Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
PAGE 2
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФГОУ ВПО «Орловский государственный аграрный университет»
Факультет Агротехники и энергосбережения
Кафедра БЖД на производстве
Дисциплина Безопасность труда в животноводстве
Курсовая работа на тему
«Безопасность эксплуатации машин в животноводстве»
Выполнил студент
группы БТПП-401(2) Алдобаев Е.В.
Проверил доцент кафедры Визиренко А.Ф.
Орёл 2007
Содержание
Содержание…………………………………………………………………..…......2
Введение………………………………………………………………………….....3
Заключение…………………………………………………………………..….....36
Список используемой литературы……………………………………………….37
Введение
Работая человек вступает во взаимо действие со средой, где имеется ряд факторов, кото рые оказывают влияние на его здоровье и работоспо собность. От факторов среды — условий труда — за висят и здоровье, и работоспособность, и отношение к труду, и результаты труда человека. Условия труда в сельскохозяйственном производстве резко отличают ся от условий работы в промышленности и строительстве. Сельскохозяйственное производство осуществля ется на большой территории, что связано с перемеще нием на значительные расстояния людей, машин, материалов и т. д. Как правило, одни и те же люди выполняют различные работы и в различных услови ях, под открытым небом. Нередко погодные условия во время рабочего дня резко и неожиданно меняются. Изменяются и дорожные условия.
Для выполнения различных работ в сельском хо зяйстве применяют большое число разнообразных ма шин и механизмов, включая самоходные машины и ма шины с использованием электрической энергии и для привода их в действие, и для выполнения технологи ческого процесса. Используются также машинно-трак торные агрегаты, которые обслуживаются рабочими во время движения. Перемещение машинно-трактор ных агрегатов и особенно транспортных агрегатов и автомобилей в сельской местности происходит по сильно пересеченной местности и довольно часто по бездорожью. Очень часто рабочие выполняют работы в отдалении от основных баз, полевых станов и даже населенных пунктов. Нередко механизаторы выполня ют работы в одиночку.
По разным причинам (смена условий, сезонность работы и т. д.) приходится менять приемы выполнения работ и весь технологический процесс, переставлять рабочих с выполнения одной технологической опера ции на другую, с обслуживания одной машины на об служивание другой, с одного механизированного или электрифицированного агрегата на другой и т. д. Час то машинно-тракторные агрегаты обслуживает группа людей: тракторист-машинист и 2—4 сеяльщика. В этих условиях малейшее послабление или упущение по во просам охраны труда со стороны специалистов и ру ководителей может привести к возникновению произ водственного травматизма и профессиональных забо леваний.
1 Машины и оборудование на животноводческих фермах
На машинах и с оборудованием, применяемых на животноводче ских фермах, могут работать лица не моложе 16 лет, знакомые с устройством и правилами эксплуатации машин и прошедшие ин структаж по технике безопасности на рабочих местах. Исключение составляют холодильные установки, к обслуживанию которых до пускают лиц не моложе 18 лет.
Механизатор или другой обслуживающий персонал при работе со средствами механизации на ферме должны соблюдать ряд мер безопасности.
Если машина установлена на цементном полу, то на нем для
предупреждения переохлаждения ног работающего укладывают
деревянные решетки. Рабочие места, расположенные на высоте
1 м от уровня пола, ограждают барьером высотой не менее 1 м с
нижней бортовой доской шириной 15 см. Металлические площадки и ступеньки лестниц должны иметь металлические рифления.
В местах расположения машин вывешивают инструкции по их
безопасному обслуживанию.
До начала работы проверяют техническое состояние машины и в первую очередь надежность заземления и исправность всей
электросети, наличие и исправность предохранительных кожухов и ограждений цепных, карданных, ременных и зубчатых передач. Затем убеждаются в том, что механизмы, вращающиеся с большой скоростью, правильно отбалансированы, подъемные устройства исправны, болтовые соединения затянуты, как положено.
Перед осмотром, ремонтом и другими работами, требующими вскрытия защитных кожухов и крышек рабочих камер, при остановке машины на длительное время со шкивов снимают приводные ремни. Перед регулировкой режущих и дробильных агрегатов машины рабочие органы надежно затормаживают от непроизвольного, случайного проворачивания. До пуска машины в работу проверяют, не осталось ли на транспортёрах, в приёмных ковшах каких-либо посторонних предметов, инструмента, инвентаря и т. п. Для этого у машин, имеющих реверсивные устройства для пуска транспортёров, транспортёры сначала включают на обратный ход. Если на них имеются посторонние предметы, они упадут. У остальных машин перед включением двигателя проворачивают вручную за шкив рабочие органы.
Перед пуском машины обязательно подают сигнал.
Во время работы машины нельзя выполнять ее техническое обслуживание и регулировки, подтягивать болтовые соединения. Запрещено прикасаться к вращающимся и движущимся механизмам и передачам, открывать смотровые люки, оставлять машину без надзора. При обнаружении каких-либо неисправностей в электро сети или электрооборудовании вызывают электромонтера. Если неисправность возникла в ночное время, когда монтера нет, надо остановить машину, не пытаясь самому устранить неполадки.
Рабочее место в конце смены убирают. Влажный пол посыпа ют песком, шлаком, другим подобным материалом.
Нельзя проталкивать переработанный корм руками. Опасно стоять у кормоизмельчителей против направления выброса массы.
При забивании дробильных камер, труб или циклонов машину останавливают для прочистки. В этом случае выключают не толь ко магнитный пускатель привода, но и рубильник линии, подводящей к нему электроэнергию.
Машины и оборудование, установленные вновь, а также после ремонта или длительного перерыва в работе пускают лишь после предварительной обкатки и получения на это разрешения главного инженера хозяйства или инженера по механизации трудоёмких процессов в животноводстве.
Карданные, цепные, зубчатые и ременные передачи, соединительные муфты обязательно защищают надёжным ограждением, которое для удобства технического обслуживания или ремонта делают откидным или легкосъёмным. Пусковые кнопки, рубильники, рычаги располагают так чтобы было удобно пользоваться ими и исключалась возможность случайного включения.
Кормоприготовительные машины. Имеют приводной и подающий механизмы, рабочие органы, вращающиеся с большой скоростью и обладающие большой инерцией, вследствие чего они не сразу останавливаются после выключения общего привода машины.
У измельчителей-дробилок кормов наибольшую опасность представляют рабочие органы. Измельчитель грубых кормов ИРТ-165 имеет рабочий орган в виде ротора с большим количеством закрепленных на нем, молотков и острыми режущими кромками. У ИГК-3ОБ рабочий орган представляет собой дисковый штифтовый аппарат; у измельчителя «Волгарь-5» режущий барабан со спиральными Г-образными ножами. У дробилок кормов
КДУ-2, ДБ-5 рабочий орган выполнен в виде ротора с набором молотков. В машинах ИКС-5М и ИКМ-5 корнеклубнеплоды измельчаются дробильным барабаном.
Чтобы исключить травмы от рабочих органов машин, нужно
регулярно проверять надежность крепления молотков, ножей, быть
предельно внимательным при заточке ножей.
