Тема- Понятие об организации оповещения и передачи донесений на флоте

Работа добавлена на сайт samzan.net:

ЛЕКЦИЯ

Дисциплина: БСФ и БП / СС и РТВ (12).

Тема: Понятие об организации оповещения и передачи

донесений на флоте .

Учебные и воспитательные цели:

Изложить организацию связи кораблей. порядок передачи донесений. Основы использования зрительной связи.

Привить студентам чувство ответственности за обеспечение скрытности связи.

Занятие: 3.3.6.1.3 – 2 часа.

Учебные вопросы:

1.  Организация связи корабля при стоянке в пунктах основного и маневренного базирования.
2.  Понятие об организации оповещения и порядке передачи донесений на флоте.
3.  Основы использования зрительной связи.

Используемая литература:

1.  КУ ВМФ .

2.  Учебное пособие  А.Н. Тюрин «Средства связи и наблюдения  

    ВМФ » .

3.  Учебное пособие  Е.С.  Дюдин «Использование средств      

    зрительной связи ».

Задачи на самоподготовку: Проработать материал по учебному пособию и дополнить конспект.

Введение:

Условия ведения современной войны, вследствие развития оружия и боевой техники, придают боевым действиям на море более решительный характер, обуславливают быстротечность обстановки в районе боя и на театре в целом. Эффективное использование боевых возможностей сил флота никогда еще так не зависела от возможностей связи, как в современных условиях.

Постоянная забота об установлении и поддержание надежной связи является важнейшей обязанностью командиров и штабов всех степеней, так как связь является основным средством, обеспечивающим управление силами флота.

В настоящее время возросла техническая оснащенность средствами связи кораблей и подводных лодок всех классов, однако самая современная техника сама по себе не способна решать даже самые простые задания по управлению силами флота в современной войне, даже если ею будут управлять всесторонне и качественно подготовленные люди.

Связь только в том случае сможет успешно обеспечить управление силами флота в мирное и военное время, если она будет иметь всесторонне обоснованную, продуманную и практически отработанную еще в мирное время организацию связи, а весь командный состав будет твердо знать организацию и порядок использования связи.

1.  
   Организация связи кораблей при стоянки в пунктах основного и маневренного базирования.

Управление силами и средствами в пунктах основного и маневренного базирования обеспечивается силами ближней оперативно-тактической связи соединений.

При стоянке надводных кораблей в пункте основного базирования для связи между кораблями, а также с командным пунктом флота (флотилии, вмб) предусматривается использование:

1.  Радио
2.  Радиорелейных
3.  Проводных
4.  Зрительных
5.  Подвижных средств связи.

При стоянке в пункте основного базирования между флагманскими кораблями и штабом флота (флотилии, вмб) организуется, как правило, телеграфная буквопечатная связь по подводному или радиорелейному каналу связи.

 Проводная телефонная связь обеспечивается при стоянке кораблей у оборудованных причалов через оперативную и базовую телефонные станции. Корабли 1-го ранга и флагманские корабли 2-го ранга включаются в оперативную и базовую телефонные станции, а все остальные корабли 2-го ранга только в базовые.

 Зрительная связь между кораблями организуется как непосредственно, так и через рейдовые посты, которые организационно входят в соединение ОВР (охраны водного района). Все корабли 1-го и 2-го ранга, при стоянке в базе, несут круглосуточно сигнально-наблюдательные вахты. Корабли 3-го и 4-го ранга при стоянке в базе у причалов сигнально-наблюдательные вахты не несут, зрительное наблюдение организуется на командном пункте соединения.

 Связь подвижными средствами со штабом флота (флотилии, вмб) и штабами соединений организуется через узел фельдъегерьско-почтовой связи флота силами и средствами узла, а непосредственно между кораблями – только силами и средствами кораблей.

При усилении ветра свыше 5 баллов все корабли соединения открывают радиовахту в радиосети тактической связи соединения на УКВ в радиотелефонном засекреченном режиме.

