Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.

Предоплата всего

Подписываем
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Анализ выполнения норм расчлененного простоя вагонов
местных вагонов за октябрь и 10 месяцев 2001г.
таблица
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
потери (+) экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Октябрь |
28.0 |
24,6 |
-3,4 |
784 |
21952 |
19286 |
113,8 |
-2666 |
10 месяцев |
32,3 |
20,0 |
12,3 |
10111 |
326585 |
202220 |
161,5 |
-124365 |
Расчлененный простой местного вагона по элементам
Элементы |
октябрь |
10 месяцев |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
7,59 |
11,7 |
-4.29 |
13,4 |
10,5 |
-2,9 |
Время под грузовыми операц. |
13,1 |
8,2 |
-5.55 |
8.1 |
4,9 |
-3,2 |
Время от уборки до отправления |
7,31 |
4,7 |
-5.67 |
10,8 |
4,6 |
-6,2 |
Всего |
28,0 |
24,6 |
-15.5 |
32.3 |
20,0 |
-12,3 |
Анализ простоя вагонов с переработкой
за октябрь и 10 месяцев 2001 года.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
потери (+) экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Октябрь |
10.0 |
12.1 |
2.1 |
27326 |
273260 |
330645 |
82,6 |
57385 |
10 месяцев |
10.0 |
13,4 |
3,4 |
206928 |
2069280 |
2772835 |
74,6 |
703555 |
таблица
октябрь |
10 месяцев |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
Факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1.3 |
2,6 |
1,3 |
1,3 |
3,1 |
1,8 |
Время расформирования |
1.2 |
1,2 |
- |
1.2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5.2 |
5,94 |
0,74 |
5,2 |
6,2 |
1,0 |
Время формирования |
0.5 |
0,5 |
- |
0.5 |
0,5 |
- |
Время от окончания форм. до отп-я |
1.8 |
1,86 |
0,06 |
1,8 |
2,4 |
0,6 |
ИТОГО |
10.0 |
12,1 |
2,1 |
10,0 |
13,4 |
3,4 |
октябрь |
10 месяцев |
|||||||
поезда |
Вагоны |
Ваг/час |
Время |
Поезда |
вагоны |
Ваг/час |
Время |
|
1.ТЧ |
102 |
5720 |
8042 |
0,29 |
1250 |
62614 |
95278 |
0,46 |
2.ТО |
19 |
961 |
874 |
0,03 |
187 |
9833 |
8662 |
0,04 |
3.ПЧ |
5 |
298 |
645 |
62 |
2691 |
4485 |
0,02 |
|
4.ДНЦ |
7 |
359 |
1182 |
0,04 |
95 |
4005 |
7161 |
0,03 |
5. ПП |
2 |
134 |
111 |
58 |
2395 |
1928 |
||
6. ЭЧ |
1 |
57 |
141 |
7 |
165 |
753 |
||
7.НПО |
13 |
600 |
400 |
30 |
1401 |
1014 |
||
8. удален |
3 |
173 |
132 |
3 |
173 |
132 |
||
ИТОГО |
152 |
8302 |
11527 |
0,42 |
1692 |
83277 |
119413 |
0,58 |
За октябрь 2001 года отправлено 529 поездов своего формирования из них 152 или 28,7 % отправлено с задержкой.
Анализ простоя вагонов без переработки
за октябрь и 10 месяцев 2001 года.
таблица
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
Потери + Экономия - |
||
План |
Факт |
% к плану |
||||||
Октябрь |
1.0 |
1,0 |
- |
103902 |
103902 |
103902 |
100 |
- |
10 месяцев |
1.0 |
1.4 |
0.4 |
1065566 |
1065566 |
1491792 |
71,4 |
426226 |
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
таблица
Службы |
октябрь |
10 месяцев |
||||||||
поезда |
вагоны |
вагоночас |
Час |
% |
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
час |
% |
|
ПП |
36 |
2314 |
1343 |
0,01 |
260 |
15556 |
7935 |
|||
ТЧ |
140 |
8943 |
13529 |
0,13 |
1998 |
117840 |
214306 |
0,20 |
||
ТО |
7 |
453 |
470 |
120 |
7343 |
9302 |
0,01 |
|||
ПЧ |
19 |
1190 |
1283 |
330 |
20461 |
63744 |
0,06 |
|||
ДНЦ |
109 |
6974 |
21378 |
0,21 |
1057 |
67993 |
206664 |
0,19 |
||
ЭЧ |
5 |
311 |
394 |
33 |
1843 |
2091 |
||||
ШЧ |
1 |
67 |
17 |
|||||||
НПО |
4 |
274 |
182 |
4 |
274 |
182 |
||||
Удал-е |
2 |
124 |
125 |
2 |
124 |
125 |
||||
Режущ. марш |
10 |
355 |
262 |
|||||||
Неподход м-у эл-м и ваг |
1 |
45 |
44 |
|||||||
Ком.брак |
1 |
59 |
99 |
8 |
507 |
1668 |
||||
Итого |
323 |
20642 |
38803 |
0,37 |
3824 |
232408 |
506340 |
0,48 |
станции Тайга отправили 2196 транзитных поезда из них 323 отправили с перепростоем. За октябрь месяц потери составили 38803 ваг.часа, что привело к завышению простоя транзитного вагона без переработки на 0,37 часа, т.е. без этих потерь простой мог быть 0,63 часа
2.1. Анализ выполнения норм простоя вагонов
Анализ выполнения норм расчлененного простоя местных вагонов
за декабрь и 2001 год
таблица 3
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% к плану |
Потери + экономия - |
||
План |
Факт |
||||||||
Декабрь 00 |
34,00 |
35,60 |
1,6 |
788 |
26792 |
27715 |
96,67 |
923 |
|
Декабрь 01 |
28,00 |
12,78 |
-15,22 |
962 |
26936 |
12295 |
219,08 |
-14641 |
|
2000 |
40,86 |
40,63 |
-0,23 |
11105 |
306450 |
451334 |
67,90 |
144884 |
|
2001 |
31,54 |
19,92 |
-11,62 |
11346 |
357853 |
226053 |
158,30 |
-131799 |
|
таблица 4
Элементы |
Декабрь |
ГОД |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
7,59 |
6,9 |
-0,69 |
12,12 |
10,45 |
-1,67 |
Время под грузовыми операц. |
12,91 |
2,65 |
-10,26 |
9,35 |
4,75 |
-4,6 |
Время от уборки до отправления |
7,5 |
3,22 |
-4,28 |
10,07 |
4,72 |
-5,35 |
Всего |
28,00 |
12,78 |
-15,22 |
31,54 |
19,92 |
-11,62 |
Простой местного вагона выполнен от плана за декабрь и 2001 год, а также значительно снижен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В декабре на станции под грузовыми операциями находилось 1041 вагон. Средний простой под одной грузовой операцией составил 11,81 часа при плане 28 часов.
За 2001 на станции под грузовыми операциями находилось 8935 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 25,30 часов при плане 29,5 часов.
Анализ простоя вагонов без переработки
за декабрь и 2001
таблица 6
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
Декабрь 00 |
1,0 |
1,3 |
0,3 |
125002 |
125002 |
163043 |
76,67 |
38041 |
Декабрь 01 |
1,0 |
0,91 |
-0,09 |
96996 |
96996 |
88109,6 |
110,09 |
-8886,4 |
2000 |
1,06 |
1,5 |
0,44 |
1298107 |
1375993 |
1947160 |
66,7 |
871167 |
2001 |
1,0 |
1,31 |
0,31 |
1271475 |
1271475 |
1668570 |
76,2 |
397095 |
В декабре простой транзитного вагона без переработки снижен к плану на 0,09 часа, а за 2001 год завышен на 0.31 часа. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года показатели лучше.
- 6 -
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
таблица 7
Службы |
декабрь |
Год |
||||||||
Кол. поезд |
Ваг/часы |
время |
Кол. поездов |
Ваглно/часы |
время |
|||||
00 |
01 |
00 |
01 |
00 |
01 |
|||||
ПП |
9 |
357,3 |
0,004 |
322 |
191 |
31289,7 |
36905,1 |
0,024 |
0,03 |
|
ТЧ |
85 |
8434,8 |
0,087 |
3505 |
1984 |
317812,3 |
286953 |
0,245 |
0,226 |
|
ТО |
2 |
97,7 |
0,001 |
110 |
126 |
10430 |
7138,3 |
0,008 |
0,005 |
|
ПЧ |
1 |
130 |
0,001 |
126 |
305 |
15645 |
114342 |
0,012 |
0,09 |
|
ДНЦ |
11 |
795,3 |
0,008 |
1178 |
967 |
125159 |
176543,3 |
0,096 |
0,139 |
|
ЭЧ |
14 |
627 |
0,007 |
119 |
63 |
15944 |
5194,4 |
0,012 |
0,004 |
|
Прочие |
0 |
0 |
0 |
52 |
0 |
5215 |
0 |
0,004 |
0 |
|
Итого |
122 |
10442,1 |
0,108 |
4869 |
3636 |
521495 |
627076,1 |
0,401 |
0,494 |
Перепростой вагонов без переработки по вине различных служб увеличил простой транзитного вагона без переработки в декабре на 0,108 часа и на 0.494 часа за 2001 год. Из таблицы видно, что основные потери произошли из-за отсутствия локомотивных бригад и электровозов. Только по этой службе потери составили 0.226 часа. Второй основной причиной является проведение «окон» по ремонту пути. Сравнительный анализ с прошлым годом приведен в таблице
таблица 8
Декабрь |
+/- |
Год |
+/- |
|||
2000 |
2001 |
2000 |
2001 |
|||
Отправлено транз. поездов |
2516 |
2022 |
-494 |
26587 |
26237 |
-350 |
Из них с задержкой |
605 |
130 |
-475 |
4869 |
3693 |
-1176 |
Кол-во сорванных % |
24,0 |
6,43 |
-17,57 |
18,3 |
14,08 |
-4,22 |
Анализ простоя вагонов с переработкой
за декабрь и 2001 год.
