У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Тема 16 логистический менеджмент 1

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-30

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 1.2.2025

PAGE  14

Тема  16. логистический менеджмент

1. Факторы, учитываемые при проектировании логистических системы

2. Этапы проектирования логистической системы

1. Факторы, учитываемые при проектировании логистических систем

Специалисты по логистике и маркетингу выделили несколько актуальных проблем развития ТЭК.

Одна из проблем – многоуровневый характер реализации продукции и услуг, который ведет к росту цен на готовую продукцию.

Причина этого в высокой степени монополизации рынка добычи и переработки ТЭР.

Она обусловлена:

  1.  Высокими входными барьерами на сырьевой рынок,
  2.  Состояние платежеспособного спроса на сырье за рубежом,
  3.  Преобладанием в структуре производства ТЭК сырья,
  4.  Недостаточно высокое качество нефтепродуктов, и соответственно их недостаточная конкурентоспособность на мировом рынке,
  5.  удаленность источников сырья (мест добычи) от перерабатывающих предприятий и потребителей (внутренних и внешних).

Исходя из этих особенностей рассмотрим вопросы логистического менеджмента на предприятиях ТЭК.

При определении потенциала предприятия следует учитывать 2 основных аспекта проектирования логистических систем (ПЛС):

  1.  Отраслевой:

Отражающий особенности обеспечения ресурсами и реализации продукции и услуг, зависящих от следующих факторов:

  •  Потребности конкретных покупателей продукции и услуг,
    •  Сложившейся конъюнктуры,
    •  Динамики изменения факторов внешней среды,
    •  Перспектив развития спроса на конечную продукцию и услуги,
    •  Уровня доходности отрасли и фазы ее развития и др.

  1.  Территориальной – отражающей:
    •  Удобство обслуживания потребителей,
    •  Уровень экономического развития региона и наличие диспропорций данного развития,
    •  Эффективность взаимодействия звеньев логистической системы с государственными и муниципальными органами, расположенными в регионе,
    •  Наличие ресурсов для создания и эффективного функционирования логистической системы,
    •  Возможность качественного взаимодействия элементов системы и др.

Дополнительные факторы, учитываемые при проектировании логистических системы:

  •  Номенклатура продукции и услуг,
  •  Зона их сбыта.

Движение материалопотоков (ресурсов) занимает центральное место в логистическом менеджменте, т.к.:

  •  Способствует удовлетворению потребностей юридических и физических лиц,
  •  Доводит ресурсы до мест их консолидации, разукрупнения и поглощения,
  •  Выявляет недостатки и перспективы развития микро- и макрологистических систем,
  •  Создает основу для минимизации логистических систем.

При управлении движением материалопотоков используют методы сетевого планирования.

Их последовательность такова:

  1.  Определение количества материалопотоков и основных логистических операций, необходимых для эффективного перемещения необходимого количества ресурсов,
  2.  Установление последовательности движения потоков ресурсов и всех логистических операций,
  3.  Определение необходимых затрат времени и ресурсов, необходимых для управления материалопотоками,
  4.  Построение сетевого графика движения ресурсов,
  5.  Расчет критического пути на сетевом графике от начала выполнения логистических операций до их окончания в рамках управления материалопотоком.
  6.  Оптимизация сетевого графика движения ресурсов,
  7.  Мониторинг движения ресурсов и контроль эффективности процесса.

Области движения материалопотоков представлены в табл. 1.

Табл. 1. Области движения материалопотоков

Виды логистики и управления предприятием

Области движения материалопотоков

микроуровень

макроуровень
  1.  Транспортировка

Внутренний транспорт

Внешний транспорт
  1.  Складирование

Складское хозяйство подразделения ЛС

Складское хозяйство всей ЛС
  1.  Управление запасами

Запасы подразделения ЛС

Запасы всей ЛС
  1.  Управление информацией

Информационное обеспечение деятельности подразделения ЛС

Информационное обеспечение деятельности всей ЛС
  1.  Управление финансовыми потоками

