим образом:
      1) Нарушения, благодарности принятого человека учитываются принимающему отряду с коэффициентом 0,5;
      2) Нарушения, благодарности принятого человека учитываются отряду, к которому он принадлежит по общим правилам
      .
    9.  Сроки сдачи отчетной документации командира и комиссара отряда: в течение суток после рейса.
  2.  ТЕХНОЛОГИЯ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ОЦЕНКИ БЛОКОВ

1. Коэффициент качества обслуживания пассажиров (КОП)

1.1. Отряд, допустивший следующие нарушения, автоматически занимает последнее место в данном блоке:

а. Обоснованная жалоба на качество обслуживания пассажиров, поступившая в адрес ОАО «РЖД», ОАО «ФПК», ЛВЧ (ЛВЧД), ОСТО «Экспресс».

b. Наличие факта умышленного провоза безбилетного пассажира.

с. Наличие 2-х и более обоснованных актов на отряд.

d. Многократно (4 и более раз) не предоставление командиром или комиссаром отчета за рейс в установленные сроки.

е. Допущение травмирования пассажира из-за халатности проводника.

f. Суммарная неявка по неуважительной причине (от общего количества проводников в выездном списке отряда) в любой рейс пяти и более бойцов.

1.2. Показатель рассчитывается по журналу регистрации изъятых купонов талона нарушений и данным Зонального штаба, Штаба ОСТО «Экспресс».

1.3. Подведение итогов по данному блоку производится по формуле:

ПКОП = (0,5*ПРК + 2*ПОСТО + 0,5*Б + 2*БП + (Х*КР)/23) – ΣКi – 5*А – 2*Ж – 5*Д, где

ПКОП – показатель;

ПРК – количество проверок отряда на линии контролерами-ревизорами, СКП, Сектором качества, представителями филиалов ОАО «ФПК», ЛВЧ (ЛВЧД);

ПОСТО – количество проверок отряда на линии представителями ОАО «ФПК», ОСТО «Экспресс»;

Б – количество благодарностей от пассажиров, полученных отрядом в книгу отзывов и предложений (к учету принимаются только правильно заполненные благодарности (дата. Ф.И.О., подпись, адрес))

БП – благодарственные письма или звонки на горячую линию, полученные в адрес ЛВЧ (ЛВЧД), филиалов ОАО «ФПК», ОАО «ФПК», ОАО «РЖД», ОСТО «Экспресс»;

Х – количество проводников в отряде, согласно выездного списка;

КР - количество проведенных конкурсов и концертов;

ΣКi – сумма коэффициентов, соответствующих всем изъятым на 2-й и 3-й ступенях контроля купонам талона нарушений по разделам 1, 3 и 4 Таблицы 1;

А – количество обоснованно оформленных актов на отряд (акт формы ЛУ-4, акт-предписание пожарной инспекции, СКП, ОАО «ФПК», Сектора качества);

Ж – количество обоснованных жалоб по книге отзывов и предложений;

Д – количество обоснованных жалоб, претензий, обращений на горячую линию, полученных в адрес ЛВЧ (ЛВЧД), филиалов ОАО «ФПК», ОАО «ФПК», ОАО «РЖД». ОСТО «Экспресс».

2. КОЭФФИЦИЕНТ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (КТБ)

2.1. Отряд, допустивший следующие нарушения, автоматически занимает последнее место в данном блоке:

а. Травма, полученная членом отряда вследствие невыполнения должностных инструкций.

b. Грубое нарушение, повлекшее создание угрозы безопасности движения или жизни и здоровья человека.

с. Нарушение пожарной безопасности, повлекшее возгорание.

d. Суммарная неявка по неуважительной причине (от общего количества проводников в выездном списке отряда) в любой рейс пяти и более бойцов.

е. Многократное (4 и более раз) непредоставление командиром отчета за рейс в установленные сроки.

f. Самовольное отключение СКНБ в пути следования.

2.2. Показатель рассчитывается по журналу регистрации изъятых купонов талона нарушений и данным Зонального штаба, Штаба ОСТО «Экспресс».

2.3. Подведение итогов по данному блоку производится по формуле:

ПКТБ = –ΣKi+ ПР/А, где

ПКТБ – показатель;

ΣKi – сумма коэффициентов, соответствующих всем изъятым на 2-й и 3-й ступенях контроля купонам талона нарушений по разделу 2 Таблицы 1;

ПР – количество проверок отряда на линии контролерами-ревизорами, пожарной инспекцией, ОСТО «Экспресс», представителями ОАО «ФПК», филиалов ОАО «ФПК», ЛВЧ (ЛВЧД), Сектора качества.

А – коэффициент, зависящий от количества проводников в отряде, согласно выездного списка:
A=4, если количество человек в отряде от 1 до 17;
А=3, если количество человек в отряде от 18 до 20;
А=2, если количество человек в отряде от 21 до 30;
А=1, если количество человек в отряде от 31 и более.

Таблица 1.

