Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Расчет показателей рациональности состава агрегата. Чтобы убедиться, насколько правильно составлен агрегат, нужно определить его показатели.
1.коэффициент использования тягового усилия трактора:
- для тягового агрегата;
- для тягово-приводного агрегата.
Допустимые (оптимальные) значения этого коэффициента зависят от вида технологического процесса и состава агрегата.
Значение коэффициентов загрузки тракторов по тяговому усилию
|
Вид работ |
Значения для тракторов различных классов |
||||
|
0,6 |
1,4 |
2,0 |
3,0 |
5,0 |
|
|
Вспашка легких и средних почв |
0,90 |
0,89 |
0,93 |
0,90 |
0,92 |
|
Вспашка тяжелых почв |
- |
- |
0,90 |
0,86 |
0,88 |
|
Вспашка пересохших и каменистых почв |
- |
- |
0,80 |
0,80 |
0,78 |
|
Культивация |
0,83 |
0,89 |
0,92 |
0,90 |
0,92 |
|
Боронование |
0,85 |
0,88 |
0,93 |
0,92 |
0,93 |
|
Обработка плоскорезами |
- |
- |
0,90 |
0,90 |
|
|
Лущение стерни |
0,92 |
0,92 |
0,94 |
0,92 |
0,92 |
|
Посев зерновых |
0,93 |
0,94 |
0,95 |
0,93 |
0,93 |
Если выше допустимого, нужно перейти на более низкую передачу или уменьшить ширину захвата агрегата за счет изменения количества машин либо использовать машины с меньшей шириной захвата. При низком значении следует поступить наоборот.
2. Коэффициент использования тяговой мощности трактора:
: (),
Где = – мощность для агрегатирования, кВт; = * - максимальная тяговая мощность, которую может развить трактор, кВт
3. Коэффициент загрузки двигателя по мощности:
= *.
Загрузка двигателя определяется по формуле
= +
4.Коэффициент загрузки двигателя можно определить по его крутящему моменту:
= :,
Где - средний крутящий момент двигателя при соответствующей загрузке.
Допустимая загрузка двигателя зависит от динамических свойств трактора и двигателя, а также от характера нагрузки на агрегат. Эту зависимость можно выразить уравнением
,
Где - коэффициент приспособляемости двигателя по моменту и коэффициент увеличения сопротивления машины.
Наиболее рациональная загрузка двигателя по крутящему моменту
Тогда коэффициент оптимальной загрузки двигателя
Где = – степень неравномерности тягового сопротивления машины; , , - максимальное, среднее и минимальное сопротивления машины.
Фактическую загрузку трактора проверяют во время пробной работы в загоне по частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Если состав агрегата не обеспечивает полной загрузки двигателя по мощности, повышение скорости снижает качество работы и нельзя увеличить ширину захвата агрегата (навесного, тягово-приводного), нужно уменьшить подасу топлива. Работа в таком режиме позволяет экономить до 8% топлива.