Для того чтобы измерить эти параметры в движущемся газе датчики приборов должны двигаться со скоростью ра
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Параметры заторможенного потока
Для решения практических задач с помощью выше приведенных формул, должны быть известны статические параметры состояния газа. Для того чтобы измерить эти параметры в движущемся газе, датчики приборов должны, двигаться со скоростью, равной скорости потока. Такой способ измерения параметров весьма затруднителен.
В реальном двигателе датчики давления и температуры газа закреплены неподвижно в канале и находятся под действием скоростного напора Движущийся газ, сталкиваясь с неподвижным датчиком прибора, затормаживается, что приводит к завышенным показаниям термометров и манометров.
В связи с этим возникла необходимость, введения новых параметров, так называемых параметров заторможенного потока.
*Для сравнительно небольших скоростей потока, которые имеют место в ТВаД, изменением внутренней энергии газа можно пренебречь.
Параметрами заторможенного потока называются параметры газа после его адиабатического торможения до нулевой скорости.
Параметры заторможенного потока часто называют полными параметрами газа и обозначают теми же буквами, что и статические, но со звездочкой вверху (например, р*, Т* и т. д.). Очевидно, что С*= 0
Параметры заторможенного потока замерить практически значительно легче. Для определения всех параметров потока следует установить зависимость между параметрами заторможенного потока и статическими параметрами.
Величину полного давления можно определить из уравнения Бернулли. Если в формуле (16) принять С=0, т.е. затормозить поток до нулевой скорости, то получим:
(17)
Т.е., можно сказать, что полное давление газа есть сумма статического (р) и динамического () давлений.
Однако формулой (17) в инженерных расчетах пользоваться неудобно, кроме того, эта формула для больших скоростей газа дает существенные погрешности. Поэтому для практического использования в термодинамических расчетах применяются другие формулы:
(18)
(19)
(20)
Где Т*, р*, * — температура, давление и плотность заторможенного потока;
М— число Маха, равное отношению скорости газа к местной скорости звука (М=С/а).
Используя формулы (18) — (20) можно, зная статические параметры газа и скорость его движения, рассчитать полные параметры и наоборот. Из этих формул видно, что параметры заторможенного потока будут численно всегда больше статических.
2. РЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата медичних наук.1
3. Фэнтези и субкультура толкинизма
4. химические элементы и их соединения а также закономерности которым подчиняются различные хим
5. БІОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ВЕГЕТАТИВНОГО РОЗМНОЖЕННЯ
6. РЕФЕРАТ Крымское ханство Кафедра украиноведения
7. .Протест представление постановление предостережение прокурора в порядке общего надзора Одной из основн
8. Реферат- Самооборона и крайняя необходимость
9. исследовательской общественной культурнотворческой и спортивной деятельности выплачивается повышенная
10. один из приоритетов государственной политики и непременное условие динамичного развития общества Реформ
11. Язвенная болезнь1
12. на тему- Поезія Емми Андієвської
13. Спецэлектроника на рынке
14. Успешная отработка практических вопросов студентами возможна только при надлежащей организации подготов
15. Автоматизация мелиоративной насосной станции
16. чтото к чему вы стремились в итоге окажется в ваших руках.
17. Тема- Практичне вивчення будови підготовка до роботи та регулювання молотарки зернозбирального комбайна КЗ
18. Преступления против авторитета органов государственной власти
19. Гренада
20. Обратный путь прохождения сигнала осуществляется с помощью специальной цепи обратной связи.