Таблица коэффициентов изъятых купонов талона нарушений

Нарушение

Коэфф. (Ki)

Раздел 1. САНИТАРНОЕ СОСТОЯНИЕ

1.1

Нарушение правил обработки, хранения чайной посуды

0,1

1.2

Нарушение правил хранения уборочного инвентаря, спец.одежды

1.3

Нарушение режима освещения

1.4

Нарушение санитарных зон

0,3

1.5

Отсутствие питьевой воды, грязь в питьевой нише

1.6

Грязные поручни с рабочей стороны

1.7

Удаление мусора на ходу поезда, а также в не предназначенных для этого местах

0,5

1.8

Неудовлетворительное санитарное состояние помещений вагона

1.9

Нарушение правил хранения, сбора, выдачи постельных принадлежностей

1.10

Нарушение температурного режима

1.11

Закрытие для пользования одного из туалетов вагона (за исключением случаев его неисправности)

1.12

Отсутствие дез.средств, мыла, т/бумаги и бумажных полотенец в туалетах, нарушение правил хранения дез.средств

1.13

Некачественная уборка вагона в пункте оборота или при сдаче/приемке смены

1

1.14

Обоснованный акт СКП на антисанитарное состояние вагона

20

1.15

Обоснованное замечание на нарушение санитарного состояния вагона, отраженное в акте Сектора качества

Раздел 2. БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

2.1

Подключение электроприборов во внутреннюю сеть вагона (кроме разрешенных)

0,1

2.2

Слабые теоретические знания ДИ и других нормативных документов

0,3

2.3

Курение пассажиров или проводника в неустановленном месте

0,4

2.4

Нарушение правил встречи и провода станции

2.5

Незафиксированная откидная площадка при посадке/высадке (фиксатор исправен)

0,5

2.6

Нарушение правил ТБ при выполнении работ

2.7

Нахождение в поезде и на территории объектов ж/д транспорта, в том числе и во время отдыха, в обуви, не соответствующей требованиям охраны труда

2.8

Сон на рабочем месте

2.9

Нахождение пожароопасных предметов в запрещенных местах, провоз в вагоне легковоспламеняющихся материалов, взрывчатых веществ

2.10

Нахождение на посадке или высадке без ручных сигналов

2.11

Опоздание на планерку перед рейсом без уважительной причины

2.12

Не выполнение или нарушение ДИ и других нормативных документов

2.13

Наличие в вагоне огнетушителя с истекшим сроком годности (либо использованного) при существовавшей возможности замены (либо при отсутствии акта на использование в рейсе) или отсутствие огнетушителя в вагоне

2.14

Открытая тамбурная дверь на ходу поезда (независимо от скорости движения)

1

2.15

Незакрытые согласно требований инструкции по охране труда тамбурные двери

2.16

Уход из состава (неявка к назначенному времени) без разрешения начальника поезда и (или) командира отряда

2.17

Использование проводником стоп-крана в случаях, не предусмотренных действующими правилами, необоснованная задержка поезда

5

2.18

Разовый прогул*

2.19

Отсутствие на посадке, на рабочем месте, оставление вагона без надзора

10

2.20

Посадка/высадка пассажиров, работников ж/д транспорта на ходу поезда по вине проводника (независимо от скорости движения поезда)

2.21

Нарушение графика работы и отдыха

2.22

Изъятие пятого купона талона нарушений

20

2.23

Допущение случаев пожаров в пассажирских вагонах из-за халатного отношения к своим должностным обязанностям

2.24

Длительный прогул**

2.25

Грубое нарушение, повлекшее создание угрозы безопасности движения или жизни и здоровья человека

2.26

Неподчинение приказам руководителей

2.27

Самовольное отключение СКНБ в пути следования

2.28

Попытка перевоза, перевоз посылок (в т.ч. конвертов. пакетов и т.п.) на любое расстояние, а также хранение в вагоне вещей, полученных от посторонних лиц

2.29

Обоснованное замечание на нарушение правил пожарной безопасности и безопасности движения, отраженное в акте Сектора качества

2.30

Явка на работу, нахождение в рейсе, включая приемку и сдачу состава, а также нахождение на объектах ж/д транспорта в нетрезвом состоянии, состоянии токсического и наркотического опьянении, а также распитие спиртных напитков, употребление токсических или наркотических веществ на указанных объектах

Раздел 3. КУЛЬТУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ

3.1

Ношение посторонней символики

0,1

3.2

Нарушение правил торговли чайной продукцией

0,2

3.3

Отсутствие бирки, бейджа

3.4

Отсутствие наглядной информации или несоответствие требованиям размещения наглядной информации

3.5

Нарушение формы одежды во время работы, установленной для каждого случая, отдельных деталей форменной одежды, символики

3.6

Отсутствие или несоответствие на вагоне маршрутных досок и посадочных номеров (при их наличии по книге съемного оборудования)

0,4

3.7

Нарушение правил сбора, хранения, выдачи проездных документов

0,5

3.8

Нахождение посторонних лиц в вагоне в парке отстоя и в служебных помещениях во время рейса

3.9

Провоз проводником излишнего веса личных вещей (более 50 кг) без оплаты

5

3.10

Нарушение правил и времени заполнения бланков ЛУ-72, квитанций формы ВУ-9

3.11

Провоз проводником вещей, не предназначенных для выполнения его должностных обязанностей