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
Декабрь 00 |
10,00 |
11,7 |
1,7 |
17752 |
177520 |
208473 |
85,15 |
30953 |
Декабрь 01 |
10,0 |
13,54 |
3,54 |
24172 |
241720 |
327178 |
73,88 |
85458 |
2000 |
10,2 |
13,7 |
3,5 |
198617 |
1948200 |
2714710 |
71,8 |
766510 |
2001 |
10,0 |
12,47 |
2,47 |
255881 |
2558810 |
3190033 |
80,21 |
631223 |
-7-
таблица
Декабрь 2000 |
Декабрь 2001 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
План |
Факт |
+/- |
|
От прибытия до расформирования |
1,3 |
2,8 |
1,5 |
1,3 |
4,1 |
2,9 |
Время расформирования |
1,2 |
1,2 |
- |
1,2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5,2 |
5,0 |
-0,2 |
5,2 |
5,66 |
0,46 |
Время формирования |
0,5 |
0,5 |
- |
0,5 |
0,5 |
- |
Время от окончания форм. до отп-я |
1,8 |
2,3 |
0,5 |
1,8 |
1,08 |
0,28 |
ИТОГО |
10,0 |
11,8 |
1,8 |
10,0 |
13,54 |
3,54 |
2000 |
2001 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1,3 |
3,7 |
2,4 |
1,3 |
3,5 |
2,2 |
Время расформирования |
1,2 |
1,2 |
- |
1.2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5,2 |
5,7 |
0,5 |
5,2 |
5,23 |
0,03 |
Время формирования |
0,5 |
0,6 |
0,1 |
0.5 |
0,54 |
0,04 |
Время от окончания форм. до отп-я |
1,8 |
2,7 |
0,9 |
1,8 |
2,0 |
0,2 |
ИТОГО |
10,0 |
13,9 |
3,9 |
10,0 |
12,47 |
2,47 |
Декабрь |
Год |
|||||||||||
поезда |
вагоночасы |
Время |
Поезда |
Вагоночаы |
Время |
|||||||
00 |
01 |
00 |
01 |
00 |
01 |
00 |
01 |
00 |
01 |
00 |
01 |
|
ТЧ |
94 |
7958 |
0,329 |
1853 |
508 |
109158 |
40516 |
0,55 |
0,158 |
|||
Н/бриг. |
75 |
5718,4 |
0,236 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
Н/эл-за |
19 |
2239,6 |
0,093 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
ВЧД |
16 |
1089 |
0,045 |
78 |
67 |
1310,7 |
3783 |
0,007 |
0,014 |
|||
ТО |
7 |
322,7 |
0,013 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
БВЦ |
9 |
766,3 |
0,032 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||
ДНЦ |
1 |
7,6 |
0,000 |
114 |
37 |
4208,7 |
3863,6 |
0,021 |
0,015 |
|||
ПП |
10 |
145 |
0,006 |
91 |
46 |
3548,1 |
1368 |
0,018 |
0,005 |
|||
ЭЧ |
4 |
180 |
0,007 |
0 |
10 |
0 |
1048 |
0 |
0,004 |
|||
ПЧ |
118 |
30 |
1982,7 |
2052 |
0,010 |
0,008 |
||||||
Прочие |
37 |
25 |
489,1 |
687 |
0,003 |
0,002 |
||||||
ИТОГО |
125 |
9379,6 |
0,387 |
2291 |
723 |
120699 |
53317,6 |
0,609 |
0,206 |
Всего за декабрь отправили 437 поезда своего формирования из них 125 или 28,6% отправили с задержкой. За аналогичный период прошлого года отправили 386 поезд из них с задержкой 644.
За 2001 года отправили 4956 поезда своего формирования из них с задержкой 723 (14,6%). За аналогичный период прошлого года отправили 4203 поезда из них с задержкой 2291 (54,5%).
таблица 12
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
||||||
План |
факт |
план |
Факт |
план |
Факт |
|||
Транзит с/п |
Декабрь00 |
|||||||
Декабрь01 |
525000 |
24361 |
10,0 |
13,54 |
||||
2000 |
191000 |
198617 |
10,2 |
13,73 |
222 |
310 |
||
2001 |
219000 |
258273 |
10,0 |
12,47 |
||||
Транзит б/п |
Декабрь00 |
|||||||
Декабрь01 |
104000 |
96996 |
1,0 |
0,9 |
||||
2000 |
1188500 |
1298107 |
1,06 |
1,48 |
143 |
219 |
||
2001 |
1268000 |
1271475 |
1,0 |
1,3 |
||||
Местныевагоны. |
Декабрь00 |
|||||||
Декабрь01 |
1000 |
1000 |
28,0 |
12,8 |
||||
2000 |
7500 |
10857 |
40,86 |
40,63 |
35 |
50 |
||
2001 |
12000 |
11555 |
31,54 |
19,92 |
||||
Всего |
Декабрь00 |
|||||||
Декабрь01 |
130000 |
122357 |
2,9 |
3,5 |
||||
2000 |
1387000 |
1507581 |
2,53 |
3,38 |
559 |
580 |
||
2001 |
1499000 |
1541303 |
2,6 |
3,3 |
504 |
580 |
||
В целом за 3квартал и 9 месяцев рабочий парк завышен к плану к праву. Рабочий парк снижен только по местным вагонам. На завышение повлияло не выполнение норм простоев транзитных вагонов с переработкой и без переработки.
Поездная работа
Анализ графика движения поездов
За 3 квартал 2001 года со станции Тайга отправлено 6183 грузовых поездов, из них по графику 5057 или 81,8 %. За соответствующий период прошлого года отправлено 5138 из них по графику 3712 или 72,2 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 17635 грузовых поездов, из них по графику 14505 или 82,3 %.
За 9 месяцев2000 года со станции отправлено 16176 грузовых поездов, из них по графику 12728 или 78,7 %.
Задержки грузовых поездов по вине различных служб.
Таблица 12
Службы |
ДЕКАБРЬ |
ГОД |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
Коммерческий брак |
||||||
Режущий маршрут |
||||||
ВЧД |
||||||
ТЧ |
||||||
ЭЧ |
||||||
ПЧ |
||||||
ШЧ |
||||||
ДНЦ |
||||||
Пропуск пассажирских |
||||||
Прочие |
||||||
Итого |
Как видно из таблицы общие количество случаев срыва грузовых поездов с графика снизилось по сравнению с прошлым годом, однако возросли случаи по ПЧ по причине проведения «окон»
Пассажирских поездов за 3 квартал 2001 года со станции отправлено 4559 из них по графику
4150, что составляет 91.0 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 4363 из них по графику 4023, что составляет 94,9 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 12177 пассажирских поездов, по графику 11372
или 93,4 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 11543 пассажирских поезда, по графику 10946 или 94,8 %.
Задержки пассажирских поездов по вине различных служб.
таблица 13
Службы |
ДЕКАБРЬ |
ГОД |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
ВЧД |
||||||
ТЧ |
||||||
ПЧ |
||||||
ЭЧ |
||||||
ШЧ |
||||||
ДНЦ |
||||||
Отцепка/прицепка |
||||||
Пропуск опаз. пасс. |
||||||
Ожидание опаз. поезд |
||||||
ЛОМ |
||||||
Врач |
||||||
Л |
||||||
Прочие причины |
||||||
Итого |
2.1. Анализ выполнения норм простоя вагонов
Анализ выполнения норм расчлененного простоя местных вагонов
за 2001 год
таблица 1
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
||
План |
Факт |
||||||||
2000 |
40,86 |
40,63 |
-0,23 |
11105 |
306450 |
451334 |
67,90 |
144884 |
|
2001 |
31,54 |
19,92 |
-11,62 |
11346 |
357853 |
226053 |
158,3 |
-131799 |
таблица 2
Элементы |
2000 |
2001 |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
19,2 |
14,9 |
-4,3 |
12,12 |
10,45 |
-1,67 |
Время под грузовыми операц. |
7,2 |
13,6 |
6,4 |
9,35 |
4,75 |
-4,6 |
Время от уборки до отправления |
14,4 |
12,5 |
-1,9 |
10,07 |
4,72 |
-5,35 |
Всего |
40,8 |
40,6 |
-0,2 |
31,54 |
19,92 |
-11,62 |
Простой местного вагона от плана в 2001 году выполнен, а также значительно снижен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За 2001 на станции под грузовыми операциями находилось 8935 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 25,30 часов при плане 29,5 часов.
Данные о простое вагонов на подъездных путях предприятий по станции Тайга за 2001 год приведены в таблице.