Внутрифирменный расчет

Коммерческий расчет
  1.  Обслуживание

Послепродажное обслуживание подразделений ЛС

Послепродажное обслуживание всей ЛС

Классификации логистических систем

Табл. 2. Классификация ЛС по характеру переработки объектов материалопотока

Сфера использования

Виды ЛС

толкающие

тянущие

Производственные

MRP

JIT

Сервисные

DRP

DDT (demand-driven-techniques)

Табл. 3.  Классификация тянущих ЛС

характер переработки объектов материалопотока

Сфера использования

реактивное

проактивное

Производственные

канбан

ОПТ (OPT)

Сервисные

DDT (demand-driven-techniques)

DDT (demand-driven-techniques)

 Реактивный отклик на спрос  – означает пополнение запасов в тех географических зонах, где уже возникла потребность в них.

Системы MRP и DRP имеют общую теоретико-методологическую основу, но и существенно различаются между собой.

Системы MRP определены производственным расписанием, которое строго регламентировано и контролируется предприятием-изготовителем.

Они контролируют запасы в основном внутри производственных предприятий.

Системы   DRP определены  потребительским спросом, неподконтрольным предприятию. Поэтому они работают в отличие от MRP в условиях неопределенности.

Они контролируют запасы в основном вне производственных предприятий – на оптовых базах и складах.

 Проактивный отклик - означает концентрацию или быстрое пополнение запасов там, где предполагается увеличение спроса на данную продукцию.

   Т.е. эта концепция направлена на реализации превентивных мероприятий по управлению запасами, предвосхищающих динамику спроса.

OPT Optimised production technology – компьютеризированный вариант Канбан, система, направленная на предупреждение возникновения узких мест в отличие от Канбана, который устраняет уже возникшие узкие места.

       DDT (demand-driven-techniques) – новейшая ЛС проактивного отклика на спрос.

2. Этапы проектирования логистической системы

  1.  Определение сбытового потенциала предприятия
  2.  Определение границ рынков сбыта  продукции и услуг
  3.  Сегментация рынка по выгодам покупателей
  4.  Определение потребностей потребителей в продукции и услугах
  5.  Определение количества прямых и эшелонированных каналов распределения
  6.  Определение длины и ширины каналов распределения
  7.  Определение организационных, функциональных и правовых аспектов распределения продукции и услуг
  8.  Расчет потребности в ресурсах
  9.  Планирование логистических функций и операций логистической системы

Реализация продукции и услуг будет эффективной, когда предприятие определит:

  1.  своих непосредственных и возможных клиентов,
  2.  Требования к продукции и условиям поставки.

Это осуществляется с помощью маркетинговых исследований. И сегментирования рынка.

Но перед сегментированием рынка определяются зоны потенциального сбыта продукции и услуг.

Этап 1. Определение сбытового потенциала предприятия

Сбытовой потенциал предприятия – это комплексное понятие.

Его составляющие можно изложить в табл. 4.

Табл. 4. Показатели сбытового потенциала предприятия

Абсолютные показатели

Относительные показатели

  1.  Величина валовой прибыли
  1.  Производительность труда в системе сбыта

  1.  объем продаж
  1.  Рентабельность объема продаж

  1.  Коммерческие расходы
  1.  Темпы роста объема продаж

  1.  Доля занимаемого целевого рынка
  1.  Доля сервисного обслуживания в общем объеме продаж

  1.  Величина оборотных средств
  1.  оборачиваемость оборотного капитала

  1.  Стоимость готовой продукции на складе

  1.  Число постоянных клиентов

  1.  Число каналов сбыта

  1.  Число сбытовых посредников

  1.  Стоимость оплаты труда посредников

  1.  Стоимость функционирования сбытовой системы предприятия

  1.  Денежные средства, затраченные на работу с рекламациями на продукцию

Этап 2. Определение границ рынков сбыта  продукции и услуг

Рынок сбыта или зона потенциального сбыта продукции ЗПСП – часть географической территории, находящейся в сфере маркетинговых интересов предприятия-поставщика и охватывающей места расположения потенциальных потребителей реализуемой им продукции, которые могут иметь выгоды от приобретения этой продукции именно у данного предприятия по сравнению с альтернативными вариантами ее покупки у конкурирующих предприятий.

