Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
01.10.12
Тема: Классификация дорожных знаков.
Дорожные знаки подразделяются на 8 групп:
Каждая группа имеет определенную форму, цвет и свои пиктограммы.
Дорожные знаки бывают: стационарные, временные, сезонные.
Временные знаки отменяют стационарные.
Расстановка дорожных знаков осуществляется с правой стороны дороги, вне проезжей части. Они помогают водителям своевременно разобраться с дорожной обстановкой, оповещает об опасности, о необходимости изменения скорости или направления движения.
Некоторые знаки дублируются (повторяются). Эти знаки устанавливают на левой стороне дороги или на разделительной полосе. В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более 3-х знаков, без учета дублирующих знаков и табличек.
Предупреждающие знаки.
Информируют водителя о приближении к опасному участку дороги, для принятия мер, соответствующих обстановке. Знаки устанавливаются в НП на расстоянии 50-100 м. до начала опасного участка. Вне НП на расстоянии 150-300 м. На другом расстоянии с табличкой 8.1.1.
8.1.1.
Все предупреждающие знаки нанесены на треугольники. Устанавливается непосредственно перед опасным участком.
- крутой спуск - крутой подъем
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем, даже если с их стороны есть припядствие.
Знаки читаются как книга – слева на право.
При выполнении краткосрочных работ.
Устанавливается на расстоянии 10-15 м. от работ. Устанавливается на перекрестке, где возможен объезд участка, на котором образовался затор.
- Временный знак.
Установка дублирующих знаков.
|
Вне НП 1 раз устанавливается: 150-300м. 2 раз ставят не менее 50м. до начала опасного участка. |
В НП Первый знак устанавливается на расстоянии 50-100 м. до начала опасного участка. Второй устанавливается непосредственно перед опасным участком. |
8. Вне населённого пункта знак крутого поворота, протяженностью 400 м. устанавливается за 50-100м.
В населенном пункте – 150 - 300 м.
Знак показывающий крутой поворот через 400 м.
50-100 100-200 150-300
При приближении ЖД, устанавливается вне НП.
Знак пересечение равнозначных дорог.
При этом знаке на перекрестке действует правило: помеха справа.
Запрещается обгон, водитель должен снизить скорость и соблюдать дистанцию и боковые интервалы.
Знаки 1.9, 1.10 – выезд на набережную и разводной мост, требуют, чтобы водитель не закрывал двери на замок.
Опасные повороты.
Знаки информируют, что на участке дороги, с ограниченной видимостью (крутые повороты) запрещается: 1) Движение задним ходом, разворот, 3) обгон, 4) остановка и стоянка на проезжей части ( на обочине разрешено), 5) включать указатель поворота не надо, если не меняете полосу движения.
Снижаем скорость, объезжаем неровности.
Снизить скорость до 20 км/ч
Снижаем скорость, Закрываем окна. Запрещается обгон.
Съезд на обочину не запрещен. Информирует о опасном съезде.
Двустороннее движение
Устанавливается как правило на дороге с одностороннем движением, информирует водителя о том, что за перекрестком или далее на участке дороги 2-стороннее движение.
Водитель должен перестроиться в крайнюю правую полосу.
Пешеходный переход.
На пешеходном переходе запрещается: 1) движение задним ходом; 2)разворот; 3) остановка и стоянка на нем и ближе 5м. перед ним;4) обгон при наличии пешехода на пешеходном переходе.
Пересечение с велосипедной дорожкой.
Приимущество движения имеет водитель, но он должен снизить скорость и быть готовым к остановке.
Дорожные работы.
Падение камней.
Боковой ветер
Информирует водителя о возникновении сильного бокового ветра. Водитель должен снизить скорость и скоректировать движение. Участки, на которых наиболее вероятен сильный ветер: 1) горные ущелья; 2) участки дорог вдоль водоёмов; 3) подъезды к большим мостам; 4) выезд с закрытой территории на открытую (лес – поле)
Тоннель
Устанавливается перед тонеллями без освещения, и въезд в портал ограничен. Водитель обязан включить бсф или дсф. В тонелле запрещается обгон, перестоение, движение задним ходом, разворот, остановка и стоянка, двигаться близко к стенкам и опорам.
Затор
Прочие опасности.
Устанавливается в местах, где вероятно появление тумана, дыма, в горное местности – выступы гор и т.д.
Устанавливается на внешних сторонах дороге, на поворотах малого радиуса.
Внимательно осмотреть пострадавшего для определения полученных травм: 1) голова; 2)грудь; 3)живот; 4)таз; 5)конечности; 6) позвоночник.
Оцениваем 3 жизненно важные функции организма: 1) сознание; 2) дыхание; 3) работа сердца.
Есть ли у пострадавшего клиническая смерть, проводим СЛР.
