Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
РОСЖЕЛДОР
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(ФГБОУ ВПО РГУПС)
Кафедра «Экономика, учет и анализ»
РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
НОВОЙ ТЕХНИКИ
Пояснительная записка
к расчетно-графической работе
по дисциплине "Экономика предприятия"
Выполнил студент
группы СМП-5-232 С.А. Герасименко
Принял Н.А. Горьковенко
Ростов-на-Дону
2013г
Задание №21
Исходные данные для расчета
|
Показатель |
|
|
1. Производительность техническая часовая, м3/ч |
47 |
|
2. Коэффициент внутрисменного использования |
0,73 |
|
3. Масса, т.: |
|
|
1) сварные конструкции |
4,5 |
|
2) узлы, подлежащие технической обработке |
1,5 |
|
3) узлы электропривода и автоматизации |
1,5 |
|
4) узлы гидропривода |
1,1 |
|
5) прочие узлы |
2,7 |
|
4. Накладные расходы завода-изготовителя, % |
180 |
|
5. Географический район эксплуатации |
Хабаровск |
|
6. Средний разряд рабочих |
6 |
Содержание
Введение 4
1 Расчет производительности базовой и новой машины 5
2 Расчет капитальных вложений 8
3 Расчет эксплуатационных затрат и себестоимости единицы работы 14
4 Расчет экономической эффективности новой техники 19
Заключение 23
Список использованных источников 24
Введение
Транспорт, и, прежде всего железнодорожный, обслуживает все предприятия и отрасли народного хозяйства. Он представляет собой связующее звено между производителями и потребителями товаров, продукции, услуг. Транспорт должен качественно и в установленные сроки обеспечить перевозки грузов, пассажиров, багажа при постоянном стремлении к снижению издержек, тарифов и цен на все виды услуг.
В этих условиях важное значение имеет создание и внедрение новой техники, которая обеспечила бы выполнение заданных показателей работы при наименьших затратах всех видов ресурсов.
Любое проектное решение требует технико-экономического обоснования. В настоящее время ни одно мероприятие, ни одно техническое решение, не имеющее технико-экономического обоснования, не принимается для практического осуществления. Без расчетов экономической эффективности немыслимо прогнозирование и планирование капитальных вложений, проектирование и внедрение новой техники и технологий.
Каждый инженер должен владеть методами технико-экономических расчетов и навыками экономического анализа. Поэтому в работе студенту предлагается выполнить технико-экономическое обоснование эффективности внедрения нового экскаватора.
Цель работы – закрепление теоретических знаний, полученных при изучении дисциплины «Экономика предприятия», приобретение навыков решения практических задач в области экономического анализа и технико-экономической оценки принятия инженерных решений.
Работа представляется в виде расчетно-пояснительной записки. Расчеты следует вести в табличной форме параллельно по сравниваемым вариантам новой и базисной техники.
1 Расчет производительности базовой и новой машины
Величина среднечасовой эксплуатационной производительности для базовой техники приведена в таблице 1.При этом в качестве базовой техники принимается экскаватор марки ЭО – 3311 Г.
Таблица 1 – Технико-экономические показатели базовой техники
|
Марка экскаватора |
Эксплуатационная Производительность, м3/ч |
Средняя производительность Одной перебазировки, дни |
Средняя продолжительность работы одной машины на объекте, час. |
Ремонтный коэффициент, дни/маш.ч |
|
ЭО-3311 Г |
21,9 |
0,3 |
240 |
0,0115 |
Для новой техники среднечасовая эксплуатационная производительность рассчитывается по следующей формуле на основе исходных данных:
где – коэффициент внутрисменного использования;
– часовая техническая производительность, м3 /час.
Сменная эксплуатационная производительность рассчитывается для базовой и новой машин как произведение среднечасовой эксплуатационной производительности и продолжительности рабочей смены (8 час):
Количество машино-часов работы одной среднесписочной машины за год определяется по формуле:
где Ф – фонд рабочего времени (количество дней работы в году), который необходим для выполнения механизированных земляных работ, перебазировки машины, ее технического обслуживания (ТО), текущего и капитального ремонтов (ТР и КР), определяется числом календарных дней и потерь рабочего времени по метеорологическим условиям, дни (исходные данные и табл. 2,3);
– средний коэффициент сменности работы машины, смен/дн (в расчет принимается 2);
– средняя продолжительность рабочей смены, маш.ч./смену (в расчет принимается 8,0 ч.);
– ремонтный коэффициент, равный количеству дней нахождения машины в ТО и всех видов ремонта, приходящемуся на 1 маш.ч. работы, дн./маш.ч(табл.1);
– средняя продолжительность одной перебазировки машины, дни (табл.1);
Фонд рабочего времени для различных типоразмеров экскаваторов и зон по числу дней работы в году указан в таблице 2. Определение зон по числу дней работы в году выполняется исходя из географического района по данному варианту(исходные данные) и данных таблицы 3.