таблица 3
Предприятия |
2000 |
2001 |
|||||
К-во Ваг. |
Простой |
Плата руб. |
К-во Ваг. |
Простой |
Плата руб |
+ / - |
|
ДЦРС ( ОРС ) |
20 |
25,61 |
2908,0 |
26 |
8,1 |
1461,0 |
-17,51 |
ЛЕСХОЗ |
91 |
9,34 |
5212,0 |
70 |
10,9 |
10745,0 |
0,34 |
ПМС-239 |
202 |
85,85 |
457168,0 |
236 |
27,6 |
84777,0 |
-58,25 |
ТЧ-12 |
120 |
26,2 |
16044,0 |
118 |
34,3 |
80971,0 |
8,1 |
СМП-767 |
464 |
15,79 |
26182,0 |
355 |
13,4 |
69383,0 |
-2,39 |
ПЧ-27 |
3347 |
56,57 |
202871,0 |
203 |
21,5 |
101306,0 |
-35,07 |
ТЗСМ |
104 |
17,7 |
12614,0 |
23 |
13,1 |
5887,0 |
-4,6 |
НХОУ-33 |
166 |
27,33 |
21267,0 |
188 |
15,0 |
51463,0 |
-12,33 |
ВЧД-17 |
664 |
12,56 |
33161,0 |
638 |
7,4 |
43288,0 |
-5,1 |
П/я УН 1612/21 |
25 |
5,12 |
598,0 |
35 |
7,2 |
2245,0 |
2,08 |
ГОРТОПСБЫТ |
53 |
10,58 |
4736,0 |
90 |
6,1 |
5921,0 |
-4,46 |
Склад / топлива |
965 |
30,22 |
173370,0 |
1325 |
7,5 |
240801,0 |
-22,72 |
ПО ЖКХ |
123 |
12,86 |
15887,0 |
126 |
8,8 |
13810,0 |
-4,06 |
ОО Сегма Плюс |
40 |
5,35 |
1467,0 |
45 |
6,8 |
1804,0 |
1,45 |
СМП-637 |
26 |
23,0 |
8964,0 |
||||
ШЧ-17 |
4 |
20,0 |
346,0 |
4 |
14,5 |
840,0 |
-5,5 |
ЭЧ-7 |
10 |
11,8 |
402,0 |
15 |
16,5 |
4084,0 |
4,7 |
Восстановительный |
2 |
88,75 |
1757,0 |
5 |
23,6 |
2378,0 |
-65,15 |
ТТЖТ |
1 |
9,0 |
65,0 |
1 |
6,0 |
38,0 |
-3,0 |
МУП ЖКХ |
67 |
5,3 |
4839,0 |
||||
ООО Шанс01 |
3 |
5,0 |
254,0 |
||||
ПЧ-29 |
1 |
71,0 |
2087,0 |
||||
ЧП ФЕДОСОВ |
33 |
4,16 |
983,0 |
51 |
12,5 |
6928,0 |
8,34 |
КАРТОЕВ |
1 |
4,0 |
25,0 |
||||
МЧ |
14 |
22,1 |
3269,0 |
||||
ЧП КУРТУКОВ |
96 |
11,9 |
10767,0 |
||||
ПМС-20 |
1 |
21,0 |
222,0 |
||||
СЕРОВ |
1 |
2,0 |
16,0 |
||||
ЛУЗИН |
1 |
3,0 |
35,0 |
||||
ООО КПТ |
19 |
5,5 |
719,0 |
42 |
38,5 |
29391,0 |
33,0 |
ОО ГЕЛИОС |
26 |
9,1 |
387,0 |
||||
САЙДУД/НОВ |
2 |
41,5 |
798,0 |
||||
ВОДУ |
3 |
20,3 |
185,0 |
||||
ИТОГО |
6485 |
41,0 |
679132,0 |
3851 |
12,1 |
791595,0 |
-28,9 |
Анализ простоя транзитных вагонов без переработки
за 2001 год
таблица 5
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
2000 |
1,06 |
1,5 |
0,44 |
1298107 |
1375993 |
1947160 |
66,7 |
871167 |
2001 |
1,0 |
1,31 |
0,31 |
1271475 |
1271475 |
1668570 |
76,2 |
397095 |
В 2001 году простой транзитного вагона без переработки завышен к плану на 0.31 часа. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года показатели лучше.
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
таблица 6
Службы |
2000 |
2001 |
|||||
Кол. поезд |
Ваг/часы |
время |
Кол. поездов |
Ваглно/часы |
Время |
||
ПП |
322 |
31289,7 |
0,024 |
191 |
36905,1 |
0,03 |
|
ТЧ |
3505 |
317812,3 |
0,245 |
1984 |
286953 |
0,226 |
|
ТО |
110 |
10430 |
0,008 |
126 |
7138,3 |
0,005 |
|
ПЧ |
126 |
15645 |
0,012 |
305 |
114342 |
0,09 |
|
ДНЦ |
1178 |
125159 |
0,096 |
967 |
176543,3 |
0,139 |
|
ЭЧ |
119 |
15944 |
0,012 |
63 |
5194,4 |
0,004 |
|
Прочие |
52 |
5215 |
0,004 |
0 |
0 |
0 |
|
Итого |
4869 |
521495 |
0,401 |
3636 |
627076,1 |
0,494 |
Перепростой вагонов без переработки по вине различных служб увеличил простой транзитного вагона без переработки на 0.494 часа за 2001 год. Из таблицы видно, что основные потери произошли из-за отсутствия локомотивных бригад и электровозов. Только по этой службе потери составили 0.226 часа. Второй основной причиной является проведение «окон» по ремонту пути. Сравнительный анализ с прошлым годом приведен в таблице
таблица 7
Год |
+/- |
|||
2000 |
2001 |
|||
Отправлено транз. поездов |
26587 |
26237 |
-350 |
|
Из них с задержкой |
4869 |
3693 |
-1176 |
|
Кол-во сорванных % |
18,3 |
14,08 |
-4,22 |
Анализ простоя вагонов с переработкой
за 2001 год.
таблица 8
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
2000 |
10,2 |
13,7 |
3,5 |
198617 |
1948200 |
2714710 |
71,8 |
766510 |
2001 |
10,0 |
12,47 |
2,47 |
255881 |
2558810 |
3190033 |
80,21 |
631223 |
таблица 9
2000 |
2001 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1,3 |
3,7 |
2,4 |
1,3 |
3,5 |
2,2 |
Время расформирования |
1,2 |
1,2 |
- |
1.2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5,2 |
5,7 |
0,5 |
5,2 |
5,23 |
0,03 |
Время формирования |
0,5 |
0,6 |
0,1 |
0.5 |
0,54 |
0,04 |
Время от окончания форм. до отп-я |
1,8 |
2,7 |
0,9 |
1,8 |
2,0 |
0,2 |
ИТОГО |
10,0 |
13,9 |
3,9 |
10,0 |
12,47 |
2,47 |
« От прибытия до расформирования « завышение составляет 2,2 часа:
Ожидание технического осмотра по прибытию завышено на 0,06 часа
Технический осмотр и устранение неисправностей завышен на 0,28 часа на эти два элемента влияет нехватка работников ПТО;
Ожидание расформирования завышено на 1,86 часа неравномерное прибытие разборочных поездов ( в основном на конец смены).
« Время накопления вагонов « завышено на 0,03 часа причине формирования поездов на 71 вагон.
« Время формирования « завышено на 0,04 часа причиной служит нехватка путей сортировочного парка, назначениям плана формирования.
« Время от окончания формирования до отправления « завышено на 0,02 часа, данные по этому элементу приведены в таблице 10.
таблица 10
2000 |
2001 |
|||||
поезда |
вагоночасы |
Время |
Поезда |
Вагоночаы |
Время |
|
ТЧ |
1853 |
109158 |
0,55 |
508 |
40516 |
0,158 |
ВЧД |
78 |
1310,7 |
0,007 |
67 |
3783 |
0,014 |
ДНЦ |
114 |
4208,7 |
0,021 |
37 |
3863,6 |
0,015 |
ПП |
91 |
3548,1 |
0,018 |
46 |
1368 |
0,005 |
ЭЧ |
0 |
0 |
0 |
10 |
1048 |
0,004 |
ПЧ |
118 |
1982,7 |
0,010 |
30 |
2052 |
0,008 |
Прочие |
37 |
489,1 |
0,003 |
25 |
687 |
0,002 |
ИТОГО |
2291 |
120699 |
0,609 |
723 |
53317,6 |
0,206 |
За 2001 года отправили 4956 поезда своего формирования из них с задержкой 723 (14,6%). За аналогичный период прошлого года отправили 4203 поезда из них с задержкой 2291 (54,5%).
таблица 11
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
||||||
План |
факт |
план |
Факт |
план |
Факт |
|||
Транзит С/п |
2000 |
191000 |
198617 |
10,2 |
13,73 |
222 |
310 |
|
2001 |
219000 |
258273 |
10,0 |
12,47 |
250 |
368 |
||
Транзит Б/п |
2000 |
1188500 |
1298107 |
1,06 |
1,48 |
143 |
219 |
|
2001 |
1268000 |
1271475 |
1,0 |
1,3 |
145 |
189 |
||
Местные |
2000 |
7500 |
10857 |
40,86 |
40,63 |
35 |
50 |
|
2001 |
12000 |
11555 |
31,54 |
19,92 |
43 |
26 |
||
Всего |
2000 |
1387000 |
1507581 |
2,53 |
3,38 |
559 |
580 |
|
2001 |
1499000 |
1541303 |
2,6 |
3,3 |
504 |
580 |
||
В целом за 2001 год рабочий парк завышен к плану на 76 вагонов. Рабочий парк снижен только по местным вагонам. На завышение повлияло не выполнение норм простоев транзитных вагонов с переработкой и без переработки.
- -
Поездная работа
Анализ графика движения поездов
За 2001 года со станции Тайга отправлено 26237 грузовых поездов, из них по графику 22544 или 85,9 %. За соответствующий период прошлого года отправлено 26587 из них по графику 21223 или 79,8 %.
