Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Камский государственный политехнический институт
|
УТВЕРЖДАЮ: |
|
|
Проректор по УМР |
|
|
__________________ |
Ф.С.Сарваров |
|
«_____»___________ |
2004 г. |
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Гидравлика»
Часть 2 «Гидравлические и пневматические системы»
для заочного обучения по специальности 150200 - «Автомобили и автомобильное хозяйство»
со сроком обучения 6 лет на базе среднего образования
Факультет Заочный
Кафедра Гидропневмоавтоматики
Курс 3
Семестр 6
Лекции 8 часов, из них: установочные - 0 часов
обзорные - 8 часов
Лабораторные занятия – 2 часа
Практические занятия – нет
Самостоятельная работа – 95 часов
Реферат - нет
Контрольная работа 6 семестр
Курсовой проект (работа) – нет
Всего часов – 105
Экзамен – 6 сем.
Зачет - нет
г. Набережные Челны
2005 г.
Рабочая программа составлена на основании ГОС ВПО по специальности 150200 - «50200 - «Автомобили и автомобильное хозяйство», утвержденного 27.03.2000 г., и примерной программы дисциплины «Гидравлика и гидропневмопривод» Госкомитета РФ по высшему образованию, утвержденной в 1996 году, и оформлена в соответствии с приказом ректора КамПИ от 30.09.2002 г. №185 - А.
Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры ГПА «__»________ 200 г.
Зам.зав.кафедрой ГПА _________________________ А. В. Каляшина
Рабочая программа согласована с выпускающей кафедрой «__»________ 200 г.
Зав. кафедрой ЭАТ _________________________ М. М.Фролов
Рабочая программа согласована с деканом ЗФ «___»______________ 200__ г.
Декан заочного факультета ___________________ М. Н. Мифтахов
Цель преподавания данной дисциплины - передача знаний в следующих областях применения гидро и пневмосистем: производство, обслуживание и ремонт транспортных и специализированных мобильных машин.
В пределах курса "Гидро и пневмосистемы" студенты получают знания в области конструкций и принципов работы, основных рабочих характеристик, назначения и области применения элементов и систем гидро и пневмооборудования автомобилей и других мобильных машин.
Основной задачей курса является освоение методов проектирования и обслуживания гидро и пневмосистем, применяемых на современных автомобилях.
Для успешного изучения данного курса студенты должны иметь подготовку по следующие дисциплинам: Физика, Химия, Инженерная графика, Высшая математика, Материаловедение, Детали машин, Теплотехника, Основы гидравлики и гидропривода.
Знания, полученные студентами по данной дисциплине необходимы для успешного изучения ряда специальных дисциплин.
В результате изучения курса «Гидро и невмосистемы» студент должен:
знать:
В результате изучения курса «Гидравлика и гидропневмопривод» студент должен: уметь:
|
№ темы |
Название |
Содержание |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Введение [Д-1:с5-7] [2:с5-12] [3:с250-272] [5:с4-9;48-49] |
Предмет и задачи курса "Гидро и пневмосистемы". Его назначение и место в учебном процессе. Классификация автомобилей. Краткий исторический обзор развития гидропневмооборудоваиия, применяемого в автомобилях. Общие сведения о гидравлических и пневматических системах применяемых в мобильном и специализированном транспорте, достоинства и недостатки ГПС, по сравнению с другими, выполняющими аналогичные функции. Перспективы развития автомобильного гидропневмооборудоваиия. Классификация ГПС, гидро и пневмоагрегатов автомобилей по назначению. |
|
2 |
Гидравли-ческие приводы рулевого управления автомобилей [1.1:с133-166] [1.2.:с5-38] [2.:с154-159] [3.:с558-585] |
Назначение, основные конструктивные схемы рулевых приводов автомобилей. Гидроусилители рулевых приводов (ГУР). Следящие рулевые гидроприводы дроссельного типа. Центрирующие элементы. Реактивное устройство. Перечень основных функций, выполняемых ГУ рулевого управления современного автомобиля. Объемный гидронасос ГУРа. Назначение, устройство, принцип действия. Автоматическое регулирование подачи насоса по давлению. Рабочие жидкости, применяемые в рулевых гидроприводах. Детальное изучение устройства и принципа действия ГУР автомобиля «КамАЗ», как одного из наиболее эффективных и многофункциональных, применяемых на отечественных автомобилях. |
|
3 |
Гидравли-ческий привод выключения сцепления [1.1:с59-63] [2.:с114-132] [3.:398-414] |
Муфта сцепления. Схемы гидравлических приводов выключения сцепления автомобилей Назначение, устройство, принцип действия. Усилители, применяемые в гидроприводах выключения муфты сцепления. Пневматический усилитель. Назначение, устройство, принцип действия. Вакуумный усилитель. Назначение, устройство, принцип действия. Основные рабочие характеристики. Методика расчета усилия для привода сцепления. |
|
4 |
Тормозные системы мобильных машин [1.1:с86-98] [1.2:с39-108] [1.3.:56-78] [2.:164-205] [3.:86-635] |
Тормозные системы, применяемые в мобильном транспорте. Виды движения колеса. Факторы, влияющие на процесс торможения. Принцип действия тормозного механизма. Оценка тормозных свойств автомобилей. Тормозной путь, установившееся замедление. Проблемы, возникающие с управляемостью автомобиля при торможении на скользкой поверхности. Способы, агрегаты, при помощи которых избегают полного юза колес в процессе торможения. Тормозные приводы, применяемые в современных автомобилях. Сравнительный анализ преимуществ и недостатков гидравлических и пневматических тормозных приводов. |
