Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Вопрос 1: Сущность и структура основных фондов на АТП
Основные фонды-фонды, которые участвуют в производственном процессе многократно, не изменяя свою натуральную форму, а стоимость износов в течение длительного производственного потребления переносит на себе стоимость продукции по частям в виде амортизационных отчислений.
Основные фонды делятся на производственные и непроизводственные.
Непроизводственные не принимают участия в создании продукции, они косвенно способствуют процессу удовлетворения потребностей трудящихся (сооружения непроизводственного значения).
Производственными фонды становятся, когда они принимают непосредственное участие в создании стоимости продукции.
Структура:
Вопрос 2: Виды износа основных фондов на АТП и пути их преодоления
Экономическая сущность износа ОФ заключается в утрате ими своей стоимости с соответствующим перенесением стоимости на вновь созданную продукцию.
Величина износа определяет размер той части стоимости, которая переносится на продукт.
Виды износа:
1) моральный-означает снижение стоимости ОФ в результате появления более совершенных современных технологий, а также в результате создания ОФ меньшей стоимости
Ликвидация морально-устаревших ОФ проводится путем увеличения амортизационных отчислений, но не более чем в 2 раза, путем модернизации, путем продажи.
2) физический – при котором ОФ теряют свои первоначальные свойства в процессе эксплуатации и в результате естественного износа.
Степень физического износа можно определить по формуле:
U=(Тф/Тн)*100% - где Тф- фактическое время использования ОФ, Тн-нормативный срок службы ОФ
Характер износа определяют 3 срока службы:
1) физический – по истечении которого автомобиль приходит в состояние полной непригодности и его нельзя отремонтировать
2) экономический - который с учетом физического и морального износа обеспечивает мин. Затрат на эксплуатацию и мин. Капитальные вложения.
3) рациональный – при котором учитываются реальные условия смешанных отраслей производства и условия к экономическому сроку службы.
На АТП предусмотрен ремонт, в рез. которого проводится капитальный и текущий ремонт авто, затраты на этот ремонт включены в стоимость перевозок.
Стоимость ОФ различают на начало года, на конец и среднегодовую.
На конец года:
Снг-стоимость на начало года
ЕСвв и ЕСвыб – стоимость вводимых и выводимых ОФ в течение года
Ссг-среднегодовая стоимость ОФ
tвв и tвыб – время функционирования ОФ в течение года (в месяцах).