Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
red255;Техническое задание
Наименование, область применения и назначение изделия
Проектирование гидросхемы приводов машины для сварки трением.
Гидросхему приводов целесообразно использовать в автомобилестроение и инструментальном производстве.
Гидросхема приводов предназначена для автоматизации основных операций, выполняемых на машине для сварки трением при использовании элементов гидроавтоматики.
Цели и задачи разработки
Проектирование гидросхемы приводов машины с целью автоматизации основных операций, выполняемых на машине для сварки трением при использовании элементов гидроавтоматики.
Источники разработки
Разработка ведется на основании изучения состава современного промышленного оборудования, прогнозирования потребности в оборудовании данного класса у предприятий и частных фирм.
Технические требования
Состав машины и требования к конструктивному исполнению
Гидросхема должна содержать следующие узлы:
- привод сжатия заготовки;
- привод тормоза;
- привод захватов;
- гидростанция.
Требования к надежности и технике безопасности.
В наиболее ответственных местах должны быть предусмотрены предохранительные устройства от перегрузок.
Электроаппаратура и электродвигатели должны быть защищены от попаданий влаги по категории « Правил устройства электроустановок (ПУЭ)», утвержденных Госэнергонадзором.
Конструкции проектируемых узлов и систем должна исключать их поломку при нештатных ситуациях.
Требования к технологичности производства и эксплуатации.
Конструкция узлов и систем гидросхемы должна быть технологичной при изготовлении, эксплуатации и ремонте.
Составные части узлов и систем гидросхемы должны быть доступны для технологического обслуживания и ремонта.
Требования к метрологическому обеспечению.
Все используемые измерительные устройства и датчики должны быть отградуированы, и пройти соответствующую аттестацию.
Требования к уровню унификации и стандартизации.
При проектировании гидросхемы приводов необходимо стремиться к максимальной унификации и стандартизации проектируемых узлов и систем, деталей и покупных изделий , а также использовать как можно больше стандартных крепежных деталей и т.п.
Эстетические и эргономические требования.
Конструкция проектируемых узлов и систем гидросхемы приводов и их внешний вид должны соответствовать современным требованиям технической эстетики.
Установка органов управления и усилия, прикладываемые к ним человеком, должны соответствовать эргономическим требованиям.
Специфические требования.
По основным техническим характеристикам и технико-экономическим показателям проектируемые узлы и системы гидросхемы приводов должны иметь преимущества перед подобными образцами данного класса оборудования и находиться на уровне современных зарубежных образцов.
Требования к основным частям установки, сырью и эксплуатационным материалам.
Выбор дефицитных комплектующих изделий материалов и дорогостоящих видов термообработки должен иметь убедительную обоснованность.
Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту приводов.
Все составляющие гидросхемы приводов должны быть рассчитаны для работы в закрытых помещениях при температуре -20…+80 С.
Питание насосной станции должно осуществляться от сети переменного тока напряжением 220В с частотой 50Гц.
Приводы машины периодически должен обслуживать один человек.
Система обслуживания должна включать:
- ежедневное обслуживание;
- еженедельное обслуживание;
-техническое обслуживание после 1000 часов работы;
-техническое обслуживание после 2000 часов работы.
Требование к маркировке и установке.
На видных местах приводов должны быть прикреплены таблички, изготовленные по ГОСТ 12969-67, на которых должны быть указаны:
-наименование привода или его составной части;
-год выпуска.
Маркировка должна быть выполнена краской и трафаретом, либо выгравирована.
Перед упаковкой неокрашенные поверхности должны быть законсервированы.
Требования к транспортированию и хранению.
Упакованные изделия транспортируются в открытых транспортных средствах всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов на транспорте данного вида.
Условия транспортирования и хранения должны быть соблюдены в соответствии с ГОСТ 15150-69.
Экономические требования.
Срок окупаемости затрат на разработку и освоение производства- не более 3-х лет.
гидроцилиндр насосная привод сварка
Содержание
Введение
Исходные данные
. Подбор гидроцилиндров
. Выбор насосной станции
. Подбор регулирующей аппаратуры
. Расчет трубопровода
. Расчет потерь
. Расчет потерь в приводе сжатия заготовки
. Расчет регулировочной и механической характеристик
. Принцип работы гидроцилиндра
Заключение
Список литературы
Введение
Применение гидроприводов позволяет упростить кинематику машин, снизить металлоемкость, повысить точность, надежность и уровень автоматизации.
Широкое использование гидроприводов определяется рядом их существенных преимуществ перед другими типами приводов и, прежде всего возможностью получения больших усилий и мощностей при ограниченных размерах гидродвигателей. Гидроприводы обеспечивают широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости, возможность работы в динамических режимах с требуемым качеством переходных процессов, защиту системы от перегрузки и точный контроль действующих усилий. С помощью гидроцилиндров удается получить прямолинейное движение без кинематических преобразователей, а также обеспечить определенное соотношение скоростей прямого и обратного ходов.
Гидроприводы имеют и недостатки, которые ограничивают их использование в станкостроение. Это потери на трение и утечки, снижающие КПД гидропривода и вызывающие разогрев рабочей жидкости.
При правильном конструировании, изготовлении и эксплуатации гидроприводов их недостатки могут быть сведены к минимуму. Для этого нужно знать хорошо унифицированные узлы станочного гидропривода, централизованно изготовляемые специализированными заводами, а также типовые узлы специального назначения.
Исходные данные:
Привод сжатия заготовки:
= 5 см/с
Привод тормоза:; ; .
Привод захватов заготовки:
;;
Последовательность работы:3-1-2-3-1-2
Длина магистрали: 4,5м
1. Подбор гидроцилиндров
Привод сжатия заготовки
.
. Рассчитаем площадь гидроцилиндра F [3, с.381]:
(1)
где Pmax –максимальное усилие, Pmax =63000 Н;
р –давление в системе МПа; выбирается из ряда стандартных значений( 6,3; 10; 12,5; 16; 20; 25; 32;40;50;63).
Принимаем рабочее давление:
. Расчетный диаметр поршня гидроцилиндра [3, с.384]:
(2)
где F –площадь гидроцилиндра, мм2;
- постоянная, =3,14.
Выбираем гидроцилиндр: 1- 50х200 по ОСТ2 Г21-1-73 [2, с.48]:
Позиция в гидросхеме -(1)
3. Действительная площадь гидроцилиндра [3, с.381]:
(3)
где D- диаметр поршня, мм;
- постоянная, =3,14.
4. Рассчитаем расход Q [2, с.382]:
(4)
где -действительная площадь гидроцилиндра,;
-скорость движения гидроцилиндра, .
Привод тормоза.
. Рассчитаем площадь гидроцилиндра F по формуле (1):
Принимаем рабочее давление:
. Расчетный диаметр поршня гидроцилиндра по формуле (2):
Выбираем гидроцилиндр: 1- 30х150 по ОСТ2 Г21-1-73 [2, с.48]:
Позиция в гидросхеме -(2)
3. Действительная площадь гидроцилиндра по формуле (3):
4. Рассчитаем расход Q по формуле (4):
Привод захватов.
. Рассчитаем площадь гидроцилиндра F по формуле(1):
Принимаем рабочее давление:
. Расчетный диаметр поршня гидроцилиндра по формуле (2):
Выбираем гидроцилиндр: 1-70х3600 по ОСТ2 Г21-1-73 [2, с.48]:
Позиция в гидросхеме -(3)
3. Действительная площадь гидроцилиндра по формуле (3):
4. Рассчитаем расход Q по формуле (4):
2. Выбор насосной станции
Выбираем насосную станцию типа 3АМЛ 48-84-УХЛ 4Г49-33 [3, с.38]:
|
3 |
А |
М |
Л |
Г48-8 |
УХЛ |
Г12-23АМ 4А112МВ6 |
Г49-33 |
–исполнение по высоте гидрошкафа;
А –с теплообменником и терморегулятором (исполнение по способу охлаждения);
М –один агрегат за щитом (исполнение по количеству и расположению насосных агрегатов);
Л –левое, расположение насосного агрегата;
Г48-8 –обозначение насосной установки;
–исполнение по вместимости бака (160л.);
УХЛ –климатическое исполнение по ГОСТ15150-69;
Г12-23АМ –тип комплектующего насоса;
А112МВ6–тип электродвигателя;
Г49-33 –номер насосного агрегата.
3. Подбор регулирующей аппаратуры
1. Дроссель (гидроклапан давления) ДР-12 [2, с.160]: Позиция в гидросхеме - (8)
Диаметр условного прохода 16 мм.
Расход масла-
Внутренние утечки Масса 3,5 кг.