Если пострадавший жив, но р коме, восстановить.
При любом перемещении пострадавшего, зафиксировать шейный отдел позвонка.
Если есть травмы: придать пострадавшем правильное положение. Обрабатываем раны и накладываем повязки. При переломах прикладываем холод к местам травм. Даем лекарства при определенных ситуаций. Транспортировать пострадавших в больницы
8.2.2 табличка - зона действия знака.
8.2.3 – конец зоны действия знака.
8.2.4 – нахождение в зоне действия знака
8.2.5, 8.2.6 – указывают направление и зону действия знака.
3.28 – 3.30 – не распространяются на таксистов со включённым таксометром
3.31 – конец всех ограничений. Отменяет 9 знаков: ограничение минимальной дистанции, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30. Эти 9 знаков распространяют своё действие до ближайшего перекрёстка. В НП, если нет перекрестка, знаки действуют до конца населенного пункта.
Знаки запрещают движение в обоих направлениях, соответствующих видов транспорта, 3.24, 3.25, 3.20, 3.21, 3.22, 3.23.
3.4 – запрещает движение ТС, РММ больше 3,5 тонн. Категория С+Е.
3.7 – Запрещает движение грузовых автомобилей с прицепом (тракторам с прицепами.) Запрещается буксировка мех. ТС всех категорий. Исключения: легковой авто с прицепом можно, прицеп-дача, прицеп-лодка, обслуживает предприятие или граждан.
3.12 – ограничение массы авто, приходящийся на одну ось транспортного средства.
|
Вид ТС |
2-х осн |
3-х осн. |
N-осей |
|
л\а |
0.5 +0.5 = 1 |
- |
- |
|
Гр\а |
1\3=2\3=1 |
1\3+1\3+1\3=1 |
1\N=…+1\n=1 |
3.11-3.16 – Разрешают движение ТС с параметром указанном на знаке.
Таможня запрещает движение без остановки.
Обгон запрещен 3.20
Обгон запрещается всем категориям ТС. Исключение: Разрешается обогнать – тихоходные ТС, обозначенные опознавательным знаком.
Гужевые повозки, мопеды, двух-колёсные мотоциклы без коляски.
3.22
Запрещает обгон грузовым ТС, категории С, С+Е.
При одновременной установке знаков на противоположных сторонах дороги или проезжей части, данные знаки с 19-21 часов не действуют .
Условно день заканчивается в 21 00.
Через каждое колесо передается часть массы автомобиля на дорожное покрытие, поверхность дороги вызывает ответную реакцию, из-за чего, между колесом и опорой поверхности дороги возникает сцепление. G – масса. RZ – сила реакции дороги. RK =
P – сила тяги.
М – крутящий момент, который передаётся к ведущим колёсам от трансмиссии
Мт – тормозящее колесо
ПТ – тормозная сила
Рб – центробежная сила
Максимальное значение силы тяги равна силе сцепления
Центробежная сила направлена к центру поворота
Фи – коэффициент сцепления
Значение коэф. Фи и эф
Зависит от качества
Состояние протектора сил
Зависит от конструкции колеса, давления в нем,
ПБ зависит от сил, которые действуют на колесо. Удар колеса о препятствие. Аква-планирование. Неровности дороги.
Опасные участки перехода с отремонтированного участка на неотремонтированный. Даёт отблески от солнечного света.
Движение( качение ведущего колеса, возможна, если сила тяги больше силы сопротивления качению Рк и меньше силы сцепления Sт.
Качением без блокировки тормозящего колеса происходит если тормозная сила Рт не превышает силы сцепления.
Боковое скольжение не возможно, если боковая сила меньше силы сцепления. Нарушение этих условий приводит к тому, что автомобиль теряет устойчивость. Управление становится затрудненным или невозможным.
Остановочный путь. Это путь с момента обнаружения водителем опасности, до полной остановки.
Время реакции водителя – это расстояние, пройденое авто, с момента обнаружения опасности, до начала действий водителя.
Тормозной путь – расстояние, пройденое ТС, с момента начала срабатывания тормозного привода, до полной остановки ТС.
КЭ – коэффициент, учитывающий эксплуатационные условия торможения.
Силы действующие на автомобиль.
На автомобиль действуют 2 группы сил. 1) Оказывают сопротивлению движению. (Рк, Сила сопротивения подъму, сила сопротивления воздуха, сила инерции.)
2)ьсилы, которые заставляют двигаться автомобиль (сила тяги, сила инерции)
Уравнение силового баланса.
Если сумма всех сил сопротивления привысит тяговое усилие, то авто остановится.
Если у ТС все колеса ведущие. Если к ведущим колесам приложена тяговая сила, больше чем сила сцепления, то ведущие колеса пробуксовывают.
Сила сопротивления воздуха увеличивается в квадратной зависимости расхожуется.