При обслуживании дробилок опасность аварии возникает из-за плохой балансировки рабочего диска, ненадежного крепления к нему ножей и молотков. Нельзя пускать в работу дробилки со сня тыми предохранительными кожухами приводных цепей и соедини тельных муфт.
При плохом освещении в темное время суток работать запре щается. При измельчении сочных кормов с выбросом их через бо ковую горловину дробильной камеры нельзя находиться в плоско сти вращения ротора.
Не разрешается подавать корм руками под прессующий бара бан, открывать крышку дробильной камеры, осматривать и прочи щать магнитное заграждение и горловину приемного бункера, а также шлюзового затвора циклона до полной остановки машины. У дробилки КДУ-2 при осмотре и регулировке ножей режущего барабана подкладывают деревянный брусок под транспортер, что бы он не упал.
Нельзя руками разравнивать корм на питающем транспорте ре. Запрещается просовывать руки или пользоваться какими-либо предметами через люк циклона.
При измельчении влажных кормов над выбросной горловиной дробилки обязательно должен быть отражательный козырек.
У измельчителей корнеклубнеплодов устранять забивание шне ка мойки измельчающего барабана, зависание корнеплодов в бун кере мойки можно только при выключенном положении рубильни ка на линии, подводящей электроэнергию к магнитному пускате лю машины, даже если пускатель выключен.
При работе на корнеклубнеизмельчителях нельзя опускать руки в приемный бункер, очищать ими или какими-либо предметами
выходные отверстия для измельченного продукта и сточное отверстие для выброса грязи. Запрещено стоять против выбрасывающего окна, даже если машина работает вхолостую.
Готовые корма выгружают только после отключения подачи пара и сброса конденсата, чтобы не получить ожогов. Запрещается наклоняться над загрузочным люком смесителя при открытии крышки после запаривания кормов, залезать в смеситель через загрузочный люк.
В сельском хозяйстве применяют котлы водогрейные и для отопительных нужд. Их монтируют согласно заводской инструкции, а котлы более высокого давления - в соответствии с действующими правилами Госгортехнадзора.
К обслуживанию котлов допускают лиц, прошедших курс обучения по их устройству и эксплуатации, изучивших правила пожарной безопасности и ознакомленных с Типовой инструкцией для персонала котельных, утвержденной Госгортехнадзором. Персонал который обслуживает котлы, работающие на газе, должен пройти дополнительное обучение и ознакомиться с конструкциями горелок и методами безопасного сжигания газов.
При эксплуатации котлов соблюдают действующие Правила устройства и безопасной эксплуатации водогрейных и паровых котлов с давлением не свыше 0,07 МПа, утвержденные Госгортех надзором.
Каждый паровой котел снабжают манометром, указательным стеклом для контроля уровня воды и предохранительным приспо соблением (водяным затвором). На циферблате манометра прово дят красную черту через деление, соответствующее наивысшему допустимому рабочему давлению. Манометры ежегодно поверяют в органах Госстандарта.
При обслуживании котельных установок с давлением до 0,07 МПа
следят за контрольными и питательными приборами: показаниями
манометра, уровнями воды в котле по водоуказательному стеклу
и двум пароводопробным кранам (один — на линии высшего допустимого уровня воды, другой — низшего уровня), сигнализацией
о предельном рабочем давлении пара в котле (гидравлический затвор или предохранительные клапаны), питательным и обратным
клапанами, которые препятствуют обратному выходу воды из кот ла, спускным вентилем для выпуска воды, парозапорным вентилем,
предназначенным для выпуска пара и питательным насосом, служащим для снабжения котла водой.
При отсутствии или неисправности хотя бы одного из этих при боров котел пускать в работу нельзя, чтобы не произошло аварии или взрыва.
Перед пуском котла-парообразователя проверяют исправность трубопровода, предохранительных клапанов, вентилей водомерно го стекла, другой аппаратуры.
При работе котла надо следить, чтобы стрелка манометра не переходила за красную черту, проведенную через деление, соот ветствующее наивысшему допустимому рабочему давлению. Регулярно, не реже двух раз в смену манометры, водоуказательное стекло и пароводопробные краны продувают, следят за уровнем воды в водоуказательном стекле.
Если при работе давление в котле поднялось выше допустимого, несмотря на уменьшение тяги, прекращения дутья и усиленное питание, или уровень воды понизился ниже допустимого и продолжает опускаться, несмотря на питание котла, необходимо немедленно остановить его и сообщить об этом ответственному за котельную. Так же поступают при отказе в работе всех питательных или водоуказательных приборов, в случае появления трещин, выпучин в основных элементах котла (барабане, жаровой трубе, огневой коробке, трубной решетке), при накаливании докрасна элементов котла, горении сажи, вибрации, стуках, взрывах в дымоходах.
Нельзя работать при нарушении герметичности топливопроводов и аппаратуры, неплотном соединении корпуса горелки с котлом, неисправных дымоходах, электродвигателях и пусковой аппаратуре. Запрещена работа при ненормальном горении топлива из-за нарушения регулировки горелки. Нельзя использовать в качестве топлива бензин или добавлять его даже в незначительных количествах в другие виды топлива. Недопустимо применение резиновых шлангов и муфт для соединения топливопроводов. Нельзя оставлять работающую установку без присмотра обслуживающего персонала.
При эксплуатации водогрейных котлов типа КВ бывают аварии с травмированием обслуживающего персонала. Происходит это чаще всего из-за превышения давления пара в пароводяном пространстве и неработоспособности предохранительных клапанов, или вследствие упуска воды и включения подпитки при неостывшей топке.
Если оператор-кочегар допустил такое снижение уровня воды когда обнажены жаровые трубы, то в случае подпитки поступаю щая вода попадает на них, идет интенсивное парообразование, предохранительные клапаны не справляются со своими функци ями, давление в котле превышает безопасное, происходит взрыв, страдают люди.
На животноводческих комплексах и фермах для улучшения питательной ценности грубых кормов применяют их химическую обработку: кальцинирование, дрожжевание, карбамидом (мочевиной), добавляют известковое молоко.
Обрабатывают корма этими средствами под руководством специалиста рабочие, прошедшие медицинский осмотр, специальное обучение и хорошо знающие правила обращения с химикатами. Лиц моложе 18 лет, беременных и кормящих женщин к химиче ской обработке кормов не допускают.
Отпускает химикаты и следит за их хранением работник, прошедший специальную подготовку.
Машины и устройства для раздачи кормов. Прицепные трак торные кормораздатчики применяют на фермах крупного рога того скота имеющих ширину кормового прохода не менее 2 м. Привод этих кормораздатчиков осуществляется от ВОМ колесного трактора.
При использовании кормораздатчиков КТУ-10 запрещается ра ботать на поворотах с уклоном свыше 15°. Нельзя поворачивать трактор относительно продольной оси агрегата на угол 45° и более.
Запрещено проталкивать корм и очищать бункер при работаю щем загрузчике. Нельзя перевозить людей в бункере загрузчика. У загрузчика ЗСК-10 во избежание внезапного самопроизвольного опускания выгрузного шнека надо регулярно проверять крепление системы рычагов гидроцилиндра.