Определение зоны ПСП позволяет:

  1.  Сэкономить временные, денежные и трудовые ресурсы на определение количества, места расположения потенциальных потребителей продукции,
  2.  Снизить уровень коммерческого риска, связанного с преодолением входного барьера на рынок,
  3.  Установить равновесную цену на продукцию с учетом производственных и коммерческих возможностей предприятия-поставщика и уровнем платежеспособного спроса потребителей его продукции,
  4.  Производить адресную рекламную деятельность,
  5.  Производить эксклюзивную реализацию продукцию на определенных территориях.

Определение ЗПСП также называют определением границ рынка сбыта продукции.

Этап 3. Сегментация рынка по выгодам покупателей

Сегментирование рынка – деление его на группы покупателей, для которых требуются различные товары и комплексы маркетинга.

Сегментирование рынка позволяет:

  •  учесть индивидуальные требования клиентов,
  •  создать логистическую систему, учитывающую эти требования,
  •  разработать мероприятия, адаптирующие логистическую систему к изменяющимся рыночным условиям,
  •  определить потребности в разных видах продукции,
  •  времени их изготовления и доставки,
  •  условиях ее доведения до потребителей,
  •  число посредников.

Этап 4. Определение количества прямых и эшелонированных каналов распределения

Формирование канала распределения (лог.канала) предполагает установление числа посредников и их видов и размещения.

Поэтому необходимо определить:

  1.  Оптимальное число посредников, входящих в канал распределения,
  2.   время обслуживания потребителей продукции данным производителем или посредником,
  3.  Количество продукции, реализуемой торговым посредником,
  4.  Радиус-вектора зоны ПСП продукции.

Виды посредников:

Дилеры – посредники, действующие от своего имени и за свой счет. Юридически это оформляется договорами купли-продажи последовательно между производителем и посредником, и покупателем и посредником. Дилер на некоторое время становится собственником товара, выкупив его у производителя, и несет все риски.

Комиссионеры – действующие от своего имени, но за счет и по поручению поручителя за оговоренное вознаграждение. Комиссионер действует строго в пределах предоставленных полномочий. Но не несет ответственности перед поручителем за неисполнение сделки третьим лицом, если это не оговорено дополнительным соглашением. Договор комиссии обычно носит разовый характер.

Агенты – действующие от имени и за счет производителя или покупателя. С агентом заключается агентское соглашение, оговаривающее обязанности и полномочия агентов и поручителей в отношении прав на определение уровня цен, сроков поставки, условий кредитов и платежей, гарантий и ответственности. Агентские соглашения обычно устанавливаются на длительный срок. Юридически агенты независимы.

Особый вид – брокеры. Они просто подыскивают взаимозаинтересованных продавцов и покупателей, сводят их, но сами непосредственно не участвуют в сделках. Брокеру предоставляют специальные полномочия на заключение каждой отдельной сделки. Он обязан действовать строго в пределах этих полномочий.

Определение числа посредников  в цепях поставок продукции

проблема определения необходимого числа посредников для реализации продукции в реальных условиях хозяйствования весьма сложна.

На сегодняшний день разработан ряд методов определения количества и мест расположения торговых посредников:

  1.  Метод минимизации совокупных затрат на движение ресурсов,
  2.  Метод оптимизации времени обслуживания потребителей,
  3.  Метод предельного уровня себестоимости продукции.

Метод минимизации совокупных затрат на движение ресурсов –

отражается уже известным нам графиком зависимости общих затрат на управление запасами и числом складов, в данном случае – посредников.

Метод оптимизации времени обслуживания потребителей –

Основан на принципах теории массового обслуживания. При этом изучается поток заявок  со стороны потребителей и длительности их обслуживания.

Метод предельного уровня себестоимости продукции –

предполагает использование аутсорсинга для снижения производственных и сбытовых затрат предприятия.

В табл. 5 приведено описание основных методов определения числа посредников.


Табл. 5. Основные методы определения числа посредников.