 При объявлении тревог на всех кораблях открываются радиовахты в радиосетях тактической связи соединения и управления оружием, а флагманские корабли, кроме того, открывают вахту в радиосети старшего зенитного начальника (командира зенитного полка, дивизиона, прикрывающего данную базу). Радиосеть управления оружием и радиосеть старшего зенитного начальника – это связь на УКВ в радиотелефонном засекреченном режиме.

При стоянке надводных кораблей в пунктах маневренного базирования и на внешних рейдах флагманские корабли должны иметь связь:

•  Со штабом флота (флотилии, вмб)
•  С кораблями своего соединения
•  С  приданными и поддерживающими силами, а также с обеспечивающими средствами.

Связь флагманских кораблей со штабами флота обеспечивается по подводным и радиорелейным засекреченным каналам телеграфной и телефонной связи через опорные узлы (посты) связи пунктов маневренного базирования.

Каждый опорный узел (пост) связи соединяется с узлом связи ближайшей военно-морской базы или штабом флота каналами проводной или радиорелейной связи, по которым обеспечивается телеграфная и телефонная связь кораблей со штабом флота. Связь кораблей с опорным постом связи осуществляется по радиорелейной связи, зрительными средствами, по радио на УКВ а радиосети РТП НиС (радиотехнических постов наблюдения и связи).

Связь командира соединения (старшего в группе) с кораблями своего соединения, а также с приданными силами осуществляется зрительными средствами и по радио. Зрительная и УКВ радиосвязь осуществляется как непосредственно, так и через опорные узлы (посты) связи пунктов маневренного базирования. Радиосвязь осуществляется в радиосети тактической связи соединения и в радиосети корабельных БИП (боевых информационных постов) в закрытом режиме. Радиовахты в этих сетях несут непрерывно, в течении всего времени нахождения кораблей в пунктах маневренного базирования.

Управление подводными лодками в пунктах основного и маневренного базирования осуществляется с командных пунктов соответствующих командиров соединений.

Между КП соединения и КП флота организуется, как правило, телеграфная буквопечатная и телефонная связь по проводному радиорелейному и тропосферному каналам связи.

При стоянки в основном пункте базирования, у пирсов, связь с подводными лодками, как правило, организуется подводными средствами по телефону или громкоговорящими устройствами, которые подаются непосредственно на ПЛ или к пирсам их стоянке. Радиовахту в данном случае, не несут.

При объявлении тревог и с усилением ветра свыше 5 баллов, подводные лодки открывают радиовахту с КП соединения на УКВ в радиосети тактической связи. При стоянке на внутренних рейдах связь организуется на УКВ в радиусе тактической связи соединения и зрительными средствами.

Связь с подводными лодками в пунктах маневренного базирования обеспечивается через береговые узлы или специально развертываемые, в районах связи подводной лодке, посты связи.

При отсутствии береговых станций связь организуется через надводные корабли (плавбазы, корабли и катера связи, вспомогательные судна), находящиеся в районах рассредоточения подводных лодок. Подводные лодки постоянно несут приемные вахты в радиосетях связи с береговой на КВ (СВ) и СДВ, а также вахты в радиосетях тактической связи. Прием радиотелеграмм с берега ПЛ осуществляют самостоятельно, а передачу производят через береговые узлы (посты) связи с использованием средств зрительной или УКВ связи.

При покладке подводных лодок на грунт или стоянки на подводном якоре, связь обеспечивается специально выделенными кораблями (судами) с помощью гидроакустических средств или по телефону через аварийный сигнальный буй. На глубинах уверенного приема на СДВ, ПЛ прием радиограмм с берега осуществляет самостоятельно. При отсутствии кораблей (судов) обеспечение подводным лодкам назначается специальный режим под всплытие для связи с ПК управлением.

Выводы по первому вопросу:

Управление кораблями в пунктах основного и маневренного базирования осуществляются с командных пунктов соответствующих командиров соединений.

Между КП соединения и КП флота организуется, как правило, телеграфная буквопечатающая и телефонная связь по проводному, радиорелейному и тропосферному каналам связи.

2.Понятие об организации оповещении и порядок передачи донесений на флоте.