3.12

Отказ пассажиру в посадке при наличии билета в любой вагон на станциях со стоянкой менее 5 минут

3.13

Несвоевременное изъятие и оформление проездных документов

10

3.14

Грубость и хамство проводника

3.15

Несоответствие расхода и остатка постельного белья количеству выданного (согласно ЛУ-72)

3.16

Высадка пассажиров ранее или позднее станции назначения, указанной в билете

3.17

Самовольный переход в другую бригаду (отряд)

20

3.18

Продажа, подготовка к продаже в поезде товаров, не выдаваемых централизованно

3.19

Обоснованная жалоба на качество обслуживания пассажиров

3.20

Провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади без оплаты

3.21

Повторная продажа постельного белья или попытка повторной продажи

3.22

Изъятие пятого купона талона нарушений

3.23

Взимание платы за предоставляемые услуги, больше установленной стоимости

3.24

Обоснованное замечание на низкое качество обслуживания пассажиров, отраженное в акте Сектора качества

3.25

Явка на работу, нахождение в рейсе, включая приемку и сдачу состава, а также нахождение на объектах ж/д транспорта в нетрезвом состоянии, состоянии токсического и наркотического опьянении. а также распитие спиртных напитков, употребление токсических или наркотических веществ на указанных объектах

Раздел 4. НАРУШЕНИЯ В ЦЕЛИННОМ ЛАГЕРЕ

4.1

Нарушение комендантского часа

0,2

4.2

Нарушение норм ТБ и ПБ

0,5

4.3

Самовольный уход из целинного лагеря

1

4.4

Грубое поведение по отношению к работникам целинного лагеря

4.5

Антисанитарное состояние помещений целинного лагеря, отказ от дежурства

4.6

Нарушение «сухого» закона между рейсами

20


3. БЛОК ПОВЫШАЮЩИХ И ПОНИЖАЮЩИХ КОЭФФИЦИЕНТОВ (ППК)

Оценочная таблица блока «Повышающие и понижающие коэффициенты»

Содержание работ

Ед.изм..

Балл

Повышающие коэффициенты

1.

Поручения Штаба ОСТО «Экспресс»

объем

до 400

2.

Субботники

1 чел/час

5

3.

Дополнительные рейсы по поручению Штаба ОСТО «Экспресс» (вне графика отряда)

1 чел/сутки

15

4.

Конкурс целинных лагерей

l-е место

150

2-е место

100

3-е место

75

5.

Победа в конкурсе «Мисс Целина»

1 раз

400

6.

Участие в конкурсе «Мисс Целина»

1 раз

100

7.

Победа в конкурсе плакатов по ТБ

1 раз

100

8.

Победа в прочих целинных конкурсах ОСТО «Экспресс»

1 раз

50

Понижающие коэффициенты

9.

Разовый прогул*

1 чел/раз

100

10.

Длительный прогул**

1 чел/раз

200

11.

Невыполнение правил ВТР, указаний Штаба (инструкторского состава) ОСТО «Экспресс», ЛВЧ (ЛВЧД), правил проживания в целинном лагере

1 факт

до 400

12.

Задержка сдачи денег за реализацию чайной, печатной. сувенирной и другой продукции

1 сутки

100

13.

Отчисление из СОП НРО МООД РСО («Чёрная звезда»)

1 чел

400

* Разовый прогул – прогул человеком одного рейса.

** Длительный прогул – прогул человеком двух и более рейсов подряд. Увольнение раньше срока окончания целины, вне зависимости от количества пропущенных рейсов, считается длительным прогулом.

*** на период с 01.06 по 30.09 для больничных листов установлен допустимый максимум, равный общему количеству человек согласно выездному списку отряда




1. Организация перевозок и управление на транспорте Квалификация Инженер по организации перевозок и управл
2. Финансовый менеджмент (Контрольная)
3. 07 11 ч 12
4. В процессе занятий ваше тело станет настолько подвижным и гибким что вы сможете заниматься оральным сексом
5. История создания города Борисоглебска
6. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата філологічних наук КИЇВ ~ Ди.1
7. Предмет психологии.1
8. лекция3.Основной вопрос философии
9. Способи організації доступу до інтелектуальної мережі (IN)
10. Недавно я вернул те потерянные воспоминания линию фактов за сделанным желанием мое обещание в моего старше
11. Анализ интенсивности изменения во времени осуществляется с помощью показателей получаемых в результате
12.  В своих произведениях Андрей Платонов всегда стремился к правдивому изображению жизни
13. 2 ЧАСА СтанцияПрибытиеСтоянкаОтправ
14. Полезные функции для работы с файловой системой
15. ВВЕДЕНИЕ1
16. Иоанну Златоусту Когда жених сделал благоразумный выбор невесты и невеста выбор жениха и испрошено бл
17. Курсовая работа- Рождественский стол
18. Missile Defense System - Buren for the United Sttes
19. Конструктивные особенности просеивающих машин применяемых на хлебопекарном производстве Целью просе
20. тематичне та комп~ютерне моделювання параметрів об~єктів з джерелами викидів шкідливих речовин в атмо