Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
32. Кулачки для ТНВД дизелей, в том числе для интенсивного впрыскивания. Кулачки с профилем, описанным дугами: доныне в практике имеют большое значение кулачки, профиль которых описан какими-либо известными кривыми. Рис.1-расчетная схема такого кулачка. В таблице - кулачки с указанием параметров, достаточных для описания их профиля. Вторым участком профиля пронумерован тангенциальный. Сначала вычисляются постоянные и производные параметры кулачков: а4=rmax-r4; X4=( r4-ρ/ а4). Для расчета кинематики need знать все аi, ri, αi, χi, а также углы поворота кулачка данного механизма, при которых происходит скатывание ролика с одного профиля на соседний – конечные i-го профиля, φконi. Для простейшего тангенциального кулачка (№1) имеем: α4=arccos((rн- r4)/ а4); φкон1,2,3=arctg. Для простого выпуклого кулачка (№2):
Для простого вогнутого кулачка (№3):
Для кулачка с тангенциальным участком и двумя выпуклыми профилями(№4): , где ; X3=(r3-ρ/а3);
Для кулачка с вогнутым и двумя выпуклыми профилями (№5): π X1=-(r1+ρ/а1); Для кулачка с тремя выпуклыми профилями (№6):
X1=(r1+ρ/а1). Далее для кулачков №5,6 решается система нелинейных алгебраических уравнений относительно параметров промежуточного выпуклого профиля :
Тогда
Для кулачка с выпуклым, тангенциальным и ещё одним выпуклым профилями (№7): =
Кулачки переменной кривизны: Сегодня рабочий профиль большинства кулачков имеет переменную кривизну и описывается табличной функцией , приводимой на рабочем чертеже. Это обусловлено переходом на более современное шлифовальное оборудование и большей несущей способностью за счет сглаживания пиковых контактных напряжений на участках стыковки профилей. Дезаксиальный кулачковый механизм – неиспользованный резерв снижения контактных напряжений на поверхности кулачка.