Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
а) отношением трудоёмкости обработки рассматриваемого вагона по виду обработки к трудоёмкости одного транзитного вагона с переработкой
б) отношением трудоёмкости обработки вагона к местной норме рабочего времени
в) произведением местной нормы рабочего времени на коэффициент
г) отношением трудоёмкости обработки вагона с переработкой к годовому фонду
рабочего времени одного человека
а) основных специфических расходов
б) общепроизводственных
в) общехозяйственных, связанных с оплатой труда управленческого персонала
г) прочих материальных затрат
а) 1000 переработанных вагонов
б) на 1 поезд сформированный
в) на 1 расформированный поезд
г) на один отправленный поезд
а) одну грузовую отправку
б) один вагон
в) на одну грузовую операцию
г) на один поезд
а) Ппр = пс/п + Кб/п * пб/п + Км * пм
б) Ппр = Кс/п * пс/п + пб/п + Км * пм
в) Ппр = Кс/п * пс/п + Кб/п * пб/п + пм
г) Ппр = (пс/п + пб/п + пм) * Кс/п
где: Ппр — количество приведенных вагонов
Кс/п, Кб/п, Км — коэффициенты приведения соответственно для вагонов с переработкой, вагонов без переработки, местных
пс/п, пб/п, пм — количество вагонов с переработкой, без переработки, местных
а) отправленный вагон
б) приведенный вагон
в) отправленный поезд
г) принятый поезд
а) пр = (пс/п * tc/n + пб/п * t6/n + пм * tM) / 24
б) пр = (потрпв * toTnp) / 24
в) пр = (N поездов * п вагонов в поезде) / 24
г) пр = (пс/п * ten) / (пб/п * t6/n)
где: пр - рабочий парк вагонов
пс/п, пб/п, пм — количество вагонов с переработкой, без переработки, местных tc/п, t6/n, tM — плановая норма простоя вагонов соответственно с переработкой, без переработки, местных
Тема 3. Планирование производственной деятельности эксплуатационного депо
а) обеспечение поездов тяговым подвижным составом
б) выполнение маневровых работ на станции
в) обеспечить качество ремонта подвижного состава
г) обеспечить плановое количество отправляемых поездов на станциях
а) объем перевозочной работы в тонно-километрах брутто
б) объем пробега локомотивов
в) количество отправленных поездов
г) количество принятых под погрузку вагонов
а) количество потребленного топлива и электроэнергии для тяги поездов
б) необходимого количества погруженного груза в тоннах
в) объем погрузки в вагонах
г) для определения пробега локомотивов
а) линейный пробег локомотива
б) месячную выработку локомотивной бригады в км
в) количество приведенных вагонов
г) среднюю дальность перевозки грузов
5) Для определения количества ремонтов локомотивов эксплуатируемых в депо необходимо знать:
а) общий их пробег
б) пробеги между отдельными видами ремонтов
в) время простоя в ремонте
г) парк в распоряжении депо
6) Эксплуатируемый парк локомотивов в депо можно определить по формуле....
а)/
где £р1 бр - годовой объем перевозочной работы в тонно-км брутто;
Нл -суточная производительность подвижного локомотива тонно-км брутто;
Мэ— эксплуатационный парк локомотивов.
а) средний вес поезда
б) участковая скорость движения
в) средняя нагрузка на физический вагон
г) оборот грузового вагона
а) эксплуатационного локомотивного депо
б) регионального локомотивного депо
в) железнодорожной станции
г) дистанции пути
а)
где Нл - произюдительность локомотива;
Qep- вес поезда брутто;
Sj, - среднесуточный пробег;
р -доля вспомогательного линейного пробега в общем линейном пробеге.
а)
где Мэ -потребный эксплуатационный парк для грузового движения;
1р1бр - тонно-км брутто
Нл- производительность локомотива, т-км брутто.
а) от программы ремонта
б) от времени простоя в ремонте
в) от производительности локомотива
г) от среднесуточного пробега локомотива
а) от их количества
б) от межремонтных сроков
в) от пробега локомотива на манёврах
г) от производительности маневрового локомотива
1