Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОУ ВПО «ВОЛОГОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ»
КАФЕДРА ГОРОДСКОГО КАДАСТРА И ГЕОДЕЗИИ
Дисциплина: Основы градостроительства
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема: «Планирование и прогнозирование использования городской территории»
Исполнители: ст. гр. ФЭГК-41
Малышева Н.Н.
Рябцева О.Н.
Вологда
2008 г
ЗАДАНИЕ
На выполнение курсового проекта по специальности 120303 «Городской кадастр» студентам IV курса группы ФЭГК – 41 Ф.И.О. Малышевой Н.Н., Рябцевой О.Н.
«Планирование и прогнозирование использования городских территорий».
Часть I «Анализ градостроительной ситуации»:
Введение.
Заключение.
Список литературы.
КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН
Разработки курсового проекта по дисциплине «Основы градостроительства» студентами группы ФЭГК – 41
|
Перечень разделов |
Сроки предоставления преподавателю |
|
Введение. Обоснование актуальности темы курсовой работы, а также четкая формулировка целей и задач курсового проекта с точки зрения студента. Указание объекта, который будет использоваться для раскрытия темы курсового проекта. |
25.03.08 |
|
Анализ жилищной ситуации в микрорайоне Водники, застройка |
01.04.08 |
|
Сфера обслуживания населения, проживающего на исследуемой территории и пограничных с ней участках. |
08.04.08 |
|
Исследование культурно-исторических и природных объектов в микрорайоне, ограниченном улицами Карла Маркса, Северной, Горького и Фрязиновского. |
15.04.08 |
|
Повышение уровня автомобилизации на улицах Карла Маркса, Северной, Горького и Фрязиновского, прилегающих к исследуемой территории. |
22.04.08 |
|
Заключение. |
29.04.08 |
|
Окончательное оформление пояснительной записки и сдача курсовой работы на проверку |
06.05.08 |
|
Защита курсовой работы |
13.05.08 |
Руководитель курсового проекта: ________________________ Парфенов Г.К.
Содержание
Введение
Заключение
Приложения
Введение
Принятие любого планировочного градостроительного решения, связанного с размещением новых объектов различного вида строительства или с реконструкцией уже существующих, неизбежно сталкивается с необходимостью получения достоверной информация о территории, на которой это решение реализуется. Такая информация может быть получена в результате анализа территорий.
В ходе выполнения курсового проекта произведен анализ одного из районов города Вологды. Исследуемый район ограничен улицами Горького, Фрязиновского, Карла Маркса, Северной, Прокатова и имеет площадь около 0,3 кв. км. Выбранная территория находится в микрорайоне Водники города Вологды.
Цель курсового проекта состоит в том, чтобы на практическом примере ознакомиться с приемами и методами градостроительного анализа, прогнозирования и планирования, учитывая важность комплексного подхода к оценке градостроительной ситуации, выполнить обобщающий анализ.
В качестве задач выполнения курсового проекта можно перечислить следующие:
Среди применяемых в ходе курсового проектирования методов можно выделить такие как анализ, синтез полученной информации, планирование, прогнозирование.
Анализ исследуемой территории производился относительно различных аспектов городской инфраструктуры: рассматривалась жилая зона, сфера обслуживания населения, уровень автомобилизации на улицах, использование ценных культурно-исторических и природных объектов, экологические условия проживания на данной территории. Исследования первой части курсового проекта произведены на основе визуально-аналитического анализа на апрель 2008 года.
Жилищная проблема является одной из самых существенных социальных проблем любого города и одним из приоритетных вопросов Генерального плана его развития.
Жилые зоны представляют собой основную "ткань" городской среды и являются наиболее крупной по площади функционально-пространственной составляющей городских земель.
От правильной организации жилой зоны зависит благополучие населения, а также дальнейшее развитие городской территории.
На территории исследуемого района расположены двадцать жилых домов, из них четыре студенческих общежития ВоГТУ и ВоГПУ, шесть семейных общежития.
Застройка пяти- и девятиэтажная, строчного типа, что экономически выгодно, но не благоприятно с эстетико-психологической точки зрения. Достаточно близкое расположение зданий не благоприятно влияет на человека, на его эмоциональное состояние, проживающий в данной среде человек теряет возможность к уединению.
Массовое строительство частных домов коттеджного типа, блокированных жилых домов усадебного типа, домов средней и повышенной этажности неперспективна из-за отсутствия свободных удобных строительных площадок. Выборочная застройка отдельными жилыми зданиями более эффективна.
В настоящее время начато строительство жилого комплекса на пустыре рядом с АЗС «Лукойл» на пересечении улиц Северной и Карла Маркса, а также строительство нежилого здания (предположительно офисного) на пересечении улиц Судоремонтной и Северной, что свидетельствует о развитии данной территории
Количество проживающих в общежитиях студентов приближается к 1800 чел., общее количество людей, проживающих в общежитиях, около 4500 чел. Всего в данном районе проживает приблизительно 14 500 чел. При площади исследуемой территории в 277 314 кв. м средняя плотность населения примерно равна 0,05 чел/кв. м
Проживание на данной территории студентов обуславливает наличие в этом районе спортивных площадок, информационной сети между персональными компьютерами, развлекательных заведений (кафе-баров, игрового клуба). Таким образом, можно сказать, что интересы населения повлияли на формирование среды обитания.
Для обеспечения благоприятной среды для проживания современного человека в настоящее время большое значение приобретает наличие развитой сферы обслуживания.
На исследуемой территории имеются учреждения и объекты, обеспечивающие основной необходимый комплекс повседневных услуг населению в сфере культурно-бытового обслуживания, среди них можно перечислить следующие:
Данные об объектах обслуживания населения представлены в таблице 1.
Вблизи района расположены две крупных торговых точки города: ТЦ «Апельсин», один их супермаркетов торговой сети «Макси».
Радиус торговых связей непрестанно увеличивается, население получает большинство необходимых услуг.
Образовалось культурное пространство, на которое оказывает влияние школа № 17. Ее посещает примерно 1550 учащихся, проживающих на исследуемой территории, а также на близлежащих улицах (ул. Разина, Пугачева, Некрасова и др.).
Таблица 1. Объекты обслуживания населения на исследуемой территории
|
Название объекта обслуживания |
Назначение объекта обслуживания |
|
средняя общеобразовательная школа № 17 |
научно-культурное образование, воспитание детей и молодежи от 6 до 18 лет |
|
детская библиотека |
научно-культурное образование, воспитание детей от 6 до 10 лет |
|
крытый рынок |
обеспечение населения продуктами питания, бытовой химией лекарственными средствами |
|
торговые ряды |
обеспечение населения одеждой, обувью |
|
магазин «Минимаркет» |
обеспечение населения продуктами питания |
|
магазин «Автозапчасти» |
обеспечения населения автозапчастями |
|
«Шиномонтаж» |
обслуживание и ремонт легкового автотранспорта |
|
АЗС «Лукойл» |
обеспечение населения топливом для автотранспорта |
|
магазин «Маяк» |
обеспечение населения продуктами питания, цветами |
|
магазин «Обои» |
обеспечение населения материалами для ремонта помещений |
|
два магазина «Хлеб» |
обеспечение населения хлебо-булочными изделиями |
|
два магазина «Бытовая химия» |
обеспечение населения бытовой химией |
|
магазин «Промтовары» |
обеспечение населения промтоварами |
|
магазин «Супермаркет» |
обеспечение населения продуктами питания, лекарственными средствами |
|
торговые павильоны - ларьки |
обеспечение населения продуктами питания |
|
кафе-бар «Мандарин» |
организация общественного питания, развлечений населения |
|
спорт-бар «Клондайк» |
организация общественного питания, развлечений населения |
|
бистро «Трактир» |
организация общественного питания, развлечений населения |
Важное значение для социально-культурного развития современного человека имеет наличие культурно-исторических объектов на территории его проживания. С точки зрения экологического благополучия жилого района большое значение имеет наличие зеленой зоны, различных природных объектов.
Рассмотрим наличие ценных культурно-исторических и природных объектов на исследуемой территории: памятник И. В. Бабушкину, с небольшой площадью, прилегающего к нему парка, придаёт данному микрорайону неповторимое своеобразие и повышает его историческое, культурное и эстетическое значение. Указанный объект наследия придаёт особый и запоминающийся колорит не только исследуемому микрорайону, но и близлежащим территориям.
Памятник И. В. Бабушкину ограничивается улицами Горького и Прокатова и своим удобным месторасположением выполняет две основные функции:
Таким образом, возможно повышение общественного интереса к памятникам культуры может увеличить приток в данный микрорайон городского населения или туристов.
Территория исследуемого микрорайона расположена близко к окраине города, но данный недостаток компенсируется хорошей транспортной обеспеченностью, которая связывает район практически с любым районом города напрямую.
Время доступности до центра города составляет в среднем 15 минут на общественном транспорте и 10 минут на личном автотранспорте при условии отсутствия различного рода аварий и ДТП.
Обеспеченность исследуемой территории общественным транспортом достаточная. Имеются остановки автобусов следующих маршрутов:
№ 6 (Дальняя - Бывалово);
№ 8 (Разина - Лукьяново);
№ 14 (ВПИ - с/о Розочка);
№ 16 (ВПЗ-23 - Дальняя);
№19 (Разина - Возрождения).
Также многочисленны маршрутные такси. Остановки автобусного транспорта расположены удобно. Время доступности до них в среднем составляет 5 минут.
Наиболее эффективно используемыми улицами большегрузными и легковыми автомобилями являются улицы Северная и Горького. Улица Северная переходит в улицу Прокатова, которая соединяется с мостом 800-летия и соединяет исследуемый микрорайон с центром города. Улица Горького проходит вдоль реки Вологда и связывает данный микрорайон с центральной частью города, а также с выездом из города через улицу Чернышевского.
К постоянным связям района с центром города и другими микрорайонами можно отнести следующие:
Чтобы проанализировать уровень автомобилизации на улицах, прилегающих к исследуемой территории, нужно рассчитать интенсивность перевозок, плотность транспортной сети, а также изучить качественные и количественные показатели работы общественного транспорта, развитие сети предприятий по обслуживанию автотранспортных средств, экологическое состояние окружающей среды.
ΣN = Nчас пик + N,
где ΣN - общее количество (ед.),
N час пик - количество, определённое в часы «пик».
N час пик (N) = n ∙ m,
где n - количество единиц, определённое в единицу времени «t»;
t - продолжительность исследований (t = 10 мин);
m = 60: t ( 60 мин = 1 час).
N = 203 ∙ 6 = 1218
N час пик = 237 ∙ 6 = 1422
ΣN = 1218 + 1422 = 2640 автомобилей в час.
S = Lc/Fселит
S = 2,037км : 0,277км2 = 7,4
Существенным аспектом является то, что на пересечении улиц Карла Маркса и Северной расположены два крупных торговых центра, что увеличило потом пешеходов на этом перекрестке, увеличило количество припаркованных машин. Перекресток имеет большие размеры и является сложным.
Заключение
Исследования, проведённые в микрорайоне, ограниченном улицами Северная, Карла Маркса, Фрязиновская, Горького, направлены на выявление приоритетных стратегических направлений. Такими направлениями в данном микрорайоне является развитие жилой застройки, объектов культурно-бытового обслуживания, строительство которых происходит и на сегодняшний день. Увеличение количества транспортных единиц также имеет важное социально-экономическое значение. Дальнейшие исследования помогут не только количественно оценить развитие данной территории, но и спрогнозировать её дальнейший прогресс.
Приложение А
Схема обеспечения населения остановками общественного транспорта:
Приложение Б