Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Приднестровский Государственный Университет
Инженерно – Технический Институт
«Кафедра Энергетики и Электротехники»
Лабораторная работа №4 по Системам электроснабжения
на тему:
«Автоматическое повторное включение (АПВ) и Автоматическое включения резерва (АВР)»
Выполнил:
Студент гр. 09Э1
Чебан С.А
Проверил:
Доцент
Стёпка О. Гр.
Тирасполь 2013
Тема: Автоматическое повторное включение (АПВ) и Автоматическое включения резерва (АВР)
Цель работы: изучить работу основных видов автоматики в системах электроснабжения предприятий - АПВ и АВР
Автоматика и телемеханика рассматривает следующие виды устройств:
1. АПВ линий или отдельных фаз после их автоматического отключения (например средствами РЗ и А).
2. АВР резервного питания или резервного оборудования (например насосы).
3. Включение СГ и СК на параллельную работу, синхронизация оборудования и линий.
4. Регулирования возбуждения (АРВ), напряжения и реактивной мощности.
5. Регулирование частоты и мощности, АЧР и АРТ.
6. Предотвращение нарушений устойчивости систем электроснабжения.
7. Прекращение асинхронного режима СД.
8. Ограничение снижения напряжения.
9. Ограничение повышения напряжения.
10. Предотвращение перегрузки оборудования.
11. Диспетчерского контроля и управления (АУ, ТС, ТУ, ТК, ТИ, ТР).
ПУЭ регламентируют: действие всех систем автоматики и автоматических устройств должно быть согласовано между собой. Все они должны быть включены в состав проекта предприятия.
1. АПВ.
АПВ предназначено для включения линии или отдельных фаз линий после их отключений в результате действия защиты или по другим причинам (кроме отключения персоналом).
АПВ - предусматривается для быстрого восстановления питания путем быстрого автоматического включения выключателей QF, отключаемых устройствами РЗ и А.
АПВ - обязательно для всех ВЛ и КЛ при напряжении от 1 до 35кВ, выше 35кВ - по проекту.
АПВ должно работать таким образом, чтобы оно не действовало при намеренном отключении QF персоналом местно, дистанционно или с помощью ТУ. АПВ не должно работать при внутренних повреждениях. Не допускается многократное включение на К3 при любых неисправностях в системе АПВ. Наиболее часто применяется однократное АПВ. Многократное АПВ применяется при напряжении выше 6 10кВ.
Время срабатывания АПВ:
первый раз - 0,5 1,5с
вторая попытка - 10 15с
третья попытка - 60 120с
АПВ бывает двух видов:
механическое (на пружинных и грузовых приводах QF) - однократное;
электрическое (на любых приводах) с помощью специального реле типа РПВ - может быть многократным.
АПВ обычно встраивается в конструкцию КРУ или легко совмещается с его электрической схемой. АПВ часто выполняется на базе реле РПВ-58; -258; -358 и их модификаций.
Рассмотрим работу схемы АПВ на базе реле РПВ-58. Схема состоит из силовой части и вспомогательной.
Силовая часть: Электромагнит включения привода силового выключателя QF включается с помощью контактора КМ. При срабатывании электромагнита УАС включается выключатель QF, привод встает на защелку и УАС обесточивается. QF включен питание потребителям подано.
Схема управления состоит из реле РПВ-58 (AKS), конденсатора С, ключа управления SA, блок-контактов выключателя QF, реле повторителей положения выключателя KQT и KQC, контактора КМ, отключающего электромагнита УАТ, реле запрета многократного АПВ KBS, реле времени КТ1, промежуточного реле с двумя обмотками KL1.
Назначение схемы - дать команду контактору КМ на повторное включение QF при его отключении.
Работа схемы.
При нормальном режиме конденсатор С заряжается через контакты ключа управления SA. Если в результате действия защиты отключится выключатель QF, то сработает KQT и замкнет контакты (3 - 5) и сработает реле времени КТ1. После выдержки времени сработает контакт КТ1.2 и конденсатор С разрядится
Рисунок 1. – Схема АПВ
на обмотку реле KL1, оно сработает. Далее сработает удерживающая обмотка KL1 и образуется цепь питания для контактора КМ (1, 3, контакт KL1.1, обмотка KL1, т.4, обмотка реле КН, перемычка, контакты KBS, QF, КМ). Контактор КМ сработал и привод УАС включил силовой выключатель QF. Питание потребителей восстановлено.
Если защита вновь сработает и QF отключится, то вторично АПВ не включится, т. к. конденсатор С не успеет зарядиться (прошло только 0,5с) и реле KL1 (нижнее) не сможет сработать.
