Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

Подписываем
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
№28 Пятипроводная схема управления стрелкой с двукратным переводом. Нормальный перевод стрелки.
Эта схема применяется при использовании стрелочных ЭП с трёхфазным ЭД переменного тока с центральным питанием наборных устройств.
В этой схеме не требуется дублирование жил кабеля, ЭД перемен. тока не имеет узла коллектора, схема надёжно защищена от появления ложного контроля повреждения стрелки, имеет высокую надёжность перевода стрелки.
В схему управ. СЭП с ЭД перемен. тока при центр. реверсировании входят реле:
НПС-нейтральное пусковое стрелочное
ППС-поляризованное пусковое стрелочное
Срабатывает пусковое реле НПС с контролем отсутствия замыкания стрелки в установленном маршруте (фр. контакт 3) и свободность стрелочной секции от подвижного состава(фр. контакт СП), которое замыкая фр. контакт подаёт питание на обмотку реле ППС.
№30 Двухпроводная схема управления стрелкой с магистральным питанием.
Данная схема применяется для управ. удалённых от поста ЭЦ стрелок на расстоянии до 3,5 км.
При применении схемы с увел. расстояний потери напряжения в кабеле увел., так как на обмотку двигателя должно приходить 160 В, а напр. раб. батареи 220В с увел. расстояния, через Л1 и Л2 проходят и рабочие и контрольные токи, нужно увел. сечение проводов.
В схеме с магистральным питанием проходит только контрольный и сигнальный ток.
В ТЯ возле привода вместо реверсирующего реле ставят пусковое ПС. Защитный предохранитель снижает нормы напряжения пост. сост. контрольного тока вырабатываемого ПС.
Стрелки переводятся параллельно по времени. Для уменьшения числа жил в раб. магистрали применяют схему последов. пуска стрелок.
На группу стрелок ставят реле ГУ-групповое управляющее, оно под током в его цепи проверяется что все реле ВУ и ПВУ выкл.
При наборе маршрута в удалённом районе стрелок вкл. ПУ и МУ.
Выбор вкл. реле ВУ осущ. с помощью контактов поляриз. якорей реле ОК в пусковом блоке стрелки. Следовательно кол-во возбуж. ВУ столько, сколько нужно перевести стрелок в маршруте.