Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
|
Название судна (проект) |
Год пост-ройки |
Страна |
L, м |
B, м |
T, м |
δ |
L/B |
B/T |
D, т |
Тяга на шварто- вах Р, кН |
Скорость в воде υ, км/ч |
Предельная толщина льда h, м |
Мощ- ность*) N, кВт |
|
«РБТ»-300 («Смерч») |
1949 |
СССР |
13,5 |
3,7 |
1,58 |
0,540 |
3,65 |
2,34 |
42,7 |
– |
– |
0,20 |
221 |
|
«Дон» (пр. 16) |
1950 |
СССР |
44,7 |
11,2 |
2,40 |
0,536 |
3,92 |
4,75 |
655 |
140 |
22,0 |
0,30 – 0,35 |
1320/960 |
|
«Портовый» (пр. Р-47) |
1971 |
СССР |
27,0 |
7,7 |
1,88 |
0,510 |
3,50 |
4,28 |
182 |
66 |
18,3 |
0,30 |
442/362 |
|
«Капитан Чечкин» (пр. 1105) |
1977 |
СССР |
71,0 |
16,0 |
3,25 |
0,490 |
4,43 |
4,90 |
2240 |
414 |
25,7 |
0,70 |
4650/3300 |
|
«Капитан Евдокимов» (пр.1191) |
1983 |
СССР |
63,0 |
16,0 |
2,50 |
0,753 |
4,56 |
6,40 |
2200 |
410 |
25,0 |
0,72 |
4815/3800 |
|
«Волхов» (пр. 1054) без РУ |
– |
СССР |
62,0 |
16,0 |
3,50 |
0,469 |
3,88 |
4,57 |
1630 |
26,0 |
0,52 |
2x1690 |
|
|
«Волхов» (пр. 1054) с РУ |
– |
СССР |
62,0 |
16,0 |
3,50 |
0,469 |
3,88 |
4,57 |
1630 |
25,6 |
0,68 |
2x1690 |
|
|
Буксир МБ (пр. 07521) |
1992 |
РФ |
47,0 |
10,2 |
2,40 |
0,671 |
4,61 |
4,25 |
772 |
196 |
20,5 |
2x575 |
|
|
«Лампарт» (L-250) |
ПНР |
25,2 |
6,16 |
1,40 |
0,508 |
4,09 |
4,10 |
110 |
350 |
20,0 |
0,30 |
276 |
|
|
«Росомак» (L-500) |
1961 |
ПНР |
33,0 |
7,5 |
1,50 |
0,434 |
4,13 |
5,34 |
172 |
420 |
18,0 |
368 |
|
|
Пр. 825 |
1960 |
ВНР |
32,0 |
7,4 |
1,45 |
0,472 |
4,32 |
5,10 |
162 |
– |
– |
– |
440 |
|
Пр. Н-3010 |
1967 |
ВНР |
14,0 |
4,16 |
1,10 |
0,339 |
3,34 |
3,78 |
24,0 |
0,10 |
132 |
||
|
Пр. Н-3030 |
1970 |
ВНР |
19,0 |
4,5 |
1,00 |
0,500 |
4,25 |
4,50 |
43,0 |
– |
– |
0,15 – 0,20 |
221 |
|
«И.Далманн» |
1950 |
ФРГ |
25,0 |
6,8 |
2,85 |
0,462 |
3,68 |
2,38 |
224 |
– |
– |
289 |
|
|
«Базельштадт» |
1972 |
ФРГ |
26,8 |
6,4 |
1,40 |
0,434 |
4,34 |
4,57 |
108 |
928 |
Таблица 3.1
Основные характеристики речных ледокольных судов послевоенной постройки
*) Мощность главных двигателей: в числителе – на фланцах двигателя, в знаменателе – на гребных валах.
Таблица 2.1 Основные характеристики отечественных морских ледоколов
|
Характеристики |
Icebreaker 7 – Icebreaker 9 |
Icebreaker 6 |
|||||||||
|
Пр.92 Ленин |
Москва |
Ермак |
Пр.1052 Арктика |
Капитан Драницын |
Пр.10580 Таймыр |
Пр.21900 Москва |
Капитан Белоусов |
Пр.97 |
Капитан Измайлов |
Диксон |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Проектант |
ЦКБ Айсберг |
Wartsila |
Wartsila |
ЦКБ Айсберг |
Wartsila |
Aker Yards ЦКБ Айсберг |
Балт. З-д и ЦКБ Балтсудопроект |
Wartsila |
ЦКБ Айсберг |
Wartsila |
Kvaerner Masa Yards |
|
Верфь-строитель |
Адмиралтейский з-д |
Warsila |
Wartsila |
Балтийс- кий З-д |
Wartsila |
Aker Yards и Балт. З-д |
Балтийский З-д |
Wartsila |
Адмиралтейский З-д |
Wartsila |
Kverner Masa Yards |
|
Годы постройки |
1959 |
1960- 1969 |
1974 - 1976 |
1974 – 2007 |
1977 - 1981 |
1989 - 1990 |
2008 |
1954 - 1956 |
1962 - 1971 |
1976 |
1982 - 1983 |
|
Количество в серии |
1 |
5 |
3 |
6 |
4 |
2 |
2 |
3 |
14 |
3 |
3 |
|
Длина, м |
|||||||||||
|
- наибольшая |
134,0 |
122,1 |
135,0 |
148,0 |
129,4 |
150,0 |
114,0 |
83,2 |
67,7 |
56,5 |
88,6 |
|
- по КВЛ |
124,0 |
112,4 |
130,0 |
136,0 |
121,0 |
140,6 |
97,2 |
77,5 |
62,0 |
52,2 |
78,5 |
|
Ширина, м |
|||||||||||
|
- наибольшая |
27,6 |
24,4 |
26,0 |
30,0 |
26,5 |
29,2 |
27,5 |
19,4 |
18,1 |
16,0 |
21,2 |
|
- по КВЛ |
26,8 |
23,5 |
25,6 |
28,0 |
25,6 |
28,0 |
26,5 |
18,7 |
17,5 |
15,6 |
20,0 |
|
Высота борта до ВП, м |
16,1 |
14,0 |
16,7 |
17,2 |
12,3 |
15,2 |
12,4 |
9,5 |
8,3 |
6,0 |
10,5 |
|
Осадка по КВЛ, м |
10,4 |
9,5 |
11,0 |
11,0 |
8,5 |
8,1 |
8,5 |
6,2 |
6,2 |
4,2 |
6,0 |
|
Водоизмещение по КВЛ, т |
19240 |
13290 |
20240 |
23460 |
14900 |
19600 |
12750 |
4500 |
3100 |
2050 |
5560 |
|
Дедвейт, т |
3300 |
4220 |
7350 |
2540 |
4000 |
6430 |
1110 |
||||
|
Коэф. общей полноты |
0,540 |
0,511 |
0,527 |
0,546 |
0,550 |
0,600 |
0,581 |
0,456 |
0,575 |
||
|
Тип энергетической установки |
ЯЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ЯЭУ |
ДЭУ |
ЯЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДРУ |
|
Тип главных двигателей |
ПТ |
СОД |
СОД |
ПТ |
СОД |
ПТ |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
|
Число и мощность ГД, кВт |
4х8090 |
8х2390 |
9х3380 |
2х27580 |
6х3050 |
2х18400 |
2х6000 2х4500 |
6х1470 |
3х1320 |
4х985 |
4х2390 |
Продолжение таблицы 2.1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Мощность на валах, кВт |
28800 |
16200 |
26500 |
49000 |
16200 |
32500 |
16000 |
7700 |
3450 |
2500 |
7000 |
|
Количество, тип, диаметр гребных винтов, м |
3 ВФШ 4.8-5.4-4.8 |
3 ВФШ 4,82-5,8-4.82 |
3 ВФШ 5,4 |
3 ВФШ 5,7 |
3 ВФШ 4,3 |
3 ВФШ 5,0 |
2ВРК, ВФШ 4,5 |
4ВФШ |
3 ВФШ |
2 ВФШ |
2 ВРШ 4,0 |
|
Распределение мощности по валам (корма+нос) |
1:2:1 |
1:2:1 |
1:1:1 |
1:1:1 |
1:1:1 |
1:1:1 |
1:1 |
1:1+ +0,5:0,5 |
1:1+0,7 |
1:1 |
1:1 |
|
Тяга ГВ на швартовых ПХ, мН |
3,3 |
2,36 |
3,2 |
4,8 |
1,81 |
2,7 |
1,72 |
0,48 |
0,92 |
||
|
Ледопроходимость, м |
1,65 |
1,45 |
1,8 |
2,25 |
1,3 |
1,95 |
1,2 |
1,0 |
0,7 |
0,6 |
0,95 |
|
Скорость на чистой воде, узл. |
19,7 |
18,3 |
19,5 |
20,8 |
19,0 |
20,2 |
16,0 |
16,5 |
14,5 |
14,0 |
16,5 |
|
Автономность по запасам топлива, сут. |
Неограни ченная |
38 |
28 |
Неограни ченная |
28 |
Неограни ченная |
30 |
28 |
17 |
13 |
30 |
|
Численность экипажа, чел. |
175 |
85 |
91 |
145 |
83 |
110 |
26 |
85 |
39 |
24 |
32 |
|
Форма корпуса, град : |
|||||||||||
|
наклон форштевня |
30 |
26 |
26 |
27 |
23 |
23 |
22 |
25 |
25 |
25 |
|
|
заострение КВЛ |
28 |
14 |
26 |
28 |
28 |
42 |
26 |
24 |
37 |
31 |
|
|
Наклон борта, град.: |
|||||||||||
|
на нулевом шпангоуте |
40 |
45 |
54 |
53 |
53 |
67 |
49 |
42 |
58 |
52 |
|
|
на мидель-шпангоуте |
13 |
18 |
16 |
20 |
15 |
10 |
16 |
16 |
12 |
12 |
Примечание: 1. Для ледоколов типа “Капитан Сорокин” приведены данные по ледоколу “Капитан Драницын”, не подвергшемуся
модернизации формы корпуса.
2. Для ледоколов типа “Мудьюг” приведены данные по ледоколу “Диксон”, не подвергшемуся модернизации формы корпуса.
Таблица 2.2 Основные характеристики современных зарубежных ледоколов
|
Характеристики |
Louis S. St.Laurent |
Atle |
Urho |
Polar Star |
Almirante Irizar |
Pierre Radisson |
Shirase |
Otso |
Henry |
Oden |
Fennica |
Botnica |
Healy |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Страна-владелец |
Канада |
Швеция |
Финлян дия |
США |
Аргентина |
Канада |
Япония |
Финлян дия |
Канада |
Швеция |
Финлян дия |
Финлян дия |
США |
|
Годы постройки |
1969 |
1974-1977 |
1975-1976 |
1976-1977 |
1978 |
1978-1982 |
1982 |
1986-1987 |
1987 |
1988 |
1993-1994 |
1998 |
1999 |
|
Количество в серии |
1 |
3 |
2 |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
Основной район эксплуатации |
Арктика |
Балтийс-кое море |
Балтийс-кое море |
Арктика и Антаркти ка |
Антаркти ка |
Арктика |
Антаркти ка |
Балтийс кое море |
Арктика |
Балтийс кое море |
Балтийс кое и Северное моря |
Балтийс кое и Северное моря |
Арктика и Антаркти ка |
|
Длина, м: |
|||||||||||||
|
наибольшая |
111,7 |
104,6 |
104,6 |
121,7 |
119,3 |
98,2 |
134,0 |
99,0 |
99,8 |
108,0 |
116,0 |
96,7 |
128,0 |
|
по КВЛ |
101,9 |
96,0 |
96,0 |
107,3 |
113,4 |
88,0 |
124,0 |
90,0 |
94,0 |
93,2 |
96,7 |
77,9 |
120,9 |
|
Ширина, м: |
|||||||||||||
|
наибольшая |
24,4 |
23,8 |
23,8 |
25,5 |
25,0 |
19,5 |
28,0 |
24,2 |
19,7 |
31,2 |
26,0 |
24,0 |
25,0 |
|
по КВЛ |
23,8 |
22,5 |
22,5 |
23,8 |
24,8 |
19,2 |
27,0 |
23,4 |
19,5 |
25,0 |
25,2 |
23,1 |
24,4 |
|
Высота борта, м |
13,1 |
12,1 |
12,1 |
13,2 |
12,6 |
10,8 |
14,5 |
11,3 |
11,1 |
12,0 |
12,5 |
11,7 |
12,8 |
|
Осадка, м |
|||||||||||||
|
во льдах |
9,0 |
7,3 |
7,3 |
8,5 |
9,5 |
6,0 |
9,2 |
7,3 |
6,3 |
7,0 |
7,0 |
7,2 |
8,5 |
|
наибольшая |
9,5 |
8,3 |
8,3 |
10,2 |
● |
7,2 |
9,7 |
8,0 |
7,2 |
8,5 |
8,4 |
8,5 |
8,9 |
|
Водоизмещение по КВЛ, т |
13300 |
9800 |
9800 |
13400 |
14900 |
8310 |
18600 |
9200 |
8290 |
13200 |
● |
● |
16400 |
|
Тип: |
|||||||||||||
|
энергетической установки |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ+ГТУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДРУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
ДЭУ |
|
главных двигателей |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД+ГТУ |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
|
Количество ГД |
5 |
5 |
5 |
6+3 |
4 |
6 |
6 |
4 |
3 |
4 |
4 |
6 |
4 |
|
Мощность, кВт |
|||||||||||||
|
энергетической |
26100 |
18380 |
18380 |
15400/ 44700 |
14340 |
13230 |
26500 |
21840 |
17700 |
18000 |
21000 |
15000 |
28800 |
Продолжение таблицы 2.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
на валах |
10900 |
16240 |
16240 |
13400/ 44100 |
11900 |
10140 |
22080 |
15000 |
12000 |
17600 |
15000 |
10000 |
22400 |
|
Тип движителя |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВФШ |
ВРШ в насадке |
Aquamaster |
Azipod |
ВФШ |
|
Количество гребных винтов (кормовых+носовых) |
3 |
2+2 |
2+2 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Скорость на чистой воде, уз. |
17,0 |
18,0 |
18,0 |
17,0/21,0 |
16,5 |
16,2 |
19,5 |
18,5 |
16,5 |
16,1 |
16,0 |
15,0 |
17,0 |
|
Ледопроходимость, м |
1,2 |
1,4 |
1,4 |
1,2/1,8 |
1,0 |
1,1 |
1,5 |
1,4 |
1,2 |
1,8 |
1,8 |
1,2 |
1,4 |
|
Численность экипажа, чел. |
72 |
54 |
54 |
138 |
100 |
59 |
174 |
25 |
52 |
26 |
20 |
16 |
75 |
Примечания: 1. Для ледокола Louis S.St.Laurent приведены его характеристики после модернизации в 1988 г.
2. Для ледокола Polar Star с комбинированной энергетической установкой приведены данные по скорости и ледопроходимости,
соответствующие мощностям ДЭУ и ГТУ.
3. В отдельных странах (Канаде, США, Швеции) ледопроходимость судов оценивается при скорости 3 уз, для финских
ледоколов она приведена при 1 уз – Fennica, 4 уз. – Bolnica.