Сведения о воздушной или морской (наземной) обстановки, составленные в кратком виде по определенной форме и передаваемые средствами связи в адрес подчиненных и взаимодействующих соединений, частей и кораблей, называются оповещениями.

Если эти свединения передаются в адрес старшего штаба (командира), они называются донесениями.

В военно-морском флоте оповещения производятся для своевременного предупреждения соединений, кораблей и частей других видов Вооруженных Сил, погранвойск, а также некоторых организаций гражданских ведомств о всех изменениях обстановки, которые могут оказывать влияние на их деятельность и безопасность.

Основанием для оповещения являются приказания командования, суточные планы боевой подготовки, переходы кораблей и судов, полеты самолетов (вертолетов), доклады от подчиненных штабов, частей и кораблей об изменении обстановки, которые могут оказывать влияние на их деятельность и безопасность.

Оповещения и донесения по содержанию и назначению можно подразделить на шесть видов:

1.  Оповещения и донесения о применении противником оружия массового поражения, которые включают в себя информацию об угрозе применения оружия массового поражения, о ядерных взрывах, об угрозе радиоактивного заражения, радиоактивном, химическим и биологическом заражении.
2.  Оповещения и донесения о боевой готовности сил и сведениях оперативного характера. К этому виду относятся оповещения и донесения о внезапном нападении противника, об объявлении всех видов тревог и об изменении степени боевой готовности, о враждебных действиях иностранных кораблей и судов.
3.  Оповещения и донесения о морской обстановке. Включают в себя информацию об обнаружении и действиях морских и сухопутных сил противника, об  обнаружении иностранных и неопознанных подводных лодок и надводных кораблей и судов, об обнаружении и действиях подводных диверсионных сил и средств, об  обнаружении минных заграждений и плавающих мин, о закрытии и открытии для плавания районов моря, полигонов, рекомендованных курсов, фарватеров и изменениях в средствах навигационного обеспечения, о плановых переходах и о выходах в районы боевой подготовки подводных лодок, кораблей и вспомогательных судов, об авариях и катастрофах своих и иностранных кораблей, судов и самолетов, о непосредственно грозящей кораблям, судам и самолетам опасности и мерах по ее предотвращению.
4.  Оповещения и донесения о воздушной обстановке. К ним относятся оповещения и донесения об обнаружении самолетов и других средств воздушного нападения противника, самолетах – нарушителях, установлении режима полетов, о самолетах и других летательных аппаратах, принадлежность которых не установлена, о своих самолетах.
5.  Оповещения и донесения о гидрометеообстановке. Включают в себя информацию о фактической и прогнозируемой погоде, волнении моря, уровне воды, радиолокационной и гидроакустической наблюдаемости, ледовой обстановке, а также предупреждения об опасных гидрометеорологических и сейсмических явлениях.
6.  Оповещения и донесения общего характера. К ним относятся сведения, которые касаются действий на море, воздухе и на берегу, об артиллерийских и торпедных стрельбах, об изменении в документах оповещения, опознавания, связи и режимах использования радиоэлектронных средств.

На каждом флоте разрабатываются специальные инструкции по оповещению и донесениям, в которых более подробно излагаются эти вопросы, с учетом особенностей театра, состава сил и характера выполняемых задач.

Очередность передачи оповещений и донесений определяется серийностью радиограмм.

Оповещение, в зависимости от содержания, могут передаваться по адресам: “По ВМФ”, “По театру”, “По флоту”, “По флотилии”, “По военно-морской базе”, “По соединению”, “Кораблям в море”, “Подводным лодкам” и т.п.

Донесения, в зависимости от важности содержащихся в них сведений, передаются: “По флоту”, “Оперативному дежурному ВМФ (ОД ВМФ)”, “ОД флота”, “ОД флотилии”, “ОД штаба ВМБ”, “ОД своего соединения”.

Отправление с корабля (самолета) донесения с адресом “По флоту”, а также в адрес “ОД ВМФ”, производится в случае явного нападения противника, аварий и катастроф кораблей (судов), подводных лодок и самолетов, обнаружения мин, изменения в работе средств навигационного оборудования и опасных гидрометеорологических явлений.