Данные реле РПВ-58: = 1000 Ом; = 1,1 МОм; = 510 Ом; С = 20 мкф.
Электромагнит отключения УАТ может сработать от ключа SA или от действия защиты. Если отключение произведено персоналом от ключа SA, то АПВ не произойдет.
2. АВР
Требования к системам АВР.
1. АВР действует при исчезновении напряжения на шинах подстанции по любой причине.
2. Включение АВР производится как можно быстрее, сразу после отключения рабочего источника питания.
3. АВР действует однократно.
4. Включение резервной линии не должно быть ранее, чем отключится выключатель QF1 на Л1.
5. АВР действует только при отключении (аварии) на питающей линии (не на отходящих линиях, так как в этом случае включение на К3 не имеет смысла, так как срабатывает защита и на резервной линии).
Оперативный ток для АВР - постоянный или переменный.
Время срабатывания АВР зависит от количества и мощности электродвигателей, при пуске которых может произойти посадка напряжения, коэффициента срабатывания реле напряжения KV1 и допустимой величины минимального напряжения.
Описание схемы АВР.
Электрическая схема АВР состоит из силовой части, схемы управления и схемы включения электромагнитов приводов ПЭ-11 первого и второго выключателей.
1. Силовая часть. Линия 1 - основная, линия 2 - находится в резерве и включается только на время отключения питания по Л1. Как только питание по Л1 восстанавливается - линия Л2 должна отключиться. Выключатели QF1 и QF2 имеют электромагнитный привод (например ПЭ-11 или аналогичный ) разъединители QS1 и QS2 - включены. Трансформаторы TV1 и TV2 - измерительные, предназначены для питания реле напряжения KV1 и KV2. При наличии напряжения на Л1 реле KV1 включены, так же - на Л2.
2. Схема включения электромагнитов приводов - состоит из шинок питания +ЕУ и
-ЕУ, выключателя SF2 и двух соленоидов (мощных электромагнитов), приводов
силовых выключателей УАС1 и УАС2. В цепях электромагнитов имеются блок-контакты выключателей QF1 и QF2, что не позволяет включиться двум выключателям одновременно. Включение электромагнитов УАС1 или УАС2 происходит при срабатывании (кратковременном) контакторов КМ1 или КМ2. Электромагнит выключает силовой выключатель QF1, после чего сразу обесточивается, так как обесточивается КМ1. Оперативный ток - постоянный от независимого источника питания.
3. Схема управления.
3.1. Элементы схемы управления:
ЕС - шинки управления = 110 220В;
SA1, SA2 - ключи управления приводом;
КМ1, КМ2 - контакторы включения соленоидов приводов ПЭ 1 и 2;
SBC1, SBC2 - кнопки местного управления включением;
КТ1, КТ2 - реле времени включения контакторов КМ1 или КМ2;
УАТ1, УАТ2 - электромагниты отключения силовых выключателей QF1 и QF2;
АКS1, АКS2 - системы АПВ 1 и 2 линий.
SF1 - автомат включения схемы управления.
В схеме имеются так же блок-контакты силовых выключателей QF1 и QF2, соответствующие положению выключателей "включено" или "отключено". В некоторых схемах могут применяться промежуточные реле положения силовых выключателей KQC или KQT. Оперативный ток - постоянный от независимого источника.
3.2.Работа схемы. Исходное положение: Л1 - в работе, Л2 - в резерве. Задача схемы: при выходе из строя Л1 должна включиться Л2, т.е. должен отключиться QF1 и включиться QF2. Время безтоковой паузы - 0,3 0,5 секунд. Количество срабатываний АВР - 1 раз (1,5 с). Запрет на включение АВР - в случае срабатывания защиты на отходящей линии.
3.2.1.При наличии напряжения на Л1 реле KV1 получает питание от TV1 и контакты KV1 (строка 5 схемы) разомкнуты, реле KT2 отключены, контакты KT2 (строка - 11) разомкнуты. Выключатель QF1 - включен, его контакты QF1 (строка - 2) разомкнуты. Таким образом подготовленна цепь для отключения QF1 с помощью срабатывания УАТ1.
3.2.2.При исчезновении питания на Л1 реле KV1 обесточатся и замкнут свои контакты KV1 (в строке 5), реле KT2 сработает и с выдержкой времени замкнет контакты КТ2 (строка 11), затем включается контактор КМ2 и подключает соленоид электромагнитного привода УАС2, который включает выключатель QF2. Питание на шины от резервного источника подано. Блок контакты QF2 размыкают цепь включения УАС1 для предотвращения повторного включения выключателя QF1.
Рисунок 2 - Схема автоматического включения резерва (АВР)
Вывод: Я изучил принцип работы АВР и АПВ.