тема лог на современном предприятии предполагает наличие квалифицированного и компетентного персонала сов
Работа добавлена на сайт samzan.net:
Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
1 вопрос
Проведение контроля лог операций, процессов, систем.
Отложенная система лог на современном предприятии предполагает наличие квалифицированного и компетентного персонала, современного складского и транспортного оборудования, высоко-производственных технологий. Все это в комплексе вынуждает компании обращаться к независимым экспертам с просьбой о проведении лог аудита.
В большой степени лог аудит востребован на промышленных предприятиях, где задействованы в комплексе все лог функции включая закупки, производство и сбыт продукции. Имеет смысл проводить его там же в торговле . Результаты аудита могут быть полезными для фирм, предполагающих информационные и ? решения в области лог. Для складских операторов и экспедиторских компаний.
Что подразумевает под лог-м аудитом и в чем его отличие от привычной бухгалтерской проверки? Согласно существующим определениям , аудит – системный процесс получения и оценки объективных данных об этой действиях и событиях , устанавливающий уровень их соответствия установленному критерию и представляющий результаты заинтересованным пользованием.
Целью проведения аудита явл. создания базы данных, которой можно воспользоваться для оценки компонентов операционной логистической системы, позволяющей выявить возможности повышения производительности.
Проведение аудита поручается независимой стороне которая проводит оценку всех аспектов цепи поставок компании, определяет сильные и слабые стороны лог системы предприятия, отслеживает тенденции, влияющих на их формирование, анализирует случаи неэффективного использования ресурсов, определяет уровень конкурентоспособности лог сисетм предприятия.
В команду про проведению аудита обязательно включать работники предприятия, на котором проводиться аудит – представителем как лог так и др функциональных подразделений ( финансы и бухгалтерия , контроль, маркетинг, продаж, производство и закупки , информационные технологии .
Очень важным представляется во времени проведения лог аудита установить контакты между членами команды по проведению аудита установить контакты между членами команды по проведению аудита и собственниками бизнеса : для предприятия вопросы связанные с лог явл расходной составляющей и важно, что бы владельцы ясно видели, какие выгоды они получают от внедрения отлаженной лог системы.
2 вопрос
Ключевой принцип лог аудита
Продвижение от общего и частного : от глобальных целей и показателей операционной работы к принципам низкой эффективности и, производительности и упущенных возможностей; и только после этогок детальному исследованию выбранных сфер деятельности предприятия.
В соответствии с этим принципам на предварительном этапе члены команды изучают текущие стратегии и цели, которые могут повлиять на лог или на которые, наоборот может повлиять лог. Для этого анализируется корпоративная линия, задачи и цели компании, её производственная, маркетинговая и закупочная стратегии . Полученная инф помогает определить основные вопросы, ответы на которые позволяет компании – заказчику добиться существенного конкурентного преимущества на ? рисках.
После составления основных вопросов команда по проведению лог аудита определяет конкретные ключевые показатели, которые позволяют получать ответы на указанные вопросы и приступить к реструктуризации логистических стратегий компании
3 вопрос
Конкретные ключевые показатели при проведении лог аудита.
Ключевые показатели включают как качественные, так и количественные составляющие. Их можно объеденить в 4 большие группы:
- Эффективность обслуживания клиентов
- время выполнения цикла заказа – в целом и по каждому компоненту
- коэффициент удовлетворения спроса – сопоставление числа заказов с числом доставленных заказов в %.
- стабильность времени выполнения заказов – временные характеристики отклонений .
- характеристики реагирования на запросы клиентов
- способность корректировать размер полученного заказа
- способность изменять время доставки заказа
- способность учитывать производственные графики
- способность заменить одни виды продукта др , в том числе и при возникновении задержек в выполнении заказа
- Эффективность лог или затраты связанные с выполнением каждого из сл функциональных видов деятельности :
- Транспортировка
- Складирование
- Управление запасами
- Закупки
- Планирование производства диспетчеризация
- Поступление обработка заказов
- Использование активов
- Запасы
- Складские сооружения
- Собственный парк продвижного состояния
- Приемы и показатели работы конкурентов ро характеристикам обслуживания клиентов и использование активов.