Донесения не должны допускать двоякого толкования.

Они должны освещать следующие вопросы:

1.  Дату и время донесения
2.  Координаты и действия корабля (судна)
3.  Характеристику и действия обнаруженных целей или изменений в обстановке
4.  Местонахождение цели или события
5.  Состояние погоды в районе

В экстренных случаях, таких как: внезапное нападение противника, обнаружение противника, обнаружение применения оружия массового поражения, авариях и катастрофах, донесения кораблями, подводными лодками и вспомогательными судами производится по “Таблицам сокращенных передач” (ТСП).

После первого донесения, составленного с использованием ТСП, не позднее определенного времени, должно быть передано второе, подробное донесение. Второе подробное донесение должно передаваться только по каналам ЗАС или по открытым каналам связи, если оно составлено с использованием документов скрытого управления войсками (СУВ).

Донесения принятые на флагманских кораблях, кораблях командиров групп, КП соединений (частей), военно-морских баз, флотилий и флотов поступают в БИП, где они обрабатываются, наносятся на карту, анализируются, после чего принимается решение на оповещение и использование соответствующих сил и оружия.

Выводы по второму вопросу:

1.  Сведения об обстановке, составленные в кратком виде по определенной форме и передаваемые средствами связи в адрес подчиненных и взаимодействующих соединений, частей и кораблей  называются оповещениями.
2.  Если эти сведения передаются в адрес старшего штаба (командира), они называются донесениями.
3.  На каждом флоте разрабатываются специальные инструкции по оповещениям и донесениям.
4.  Очередность передачи оповещений и донесений называется серийностью радиограмм.

1.  Основы использования зрительной связи.

Современные корабли Военно-морского флота вооружены новейшими средствами радиосвязи, однако наличие этих средств не снизило роли и значения зрительной связи и сигнализации.

Современные действия большого числа кораблей и судов различных классов, возросшие требования к скрытности связи вызывают необходимость применять наряду с техническими средствами и зрительную связь. В определенных условиях эта связь может оказаться единственным средством управления кораблями соединения. Ведение обмена зрительными и звуковыми средствами связи осуществляется с использованием сигналов, установленных сводами, специальными таблицами сигналов, а также открытым текстом. Тексты приказаний, донесений и оповещений набранные по сводам и таблицам называются сигналами, а передаваемые открытым текстом – семафором.

В целях централизации управления строго ограничивается право на использования средств зрительной связи и сигнализации. В бою право на использование средств зрительной связи и сигнализации на корабле принадлежит командиру корабля и его прямым начальникам. В походе – командиру корабля, его прямым начальникам, а также старшему помощнику, вахтенному офицеру и командиру боевой части связи (БЧ - 4). При стоянке на якоре и у причала – это право предоставлено всему офицерскому составу корабля для ведения переговоров по служебным вопросам через вахтенного офицера (дежурного по кораблю).

Вся информация, передаваемая с корабля, называется исходящей, принимаемая на корабль – входящей, принятая для передачи другому кораблю – проходящей.

Все принятые и переданные семафоры и сигналы записываются сигнальщиками в журнал входящих и исходящих сигналов и семафоров, и докладываются вахтенному офицеру (дежурному по кораблю).

В зависимости от адресования, сигналы могут быть:

•  Общими, т.е. относящимся ко всем кораблям соединения или к кораблям и постам НиС, находящимися в пределах видимости поднятого (передаваемого) сигнала.
•  Сигналом адресату, т.е. относящимися к отдельному соединению, кораблю или посту НиС.

Общий сигнал поднимается (передается) кораблями или постами НиС, как правило, без позывных, а при световой сигнализации – предваряется знаком общего вызова. Он принимается всеми кораблями и постами НиС, находящимися в видимости передающего, на общий сигнал отвечают все корабли и посты НиС.

Сигнал адресату приимается (передается) с позывными соединения кораблей, корабля или поста НиС, к которому он относится. На этот сигнал отвечает флагманский корабль соединения, корабль или пост НиС, позывные которого подняты (переданы).