Таблица 2 – Фонд рабочего времени экскаваторов
|
Марка экскаватора |
Количество дней работы в году в зависимости от зоны работы |
|
ЭО-3211Г |
1б |
|
241 |
Таблица 3 – Отдельные географические зоны и районы
|
Географические районы |
Зоны по числу дней в году |
|
Хабаровск |
Iб |
Годовая эксплуатационная производительность экскаваторов рассчитывается по формуле:
где – количество машино-часов работы одной среднесписочной машины за год.
Величина – характеризует использование техники по производительности, величина – по времени.
2 Расчет капитальных вложений
В состав капитальных вложений включаются единовременные затраты в основные фонды за весь срок их службы. К капитальным вложениям относятся денежные затраты на создание новых, расширение, реконструкцию, модернизацию действующих основных фондов. Капитальные вложения определяются исходя из рыночной стоимости машин с учетом затрат на первоначальную доставку техники с завода-изготовителя на строительный объект.
Рыночная цена машины для базовой техники задается преподавателем, для новой техники определяется по формуле:
где С – полная себестоимость изготовления новой техники, руб;
П – прибыль, руб.
Полная себестоимость производства новой техники складывается из затрат на материалы, покупные и комплектующие изделия, основную и дополнительную заработную плату производственных рабочих, страховых взносов, накладных расходов.
Прибыль рассчитывается исходя из полной себестоимости.
Для определения полной себестоимости следует рассчитать каждый элемент затрат.
Затраты на материалы определяются исходя из массы различных элементов новой техники (исходные данные) и стоимости 1 т этих элементов (табл.4):
где – масса i-го элемента новой техники, т;
– стоимость 1т i-го элемента новой техники, руб. (табл.4).
Таблица 4 – Трудоемкость изготовления и сборки 1 т элементов новой техники
|
Элементы конструкции |
Трудоемкость изготовления и сборки одной тонны элементов машины, нормо-час |
Стоимость 1 т материалов, руб |
|
Сварные конструкции |
100 |
18260 |
|
Узлы, подлежащие механической обработке |
300 |
21300 |
|
Узлы, электропривода и автоматизации |
1400 |
72000 |
|
Узлы гидропривода |
600 |
21300 |
|
Прочие менее сложные узлы |
80 |
19500 |
Стоимость покупных комплектующих изделий принимается в размере 70% от стоимости материалов:
Основная заработная плата производственных рабочих рассчитывается исходя из массы различных элементов новой техники, трудоемкости их изготовления и сборки (табл.5) и часовой тарифной ставки среднего разряда рабочих:
где – часовая тарифная ставка среднего разряда рабочих, руб.;
– трудоемкость изготовления и сборки 1т элементов новой техники, нормо-час (табл.4).
Часовая тарифная ставка зависит от оплаты труда работников в месяц и количества отработанных часов в месяц:
где КТ – тарифный коэффициент(табл.5),
КТ = 2,31;
Зmin – минимальный размер оплаты труда,
Зmin = 6199 руб;
165,5 – среднее количество часов в месяц.
Таблица 5 – Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР)
|
Разряды Оплаты труда |
Уровни оплаты труда |
|
2-й уровень |
|
|
тарифные коэффициенты |
|
|
6 |
2,31 |
Дополнительная заработная плата учитывает затраты на замещение отпускников, больных и выполняющих государственные обязанности и т.д. По статье «Дополнительная заработная плата» применяется коэффициент, учитывающий процент дополнительной заработной платы в конкретном подразделении:
где – коэффициент, учитывающий процент дополнительной заработной платы,
Страховые взносы объединяют взносы в государственные внебюджетные фонды: Пенсионный фонд, Фонды социального страхования, Фонды обязательного медицинского страхования и т.д. Законом установлен процент взносов к сумме основной и дополнительной заработной платы:
где КСв – коэффициент, учитывающий страховые взносы,
КСв = 0,304.