4 вопрос
Внешний аудит.
Включает проведение масштабного анализа выполненного в виде почтовой реализации анкет или выборочных глубинных собеседований с клиентами – представителями различных обслуживаемых сегментов рынка – так же как производители, оптовики , ритейлеры.
Основная цель выборки – отразить общую комбинацию видов бизнеса и продуктов компании. Это достигается за счет сбора инф о взаимодействии между лог сист продавца и клиентов, определение эффективности лог обслуживания клиентов осн конкурентами. Запросы делаются как в отношении текущей, так и будущей конкурентной среды и требований по обслуживанию клиентов.
Все задаваемые им вопросы могут быть детализированным по:
- Закупкам
- Видам продукта, выпускаемым на заказ или отправленным в запас
- Сегментов каналов дистрибуцию
- Продуктовым линиям/ группам
Углубленные собеседования позволяют получить достаточно данных, на основе которых впоследствии можно разработать стратегию лог. Кроме того, менеджеры могут воспользоваться или в качестве основы для проведения последующего анализа анкет реализуемых по почте.
5 вопрос
Внутренний аудит
В компании может начинаться с углубленных бесед с руководством компании – заказчика. Для этого заранее готовиться спец. форма подобных интервью по каждой из сл. управленческих функций:
- Обслуживание клиентов / управление заказами
- Транспортировка
- Операции складирования
- Управление запасами и прогнозирование
- Планирование производства и составление рабочих графиков
- Закупки/снабжения
- Маркетинг/продажи
- Финансовый контроль/БУ
- Обработка данных
В качестве основы для количественного этапа аудита логистики могут использоваться различные источники, позволяющие получить необходимые документы. Нужные и уже имеющиеся данные извлекаются из существующих файлов или они комбинируются, с использованием различных приемов работы выборками.
Вопрос 6
Обслуживание клиентов
Проблемы
- Не формализована работа с клиентами
- Клиенты не классифицированы.
- Не обоснованы принципы выделения приоритетных клиентов.
- Не стандартизована работа с клиентами.
- Не обоснована приоритетность работы с клиентами.
- Не анализируются требования клиентов.
- Отсутствуют стандарты обслуживания.
- Не обоснованы уровни обслуживания клиентов.
- Не описана добавленная стоимость для внутренних и внешних клиентов.
Решения
- Разработать систему обслуживания клиентов;
- Провести классификации клиентов, процедур работы с ними;
- Установить приоритетность работы с клиентами.
- Разработать стандарты обслуживания клиентов.
- Разработать структуру добавленной стоимости для внутренних и внешних клиентов.
- Произвести расчет показателей эффективности и производительности обслуживания клиентов.
Вопрос 7
Транспортировка
Проблемы
- Отсутствие одного владельца у транспорта.
- Доставка полуфабрикатов с производства на фабрики осуществляется с несколькими перегрузками (до четырех).
- Наличие встречных перевозок.
- Выход на линию менее 50% автопарка.
- Низкая культура работы водителей.
- Отсутствует система мотивации водителей.
- Плохо поставлена оперативная мобильная связь с водителями.
Решения
- Провести анализ условий для внедрения системы управления транспортом.
- Сократить число перегрузок.
- Совершенствовать существующие процедуры развозки готовой продукции, исключить нерациональные
- перевозки.
- Обновить наличный парк транспортных средств.
- Внедрить систему показателей использования парка подвижного состава.
- Внедрить систему мотивации водителей.
- Провести анализ использования найма внешнего транспорта.
- Разработать систему управления транспортными затратами
Вопрос 8
Складирование
Проблемы
- На складах не поддерживаются оптимальные температуры.
- Нарушаются санитарные нормы.
- На складе готовой продукции не рассчитывают заказы.
- Клиентам отгружается некондиционный товар.
- Не прописаны бизнес-процессы на складе.
- Не обеспечивается доставка продукции с фабрики на склад РЦ.
Решения
- Разработать систему управления складированием.
- Оптимизировать процедуру отгрузки продукции со складов фабрик потребителю.
- Провести анализ пропускной способности складов при производстве, фабриках, ТД.
- Оптимизировать технологические процессы на складах сырья и готовой продукции.
- Разработать мероприятия по поддержанию на складах оптимальной температуры.
- Произвести расчет показателей эффективности и производительности
Вопрос 9
Управление запасами
Проблемы
- Создание страховых запасов не по нормативам, а по финансовому состоянию.
- Сбои в сроках поставок.
- Сложности в прогнозирования цен на сырье.
- Отсутствие налаженной связи с производителем.
- •Недостаточность средств на закупки.
- Отсутствие процедуры расчета и обоснование размеров и структуры запасов на всех этапах цепочки поставок (от розницы до закупок сырья).
- Отсутствие системы прогнозирования при управлении запасами.
Решения
- Разработать систему управления запасами.
- Устранить сбои в сроках поставок.
- Ввести анализ процедуры прогнозирования цен на сырье.
- Создать систему работы с производителями.
- Установить порядок заключения и продления договоров.
- Установить процедуру выделения денег на закупки.
- Производить анализ стратегических запасов.
- Разработать процедуры расчета и обоснования размеров и структуры запасов на всех этапах цепочки поставок (от розницы до закупок сырья).
- Внедрить систему прогнозирования.
Вопрос 10
Планирование операций
Проблемы
- Отсутствие процедуры представления заявки от планового отдела на фабрики.
- Невысокий уровень координации планов продаж, производства и закупок.
- Отсутствие единого стандарта отчета различными подразделениями.
- Поступление на фабрику сырья различных видов.
- Отсутствие технологии переработки и реализации отходов производства.
- Потери и снижение качества при каждой перевозке.
Решения
- Разработать процедуру представления заявок от отделов.
- Произвести анализ планов продаж, производства и закупок, технологических потерь продукции, устранить . ' . их причины.
- Стандартизировать виды отчетов, составляемых подразделениями.
- Разработать процедуры планирования закупок сырья для производства полуфабриката.
- Произвести анализ причин и мест возникновения боя продукции.
- Произвести расчет выгодности/убыточности доставки полуфабрикатов с производства на фабрики.
- Ввести процедуру подачи заявки с торгового дома на фабрики.
- Произвести расчет показателей эффективности и производительности системы планирования операций.
Вопрос 11
Продажи и маркетинг
Проблемы
- Плохо производится возврат тары, при этом не возмещаются штрафы.
- Сезонность спроса на продукцию.
- Не прописаны взаимоотношения с продавцами.
- Отсутствие СИМ.
- Отсутствие программного обеспечения при организации торговых процессов.
- Несовместимость программного обеспечения с Интернетом.
- Наличие дополнительных затрат на переработку возвращаемой продукции на складе готовой продукции.
- Отсутствие должности директора по продажам.
- Отсутствие поставок свежей продукции с фабрик.
- Нарушение санитарных норм с боем.
Решения
- Ввести процедуру возврата оборотной тары.
- Разработать рекомендации по внедрению СКМ.
- Ввести процедуры планирования подачи заявок от розничной сети.
- Модернизировать существующее программное обеспечение.
- Разработать график отгрузки по торговым точкам.
- Ввести систему мотивации для операционного персонала по возврату оборотной тары.
- Распределить виды работ по различным каналам распределения.
- Распределить риски по группам потребителей.
- Ввести системы стабилизации спроса вне зависимости от стабильности.
- Разработать систему учета и планирования.
- Произвести расчет показателей эффективности и производительности продаж и маркетинга.
Вопрос 12
Финансы и бухгалтерия
Проблемы
- Отсутствие единой системы учета.
- Большая (до 60%) доля сырья в себестоимости продукции.
