У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

Методы исследования дорожного движения

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-30

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Выберите тип работы:

Скидка 25% при заказе до 5.4.2025

1. Метод стационарных наблюдений

Методами стационарных наблюдений могут оцениваться скорости, траектории движения и интервалы между проездами автомобилей. Для оценки этих показателей могут использоваться ряд приборов: секундомер, кинокамеры, многоперьевой самописец и радиолокатор.

Наиболее простым и удобным при полевых работах инструментом является секундомер. Точность измерения секундомером составляет 0,3 сек. Для измерения скоростей движения с секундомером выбирают мерный участок (базис). Длинна базиса в пределах 50 м (для участков с скоростью до 60 км/ч) до 100 м на участках дороги с более высокими скоростями.

Величину скорости определяют по продолжительности проезда автомобилем этого участка. Для точного фиксирования момента входа и выхода с базиса устанавливают по концам участка вешки или наносят пунктирные линии.

2. Исследование скорости движения транспортного потока

Для исследования скоростей потока движения автомобилей нами был выбран участок дороги, проходящей по улице Г. Исакова (Рисунок 1), протяженностью 100 м.

Рисунок 1Схема участка, на котором выбран базис измерения

Замеры выполнялись методом стационарных наблюдений, при помощи секундомера. Продолжительность замера составляла 20 минут.

Первый этап обработки данных наблюдений заключается в составлении сводки (Таблица 1). Для составления сводки объединяют все значения скоростей, полученных в результате наблюдений, в разряды.

Для получения ряда значений скоростей определяют частоту, частость и накопленную частость. Частотаэто число автомобилей, движущихся со скоростью, соответствующей определенному разряду. Частостьэто отношение частоты, соответствующей рассматриваемому разряду, к общему числу произведенных замеров. Сумма частотей всех разрядов равна 100%.

Таблица 1 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 20 мин.)

Разряды. Км/ч

Сводка

Частота, шт.

Частость, %

Накопленная частость, %

3540

111111

6

11,3

11,3

4045

1111111111111

13

24,5

35,8

4550

11111

5

9,5

45,3

5055

1111111111

10

18,8

64,1

5560

111111111111

12

22,6

86,7

6065

1111111

7

13,3

100

53

100

Таблица 2 – Значения разрядов и сводки (замеры взяты за 1 час.)

Разряды. Км/ч

Частота, шт.

Частость, %

Накопленная частость, %

3540

18

11,3

11,3

4045

39

24,5

35,8

4550

15

9,5

45,3

5055

30

18,8

64,1

5560

36

22,6

86,7

6065

21

13,3

100

159

100

По данным таблицы 2 построим кривую распределения и кумулятивную кривую, на основании делаются выводы о скоростях движения (Рисунок 2).


а)

б)

Рисунок 2Статистическая обработка результатов наблюдения

3. Исследование скорости движения одиночного автомобиля

Данное исследование проводилось на учебном автомобиле по пути следования учебного маршрута. Движение транспортного средства проходило по маршруту: проспект Комсомольскийул. Цеховаяпроспект Калининапроспект Космонавтов. Схема данного маршрута отраженна на рисунке 3.


Рисунок 3 – Схема маршрута исследования скорости движения одиночного автомобиля

Данные наблюдений собранны на участке маршрута в период с малой интенсивностью движения. Данные скорости движения одиночного автомобиля сводятся к измерению скорости, расстояния и времени движения (Таблица 3). Упорядоченные данные с таблицы 3 приведены в таблице 4.

Таблица 3Данные скорости движения одиночного автомобиля

Скорость, км/ч

0

60

45

30

15

Расстояние, км

Номер измерения

Время измерения, с.

1

33

0,3

2

54

0

3

151

0,7

4

174

0

5

260

0,6

6

276

0

7

285

0,2

8

303

0,3

9

412

1,0

10

435

0,2

11

535

0,9

12

583

0,5

13

621

0,4

14

632

0

15

705

0,9

16

728

0,3

17

750

0,1

18

798

0,3

19

815

0,1

20

856

0,3

21

878

0,2

22

900

0

23

967

0,6

24

993

0,4

25

1008

0,1

26

1072

0,4

27

1122

0

28

1152

0,1

сумма

8,9

Упорядоченные данные приведены ниже (Таблица 4).

Таблица 4Упорядоченные данные скорости времени и расстояния

Скорость транспортного средства, км/ч

Время движения транспортного средства, с.

Расстояние, км

30

33

0,3

0

21

0

45

97

0,7

0

23

0

60

86

0,6

0

16

0

15

9

0,2

15

18

0,3

45

109

1,0

15

23

0,2

45

100

0,9

60

48

0,5

60

38

0,4

0

11

0

45

73

0,9

60

23

0,3

30

22

0,1

45

48

0,3

30

17

0,1

45

41

0,3

30

22

0,2

0

22

0

60

67

0,6

45

26

0,4

30

15

0,1

45

64

0,4

0

50

0

15

30

0,1

Рисунок 4График зависимости скорости от времени

Рисунок 4График зависимости скорости от расстояния




1. криминалистов. 12 Повышение эффективности работы и роли следственного аппарата прокуратуры в расследова.
2. .общие положения о куплепродаже.
3. другому Весна безусловно красива во всех своих проявлениях
4. из статора 1 предназначенного для создания магнитного поля; 2 из подвижной части или ротора 2 в котором пр
5. Контрольная работа по предмету Теоретические основы музыки Роберт Шуман- Альбом для юношества Сканд
6. Клод Дебюсси
7. ГАРАНТОВАНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ Мета заняття- придбати практичні навички хеджування ризику дефіциту на осно
8. Гегелевский феномен современности или Насколько Гегель близок к модерн
9. Тема 3 Інструменти грошовокредитної політики НБУ У процесі здійснення грошовокредитної політики НБУ ви
10. Издательство ДИЛЯ 2010 ВВЕДЕНИЕ Современные научные исследования показывают что очень многие заболева