Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)
Кафедра: "Логистические транспортные системы и технологии"
Практическая работа
по дисциплине
" Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях"
Тема: “Правовое и коммерческое обеспечение перевозки грузов в международном сообщении”
Выполнил: ст. гр. УПП-424
Гаджимагомедова А.М.
Принял: доцент Бянкина Н.К.
МОСКВА, 2013 г.
Содержание:
Введение
Список использованной литературы
1.1 Наименование и объем перевозок грузов в международных сообщениях.
В соответствии с контрактом купли-продажи рассматривается транспортное обслуживание внешнеторговой перевозки музыкальных инструментов. Инструменты перевозят из города Тулы, Россия в город Кёльн, Германия.
1.2 Географическое размещение грузоотправителя и грузополучателя.
Груз находится на станции Тула, которая имеет 6 подъездных путей. Груз следует до станции Кёльн, откуда еще 8 км до склада грузополучателя. Между этими станциями возможно железнодорожное, автомобильное и смешанное сообщение с использованием морского транспорта. При этом перевозка по морю осуществляется между портами городов Большой порт Санкт-Петербурга, Россия и порт Любек, Германия.
1.3 Коммерческие условия поставки.
Договор купли-продажи предполагает поставку музыкальных инструментов из России в Германию на базисных условиях поставки DEQ- DELIVERED EX QUAY (NAMED PORT OF DESTINATION)
ПОСТАВКА С ПРИСТАНИ (С ОПЛАТОЙ ПОШЛИНЫ) (НАИМЕНОВАНИЕ ПОРТА НАЗНАЧЕНИЯ) DEQ DELIVERED EX QUAY (DUTY PAID) (NAMED PORT OF DESTINATION) – DEQ
Термин "Поставка с пристани" означает, что продавец выполнил свои обязанности по поставке, когда товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, предоставлен в распоряжение покупателя на пристани в названном порту назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товара на пристань. Термин DEQ возлагает на покупателя обязанность таможенной очистки для импорта товара, также как и уплату налогов, пошлин и других сборов при импорте. Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя все или часть расходов по импорту товара, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.
Данный термин может применяться только при перевозке морским или внутренним водным транспортом или в смешанных перевозках, когда товар выгружается с судна на пристань в порту назначения. Однако, если стороны желают включить в обязанности продавца риски и расходы, связанные с перемещением товара с пристани в другое место (склад, терминал и т.д.) в порту, либо за пределами порта, должны быть использованы термины DDU и DDP.
1.4 Обязанности продавца и покупателя.
А-обязанности продавца
Б- обязанности покупателя
1
А.1. Предоставление товара
В соответствии с договором Продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар и коммерческий счет-фактуру или эквивалентное ему электронное сообщение, а также любые другие доказательства соответствия, которые могут потребоваться по условиям договора купли-продажи
Б.1. Уплата цены
Покупатель обязан уплатить предусмотренную договором купли-продажи цену товара.
2
А.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности
Продавец обязан, за свой счет и на свой риск, получить любую экспортную лицензию или другое официальное свидетельство или прочие документы, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, требуемые для экспорта товара и для его транзитной перевозки через третьи страны.
Б.2. Лицензии, свидетельства и иные формальности
Покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить любую импортную лицензию или другое официальное свидетельство и прочие документы, а также выполнить, если это потребуется, все таможенные формальности, требуемые для импорта товара.
3
А.3. Договоры перевозки и страхования
А) Договор перевозки Продавец обязан заключить за свой счет договор перевозки товара до названной пристани в названном порту назначения. Если специальная пристань не согласована или не определена практикой подобного рода поставок, продавец может выбрать наиболее подходящую для него пристань в названном порту назначения.
Б) Договор страхования
Нет обязательств.
Б.3. Договоры перевозки и страхования
А) Договор перевозки
Нет обязательств.
Б) Договор страхования
Нет обязательств
4
А.4. Поставка
Продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя на пристани в соответствии со статьей А.3а) в согласованную дату или в пределах согласованного срока.
Б.4. Принятие поставки
Покупатель обязан принять товар сразу после его поставки в соответствии со статьей А.4.
5
А.5. Переход рисков
Продавец обязан поставить товар с учетом оговорок статьи Б.5. и нести все риски потери или повреждения товара до момента его поставки в соответствии со статьей А.4.
Б.5. Переход рисков
Покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара с момента его поставки в соответствии со статьей А.4.Покупатель обязан - при невыполнении им обязанности дать извещение в соответствии со статьей Б.7. - нести все риски потери или повреждения товара с момента истечения согласованной даты или согласованного срока поставки. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора.
6
А.6. Распределение расходов
Продавец обязан с учетом оговорок статьи Б.6.:- в дополнение к расходам, вытекающим из статьи А.3а), нести все расходы, связанные с товаром до момента поставки товара на пристань в соответствии со статьей А.4., и- если это потребуется - оплатить все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, также как и другие пошлины, налоги и прочие сборы, подлежащие оплате при экспорте товара и его транзитной перевозке через третьи страны до его поставки в соответствии со статьей А.4.