Каждому кораблю, корабельному соединению, вспомогательным судам, постам НиС и должностным лицам присваивается особое, трехфлажное сигнальное сочетание, называемое флажным позывным. Позывные служат для обозначения адреса, подписи или имеют особое, указанное ниже значение. Позывные корабля (поста), которому адресован сигнал, составляют первое сигнальное сочетание. Позывные, поднятые в конце сигнала показывают подпись.

Корабли обязаны поднять свои позывные:

•  При входе на рейд (в гавань)
•  При выходе с рейда (из гавани)
•  При прохождении в видимости поста НиС
•  При встрече с другими кораблями в море
•  По готовности к выполнению полученного приказания или поставленной задачи.

Первыми показывают свои позывные:

•  Младшие должностные лица –  старшим
•  Корабли низшего ранга – кораблям высшего ранга
•  Корабли – посту НиС независимо от ранга и флага должностного лица

При следовании в составе соединения позывные показывает и на позывные отвечает только флагманский корабль, при этом показываются позывные соединения.

Позывные поднятые (переданные) флагманом подчиненному кораблю, обозначают: “Не то делаете” или “Осмотритесь”. Ответ на позывные дается позывными.

Связь флагами осуществляется в соответствии с правилами зрительной связи и сигнализации ВМФ, сигналами установленными сводом боевых и эволюционных сигналов ВМФ, международным сводом сигналов и “Шлюпочной сигнальной книгой”. Эти сигнальные своды дают возможность частично или полностью заменять текст сообщения отдельными сигналами, имеющими такой же текстовой смысл. В ВМФ для связи с кораблями, постами НиС используются “Своды боевых и эволюционных сигналов ВМФ”, для связи с катерами и шлюпками -  “Шлюпочная сигнальная книга”, а для связи с иностранными военными кораблями и судами морского флота Международный свод сигналов.

Сигналы могут быть однофлажными, двухфлажными, трехфлажными и четырехфлажными. Основное требование флажной сигнализации – обеспечение видимости сигналов, поэтому сигналы могут подниматься на любой мачте или стеньге мачты лишь с соблюдением последовательности, установленной для подъема отдельных сочетаний правилами зрительной и звуковой связи ВМФ. При этом предпочтительней поднимать сигналы в таком месте, положение которого способствует быстрейшему их разбору или подсказывает направление предусмотренного сигналом действия или движения. Например сигналы П и Л, хотя и могут пониматься на любом ноке, как правило, поднимаются на ноке, соответствующем стороне поворота.

Сигналы БЭС, за исключением сигналов показания стороны поворота и изменения хода передаются в следующем порядке:

1.  Флагманский корабль сигналы по соединению передает без позывных адресата и отправителя, эти сигналы репетуются всеми кораблями соединения
2.  Флагманский корабль сигналы в адрес одного или нескольких кораблей передает только с позывными адресата (адресатов), эти сигналы репетуются кораблями, находящимися по кратчайшему расстоянию между отправителем и адресатом
3.  Корабли соединения сигналы, являющиеся донесением флагману и одновременно оповещением кораблей соединения, передают только со своими позывными; эти сигналы репетуют флагами все корабли соединения.

Сигналы показания стороны поворота и изменения хода показываются без позывных отправителя, флагами и фигурами не репетуются.

Репетование сигнала флагами производится в такой последовательности:

1.  Корабль – отправитель поднимает сигнал “до места” (рис.10а), корабли, репетующие сигнал, понимают его “до половины”  (рис. 10б)
2.  Корабль адресат поднимает сигнал до места, вслед за этим корабли, репетующие сигнал, поднимают его также до места, сигнал спускается всеми кораблями, следуя действиям флагмана.

Флажные сигналы могут исполняться:

•  С разбором сигнала, т.е. после того, как они будут прочитаны и поняты
•  Со спуском сигнала, т.е. после того , как на флагманском корабле сигнал будет спущен
•  По “Исполнительному”, т.е. после того, как на флагманском корабле будет спущен флаг “Исполнительный”, поднятый совместно с надранным сигналом, но на другом сигнальном фале.