Задержки грузовых поездов по вине различных служб.
Таблица 12
Службы |
2000 |
2001 |
+ / - |
|
Коммерческий брак |
5 |
0 |
-5 |
|
ВЧД |
110 |
193 |
83 |
|
ТЧ |
3505 |
2492 |
-1013 |
|
ЭЧ |
119 |
73 |
-46 |
|
ПЧ |
126 |
335 |
209 |
|
ШЧ |
1 |
0 |
-1 |
|
ДНЦ |
1178 |
1004 |
-174 |
|
Пропуск пассажирских |
322 |
237 |
-85 |
|
Прочие |
46 |
25 |
-21 |
|
Итого |
4869 |
4359 |
-510 |
Как видно из таблицы общие количество случаев срыва грузовых поездов с графика снизилось по сравнению с прошлым годом, однако возросли случаи по ПЧ по причине проведения «окон»
и ВЧД по причине износа подвижного состава.
Пассажирских поездов за 2001 года со станции отправлено 16081 из них по графику
15077, что составляет 93,8 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 15413 из них по графику 14536, что составляет 94,3 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 12177 пассажирских поездов, по графику 11372
или 93,4 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 11543 пассажирских поезда, по графику 10946 или 94,8 %.
Задержки пассажирских поездов по вине различных служб.
таблица 13
Службы |
2000 |
2001 |
+,- |
ВЧД |
17 |
18 |
1 |
ТЧ |
128 |
110 |
-18 |
ПЧ |
36 |
196 |
160 |
ЭЧ |
1 |
16 |
15 |
ШЧ |
5 |
6 |
1 |
ДНЦ |
101 |
87 |
-14 |
Отцепка/прицепка |
158 |
177 |
19 |
Пропуск опаздывающих пассажирских |
199 |
148 |
-51 |
Ожидание опаздывающих. Поездов |
77 |
187 |
110 |
ЛОМ |
4 |
5 |
1 |
Врач |
6 |
2 |
-4 |
Прочие причины |
125 |
52 |
-73 |
Итого |
857 |
1004 / 525,03 |
147 |
2.1. Анализ выполнения норм простоя вагонов
Анализ выполнения норм расчлененного простоя местных вагонов
за 3 квартал и 9 месяцев 2001 года
таблица 3
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% к плану |
Потери + экономия - |
||
План |
Факт |
||||||||
3 кв. 2000 |
34,0 |
36,55 |
2,55 |
3068 |
104312 |
112138 |
93.0 |
-7826 |
|
3 кв. 2001 |
30,0 |
15,46 |
-14,54 |
3221 |
96630 |
49797 |
194,0 |
-46833 |
|
9 мес. .2000 |
42,74 |
38,68 |
-4,06 |
9100 |
388934 |
351962 |
110.5 |
36972 |
|
9 мес. 2001 |
32,7 |
19,64 |
-13,06 |
9160 |
299532 |
179902 |
169,0 |
-119630 |
|
таблица 4
Элементы |
3 квартал 01 |
9 месяцев 01 |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
12,3 |
7,35 |
-4,95 |
13,6 |
10,46 |
-3,14 |
Время под грузовыми операц. |
8,1 |
3,33 |
-4,77 |
8,2 |
4,56 |
-3.64 |
Время от уборки до отправления |
9,6 |
4,78 |
-4,82 |
10,9 |
4,62 |
-6,28 |
Всего |
30,0 |
15,46 |
-14,54 |
32,7 |
19,64 |
-13,06 |
Простой местного вагона выполнен от плана за 3 квартал и за 9 месяцев, а также снижен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За 3 квартал на станции под грузовыми операциями находилось 1628 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 30 часов при плане 30 часов.
За 9 месяцев на станции под грузовыми операциями находилось 6730 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 26,7 часов при плане 32.7 часов.
-6-
Анализ простоя вагонов без переработки
за 3 квартал и 9 месяцев 2001
таблица 6
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
3 кв.2000 |
1,0 |
1,72 |
0,72 |
295954 |
295954 |
508016 |
58,3 |
212062 |
3 кв.2001 |
1,0 |
1,73 |
0,73 |
299041 |
299041 |
517341 |
57,8 |
218300 |
9 мес. 2000 |
1,09 |
1,50 |
0,41 |
936217 |
1020476 |
1406444 |
72,5 |
385967 |
9 мес.2001 |
1,0 |
1,43 |
0,43 |
961664 |
961664 |
1375179 |
70,0 |
413515 |
За 3 квартал простой транзитного вагона без переработки завышен к плану на 0,73 часа и за 9 месяцев на 0.43 ч.
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
таблица 7
Службы |
3 квартал 2001 |
9 месяцев 2001 |
||||||||
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
час |
% |
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
час |
% |
|
ПП |
108 |
6614 |
3650 |
0,01 |
1,8 |
224 |
13242 |
6592 |
1,3 |
|
ТЧ |
426 |
27283 |
56244 |
0,19 |
6,9 |
1858 |
108897 |
200777 |
0,21 |
10,6 |
ТО |
10 |
525 |
526 |
0,2 |
113 |
6890 |
8832 |
0,01 |
0,6 |
|
ПЧ |
190 |
12037 |
41751 |
0,14 |
3,1 |
311 |
19271 |
62461 |
0,06 |
1,8 |
ДНЦ |
633 |
41255 |
151308 |
0.51 |
10,3 |
948 |
61019 |
185286 |
0.19 |
5,4 |
ЭЧ |
4 |
307 |
687 |
0,01 |
28 |
1532 |
1697 |
0,2 |
||
ШЧ |
1 |
67 |
17 |
|||||||
Ком. Брак |
2 |
114 |
1159 |
7 |
448 |
1569 |
||||
Реж.марш |
2 |
110 |
83 |
10 |
355 |
262 |
||||
Неподход м-у эл-м и ваг. |
1 |
45 |
44 |
1 |
45 |
44 |
||||
Итого |
1376 |
88290 |
255452 |
0,85 |
22,3 |
3501 |
211766 |
467537 |
0,49 |
19,9 |
Перепростой вагонов без переработки по вине различных служб увеличил простой транзитного вагона без переработки за 3 квартал на 0.85 часа (255452 ваг.час/299041 ваг) и на 0.49 часа за 9 месяцев. Из таблицы видно, что основные потери произошли из-за отсутствия локомотивных бригад и электровозов. Только по этой службе потери составили 0.21 часа. Второй основной причиной является проведение «окон» по ремонту пути. Сравнительный анализ с прошлым годом приведен в таблице
таблица 8
3 квартал |
+/- |
9 месяцев |
+/- |
|||
2000 |
2001 |
2000 |
2001 |
|||
Всего отправлено транзитных поездов |
5138 |
6183 |
1045 |
16176 |
17635 |
1459 |
Из них с задержкой |
2047 |
1376 |
-671 |
4970 |
3501 |
-1469 |
Количество сорванных поездов % |
39.8 |
22,3 |
-17,5 |
30.7 |
19,9 |
-10,8 |
-7-
Анализ простоя вагонов с переработкой
за август и 8 месяцев 2001 года.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
Потери (+) Экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
3 кв.00 |
10,0 |
14,5 |
4,5 |
52839 |
528390 |
765935 |
68,9 |
237545 |
3 кв.01 |
10,0 |
13,31 |
3,31 |
59266 |
592660 |
788830 |
75,1 |
196170 |
9 мес.00 |
10,34 |
13,85 |
3,51 |
147238 |
1522441 |
2038608 |
74,7 |
516167 |
9 мес.01 |
10,0 |
12,67 |
2,67 |
177726 |
1777260 |
2251788 |
78,9 |
474528 |
таблица
3 квартал 2001 |
9 месяцев 2001 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1.3 |
2,98 |
1,68 |
1,3 |
2,73 |
1,43 |
Время расформирования |
1.2 |
1,2 |
1.2 |
1,2 |
||
Время накопления |
5.2 |
6,22 |
1,02 |
5,2 |
5,83 |
0,63 |
Время формирования |
0.5 |
0,5 |
0.5 |
0,5 |
||
Время от окончания форм. до отп-я |
1.8 |
2,41 |
0,61 |
1,8 |
2,41 |
0,61 |
ИТОГО |
10.0 |
13,31 |
3,31 |
10,0 |
12,67 |
2,67 |
3 квартал |
9 месяцев |
|||||||
поезда |
Вагоны |
вагоночасы |
Время |
Поезда |
вагоны |
Вагоночаы |
Время |
|
ТЧ |
317 |
10548 |
27129 |
0.46 |
1148 |
56894 |
87236 |
0,49 |
ТО |
34 |
1392 |
1599 |
0,03 |
168 |
8872 |
7788 |
0,04 |
ПЧ |
27 |
964 |
2100 |
0,04 |
57 |
2393 |
3840 |
0,02 |
ДНЦ |
35 |
991 |
2718 |
0,05 |
88 |
3646 |
5979 |
0,03 |
ПП |
41 |
1589 |
1374 |
0,02 |
56 |
2261 |
1817 |
0,01 |
ЭЧ |
6 |
108 |
612 |
0,01 |
6 |
108 |
612 |
|
НПО |
17 |
801 |
614 |
0,01 |
17 |
801 |
614 |
|
ИТОГО |
477 |
16393 |
36146 |
0.61 |
1534 |
74975 |
107886 |
0,61 |
Всего за 3 квартал отправили 1153 поезда своего формирования из них 477 или 41.3% отправили с задержкой. За аналогичный период прошлого года отправили 1081 поезд из них с задержкой 644.
