Будь умным!


У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

тема- газовые потоки Казахстана по дисциплине- проектирование и эксплуатация магистральных трубопроводов

Работа добавлена на сайт samzan.net:


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тюменский Государственный Нефтегазовый университет

ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА

                                           

Кафедра  «Транспорт углеводородных ресурсов»               

РЕФЕРАТ

тема: газовые потоки Казахстана

по дисциплине: проектирование и эксплуатация магистральных трубопроводов в условиях диверсификации направлений поставок нефти и газа

Выполнил  магистрант: _Медынцев С.В.

Группа: __ТТУмз  – 13 ___  

Проверил: Д.Т.Н. Профессор Соколов С.М.

Тюмень 2015г.

Содержание:

Введение……………………………………………………………………3

Запасы газа в Казахстане  …………………………………………………4

Транспортная инфраструктура газа в Казахстане ………………………5

Последние проекты……………………………………………………..….8

Не реализованные проекты………………………………………………..10

Список литературы…………………………………………………………11

Введение

Актуальность темы исследования. Одной из главных задач стоящих перед современным Казахстаном является обеспечение устойчивого экономического развития страны в сложных экономических, социальных, политических и экологических условиях, вызванных целым рядом объективных факторов. Нефтегазовый комплекс Республики Казахстан - приоритетная, ведущая отрасль хозяйства, важнейшая составная часть экономики суверенного государства, одна из базовых отраслей страны, которая вносит значительный вклад в стабилизацию экономики. В Казахстане сформирован нефтегазовый комплекс, социально-экономическая роль, которого вывела страну в число крупных экспортеров нефти и газа.

Транспортировка нефти и газа играет важнейшую роль в решении задач развития экономики Казахстана. Бесперебойная работа всех отраслей народного хозяйства, нормальная производственная деятельность предприятий страны, внутренняя и внешняя торговля зависят от своевременной и быстрой поставки нефти и газа. Значимость транспортировки нефти и газа определяется и тем, что наряду с другими инфраструктурными отраслями, она является важным инструментом достижения социальных, внешнеполитических и других государственных приоритетов, вносит существенный вклад в умножение национального богатства, укрепления экономического могущества государства. В числе приоритетных направлений развития транспортной инфраструктуры рынка газа является его состояние и развитость.

Запасы газа в Казахстане

По последним оценкам международных экспертов 37,6%  доказанных мировых запасов природного газа (147,5 трлн. куб. м.) сосредоточено на территории бывшего Советского Союза. При этом Казахстан по разведанным запасам и прогнозным ресурсам природного газа находится в числе 4-х ведущих стран СНГ.  

Объемы разведанных запасов природного газа в Казахстане составляют 1,8 трлн. куб. м. Однако на основание обновленных данных и Государственного баланса запасов полезных ископаемых по состоянию на 1 января 2012 года с учетом оцененных запасов газа по месторождениям казахстанского сектора Каспийского моря, суммарные запасы составляют около 3,3 трлн. куб. м. При этом перспективные и прогнозные ресурсы газа оцениваются в 6,0 – 8,0  трлн. куб. м., что связано в основном с освоением ресурсов Каспийского моря (рис. 1)

Транспортная инфраструктура газа.

 Если взглянуть на схему магистральных газопроводов республики Казахстан, то становится очевидным, что транспортная система состоит из трех самостоятельных и слабо связанных между собой технологических частей: Юго-Западной район (газопроводы «Средняя Азия-Центр» и «Бухара-Урал»), Южной район (газопровод «БГР-ТБА» Бухарский – Ташкент-Бишкек-Алматы) и Северной район (газопровод «Оренбург-Новопсков»), что не позволяет осуществлять прямые поставки газа из Западного Казахстана в центральные и восточные части Республики Казахстан.

Как видно из рисунка 1, основная часть республики не газифицирована, обеспечение газом осуществляется в области, по территории которых проходят газопроводы.

Схема магистральных газопроводов Казахстана.                           (рис. 1)

Общая длина магистральных газопроводов составляет более 12 тысяч км в однониточном исполнении (для сравнения общая магистральная длина трубопроводов России – более 150 тысяч км). Данная система включает 22 компрессорные станции, 308 газоперерабатывающих агрегатов, обслуживающих газопроводы, с суммарной мощностью 2097 МВт. Около 122 газораспределительных станций обеспечивают транспортировку газа по данной системе.