Б.6. Распределение расходов
Покупатель обязан: - нести все расходы, связанные с товаром, с момента его поставки в соответствии со статьей А.4., включая все расходы, связанные с обращением товара в порту до его последующей транспортировки или размещением на склад или терминал, и- нести все дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения им обязанности принять товар после того, как последний был предоставлен в его распоряжение в соответствии со статьей Б.7. Условием, однако, является надлежащее соответствие товара договору. Это значит, что товар должен быть надлежащим образом идентифицирован, то есть определенно обособлен или иным образом обозначен как товар, являющийся предметом данного договора, и- оплатить, если это потребуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при импорте товара и для его последующей транспортировки.
7
А.7. Извещение покупателю
Продавец обязан известить достаточным образом покупателя о предполагаемой дате прибытия указанного судна в соответствии со статьей А.4., а также направить покупателю другие извещения, требующиеся ему для осуществления обычно необходимых мер для принятия поставки товара.
Б.7. Извещение продавцу
Покупатель обязан, в случае, если он вправе определить время в рамках согласованного срока и/или пункт принятия поставки в названном порту назначения, надлежащим образом известить об этом продавца.
8
А.8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения
Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, доказательство о перевозке внутренним водным транспортом или накладную смешанной перевозки), чтобы дать покупателю возможность принять поставку товара и удалить его с пристани. В случае, если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, упомянутые выше документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI).
Б.8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения
Покупатель обязан принять деливери-ордер или транспортный документ в соответствии со статьей А.8.
9
А.9. Проверка - упаковка – маркировка
Продавец обязан нести расходы, связанные с проверкой товара (например, проверкой качества, размеров, веса, количества), необходимой для поставки товара в соответствии со статьей А.4.Продавец обязан за свой счет обеспечить упаковку (за исключением случаев, когда в данной отрасли торговли обычно принято поставлять обусловленный контрактом товар без упаковки), необходимую для поставки товара. Упаковка должна быть маркирована надлежащим образом.
Б.9. Осмотр товара
Покупатель обязан нести расходы, связанные с предпогрузочным осмотром товара, за исключением случаев, когда такой осмотр требуется властями страны экспорта.
10
А.10. Другие обязанности
Продавец обязан, по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений (помимо названных в статье А.8.), выдаваемых или используемых в стране отправки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для импорта товара. Продавец обязан обеспечить покупателя всей информацией, необходимой для осуществления страхования.
Б.10. Другие обязанности
Покупатель обязан нести все расходы и оплачивать сборы, связанные с получением документов или эквивалентных им электронных сообщений, как это предусмотрено в статье А.10., а также возместить расходы продавца, понесенные последним вследствие оказания им помощи покупателю.
Музыкальные инструменты (а именно аккордеоны), относятся к тарно-штучным грузам и перевозятся в крытых вагонах. Они должны предъявляться к перевозке в транспортабельном состоянии и соответствовать техническим условиям (ТУ). Основные требования, предъявляемые к таре: прочность, надежная защита грузов, стойкость к воздействиям, малая масса, расход материалов и стоимость, возможная универсальность по грузам, стандартные размеры, возможность штабелирования и захвата перегрузочными приспособлениями и механизмами. Качество груза, его тары и упаковки должно обеспечивать сохранность груза в течение сроков транспортабельности.
Погрузка грузов на станции отправления при перевозках в крытых вагонах производится в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге отправления.
Аккордеоны упакованы в футляр, которые в свою очередь укладываются в ящики с размерами (Д*Ш*В) 800*600*480.
Масса груза в ящике – 60кг, масса брутто – 60,5кг.
Анализ форм ТЭО производится на основе условий поставки, а также на основе данных о возможности перевозки различными видами транспорта на заданном маршруте и конечной стоимости перевозки по той или иной схеме. Базисное условие поставки DEQ предполагает использование различных видов транспорта, однако сначала целесообразно рассмотреть перевозки железнодорожном и автомобильным транспортом.
Обязанности продавца и покупателя согласно «ИНКОТЕРМС-2000» для условия поставки DEQ приведены выше в пункте 1.4.
Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояния. Одно из основных его преимуществ – высокая маневренность. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки. Основными недостатками автомобильного транспорта являются :
Преимуществами железнодорожного транспорта являются:
В недостатках перевозки грузов железнодорожным транспортом числят небольшую скорость передвижения, низкую возможность доставки груза непосредственно к пункту назначения.
Основные преимущества морского транспорта – низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.
К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок. Кроме того, морской транспорт зависит от погодных и навигационных условий.
Экспертная оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта, в первую очередь принимают во внимание:
2.3 Расчет потребного количества транспортных единиц.
Характеристика выбранного подвижного состава
Расчет потребного количества крытых вагонов
Крытый вагон имеет следующие погрузочные размеры:
Длина-13800мм
Высота-2850мм
Ширина -2650мм
Грузоподъемность-66т
Ящики в вагоне укладываются плотным штабелем. Количество ящиков в вагоне рассчитывается:
L=13800/800=18 ящиков
B=2650/600=5 ящиков
H=2850/480=6 ящиков
Итого:n=18*5*6=540 ящиков в вагоне.