За 9 месяцев 2001 года отправили 3523 поезда своего формирования из них с задержкой 1534 (43,5%). За аналогичный период прошлого года отправили 3123 поезда из них с задержкой 1630
таблица 12
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
|||||||
План |
факт |
план |
Факт |
план |
право |
Факт |
|||
Транзит с/п |
3 кв. 00 |
47000 |
52924 |
10,0 |
14,5 |
213 |
240 |
348 |
|
3 кв. 01 |
54000 |
59879 |
10,0 |
13,31 |
245 |
271 |
361 |
||
Транзит б/п |
3 кв. 00 |
293000 |
295954 |
1,0 |
1,72 |
133 |
134 |
231 |
|
3 кв. 01 |
301000 |
299041 |
1,0 |
1,73 |
136 |
135 |
234 |
||
Местныевагоны. |
3 кв. 00 |
2000 |
3032 |
34,0 |
36,55 |
31 |
47 |
51 |
|
3 кв. 01 |
3000 |
3323 |
30,0 |
15,46 |
41 |
45 |
23 |
||
Всего |
2000 |
342000 |
351910 |
2,4 |
3,9 |
559 |
383 |
629 |
|
2001 |
358000 |
362243 |
2,6 |
3,8 |
528 |
426 |
614 |
||
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
||||||
План |
Факт |
план |
Факт |
план |
право |
Факт |
||
Транзит с/п |
9 мес. 00 |
139000 |
147555 |
10,34 |
13,85 |
219 |
232 |
311 |
9 мес. 01 |
151000 |
179602 |
10,0 |
12,67 |
346 |
411 |
521 |
|
Транзит б/п |
9 мес. 00 |
872500 |
936217 |
1,09 |
1,5 |
145 |
152 |
214 |
9 мес.01 |
962000 |
961664 |
1,0 |
1,43 |
220 |
220 |
315 |
|
Местные вагоны. |
9 мес. 00 |
5500 |
8931 |
42,74 |
36,68 |
36 |
58 |
53 |
9 мес.01 |
9000 |
9327 |
32,7 |
19,64 |
67 |
70 |
42 |
|
Всего |
2000 |
1017000 |
1092703 |
2,58 |
3,47 |
559 |
429 |
578 |
2001 |
1122000 |
1150593 |
2,5 |
3,3 |
400 |
659 |
872 |
В целом за 3квартал и 9 месяцев рабочий парк завышен к плану к праву. Рабочий парк снижен только по местным вагонам. На завышение повлияло не выполнение норм простоев транзитных вагонов с переработкой и без переработки.
Поездная работа
Анализ графика движения поездов
За 3 квартал 2001 года со станции Тайга отправлено 6183 грузовых поездов, из них по графику 5057 или 81,8 %. За соответствующий период прошлого года отправлено 5138 из них по графику 3712 или 72,2 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 17635 грузовых поездов, из них по графику 14505 или 82,3 %.
За 9 месяцев2000 года со станции отправлено 16176 грузовых поездов, из них по графику 12728 или 78,7 %.
Задержки грузовых поездов по вине различных служб.
Таблица 12
Службы |
3 квартал |
9 месяцев |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
Коммерческий брак |
3 |
3 |
8 |
8 |
||
Режущий маршрут |
2 |
2 |
6 |
6 |
||
ВЧД |
13 |
8 |
5 |
64 |
105 |
41 |
ТЧ |
696 |
332 |
-364 |
1966 |
1676 |
-290 |
ЭЧ |
13 |
7 |
-6 |
102 |
28 |
-74 |
ПЧ |
31 |
174 |
143 |
117 |
287 |
170 |
ШЧ |
1 |
-1 |
1 |
1 |
||
ДНЦ |
566 |
544 |
-22 |
974 |
856 |
-118 |
Пропуск пассажирских |
80 |
48 |
-32 |
184 |
155 |
-29 |
Прочие |
24 |
-24 |
37 |
-37 |
||
Итого |
1426 |
1126 |
300 |
3448 |
3130 |
-318 |
Как видно из таблицы общие количество случаев срыва грузовых поездов с графика снизилось по сравнению с прошлым годом, однако возросли случаи по ПЧ по причине проведения «окон»
Пассажирских поездов за 3 квартал 2001 года со станции отправлено 4559 из них по графику
4150, что составляет 91.0 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 4363 из них по графику 4023, что составляет 94,9 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 12177 пассажирских поездов, по графику 11372
или 93,4 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 11543 пассажирских поезда, по графику 10946 или 94,8 %.
Задержки пассажирских поездов по вине различных служб.
таблица 13
Службы |
3 квартал |
9 месяцев |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
ВЧД |
4/196 |
4/201 |
0/5 |
12/486 |
17/1543 |
5/1057 |
ТЧ |
36/847 |
33/903 |
-3/56 |
83/1710 |
81/2250 |
-2/540 |
ПЧ |
7/267 |
142/7559 |
135/7292 |
11/557 |
167/8696 |
156/839 |
ЭЧ |
3/219 |
3/219 |
10/243 |
10/243 |
||
ШЧ |
1/7 |
1/7 |
5/202 |
5/202 |
||
ДНЦ |
58/1396 |
38/860 |
-20/-536 |
99/2124 |
59/1470 |
-40/-654 |
Отцепка/прицепка |
41/732 |
46/613 |
5/-119 |
77/1197 |
144/1893 |
67/696 |
Пропуск опаз. пасс. |
75/980 |
53/783 |
-22/-197 |
105/1571 |
116/1703 |
11/132 |
Ожидание опаз. поезд |
55/1273 |
86/478 |
31/-795 |
55/1273 |
164/2958 |
109/1685 |
ЛОМ |
2/26 |
1/3 |
-1/-23 |
3/35 |
4/37 |
½ |
Врач |
2/10 |
2/57 |
0/47 |
5/38 |
2/57 |
-3/19 |
Л |
||||||
Прочие причины |
61/372 |
-61/372 |
112/2178 |
36/1532 |
-76/-646 |
|
Итого |
341/7099 |
409/11683 |
68/4584 |
562/11169 |
805/22584 |
243/11415 |
Анализ выполнения норм расчлененного простоя
местных вагонов по станции ТАЙГА за август и 8 месяцев 2001г.
таблица 3
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
Потери (+) Экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Август |
30.0 |
15,0 |
- 15,0 |
1246 |
31380 |
18678 |
168,0 |
-12702 |
8 месяцев |
33,2 |
19,8 |
- 13,4 |
8416 |
279411 |
166734 |
167,6 |
-112687 |
Расчлененный простой местного вагона по элементам
Элименты |
Август |
8 месяцев |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
12.3 |
6,7 |
- 5,6 |
13,8 |
10,7 |
- 3,1 |
Время под грузовыми операц. |
8.1 |
2,9 |
- 5,2 |
8,1 |
4,5 |
- 3,6 |
Время от уборки до отправления |
9.6 |
5,4 |
- 4,2 |
11,1 |
4,6 |
- 6,5 |
Всего |
30.0 |
15,0 |
- 15,0 |
33,0 |
19,8 |
- 13,2 |
Простой местного вагона выполнен от плана за август и 8 месяцев.
Простой вагонов под одной грузовой операцией при плане 30,0 составил в августе 35,8 за 8 месяцев 26,7 часа.