- Увеличение суммы задолженности поставщикам.
- Наличие значительной доли кредитных средств и выплат по процентам.
- Совмещение функции управления бухгалтерией и финансами.
- Зависимость от курса доллара и евро.
- Нехватка финансирования в связи с ростом цен на оборудование.
- Отсутствие операционного учета.
Решения
- Ввести единую систему учета на предприятиях.
- Произвести анализ структуры затрат на сырье в себестоимости продукции, внедрить меры по ее уменьшению.
- Реструктуризировать объем задолженности поставщикам.
- Уменьшить объем привлеченных кредитных средств и выплат по процентам.
- Разделить функции управления бухгалтерией и финансами
- Провести анализ ситуации с кредитами.
- Провести анализ изменения цен на оборудование.
- Провести анализ влияния уровня кредитной задолженности на репутации Холдинга.
- Ввести операционный учет.
Вопрос 13
Закупки
Проблемы
- Отсутствие детализации процедуры закупок и поставок продукции из-за рубежа.
- Отсутствие системы работы с поставщиками.
- Отсутствие анализа затрат и издержек на закупку сырья для производственных нужд
Решения
- Стандартизировать и формализовать работу с поставщиками.
- Произвести анализ затрат и издержек на закупку сырья для производственных нужд.
- Внедрить постоянный анализ коммерческих предложений поставщиков.
- Произвести структуризацию поставщиков.
- Ввести процедуру входного контроля количества и качества поступающей продукции
- Стандартизировать процедуры вызова представителя поставщика, согласования цен на закупки.
- Разработать систему анализа затрат и издержек по закупкам.
Вопрос 14
Общий менеджмент
Проблемы
- Отсутствие описания бизнес-процессов, единого управления ими.
- Отсутствие координации между подразделениями.
- Отсутствие оперативности в получении информации.
- Большая зависимость от человеческого фактора.
- Текучесть кадров.
- Отсутствие системы управления знаниями.
- Отсутствие ключевых компетенций.
- Наличие разрывов в информационных потоках.
- Отсутствие единой корпоративной информационной системы.
Решения
- Разработать схему организационной структуры холдинга и предприятий, входящих в него, по функционально-процессному принципу.
- Создать единую службу логистики.
- Провести 5\УОТ-анализ.
- Описать бизнес-процессы.
- Разработать положение о структурных подразделениях, должностные инструкции.
- Осуществить «сквозную» координацию деятельности предприятий.
- Ввести единый унифицированный документооборот на предприятиях.
- Перераспределить функции специалистов предприятий и управляющей компании.
- Провести мероприятия по повышению уровня квалификации и компетентности операционного персонала.
- Разработать систему мотивации операционного персонала.
Вопрос 15
Общая характеристика методов реализации решения лог задач
Объектом изучения лог явл мат и соответствующие им финн и инф потоки. Эти потоки на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходят различные производственные, транспортные и складские звенья. При традиционном подходе задачи по управлению мат потоками в каждом звене решаются в знач степени обособлено.
К осн методам , применяемым для решения научных и практических задач в области лог и отчетности:
- Методы системного анализа
- Методы теории исследования операций
- Кибернетический подход
-
Применение этих методов позволяет прогнозировать мат потоки , создавать интегрированные сист управления и контроля их движения, разрабатывать сист лог обслуживания, оптимизировать запасы и решать ряд др задач.
Широкое применение в лог имеют различные методы моделирования, т.е. исследование лог сист и процессов путем построения и изучения их моделей. При этом под лог моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный , лог процесса или лог. Сист. , использующий в качестве их заместителя.
Вопрос 16
Анализ полной стоимости в лог
Эффективным методом управления мат потоками явл анализ полной стоимости, который часто называют концепцией полной стоимости. Этот метод лежит в основе теории и практики лог.
Применение анализа полной стоимости означ идентификацию всех затрат в лог сист и полную их перегруппировку, которая позволит уменьшить __ затраты . Анализ полной стоимости первоначально использованные на транспорте для сравнения различных вариантов транспортировки . Впоследствии этот метод стили использовать в проф деятельности менеджеров по лог всюду, где необходимо сделать выбор из 2 или более альтернатив.
Применение анализа полной стоимости предполагает возможность выравнивая ценой при поиске решений, т.е. возможность повысит затраты в одной области, если в целом по сист это приведет к экономии .
Осн трудности применения метода «контроля» зачастую , не позволяют, наглядно увидеть и прочитать «скрытую» стоимость решения, заключается в сл.:
- Необходимость в спец знаниях
- Необходимость учета факторов , связанных с косвенными затратами.
Вопрос 17
Вопрос 17
Контролинг лог систем
Для оценки эффективности функционирования лог систем и деятельности персонала лог менеджмента компаний необходимо наличие контроля результатов решений, принимаемых персоналомслужбы логистики. Измерение результатов управления лог (колличественная мера степени эффективности выполнения лог операций и функций) явл необходимым условие достижения целей лог системы, т.к. обеспечивает обратную связь, необходимую для эффективного менеджмента.
В этом смысле измерение результатов службы лог имеет 2 аспекта:
1.Установление определенной систем мер( колличественных и качественных показателей, Критериев, шкал отношения и предпочтения).
2. непосредственно измерение результата принятия управленческих решений.
Процесс измерения результатов лог менеджмента может проводиться для целей лог анализа ежедневно, 1раз в месяц, квартал и т.п. Система осн измерителей зависит от целей лог менеджмента и вида лог системы.
Для большинства лог систем эта система базируеться на ключевых показателях ее эффективности:
- Степени удовлетворения потребителей качеством лог сервиса
- Отдаче от инвестиций в лог инфраструктуру
- Полных и операционных лог издерках
- Продолжительности лог циклов
- Производительности\продолжительности лог системы
Процедура лог контролинга очень похожа на контроль параметров в технологических системах и процессах. Сам процесс контролинга заключаеться в постоянном или переодическом сравнении заданных(базовых, стандартных) характеристик и параметров.
Вопрос 18
Задачи лог анализа на уровнях фирмы.
На уровнях фирмы можно выделить сл задачи лог. Анализа:
- Выполнение стратегического(тактического оперативного) лог плана
- Соответствие лог плана маркетинговому и производственному
- Качество продукции и лог сервиса, анализ степени удовлетворения запросов потребителей
- Эффективность выполнения отдельных лог функций и работы отдельных подсистем , звеньеви элементов лог системы
- Эффективность использования в лог менеджменте инвестиций, осн фондов, оборотного капитала, мат ресурсов, живого труда.
- Производительность ( продуктивность)
- Уровень технологической и технической базы лог менеджмента
- Эффективность лог инф-ной системы и применяемых информационно комуникационные технологии
- Фин аудит
- Состовляющие лог издержек
- Влияние лог стратегии фирмы на ее положение на рынке
- Лог риски и разработка мер по их снижению
- Поставщики, потребители, посредники с точки зрения реализации лог концепции фирмы
- Уровень координации, интеграции и взаимодействия фирмы и лог посредников и т.д.
Вопрос 19
Классификация лог анализа по признакам
Лог анализ можно классифицировать по ряду признаков:
- По целям и задачам различают анализ выполнения стратегического( тактического, оперативного) плана, определение комплексных лог показателей , оценка результатов хоз деятельности , подготовка инф для принятия управленческих решений и т.п.
- По аспектам выделяют экономический , финансовый, технико-экономический, функционально – стоимостной, проблемно-ориентированный и др. виды анализа
- По содержанию программы различают комплексный и локальный анализ
- По уровню объектов анализ может охватывать лог сист в целом, отдельную подсистему, звено, элемент, лог системы, лог сеть, канал, цепь и т.п.
- По субъектам лог анализ может быть внешним и внутренним, проводимым собственным персоналом фирмы
- По периодичности и повторяемости различают ежегодный(ежеквартальный, ежемесячный, ежедневный) и разовый анализ
- По характеру принимаемых решений анализ может быть предварительный, оперативный, текущий, итоговый, перспективный
Вопрос 20
Различные виды аудита в лог менеджменте
В лог менеджменте применяются разные виды аудита:
- Общий функциональный аудит
- Аудит спроса и уровней лог сервиса
- Аудит производительности и ресурсоотдачи
- Аудит лог издержек и общий финн аудит
- Аудит запасов
- Аудит товарно транспортной документации и т.д.
Вопрос 21
Осн виды аудита, применяемые при при лог администрировании
Краткая характеристика некоторых осн видов аудита, применяемых про лог администрировании:
- Общий функциональный аудит. Производиться, как правило, не регулярно, чаще всего 1 раз в год для оценки правильности выполнения персоналом лог менеджмента своих функций. В этом случае обычно назначается экспертная комиссия из персонала высшего менеджмента фирмы и сторонних консультантов. Комиссия оценивает выполнение персоналом своих должностных инструкций, результаты работы отдельных подразделений службы лог за отдельный период времени, уровень качества и эффективности работы функционального персонала.
- Спец функциональный аудит осуществляется, как правило, сторонними лог консультантами и высшим менеджментом фирмы для оценки:
1.соответствие лог стратегии фирмы, корпоративной(маркетинговой) стратегии.
2.уровня удовлетворения требований потребителей к качеству лог сервиса
3. соответствие характеристик лог сервиса запросам и ожиданиям покупателей
4.уровня общих лог издержек и их составляющих т.п.
- Для контроля эффективности управления запасами применяеться спец аудит запасов. Типичные сист контроля запаса(мониторинг) отслеживают уровень запаса для оценки спроса, пополнения, возврата, учета сверхнормативных и устаревших запасов. Однако могуть быть случаи несовпадения между регистрирующими (вручную или автоматически) уровнями запасов и их текущим фактическими значениями на складе. Это может быть обусловлено ошибками персонала, сбоями компьютерных программ и др причинами. Поэтому периодически (обычно в конце года) осуществляется аудит запасов, подобный процедуре инвентаризации.
- Аудит товарно-транспортной документации и расчетов за операции транспортировки (включая собственно перевозку, экспедирование, погрузку – разгрузки и др.) осущ по определенным процедурам , принятым для бух аудита , и вызван возможными ошибками персонала при оформлении документов, неправильным занесением данных в компьютеры и др причинами.
- Финансовый аудит проводиться традиционными методами с привлечением сторонних аудиторов. В процессе этого аудита ( обычно общего для всей финн деятельности фирмы ) выделяются спец разделы, связанные с проверкой фин результатов работы лог менеджмента.
Вопрос 22
Системы контроля и мониторинга
Мало для кого секрет, что местоположение определяют, с помощью спутников, наз это спутниковой навигацией . GPS – определяет местоположение по 2-м или более спутникам, находящиеся в данный момент в пределах видимости.
В скором времени GPS – устройства станут такими же неотъемлемыми спутниками жизни каждого чел, как и мобильные телефоны.
Такие сист актуальны для фирм специализирующихся на автомобилтьных пассажирских и грузовых перевозках.
Даже самые простые системы спутникового контроля позволяет наилучшим образом решить поставленные задачи. Осн блок сист, включающий обязательно GPS – приемник, установлен в автомобиле. Он с некоторой периодичностью получает данные о своем местоположении.
Осн же критерий, по которому все сист делятся на классы, - это способ связи с деспетчерским центром. Полученные данные о координатах автомобиля, об уровне топлива и др. передаются в диспетчерский центр, который может представлять собой крупный терминал, обычный персональный компьютер или же просто мобильный телефон. Вариантов такой связи автомобиля с диспетчерским центром несколько.
Первый случай, саамы простой – это off-line- связь, или иначе «черный ящик». Вся инф накапливается в памяти устройства. Получить доступ на расстоянии к ней невозможно, то есть инф считывается после прохождения автомобилем маршрута либо на узловых точках. Преимущество таких сист дешевизна.