методы определения числа посредников

Метод минимизации совокупных затрат на движение ресурсов

Метод оптимизации времени обслуживания потребителей

Метод предельного уровня себестоимости продукции

предпосылки
  1.  Равномерное распределение продукции.
  2.  Учет транспортных расходов и количества реализуемой продукции
  1.  Равномерное распределение продукции.
  2.  Учет времени доставки продукции и обслуживания потребителя.
  1.  Индивидуальный подход к потребителю.
  2.  Сопоставление себестоимости изготовления и приобретения продукции.

Графическая интерпретация метода

Теоретические основы

Определение оптимальных значений радиуса зоны потенциального сбыта

Принципы теории массового обслуживания

Расчет вариантов себестоимости изготовления продукции потенциальным потребителям и приобретения данной продукции у посредника

Недостатки метода

В расчетах не учитываются:

  1.  Определенные выгоды покупателя.
  2.  Условия распределения продукции.
  3.  Конфигурация реальных транспортных коммуникаций

В расчетах не учитываются:

  1.  Определенные выгоды покупателя.
  2.  Условия распределения продукции.
  3.  наличие погрешностей с оценкой вероятностных процессов

Трудоемкие расчеты.

В расчетах не учитываются:

  1.  Определенные выгоды покупателя.
  2.  наличие погрешностей с оценкой вероятностных процессов


Графическая интерпретация методов

1. Метод минимизации совокупных затрат на движение ресурсов

Число посредников

 Количество продукции

                                          Транспортные расходы

N опт

Топт  Т, км.

                                                                                             

2. Метод оптимизации времени обслуживания потребителей,

Число посредников

                     Качество обслуживания

                                          Время ожидания

N опт

Ул.с.      Уровень сервиса, %

3. Метод предельного уровня себестоимости продукции

Число посредников

                     

 

 Приобретение

                                          Изготовление

N опт

Сопт      себестоимость, руб./ед.

Определение места размещения посредников

Определение места размещения посредников осуществляется уже известными  из сбытовой логистики графическими и аналитическими методами.

Этап 5. Определение длины и ширины каналов распределения

Определение длины цепей поставок продукции и услуг

 Длина лог.цепи определяется по числу звеньев лог.системы – уровней между производителем и потребителем.

Длина цепей поставок определяется по формуле, предложенной А.П.Тяпухиным, исходя из:

  1.  плотности распределения реализации продукции,
  2.  услуг места расположения потребителя продукции,
  3.  себестоимости продукции,
  4.  времени обслуживания потребителей.

Уровень логистической цепи – любое звено лог.системы, являющееся посредником между поставщиком и  потребителем при реализации продукции.

Число уровней логистической цепи можно определить по формуле:

,

Где: lnC- логарифм значения цены производства продукции,

Ln S - логарифм значения себестоимости производства продукции,

R – рентабельность производства.

Ширина логистической цепи – число звеньев ЛС на любом ее уровне, выполняющее близкие по номенклатуре и содержанию логистической функции и операции по доставке продукции до потребителя.

Определение длины цепей поставок продукции и услуг осуществляется по результатам исследования рынка и потребностей покупателей.

На эти факторы сильно воздействуют платежеспособный спрос.

Поэтому при почти одинаковых потребительских свойствах продукции производителей-конкурентов выбор покупателя определяется:

  1.  наименьшими логистическими затратами,
  2.  минимальным временем на доставку продукции,
  3.  наличием логистического сервиса,
  4.  условиями транспортировки продукции,
  5.  системой ценовых скидок.




1. век маловерия единственной сильной верой цивилизованного человека остается вера в технику в ее мощь и ее б
2. Білки- будова та властивості
3. Бюджетные полномочия субъектов Российской Федерации
4. Гренада
5. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук Харків ~3
6. Модуль Алгебра 1
7. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата медичних наук Київ 2003 Д
8. Лабораторная работа ’ 1 Определение поля температур в помещении При устройстве систем отопления и вентил.html
9. Русский мадригал в системе жанров конца XVIII первой трети XIX вв
10. Правовая природа и социальная опасность безналичных расчётов

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе