Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Выбор оптического кабеля (ОК) обуславливается условием прокладки ОК, типом волокна, а также числом волокон. В нашем случае кабель прокладывается в грунт, а также предусмотрены переходы через реки.
Характерными особенностями конструкции оптического кабеля должны быть:
Оптический кабель типа ОКБ-Т, изготавливаемый по ТУ 3587-001-92193892-2011, предназначен для применения на единой сети электросвязи России для прокладки в грунтах, при пересечении рек и водных преград, в кабельной канализации, по мостам и эстакадам, а также в туннелях, коллекторах, зданиях.
Оптический кабель ОККСН-03 Яузакабель
Основные элементы конструкции и технические параметры кабеля:
Назначение:
Для прокладки в грунт (не подверженный мерзлотным деформациям), в коллекторах и тоннелях, по мостам и эстакадам, в кабельной канализации, для внутренней прокладки (внутри зданий и помещений), в специальных (защитных пластмассовых)трубах, для подвески на опорах линий связи, в качестве самонесущего кабеля, для прокладки по наружным конструкциям из любого материала.
Исходя из 3х выбранных кабелей , считаю предпочтительным оптический кабель TKO FSM 12F G.652D так как у него меньше затухание на км, чем у двух других которые я рассматривал в курсовом . Его затухание составляет 0,20 дБ на км.
Формула для расчёта затухания , дБ
Где ℒ - затухание в оптическом волокне на 1 км
– затухание на местах сварки ( примем за 0,05 дБ)
– количество неразъемных соединений ( мест сварки)
– затухание на местах соединения оборудования ( разъемные соединения )
За ℒ примем 0,20 дБ (затухание в кабеле TKO FSM 12F G.652D)
Расстояние по моему варианту – 68 км
Строительная длина кабеля TKO FSM 12F G.652D – 3км
Определяем количество мест сварки разделив общую длину кабельной трассы на строительную длину оптического кабеля округлив в большую сторону
68 / 3 = 22,6 (23)
Получаем 23 места сварки, каждое по 0,05 дБ
за примем 1,5 дБ
Итак общее затухание на трассе будет
= 13,6 + 1,15 +3 = 17,75 дБ