В работе примем, что в накладных расходах учитываются расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, цеховые расходы и т.д. Они определяются в процентном отношении от основной заработной платы производственных рабочих:
где – коэффициент, учитывающий накладные расходы,
При создании новой техники полную себестоимость можно определить по формуле:
где – затраты на материалы, руб.;
– покупные комплектующие изделия, руб.;
– основная заработная плата производственных рабочих, руб.;
– дополнительная заработная плата производственных рабочих, руб.;
–страховые взносы, руб.;
– накладные расходы, руб;
– покупные комплектующие изделия, руб.
Элементы затрат, входящие в себестоимость, сводятся в таблицу 6.
Таблица 6 – Расчет себестоимости
|
Элемент затраты |
Стоимость, руб. |
Удельный вес затрат, % |
|
Затраты на материалы |
298200 |
15,1 |
|
Покупные комплектующие изделия |
208740 |
10,6 |
|
Основная заработная плата производственных рабочих |
335366,27 |
17,8 |
|
Дополнительная заработная плата |
301829,65 |
16 |
|
Страховые взносы |
193707,56 |
10,3 |
|
Накладные расходы |
60365,29 |
30,2 |
|
Полная себестоимость |
1941502,78 |
100 |
Себестоимость представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства продукции природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на производство.
Прибыль отражает конечный финансовый результат деятельности предприятия и рассчитываем в процентном отношении от полной себестоимости(20%):
Капитальные вложения рассчитываются отдельно для базовой и новой техники по формуле:
где 1,09 – коэффициент, учитывающий затраты на первоначальную доставку техники;
Ц – рыночная цена техники, руб.
Таблица 7 – Расчет цены новой техники
|
Элемент затрат |
Стоимость, руб. |
|
|
БТ |
НТ |
|
|
Полная себестоимость Прибыль |
- - |
1719016,47 343803,3 |
|
Оптовая цена |
1000000 |
2062819,8 |
|
Капитальные вложения |
1090000 |
2248473,5 |
3 Расчет эксплуатационных затрат и себестоимости единицы работы
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываются для новой и базовой техники исходя из калькуляции себестоимости машино-часа эксплуатации техники, включающей заработную плату машинистов, страховые взносы, амортизационные отчисления, затраты на топливо и смазочные материалы, затраты на перебазировки машин, накладные расходы.
Заработная плата машинистов рассчитывается по формуле:
где – средний коэффициент, учитывающий премии экипажу машин,
– средний коэффициент к тарифной ставке,
– часовая тарифная ставка машиниста, руб/ч.
Часовая тарифная ставка машиниста рассчитывается по формуле:
где Кm – тарифный коэффициент ,
Кm = 2,31;
Зmin – минимальный размер оплаты труда,
Зmin = 6199 руб.
Таблица 8 – Данные для определения себестоимости машино-часа эксплуатации экскаваторов
|
Марка экскаватора |
Разряд машиниста |
Норма амортизационных отчислений |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
Коэффициент использования двигателя по времени |
Коэффициент использования двигателя по мощности |
Удельный расход топлива, г/кВт-ч |
|
ЭО-3311Г |
8 |
11,1 |
37,0 |
0,90 |
0,5 |
272 |
Страховые взносы рассчитываются по формуле:
где КСв – коэффициент, учитывающий страховые взносы,
КСв = 1,103.
Амортизационные отчисления рассчитываются исходя из нормы амортизационных отчислений, величин капитальных вложений и количества машино-часов работы в сравниваемых вариантах:
где – норма амортизационных отчислений, %;
– капитальные вложения, руб.
Затраты на топливо определяются по формуле:
где – оптовая цена топлива, руб/кг,
– средний коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива на запуск двигателя;
– номинальная мощность двигателя, кВт,
– удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя (г/кВт-ч);
– коэффициент использования двигателя по времени,
– коэффициент использования двигателя по мощности,
Затраты на смазочные материалы рассчитываются с помощью коэффициента перехода от затрат на топливо к затратам на смазочные материалы, принимаемого для экскаваторов в размере 22%:
Затраты на перебазировки, приходящиеся на машино-час эксплуатации строительных машин, определяются по формуле:
Накладные расходы принимаются в размере 30% основной заработной платы и 10% от прочих статей прямых затрат:
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываются по формуле:
где См – заработная плата машинистов, руб.;
Ссв – страховые взносы, руб.;
Са – амортизационные отчисления, руб.;
Сm – затраты на топливо, руб.;
Сn – накладные расходы, руб;
Снр – накладные расходы, руб.