В августе на станции под грузовыми операциями находилось 522 вагона из них 332 на подъездных путях предприятий, за 8 месяцев под грузовыми операциями находилось 6254 вагон
Данные о простое вагонов на подъездных путях предприятий станции Тайга Таблица 5
№ |
ПРЕДПРИЯТИЯ |
АВГУСТ 2001 |
8 МЕСЯЦЕВ 2001 |
||||
Кол.вагон, |
Ср.прост. |
Плата руб. |
Кол.вагон. |
Ср.прост. |
Плата руб. |
||
1 |
ОРС |
1 |
5,0 |
56 |
16 |
9,8 |
754 |
2 |
ПМС-238 |
19 |
142,8 |
72505 |
217 |
39,9 |
86133 |
3 |
ЛЕСХОЗ |
4 |
11,3 |
503 |
51 |
23,7 |
9149 |
4 |
ТЧ-12 |
6 |
56,0 |
8342 |
70 |
43,5 |
37347 |
5 |
СМП-767 |
70 |
16,6 |
14392 |
242 |
13,8 |
39981 |
6 |
ПЧ-27 |
15 |
32,4 |
10638 |
118 |
24,9 |
53417 |
7 |
ШЧ-17 |
1 |
17,0 |
195 |
4 |
15,4 |
840 |
8 |
НОДХ-33 |
16 |
13,3 |
2386 |
113 |
15,3 |
15046 |
9 |
ВЧД-17 |
64 |
14,4 |
9960 |
447 |
8,4 |
32862 |
10 |
ЭЧ-7 |
0 |
0 |
0 |
9 |
15,1 |
928 |
11 |
ГОРТОПСБЫТ |
9 |
10,0 |
885 |
28 |
9,1 |
2204 |
12 |
СКЛАД / ТОПЛИВА |
95 |
11,5 |
11586 |
789 |
10,4 |
148345 |
13 |
КПТ |
21 |
40,5 |
18539 |
45 |
29,3 |
27679 |
14 |
ВОССТ.ПОЕЗД |
0 |
0 |
0 |
2 |
32,5 |
1265 |
15 |
ЧП ФЕДОСОВ |
1 |
8,0 |
80 |
51 |
12,9 |
5928 |
16 |
ЧП КУРТУКОВ |
9 |
9,7 |
1007 |
74 |
7,8 |
8610 |
17 |
ЧП СЕРОВ |
1 |
2,0 |
16 |
1 |
2,0 |
16 |
18 |
ЖКХ |
0 |
0 |
0 |
120 |
9,0 |
13456 |
19 |
СМП-637 |
0 |
0 |
0 |
11 |
29,4 |
5527 |
20 |
СДРСУ |
0 |
0 |
0 |
53 |
10,4 |
3607 |
21 |
П/Я УН1612/21 |
0 |
0 |
0 |
21 |
5,4 |
737 |
22 |
МЧ-4 |
0 |
0 |
0 |
14 |
22,1 |
3269 |
23 |
ОО СЕМГА ПЛЮС |
0 |
0 |
0 |
17 |
8,7 |
1068 |
24 |
ТТЖТ |
0 |
0 |
0 |
1 |
6,0 |
38 |
Итого |
332 |
24,1 |
151090 |
2512 |
16,8 |
499256 |
Анализ простоя вагонов с переработкой
за август и 8 месяцев 2001 года.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
Потери (+) экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Август |
10.0 |
14,4 |
4,4 |
17797 |
177970 |
256277 |
69,4 |
78307 |
8 месяцев |
10.0 |
12,6 |
2,6 |
157342 |
1572420 |
1981249 |
79,4 |
408829 |
таблица
Август |
8 месяцев |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1.3 |
3,5 |
2,2 |
1,3 |
3,3 |
2,0 |
Время расформирования |
1.2 |
1,2 |
- |
1.2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5.2 |
6,9 |
1,7 |
5,2 |
5,3 |
0,1 |
Время формирования |
0.5 |
0,5 |
- |
0.5 |
0,5 |
- |
Время от окончания форм. до отп-я |
1.8 |
2,3 |
0,5 |
1,8 |
2,3 |
0,5 |
ИТОГО |
10.0 |
14,4 |
4,4 |
10,0 |
12,5 |
2,6 |
август |
8 месяцев |
|||||||
поезда |
Вагоны |
вагоночасы |
Время |
Поезда |
вагоны |
Вагоночаы |
Время |
|
ТЧ |
107 |
5665 |
16428 |
2,9 |
675 |
39150 |
109620 |
2,8 |
ТО |
8 |
454 |
681 |
1,5 |
133 |
7847 |
10986 |
1,4 |
ПЧ |
15 |
736 |
2355 |
3,2 |
152 |
8512 |
26387 |
3,1 |
ДНЦ |
8 |
404 |
1979 |
4,9 |
250 |
14250 |
68400 |
4,8 |
ПП |
22 |
1158 |
695 |
0,6 |
30 |
1589 |
953 |
0,6 |
Прочие |
1 |
52 |
37 |
0,7 |
16 |
801 |
320 |
0,4 |
ИТОГ |
161 |
8469 |
22175 |
2,6 |
1256 |
73405 |
216666 |
2,95 |
За август отправлено 350 поездов своего формирования из них 161 или 46,0% отправлено с задержкой.
За 8 месяцев отправлено 3137 поездов своего формирования из них 1356 или 43,2 % отправлено с задержкой.
Анализ простоя вагонов без переработки
за август и 8 месяцев 2001 года.
Таблица
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
Потери + Экономия - |
||
План |
Факт |
% к плану |
||||||
Август |
1.0 |
1,8 |
0,8 |
98277 |
98277 |
176899 |
55,6 |
78622 |
8 месяцев |
1.0 |
1,4 |
0,4 |
864835 |
864835 |
1210769 |
71,4 |
345934 |
Таблица
Службы |
Август |
8 месяцев |
||||||
поезда |
Вагоны |
вагоночас |
час |
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
Час |
|
ПП |
22 |
1413 |
792 |
0,6 |
183 |
11207 |
34801 |
3,1 |
ТЧ |
137 |
8724 |
18408 |
2,1 |
1558 |
90364 |
135546 |
1,5 |
ТО |
6 |
328 |
364 |
1,1 |
106 |
6823 |
6140 |
0,9 |
ПЧ |
108 |
6048 |
22378 |
3,7 |
258 |
16589 |
53084 |
3,2 |
ДНЦ |
116 |
7697 |
39210 |
5,1 |
667 |
43042 |
210905 |
4,9 |
ЭЧ |
4 |
307 |
687 |
2,2 |
25 |
1532 |
3414 |
2,2 |
ШЧ |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
67 |
17 |
0,3 |
Прочие |
3 |
195 |
67 |
0,3 |
9 |
578 |
658 |
1,1 |
Итого |
396 |
24712 |
81906 |
3,3 |
22798 |
170202 |
413245 |
2,42 |
В августе отправлено 1965 транзитных поездов из них 396 поездов или 20,2 % отправлено с задержкой.
За 8 месяцев отправлено 17338 транзитных поезда из них 2819 или 16,3% отправлено с задержкой.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 12177 пассажирских поездов, по графику 11372
или 93,4 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 11543 пассажирских поезда, по графику 10946 или 94,8 %.
Анализ графика движения пассажирских поездов за октябрь 2001
За октябрь месяц отправлено 1306 пассажирских поезда из них по графику 1220, что составляет 93,4%.
Задержки пассажирских поездов по вине различных служб
таблица
службы |
случаи |
Время мин |
Тч |
9 |
248 |
ПЧ |
7 |
328 |
ШЧ |
1 |
14 |
ДНЦ |
19 |
573 |
Маневровые работы |
15 |
326 |
Пропуск опаздывающих поездов |
11 |
198 |
Ожидание электропоезда |
23 |
622 |
Милиция |
1 |
8 |
Итого |
86 |
2317 |
Анализ выполнения норм расчлененного простоя
местных вагонов за 27 дней декабря и 11 месяцев 2001г.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
потери (+) экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Декабрь 00 |
34,0 |
35,6 |
1,6 |
778 |
26452 |
27715 |
95,4 |
1263 |
Декабрь 01 |
28.0 |
12,92 |
-15,08 |
855 |
23940 |
11071 |
216,2 |
- 12869 |
11 мес. 00 |
41,1 |
41,0 |
- 0,1 |
10100 |
415110 |
414100 |
102,2 |
- 1010 |
11 мес. 01 |
31,87 |
20,59 |
-11,28 |
10384 |
330938 |
213758 |
154,8 |
-117180 |
Расчлененный простой местного вагона по элементам
Элементы |
Декабрь 00 |
Декабрь 01 |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
14,2 |
18,5 |
4,3 |
7,59 |
10,78 |
3,19 |
Время под грузовыми операц. |
8,2 |
11,3 |
3,1 |
12,91 |
4,95 |
- 7,96 |
Время от уборки до отправления |
11,6 |
5,9 |
- 5,7 |
7,5 |
4,86 |
- 2,64 |
Всего |
34,0 |
35,6 |
1,6 |
28,0 |
20,59 |
- 7,41 |
Анализ простоя вагонов с переработкой
за декабрь и 11 месяцев 2001 года.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
потери (+) экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
Декабрь 00 |
10,0 |
11,8 |
1,8 |
17742 |
177420 |
208473 |
85,1 |
31053 |
Декабрь 01 |
10.0 |
13.32 |
332 |
20986 |
209860 |
279552 |
75,1 |
69692 |
11 мес. 00 |
10,2 |
14,09 |
4,11 |
179939 |
1835378 |
2536237 |
72,4 |
700859 |
11 мес. 01 |
10.0 |
12,36 |
2,36 |
231709 |
2317090 |
2862846 |
80,9 |
545756 |
Декабрь 00 |
Декабрь 01 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
Факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1.3 |
2,8 |
1,5 |
1,3 |
3,95 |
2,65 |
Время расформирования |
1.2 |
1,2 |
- |
1.2 |
1,2 |
- |
Время накопления |
5.2 |
5,0 |
- 0,2 |
5,2 |
5,55 |
0,35 |
Время формирования |
0.5 |
0,5 |
- |
0.5 |
0,5 |
- |
Время от окончания форм. до отп-я |
1.8 |
2,3 |
0,5 |
1,8 |
2,12 |
0,32 |
ИТОГО |
10.0 |
11,8 |
1,8 |
10,0 |
13,32 |
3,32 |
Разложение простоя транзитного вагона с переработкой по элементам.
План Факт +,-
От прибытия до расформирования 1,3 3,95 2,65
Время от прибытия до обработки 0,17 0,17 -
Время обработки по прибытию 0,50 0,78 0,28
Ожидание расформирования 0,63 2,00 1,37
Время на обработку по отправлению 0,91 0,68 -0,23
Ожидание отправления 0,89 1,44 0,55
Потери по различным службам
службы |
декабрь |
11 месяцев |
||||||
поезда |
Вагоны |
Ваг/час |
Время |
Поезда |
вагоны |
Ваг/час |
Время |
|
1.ТЧ |
82 |
4425 |
8376 |
0,399 |
414 |
22815 |
32558 |
0,141 |
2.ТО |
16 |
977 |
1675 |
0,080 |
51 |
2927 |
2694 |
0,012 |
3.ПЧ |
0 |
0 |
0 |
0 |
30 |
1680 |
2052 |
0,009 |
4.ДНЦ |
1 |
57 |
37,8 |
0,002 |
36 |
2081 |
3856 |
0,017 |
5. ПП |
10 |
552 |
945 |
0,045 |
36 |
2193 |
1223 |
0,005 |
6. ЭЧ |
4 |
237 |
504 |
0,024 |
8 |
447 |
868 |
0,004 |
7.НПО |
0 |
0 |
23 |
1095 |
859 |
0,004 |
||
8. удален |
0 |
0 |
2 |
110 |
29 |
0,0001 |
||
ИТОГО |
113 |
6248 |
11537,8 |
0,55 |
600 |
33348 |
44139 |
0,1921 |
За декабрь 2001 года отправлено 381 поездов своего формирования из них 113 или 29,7 % отправлено с задержкой, за 11 месяцев отправлено 4518 поездов своего формирования и них 600 или 13,3 % отправлено с задержкой.