На фермах с недостаточной шириной кормовых проходов для раздачи кормов используют стационарные кормораздатчики типа ТВК-80А, РКС-3000М и др. Перед началом работы проводят внешний осмотр электрооборудования, проверяют крепление узлов и отдельных механизмов и своевременно подтягивают ослаблен ные резьбовые соединения, очищают беговые дорожки в бокови нах, скребки и приводную станцию от остатков корма. Обращают внимание на исправность ограждений и натяжение цепей, проч ность соединений и надежность заземления, состояние электропри вода. Ремонтировать неисправное электрооборудование допуска ется только электромонтер, имеющий группу безопасности не ни же третьей.
Убеждаются в отсутствии посторонних предметов на транспор тере. При работающих транспортерах и других механизмах нель зя проверять руками состояние рабочих органов или проводить ремонт. Запрещается перегрузка машин и эксплуатация транспор теров с поломанными скребками, ослабленной тяговой цепью, без надёжного заземления. Нельзя пускать оборудование в работу, если защитные кожухи на механизмах сняты. Перед пуском и остановкой транспортера подают условный сигнал
При монтаже раздатчиков ТВК-80А надёжно и строго прямолинейно закрепляют секции на фундаменте, оставляют проход между кормушками шириной не менее 1 м.
Выступов в стыках досок пола кормушки не должно быть, болты для крепления досок устанавливают гайками наружу, длинные концы болтов отпиливают и зачищают. Секции кормушек плотно соединяют болтами через все имеющиеся в угольниках отверстия. В местах проходов для обслуживания персонала обязательно устанавливают трапы.
Для пуска и остановки транспортера при обслуживании стационарных кормораздатчиков ТВК-80А должно быть обеспечено двухстороннее дистанционное управление. На приводные цепи силовых станций делают ограждения. Натяжение транспортера и приводных роликов цепей регулируют только при остановленном кормо раздатчике.
У кормораздатчика РКС-3000М нельзя очищать отверстия кормушки рукой, а при остановленном транспортере для этого ис пользуют приспособления.
Оператор, обслуживающий пневмокормораздатчик, должен ра ботать в спецодежде и по мере необходимости в защитных очках. Устранять какие-либо неисправности при наличии давления в си стеме подачи корма запрещается.
При обслуживании ленточно-тросовых кормораздатчиков со смесителями-дозаторами надо соблюдать осторожность, особенно при очистке приводных барабанов от налипших кормов. Это дела ют удлиненной деревянной лопаткой, следя, чтобы руки не попали под движущуюся ленту и барабан. В местах поперечных проходов устанавливают переходные настилы со ступеньками над лентой кормораздатчика. При работе кормораздатчиков колебательного типа с эксцентриковым механизмом нельзя стоять близко у тор цов колеблющегося желоба, допускать ослабление приводных ме ханизмов. Перед пуском проверяют крепления всех соединений и подают сигнал о включении машины.
Водоподъемные установки. Перед началом эксплуатации у во доподъемных установок проверяют наличие и исправность защит ных ограждений, соединительных муфт, шестеренчатых и ремен ных передач, крепление насосов и двигателей к опорным рамам и фундаментам.
Особое внимание уделяют электробезопасности. Корпуса элек тродвигателя и насоса заземляют, все места соединения электро проводов изолируют.
В случае обнаружения любых неисправностей работу водоподъ емной установки прекращают, а на рубильнике вывешивают тра фарет, запрещающий ее включение. Переводить приводной ремень с холостого шкива на рабочий и обратно можно только специаль ным приспособлением, обеспечивающим безопасность обслужива ющего персонала.
У водоподъемных установок нельзя допускать повышения дав ления в баке сверх установленного инструкцией. Приборы на баке можно снимать и монтировать их лишь при отключенном насосе и отсутствии давления в баке.
При использовании автоматических водоподъемных установок
соблюдают ряд мер безопасности. Нельзя допускать повышения
давления в баке сверх 0,4 МПа. Бак, насосный агрегат, реле давления и станцию управления заземляют. Клеммы электродвигателя изолируют и закрывают муфтой, а шахтный колодец — крыш
кой.
Состояние аппаратуры и механизмов водокачки проверяют одповременно механик и электрик. Наличие напряжения в сети ус танавливают только с помощью приборов. Любой осмотр или ре монт установки выполняют только при полном отключении элект роэнергии. Крышку станции управления открывать запрещено, если имеется напряжение на вводе.
При эксплуатации водоподъемных установок типа ВУ-5-30А, ВУ-7-65 и других руководствуются правилами технической эксплу атации установок напряжением до 1000 В.
Спускаться в колодцы можно только в шланговом противогазе и лишь после проверки отсутствия в них вредных газов. Работать в колодце поручают не менее чем двум рабочим, обеспеченным спасательным поясом со страховочной веревкой. Один из них ра ботает в колодце, другой наблюдает за ним.
Доильное оборудование. При обслуживании доильных устано вок (всех типов), машин и оборудования прифермских молочных запрещается: эксплуатировать молоковакуум-провод при наличии изъянов (трещины, сколы стекла) отдельных стеклянных труб; за менять термостойкие трубы простыми стеклянными; хранить в ма шинном отделении керосин, бензин, другие легковоспламеняющие ся вещества.
Для облегчения труда доярок при доении в переносные ведра необходимо иметь приспособления для транспортировки и подъ ема фляг.
При обслуживании доильных установок запрещается входить в групповой станок, если в нем находятся коровы, стоять в две рях, проходах, входить в доильный зал (на площадку), когда ко ров впускают или выпускают из него.
По окончании доения все доильные аппараты и линии молокопровода тщательно промывают специальным моющим раствором. При его приготовлении пользуются индивидуальными средствами защиты (очками, резиновыми перчатками, сапогами, прорезинен ным фартуком). Нельзя выполнять техническое обслуживание и устранять какие-либо неисправности во время работы доильной установки. Если возникла необходимость в таких работах, отклю чают электроэнергию и на рубильнике вывешивают трафарет: «Не включать! Работают люди!».
Систему молоковакуум-провода испытывают на герметичность при полном отсутствии коров в помещении. Во время подсоедине ния трубопровода горячей воды к молоковакуум-проводу для про мывки системы краны должны быть закрыты, а шланги надежно надеты на концы патрубков молоковакуум-провода.
При эксплуатации универсальной доильной установки УДС-3А соблюдают следующие основные меры безопасности. Силовой аг регат, работающий от внешней электросети, заземляют. Запуская двигатель, не наматывают пусковой шнур на руку. Если создалась аварийная обстановка (резкие шумы в двигателе, вакуум-насосе), немедленно останавливают двигатель.
Заливать горючее в топливный бак можно только при нерабо тающем двигателе после его достаточного остывания.
Холодильные установки. Для охлаждения и хранения молока в хозяйствах наиболее широко применяют резервуар-охладитель ТОМ-2А. Перед началом эксплуатации корпус его заземляют. После включения пакетного выключателя и загорания белой сигнальной лампы производить какие-либо операции по техническому обслуживанию или ремонтные работы запрещено. Кроме того, при эксплуатации резервуаров для охлаждения и хранения молока соблюдают все меры безопасности, относящиеся к установкам в которых используется фреон.