|
1 |
2 |
3 |
|
5 |
Изучение конструктив-ных особенностей тормозных систем автомобилей. Расчет тормозных приводов. [1.1:с86-98] [3:с756-761] |
Система питания тормозного пневмопривода. Рабочая тормозная система. Стояночная тормозная система. Вспомогательная тормозная система. Система аварийного растормаживания пружинных энергоаккумуляторов. Устройство гидропривода тормозов с вакуумным усилителем. Статический расчет тормозного гидропривода. Задача расчета, определение рабочих параметров и характеристик. Динамический расчет тормозного гидропривода. Статический расчет элементов тормозного пневмопривода. Пример расчета тормозного крана. Задача динамического расчета пневмопривода. Жидкости, применяемые в тормозных гидроприводах. |
|
6 |
Вспомогательное силовое гидрооборудование [1.3:с103-140] |
Система опрокидывания кузова. Назначение, устройство, принцип действия. Оборудование механизмов опрокидывания: насос, гидроцилиндр, их назначение устройство, принцип действия, основные рабочие характеристики.Гидроприводы управ- ления навесным оборудованием автомобилей и тракторов. |
|
7 |
Гидравли-ческие передачи крутящего момента [2:с114-132] [3:с430-434] [5:с255-272] |
Трансмиссионное гидрооборудование. Назначение, преимущества и недостатки по сравнению с механическими и электрическими передачами. Гидропередачи, применяемые в автобусах. Гирообъемные коробки передач. |
|
8 |
Вспомогательные элементы ГПС автомобилей. [Д-1.:с 124-135] |
Фильтры. Уплотнители. Назначение, разновидности, классификация. Магистральные трубопроводы. Соединительная арматура. Материалы, применяемые для изготовления трубопроводов. Приборы контроля давления. |
|
9 |
Пневмати-ческие шины [1.2:с176-90] [3:с516-528] |
Устройство колесного движителя. Шины. Классификация шин по типу, назначению и сезону. Требования, предъявляемые к современным колесным движителям и шинам. |
|
10 |
Гидро и пневмосис-темы комфорта. [3:с740-758] |
Системы вентиляции и отопления салона автомобилей. Основные элементы, устройство. Омыватели лобового и заднего стекла легковых автомобилей. |
|
11 |
Основные понятия о внешней аэродинамике автомобилей [6:с14-55] |
Внешнее обтекание автомобиля встречным потоком воздуха. Классификация кузовов автомобилей. Аэродинамическое сопротивление, его оценка. Способы снижения аэродинамического сопротивления автомобиля. Побочные явления обтекания кузова: ухудшение управляемости, снижение коэффициента сцепления с дорогой, загрязнение кузова, ухудшение видимости из-за пыльности. |
|
12 |
Гидро и пневмооборудование, применяемое в подвесках автомобилей [1.2:с109-175] [2.:с144-147] [3.:с493-515] |
Устройство и назначение подвески. Направляющяя, упругая и демпфирующая функции подвески. Гидроавммортизаторы. Устройство, принцип действия, классификация. Пневматические подвески. Устройство, принцип действия, характеристика. Преимущества пневмоподвесок. Пневматические упругие элементы, применяемые в подвесках автомобилей. Регулирование дорожного просвета автомобилей. |
2.2.1. Испытание клапана ограничения давления тормозного пневмопривода автомобиля «КамАЗ»- 2 часа.
|
№ п/п |
Виды самостоятельной работы |
Всего часов |
|
1. |
Контрольная работа (6 семестр) |
20 |
|
3. |
Изучение теоретического материала. |
75 |
|
Итого |
95 |
3. СПИСОК ОСНОВНОЙ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Дополнительная
7. Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин. Справочник. –М:. Машиностроение: 1983. 301 с.
8. Под редакцией Шахнеса М.М. Оборудование для ремонта автомобилей. Москва.Транспорт.1971 –424с.
Методическая
9. Фаляхов М.А. Методические указания к лабораторным работам по курсу ГПС Мобильных машин. –Наб.Челны.: КамГПИ: 2003.
10. Дудкин В.Т., Фаляхов М.А. Лабораторный практикум. Испытание элементов пневмопривода тормозов автомобиля КамАЗ. –Наб.Челны.: КамГПИ: 2003
КАРТА ОБЕСПЕЧЕННОСТИ УЧЕБНОЙ ЛИТЕРАТУРОЙ
|
№ |
Номер учебника, методического пособия по списку |
Количество студентов |
Наличие, количество экземпляров |
% обеспеченности |
|
1 |
1 |
30 |
20 |
67 |
|
2 |
2 |
30 |
26 |
87 |
|
3 |
3 |
30 |
26 |
87 |
|
4 |
4 |
30 |
30 |
100 |
|
5 |
5 |
30 |
10 |
33 |
|
6 |
6 |
30 |
10 |
33 |
Директор библиотеки КамПИ _____________________ О.Н.Абдульманова
Зам. зав.кафедрой ГПА _______________________ А.В.Каляшина
4. Перечень наглядных пособий, методических материалов
КП1 - Комплект плакатов по гидропневмооборудованию автомобилей КамАЗ;
П1 – общий вид гидромеханической передачи;
П2 –гидромеханическая передача (горизонтальный разрез);
П3- схема работы гидромеханической передачи;
П4 – гидротрансформатор и передний фрикцион;
П5 – редуктор с двойными фрикционами;
ДС1 – модель гидродинамической муфты;
ДС2 – разрез гидромеханической коробки передач;
КМ3 - Компьютерные модели объемных машин и приводов.
ЛС2 - лабораторный стенд по испытаниям элементов пневмопривода тормозов автомобиля КамАЗ.