Для того что бы осн смысл сист не терялся, то есть что бы можно было в любой момент получить инф о сост автомобиля, используется GSM –связь с диспетчерским центром. Такие сист существенно дороже, ведь вместе с GPS-приемником в автомобиле обязательно должен быть GSM-модем, передающий полученные данные посредствам SMS или GPRS. Кроме того некоторые сист используют свой уникальный стандарт связи.
Сущ более дорогие сист, ориентированные на дальние и продолжительные перевозки где нет покрытия GSM сетей. В такие сист используются услуги спутниковой связи для передачи инф в диспетчерский центр.
Вопрос 23
Системы TRITON
По некоторым оценкам сист TRITON занимают одну из лидирующих позиций на российском рынке.
На каждый автомобиль(или др технику) устанавливается осн модуль (бортовой контроллер) с GPS-приемником. Задача этого модуля – собирать инф о передвижении автомобиля. По количеству разъемов контроллера сист делятся на 2 класса – Triton Compact и Triton Advance. Далее полученная инф должна быть каким-то образом передана пользователю – директору автопарка, отделу лог.
В офисе компании стоит «диспетчерский центр», задача которого – собирать инф со всех транспортных средств, зарегистрированных в нем. По способу передачи инф системы делятся на 3 класса – GSM/CDMA,off-line и Globalstar.
Диспетчерский центр получил инф о транспортном средстве. Далее по интернет-каналам инф достигает рабочего места оператора, то есть пользователь получает доступ к затребованной инф.
Сущ еще один, применяем не столь часто, способ передачи инф. Такой радио канал наз Trunk, и в этом случает не требуется диспетчерский центр: инф напрямую передается пользователю.
Составляются различные варианты сит, названия которых формируются исходя из типа бортового контроллера и способа передачи инф.
Отдельного внимания заслуживает обработка полученной инф – вид, в котором пользователю предоставляются координаты транспорта и др данные. Компанией-производителем разработаны программные продукты, позволяющее наблюдать текущее положение объектов на карте местности. Так же можно наблюдать за объектом, зайдя на сайт компании и введя пароль.
Для того что бы осуществлять контрольза небольшим(или за большим) парком автотранспорта. Во-первых, на каждый объект нужно будет установить бортовой контроллер. Во-вторых, необходимо приобрести программное обеспечение и установить его на компьютер, который можно назвать рабочим местом оператором.
Вопрос 24
Основные функции и возможности программного обеспечения спутниковой системы ГЛОНАСС GPS мониторинга транспорта.
К ним относятся:
- контроль в решение реального времени местоположения транспорта и персон
- получение информации с датчиков о состоянии транспорта
- регистрация происходящих плановых и внеплановых событий по гло-зонам
- регистрация происходящих плановых и внеплановых событий по JPO
- просмотр истории перемещения транспортных средств
- обмен текстовыми сообщениями с водителем
- просмотр отчетов о работе транспортного средства
- контроль топлива
- ведение маршрутов и путевых листов
- контроль и учет времени работы водителей
- формирование отчетов в PDFформатах для электронного документооборота
- выручка данных для использования данных в др программах на предприятии
- быстрый и понятный интерфейс даже для неподготовленного оператора
- гибкий и видоизменённый интерфейс оператора (диспетчера)
Технические возможности:
- поддержка векторных карт вSHP форматах
- поддержка интернет карт
- поддержка большого числа оборудования от разных производителей, устанавливаемая на транспорт
- работа через любой браузер операционной системы: Ipad, Android, Windowsи др.
Вся информация хранится в базе данных сервера системы мониторинга транспорта (системы мониторинга автотранспорта), позволяя составлять отчеты, вести статистику, а также анализировать работу транспорта. При необходимости может быть установлено несколько рабочих мест диспетчера с разными пользовательскими правами (администратор, оператор и т. д.).