При эксплуатации пастеризаторов молока периодически контролируют работу предохранительного клапана. На трубопроводах для поступления и выхода пара устанавливают запорную арма туру.
Пастеризационно-охладительную установку нельзя перегру жать и допускать замораживания линии рассольного охлаждения. Если подача молока прекратилась, немедленно закрывают запор ные вентили пара, рассола и выключают насос горячей воды. В случае прекращения подачи электроэнергии немедленно закры вают пар и выключают все электродвигатели.
При эксплуатации пастеризационной установки следят, чтобы давление пара в цилиндре пастеризатора не превышало 0,05 МПа. Перед пуском пара открывают воздушный краник в верхнем ци линдре.
Для безопасной эксплуатации пастеризаторов с вытеснительным барабаном необходимо иметь надежное зануление электро оборудования и на подводящем паропроводе редукционный кла пан должен быть отрегулирован на максимально допустимое дав ление пара. Пуск пара осуществляют постепенно. Запрещается повышать рабочее давление пара в рубашке пастеризатора сверхустановленного. Во избежание ожога паром или о горячую поверх ность крышку пастеризатора открывают с особой осторожностью. Барабан устанавливают и снимают только при помощи съемника. Основные требования безопасности при эксплуатации ванн дли тельной пастеризации аналогичны предъявляемым к эксплуатации пастеризаторов с вытеснительным барабаном.
К обслуживанию холодильных установок МХУ допускают лиц, прошедших специальный инструктаж, знающих правила техники безопасности на холодильных установках, работающих на фре оне-12, имеющих свидетельство по обслуживанию установок дан ного типа.
Администрация хозяйства обязана приказом (решением прав ления) назначить из технического персонала лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию установок.
Холодильная установка допускается к эксплуатации только в том случае, если установленные на ней манометры и мановакуумметры исправны и имеют пломбы Государственного поверителя соответствующие стандартам. Эти приборы поверяют не реже одного раза в год и после каждого ремонта.
Проходы возле машин и аппаратов должны быть всегда свободными, а полы — исправными. Нельзя эксплуатировать холо дильную установку, если ее контрольные приборы неисправны или на них отсутствуют пломбы.
Манометры и мановакуумметры поверяют не реже одного ра за в год и после каждого ремонта. На каждом манометре должна быть красная черта, соответствующая предельному давлению. Ме сто установки прибора должно быть хорошо освещено. Только в случае аварии право сорвать пломбу с запорных вентилей имеет обслуживающий персонал, во всех других случаях — ответствен ный механик.
Определяют утечку фреона галоидной лампой, а утечку амми ака— специальными химическими бумажными индикаторами.
Вскрывать фреоновые компрессоры, аппараты и трубопроводы разрешается только в защитных очках, аммиачные — в противога зах с коробкой марки «КД» и в резиновых перчатках после того, как давление хладагента снизится до атмосферного и будет оста ваться таким в течение получаса. Нельзя вскрывать аппараты с температурой стенок ниже +30 °С. Курить запрещено.
Освещать внутренние части компрессоров и аппаратов можно только переносными лампами напряжением не более 12В или электрическими карманными и аккумуляторными фонарями. Хладагрегатные баллоны, конденсаторы, испарители и другие сосуды должны отвечать правилам эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
Во время заполнения системы хладагентом запрещено превы шать давление на нагнетательной стороне более 0,9 МПа (9 кГс/см2) для фреона и 1,2 МПа (12 кГс/см2) для аммиака, а на всасывающей — соответственно более 0,4 МПа (4 кГс/см2) и 0,6 МПа (6 кГс/см2). При этом воспрещается нагрев баллонов любым источником тепла. Нельзя оставлять баллоны с хладаген том присоединенными к холодильной установке после заполнения системы фреоном или аммиаком.
Баллоны с хладагентом хранят в специально отведенном по мещении. Нельзя их размещать у источника тепла, незащищенны ми от воздействия солнечных лучей. Переносить баллоны на пле чах запрещено. Для этого в хозяйстве должны быть специальные тележки.
Сварку и пайку аппаратов или трубопроводов проводят лишь после удаления из них хладагента и соединения с атмосферой. Эти работы выполняют при открытых окнах и дверях или при непре рывной работе вытяжного вентилятора.
Предохранительные клапаны аппаратов и сосудов регулируют на начало открытия при давлении на нагнетательной стороне 1,8 МПа (18 кГс/см2), на всасывающей—1,2 МПа (12,5 кГс/см2). Их проверяют на исправность два раза в год. Колпаки и огражда ющие устройства пломбирует механик, о чем делает отметку в вахтенном журнале.
Очищают систему от масла и других загрязнений продувкой воздуха температурой не выше +100°С и давлением не более 0,6 МПа (6 кГс/см2) или газообразным аммиаком с температурой до +130 °С. В помещениях, где ведется продувка системы трубопроводов, нельзя находиться никому, кроме членов бригады выполняющих эту работу.
Следует остерегаться попадания жидкого фреона на кожу и в глаза. При большом содержании газа в помещении открывают окна и двери для проветривания.
Машины для удаления и уборки навоза. При эксплуатации на возоуборочных транспортеров выполняют следующие требования техники безопасности. Приводной редуктор с электродвигателем устанавливают на бетонном основании. Электропроводку к нему выполняют в стальной герметичной трубе, корпус электродвигате ля заземляют. Все приводные, натяжные и передаточные механиз мы транспортера ограждают кожухами. Заглубление (приямок) навозоприемника наклонного транспортера закрывают деревян ным щитом, приводной агрегат и люк ограждают перилами из стальных труб высотой не менее 1,6 м. Желоба транспортеров в проходах и у ворот закрывают сплошными деревянными щитами. Для пуска и остановки навозоуборочного транспортера обеспечи вают двустороннее, дистанционное управление: включение и выклю чение дублирующими кнопками, смонтированными в противопо ложных частях помещения. Транспортер включает ответственный за его эксплуатацию, предварительно убедившись в отсутствии на нем посторонних предметов и подав условный сигнал.
Горизонтальный транспортер включают после пуска наклонно го. Зимой перед пуском надо убедиться, что скребки наклонного транспортера не примерзли к кожуху. Для уменьшения примерза ния наклонный транспортер должен поработать еще 5 мин после выключения горизонтального. У пусковых кнопок навозоуборочных установок вывешивают таблички с предупредительными надпися ми: «Посторонним лицам включать установку (транспортер) стро го запрещается!», «При работе с машиной будь осторожен!» и др. Запрещается: натягивать цепи, выполнять регулировочные и ремонтные работы, смазывать поворотные звездочки во время ра боты транспортера, вставать на наклонную стрелу для регулиров ки натяжения цепи наклонного транспортера (делать это нужно стоя на лестнице), становиться на цепи и звездочки во время ра боты транспортера, впускать и выпускать животных в помещение при работающем транспортере. Надо следить, чтобы на навозоуборочный транспортер не попадали посторонние предметы (вилы, лопаты и т. д.). При случайном прекращении подачи электроэнер гии следует немедленно отключить все транспортеры и установки.
На ряде ферм для уборки навоза применяют тракторы с буль дозерами. Двигаясь по среднему навозному проходу, они собирают и выталкивают через ворота накопившийся навоз. К этой работе допускают только опытных трактористов.
Навоз необходимо убирать в определенное время, установлен ное распорядком дня. Запрещается въезжать в помещение на тракторе и убирать навоз во время дойки, выпуске и впуске коров. В помещениях с привязным содержанием во время уборки навоза животные должны находиться на прогулке или в стойлах на привязи. В помещениях с беспривязным содержанием навоз убирают после ухода животных в доильное отделение или на прогулку.
При уборке навоза бульдозером трактор должен двигаться по проходу прямолинейно со скоростью не выше 4,5...5,0 км/ч. В про ходах не должно быть людей и животных.
Выхлопную трубу трактора оборудуют искрогасителем. После уборки помещение проветривают.
Безопасность обслуживания навозохранилищ, колодцев и жиже сборников. Работы на этих объектах относятся к категории повы шенной опасности, так как связаны с риском тяжелого травмиро вания. Основными причинами несчастных случаев при выполне нии различных работ на этих объектах становятся отравление газами, падение людей в открытые или неогражденные люки, по жары и взрывы. К работе допускают лиц, достигших 18 лет. В со ставе бригады обязательно должно быть не менее трех человек, включая бригадира.
Перед началом работы устанавливают временное ограждение, на котором вывешивают двусторонний предупреждающий знак безопасности «Прочие опасности» с надписью примерно такого со держания: «Осторожно! Открытый люк», а с наступлением темно ты зажигают красные лампы. Затем длинным металлическим щу пом (стержнем) проверяют наличие и исправность скоб, лестниц. Перед работой проверяют наличие в колодцах газов, отсутствие кислорода. Лучше это делать лампой ЛБВК. Для этого ее заправляют бензином и проверяют на герметичность. Зажигают лампу на поверхности перед спуском в колодец. В колодце очень внима тельно наблюдают за пламенем в ней через зеркальный отража тель. Увеличение пламени свидетельствует о наличии взрывоопас ных газов, уменьшение — о недостатке кислорода. Скопившиеся газы удаляют естественной вентиляцией в течение 20 мин или при нудительной вентиляцией в течение 10 мин.
Рабочий спускается в колодец в шланговом противогазе с длиной шланга не более 10 м, в спасательном поясе, с сигнальной спасательной веревкой и комплектом необходимого для работы искробезопасного инструмента, изготовленного из свинца, латуни, бронзы. Инструментом из красной меди пользоваться запрещено. Работающий в колодце время от времени должен сигнальной верёвкой подавать условный сигнал, свидетельствующий о том, что его самочувствие нормальное.
Спасательный пояс регулярно осматривают. Не разрешается пользоваться им при наличии каких-либо повреждений самого пояса, ремня, плечевых лямок, пряжек и других его деталей. Пригодность сигнально-спасательной верёвки определяют осмотром и испытанием. На ней подвешивают груз массой 200кг на15 мин и после чего она считается пригодной, если на ней нет никаких повреждений. Дату испытания ставят на поясном ремне. Нельзя пользоваться влажной веревкой; длина ее должна быть не менее чем на 2м больше глубины колодца.
Стригальные агрегаты. При работе с ними обращают внимание на надежность заземления и исправность изоляции проводов. Нельзя работать на сыром земляном полу. Под ноги обязательно кладут деревянные щиты, точильный аппарат заземляют. Рабочий при заточке должен стоять на деревянной решетке или щите. За прещена работа с точильным диском толщиной менее 8 мм.
Прессуют шерсть после стрижки овец обычно на прессе ПГШ-1Б. Его обязательно заземляют. Периодически в заземлитель заливают подсоленную воду. После каждого выключения электродвигателя или при внезапном отключении тока рычаги уп равления переводят в нейтральное положение, а при внезапном отключении тока выключают автоматический выключатель.
Надевать мешок на камеру и обвязывать кипы при работаю щем электродвигателе запрещено. Нельзя опираться на стенки пресса, становиться на его раму, открывать крышку и загружать шерсть при движении камеры или плиты пресса.
По окончании движения плиты или камеры рычаги управления немедленно возвращают в нейтральное положение.
Для выработки электроэнергии и питания переменным током электростригальных агрегатов используют станцию СНТ-12А, агрегатируемую с тракторами класса 9…20 кн.
Перед пуском станцию обязательно заземляют. Её запускают, убедившись в соосности вала редуктора станции и вала отбора мощности трактора. Станция должна располагаться горизонтально.
2 Машины для заготовки кормов
Машины для заготовки сена. На сенокошении наиболее часто ис пользуют косилки КС-2,1; КРН-2,1; КНФ-1,6; КСФ-2ДБ; КПП-3; КДП-4, отличающиеся типом режущего аппарата и рабочей ши риной захвата. Их агрегатируют с колесными тракторами различ ных классов. Нож у косилок заменяют вдвоем, в рукавицах, бе рясь за его тыльную сторону. Если требуется поднять или спустить режущий аппарат вручную, нужно осторожно браться за полевой башмак и брус также с тыльной стороны и в рукавицах. Запасной нож хранят в деревянном чехле. Очищают механизмы косилки специальными крючками или щетками.
При использовании на уборке трав роторных косилок-измель чителей до начала работы проверяют надежность соединения ма шины с трактором, исправность оградительных и защитных уст ройств передач, а также действие сигнализации. Перед пуском в работу и в период эксплуатации постоянно следят за креплением ножей измельчающего механизма, так как ослабление болтов и не своевременная их подтяжка могут привести к аварийным поломкам.
Во время работы в зоне действия косилки-измельчителя посторонних лиц быть не должно.
Перед отцеплением от трактора под колеса косилки
устанавливают подкладки, так как один домкрат не обеспечивает ей устойчивого положения.
На кошении сеяных трав с одновременным плющением скошенных растений и укладкой их в валок применяют ротационную косилку-плющилку КПРН-3,0А, агрегатируемую с тракторами МТЗ-80/82 и ЮМЗ-6АЛ. При работе в сухую погоду на запылённом травостое закрывают стекло дверцы кабины с правой стороны. При транспортировке косилки в сцепе с трактором её режущий аппарат поднимают в крайнее верхнее положение. Задний конец спицы соединяют с рамой транспортной тягой, ее переднею подвижную часть фиксируют в крайнем правом по ходу машины положении, чтобы ширина агрегата была наименьшей. На косилке не должно быть ни людей, ни грузов, а во время опробования и работы никого не должно быть в 50 м от нее. Регулярно несколько раз в смену проверяют надежность крепления роторов на валах и надежность крепления ножей и балансов к дискам роторов. При монтаже или демонтаже ножей нужно застопорить ротор. Шины колес демонтируют при полностью вывернутом ниппеле. Домкрат устанавливают в местах, указанных на машине.
На кошении трав используют самоходную косилку-плющилку КПС-5Г. Ее водитель должен иметь права на управление тракто ром и соблюдать меры безопасности, принятые при работе на тракторах и косилках.
Для сгребания трав из прокосов применяют грабли различ ной конструкции: поперечные, прицепные, поперечные полунавес ные, валкооборачиватели, колесно-пальцевые, других марок: ГП2-14А; ГПП-6,0; ГПП-6,0Г; ГВК-6,0А; ГВК-6,0Г; ГВР-6,0.
