Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
- 180
- 200
- 250
- 300
6.1.2. При наличии кривых, в плане, радиусом 600 м и менее, необходимо проектировать уширение земляного полотна величиной:
- 0,5 м
- 0,3 м
- 0,1 м
- 0,8 м
6.1.3. Рекомендуемые радиусы кривых при проектировании скоростного движения:
- 4000-3000 м
- 1000-800 м
- 3000-2000 м
- 2000 -1000 м
6.1.4. Вертикальный разрез в направлении, перпендикулярном оси трассы, называется ...
- поперечным профилем
- планом
- картой
- продольным профилем
6.1.5. Вертикальный разрез вдоль оси трассы называется ...
- продольным профилем
- поперечным профилем
- картой
- планом
6.1.6. Главные точки трассы - это начало, конец трассы и ...
- вершины углов поворота
- середина круговой кривой
- начало круговой кривой
- конец круговой кривой
6.1.7. Точка пересечения проектной линии трассы с поверхностью земли называется ...
- отметкой земли
- точкой выемки
- точкой насыпи
- точкой нулевых работ
6.1.8. Линия нулевых работ это линия имеющая уклон …
- трассирования
- усиленной тяги
- инерционный
- эквивалентный
6.1.9. Тангенс кривой вычисляется по формуле:
-
-
-
-
6.1.10. Длина кривой определяется по формуле:
-
-
-
-
6.1.11. Точки пересечения смежных прямых по трассе - это ...
- вершины углов поворота
- кривая
- биссектриса
- тангенс
6.1.12. Проект участка железнодорожной линии должен удовлетворять:
- СНиП 32-01-95
- СНиП 32-03-96
- СНиП 41-03-2003
- СНиП 1.06.04-85
6.1.13. Смежные элементы продольного про филя на скоростных линиях следует сопрягать в вертикальной плоскости кривыми радиусом Rв=…. км:
- 20
- 15
- 10
- 5
6.1.14. Смежные элементы продольного про филя на лини ях I и II категорий следует сопрягать в вертикальной плоскости кривыми радиусом Rв=…. км:
- 20
- 15
- 10
- 5
6.1.15. Смежные элементы продольного про филя на особогрузонапряженных линиях и линиях III категории следует сопрягать в вертикальной плоскости кривыми радиусом Rв=…. км:
- 20
- 15
- 10
- 5
6.1.16. Смежные элементы продольного про филя на железных дорогах IV категории следует сопрягать в вертикальной плоскости кривыми радиусом Rв=…. км:
- 20
- 15
- 10
- 5
6.1.17. Укажите минимально-допустимый радиус кривой в плане для железной дороги I категории, м:
- 600
- 300
- 100
- 800
6.1.18. Укажите допустимые радиусы кривых в плане:
- 4000
- 3000
- 500
- 400
- 100
6.1.19. Наибольший допускаемый двойной уклон усиленной тяги для руководящего уклона 5 ‰ равняется:
- 11 ‰
- 20 ‰
- 29 ‰
- 10 ‰
6.1.20. Наибольший допускаемый двойной уклон усиленной тяги для руководящего уклона 10 ‰ равняется:
- 21 ‰
- 20 ‰
- 29 ‰
- 19 ‰
6.1.21. Наибольший допускаемый двойной уклон усиленной тяги для руководящего уклона 15 ‰ равняется:
- 31 ‰
- 15 ‰
- 29 ‰
- 30 ‰
6.1.22. Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 850 м и I категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 6
- 8
- 10
- 13
6.1.23. Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 850 м и II категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 6
- 8
- 10
- 13
6.1.24 Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 850 м и III категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 6
- 8
- 10
- 13
6.1.25. Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и I категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 3
- 4
- 5
- 7
6.1.26. Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и II категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 3
- 4
- 5
- 7
6.1.27. Наибольшая рекомендуемая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и III категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 3
- 4
- 5
- 7
6.1.28. Наибольшая допустимая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и I категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 10
- 4
- 5
- 7
6.1.29. Наибольшая допустимая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и II категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 10
- 4
- 5
- 7
6.1.30. Наибольшая допустимая алгебраическая разность уклонов смежных элементов профиля iн, ‰, при полезной длине приемо-отправочных путей 1050 м и III категория железнодорожной линии равна, ‰:
- 10
- 4
- 5
- 7
PAGE \* MERGEFORMAT 7