Следует отметить, что практически вся система трубопроводов, существующая в Казахстане, введена в эксплуатацию в 60–80-х годах и имеет большую степень физического износа и для ее модернизации было инвестировано около $500 млн. к 2005 г. (в 2005 г.по 2011г. было инвестировано $370 млн.). Часть инвестиций «КазТрансГаз» выделяет из собственных средств, часть привлекает на международных рынках капитала. Создание государственного холдинга «КазМунайГаз», в котором газотранспортная компания «КазТрансГаз» играет стратегическую роль, позволит ей активизировать усилия в этом направлении и значительно более эффективно проводить работы по капитальному ремонту газотранспортной системы.

Основная роль в транспортировке газа принадлежит Юго-Западной системе, включающей главную экспортную магистраль «Средняя Азия-Центр». Газопровод «Средняя Азия-Центр» связывает Туркменистан и Узбекистан с Россией. В состав данного маршрута входят 5 ниток протяженностью 5215 км и пропускной способностью 820 млн. куб.м/сут.

Данный газопровод связан с двумя газопроводами «Макат-Северный Кавказ» и «Окарем-Бейнеу». «Макат-Северный Кавказ» имеет протяженность 371 км и пропускную способность 70 млн. куб. м газа в сутки.

Газопровод «Окарем-Бейнеу» введен в эксплуатацию в 1975г., имеет протяженность 473 км с пропускной способностью 70 млн. куб.м газа в сутки.

Магистральный газопровод «Бухара – Урал» позволяет осуществлять доставку узбекского газа на рынок России. Данная магистраль включает в себя 2 нитки газопроводов протяженностью 1175,2 км, с пропускной способностью 400 млн. куб. м в сутки.

С данным газопроводом связаны 2 трубопровода: на западе «Жанажол – Октябрьск – Актобе» и севере «Карталы – Рудный – Кустанай». Газопровод «Жанажол – Октябрьск – Актобе» относительно новый магистральный трубопровод (год ввода в эксплуатацию – 1988г.) имеет протяженность 270 км. Строительство данного газопровода позволило газифицировать крупные промышленные предприятия Актюбинской области внутренним сырьем (газом месторождения «Жанажол»). Газопровод «Карталы – Рудный – Кустанай» имеет протяженность 154,4 км, позволяет обеспечить газом северные регионы Казахстана: промышленные предприятия г.Рудного и г.Кустаная.

В северо-западной части Казахстана проходит магистральный трубопровод «Оренбург-Новопсков» с общей протяженностью 382 км и пропускной способностью 170 млн. куб м в сутки. Данный трубопровод является продолжением трубопровода «Союз», имеющего протяженность 424 км.

Газопровод «Бухарский газоносный район – Ташкент-Бишкек-Алматы (БГР – ТБА)» позволяет осуществлять доставку узбекского газа в южную часть Казахстана (Алматинскую, Южно-Казахстанскую, Жамбылскую области). Данный двухниточный газопровод имеет протяженность 1585 км с пропускной способностью 36 млн. куб.м в сутки. Газопровод «Газли – Шымкент» соединяет трубопровод «БГР – ТБА» с магистралью «Бухара-Урал», имеет общую протяженность 314,2 км. Данный газопровод был введен в эксплуатацию в 1988г. с целью обеспечения газом узбекского месторождения «Газли» населенные пункты Южно-Казахстанской области.

Трубопровод «БГР – ТБА» пересекает территорию Кыргызстана, что осложняет поставки газа в Республику Казахстан из-за несанкционированного отбора газа кыргызскими потребителями. В связи с этим руководство ЗОА "Казтрансгаз" через СМИ заявляло о необходимости строительства перемычки на указанном газопроводе с тем, чтобы он не заходил на территорию сопредельного государства. Протяженность требуемой перемычки около 150 км. Предполагаемая стоимость проекта порядка $150 млн.

Таким образом, анализ основных маршрутов транспортировки газа показал, что магистральная транспортировка в Казахстане представлена:

международными транзитными газопроводами (Туркмения, Узбекистан, Российская Федерация, Украина);

внутренними магистральными трубопроводами, осуществляющими поставку казахстанского газа до региональных газораспределительных сетей (РГС), подземные хранилища (ПХГ, на экспорт.

Международный транзит газа по территории Казахстана является основным источником доходов в газовой отрасли.

Последние проекты

Газопровод Центральная Азия-Китай начинается в г. Гедайм на границе между Туркменистаном и Казахстаном, транзитом проходит через Узбекистан и Казахстан и заканчивается в китайском пограничном пункте Хоргос СУАР. Газопровод включает в себя три параллельных линии А, B и С, общая протяженность каждой линии составляет 1830 км. Линии А и B начали строить в июле 2008 года, диаметр – 1067 мм, за 16 месяцев была сдана в эксплуатацию первая линия, выполнены основные работы по сверке второй линии. В октябре 2010 года начата передача газа по обеим линиям, в конце 2011 года пропускная способность достигла до 30 миллиардов куб.м..

