Тема- ТО и ТР системы питания карбюраторных двигателей
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Ответы на лабораторную работу № 8.
Тема: ТО и ТР системы питания карбюраторных двигателей.
Цель: научить учащихся практически определять работоспособность карбюратора как на работающем двигателе, так и на специальном стенде по выходным параметрам, характеризующим мощность, экономичность и устойчивость работы двигателя с последующим выполнением регулировочных и ремонтных операций.
Ход работы.
1. Карбюратор регулируется для того чтобы двигатель работал экономично и устойчиво, что влияет на износ деталей двигателя, его мощность, угар масла и температурный режим . А проверяется для того чтобы убедиться в правильности регулировки.
2. Порядок регулировки карбюратора К156:
Регулировка производится на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 80—90 °С), при исправных системах и механизмах.
Завернуть винт количества рычага дроссельных заслонок на 1,5—2 оборота от положения, при котором заслонки полностью закрыты и винт касается рычага.
завернуть до отказа, но не слишком туго, винт качества, отвернуть его на 1/2—1 оборот;
завернуть до отказа, но не слишком туго, второй винт качества, отвернуть его на 4—5 оборотов;
пустить двигатель и установить предварительно винтом количества частоту вращения коленчатого вала двигателя 800—900 мин- 1;
завертывая второй винт качества, найти такое положение, которое соответствует началу ухудшения устойчивости работы двигателя, после чего отвернуть его на 1/2 оборота;
винтом качества обеспечить минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала;
винтом количества восстановить частоту вращения коленчатого вала 800—900 мин-1. При этом двигатель должен работать достаточно устойчиво и не останавливаться при резком открытии и закрытии дроссельных заслонок.
3. Для регулировки карбюратора используются отвёртка плоская или спец. прибор.
4. Повышенный расход топлива указывает на неисправность системы карбюратора, обеспечивающей его работу на заданном режиме. Так, например, на первом режиме повышенный расход указывает на не герметичность клапана экономайзера, на остальных увеличенную пропускную способность жиклеров.
5. Проверяемый карбюратор последовательно испытывают на разных режимах, которые устанавливают по показаниям водяного и ртутного пьезометров при помощи дросселя карбюратора и установки. Расход топлива определяется по времени его убывания из мерной емкости расходомера с после дующим сравнением с контрольными значениями, установленными на эталонных карбюраторах.
2. Задание- Взять любое региональное печатное издание Ярославля и Ярославской области я взяла Родной город.
3. Теоретичні та прикладні аспекти побудови ланцюжка цінності
4. Экономический анализ конкурентоспособности и качества продукции на примере ОАО Горизонт
5. Тема 1 Предмет и содержание дисциплины КИТ Информация
6. Уфимский государственный нефтяной технический университет Институт экономики Кафедра экономики и упр
7. реферату- Проблема реконструкції наукового знанняРозділ- Наукознавство Проблема реконструкції наукового
8. правовая форма ~ это форма организации предпринимательской деятельности закрепленная юридическим образом
9. .Что такое общество основные сферы общественной жизни приведите примеры
10. на тему- Теория налогообложения
11. разборного типа у которых нет фундамента
12. Цзочжуань и Речи царств формированием философских школ и записи их учений в трактатах как правило назы
13. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук Харків ~.
14. правовое правопонимание социологическая теория права психологическая теория права инегративное
15. Технікоекономічне обґрунтування створення дієтичної їдальні на 82 місця 2
16. Весеннее наступление союзников
17. А Открытые торги на конкурентной основе Анализ это- D Метод познания который предполагает разделение це
18. Этнические конфликты и пути их разрешения
19. Л. алмазова доцент кафедры менеджмента РХТУ им
20. URU Зигмунд Фрейд