Результаты расчета себестоимости машино-часа эксплуатации экскаваторов сводим в таблицу 9.
Таблица 9 – Калькуляция себестоимости машино-часа эксплуатации экскаваторов в сравниваемых вариантах
|
Статья затрат |
Базовая техника |
Новая техника |
||
|
Величина показателя руб/маш.ч. |
Удельный вес,% |
Величина Показателяр руб/маш.ч. |
Удельный вес, % |
|
|
Заработная плата экипажа машины |
143,2 |
33,9 |
143,2 |
29,9 |
|
Страховые взносы |
43,5 |
10,3 |
43,5 |
9,1 |
|
Амортизационные отчисления на полное восстановление |
37,8 |
9 |
77,9 |
16,3 |
|
Затраты на топливо |
86,5 |
20,5 |
86,5 |
18,1 |
|
Затраты на смазочные материалы |
30,8 |
7,3 |
30,8 |
6,4 |
|
Затраты на перебазировки |
10,9 |
2,6 |
22,5 |
4,7 |
|
Накладные расходы |
69,2 |
16,4 |
74,4 |
15,5 |
|
421,9 |
100 |
48,8 |
100 |
Удельная себестоимость единицы продукции определяется по формуле:
Себестоимость годового объема работ определяется по формуле:
4 Расчет экономической эффективности новой техники
Для определения экономической эффективности новой техники установим данные об объеме выпуска базовой и новой техники по годам расчетного периода и на основе расчета составим таблицу 3.
В связи с разной производительностью новой и базовой техники выпуск машин и парк в эксплуатации БТ корректируется на коэффициент :
Таблица 10 – Поставка НТ и соответствующее по производительности количество БТ, парк машин в эксплуатации
|
Год расчетного периода |
Выпуск машин |
Парк машин в эксплуатации на объем работ |
||
|
НТ |
БТ |
НТ |
БТ |
|
|
1 |
20 |
18 |
20 |
10 |
|
2 |
50 |
46 |
70 |
35 |
|
3 |
50 |
46 |
120 |
59 |
|
4 |
50 |
46 |
170 |
84 |
|
5 |
50 |
46 |
220 |
109 |
|
6 |
50 |
46 |
270 |
133 |
|
7 |
50 |
46 |
320 |
158 |
|
8 |
50 |
46 |
370 |
183 |
|
9 |
50 |
46 |
420 |
207 |
|
10 |
50 |
46 |
470 |
232 |
|
11 |
- |
- |
420 |
207 |
|
12 |
- |
- |
370 |
183 |
|
13 |
- |
- |
320 |
158 |
|
14 |
- |
- |
270 |
133 |
|
15 |
- |
- |
220 |
109 |
|
16 |
- |
- |
170 |
84 |
|
17 |
- |
- |
120 |
59 |
|
18 |
- |
- |
70 |
35 |
|
19 |
- |
- |
20 |
10 |
Парк машин в эксплуатации определяется: до 2010 года путем суммирования данных о выпуске машин, с 2011 года путем вычитания тех же данных, начиная с первого года.
Далее предлагается методика расчета и сравнения приведенных затрат по базовой (существующей) и новой (предлагаемой к производству) технике.
Выбор варианта производится по минимуму приведенных затрат. В составе затрат учитываются текущие издержки и капитальные вложения.
Если капитальные вложения в сравниваемых вариантах производятся поэтапно, разновременно, то капитальные затраты и эксплуатационные расходы приводят к исходному году, умножая их на коэффициент приведения разновременных затрат:
где t – срок, период приведения;
Eнп – коэффициент разновременных затрат (таблица 11).
Таблица 11 – Коэффициенты приведения разновременных затрат
|
Год расчетного периода |
Год расчетного периода |
||
|
0 |
1,000 |
11 |
0,215 |
|
1 |
0,870 |
12 |
0,187 |
|
2 |
0,756 |
13 |
1,163 |
|
3 |
0,658 |
14 |
0,141 |
|
4 |
0,572 |
15 |
0,123 |
|
5 |
0,497 |
16 |
0,107 |
|
6 |
0,432 |
17 |
0,093 |
|
7 |
0,376 |
18 |
0,081 |
|
8 |
0,326 |
19 |
0,070 |
|
9 |
0,284 |
20 |
0,061 |
|
10 |
0,247 |
21 |
0,053 |
Таким образом, приведенные затраты с учетом фактора времени рассчитываем по формуле:
где tp – период, за который учитывают расходы по вариантам;
Kt,Зt – капитальные вложения и эксплуатационные расходы соответствующих лет.
Для систематизации расчетов затрат и результатов по внедрению новой техники целесообразно составить табл. 12, в которой содержатся слагаемые экономического эффекта.
Таблица 12 – Расчет текущих издержек и единовременных затрат при производстве и эксплуатации экскаваторов
|
Год расчетного периода |
Капитальные вложения, млн. руб. |
Текущие затраты, млн.руб. |
Суммарные затраты, млн.руб. |
Коэффициент приведения |
Суммарные затраты, приведен.к расчет. году,млн.руб. |
||||
|
НТ |
БТ |
НТ |
БТ |
НТ |
БТ |
НТ |
БТ |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
45 |
19,6 |
33,69 |
14,59 |
84,48 |
25,49 |
0,870 |
73,50 |
22,18 |
|
2 |
112,4 |
50,1 |
117,92 |
51,06 |
244,90 |
78,31 |
0,756 |
184,14 |
59,20 |
|
3 |
112,4 |
50,1 |
202,15 |
86,07 |
329,12 |
113,32 |
0,658 |
216,56 |
74,57 |
|
4 |
112,4 |
50,1 |
286,38 |
122,54 |
413,35 |
149,79 |
0,572 |
236,44 |
85,86 |
|
5 |
112,4 |
50,1 |
370,61 |
159,02 |
497,58 |
186,27 |
0,497 |
247,30 |
92,57 |
|
6 |
112,4 |
50,1 |
454,84 |
194,03 |
581,81 |
221,28 |
0,432 |
251,34 |
95,59 |
|
7 |
112,4 |
50,1 |
539,07 |
230,50 |
666,04 |
257,75 |
0,376 |
250,43 |
96,91 |
|
8 |
112,4 |
50,1 |
623,30 |
266,97 |
750,27 |
294,22 |
0,326 |
244,59 |
95,92 |
|
9 |
112,4 |
50,1 |
707,52 |
301,99 |
834,50 |
329,24 |
0,284 |
237,00 |
93,50 |
|
10 |
112,4 |
50,1 |
791,75 |
338,466 |
918,73 |
365,71 |
0,247 |
226,93 |
90,33 |
|
11 |
- |
- |
707,52 |
301,99 |
707,52 |
301,99 |
0,215 |
152,12 |
64,93 |
|
12 |
- |
- |
623,30 |
266,97 |
623,30 |
266,97 |
0,187 |
116,56 |
49,92 |
|
13 |
- |
- |
539,07 |
230,50 |
539,07 |
230,50 |
0,163 |
87,87 |
37,57 |
|
14 |
- |
- |
454,84 |
194,03 |
454,84 |
194,03 |
0,141 |
64,13 |
27,36 |
|
15 |
- |
- |
370,61 |
159,02 |
370,61 |
159,02 |
0,123 |
45,58 |
19,56 |
|
16 |
- |
- |
286,38 |
122,54 |
286,38 |
122,54 |
0,107 |
30,64 |
13,11 |
|
17 |
- |
- |
202,15 |
86,07 |
202,15 |
86,07 |
0,093 |
18,80 |
8,00 |
|
18 |
- |
- |
117,92 |
51,06 |
117,92 |
51,06 |
0,081 |
10,07 |
4,14 |
|
19 |
- |
- |
33,69 |
14,59 |
33,69 |
214,59 |
0,070 |
2,36 |
1,02 |
|
Итого |
2698,25 |
1032,07 |
Заключение
В результате проделанных расчетов было получено, что суммарные затраты на новую технику получились гораздо больше суммарных затрат на старую технику, поэтому эффективность новой техники может быть достигнуто снижением оптовой цены, увеличением технической производительности , уменьшением издержек на эксплуатацию и использованием более квалифицированных рабочих.
Список использованных источников