Будь умным!

У вас вопросы?
У нас ответы:) SamZan.net

По плотности или по назначению А-б

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Поможем написать учебную работу

Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

от 25%

Подписываем

договор

Имя

Выберите тип работы:

Принимаю Политику конфиденциальности

Скидка 25% при заказе до 3.6.2024

22.Классификация асфальтобетона. Примеры выбора типа и марки а/б.

1.По плотности или по назначению

А/б

Высокоплотный ост.пор.1-2%

Плотный

2,5-5%

Пористый

5-10%

Высокопористый

10-18%

основание

Нижн.сл.покр.

,верх.осн.

Покрытие

Верх. слой

2.По виду заполниьтеля.

а/б

Щебенистый

Гравийный

Песчаный

Верх.слой покрытия. Обеспеч.сцепл и износо-стойкость

Нижн.сл. покрытия и основания 4, 5 катег. Дор.

Тротуары , решеходные дорожки.

А/б

Крупнозернистый

От 5 до 40мм.

Мелкозерн. До 20мм.

Песчаный до 5 мм.

Все нижн.слои

Верх.слой покр.

Тротуары, пеш.дор.,а/д 5катег.

3.По крупности заполнителя.

4.По температуре укладки.

А/б

Горячий tº>120ºC

Теплый tº<70ºC в ГОСТе нет

Холодный tº>5ºC

БНД и БН

На жидких из вязких и вязких из жидких

На жидк.бит. СГ, МГ,МГО

5.По типам или количеству каркасных частиц (для верхних слоев покрытия).

А/б

Для высоко-плотного щ до 70%

Тип А кол-во щ 50-60%

Тип Б щ 40-50%

Тип В Щ 30-40%

Тип Г песчаный а/б на иск. песках

Тип Д песчаный а/б на природных песках

Для 1 и 2 техн. Катег. На пересеч. местности

1 и 2 кат. На равнин.

2 и 3 техн кат.

4 и 5 техн.кат.

Тротуары, пеш.дор.

6.По маркам.

А/б

Ι сж≥100МПа

ΙΙ сж≥80МПа

ΙΙΙ сж≥60МПа

23.Свойства горячего а/б.

1. Прочность при сжатии ; ;

Изменение прочности в зависимости от температуры. Прочность это способность а/б не разрушаться под действием нагрузок т.к. а/б термопластичный материал, то для а/б существует 2 вида потери прочности:

-в упругой стадии, приводит к разрушению;

-в пластичной стадии к нарушению нормальной работы конструкции и разрушения а/б зависит от 2-х факторов >от времени действия нагрузки;от температуры.

2.Деформативность – способность а/б деформатироваться без разрушения. Желательно чтобы а/б одновременно имел прочность и высокую деформативность. Испытание а/б на ползучесть позволяет установить изменение деформации во времени.

3.Релаксация напряжений .Это уменьшение напряжений в материале, значение деформаций в котором поддерживается постоянным. Она связана с наличием битума в а/б. При высоких положительных температурах интенсивность снижения напряжений служит показателем деформационной устойчивости а/б, а при низких - показателем трещеноустойчивости.

4. Устойчивость к атмосферным факторам. Водостойкость зависит от его плотности и устойчивости адгезионных связей.

5.Морозостойкость.Наиболее разрушительное весной и осенью. Обычно оценивается коэффициентом, показывающим снижение прочности при растяжении(испытание на раскол) после определенных циклов замораживания насыщенных водой образцов на воздухе при -20ºС и оттаивания в воде при комнатной температуре. Количество циклов не менее 25.

6.Водостойкость. Но водостойкость влияет её пористость. Водостойкость определяется водонасыщением, набуханием, коэффициентом водостойкости.

24. Стандартизированные свойства горячего а/б .

Свойства а/б смесей должны соответствовать ГОСТ 9128-09.Стандарт распределяется на горячие и холодные а/б смеси. Показатели св-в а/б в зависимости от марок смесей и дорожно-климатической зоны.