Во избежание несчастных случаев при работе на поперечных граблях необходимо отсоединять их от трактора только в сложен ном виде и при опущенной опорной лапе. Запрещено очищать гра бельные зубья от сена на ходу машины. Делать это надо при ос тановленной машине, заглушив двигатель трактора, причем ноги механизатора не должны находиться под поднятым грабельным аппаратом.
По окончании работы грабли переводят в транспортное поло жение. Грабельные брусья фиксируют в поднятом положении це почкой, а опорные колеса — пальцами и зашплинтовывают.
При эксплуатации колесно-пальцевых граблей главное — не на ходиться в зоне их работы. С одного участка на другой переезжают при транспортном положении граблей. Наклон зубьев гра бельных барабанов регулируют в нерабочем положении граблей.
Если в процессе работы надо очистить отдельные узлы от сена,
выключают храповые муфты коробок.
Рабочие органы граблей ГВР-6,0 имеют ограждения, закрывающие свободный доступ к ним при вращающихся роторах. Меры безопасности при работе с ними описаны выше.
Прессование и подборка сена. На подборе валков сена естественных и сеяных трав, соломы, а также на прессовании их в тюки в колхозах и совхозах широко используют пресс-подборщик ПС-1,6, привод рабочих органов которого осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданную передачу. В конструк ции пресс-подборщика имеются узлы и механизмы повышенной опасности, например, вращающийся маховик, нож поршня, противорежущий нож и др.
Перед началом работы обязательно проверяют затяжку гаек главной передачи, кривошипа, коромысел и зубьев упаковщиков, крепление ножа поршня и противорежущего ножа. Особое внима ние обращают на наличие и правильность установки ограждений и предохранительных кожухов на передачах: карданной, махови ка и упаковщика. Ограждение карданной передачи прочно фикси руется с неподвижными частями пресс-подборщика, оно ни в коем случае не должно вращаться вместе с валом.
Маховик имеет предохранительные шпильки, которые среза ются в случае превышения допустимой нагрузки на механизмы пресс-подборщика, и маховик начинает свободно вращаться на валу. Он обладает большой энергией и во избежание травм нель зя его принудительно останавливать. Запрещено прикасаться к механизмам и узлам пресс-подборщика при работающем двигателе трактора, так как от сотрясений и других причин возможно слу чайное включение вала отбора мощности.
Опасно держать руки вблизи ножа поршня, вязального аппара та, рабочие органы которого двигаются очень быстро, а включает ся он внезапно. Во время работы пресс-подборщика нельзя оста навливаться около игл и привода к ним. Запрещается загля дывать в прессовальную камеру и проталкивать сено на под борщик.
При каждой остановке трактора рычаг перемены передач пере водят в нейтральное положение и выключают вал отбора мощно сти.
Если пресс-подборщик используют на стационаре, рабочие, по дающие сено на подборщик, должны находиться с его наружной стороны — не ближе чем в 1,5 м. Подают сено вилами. Проталки вать его в приемную камеру нельзя. Курить запрещено.
Пресс-подборщик на дне камеры должен обязательно иметь предохранительный упор. Без него работать нельзя.
Нельзя поправлять руками проволоку в вязальном аппарате или стягивать узлы с крючка узловязателя. Недопустимо нахож дение людей возле маховика.
Хорошо зарекомендовал себя в работе пресс-подборщик рулонный ПРП-1,6, прессующий сено и солому в тюки цилинд рической формы с одновременной автоматической обмоткой их шпагатом. Опасность во время работы представляют бесконечные прорезиненные ремни прессовальной камеры. При срабатывании световой сигнализации тракторист должен остановить агрегат и убедиться в том, что сзади пресс-подборщика никого нет, так как задняя стенка вскоре откроется и прессующие ремни выбросят рулон.
После работы пресс-подборщиков на поле остаются спрессованные тюки или рулоны, которые подбирают тюкоукладщик ГУТ-2,5А, подборщик – метатель тюков МТ-1 и приспособление для погрузки рулонов ППУ-0,5, имеющие привод от гидросистемы трактора. Для безопасности механизатора и подсобных рабочих перед началом работы на тюкоукладщике
ГУТ-2,5А проверяют наличие и исправность предохранительных кожухов над карданной передачей, приводной и рабочей цепями
подборщика и масляного насоса.
Необходимо, чтобы подножка для входа на рабочее место и
перила были исправны.
Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре должен быть нормальным, тормозная система — работать надёжно. Проверяют в действии гидросистему, работу всех платформ сталкивающего механизма. Следят за тем, чтобы канаты плат формы-накопителя были исправны и имели нормальное натяжение. Контролируют состояние колес и давление в них. Для защиты ме ханизатора от солнечных лучей регулируют положение тента.
Во время работы тюкоукладчика соблюдают особую осторож ность около рабочих цепей подборщика и поперечного транспорте ра. Запрещено при движении машины проталкивать тюки к подборщику. Принимая тюки, следят за работой поперечного транс портера. Работают в рукавицах. Нельзя перекладывать связы вающий ряд во время движения, не дождавшись полной останов ки агрегата.
При падении тюков с платформы-накопителя останавливают агрегат, выключают ВОМ трактора и вручную, соблюдая меры предосторожности, укладывают тюки на место. Выгрузка штабеля тюков на землю разрешается при отсутствии людей в ее зоне. Со вершенно недопустимо во время разгрузки подправлять штабеля вручную.
При необходимости перевести подборщик в транспортное по ложение его поднимают только гидроцилиндром и обязательно крепят за транспортный крюк.
Перед включением рабочих органов машины тракторист должен подать сигнал, а при остановках - не забыть переключить рычаг скорости трактора в нейтральное положение и выключить ВОМ. Ни в коем случае нельзя останавливать трактор, если включен вал отбора мощности и механизмы тюкоукладчика находятся в движении.
На тележке подборщика и в непосредственной близости от неё посторонним лицам присутствовать запрещено.
При работе подборщика-метателя тюков МТ-1 наиболее опасный момент — подбор тюков и метание их в тракторный прицеп.
Ни в коем случае рядом с машиной не должно быть людей, так как в случае непредвиденной неисправности тюк может изменить траекторию полета и упасть в стороне от прицепа.
Приспособление ППУ-0,5 обычно монтируют на стогометателе ПФ-0,5 взамен грабельной решетки. Сталкиватель-стенка, имеющий привод от выносного гидроцилиндра, направляет подобранный тюк с пальцев приспособления в транспортное средство. Меры безопасности при использовании ППУ-0,5 аналогичны мерам безопасности при эксплуатации погрузчика-стогометателя ПФ-0,5.
В хозяйствах на транспортировке тюков, уложенных в штабели, применяют транспортировщик штабелей ТШН-2.5А который навешивают на шасси автомобиля-самосвала ГАЗ-53Б. При ис пользовании этой машины опасно превышать скорость, оптималь ную для конкретных дорожных условий, так как центр тяжести всего агрегата расположен сравнительно высоко и устойчивость машины ограничена.