В сентябре 2012г. начали строить линию C, которая параллельно проложена совместно с линиями A и B, диаметр трубопровода составляет 1219 мм, проектная годовая пропускная способность -- 25 миллиардов куб.м.. В конце 2013г. выполнены работы по общей сварке, линия введена в эксплуатацию. 31 мая 2014г. выполнена транспортировка газа из Туркменистана в Китай по линии C газопровода Центральная Азия-Китай, что провозвещает успешную эксплуатацию нового международного трубопровода, построенного КННК совместно с партнерами Центральной Азии.

После завершения соответственного обустройства линии C в конце 2015г., общая пропускная способность газопровода Центральная Азия-Китай достигнет до 55 миллиардов куб.м., что удовлетворяет более 1/5 потребительного спроса на природный газ Китая.

До открытия трубы в Китай основным покупателем Туркменского,  газа был российский Газпром, приобретавший для реэкспорта на Украину и в Европу до 50 миллиардов кубометров ежегодно, что составляло две трети от общей добычи в стране.

19 августа 2014г. КНР и «Узбекнефтегаз» заключили соглашение между  «О строительстве линии D газопровода Узбекистан-Китай», по которому будет создано совместное предприятие обоими сторонами для совместного строительства и эксплуатации линии D газопровода Центральная Азия-Китай на территории Узбекистана. 13 сентября 2014г. началось строительство линии D газопровода Центральная Азия-Китай. Общая протяженность линии D газопровода Центральная Азия-Китай составляет 1000 км, в том числе 840км – за пределами территории Китая. Проектная пропускная способность газопровода составляет 30 млрд.кубометров в год. Данная линия газопровода впервые проходит через Таджикистан и Кыргызстан, После ввода линии D газопровода Центральная Азия-Китай в эксплуатацию, способность подачи газа из Центральной Азии в Китай достигнет до 85 миллиардов куб.м. в год, газопровод Центральная Азия-Китай станет самой масштабной системой подачи газа в Центральной Азии.

Не реализованные проекты

Межправительственное соглашение о строительстве Прикаспийского газопровода Россия, Казахстан и Туркменистан подписали в 2007 году. В сентябре 2008 года "Туркменгаз", "КазМунайГаз" и "Газпром" договорились об основных принципах сотрудничества в прокладке трубы. Прикаспийский газопровод задумывался для поставок туркменского газа в Европу - таким образом "Газпром" рассчитывал лишить ресурсов альтернативные маршруты - Транскаспийский газопровод и Nabucco. "Коммерсантъ" писал, что Россия и Туркменистан осенью 2010 года решили заморозить проект строительства до тех пор, пока в Европе не вырастет спрос на газ.

Список литературы

Программа развития нефтегазового комплекса Республики Казахстан на 2005- 2020 гг. / Министерство нефти и газа Республики Казахстан.

Доклад./  Курганбаева Г.А., к.э.н. Заместитель директора КИСИ при Президенте Республики Казахстан.

http://neftegaz.ru/

https://ru.wikipedia.org

http://www.gazprom.ru/




1. тематических методов анализа экспертных оценок.
2. тема электрооборудования транспортного средства включает элементы электроники
3. не просто мудрец и философ
4. ТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РЕЛАКСАЦІЙНИХ ПРОЦЕСІВ ТЕПЛОМАСОПЕРЕНОСУ 01
5. 13 Название тура Город вылета Да
6.  Альфред Вебер
7. Арбузник 24
8. стора кГц кГц мА В
9. Наверное всё сегодня решило протестовать и напасть на меня
10. Благотворительный фонд Счастливое будущее именуемый в дальнейшем
11. Бухгалтерский учет и начисление налогов
12. Лабораторная работа 6 Експертні системи Выполнила- ст
13. заочная заочная 2013 г
14. сладкая Именины- 26 мая; 4 ноября
15. Общие Тепло потери Тепло потерь на вен
16. Советская модернизация в антропологическом ключе
17. Выразительные возможности грамматических категорий
18. URU Использование PRметодов в работе субъектов современного рыночного пространства с телевизионными С
19. тема управленческой деятельности обеспечивающей успешное функционирование самых различных социальных ин
20. Причинность и взаимодействие в физике