За декабрь месяц потери составили 11537,8 ваг.часа, что привело к завышению простоя транзитного вагона с переработкой на 0,55 часа, т.е. без этих потерь простой мог быть 12,77 часа
За 11 месяцев потери составили 44139 ваг.часа, что привело к завышению простоя транзитного вагона с переработкой на 0,19 часа, т.е. без этих потерь простой мог быть 12,17 часа
Завышение элемента ожидание расформирования на 1,37 часа повлияло неравномерное и сгущенное прибытие разборочных поездов во вторую половину рабочей смены.
В дневное дежурство 22.12.01 на станцию Тайга в период с 10:00 до 16:00 прибыло 11 разборочных поездов;
22 путь 3504 в 10:10 в 11:40 освободили путь;
12 путь 2621 в 11:01 в 12:27 освободили путь;
47 путь 2632 в 11:02 в 14:00 освободили путь;
13 путь 3667 в 11:02 ожидание 4,66 часа;
23 путь 3452 в 11:50 в 12:50 освободили путь;
11 путь 3451 в 12:02 в 14:50 освободили путь;
46 путь 3666 в 12:33 ожидание 17,83 часа;
22 путь 2418 в 13:03 в 13:50 освободили путь;
44 путь 2810 в 15:02 ожидание 3,08 часа;
12 путь 3501 в 15:05 ожидание 1,5 часа;
11 путь 3669 в 15:50 ожидание 3,25 часа.
Анализ простоя вагонов без переработки
за декабрь и 11 месяцев 2001 года.
таблица
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
Потери + Экономия - |
||
План |
Факт |
% к плану |
||||||
Декабрь 00 |
1,0 |
1,3 |
0,3 |
125002 |
125002 |
163043 |
76,6 |
38041 |
Декабрь 01 |
1.0 |
0,9 |
- 0,1 |
83290 |
83290 |
74877 |
111,2 |
- 8413 |
11 мес. 00 |
1,1 |
1,5 |
0,4 |
1173105 |
1290416 |
1764072 |
73,1 |
473656 |
11 мес. 01 |
1,0 |
1,35 |
0,35 |
1174479 |
1174479 |
1580450 |
73,3 |
405971 |
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
декабрь |
11 месяцев |
|||||||
поезда |
вагоны |
Ваг/час |
час |
поезда |
вагоны |
Ваг/час |
чса |
|
ТО |
2 |
100 |
97,7 |
0,001 |
124 |
8118 |
7040,6 |
0,006 |
ЭЧ |
14 |
916 |
627 |
0,008 |
49 |
2763 |
4567,4 |
0,004 |
ДНЦ |
11 |
732 |
795,3 |
0,01 |
965 |
50952 |
175548 |
0,150 |
ТЧ |
69 |
4251 |
7173,5 |
0,09 |
1899 |
116595 |
278518,2 |
0,237 |
ПЧ |
304 |
18662 |
114212 |
0,097 |
||||
НПО |
1 |
45 |
18,7 |
0,000 |
1 |
45 |
18,7 |
0,000 |
Удал-е |
4 |
284 |
211 |
0,000 |
||||
П/П |
7 |
450 |
216,7 |
0,003 |
182 |
12930 |
36547,8 |
0,031 |
Прочие |
22 |
1307 |
374,2 |
0,000 |
||||
Итого |
104 |
6494 |
8928,9 |
0,112 |
3550 |
211616 |
616826,9 |
0,525 |
В декабре со станции Тайга отправили 1739 транзитных поезда из них 104 отправили с перепростоем. За декабрь месяц потери составили 8929,9 ваг.часа, что привело к завышению простоя транзитного вагона без переработки на 0,11 часа, т.е. без этих потерь простой мог быть 1,24 часа
За 11 месяцев со станции Тайга отправили 24206 транзитных поезда из них 3550 отправили с перепростоем. За 11 месяцев потери составили 616826,9 ваг.часа, что привело к завышению простоя транзитного вагона без переработки на 0,525 часа, т.е. без этих потерь простой мог быть 0,83 часа
-5-
2.1. Анализ выполнения норм простоя вагонов
Анализ выполнения норм расчлененного простоя местных вагонов
за 3 квартал и 9 месяцев 2001 года
таблица 3
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% к плану |
Потери + экономия - |
||
План |
Факт |
||||||||
3 кв. 2000 |
34,0 |
36,55 |
2,55 |
3068 |
104312 |
112138 |
93.0 |
-7826 |
|
3 кв. 2001 |
30,0 |
15,46 |
-14,54 |
3221 |
96630 |
49797 |
194,0 |
-46833 |
|
9 мес. .2000 |
42,74 |
38,68 |
-4,06 |
9100 |
388934 |
351962 |
110.5 |
36972 |
|
9 мес. 2001 |
32,7 |
19,64 |
-13,06 |
9160 |
299532 |
179902 |
169,0 |
-119630 |
|
таблица 4
Элементы |
3 квартал 01 |
9 месяцев 01 |
||||
План |
Факт |
+,- |
План |
Факт |
+,- |
|
Время от прибытия до подачи |
12,3 |
7,35 |
-4,95 |
13,6 |
10,46 |
-3,14 |
Время под грузовыми операц. |
8,1 |
3,33 |
-4,77 |
8,2 |
4,56 |
-3.64 |
Время от уборки до отправления |
9,6 |
4,78 |
-4,82 |
10,9 |
4,62 |
-6,28 |
Всего |
30,0 |
15,46 |
-14,54 |
32,7 |
19,64 |
-13,06 |
Простой местного вагона выполнен от плана за 3 квартал и за 9 месяцев, а также снижен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За 3 квартал на станции под грузовыми операциями находилось 1628 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 30 часов при плане 30 часов.
За 9 месяцев на станции под грузовыми операциями находилось 6730 вагонов. Средний простой под одной грузовой операцией составил 26,7 часов при плане 32.7 часов.
-6-
Анализ простоя вагонов без переработки
за 3 квартал и 9 месяцев 2001
таблица 6
Период |
План |
Факт |
+,- к плану |
Кол-во вагонов |
Вагоно-часы |
% к плану |
Потери + Экономия - |
|
План |
Факт |
|||||||
3 кв.2000 |
1,0 |
1,72 |
0,72 |
295954 |
295954 |
508016 |
58,3 |
212062 |
3 кв.2001 |
1,0 |
1,73 |
0,73 |
299041 |
299041 |
517341 |
57,8 |
218300 |
9 мес. 2000 |
1,09 |
1,50 |
0,41 |
936217 |
1020476 |
1406444 |
72,5 |
385967 |
9 мес.2001 |
1,0 |
1,43 |
0,43 |
961664 |
961664 |
1375179 |
70,0 |
413515 |
За 3 квартал простой транзитного вагона без переработки завышен к плану на 0,73 часа и за 9 месяцев на 0.43 ч.
ПЕРЕПРОСТОЙ ПОЕЗДОВ ПО ВИНЕ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ
таблица 7
Службы |
3 квартал 2001 |
9 месяцев 2001 |
||||||||
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
час |
% |
Поезда |
вагоны |
вагоночас |
час |
% |
|
ПП |
108 |
6614 |
3650 |
0,01 |
1,8 |
224 |
13242 |
6592 |
1,3 |
|
ТЧ |
426 |
27283 |
56244 |
0,19 |
6,9 |
1858 |
108897 |
200777 |
0,21 |
10,6 |
ТО |
10 |
525 |
526 |
0,2 |
113 |
6890 |
8832 |
0,01 |
0,6 |
|
ПЧ |
190 |
12037 |
41751 |
0,14 |
3,1 |
311 |
19271 |
62461 |
0,06 |
1,8 |
ДНЦ |
633 |
41255 |
151308 |
0.51 |
10,3 |
948 |
61019 |
185286 |
0.19 |
5,4 |
ЭЧ |
4 |
307 |
687 |
0,01 |
28 |
1532 |
1697 |
0,2 |
||
ШЧ |
1 |
67 |
17 |
|||||||
Ком. Брак |
2 |
114 |
1159 |
7 |
448 |
1569 |
||||
Реж.марш |
2 |
110 |
83 |
10 |
355 |
262 |
||||
Неподход м-у эл-м и ваг. |
1 |
45 |
44 |
1 |
45 |
44 |
||||
Итого |
1376 |
88290 |
255452 |
0,85 |
22,3 |
3501 |
211766 |
467537 |
0,49 |
19,9 |
Перепростой вагонов без переработки по вине различных служб увеличил простой транзитного вагона без переработки за 3 квартал на 0.85 часа (255452 ваг.час/299041 ваг) и на 0.49 часа за 9 месяцев. Из таблицы видно, что основные потери произошли из-за отсутствия локомотивных бригад и электровозов. Только по этой службе потери составили 0.21 часа. Второй основной причиной является проведение «окон» по ремонту пути. Сравнительный анализ с прошлым годом приведен в таблице
таблица 8
3 квартал |
+/- |
9 месяцев |
+/- |
|||
2000 |
2001 |
2000 |
2001 |
|||
Всего отправлено транзитных поездов |
5138 |
6183 |
1045 |
16176 |
17635 |
1459 |
Из них с задержкой |
2047 |
1376 |
-671 |
4970 |
3501 |
-1469 |
Количество сорванных поездов % |
39.8 |
22,3 |
-17,5 |
30.7 |
19,9 |
-10,8 |
-7-
Анализ простоя вагонов с переработкой
за август и 8 месяцев 2001 года.
план |
факт |
+,- к плану |
кол-во вагонов |
Вагоночасы |
% |
Потери (+) Экономия- |
||
План |
факт |
|||||||
3 кв.00 |
10,0 |
14,5 |
4,5 |
52839 |
528390 |
765935 |
68,9 |
237545 |
3 кв.01 |
10,0 |
13,31 |
3,31 |
59266 |
592660 |
788830 |
75,1 |
196170 |
9 мес.00 |
10,34 |
13,85 |
3,51 |
147238 |
1522441 |
2038608 |
74,7 |
516167 |
9 мес.01 |
10,0 |
12,67 |
2,67 |
177726 |
1777260 |
2251788 |
78,9 |
474528 |
таблица
3 квартал 2001 |
9 месяцев 2001 |
|||||
План |
Факт |
+/- |
план |
факт |
+,- |
|
От прибытия до расформирования |
1.3 |
2,98 |
1,68 |
1,3 |
2,73 |
1,43 |
Время расформирования |
1.2 |
1,2 |
1.2 |
1,2 |
||
Время накопления |
5.2 |
6,22 |
1,02 |
5,2 |
5,83 |
0,63 |
Время формирования |
0.5 |
0,5 |
0.5 |
0,5 |
||
Время от окончания форм. до отп-я |
1.8 |
2,41 |
0,61 |
1,8 |
2,41 |
0,61 |
ИТОГО |
10.0 |
13,31 |
3,31 |
10,0 |
12,67 |
2,67 |
3 квартал |
9 месяцев |
|||||||
поезда |
Вагоны |
вагоночасы |
Время |
Поезда |
вагоны |
Вагоночаы |
Время |
|
ТЧ |
317 |
10548 |
27129 |
0.46 |
1148 |
56894 |
87236 |
0,49 |
ТО |
34 |
1392 |
1599 |
0,03 |
168 |
8872 |
7788 |
0,04 |
ПЧ |
27 |
964 |
2100 |
0,04 |
57 |
2393 |
3840 |
0,02 |
ДНЦ |
35 |
991 |
2718 |
0,05 |
88 |
3646 |
5979 |
0,03 |
ПП |
41 |
1589 |
1374 |
0,02 |
56 |
2261 |
1817 |
0,01 |
ЭЧ |
6 |
108 |
612 |
0,01 |
6 |
108 |
612 |
|
НПО |
17 |
801 |
614 |
0,01 |
17 |
801 |
614 |
|
ИТОГО |
477 |
16393 |
36146 |
0.61 |
1534 |
74975 |
107886 |
0,61 |
Всего за 3 квартал отправили 1153 поезда своего формирования из них 477 или 41.3% отправили с задержкой. За аналогичный период прошлого года отправили 1081 поезд из них с задержкой 644.
За 9 месяцев 2001 года отправили 3523 поезда своего формирования из них с задержкой 1534 (43,5%). За аналогичный период прошлого года отправили 3123 поезда из них с задержкой 1630
таблица 12
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
|||||||
План |
факт |
план |
Факт |
план |
право |
Факт |
|||
Транзит с/п |
3 кв. 00 |
47000 |
52924 |
10,0 |
14,5 |
213 |
240 |
348 |
|
3 кв. 01 |
54000 |
59879 |
10,0 |
13,31 |
245 |
271 |
361 |
||
Транзит б/п |
3 кв. 00 |
293000 |
295954 |
1,0 |
1,72 |
133 |
134 |
231 |
|
3 кв. 01 |
301000 |
299041 |
1,0 |
1,73 |
136 |
135 |
234 |
||
Местныевагоны. |
3 кв. 00 |
2000 |
3032 |
34,0 |
36,55 |
31 |
47 |
51 |
|
3 кв. 01 |
3000 |
3323 |
30,0 |
15,46 |
41 |
45 |
23 |
||
Всего |
2000 |
342000 |
351910 |
2,4 |
3,9 |
559 |
383 |
629 |
|
2001 |
358000 |
362243 |
2,6 |
3,8 |
528 |
426 |
614 |
||
Отправление |
Средний простой |
Рабочий парк |
||||||
План |
Факт |
план |
Факт |
план |
право |
Факт |
||
Транзит с/п |
9 мес. 00 |
139000 |
147555 |
10,34 |
13,85 |
219 |
232 |
311 |
9 мес. 01 |
151000 |
179602 |
10,0 |
12,67 |
346 |
411 |
521 |
|
Транзит б/п |
9 мес. 00 |
872500 |
936217 |
1,09 |
1,5 |
145 |
152 |
214 |
9 мес.01 |
962000 |
961664 |
1,0 |
1,43 |
220 |
220 |
315 |
|
Местные вагоны. |
9 мес. 00 |
5500 |
8931 |
42,74 |
36,68 |
36 |
58 |
53 |
9 мес.01 |
9000 |
9327 |
32,7 |
19,64 |
67 |
70 |
42 |
|
Всего |
2000 |
1017000 |
1092703 |
2,58 |
3,47 |
559 |
429 |
578 |
2001 |
1122000 |
1150593 |
2,5 |
3,3 |
400 |
659 |
872 |
В целом за 3квартал и 9 месяцев рабочий парк завышен к плану к праву. Рабочий парк снижен только по местным вагонам. На завышение повлияло не выполнение норм простоев транзитных вагонов с переработкой и без переработки.
- 10 -
Поездная работа
Анализ графика движения поездов
За 3 квартал 2001 года со станции Тайга отправлено 6183 грузовых поездов, из них по графику 5057 или 81,8 %. За соответствующий период прошлого года отправлено 5138 из них по графику 3712 или 72,2 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 17635 грузовых поездов, из них по графику 14505 или 82,3 %.
За 9 месяцев2000 года со станции отправлено 16176 грузовых поездов, из них по графику 12728 или 78,7 %.
Задержки грузовых поездов по вине различных служб.
Таблица 12
Службы |
3 квартал |
9 месяцев |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
Коммерческий брак |
3 |
3 |
8 |
8 |
||
Режущий маршрут |
2 |
2 |
6 |
6 |
||
ВЧД |
13 |
8 |
5 |
64 |
105 |
41 |
ТЧ |
696 |
332 |
-364 |
1966 |
1676 |
-290 |
ЭЧ |
13 |
7 |
-6 |
102 |
28 |
-74 |
ПЧ |
31 |
174 |
143 |
117 |
287 |
170 |
ШЧ |
1 |
-1 |
1 |
1 |
||
ДНЦ |
566 |
544 |
-22 |
974 |
856 |
-118 |
Пропуск пассажирских |
80 |
48 |
-32 |
184 |
155 |
-29 |
Прочие |
24 |
-24 |
37 |
-37 |
||
Итого |
1426 |
1126 |
300 |
3448 |
3130 |
-318 |
Как видно из таблицы общие количество случаев срыва грузовых поездов с графика снизилось по сравнению с прошлым годом, однако возросли случаи по ПЧ по причине проведения «окон»
Пассажирских поездов за 3 квартал 2001 года со станции отправлено 4559 из них по графику
4150, что составляет 91.0 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 4363 из них по графику 4023, что составляет 94,9 %.
За 9 месяцев 2001 года со станции отправлено 12177 пассажирских поездов, по графику 11372
или 93,4 %; За соответствующий период прошлого года отправлено 11543 пассажирских поезда, по графику 10946 или 94,8 %.
-11-
Задержки пассажирских поездов по вине различных служб.
таблица 13
Службы |
3 квартал |
9 месяцев |
||||
2000 |
2001 |
+,- |
2000 |
2001 |
+,- |
|
ВЧД |
4/196 |
4/201 |
0/5 |
12/486 |
17/1543 |
5/1057 |
ТЧ |
36/847 |
33/903 |
-3/56 |
83/1710 |
81/2250 |
-2/540 |
ПЧ |
7/267 |
142/7559 |
135/7292 |
11/557 |
167/8696 |
156/839 |
ЭЧ |
3/219 |
3/219 |
10/243 |
10/243 |
||
ШЧ |
1/7 |
1/7 |
5/202 |
5/202 |
||
ДНЦ |
58/1396 |
38/860 |
-20/-536 |
99/2124 |
59/1470 |
-40/-654 |
Отцепка/прицепка |
41/732 |
46/613 |
5/-119 |
77/1197 |
144/1893 |
67/696 |
Пропуск опаз. пасс. |
75/980 |
53/783 |
-22/-197 |
105/1571 |
116/1703 |
11/132 |
Ожидание опаз. поезд |
55/1273 |
86/478 |
31/-795 |
55/1273 |
164/2958 |
109/1685 |
ЛОМ |
2/26 |
1/3 |
-1/-23 |
3/35 |
4/37 |
½ |
Врач |
2/10 |
2/57 |
0/47 |
5/38 |
2/57 |
-3/19 |
Л |
||||||
Прочие причины |
61/372 |
-61/372 |
112/2178 |
36/1532 |
-76/-646 |
|
Итого |
341/7099 |
409/11683 |
68/4584 |
562/11169 |
805/22584 |
243/11415 |