Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
2
ЮУрГТК 190604 ТОА ЛР
Лабораторная работа№1
Тема: «Контрольный осмотр и прослушивание работы двигателя».
Цель: Закрепить теоретические знания, получить умения и навыки по диагностированию ДВС, произвести контрольный осмотр предоставленного двигателя, а так же выполнить прослушивание его работы.
Оборудование: Двигатель ЗМЗ-53
Стетоскоп для прослушивания работы двигателя.
Ход работы.
Р-0.2МПа
А-1.2А
Прослушивание производилось при резкопеременном режиме работы ДВС.
Зоны прослушивания: Подшипники коленчатого вала,
Подшипники распред. вала,
Поршневая группа (холодное состояние ДВС),
Клапаны
Распред. шестерни.
В каждой зоне были обнаружены определенные шумы, характерные для каждой зоны прослушивания.
Вывод: в ходе проведения данной лабораторной работы, я осмотрел двигатель ЗМЗ-53 и проверил его на герметичность комплектность и провел контрольный осмотр его систем и механизмов, а также прослушал его в определенных зонах. В большинстве случаев данный двигатель соответствовал техническим нормам.
Лабораторная работа №1
Тема: «Определение качества бензина».
Цель: Закрепление знаний по качеству бензинов, знакомство с методами проведения контрольного анализа бензинов, приобретение навыков по контролю и оценке качества бензинов.
Оборудование: Бензин, ареометр, колбы, мензурки, фильтровальная бумага, дистиллированная вода.
Ход работы.
Вывод: в ходе проведения данной лабораторной работы, я оценил и определил качество предоставленного бензина с помощью различных методов и приборов, а так же определил его плотность и другие показатели, в результате исследований обнаружилось что в данном бензине присутствуют механические примеси видимые невооруженным глазом, по остальным пунктам бензин является качественным и находится в пределах допустимой нормы, пригоден для использования, после фильтрации.
Лабораторная работа №2
Тема «Диагностирование механизмов двигателя по величине компрессии.
Цель «Закрепить теоретические знания, получить умения и навыки по диагностированию цилиндропоршневой группы, произвести замер компрессии в цилиндрах двигателя.
Оборудование: Двигатель ЗМЗ-53, Компрессометр.
Ход работы.
1) Прогреть двигатель до 70-80°С (АКБ должна быть полностью заряжена).
2) Открутить все свечи зажигания
3) Замерить компрессию в каждом цилиндре по 3 раза и вычислить среднее значение для каждого цилиндра: 1 цилиндр Р=0.95МПа
2 цилиндр Р=0.95 МПа
3 цилиндр Р=0.93 МПа
4 цилиндр Р=0.96 МПа
5 цилиндр Р=0.90 МПа
6 цилиндр Р=0.90 МПа
7 цилиндр Р=0.95 МПа
8 цилиндр Р=1 МПа
Норма для данного двигателя составляет 0.8 МПа.
Вывод: В ходе проведения данной лабораторной работы я получил навыки по замеру компрессии в цилиндрах двигателя, определил среднюю величину в каждом из цилиндров. По результатам проверки компрессия в замеряемых цилиндрах находится в пределах нормы.