Стогование. Волокуши есть прицепные, тросовые и грабель ные, навесные, но чаще используют навесные ННШ-3,0. О мерах безопасности при использовании тросовых волокуш рассказано ранее на примере волокуши ВТУ-10 при уборке соломы с полей, а при работе навесных волокуш следует руководствоваться мерами безопасности для фронтального погрузчика ПФ-0,5.
Подборщики-копнители и стогователи бывают различных марок. Наиболее распространены подборщик-копнитель ПК-1,6А и подборщик-стогователь СПТ-60.
Подборщик-копнитель ПК-1.6А, агрегатируемый с трак торами класса 9 и 14 кН, обеспечивает подбор сена из валков и образование копен. Трактористу нужно быть очень внимательным при срабатывании звукового сигнализатора, извещающего об от крытии задней стенки и начале выхода копны из машины. Копна может по непредвиденным обстоятельствам опрокинуться, разва литься, и если рядом будут люди, то они могут пострадать.
Стогообразователь СПТ-60 имеет механизмы, которые при обслуживании и в процессе работы требуют внимания и осто рожного обращения: вентилятор-швырялка, прессовальный и стал кивающий механизмы, пневматическая и гидравлическая системы, карданная передача. Тракторист должен соблюдать требования безопасности, принятые для систем и механизмов, о которых гово рилось выше.
Стоговоз СП-60 используют для подбора и перевозки сто гов, образованных стогообразователем СПТ-60. При его эксплу атации опасные моменты возникают при наклоне для погрузки стога, транспортировке и выгрузке. Следует остерегаться работа ющего транспортера.
Фронтальный погрузчик ПФ-0,5 применяют в хозяйст вах в качестве стогометателя. Его агрегатируют с тракторами «Беларусь», он имеет гидропривод рабочих органов. Безопасность механизатора и обслуживающего персонала во многом зависит от надежной работы гидросистемы, поэтому очень важно удалить из масла воздух. Для этого у гидроцилиндров подъема отворачивают на один-два оборота ввернутые в них штуцера и, переключая со ответствующую рукоятку гидрораспределителя, нагнетают масло до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха у входа в гидро цилиндр. Затем штуцера заворачивают до отказа.
Для поперечной устойчивости погрузчика на заднюю навесную систему трактора навешивают ковш с балластом массой 900 кг, а колёса расставляют на максимальную ширину колеи. Некоторые механизаторы используют грабельную решетку стогометателя в качестве подъемника для доставки людей на стог или скирду. Этого делать ни в коем случае нельзя. Запрещен так же подъем груза при сильном и порывистом ветре. Если у стого метателя обнаружили трещины, погнутости или перекосы в опор ной раме, растяжках, тягах, раме подъема или в грабельной ре шетке и если плохо затянуты все крепления его к трактору, надо немедленно прекратить работу и возобновить ее лишь после устра нения обнаруженных дефектов и неисправностей. Опасно подни мать массы, превышающие установленную грузоподъемность гра бельной решетки. Нельзя при погрузке слежавшегося сена отры вать порции его от копен, поворачивая трактор. Если грабельная решетка поднята на максимальную высоту, агрегат перемещают плавно, на первой передаче. Крутые повороты делать запрещается. Погрузчик транспортирует сено к месту стогования при высоте грабельной решетки не более 1,5 м. При движении агрегата нель зя ходить перед решеткой, сбоку и сзади трактора. Во время подъ ема грабельной решетки запрещено находиться под ней или в не посредственной близости от нее. Допустимая транспортная ско рость агрегата— не более 16 км/ч, а с загруженной грабельной решеткой — не более 3 км/ч.
Находиться на скирде во время обеденного перерыва запре щается.
Для спуска с оформленной скирды рабочих обеспечивают стра ховочными верёвками, свободные концы которых закрепляют на противоположной вертикальной стенке скирды с помощью метал лических ломов, введенных в массу на глубину не менее 1 м. При меняют приставные или веревочные лестницы, но при подъеме по ним людей организуют страховку. Нельзя поднимать людей на скирду погрузчиком или на веревке транспортером другой ма шины.
Досушивание сена методом активного вентилирования в по следние годы широко практикуется в хозяйствах благодаря вы пуску установки УВС-16. Безопасность обслуживающего ее персо нала гарантируется, главным образом, соблюдением мер электро безопасности, поскольку установка имеет электропривод с пускорегулирующей аппаратурой. Необходимо также в процессе экс плуатации следить за исправностью цепей буксирующего устройства.
Силосоуборочные и кормоуборочные комбайны. Для скашивания зелёных и подбора из валков сеяных и естественных трав, скашивания кукурузы и других высокостебельных культур с одновременным измельчением и погрузкой массы в транспортные средства, приготовления сенажа, гранулированных и брикетированных кормов, травяной муки, силоса, зеленого корма для непосредственного скармливания скоту и приготовления измельченного сена и соломы используют самоходный кормоуборочный комбайн КПКУ-75, агрегатируемый с трактором Т-150К.
При эксплуатации этих машин меры безопасности в основном такие же, что и при использовании зерноуборочных и силосоуборочных комбайнов и жаток. Наиболее распространенная машина на силосовании кормов - силосоуборочный комбайн КСС-2,6 ос новные рабочие органы которого - жатка, измельчающий барабан и выгрузной транспортер - требуют от механизатора внимания и соблюдения соответствующих мер безопасности.
На комбайне обязательно наличие предохранительных щитков и ограждений различных передач и движущихся механизмов. На чиная работу механизатор включает вал отбора мощности плавно с постепенным набором скорости измельчающего барабана от самых малых оборотов до максимальных. Трогать агрегат с места можно только при вращении барабана на полных оборотах, когда вал отбора мощности трактора имеет максимальные обороты.
При движении агрегата не рекомендуется делать крутых пово ротов, чтобы не вывести из строя карданный вал, при аварии ко торого возможны несчастные случаи. Крышку измельчающего ба рабана открывают только при полной остановке барабана. Запре щено разъединять шланги гидравлической системы, когда они находятся под давлением. Прежде чем произвести разъединение, хедер и мотовило устанавливают в нижнее крайнее положение, а ру коятку распределителя переводят в нейтральное положение. Во избежание обрыва и разъединения шлангов для соединения гидросистемы нельзя использовать более короткие шланги, чем прилагаемые к машине. Если комбайн надо остановить, то каждый раз в таком случае освобождают его от растительной массы, прокру чивая рабочие органы. При уборке культур сплошного и смешан ного посевов, переплетенной и полеглой массы пользуются актив ным делителем. Поскольку при этом с него снимают предохрани тельный кожух, надо быть очень осторожным.
Вспомогательным рабочим запрещено находиться в кузове ав томобиля или тракторного прицепа при заполнении ее измельчен ной массой, так как в случае попадания в нее посторонних пред метов возможно травмирование работающих.
При отсоединении от трактора комбайн устанавливают на специальный домкрат. В этом случае устойчивость его недостаточная, он может упасть. Чтобы этого не произошло, перед отцеплением от трактора под его колёса подкладывают упоры.
Безопасность работы на силосоуборочном комбайне во многом зависит от правильной и своевременной регулировки его механизмов и узлов.
Предохранительную муфту регулируют на максимальный крутящий момент, возникающий в узле во время работы. Измельчающий барабан – наиболее важный и ответственный рабочий орган комбайна. Его состояние контролируют ежедневно. Особое внимание обращают на крепление ножей и состояние их лезвий. Плохое крепление ножей вызывает отставание их от места крепления и удар о противорежущую пластику, что приводит к аварии.
При заточке ножей запрещается: просовывать руки в камеру
измельчающего барабана, проводить поперечную подачу камня
более чем на один щелчок фиксатора, пользоваться шлифовальным камнем (сегментом), выступающим над обоймой менее чем на 5 мм.
Рабочий, обслуживающий приспособление, должен находиться с боку комбайна.
При замене ножей запасными или после их заточки проверяют и балансируют барабан. К более легкой его стороне прикрепляют грузик (болт с гайкой); барабан, остановленный в любом положении, не должен проворачиваться в шариковых опорах. Если по ломанный кож заменить невозможно, вместе с ним в той же секции барабана снимают противоположный нож, поскольку это не нарушит балансировки и работоспособности барабана. В случае замены нож предварительно затачивают до уровня остальных но жей барабана.
Запрещается работать на комбайне с барабаном, у которого несимметрично изъяты ножи, так как это резко нарушает балан сировку барабана. Во избежание аварии перед началом работы комбайна зазор между ножевым барабаном и противорежущей пластиной проверяют и регулируют; величина его должна состав лять 2 мм. Уменьшение зазора (что особенно опасно) проверяют, вращая барабан рукой в рабочую сторону. Если ножи задевают за противорежущую пластину, определяют причины неисправности и устраняют её.
На уборке трав на силос и на сенаж используют агрегат при цепная косилка — подборщик-измельчитель — погрузчик КУФ-1,8, привод рабочих органов которого осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданную передачу. Механизатор при работе на этой машине должен соблюдать такие же меры без опасности, что и при эксплуатации силосоуборочного комбайна.
Силосование кормов и закладка сенажа. Силосование кормов и закладку сенажа сейчас ведут во всех хозяйствах. На этих ра ботах соблюдают ряд мер безопасности.
Нельзя силосовать корма под линиями электропередач, в не посредственной близости от колодцев и водоемов. Бурты заклады вают только на горизонтальных участках, а в гористой местности силосуют зеленую массу в траншеях на склонах, но при обяза тельном расположении площадки для маневрирования транспортных средств выше траншеи; на расстоянии 1 м от ее края со стороны разгрузки транспортных средств устанавливают предохранительный брус.
Со стороны въезда в траншею и бурты оборудуют ровную площадку, обеспечивающую хорошую маневренность транспортных
средств. Скорость их движения — не более 5 км/ч.
Людям запрещается находиться в кузове при заполнении его силосной массой и доставке ее к месту закладки. Разгрузочные устройства (сетка, обвязочный трос с брусом или кольями и др.) должны обеспечивать стягивание силосной массы с транспортных средств за один прием. Длина троса от трактора к стягивающему приспособлению — в пределах 4...6 м.
На бурте или в траншее разрешено работать только одному трактору. Нельзя им затаскивать на трамбуемую массу любое транспортное средство для разгрузки. При трамбовании или пере мещении массы трактор обязательно движется на рабочих переда чах. При затаскивании силосной массы он двигается прямолинейно, без боковых кренов, по уплотненной массе. Силу тяги направляют строго по ходу машины. Свежую массу после разгрузки разравни вают слоем толщиной до 0,5 м.
Нельзя делать первый проход трактора по свеженасыпанной массе под уклон, двигаться поперек склона или делать крутые по вороты. Не допускается при работе одновременный крен трактора в продольном и поперечном направлениях. Движение его на спус ке можно выполнять только с включенной передачей. Тракторист следит за тем, чтобы вспомогательные рабочие не находились бли же чем в 5 м от трактора. Он не имеет права отлучаться и остав лять без надзора машину на бурте.
Расстояние от гусеницы трактора при его движении до края бурта должно составлять не менее 1,5 м.
Все работающие при пневматическом способе загрузки башен, полубашен и траншей должны находиться на безопасном рассто янии от потока падающей массы.
При применении химических веществ для консервирования кор мов строго соблюдают меры безопасности, сводящиеся в основном к предупреждению попадания химикатов на кожу рук и лица, в глаза, органы дыхания и на одежду.
Сенажные башни и их оборудование обслуживают на большой высоте, поэтому рабочих снабжают проверенными и испытанными предохранительными поясами, касками, сумками для инструмен та, противогазами и страховочными канатами.
К работам, связанным с подключением, ремонтом электриче ской цепи, допускают электриков, имеющих квалификацию не ни же III группы. Соединение и разъединение штепсельных разъемов, а также очистку, смазку, регулировку и ремонт пневмотранспор тера, распределителя массы или разгрузчика выполняют при пол ном снятии напряжения с электрооборудования.
Во избежание электротравм при входе в башню выключают ру бильник, вывешивают табличку: «Не включать! В башне люди». Запрещается входить в башню при включенном рубильнике.
Прежде чем подключить оборудование к общей силовой сети, убеждаются в исправности электрооборудования и надежности за земления. Во время грозы работы по эксплуатации башни пре кращают; рабочие удаляются от нее на расстояние не менее 50 м. При закладке сенажа старший оператор-наладчик проверяет механизмы подъема и опускания разгрузчика и его положение. Входить в башню при поднятом разгрузчике запрещается.
Пробное включение пневмотранспортеров и распределителя массы выполняют, убедившись в отсутствии людей в башне. Герметизацию массы проводят только тогда, когда разгрузчик опущен на высоту 0.4...0.7 м от поверхности.
После закладки массы в башню в период ферментации происходит интенсивное выделение двуокиси углерода и других вредных газов. Поэтому вход в нее для укладки герметизирующей плёнки после догрузки, а также снятия пленки после догрузки, а также снятия плёнки с присыпкой и обслуживания разгрузчика РБВ-6 перед началом выгрузки сенажа
разрешается только после часового проветривания вентилятором
пневмотранспортера ТПП-30 при открытых верхних люках выгрузной трубы и дверки купола.
Находиться в башне после проветривания можно не более 30 мин, после чего надо выйти и повторить проветривание в течение 15...20 мин.
При отсутствии принудительного проветривания входить в баш ню для проведения работ разрешается лишь после четырехчасо вого естественного проветривания при открытых верхних люках и дверце купола, в средствах защиты органов дыхания: противогазе с коробкой марки «М» или шланговом ПШ-1.
Сенажные башни укомплектовывают противопожарным обору дованием (огнетушитель, ящик с песком, лопата, лом, ведро и др.) согласно нормам пожарной безопасности. Курить разрешается только в специально отведенных местах.
Заключение
В качестве заключения хотелось сказать, что тема безопасности при эксплуатации машин, а тем более в животноводстве, остаётся мало изученной и актуальной. Поэтому мы будущие инженера должны изучать и совершенствовать существующие правила и нормы по безопасности в животноводстве.
Руководители и специалисты должны воспитывать у работающих сознательную дисциплину и привычку постоянно осуществлять самоконтроль за соблюдением требований охраны труда.
Список используемой литературы