Световая связь осуществляется приборами ненаправленного и направленного действия. Приборы ненаправленного действия разрешается применять только в случаях, когда нет опасности быть обнаруженным, а именно – при стоянке в базе или на защищенном рейде. Приборы направленного действия применяются для связи как на якоре, так и на ходу, в случаях, когда необходимо соблюдения скрытности связи. Сообщения передаются знаками телеграфной азбуки. Короткий проблеск – точка, длинный проблеск – тире. Связь может осуществляться передачей семафоров, а также передачей сигналов БЭС. Если для связи используется БЭС, то передача предваряется знаком свода. Сигналы свода при использовании световых средств передаются в том же порядке, как и флагами, но обратное репетование при этом не делается, а передача производится по линии без предварительного вызова. Каждый корабль в строю, приняв сигнал от предыдущего корабля, дает ему знак ответа. Если знака ответа не последовало, то сигнал повторяется вновь.

На сигналы исполняемые по исполнительному, концевые корабли дают флагману квитанцию – свои позывные. Передача квитанции производится так же, как и сигнала. По получении квитанции флагман, а вслед за ним и все корабли включают красный огонь. Сигнал исполняется с выключением красного огня.

Флажный семафор – наиболее простое средство зрительной связи и сигнализации на небольшие расстояния в светлое время суток. Связь флажным семафором осуществляется с использованием русской или международной семафорной азбуки.

Звуковая сигнализация применяется в тех случаях, когда по условиям видимости не могут быть использованы средства зрительной связи, а также для предупреждения столкновения судов в море.

Сигнальные фигуры употребляются для показания сигналов о  скорости хода корабля, а также аварийных и предупредительных сигналов.

Пиротехнические средства применяются для передачи коротких сигналов, привлекающих внимание и для опознавания.

Выводы по третьему вопросу:

Ведение обмена зрительными и звуковыми средствами связи осуществляется с использованием сигналов, установленных сводами, специальными таблицами сигналов, а также открытым текстом.

Выводы по лекции:

1.  Управление силами и средствами в пунктах основного и маневренного базирования обеспечивается силами ближней оперативно-тактической связи соединений.
2.  При стоянке надводных кораблей в пунктах маневренного базирования флагманские корабли должны иметь связь:

•  Со штабом флота (флотилии, вмб)
•  С кораблями своего соединения
•  С приданными и поддерживающими силами, а также с обеспечивающими средствами.

1.  Связь с подводными лодками в пунктах маневренного базирования обеспечивается через береговые узлы или специально

1.  

1. записка в которую включили сведения о планах и проектах декабристов полученных во время допросов
2. Лингвистика и межкультур.html
3. Концепция культуры в работе О Шпенглера Закат Европы
4. методические рекомендации по составлению опорных конспектов; оказать практическую помощь учителю по
5. иным способом- что на самом деле сказал Конституционный Суд Костин Александр Александрович налоговый ад
6. Так если о человеке известно что он честен не только перед налоговым инспектором но и перед родителями дет
7. Дипломная работа Комбинированное действие солей тория свинца и гаммаизлучения на мужские половые кл
8. островом спасения т.html
9. 043 РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИРОБНИЦТВА ТОНКОВОЛОКНИСТИХ ФІЛЬТРУЮЧИХ МАТЕРІАЛІВ ІЗ СУМІШЕЙ ПОЛ
10. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Дніпроп
11. Реферат Микрофлора полости рта Выполнила
12. Финансовый план
13. когда Адам Смит рассмотрел экономические преимущества специализации труда 1776
14. Радостью Уважаемые коллеги Городской Центр развития семьи Радость Приморский край г Владивосток пр
15. Римана. Доказательство
16. Замечание- Обязательным в дифференциальном уравнении является только наличие производных или дифференци
17. Старение на клеточном уровне
18. Тема- Створення звітів за допомогою Майстра Мета-Ознайомити з новим об~єктом БД ~ звітами показати можл
19. Реферат Сущность и функции финансов
20. Учет расчетов с персоналом по оплате труда

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе