Рулевое управление грузовых автомобилей с встроенным гидро-усилителем
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Группа М-111 Голев Николай
Лабораторная работа №54
Тема: «Рулевое управление грузовых автомобилей с встроенным гидро-усилителем.
Цель: получить практические навыки по рулевому управлению грузовых автомобилей с встроенным гидро-усилителем.
Оборудование: стенды, макеты, плакаты, слесарный инструмент.
Конструктивные особенности
Колонка рулевого управления крепится в нижней части к полу кабины, а в верхней части -- к переднему щиту и при помощи растяжек к панели кабины. Вал 7 рулевого управления вращается в специальных шарикоподшипниках 4. Осевой зазор в шарикоподшипниках регулируют гайкой. Момент затяжки гайки 12 рулевого колеса должен быть 6--8 кгс-м. Самопроизвольное отвертывание гайки предотвращается загибкой усика стопорной шайбы 2 в паз гайки. Шарикоподшипники смазываются смазкой, заложенной в них при сборке. Смазку следует заменять каждый раз при разборке колонки рулевого управления.
Насос гидроусилителя рулевого управления с бачком, фильтрами и клапанами, ограничивающими давление и расход масла в системе, установлен на двигателе и приводится в действие через шкив клиновым ремнем от шкива, расположенного на переднем конце коленчатого вала. При эксплуатации необходимо регулярно в сроки, указанные в карте смазки, проверять уровень масла в системе гидроусилителя и промывать фильтры насоса. Ежедневно следует проверять герметичность соединений и шлангов системы гидроусилителя рулевого управления.
Натяжение ремня насоса нужно проверять при каждом техническом обслуживании. Натяжение ремня осуществляется перемещением насоса гидроусилителя рулевого управления. При нормальном натяжении прогиб ремня между шкивами вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления под действием усилия 4 кгс должен быть в пределах 8--14 мм. Для системы гидроусилителя нужно употреблять только чистое, отфильтрованное масло, указанное в карте смазки. Заливать масло надо через воронку с двойной сеткой и заливной фильтр, установленный в бачке насоса гидроусилителя.
Применение загрязненного масла вызывает быстрый износ деталей насоса и гидроусилителя. При проверке уровня масла в системе гидроусилителя передние колеса автомобиля должны быть установлены прямо. Перед снятием крышки бачка для проверки уровня масла, его доливки или смены крышку надо тщательно очистить от грязи и промыть бензином. Масло надо доливать при работе двигателя на холостом ходу до появления его над сеткой заливного фильтра 21. Полного покрытия сетки маслом не требуется. Фильтры насоса гидроусилителя нужно промывать в бензине. В случае значительного засорения смолистыми отложениями фильтров их необходимо дополнительно промыть растворителем, применяемым при.окраске автомобиля.
При установке шлангов недопустимы их скручивание и резкие перегибы.
1 - Усилитель тормозного привода
2 - Крышка - со встроенным контактом предупредительного сигнала при аварийном падении уровня тормозной жидкости -F34-
3 - Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
4 - Уплотнительное кольцо 5 - Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм
6 - Штифт 7 - Главный тормозной цилиндр
8 - Гайка, самоконтрящаяся,9 - Защитный лист
10 - Колпачковая гайка, 25 Нм 11 - 8 Нм
12 - Резиновая подушка 13 - Держатель
14 - Гайка, самоконтрящаяся, 20 Нм
15 - Блок управления ABS или же ABS/EDS
16 - Гидравлическое устройство управления ABS или же ABS/EDS
17 - Место присоединения для трубопровода тормозного привода
- от гидравлического устройства к суппорту дискового колесного тормозного механизма впереди налево
18 - Место присоединения для трубопровода тормозного привода
- от гидравлического устройства к колесному тормозному цилиндру, суппорту дискового колесного тормозного механизма сзади направо
19 - Место присоединения для трубопровода тормозного привода
- от гидравлического устройства к колесному тормозному цилиндру, суппорту дискового колесного тормозного механизма сзади налево
20 - Место присоединения для трубопровода тормозного привода
- от гидравлического устройства к суппорту дискового колесного тормозного механизма впереди направо
21 - Трубопровод тормозного привода
- от главного тормозного цилиндра / первого контура позади плавающего поршня к гидравлическому устройству
22 - Трубопровод тормозного привода
2. Землеустроительный менеджмент Вопросы к зачету по дисциплине Землеустроительный менеджмент 1
3. Порядок и условия получения материнского капитала
4. Современные алгоритмы антибактериальной терапии сепсиса
5. Владимир Мономахполитик и мыслитель Киевской Руси
6. 1достатти и ликвидти; 2юрид
7. 2014 о~у жылына арнал~ан тест с~ра~тары С~ра~тар
8. тема управления производством и сбытом основываласьна принципах личного организационного труда хозяев и ли
9. Социальные процессы на предприятиях
10. Когда впервые раскрылись Небо и Земля имена богов явившихся на Равнине Высокого Неба были- БогПравител
11. тема основанная на частной собственности свободе выбора и конкуренции опирается на личные интересы ограни.
12. Ростопчин Федор Васильевич
13. Ханство Абулхаира
14. Мишуткиавтор Алёна П
15. Алкалоиды и история их открытия
16. Правовое обеспечение и реализация избирательных прав граждан в РФ
17. При підготовці до семінарського заняття необхідно вивчити теоретичний матеріал лекції теоретичний ма
18. И начав от Моисея из всех пророков изъяснял им сказанное о Нем во всем Писании
19. 14 ~ 9 УДК 378 001
20. Аларих