. Дроссель с обратным клапаном (регулятор потока) КВМК 16G1.1 [2, с.160]:
Позиция в гидросхеме -(4)
Диаметр условного прохода16 мм.
Расход масла-
Потеря давления в клапане-0,1 МПа. Масса 1,1 кг.
. Обратный клапан по ГОСТ 21464-76 [2, с.112]:
Позиция в гидросхеме -(9)
Диаметр условного прохода 10 мм.
Расход масла-
Утечки масла при номинальном давлении- 0,08 л/мин. Масса- 1,46 мин.
. Редукционный клапан 20-32-1к-УХЛ 4 [2, с.131]:
Позиция в гидросхеме -(6)
Диаметр условного прохода 20 мм.
Исполнение по номинальному давлению 32 МПа.
Расход масла Q=40 л/мин.
Исполнение по присоединению - резьбовое с конической резьбой (1к).
Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 4.
Потеря давления Масса 4,6 кг.
. Двухпозиционный гидрораспределитель [2, с.88]
ВЕ 16-573-30/ОФ В220-50 Н.Д
Позиция в гидросхеме -(5)
В - гидрораспределитель золотниковый;
Е - электромагнитное управление;
- условный диаметр прохода;
- вид исполнения;
/- номер конструкции;
ОФ - без пружинного возврата с фиксатором;
В220-50- переменный ток с напряжением 220 В и с частотой 50 Гц;
Н- электромагнит с управлением от кнопки;
Д- подвод кабеля сверху к электромагниту.
Расход масла Время срабатывания- 0,02-0,06 с.
Номинальное давление 32 МПА. Потери давления 0,55 МПа.
. Трехпозиционный гидрораспределитель[2, с.88]
ВЕ 16 -44А-31/ОФ В220-50 Н.Д
Позиция в гидросхеме -(7)
В - гидрораспределитель золотниковый;
Е - электромагнитное управление;
- условный диаметр прохода;
А - вид исполнения по гидросхеме;
/- номер конструкции;
ОФ - без пружинного возврата с фиксатором;
В220-50- переменный ток с напряжением 220 В и с частотой 50 Гц;
Н- электромагнит с управлением от кнопки;
Д- подвод кабеля сверху к электромагниту.
Потери давления 0,55 МПа.
Номинальное давление 32 МПА
4. Расчет трубопровода
Принимаем материал труб. Ст. 20.
Внутренний диаметр трубопровода [3, с.391]:
(5)
- регламентированная скорость для напорных магистралей при р=63 МПа и - при р=10 МПа ;
Q- расход жидкости, .
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
- регламентированная скорость для сливных магистралей, р=2,5МПа;
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
, (6)
где ;
р- давление в системе, МПа; d- внутренний диаметр трубопровода, мм.
Для напорной магистрали
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
Для сливной магистрали
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
Определение наружного диаметра трубы.
(7)
где d-внутренний диаметр трубопровода, мм;
-толщина стенок трубы, мм.
Для напорной магистрали
Для сливной магистрали
Выбираем трубу по ГОСТ 8734-75 [3,с.307] бесшовная холоднодеформированная прецизионная:
Для напорной магистрали
10 1- для привода сжатия заготовки;
9 1- для привода тормоза;
9 1- для привода захватов.
Для сливной магистрали
14 1- для привода сжатия заготовки;
12 1- для привода тормоза;
14 1- для привода захватов.
Выбор масла.
Масло минеральное И-30А [3, с.11]:
Определение числа Рейнальдса [3, с.389]:
, (8)
где Q- расход жидкости, ;
d-внутренний диаметр трубопровода, мм;
- вязкость жидкости, .
если число Рейнальдса >2300 –поток турбулентный, если < 2300 ламинарный.
Для напорной магистрали
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
Для сливной магистрали
- для привода сжатия заготовки;
- для привода тормоза;
- для привода захватов.
Во всех ветвях магистрали поток имеет ламинарный режим течения жидкости.
5. Расчёт потерь
Так как для всех трубопроводов режим течения ламинарный то потери в трубопроводах считаются по формуле [3, с.389]::
(9)
где - вязкость жидкости, ;
L- длина трубопровода, м;
Q- расход жидкости, ;
d-внутренний диаметр трубопровода, мм.
Первый контур- привод сжатия заготовки:
Второй контур- привод тормоза:
/