Наименование показателя	Значение для асфальтобетонов марки
I	II	III
для дорожно-климатических зон
I	II, III	IV, V		II, III	IV, V	I	II, III	IV, V
Предел прочности при сжатии при температуре 50 °С, МПа, не менее, для асфальтобетонов:
высокоплотных	1,0	1,1	1,2	-	-	-	-	-	-
плотных типов:
А	0,9	1,0	1,1	0,8	0,9	1,0	-	-	-
Б	1,0	1,2	1,3	0,9	1,0	1,2	0,8	0,9	1,1
В	-	-	-	1,1	1,2	1,3	1,0	1,1	1,2
Г	1,1	1,3	1,6	1,0	1,2	1,4	0,9	1,0	1,1
Д	-	-	-	1,1	1,3	1,5	1,0	1,1	1,2
Предел прочности при сжатии при температуре 20 °С для асфальтобетонов всех типов, МПа, не менее	2,5	2,5	2,5	2,2	2,2	2,2	2,0	2,0	2,0
Предел прочности при сжатии при температуре 0 °С для асфальтобетонов всех типов, МПа, не более	9,0	11,0	13,0	10,0	12,0	13,0	10,0	12,0	13,0
Водостойкость, не менее:	0,95	0,90	0,85	0,90	0,85	0,80	0,85	0,75	0,70
плотных асфальтобетонов
высокоплотных асфальтобетонов	0,95	0,95	0,90
плотных асфальтобетонов при длительном водонасыщении	0,90	0,85	0,75	0,85	0,75	0,70	0,75	0,65	0,60
высокоплотных асфальтобетонов при длительном водонасыщении	0,95	0,90	0,85	-	-	-	-	-	-
Сдвигоустойчивость по: коэффициенту внутреннего трения, не менее, для асфальтобетонов типов:
высокоплотных	0,86	0,87	0,89	0,86	0,87	0,89
А	0,86	0,87	0,89	0,86	0,87	0,89
Б	0,80	0,81	0,83	0,80	0,81	0,83	0,79	0,80	0,81
В				0,74	0,76	0,78	0,73	0,75	0,77
Г	0,78	0,80	0,82	0,78	0,80	0,82	0,76	0,78	0,80
Д				0,64	0,65	0,70	0,62	0,64	0,66
cцеплению при сдвиге при температуре 50 °С, МПа, не менее, для асфальтобетонов типов:
высокоплотных	0,25	0,27	0,30
А	0,23	0,25	0,26	0,22	0,24	0,25
Б	0,32	0,37	0,38	0,31	0,35	0,36	0,29	0,34	0,36
В				0,37	0,42	0,44	0,36	0,40	0,42
Г	0,34	0,37	0,38	0,33	0,36	0,37	0,32	0,35	0,36
Д				0,47	0,54	0,55	0,45	0,48	0,50
Трещиностойкость по пределу прочности на растяжение при расколе при температуре 0 °С и скорости деформирования 50 мм/мин для асфальтобетонов всех типов, МПа:
не менее	3,0	3,5	4,0	2,5	3,0	3,5	2,0	2,5	3,0
не более	5,5	6,0	6,5	6,0	6,5	7,0	6,5	7,0	7,5
Примечание - При использовании полимерно-битумных вяжущих допускается снижать нормы к сцеплению при сдвиге и пределу прочности на растяжение при расколе на 20 %.

25. Сдвигоустойчивость а/б. Пути её повышения.

Сдвигоустойчивость – способность а/б сопротивляться образованию наплывов и сдвигов при движении автомобилей в летнее время. Наибольшей прочностью при сдвиге обладает асфальтовяжущее, наименьшей – асфальтобетон. По мере насыщения асфальтового раствора щебнем(до 20%) прочность при сдвиге понижается. Дальнейшее насыщение смеси щебнем приводит к формированию пространственного каркаса, вследствие теплого асфальтобетона достигает при 40% щебня, а горячего – при 50%. Такое различие объясняется тем, что вязкий битум образует на щебенках пленку большей толщены, чем менее вязкий битум. Для создания сдвигоустойчивого каркаса в горячем а/б требуется повышенное содержание щебня.

