Усложнение условий полета Сложная ситуация Аварийная ситуация Катастрофическая ситуация 63
Работа добавлена на сайт samzan.net:
35.виды осовых ситуаций
- Усложнение условий полета
- Сложная ситуация
- Аварийная ситуация
- Катастрофическая ситуация
63. воздушной трассой называется ограниченный по высоте и ширине коридор в воздушным пространстве страны, предназначенный для безопасного выполнения полетов ВС, обеспеченный трассовыми аэродромами, оборудованный средствами навигации, контролю и управления воздушным движением. Для допуска воздушных трасс к эксплуатации выдается сертификат годности воздушной трассы или её участка к эксплуатации, удовлетворяющий её соответсвие нормам годности эксплуатации воздушных трасс.
17. Выполнение плана полетов зависит от возможности строго соблюдать график и режим на каждом этапе полета и своевременно производить посадку в аэропорту назначения.
24) Достоинство вертолетов – вертолет способен делать то, что не под силу обычному самолету вертикально взлетать и приземлятся, висеть неподвижно в воздухе и разворачиваться на месте, перемещаться вперед – назад, влево – вправо. Подъемную силу создает один или несколько винтов на вертикальной оси. Главный агрегат вертолетов – несущий винт. Вертолету для совершения взлета и посадки требуется небольшие площадки.
53. Летная годность- это характеристика любого ВС с точки зрения заложенных и реализованных всего конструкции и эксплуатационной документации принципов позволяющих совершить безопасный полет на всем диапазоне ожидаемых условий эксплуатации.
30. назначение площадок специального назначения;
Предназначены для выполнения специальных видов обслуживания самолетов.
31. назначение Перрон предназначен для стоянки ВС с целью посадки и высадки пассажиров, погрузки и разгрузки грузов и почты. Служебно-техническая застройка – часть аэродрома, на которой располагаются административные, производственные, ангарские, склад. и др. служебные здания.
32. назначении аэровокзала
Здание, где пассажир включается в процесс подготовки к началу или концу воздушного путешествия.
21) недостаткам воздушного транспорта относятся:
• высокая стоимость перевозок в сравнении с автодорожным и водным видами транспорта;
• ограничения по весу и размеру перевозимых грузов;
• невозможность транспортировки по воздуху некоторых грузов;
• ограниченная грузоподъемность самолетов;
• наличие опасностей, связанных с неблагоприятными погодными условиями, такими как снегопад, туман и т. п.(сильная зависимость от погоды)
• авиация значительно загрязняет атмосферу
27) определение Летное поле – часть аэродрома, на который расположены летные полосы, рулежные дорожки, перроны, места стоянок и площадки специального назначения.
Летная полоса – участок летного поля аэродрома, состоящий из взлетно-посадочной полосы (ВПП), концевых и баковых полос безопасности. Летная полоса выбирается с учетом направления господствующих ветров, рельефа местности и расположения препятствий на территории прилегающих к аэродрому, крупные аэропорта могут иметь несколько летных полос, расположенных параллельно используемых только для взлета и только для посадки. Это увеличивает пропускную способность аэропорта. Каждая летная полоса имеет полосы подходов, примыкающие к ее концам. Над ними производится набор высоты при взлете и снижение при посадке.
28) определение БПП БПБ КПБ
Боковая полоса безопасности (далее - БПБ) - специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к боковой границе взлетно-посадочной полосы, предназначенный для повышения безопасности в случае выкатывания за ее пределы воздушных судов при взлете и посадке;
Взлетно-посадочная полоса (далее - ВПП) - часть летного поля, специально подготовленная и оборудованная для взлета и посадки воздушного судна (далее - ВС);
Концевая полоса безопасности (далее - КПБ) - специально подготовленный участок летной полосы, примыкающий к концу взлетно-посадочной полосы и предназначенный для повышения безопасности в случае выкатывания ВС за пределы ВПП при взлете и посадке
6 Определение воздушного судна?
это аппарат тяжелее воздуха подъемная сила за счет крыла а тяга за счет двигателя
4.определение самолета;
Самолет – Воздушное судно тяжелее воздуха подъемная сила которого создается с помощью крыльев а тяга за счет двигателя.
5.определение вертолета;
вертолет - Воздушное судно тяжелее воздуха у которого подъёмная и пропульсивная (движущая) силы на всех этапах полёта создаются одним или несколькими несущими винтами с приводом от одного или нескольких двигателей.
36. определение Особая ситуация,
характеризующаяся незначительным увеличением психофизиологической нагрузки на экипаж или незначительным ухудшением летных хар-к.
37.определение «сложной ситуации»
Особая ситуация, характеризующаяся либо заметным повышением психофизической нагрузки на экипаж, либо заметным ухудшением летных хар-к ВС, либо выходом одного или нескольких параметров полета за эксплуатационные ограничения, но без достижения предельных ограничений.
38. определение «аварииной ситуации»
Особая ситуация, характеризующаяся либо значительным повышением психофизиологической нагрузки на экипаж, либо значительным ухудшением летных характеристик, либо приводящая к достижению предельных ограничений.
39. определение «катастрофическое ситуации»
Особая ситуация, при возникновении которой, предотвращение гибели людей или потеря ВС оказывается практически невозможным.
40. определение термина «авиационноеипройшествие»
Авиационное происшествие – событие, связанное с использованием ВС, которое имеет место с момента, когда какое либо лицо поднимается на борт с намерением совершить полет, до момента,когда все находящиеся на борту лица покинули ВС и в ходе которого:
А) какое либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезные телесные повреждения
Б) ВС получает повреждения или разрушение конструкции, требующее крупного ремонта.
В) ВС пропадает без вести или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен
41. определение термина «Авиационное происшествие без человеческих жертв»
АП, не связанное с гибелью находящихся на борту людей, при котором ВС разрушено или получило повреждения исключающие возможность или экономическую целесообразность его эвакуации с места происшествия.
42. определение термина Без вести пропавшее ВС
– когда были прекращены официальные поиски и не было установлено место нахождения обломков.
43.определение термина «Бортовой самописец»
– любой самопишущий прибор, устанавливаемый на борту ВС в качастве дополнительного источника сведений для проведения расследования.
44.определение термина «Авиационное событие»
– любое отклонение в худшую сторону от ожидаемого результата действий (бездействий) эксплуатантов воздушного транспорта, завода - изготовителя, разработчика типа ВС, ремонтных органов, авиационных органов управления в проессе обеспечения безопасности полетов
45.определение термина «Длительность Авиационного события»
– период времени, начало которого определяется моментом возникновения аварийного события, а конец – моментом издания приказа по результатам расследования этого Авиационного события.
46- определение термина «ИНЦИДЕНТ»
- любое АС , кроме АП, связанное с использование Вс, которое влияет или могло повлиять на безопасность эксплуатации
47- определение термина «КАТАСТРОФА»
- АС, при котором: А) какое либо лицо в результате нахождения со смертельным исходом, который наступил в течение 30 дней с момента совершения АС. Б) ВС с находящимися на борту людьми пропало без вести и официальные его поиски прекращены
48- определение термина «Максимальная масса ВС»
- максимальная сертифицированная взлетная масса
49-определение термина «Расследование»
- процесс, проводимый с целью определения причин АС, который включает сбор и анализ информации о возможных причинах, а также выработку заключения и выработку рекомендаций по обеспечению безопасности
50-определение термина «Серьезный Инцидент»
-АС, обстоятельство которого указывают на то, что едва не имеет место АП
51.определение термина «Серьезное телесное повреждение»
– телесное повреждение которое получено лицом во время АП которое
Требует госпитализации более чем на 48 часов в течение 7 дней с момента получения повреждения
Привело к перелому любой кости (за исключением пальцев рук ног или носа)
Связано с разрывами ткани вызывающими сильное кровотечение повреждение нервов мышц или сухожилий
Связано с повреждением любого внутреннего органа
Связана получением ожогов второй или третьей степени или любых ожогов поражающих более 5 % поверхности тела
52. определение термина «Телесное повреждение со смертельным исходом»
– повреждение в результате которого в течение 30 дней с момента происшествия наступила смерть
60.определение термина «Летная годность ВС»
– это его характеристика, определяемая предусмотренными и реализованными в его конструкции в летных качествах принципами, позволяющими совершить безопасный полет в ожидаемых условиях, эксплуатации и при строгом соблюдении установленных методов летной и технической эксплуатации.
20) основные достойнства воздушного транспорта
• очень высокая скорость транспортировки грузов и пассажиров;
• низкая стоимость упаковки;
• теоретическая возможность доставки грузов в любую точку мира;
• минимум повреждений груза;
• минимальный риск хищений груза;
• точность и оперативность доставки грузов.
1. Основные требования, предъявляемыми к летательному аппарату, которые определяют его совершенство, являются 1) безопасность полетов 2) Эффективность применения летательных аппаратов 3) техническая годность к выполнению задания 4) экономическая эффективность
22) особенности Технология работы воздушного транспорта имеет свои особенности. Движение осуществляется:
-строго по расписанию, что связано со сложностью организации взлета-посадки на аэродромном поле;
-по системе выделения каждой единице подвижного состава своего коридора движения, зависящего, прежде всего, от скорости и грузоподъемности самолета.
зависящего, прежде всего, от скорости и грузоподъемности самолета.
7 Понятие термина "надежность"?
Свойство изделия, выполнять заданные функции, сохраняя во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортировки. Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения изделия и условий его применения состоит из сочетаний свойств безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости.
23) понятие термина «Коридор движения» – это расчетная высота полета и система координат в продольной и горизонтальной плоскостях полета, система коридоров позволяет рассредоточить воздушные суда в воздухе, для исключения возможности их столкновения. Летательные аппараты оборудуются соответствующими системами измерения и подержанию высоты полета.
26)понятие термина «Аэропорт» – это транспортное предприятие, осуществляющее прием и отправку пассажиров, багажа, грузов и почты, организацию и обслуживание полетов подвижного состава. Аэропорт представляет собой сложный инженерный комплекс сооружений, зданий, технических средств и оборудования, занимающий до нескольких тысяч гектаров территории.
25) понятие термина « Аэродром» - аэродромом называется специально подготовленный земельный или водный участок имеющий комплекс сооружений и оборудования, обеспечивающий взлеты, посадки, руления ВС, а также их обслуживание и хранение. В зависимости от длины ВПП и несущей способности покрытия аэродромы ГА подразделяются на классы: А, Б, В, Г, Д и Е.
его состав:
|
Наименование элементов ЛП |
Размеры, м, по классам аэропорта |
|||||
|
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
|
|
Длина КПБ |
400 |
400 |
400 |
400 |
250 |
50 |
|
Ширина ГВПП |
100 |
100 |
100 |
100 |
85 |
70 |
|
Ширина ИВПП |
60 |
45 |
42 |
35 |
28 |
21 |
|
Ширина БПБ |
100 |
100 |
100 |
75 |
50 |
50 |
|
Общая Ширина ЛП |
360 |
345 |
342 |
285 |
213 |
191 |
8.Понятие термина "безотказность"?
Под безотказностью применяется свойство изделия непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение определённого интервала времени, или наработку в определённых условиях
9.Понятие термина "работоспособность"?
состояние изделия, при котором значение всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям нормативно-технической и конструкторской документации
13.понятие термина «отказ »
Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния изделия.
16.понятие термина «функциональный отказ системы» Функциональный отказ – вид неработоспособного состояния системы в целом характеризующийся определенным нарушением ее функции не зависимо от причин, вызывающих это состояние
14. понятие термина «ремонто пригодность»
Ремонтопригодность – свойство изделия заключающееся в его приспособленности к предупреждению , отыскиванию и устранению причин и последствий повреждений (отказов) путем проведения тех обслуживания и ремонтов.
15.понятие термина «сохроняемость»
Сохраняемость – свойство изделий сохранять значение показаний безотказность долговечность и ремонтопригодность в течении и после хранения и транспортировки.
10.Понятие термина "исправное состояние"?
Исправное состояние- состояние изделия при котором оно соответствует всем требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
11.Понятие термина "долговечность"?
Свойство изделия, сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта
12.понятие термина «предельноесостояние»
Предельное состояние- состояние изделия при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или не целесообразно , либо восстановление его работоспособного или исправного состояния невозможно или не целесообразно.
71.порядок финансирования работы комиссии по расследованию АП и проведения исследований
Все мероприятия связанные с ликвидацией и обеспечения условий для ликвидации финансирует организация назначившая это расследование, с последующем возмещением расходов организациям принимавших участие в расследовании. Финансирование при международных АП организуется за счет государства проводящего расследование.
Все исследования финансируются соответствующими организациями, проводящими исследование, с последующим предъявлением счета владельцу ВС
72 Права и обязанности государства места события при расследовании АП
Все мероприятия связанные с расследованием и ликвидацией международных АП, обеспечение условий работы комиссии по расследованию, финансирование, все за счет государства назначавшего расследование.
78 Права, обязанности, ответственность экспертов при расследовании АП
- Исследовать ВС
- Поручать организациям специальные исследования
- Привлекать в качестве экспертов других отраслей
- Привлекать на месте АП тех средства
- Опрашивать очевидцев
- Изучать все аспекты создания, испытаний ремонта ВС
54. причины авивционных пройшествий
Отказ какой либо механической части, ошибка пилота, факторы которые могли повлиять на его действия, не совершенство конструкции, неотработанные аспекты инженерной психологии, не соответствующие требованиям правила эксплуатации тоже могут ввести пилота в заблуждение или заставить его допустить ошибку.
34.причины возниковения катастрофических ситуаций в полете
- Отказы и неисправности отдельных элементов функциональных систем.
- Воздействие неблагоприятных внешних условий.
- Недостатков в наземном обеспечении полетов
- Ошибки и нарушения правил эксплуатации ВС
- Проявление неблагоприятных особенностей аэродинамики
- Различное сочетание вышеперечисленных факторов
18) Регулярность полётов
характеристика точности соблюдения установленного расписанием (планом) полётов времени отправления самолёта из аэропорта вылета и прибытия в аэропорт назначения. Отправление считается регулярным, если взлёт самолёта произведен по расписанию или с задержкой, не превышающей допустимую (Регулярность полётов5 мин). Рейс считается регулярным, еслисамолёт прибыл в аэропорт назначения по расписанию, ранее или с задержкой, не превышающей допустимую (5—15 мин в зависимости от продолжительности рейса). Р. п. — один из важнейших показателей качества функционирования авиатранспортных предприятий. Главная причина нарушения Р. п. (свыше 50%) воздушными судами — ограничение их лётной эксплуатации в сложных погодных условиях
29) Рулёжная дорожка (РД) — часть лётного поля аэродрома, соединяющая между собой элементы лётного поля, специально подготовленная и предназначенная для руления и буксировки воздушных судов (летательных аппаратов).
Место стоянки ВС - часть перрона или аэродрома, отведённая для расположения воздушного судна (ВС) на время разгрузки, загрузки, хранения или технического обслуживания.
33. состав авиационно транспортной системы
Дирижабли, воздушные шары, планеры, самолеты, вертолеты.
70. Состав и группы по расследованию АП
В состав любой комиссии по расследованию АП не могут привлекаться эксперты и тех. Работники, причастные к подготовке экипажа или заинтересованные в исходе расследования, имеющие непосредственное отношение к АП и связанные с непосредственной ответсвенностью за АП.
Комиссия по расследованию должна состоять из уполномоченного по расследованию, расследователей и председателей групп:
- по производству полетов
-по условиям погоды
-по обслуживанию воздушного движения
-по свидетельским показаниям
-по бортовым самописцам
- по силовым установкам
-по конструкции ВС
-по учетным документам ТО ВС
-по чел. Фактору
-по эвакуации и спасению
3. Состав АТС – Служба подготовки и обеспечения полета. Служба управления воздушным движением. ВС. Экипаж.
19. специпические сферы деятельности воздушного транспорта
-Монтаж строительных высотных сооружений, магистральных газо- и нефтепроводов, линий электропередач
-Инспекция дорожного движения
-Сельскохозяйственные работы
-Пожаротушение
-Связь с удаленными и труднодоступными районами
-Скорая медицинская помощь
-Перевозка почты
-Обслуживание полярных районов
-Геологоразведка
-Аэрофотосъемка
-Разведка залежей нефти
-Ледовая разведка и провозка судов в районах Крайнего Севера и Северного морского пути
-Доставка рабочих к морским нефтяным промыслам при вактовом методе работы
55. уровень летно-методической подготовки руководящего состава;
уровень летной подготовки и степень натренированности летных экипажей;
уровень подготовки и опыт руководителей полетов, лиц группы руководства полетами, командных пунктов и органов организации воздушного движения (далее именуется - ОрВД);
уровень подготовки инженерно-технического состава и его опыт эксплуатации данной авиационной техники;
состояние авиационной техники, аэродромов, средств управления и обеспечения полетов;
состояние учебной базы для обеспечения теоретической и практической подготовки летного состава, инженерно-технического состава, лиц группы руководства полетами и специалистов частей обеспечения полетов;
выделенные материальные (материально-технические) ресурсы.
краткий анализ АИ за прошедший год;
анализ морально-психологических качеств личного состава с определением опасных факторов, снижающих их;
анализ условий и специфику решения наиболее сложных и новых задач;
тематику, сроки проведения конференций по БзП;
сроки проведения военных советов (совещаний) по БзП;
вопросы, включаемые в повестки заседаний методического совета по вопросам БзП;
тематику специальных занятий по БзП;
17. факторы определяющие выполнение плана полетов:
Выполнение плана полетов зависит от возможности строго соблюдать график и режим на каждом этапе полета и своевременно производить посадку в аэропорту назначения.
68. цели и задания расследования авиационных происшествий?
Основной целью расследования авиационного происшествия является выяснение фактов, условий и обстоятельств, относящихся к происшествию. Для определения его вероятной причины и принятия мер для предотвращения повторения происшествия и способствующий ему факторов.
Не менее важной задачей является выяснение фактов, условий и обстоятельств выживания или не выживания находящихся на борту лиц, а также ударостойкости ВС.
2. что понмается под безопасностьюполетов
Под безопасностью полетов в гражданской авиации понимается свойство авиационно-транспортной системы (АТС) выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья людей. Безопасность полетов формируется на этапе создания авиационной техники. Обеспечение безопасности полетов является важнейшей задачей проектирования.
2. Смотри сынок говорил старый пескарь умирая коли хочешь жизнью жуировать так гляди в оба
3. Характеристика бизнессреды в МО 42
4. Тема 13- Защита информации в информационных системах вычислительных сетях и комплексах Необходимос
5. Информационные технологии при управлении транспортом предприятий
6. Нам По Пути ВВЕДЕНИЕ
7. ас Вопрос- Генералполицмейстер А
8. 014 1 Політологія л Байрамова О
9. Антимонопольное законодательство
10. Контрольная работа по курсу Правоведение Вариант 1 Подготовила- студентка 2 курса Кулик
11. тематическое моделирование
12. Утверждаю Согласовано
13. расстройство сознания обусловленное глубоким нарушением функции поджелудочной железы
14. Задание 1 Становление социальной педагогики как самостоятельной науки происходит в- 20 30е гг
15. Реферат- Методика обучения электротехнике, радиотехнике и автоматике
16. тема курса прокурорский надзор
17. 2005 N 47З от 05.01.2006 N 85З от 05.html
18. I like wrpping New Yer presents
19. Анализ статистической модели оценки качества проектируемой технической системы
20. Inrodru ldnknigirussintext