Необходимо проверить по грузоподъемности:
540*60,5=32670кг<66000кг
Следовательно, понадобится 1 вагон.
Расчет потребного количества автомашин
Для перевозки используются автомобили с грузоподъемностью 20 т и размерами кузова (Д*Ш*В) 13,6*2,45*2,6.
Ящики укладываются плотным штабелем. Количество ящиков рассчитывается:
L=13600/800=17 ящиков
B=2450/600=4 ящика
H=2600/480=6 ящиков
Итого:n=17*4*6=408 ящиков в автомобиле.
Необходимо проверить по грузоподъемности:
408*60,5=24684кг>20000кг
Следовательно, понадобится 2 машины.
Перевозка железнодорожным транспортом
По данному варианту груз перевозится в крытых вагонах со станции Тула до станции Кёльн. При этом груз уже находится на станции погрузки и только увозится на склад грузополучателя со станции выгрузки.
Схема перевозки на рисунке 2.1
Перевозка автомобильным транспортом
Этот вариант предусматривает перевозки груза автомобильным транспортом от станции погрузки до склада грузополучателя. При этом перегрузка в пути следования не происходит.
Схема перевозки на рисунке 2.2
Интермодальная перевозка
Этот вариант предусматривает перевозку груза со станции Тула до Большого порта Санкт-Петербурга, затем перегрузку на судно, транспортировку до порта Любек, откуда после перегрузки на железнодорожный транспорт, перевозится до станции Кёльн. Перевозка осуществляется в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 10-20 тонн, поэтому их количество равно количеству автомашин.
Схема перевозки на рисунке 2.3
Рис. 2.1 – Схема перевозки по 1 варианту
Рис. 2.2 – Схема перевозки по 2 варианту
Рис. 2.3 – Схема перевозки по 3 варианту
3. Выбор и обоснование ТЭО
3.1 Выбор нормативов для обоснования ТЭО
В каждом варианте ТЭО необходимо выделить следующие затраты:
Так как эти затраты одинаковы для всех ТЭО и включены в контрактную стоимость товара, то они не учитываются при выборе варианта ТЭО.
Так как эти затраты одинаковы для всех ТЭО, то они не учитываются при выборе варианта.
Расчет расходов производится в долларах США по следующим курсам:
USD=31.50 руб.
EUR=40.00 руб.
3.2 Расчет расходов и сроков доставки по вариантам
Вариант1- перевозка ж.д. транспортом
|
Обозначения |
Наименование транспортных издержек, способ их определения |
Размер расходов USD |
|
С3 |
Перевозка по ж.д. России (1128км) 54,175080*32,670=1769,9 |
1769,9 |
|
С4 |
Сбор за перестановку вагонов на тележки другой колеи: -повагонная- с оси вагона 39080*4=156 |
156 |
|
С5 |
Перевозка по ж.д. Германии (1288км) 12080*32,670=394,6 |
394,6 |
|
С6 |
Перегрузка из вагона в а/м (за 100кг) 32670/100*1,1=359,4 |
359,4 |
|
С5 |
Перевозка а/м до склада получателя (8км): 0,85*8*2=13,6 |
13,6 |
|
С8 |
Расходы по таможенному оформлению грузов: -хранение на СВХ (0,052USD/кг.сут) 0,052*32670*1=1699 - переоформление документов: 3*4,1=12,3 -изготовление ГТД - 50 USD -проводка документов в таможне-20 USD -основные и дополнительные таможенные сборы за оформление товара-106 USD |
1887,3 |
|
Итого расходов по первому варианту |
4581 USD |
|
Составляющие срока доставки |
|
|
Начальные операции |
1 |
|
Срок перевозки груза большой скоростью -по РЖД 1128/350=3сут - по ж.д. Германии 1288/350=4сут |
7 |
|
Перестановка вагонов на тележки другой ширины колеи |
1 |
|
Выполнение на пограничных пунктах различного вида государственного контроля (1 сутки на границу) |
3(Латвия, Литва, )Польша) |
|
Конечные операции |
1 |
|
Итого срок доставки по 1 варианту |
13 суток |
Вариант2- перевозка автомобильным транспортом
|
Обозначения |
Наименование транспортных издержек, способ их определения |
Размер расходов USD |
|
С3 |
Перевозка автотранспортом (2368км) 1,5*2468,4*2=7405,2 |
7405,2 |
|
С8 |
Расходы по таможенному оформлению грузов: -хранение на СВХ (0,052USD/кг.сут.) 0,052*32670*1=1699 -изготовление ГТД - 50 USD -проводка документов в таможне-20 USD -основные и дополнительные таможенные сборы за оформление товара-106 USD |
1875 |
|
Итого расходов по первому варианту |
9280,2 USD |
|
|
Составляющие срока доставки |
||
|
Начальные операции |
1 |
|
|
Перевозка автотранспортом 2368/50=47,36~2 суток |
2 |
|
|
Выполнение на пограничных пунктах различного вида государственного контроля (1 сутки на границу) |
3(Латвия, Литва, Польша) |
|
|
Конечные операции |
1 |
|
|
Итого срок доставки по 1 варианту |
7 суток |
Список использованной литературы: