1Опишите назначение Рулевого управления
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Вопрос №16 1)Опишите назначение Рулевого управления.
1)Назначение рулевого управления — обеспечить движение автомобиля по заданному направлению.Рулевое управление: 1— клапан управления гидроусилителем; 2—радиатор; 3—карданный вал; 4—колонка; 5-—рулевое колесо, 6—бачок гидросистемы; 7—насос гидроусилителя; 8—трубопровод высокого давления; 9—трубопровод низкого давления; 10—сошка; 11 — продольная тяга; 12—гидроусилитель с рулевым механизмом; 13—угловой редуктор
2)Масло свободно проходит от насоса ГУР Камаз через клапан 19 управления и возвращается в бачок 31 гидросистемы. При поворачивании водителем рулевого колеса 1 винт 15 вращается.Вследствие сопротивления повороту колес, первоначально удерживающего колеса 12 и поршень-рейку 8 на месте, возникает сила, стремящаяся сдвинуть винт в осевом направлении в соответствующую сторону.Когда эта сила превысит усилие предварительного сжатия центрирующих пружин 23, винт перемещается и смещает жестко связанный с ним золотник.При этом одна полость цилиндра гидроусилителя руля Камаз сообщается с линией нагнетания и отключается от линии слива, другая – наоборот, оставаясь соединенной со сливом, отключается от линии нагнетания.Рабочая жидкость, поступающая от насоса ГУР Камаз в соответствующую полость цилиндра, оказывает давление на поршень-рейку 8 и, создавая дополнительное усилие на секторе вала 6 сошки рулевого управления, способствует повороту управляемых колес.Давление в рабочей полости цилиндра ГУР Камаз устанавливается пропорциональным величине сопротивления повороту колес. Одновременно возрастает давление в полостях под реактивными плунжерами 22.Чем больше сопротивление повороту колес, а следовательно, выше давление в рабочей полости цилиндра, тем больше усилие, с которым золотник стремится вернуться в среднее положение, а также усилие на рулевом колесе. Таким образом, у водителя создается "чувство дороги".При прекращении поворота рулевого колеса, если оно удерживается водителем в повернутом положении, золотник, находящийся под действием центрирующих пружин и нарастающего давления в реактивных полостях, сдвигается к среднему положению. При этом золотник не доходит до среднего положения.Размер щели для прохода масла в возвратную линию установится таким, чтобы в находящейся под напором полости цилиндра, поддерживалось давление, необходимое для удерживания управляемых колес в повернутом положении.Если переднее колесо при прямолинейном движении автомобиля начнет резко поворачиваться, например, вследствие наезда на какое-либо препятствие на дороге, вал сошки, поворачиваясь, будет перемещать поршень-рейку ГУР Камаз.Поскольку винт не может вращаться (водитель удерживает рулевое колесо в одном положении), он тоже переместится в осевом направлении вместе с золотником.При этом полость цилиндра гидроусилителя руля Камаз, внутрь которой движется поршень-рейка, будет соединена с линией нагнетания насоса и отделена от возвратной линии. Давление в этой полости цилиндра начнет возрастать, и удар будет уравновешен (смягчен) возрастающим давлением.Винт, гайка, шарики, упорные подшипники, а также угловая передача, карданный вал и колонка рулевого управления при работе гидроусилителя руля ГУР Камаз нагружены относительно небольшими силами.В то же время зубчатое зацепление рулевого механизма, вал сошки и картер воспринимают основное усилие, создаваемое давлением масла на поршень-рейку.
3)Предлагаемый ходовой винт с регулируемой гайкой на циркулирующих шариках предназначен для применения его в разного рода механизмах вместо обычной пары винт-гайка с трением скольжения
Предлагаемый ходовой винт по сравнению с известными приспособлениями того же назначения, повышает срок эксплуатации винтового соединения путем компенсации износа сопряженных трущихся поверхностей за счет уменьшения диаметра гайки. С этой целью гайка винтового соединения выполнена с незаконченными по высоте продольными прорезями, расположенными в чередующемся порядке с обеих сторон и охвачена хомутом, позволяющим по мере выработки каналов стягивать корпус гайки.
4) Если ослабнет ремень гилроуселителя тогда ремень пробуксовывая не будет крутить шкив гидроуселителя а при нагрузках вообще впащатся не будет при этом не будет выполнять свою функцию облехчения усилия на рулевое колесо….
2. Совершенствование банковского регулирования валютных операци
3. вступление и еще 3 вводных абзаца
4. реферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата біологічних наук Львів ~
5. Тема Діалогічне мовлення школярів- мета завдання методика
6. реферату- Княгиня АннаРозділ- Історія України Княгиня Анна Походження другої дружини Романа Мстиславича
7. Прочитайте слова разделите на две группы.html
8. нибудь её первообразной на этом отрезке
9. Проголошення створення Української Народної Республіки УНР
10. Тема 2.4 Государственный метрологический контроль и надзор
11. Особенности делового стиля китайцев При первой встрече с иностранными партнерами китайцы сдержанны и под
12. Как умные компании заставляют о себе говорить Люди постоянно говорят о товарах и услугах- о краске для воло
13. Реабілітація верхніх кіцівок після переломів.html
14. ЗАДАНИЕ Вариант 1 Разработать на основе приведенных ниже данных проект организационноэкономичес
15. правовые формы Объединения предприятий их виды и цели создания
16. Автоматизация начисления и выплаты сдельной заработной платы работникам мебельного цеха
17. 2014 г УТВЕРЖДАЮ Заместитель министра по делам молодежи физической культуры и сп
18. РЕФЕРАТ НТР и художественное творчество
19. Общая характеристика аудита расчетов с бюджетом 1
20. Шпаргалки по экономике.html