26. Эксплуатационные свойства а/б.

1. Ползучесть – это непрерывная пластическая деформация а/б под действием постоянной длительной статической нагрузке. Когда напряжения возрастает материал будет работать упруго.

2. Сдвигоустойчивость

3.Трещиностойкость

4.Релаксация напряжений

27. Холодный а/б. Получение, свойства, область применения.

Холодный а/б способен длительное время после приготовления оставаться в рыхлом состоянии. Имеет слабые структурные связи. Холодный а/б готовится на жидких битумах и медленно распадающихся эмульсиях.

В дорожных покрытиях заметно изменяются свойства холодного а/б вследствие повышения вяжущих свойств жидких битумов под воздействием атмосферных факторов. Показатель предела прочности при сжатии в сухом и водонасыщенном состоянии, набухания образцов, изготовленных из смеси, прогретой при температуре 90ºС. Длительность прогрева смеси устанавливают в зависимости от скорости загустевания битума. Делятся на две марки:Ι приготовленные на жидких битумах класса СГ, обеспечивают более быстрое формирование дорожного покрытия по сравнению со смесями ΙΙ марки, содерж. битумы МГ. Тип: . Водонасыщение 5-9%. Набухание от 1,2 – 2%.

Его применяют на дорогах с меньшей интенсивностью и меньшими нагрузками. Широко используется для различных ремонтных работ. Холодный а/б до 12 месяцев сохраняется в штабеле в рыхлом состоянии.

28. Требования к материалам для приготовления холодного а/б.

Для холодного а/б применяют преимущественно дробленые материалы , имеющие угловатую форму зерен с шероховатой поверхностью. Это необходимо для повышения внутреннего трения и заклинки зерен минеральных материалов, что что часто компенсирует уменьшение прочности а/б ввиду пониженного сцепления при использовании жидких битумов. В качестве крупной составляющей для холодного а/б используют щебень, получаемый дроблением скальных пород и металлургических шлаков. Эти мат-лы должны обладать прочностью при сжатии не менее 80 МПа, а для ΙΙ марки - не ниже 60 МПа. Должны иметь вязкость в пределах =(70…130)с, что соответствует маркам СГ 70/130, МГ 70/130, МГО 70/130.

1. Pop rt Commercil Photogrphy The twentieth century is the first century of selfconscious totl design t every level of our living nd environment
2. Lexicology Word structure in Modern English
3. символ в традиционной поэтике означает
4. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах Специальность- 2 ~ 70 03 31 Строительство дорог и транспо.
5. Канон врачебной науки ибн Си~на[или Авиценна в латинизированной форме vicenn Афшана близ Бухары 16 авгу
6. Ход работы На территории России наблюдается более 30 видов опасных природных явлений
7. ТЕМА 3 негативні чинники та ПОКАЗНИКи ФІНАНСОВОЕКОНОМІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ПІДПРИЄМСТВА 1
8. на тему- Студента ки курс
9. средовая и генотипическая изменчивость
10. Основные группы интересов в России Российская практика лоббизма
11. Совет безопасности ООН
12. отправитель информации или адресант ~ говорящий или пишущий человек; 2 получатель информации или адреса
13. Тема Характеристики электроакустических преобразователей Краткие теоретические сведения
14. Fit rt ФИТНЕСЙОГАТАНЦЫ Ялта ул
15. Как не «погореть» при проверке пожарной безопасности
16. Компьютер рисует.html
17. First metl His resoning is tht gold by its chemistry is found in nture s nuggets of pure gold
18. Лабораторная работа 2 Обоснование механизма распределения средств на программу ресурсосбережения
19. і ~деби тілімізде сан жа~ынан мол кездесетіні ~ фонетикалы~ дублеттер
20. тема. 2. Задачи и функции уголовного права

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе