Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
|
1. Назначение, область применения и краткая характеристика большепролетных зданий Большепрол. здания, у которых расстояние между опорами несущих конструкций покрытия составляет > 40м. В пром. строительстве - сборочные цеха судостроительных, авиационных, машиностроительных заводов. В гражданском – выставочные залы, павильоны, концертные залы и спортивные сооружения. Несущие конструкции покрытий больших пролетов по статической схеме подразделяются на балочные, рамные, арочные, структурные, купольные, складчатые, висячие, комбинированные и сетчатые. Все они выполняются, главным образом, из стали и алюминия, железобетона, дерева, пластмасс и воздухонепроницаемых тканей. Возможности и область применения пространственных конструкций обусловлены их конструктивной схемой и величиной пролета. 2 Классификация большепролетных конструкций Классификация большепролетных конструкций по типам конструктивных схем покрытия зданий и сооружений
1- плиты; 2 – контрфорсы опор; 3 – арки покрытия; L – пролет; b – шаг конструкции в здании.
1 – колонны; 2 – фермы; 3 – плиты; L – пролет; b – шаг конструкции в здании.
1 – колонны; 2 – плиты структуры; L – длина плит; b – ширина плит.
1 – колонны; 2 – складки; 3 – тип профиля; L – длина складки; b – шаг (пролет) складки.
1 – опорное кольцо; 2 – верхнее опорное кольцо; 3 – ребра жесткости; 4 – Кольцевые ребра жесткости; B – пролет купола; H – высота купола.
1 – арки; 2 – ванты; 3 – оттяжки; 4 – анкер оттяжки; L – длина здания; b – пролет здания, определяемый пролетом арок.
1 – опорные колонны; 2 – железобетонная оболочка.
1 – клоны; 2 – ванты; 3 – стойки-распорки; 4 – оттяжки; 5 – анкерные устои оттяжек.
1 – опорный контур; 2 – опорное верхнее кольцо; 3 – продольные ребра жесткости.
Размеры оболочек: 36х25, 42х36, 48х36, 72х48 L – длина оболочки; B – пролет оболочки.
1 – мачта, поддерживающая оболочку; 2 – оттяжки мачты; 3 – анкеры оттяжек мачты; 4 – оттяжки тентовой оболочки; 5 – тентовая оболочка; 6 – анкер натяжения тентовой оболочки.
1 – колоны; 2 – опорный контур; 3 – фермы стабилизирующие; 4 – мембраны из стального листа; B – пролет мембранной оболочки; H – высота здания.
1 – колонны; 2 - контурный элемент из ж/б балок: 3 – контурный элемент – затяжка; 4 – оболочка из сборных плит; L – длина здания; b – пролет оболочки.
1 – колонны каркаса; 2 – опорный контур; 3 – внутренне опорное кольцо; 4 – вантовая система; B – пролет здания; H – высота здания |
3 Конструктивная схема балочных покрытий и область применения Балочные покрытия - состоят из главных поперечных пространственных и плоских промежуточных балок конструкций – прогонов. Характеризуются отсутствием распора от конструкции покрытия, что существенно «упрощает» характер работы несущих элементов каркаса и фундаментов. Главный недостаток – большой расход стали и значительная строительная высота самих пролетных конструкций. Поэтому они могут применяться в пролетах до 100 м и, главным образом, в производствах, характеризующихся необходимостью применения тяжелых мостовых кранов. Организация строительства корпуса с балочным покрытием предусматривала следующие этапы возведения: Устройство временной железнодорожной ветки для поставки в монтажную зону объекта платформ с отправочными элементами балки; Прием и складирование отправочных марок на приобъектный склад, Монтаж двух сборочных кондукторов для укрупнения блоков балки из отдельных элементов; Сборка монтажного блока конструкции балочного покрытия, Монтаж подкрановых путей внутри пролета здания, Монтаж кранов с привлечением самоходных пневмоколесных механизмов Монтаж укрупненного блока балочного покрытия «спаренной» работой 2х кранов Монтаж плит покрытия по верхнему поясу балки с помощью тех же кранов фрагмент, котор Монтаж колонн в очередной монтажной ячейке по схеме, Перебазировка «сборочного» кондуктора на очередную позицию для укрупнения очередного монтажного блока. Демонтаж подкрановых путей на участке корпуса. |
4 Конструктивная схема рамных покрытий и область применения Рамы, перекрывающие большие пролеты могут быть двухшарнирные и бесшарнирные. Бесшарнирные рамы более жестки, экономичные по расходу материала и удобные в монтаже. Однако они требуют мощных фундаментов с плотным основанием.Рамные системы по сравнении с балочными более экономичны по затрате металла и более жестки, благодаря чему высота ригеля рамы может быть принята относительно меньшей, чем высота стропильных ферм балочной системы. Это обстоятельство может в ряде случаев оказаться существенным для большепролетных систем. Основная область применения большепролетных зданий с рамными покрытиями это: ангары, павильоны, выставочные залы, специальные закрытые помещения.В большепролетных покрытиях принимают как сплошные, так и сквозные рамы. Сплошные рамы применяются сравнительно редко и лишь при незначительных пролетах (l= 50…60 м). Сплошные рамы часто проектируют двухшарнирными с затяжкой, расположенной на уровне опорных шарниров, но ниже уровня пола. Высота ригеля сплошной рамы принимается равной 1/30…1/40 пролета сквозной рамы с мощным ригелем. Решетчатые рамы с большей высотой стоек проектируются пролетами до 120…150 м. Сквозные рамы могут быть двухшарнирные – с шарнирами на уровне фундаментов (см. рис.9.1) или в местах сопряжения ригеля со стойками и бесшарнирные Рисунок 1. Конструктивная схема рамы с шарнирами на уровне фундаментов: 1 - фундамент; 2 - стойки; 3 - ригель; 4 - шарниры. Рисунок 2. Конструктивная схема рамы с шарнирами на уровне стяжки стоек с ригелем: 1 - фундаменты; 2 - стойки; 3 - ригель; 4 - шарнир. Рисунок 3. Конструктивная схема бесшарнирной рамы: 1 - фундамент; 2 - стойка; 3 - ригель. Рамные покрытия проектируются для зданий гражданского и производственного назначений в качестве выставочных павильонов, концертных залов, вернисажей, крытых спортивных сооружений и ангаров с пролётами от 40 до 150 м. |
|
5.Конструктивная схема арочных покрытий и область применения Арки в качестве основных несущих элементов покрытия применяются в павильонах, крытых рынках, спортивных залах, ангарах, производственных складах большой площади и т.д.Система арок достаточно разнообразна. Самыми распространенными из них являются двухшарнирные арки (рис. 4.1.А). К их достоинствам относятся простой монтаж и изготовление, а также экономичность сечения конструкции.Трехшарнирные арки (рис..1.Б) не имеют особых преимуществ по сравнению с двухшарнирными, но они позволяют перекрывать значительно большие пролеты до 80-100 м Бесшарнирные арки (рис1.В) имеют благоприятное распределение изгибающих моментов по пролету и поэтому оказываются самыми легкими. Однако они требуют устройства более мощных опор и распорные усилия в них существенно больше. Это снижает экономику применения арок данного типа. Рисунок.1 Конструктивная система арок: А - двухшарнирные; Б – трехшарнирные; В – бесшарнирные; 1 – фундамент; 2 – шарнир; 3 – арка; 4 – затяжка. Опорами арок служат специальные фундаменты, «мощность» которых зависит как от величины опорных давлений, так и от несущей способности грунта. При слабых грунтах может оказаться целесообразным, чтобы распор арки воспринимался затяжкой, расположенной ниже уровня пола. При наличии затяжки опоры воспринимают только вертикальные нагрузки и поэтому имеют наименьший объем и более простую форму в плане. Это существенно упрощает технологию их устройства. Конструктивные схемы «типовых опор» арок приведены на рис.4.2 и 4.3. Рисунок .2 Схема опоры арки: 1 – арка; 2 – шарнир; 3 – фундамент, Рисунок 3 Схема фундамента арочного покрытия, работающего с «затяжкой»: 1 – арка; 2- шарнир; 3 – затяжка; 4 – фундамент. |
6.Конструктивная схема структурных плит покрытий и область применения Структурная плита - пространственная решетчатая конструкция с ортогональной сеткой расположения стержней в объемном блоке покрытия. Сопряжение нескольких стержней трубчатого или прокатного профиля в единую пространственную конструкцию, обеспечивает совместную работу элементов структуры на сжато- изогнутые и сжато-растянутые нагрузки, при помощи так называемых «узлов» структуры. Напряженное состояние структур от действия внешней нагрузки, включая крутящие моменты и возможную осадку опор, существенно зависит от геометрии сеток, которые могут быть подразделены на геометрически не изменяемые, изменяемые и смешанные. К последним относятся системы с одной изменяемой и второй неизменяемой поясными сетками. К первой относится весьма распространенная в практике строительства система, состоящая из прямоугольных поясных ячеек. В зависимости от конструктивной схемы структурных плит в узле сопряжения стержней могут «соединяться» от 2х до 8и элементов. Принципиальные конструктивные схемы структур рассмотрены на рисунке. Технологические характеристики названных плит рассматриваются ниже в соответствующих разделахКонструктивная схема структурной плиты ЦНИИСК: 1 –колонна; 2- нижний пояс плиты; 3- верхний пояс плиты; 4- вертикальные связи; 5- «настил» плиты из трехслойных панелей типа «сэндвич», Наиболее широко используемые в практике отечественного строительства это структурные плиты: ЦНИИСК, Кисловодск, Берлин, МАРхи. |
7 Конструктивная схема купольных покрытий и область применения Купола представляют собой конструкцию с криволинейным или многоугольным планом и имеют криволинейное очертание в вертикальной плоскости. По конструкционным схемам они подразделяются на: купола-оболочки; ребристые купола; ребристо-кольцевые; ребристо-кольцевые с решетчатыми связями; сетчатые купола.Купола-оболочки – имеют поверхность, образованную вращением плоской кривой вокруг вертикальной оси сооружения. Элементами такого купола является ассиметричная напряженная оболочка вращения и растянутое опорное кольцо.Проектируются купола преимущественно из монолитного армированного бетона и стального проката для сетчатых покрытий.Монолитные купола являются преимущественно гладкими. Толщину стенок гладких куполов рекомендуется принимать равной от 1/1000 до 1/600 радиуса кривизны оболочки в вершине.Область применения – Цирки Рисунок 6.1. Конструктивная схема монолитного купола: 1-опорный контур; 2-монолитная оболочка; 3-арматурные каркасы контура и оболочки; Rвн – радиус вершины купола;δ - толщина монолитной оболочки Рисунок 6.2. Конструктивная схема ребристого купола: 1- опорный контур; 2 - верхнее опорное кольцо; 3 - ребра купольной оболочки; 4 - сборные элементы купола. Рисунок 6.3. Конструктивная схема ребристо-кольцевого купола: 1- опорный контур; 2- верхнее опорное кольцо; 3- меридиальные ребра жесткости; 4- кольцевые ребра жесткости; 5- сборный элемент купольной оболочки. Рисунок 6.4. Конструктивная схема ребристо-кольцевого купола со связями и сетчатого куполов (узел 1): 1- нижнее опорное кольцо; 2-верхнее опорное кольцо; 3 - меридиальные ребра; 4- кольцевые ребра; 5 - связи; 6 - раскосы. Рисунок 6.5. Схема полигональной купольной оболочки: 1 - опорный контур в виде многоугольника; 2- верхнее опорное кольцо; 3 - оболочка двоякой кривизны. |
|
8.Конструктивная схема вантовых покрытий и область применения. Вантовые покрытия составляют одну из основных групп пространственных покрытий, к которым относятся также висячие оболочки. Для них характерно наличие в качестве основных несущих элементов провисающих вант, работающих в основном на растягивающие усилия.В любом вантовом покрытии можно выделить три части: несущую конструкцию, элементами которой служит растянутые ванты (нити), ограждающую конструкцию в виде плит покрытия и опорный контур, воспринимающий усилия от пролетных конструкций.Для вантовых покрытий характерным также является их сравнительно большая деформативность, в основе, которой лежит геометрическая изменяемость гибких нитей вантовых систем. Поэтому, при проектировании вантовых оболочек предусматривается введение в её конструкцию второй вспомогательной системы вант, служащей стабилизирующей по отношению к основной (рабочей) системе или устройство искусственного «пригруза» путем замоноличивания диска покрытия, приобретающего достаточную жесткость.По характеру статической работы висячие конструкции делят на следующие шесть групп: 1- вантовые сетки; 2- системы из вант и балок; 3- висячие оболочки; 4- системы из жестких вант; 5- вантовые фермы; 6. комбинированные. Рисунок 1. Конструктивная схема «концевика» вант: 1-ванта; 2-сферический шарнир анкерного устройства ванты; 3-анкер ванты; 4-внутренний опорный контур вантовой системы; анкер ванты на опорном контуре. Рисунок 7.1. Схемы вантовых покрытий: А - вантовые сетки; Б - висячие оболочки; В - радиальные ванты; Г - вантовые фермы; 1- колонны; 2 - опорный контур; 3 - ванты; 4 - внутреннее опорное кольцо; 5 - ванты с разной кривизной; 6 – жесткие распорки; 7 – оттяжки. |
9 Конструктивная схема мембранных покрытий и область применения Мембранные системы покрытия большепролетных зданий представляют собой пространственную преднапряженную ортогонально растянутую конструкцию из тонкого металлического листа толщиной 5-6 мм, закрепленного на опорном контуре. Мембрана как пролетная конструкция может быть подкреплена системой элементов, используемых для монтажа оболочки и ее стабилизации в период эксплуатации здания. Как несущая конструкция, мембрана работает в 2-х направлениях на растяжение без опасности потери устойчивости оболочки. К числу проблем при проектировании мембранных покрытий следует отнести: Правильный выбор формы поверхности мембраны с учетом очертания конструкции в плане, Стабилизацию мембранного покрытия, Рациональное конструирование опорного контура, Вопрос гидро-пароизоляции и водоотвода ливневых вод с покрытия здания, Антикоррозийная защита металлического листа мембраны. Мембранные покрытия чаще всего проектируют сплошными, из отдельных тонколистовых полотнищ, объединенных на монтаже в сплошную пространственную систему. Ими можно перекрывать здания со следующей конфигурацией в плане: треугольник, многоугольник, прямоугольник, круг, овал, эллипс. . Принципиальные конструктивные схемы мембранных покрытий: А-формирование оболочки покрытий за счет «прегруза» ; Б-мембрана с стабилизирующей фермой; В- мембраны формируемая вантовой системой с жесткими распорками; Г-мембрана со стабилизирующими нагрузками от технологического подвешенного транспорта; 1- колонны каркаса; 2-опорный контур; 3-Предпроектное положение оболочки; 4-мембранное покрытие; 5-прегруз оболочки; 6-ванты, стабилизирующие оболочку мембраны; 7-жесткие распорки между вантовой системой и оболочкой мембраны; 8-конструкция подвесного транспорта; 9-мостовой (подвесной) кран Мембранные покрытия как большепролетные конструкции широко применяются в общественно-зрелищных зданиях и сооружениях и, в последние годы, при реконструкции покрытий промышленных предприятий, позволяя выполнить указанные работы без остановки промышленного производства. |
10 Конструктивная схема тентовых покрытий и область применения Тентовое покрытие – предварительно напряженная «эластичная» конструкция из мягкой тканевой оболочки. Натяжение оболочки тента осуществляется механическим путем: оттягиванием углов, подъемом опорных стоек, притягиванием промежуточных точек тента к земле или оттягиванием их кверху, искривлением жесткого опорного контура и т.д. Форма поверхности тента должна удовлетворять двум основным требованиям: обеспечение равномерного распределения предварительного натяжения по всей поверхности оболочки; «жесткость» формы после создания в оболочке предварительного натяжения. Для образования устойчивой формы оболочки необходимым условием является наличие предварительного натяжения, а достаточным – наличие, как минимум, четырех фиксированных точек оболочки, не лежащих в одной плоскости. Этот основной принцип формообразования тентовых оболочек рекомендуется в двух случаях: исходные условия определяют только контур оболочки; исходные условия кроме контура определяют положение некоторых внутриконтурных точек. Конструктивно это достигается четырьмя способами, два из которых относятся к первому случаю, а два вторых – ко второму.Первый способ заключается в том, что устойчивая форма оболочкиобеспечивается закреплением отдельных точек опорных контуров в разных уровнях (рис..1 «а» и «б»). Контур оболочки в этом случае является гибким, т.е. не сопротивляется сжатию и изгибу. Второй способ состоит в закреплении оболочки на криволинейном или полигональном изгибно-жестком неплоском опорном контуре (рис. 1 «в»). Третий и четвертый способы отличаются тем, что устойчивая форма оболочки сохраняется выведением внутриконтурных точек из условной плоскости фиксированных точек контура. Три из них определяют контур оболочки, а четвертая находится внутри контура. Рисунок.1 Схемы тентовых оболочек: а – закрепление контура в четырех точках, расположенных в разных уровнях; б – то же, но в нескольких точках; в – закреплением на полигональном жестком неплоском контуре; г – то же, на криволинейном контуре; д – введением внутриконтурных точек, направленных в разные стороны Тентовое покрытие – предварительно напряженная эластичная конструкция из мягкой тканевой оболочки. Натяжение тентового покрытия осуществляется механически : оттягивание углов, подъем опорных стоек, притягивание промежуточных стоек тента к земле или оттягиванием их к верху. Форма поверхности тента должна: 1. Обеспечивать равномерное распределение предварительные напряжения по всей по всей поверхности ; 2. Жесткость формы |
|
16,15 Технология монтажа балочного покрытия пролетом 72 м Конструктивная схема балочного покрытия рассматривается на примере строительства ремонтного цеха Челябинского металлургического комбината.Большепролетное здание ремонтного цеха представляет собой однопролетный корпус, размерами в плане 163х72 м, перекрываемый балками пролетом 72 м. Высота до низа подкрановых балок - 19 м.Конструктивная схема здания представлены на рис.1. Габариты балки как монтажного блока характеризуются следующими параметрами: длина – 72 м, ширина – 12 м, высота – 11 м. По нижнему поясу балки предусмотрен монтаж подвесного транспорта в виде монорельса грузоподъемностью 15 т. Рисунок1 Схема здания с балочным покрытием: 1-фундамент; 2- колонны стальные; 3- балка покрытия; 4- подвесной монорельс технологического транспорта; 5– плиты покрытия сборные железобетонные. Покрытия здания выполнено из сборных ребристых железобетонных плит прямоугольного и трапециевидного очертания по индивидуальному проекту. Свесы балочного блока «закрываются» трапециевидными плитами разного размера. Изготовление и поставка с завода отправочных марок балки, укрупняемой на стройплощадке в монтажный блок, предусмотрены из длинномерных элементов, выполненных из стального проката. Длина отправочных элементов балки по проекту, превышающих автотранспортные габариты городских коммуникаций, обусловила схему поставки этих конструкций на железнодорожных платформах . 1.Устройство временной жд ветки для поставки в монтажную зону объекта платформ с отправочными элементами балки 2. Прием и складирование отправочных марок на приобъектный склад, площадка под которую подставливалась одновременно с устройством жд ветки 3. Монтаж двух сборных кондукторов для укрупнения блоков балки из отдельных элементов 4. Сборка монтажного блока конструкции балочного покрытия 5. Монтаж подкрановых путей внутри пролета здания 6. Монтаж кранов СКР – 1500 с привлечением самоходных пневмоколесных механизмов для подготовки к работе этих механизмов и прием части отправочных элементов на склад 7. Монтаж укрупнённого блока балочного покрытия со «спаренной» работой двух кранов 8. Монтаж плит покрытия по верхнему поясу балки с помощью тех же кранов 9. Монтаж колонн в очередной монтажной ячейке 10. Перебазировка сборочного кондуктора на очередную позицию для укрупнения очередного монтажного блока 11. Демонтаж подкрановых путей на участке корпуса, перекрытого к этому моменту времени смонтированными балками, и установка их в пролете на последующие цифровые оси здания 12. Сборка очередного монтажного блока балки 13. Монтаж блока покрытия Схема огр-ции стрплощадки при монтаже блока 72м 1-колонны,2-блок покрытия,3-укрупненый блок,4- подкран.пути,5-кондуктор,6,7-силовые краны СКР,8 – кран Кг- 40,9-жд ветка,10-платформа с элементами балки,11-склад,12-элементы балки на автотрансп. Завершение монтажа блок по этой же последовательности с демонтажом подкран.путей.Специфика заключается в спареной работе двух кранов. Схема поставки отправочных марок балки по железной дороге: 1– временная железнодорожная ветка; 2– платформы железнодорожные; 3– самоходный кран СКГ-40/63; 4– площадка для приема отправочных марок балки; 5– элементы балки; 6– разгрузка элементов балки в монтажной зоне; - минимальный вылет монтажного крана СКГ-40/63. 14Технология монтажа комбинированным методом При комбинированном методе монтажа многопролетного здания пролеты с большим насыщением малотоннажного технологического оборудования и с развитым «подземным хозяйством» возводят закрытым способом, а пролеты со слаборазвитыми фундаментами, но тяжелым технологическим оборудованием - открытым способом. Как следует из рисунка, основные монтажные краны располагают в «пятне застройки» в пролетах со слаборазвитым подземным хозяйством. Все работы выполнят поточными методами. Для организации поточного строительства здание разделяют на захватки и ярусы, а при большой протяженности в плане и больших объемах монтажных работ - на монтажные участки и зоны. Технологическая схема «комбинированного» метода монтажа многопролетного здания: А, Б, В, Г – этапы возведения здания (закрытый метод для здания № 1 и открытый метод для здания № 2); 1 – фундаменты под каркас; 2 – фундаменты под оборудование; 3 – технологическое оборудование; 4 – смонтированные конструкции покрытия; 5 – плиты покрытия; 6 – башенные краны; 7 – автокран; 8 – монтажная траверса; 9 – строп; 10 – автогидроподъемники для устройства подвесного потолка; 11 – подвесной потолок; 12 – обратная засыпка котлованов. 18.Схема кондуктора и последовательность сборки отправочных элеменов Рисунок 3.4 Схема кондуктора и последовательность сборки отправочных элементов в монтажный блок: 1,2,3,4,5,…10 - отправочные элементы (марки) балки: I, II – временные башенные опоры для сборки верхнего пояса балки; III, IV, V, VI - шпальные «клетки» для сборки нижнего пояса балки; 11, 12 – узлы сопряжения элементов балки верхнего пояса; 13, 14, 15 - узлы сопряжения элементов балки нижнего пояса. |
11. Классификация методов монтажа большепролетных конструкций Общие принципы организации и технологии монтажа большепролетных зданий отличаются следующими особенностями: здания в плане по размерам превосходят радиус действия монтажных кранов, используемых в промышленно-гражданском строительстве. ряд конструктивных элементов (тяжелые балки, рамные элементы, арки, фермы, структуры) из-за их значительной массы приходится монтировать либо частями, либо поднимать, используя синхронно работающие два и более монтажные механизмы. большепролетные здания и сооружения характеризуются наличием различного по назначению технологического оборудования, монтаж которого по трудоемкости работ нередко составляет до 50% общих трудозатрат возведения здания или сооружения. работы по монтажу строительных конструкций покрытия, как правило, приходится совмещать с монтажом технологического оборудования (до и после монтажа), что значительно осложняет весь процесс возведения здания. Практика возведения большепролетных конструкций выработала ряд методов монтажа их строительной формы, присущих только этому типу зданий, а именно:
Метод продольного монтажа рационален, когда сборку надземной части здания ведут отдельными пролетами при движении монтажного потока «в пятне застройки». Метод поперечного монтажа применяется, когда здание возводится отдельными секциями, включающими все пролеты здания, с использованием монтажных кранов с большим радиусом действия. Это позволяет более полно использовать их на каждой монтажной стоянке. Для сокращения продолжительности монтажа большепролетных зданий большей протяженности (более 100 м) их возведение осуществляется несколькими потоками: от середины к торцам. В зависимости от возможностей и целесообразной степени совмещения строительно-монтажных работ и реальных производственных условий монтажа строительных конструкций и технологического оборудования, большепролетные здания возводятся: открытым, закрытым или комбинированным методами. 13 Технология монтажа закрытым методом Закрытый метод характеризуется малоразвитым «подземным хозяйством» с насыщенными конструкциями нулевого цикла под каркас встроенных постаментов и «малотоннажным» технологическим оборудованием. Данный метод означает, что на каждом участке (пролете) вначале сооружаются фундаменты под конструкции каркаса. Это позволяет выполнить первоочередной монтаж несущих конструкций строительной формы здания, в том числе большепролетные покрытия. В «закрытом», таким образом здании, разрабатывается подвальная часть (котлованы и траншеи), устраиваются фундаменты под встроенные конструкции этажерок и постаментов, фундаменты под технологическое оборудование «мелкого заложения». Завершающим циклом возведения объекта данным закрытым методом является монтаж малотоннажного технологического оборудования и трубопроводов, а затем отделочные работы внутри помещений. Технологическая схема закрытого метода монтажа приведена на рис. 2.2. Внутренняя планировка здания при этом должна, очевидно, позволять размещать в этом «пространстве» строительные краны, оснащенные маневренными стреловым оборудованием. Наиболее удачными с этой точки зрения являются монтажные механизмы с телескопически выдвигаемыми стрелами фирмы «Като». Технологическая схема «закрытого» метода монтажа: А – устройство фундаментов под каркас; Б – монтаж пролетных конструкций покрытия; В – устройство фундаментов и монтаж технологического оборудования; 1 – траншея; 2 – фундаменты каркаса здания; 3 – монтажный кран; 4 – автотранспорт; 5 - «боек» для приема бетона; 6 – бункер с бетоном; 7 – самоходный «тяжелый» монтажный кран; 8 – монтируемая арочная конструкция; 9 – монтажная траверса; 10 – рама кондуктора для сборки блока покрытия; 11 – укрупняемый блок; 12 – стрела основного монтажного крана; 13 – временная «затяжка»; 14 – стрела монтажного крана, выполняющая установку конструкций этажерки и оборудования; 15 – экскаватор; 16 – котлован; 17 – колонны конструкции этажерки; 18 – постамент под оборудования; 19 – обратная засыпка котлована. 17 Указания к призводству работ при монтаже балочного покрытия пролетом 72м Специфичной для монтажа балки покрытия является технология установки тяжеловесного блока весом 100 тонн спаренной работой 2-х кранов. В качестве дополнительных комментариев к приведенным на рисунках 3.3 и 3.6 технологическим указаниям необходимо отметить следующее:
балки в виде фрагмента траектории перемещения блока и стрел кранов приведена на рисунке 3.6. Расчетные значения углов разворота последовательных «маневров» кранов приведены в табл. 3.1.
Вариант «совмещенного» монтажа колонн и блока балки в очередном цикле формирования пространственной ячейки здания потребовал проектирования стыка стальных колонн по схеме «безвыверочного монтажа» с устройством анкерных болтов, устанавливаемых после «посадки» опорного башмака колонны на фундамент.
Рисунок 3.6 Схема последовательности маневров кранов при подъеме и установке монтажного блока балки в проектное положение: 1 – ось подкрановых путей СКР-1500; 2 – блок укрупненной балки; 3 – блок балки в проектном положении; 4, 5 – траектории перемещения полиспастов кранов; СК1-1, СК1-2 – соответственно стоянки первого и второго кранов; I-1, I-2, I-3,…II-1, II-2, II-3…позиции полиспастов кранов при выполнении маневра разворота блока балки; α, β – угол разворота полиспастов кранов №1 и №2 соответственно; β1, β2 – полный угол разворота платформы кранов; α1, α2 – «шаговый» угол разворота платформы кранов; – расчетное расстояние между полиспастами кранов. Рисунок 3.3 Схема организации строительной площадки при монтаже балки пролетом 72м: 1-колонны; 2- блок покрытия; 3- укрупненный блок; 4- подкрановые пути; 5- кондуктор для сборки балочного блока; 6,7- башенно-стрелковые краны СКР-1500; 8- кран СКГ 40/63; 9- железнодорожная ветка; 10- железнодорожные платформы с отправочными марками; 11- приобъектная площадка складирования отправочных марок; 12- элементные балки, доставляемые в монтажную зону автотранспортом. |
12. Технология монтажа открытым методом Открытый метод - означает, что вначале производятся все работы по устройству подземной части объекта («нулевой цикл»), включая фундаменты под оборудования, вводы инженерных коммуникаций Далее, осуществляется монтаж тяжеловесного технологического оборудования, технологических трубопроводов и инженерных коммуникаций. Завершающим этапом строительства является монтаж большепролетных конструкций покрытия, выполняемый поперечным или продольным методами и отделочный цикл работ внутри закрытого контура здания. Открытый метод монтажа рекомендуется при относительно насыщенном «подземном хозяйстве» здания и тяжелом технологическом оборудовании, требующим привлечения мощной крановой техники. Монтаж его осуществляется продольным методом при движении монтажного потока как в «пятне застройки», так и вдоль буквенных осей здания. Технологическая схема «открытого» метода монтажа: А – устройство фундаментов; Б – монтаж технологического оборудования; В – монтаж конструкций покрытия; 1 – котлован; 2 – фундаменты каркаса здания; 3 – фундаменты технологического оборудования; 4, 5 – монтажные краны; 6 – бункер с бетонной смесью; 7, 8 – монтируемое технологическое оборудование; 9 – транспорт с доставляемым оборудованием; 10 – установленное технологическое оборудование; 11 – башенные краны, привлекаемые для возведения покрытия здания; 13 – подкрановые пути; 14 – временная затяжка арочного блока на период монтажа. 21,22,23. Технология монтажа 2х шарнирного арочного покрытия 1. Транспорт отправочных элементов на объект 2. Прием и складирование их в зоне сборочного кондуктора 3. устройство кондуктора – обязательно в монтажной зоне ведущего монтажного механизма 4. сборка арки на стенде с использованием легкого самоходного крана грузоподъемностью не менее 5т 5. оснащение опорных узлов арки шарнирами и устройством затяжки 6. Строповка арки включая «вывод» конструкции на стенде из горизонтального в вертикальное положение 7. монтаж арки на постоянном вылете стрелы монтажного крана при размищении последнего в «пятне застройки» на продольной осевой линии здания, 8. установка арки на фундамент с оформлением шарнирного стыка 9. монтах расчалок (не менее 3х) для обеспечения устойчивости первой арки от действия ветровых нагрузок, закрепление оттяжек предусматривается к верхнему поясу арки и к временным анкерам в виде фундаментных блоков 10.растроповка арки и перемещение монтажного потока на следующую цифровую ось здания 11. работы на очередной монтажной позиции крана завершаются установкой второй арки и распорных плит покрытия 12. последующее наращивание ячеек арочного покрытия при продольном движении монтажного потока в пятне застроики здания 13.демонтаж временных оттяжек Технологическая схема монтажа 2хшарнирных арок: 1 – фундамент арки; 2 – шарнирная опора; 3 – ведущий монтажный кран; 4 – проектное положение арки; 5 – плиты покрытия; 6 – монтажное положении арки; 7 – монтажная траверса; 8 – бетонная подготовка (для перемещения монтажного крана по продольной оси здания); 9 – кондуктор – стенд для сборки арки; 10 – укрупнение арки из отправочных марок; 11 – автокран, обслуживающий стенд; 12 – подъем арки в вертикальное положение на стенде; 13 – отправочная марка арки; 14 – автопоезд (прицеп – роспуск) для транспорта отправочных марок; 15 – отправочный элемент на платформе прицепа – роспуска; I-II-III…XIII – последовательность «заполнения» арочного покрытия плитам 19,20. Монтаж арочных покрытий Арки в качестве основных несущих элементов покрытия применяются в павильонах, крытых рынках, спортивных залах, ангарах, производственных складах большой площади и т.д. Вариант № 1 (рис. 4.2) Технологическая схема работ, присущих данному варианту, содержит следующие процессы:
Рисунок 4.2 Схема опоры арки: 1 – арка; 2 – шарнир; 3 – фундамент, ; - соответственно «распор» арки и его горизонтальные и вертикальные составляющие; a, b, c –соответственно ширина, длина и высота ступеней фундамента. Вариант № 2 (рис. 4.3) Технологическая схема работ, присущих данному варианту, содержит следующие процессы:
Каждый из вариантов, как следует из приведенного выше «набора» работ, характеризуется своими «положительными» и «негативными» характеристиками. Поэтому выбор варианта фундамента должен сопровождаться технико-экономическими расчетами, включающими определение таких показателей, как: - удельные трудозатраты на устройство фундаментов; - удельная стоимость работ. Меньше значения этих «удельных затрат» объективно определяют более рациональный тип фундамента. Рисунок 4.3 Схема фундамента арочного покрытия, работающего с «затяжкой»: 1 – арка; 2- шарнир; 3 – затяжка; 4 – фундамент.
|
|
47. Технология монтажа 3х шарнирного арочного покрытия. Технология монтажа 3хшарнирных арок осуществляется согласно следующих работ и процессов: транспорт отправочных элементов арки в виде полуарок или двух отправочных элементов полуарок, что определяется размером пролета арочного покрытия и транспортными габаритами существующих дорожных коммуникаций;
7,8. монтаж симметричной полуарки по этой же цифровой оси и по той же технологии, что в п.п. 5.6;
10 оформление стыков арки согласно рабочих чертежей проекта; 11 монтаж распорных плит первой ячейки покрытия (не менее 3х) по «центру» и по «свесам» арок; 12 монтаж («заполнение») ячейки между арками плитами покрытиями с оформлением проектных швов и стыков; 13 контроль качества выполненных работ с оформлением акта на скрытые работы; 14 «раскружаливание» арок с помощью гидродомкратов; перемещение монтажного потока на следующую монтажную позицию и монтаж следующей арки. |
48. Технология монтажа структурных плит типа «Кисловодск». Представляют собой структурную плиту из трубчатых профилей с ортогональной сеткой поясов (пирамида на квадратной основе) размерами 3*3 высотой 1.8-2.4 м. Стержни выполнены из цельнотянутых труб диаметром ≥ 100мм с приваренными по торцам шайбами. В отверстии шайб закреплены стержни высокопрочных болтов, на противоположных концах которых установлены муфты из «шестигранника». Последние обеспечивают соединение стержней в пространственную конструкцию. Опирание структурной плиты на колонны – шарнирное, через опорные пирамиды – капители. Сборка плиты в пространственный блок размером 30*30 и 36*36 с сеткой колонн соответственно 18*18 и 24*24 выполняется из отправочных элементов: стержни и узлы «решетки» в виде многогранника. Плита типа «Кисловодск» требует установки прогонов по трубчатым элементам верхнего пояса для настила кровельных панелей.Конструктивная схема структуры и узлов решетки, предназначена, главным образом, для возведения зданий павильонного типа гражданского и производственного назначения с «разреженным» шагом колонн. Варианты сопряжения нескольких зданий между собой позволяет формировать многопролетное здание требуемой площади. Рисунок 5.2 Конструктивная схема структурной плиты «Кисловодск»: 1- колонна; 2- капитель (опорная секция плиты); 3- структурная плита; 3а – горизонтальные связи ячейки плиты; 3б – вертикальные связи между поясами плиты; 4- узел соединительной решетки плиты в виде многогранника; 5- прогон; 6- «настил». |
45Организация строительства мембранного покрытия Проект организации возведения собственно мембранного покрытия этого уникального сооружения предусматривал следующие подготовительные и монтажные процессы как самостоятельные технологические этапы:
Рисунок 8.8 Принципиальная схема организации и технологии бетонных работ при возведении опорного контура: 1- опалубка контура из сборного корытообразного железобетонного элемента; 2- опалубка стыка корытообразных блоков опалубки; 3 - арматурный каркас контура; 4 - участок (полоса) бетонирования 3-ей ступени; 5- участок (полоса) бетонирования 2-ой ступени; 6- участок (полоса) бетонирования 1-й ступени; 7, 8, 9- соответственно автобетононасосы, привлекаемые для укладки смеси 1-й, 2-й, 3-й «ступеней»; 10,11,12- автобетоносместители, «обслуживающие» автономные потоки бетонных работ; 13- зона расположения автобетононасосов и «миксеров»; 14- забетонированная часть опорного контура; 15,16- соответственно маршруты подачи смесителей с бетоном на объект и транспортная схема «холостого» перегона их на бетоносмесительный узел; - расчетная длина полосы одной «ступени» укладки слоя бетонной смеси; НФР- направление фронта работ бетонного потока. |
|
50. Технология монтажа структурных плит типа Мархи. Схема монтажа структурного покрытия с помощью установщика 1 — блок структурного покрытия; 2 — колонны; 3 — установщик с телескопическим подъемным устройством Структурные покрытия монтируют крупными, собранными на земле в специальных кондукторах блоками (плитами). Существуют следующие варианты монтажа таких покрытий: монтаж структуры, собранной на месте подъема, с.помощью монтажных кранов; подъем домкратами, закрепленными на оголовках: колонн; подъем кранами с надвижкой в проектное положение и др. В ГДР имеется опыт монтажа структурных покрытий из готовых блоков методом надвижки в проектное положение с помощью специального установщика. Масса таких блоков размером 12X24 м обычно не превышает 20 т. Это позволяет использовать для транспортирования (в пределах пролета монтируемого здания) и установки блоков самоходные установки на пневмоколесном ходу . Для подъема блока структуры можно применять шаговые подъемники .В отечественной практике имеется опыт подъема в проектное положение блока структуры с размерами в плане 66X22 м, массой 590 т с помощью шаговых подъемников. Подъемники раскрепляли вантами. Скорость подъема составляла около 3 м в сутки. После того как блок структуры подняли на отметку, при которой подошвы стоек оказались под анкерными балками фундаментных опор, блок вместе со стойками опускали вниз и стойки садились на место. Наряду с совершенствованием конструкций структурных покрытии ведется поиск путей повышения их монтажной технологичности. С этой целью, например, предложен монтаж структурных покрытий из складывающихся блоков. Конструкция таких блоков представляет собой систему шарнирно соединенных раскосов из уголковых или трубчатых элементов. Доставленный на площадку компактный блок с помощью лебедок и диагональных растяжек преобразуют в структурную плиту и затем устанавливают кранами на опоры.Объем сложенной структуры примерно в 70 раз меньше проектного. Например, блок структуры размером 15Х15Х2 м в сложенном, пригодном для транспортиров виде будет иметь размер 1,4Х1,4X2,9 м и массу 1,9 т. Это дает возможность перевозить их на обычных автомобилях или средствами авиации, что особенно существенно при строительстве в труднодоступных районах. Таким образом, в новом направлении «конструкция — механизм» рационально сочетаются конструктивная целесообразность и высокая степень технологичности. |
51. Технология монтажа купольных ребристых покрытий. Ребристый купол сост. из отдел.плоских ребер, котор. устанавл. в радиальном направлении купола. Ребра соединены в вершине купола опорным кольцом, а внизу они опир. на опору в виде преднапряженной конструкции опор. контура. Элем-ми купола явл.нижнее опорное кольцо, ребра и верхнее кольцо. Ребристые вспарушенные купола явл.распорной системой, в кот-й распор может восприним. фунд-ми, стенами, или опорным кольцом.Ребристые купола проектируются из сборного ж/б, металла, и древесины. В 1ом случ.по каркасу из ребер укладыв.тонкостенные ж/б плиты криволинейн. и плоского очертания. Во 2ом случ.– ребристые блоки формир. из пространств-ых решетчатых конструкций – сегментов с покрытием по верх.поясам «решетки» прокатн. листа б=3-4 мм. Ребристые купола могут собираться поэлементно, конструктивными блоками, навесным способом или устанавливаться в целом виде. В кач.врем.опор могут использ. мачты, башни кранов или опоры с радиально-поворотным устройством (рис. 1). Рис. 1. Монтаж куполов с использованием в качестве центральной опоры: а – мачты с опорным кольцом, 6 – кран-мачты, в – башни с радиально-поворотным устройством; 1 – мачта; 2 – опорное кольцо; 3 – ванта, 4 – башня; 5 – радиально поворотное устройство; 6 – подкрановая эстакада |
52.Технология монтажа ребристо-кольцевых купольных покрытий здания цирка. 1.Устройство конструкций «нулевого цикла»; 2. Отсыпка туннеля манежа «балластом» для последующего монтажа центральной опоры внутреннего кольца купола; 3. Монтаж центральной опоры с помощью самоходного крана СКГ-40; 4. Монтаж централ. кольца из отдельных марок краном СКГ-40 на башенной опоре с установкой гидродомкратов для послед. выверки конструкций и её «раскружаливания»; 5. Устр-тво метал. опор под эстакаду высотой 4,5 м для обеспеч-я проезда трансп.средств внутрь «пятна застройки» объекта с крупногабарит. конструкциями. Шаг опор под эстакаду опред. расчетом на допустимый прогиб ж/х подкрановых балок; 6. Монтаж рельсовых путей по эстакаде с Rзакругления кранового пути радиально-поворотного устройства равным 51,5 м.; 7. Монтаж радиально-поворотного устройства(РПУ), выполняемый следующим образом: – сборка ригеля РПУ самоход. кр. МКГ-40, непосредственно в монтаж.зоне объекта; – сборка монтаж.портала из отдел. секций в горизонт. положении и устр-тво якорей для послед. расчаливания его в вертик. положении для монтажа РПУ; - монтаж портала (монтажных мачт) с помощью самох. крана и установка его в проект. положение ( рис.6.15).; - монтаж А-образного шевра РПУ в верт. положение с помощью монтаж. портала и расчаливание его системой оттяжек; – подъем ригеля РПУ с помощью качающегося портала, согласно схемы, приведенной на рисунке 6.15; – установка ригеля РПУ в проект. положение за счет посадки на «шарнир» опор. башни и опорн.узел шевра с ригелем РПУ; 8. Транспортировка отправочных марок и эл-ов купола со складир-ем их в зоне кондуктора (м/у осями А и Б: рис. 6.14); 9. Сборка пространственных узлов укрупненного блока купола с помощью того же самоходного крана МКГ-40; 10. Подача с помощ. МКГ-40 на сборочный стенд узлов купольного перекрытия (6.14- 6.15) и их укрупн-ие в монтаж.блок (6.14 поз. 3) 11.Монтаж укрупн.блоков покрытия с помощью РПУ по симметрич.схеме загрузки опорн.конструкции каркаса зд-я (6.16) 12. Монтаж «козырьков» купола с помощью РПУ, по той технологич. схеме,принятой для установки блоков – «складок» крупноблочных, показанных на рисунке 6.16 (поз 1-1; 1-2; II-1; II-2 и т.д.).Технология монтажа осн. блоков и козырьков купола, ( рис. 6.16), требовала «челночной схемы» смены монтаж.позиций кран. оборуд-я,для РПУ не вызвало сложностей. 13. Кровельные работы по куполу с использованием РПУ для подачи материалов и средств механизации на кровлю; 14. Демонтаж РПУ с помощью монтажного портала и крана МКГ-40; 15. «Раскружаливание» купола за счет изменения высоты опорных конструкций башен.опоры с помощью гидродомкратов; 16. Демонтаж централ. опоры купольной оболочки, выполняемый в следующей очередности работ: 1 -опускание верхней телескопич.секции башни на выс.4 м, что позволяет в этом монтаж.«зазоре» разместить м/у верхней секцией башни и «коньком» купола оголовок стрелы с полиспастом автом. крана, необх-го для разборки башенной опоры; 2 – поэлементная разборка башни монтажными секциями и «отгрузка» их за пределы здания цирка с помощью автокрана. 17. Внутренние отделочные работы и монтаж технологического оборудования манежа. Рис. 6.14. схема радиально-поворотного устройства для монтажа купол. покрытия: 1 – централ. врем. опора; 2 - балластная отсыпка тоннеля его для монтажа опоры; 3 - укрупняемый на кондукторе монтаж. блок купола в виде сегмента «10»; 4 - опорная площадка башен. опоры; 5 - гидродомкраты для выверки и раскружаливания внутр. кольца купольного покрытия; 6 – опора ригеля РПУ; 7 - ригель РПУ; 8 - опора ригеля в виде А-образного шевра; 9 - опорные тумбы рельсового пути РПУ; 10 – укрупн. блок купольной оболочки в проектном положении;11-блок «козырька» купола; 12–трибуны цирка; 13-стропы монтаж. блока; 14-монтаж укрупн. блока в проект полож-е с кондуктора; 15 – подача отдельных узлов блока со сборочной площадки на кондуктор |
|
53. Технология монтажа купола из сборных ж/б трапецевидных плит способом «навешивания» 1)Прием фундамента и опорного кольца купола с составл-ем акта на соотв-ие данных конструкций проекту и треб-ям СНиП 2)Монтаж подкранового пути в пятне застройки 3)Монтаж башенного крана в монтажном поле объекта 4)Поставка отправочных эл-ов купола(плит оболочки) и их склад-ние в монтаж.зоне крана 5)Приемка и комплектация монтаж.оснастки для монтажа плит оболочки «навесным»методом 6)Монтаж плит обол.1-го пояса купола с врем.креплением их на опорном кольце с помощ. системы подкосов; 7)Оформление монтаж.стыков м/у плитами 1-го пояса, включая армиров-ие и омоноличивание швов 8. Ожидание твердения бетона в стыках плит до набора прочности ≥30%R28 9. Демонтаж монтаж.оснастки(вертик.подкосов) 10.монтаж плит купола послед.ярусов с врем.креплением эл-ов 11. Выверка смонтир-ых эл-ов пояса купола с помощью натяжных устр-в монтаж. стоек 12.Оформление вертик. стыков м/у панелями оболочки пояса(установка армат-ых каркасов, бетонир-ие монтаж.швов). Подача арм-ры и бетона- баш.краном 13.Выдержка констр-ции до набора треб-ой прочности бетона 14. Демонтаж монтаж оснастки и подготовка к монтажу плит 3-го пояса 15. Монтаж плит оболочки послед поясов купола до проектоной отметки 16. Монтаж опорн.кольца 17. Подготовка баш.крана к демонтажу 18. Демонтаж баш.крана 19. Демонтаж подкран.пути внутри зд-ия 20 Оформление внутр-их горизонт-ых стыков м/у плитам оболочки купола 21.Производство отделочных работ и монтаж технологич.оборуд-ия Схема поэлементного монтажа купольного покрытия: 1 - опорный контур; 2 - первый пояс оболочки; 3 - типовые пояса оболочки купола; 4 - верхнее опорное кольцо; 5 - башенный кран; 6 - секции ствола башенного крана; 7 - подкранный путь; 8 - автопоезд с элементами покрытия купола; 9 - склад плит покрытия; 10 - разгрузка отправочных марок плит; 11 - монтаж очередной плиты; 12 - I-1,II-2,….III-1, III-2 – последовательность наращивания поясов по вертикали и монтаж плиты в поясе; Rкуп - радиус опорного кольца; Rраз – вылет крана для приема конструкции на склад; Нмин – требуемая высота подъема полиспаста крана; - требуемый вылет стрелы крана; Нкуп –высота купольного здания; a – «привязка» приобъектного склада к оси здания. |
54. Монтаж прототипа вантовой системы(ВС) Порядок работ, на этой стадии изготовления прототипа, принят следующий: 1)Монтаж нитей рабочих вант-вручную и с помощью ручных лебедок, установл-х по рабочей площадке опалубки контура. Предварительное закрепление концов нитей прототипа к арматурн. каркасу контура, жестко связанного с арматурн.выпусками колонн каркаса; 2)Монтаж (по той же схеме) нитей стабилизирующих вант;-) с помощью ручных лебедок по схеме: - рабочих – от «периферии» контура к центру вантовой оболочки: - стабилизирующих – от центра к периферии вантовой системы. Натяжение нитей с помощью ручных лебедок производится до «выборки» свободного провисания вант, стрелка кот-ых должна соотв-ть«кривизне» теоретических значений оболочки задаваемых в специальных таблицах. 4)Окончат-ая выверка ВС, осуществл.1) теодолитами на опорном контуре, фиксирующими «отклонения» координат узлов в плане; 2) нивелиром, определяющим требуемую корректировку и вертикальной отметки контрузлов; 5)Монтаж закладных деталей опорного контура (трубчатые профили) согласно углу «заложения» концевика нитей прототипа к опорному контуру 6)Далее, производится демонтаж «прототипа», котор. предусматривает «схему» следующей информации: 1)нумерация нитей рабочих вант с замером ее длины; 2)нумерация нитей стабилизирующих вант с замером ее длины; 3)нумерация подвесок, закрепленных в узлах пересечения нитей вант, и замер их длины. Полученная информация в виде геометрич. характеристик передается исполнителю для изготовления вантовой сети на стенде непосредственно на специально силовом кондукторе. 7)После демонтажа «прототипа» и проектного закрепления установленных в опалубку закладных трубчатых деталей внутри арматур.каркаса контура производится завершение монтажа опалубки которое включает:1)установку бортовой опалубки внутрен. стороны монолит.кольца контура; 2.установку подкосов и системы «стяжек»м/у бортовыми щтками опалубки контура; 3.прием опалубки для послед. цикла бетонир-ния опорного кольца ВС. Схема геодез. выверки «вант прототипа»: 1 - колонны каркаса и камен.кладка здания; 2 - опалубка опорного контура; 3 - «рабочая» ванта прототипа из троса диаметром 10 мм; 4 - «стабилизирующие» ванты прототипа из троса диаметром 8 мм; 5 - анкерное устройство для закрепления нитей прототипа вантовой сети к арм. каркасу контура; 6 - закладная деталь контура в виде трубы диам.100 мм; 7 - подвеска из троса диам.8 мм для ВС; 8 - контргрузы «преднапряжения» вантовой сети «прототипа» весом 500 кг, закрепляемые в узлах пересечения рабочих и стабилизир. нитей с помощью подвесок; 9 - уровень «нивелирования» контргрузов при выверке положения нитей ВС прототипа; 10 – бетон. подготовка пола; 11 - нивелир для «выравнивания» вертик-ых отметок контргрузов; 12 -теодолиты, обеспечив. «выверку» факти-их и теорет-их координат точек пересечения рабочих и стабилизир.вант – нитей. |
55. Технология возведения монолитного опорного контура цирка Байтовая система и висячая оболочка опираются на опорный контур, воспринимающий на себя горизонтальные и вертикальные реакции пролетной конструкции. Опорный контур висячего покрытия может быть замкнутым. Висячие растянутые элементы в этом случае крепят к жестким опорным конструкциям, которые могут быть выполнены в виде опорного замкнутого контура, передающего усилия через колонны или через контурные наклонные рамы или арки на фундаменты. Распор (горизонтальные реакции) пролетной конструкции погашается внутри опорного контура и на нижележащую часть сооружения передаются только вертикальные нагрузки. Если опорный контур не замкнут, то усилия распора передаются через подкосы, контрфорсы, оттяжки с анкерами и т. д. на фундаменты. Эти элементы испытывают значительные усилия от распора вант и требуют соответственно большего расхода материалов. Системы с замкнутым контуром поэтому являются более экономичными. К опорному контуру канаты (ванты) крепят металлическими анкерами, в которых концы канатов заливают специальным сплавом. Конструкция закрепления канатов позволяет осуществлять их натяжение. Монтаж висячих покрытий состоит из следующих операций: изготовление вант, монтаж продольных вант и первоначальное их натяжение, монтаж поперечных вант и их натяжение, монтаж плит покрытия, напряжение вантовой сети, замоноличивание плит. XI.40. Схема возведения здания с вантовым покрытием а — подъем рабочей ванты; б — взаимно перпендикулярное симметричное натяжение вант; в — выверка продольных вант; г — детали окончательного крепления вант;1 — электролебедка; 2 — оттяжка; 3 — монолитный железобетонный опорный контур; 4 — поднимаемая ванта диаметром 52,5 мм; 5 — траверса; 6 — нивелир или лазерный визир |
|
56. Технология изготовления вантовой системы покрытия в цирке Изготовление вант производят у места монтажа на стенде с натяжной станцией и опрессовочной установкой. Один конец каната заделывают в гильзовый анкер. Канат раскладывают на стенде и вытягивают на усилие 1100-1200 кН для его обжатия. После вытяжки канат разрезают на требуемые длины, концы за прессовывают в гильзовые анкеры. Готовые ванты испытывают на усилие 1300-1400 кН. Для подачи к месту установки ванты наматывают на барабаны. При установке ванты вместе с подвесками, соединенными попарно, поднимают двумя башенными кранами одновременно, концы с гильзовыми анкерами заводят в отверстия в опорном контуре и натягивают домкратными устройствами на заданное усилие. Сначала ставят и натягивают продольные ванты, потом поперечные. После натяжения и выверки канаты в узлах соединяют. Ванты натягивают, дополнительно закрепляя их подвесками за арену и натягивая подвески в узлах пересечения вант. При установке канатов необходима тщательная их геодезическая выверка. Для соединения канатов в узлах пересечения используют передвижные люльки и мостики. |
49. Технология монтажа структурных плит типа «Берлин». Решетчатые пространственные конструкции этого типа выполняются из стержней трубчатого профиля, которые соединяются при помощи узловых элементов («коробок») в блоки размерами 12*18м и 12*24м. Трубчатые стержни имеют на концах клиновидные наконечники, которые при сборке в узле фиксируются двумя крышками, соединенными шпильками и гайками. Такое соединение позволяет производить стыковку в одном узле до восьми стержней. Блок покрытия представляет собой, складчатую конструкцию, состоящую из наклонных ферм, имеющих общие верхние и нижние пояса. Размеры ячейки плиты по осям узловых элементов 3*3м с высотой плиты по осям поясов плиты 1,8; 2,4 м. Структурные плиты «Берлин» запроектированы, в основном, для возведения одноэтажных многопролетных зданий промышленного назначения, формирующихся из облегченных металлических конструкций. Конструктивная схема структуры «Берлин» и узлы сопряжения стержней типовой ячейки плит представлены на рис. Конструктивная схема структурной плиты «Берлин»: 1- колонна; 2- плита; 3- узел «решетки»; 4- прогон; 5- настил. |
57. Технология монтажа плит покрытия вантовой системы цирка и омоноличивания швов Плиты покрытия укладывают с помощью башенных кранов на канаты от нижней отметки к верхней, загружая перекрытия равномерно. Плиты соединяют между собой и в шов укладывают арматуру. До замоноли-чивания швов ванты натягивают гидродомкратами в третий раз, чем создают предварительное натяжение вантовой сети. Натяжение производят определенными группами попеременно в двух направлениях симметрично относительно осей здания. После достижения бетоном проектной прочности подвески снимают от краев к середине. Ортогональная сетка вант с натяжением канатов по наружному опорному контуру очень трудоемка в монтаже и вызывает многочисленные перестановки домкратов. Более технологичной в монтаже является железобетонная оболочка с радиальной схемой вант и центральным опорным кольцом, внутри которого сосредоточены все операции по натяжению всей вантовой системы, и домкраты перемещают по сплошному настилу на небольшие расстояния. Центральное кольцо в этом случае монтируют на временной опоре. XI.41. Схема монтажа купола ребристой конструкции 1 - башенный кран КБ—160.2; 2—ригель; 3 — временная монтажная опора; 4— башенный кран БК-400 |
|
№58 Технология сборки и монтажа стабилизирующих ферм мембранного покрытия стадиона Подготовительные работы предусматривали: 1.1. монтаж башенного крана БК-1000 с помощью мобильного крана СКГ-60/43; 1.2. монтаж центральной башенной опоры внутреннего кольца мембраны с помощью самоходного крана СКГ-60/43; 1.3. изготовление и монтаж на опорном контуре двух грузовых порталов грузоподъемностью 50 т каждый; Конструктивная схема порталов – шевров приведена на рис. 8.9; 1.4. изготовление и монтаж кондукторов для сборки укрупненных блоков стабилизирующих конструкций мембраны (по большой оси эллипса) с помощью башенного крана БК-1000 и кранов СКГ-60/43; 1.5. «переоборудование» кондуктора для раскроя и изготовления лепестков мембранного покрытия с помощью самоходных кранов СКГ-60/43; Технологический цикл монтажных процессов при возведении мембранного покрытия включал следующие работы: 1. Сборку блоков стабилизирующих ферм, которые комплектовались из 2-х ферм и межферменных связей, обеспечивающих «жесткость» блока, в том числе при его монтаже. Монтаж блоков стабилизирующих ферм с помощью 2-х монтажных механизмов («шевра» и башенного крана) по симметричной схеме загрузки опорного контура, т.е. по диаметрально противоположным секторам эллипса. Подъем пространственного блока ферм осуществлялся с помощью решетчатой траверсы, оборудованной рычажным устройством. Последнее предназначалась для создания предварительного «растягивающего» усилия в верхних поясах ферм, что позволяло установить блок в проектное положение (между опорными контурами). Конструкции ферм из-за «прогиба» при подъеме длиномерного и массивного блока существенно «деформировались» бы, что не позволило бы установить в проектное положение блок стабилизирующих ферм между опорными контурами из-за его укороченного «прогибом» габарита; 2. Монтаж последнего «замыкающего» блока стабилизирующих ферм, но не в пролетное положение, а на конструкции покрытия мембраны. Это позволило осуществить последующий монтаж блоков «лепестков» мембраны через данный проем в покрытии. Рисунок.1.Сборка и монтаж стабилизирующих ферм мембранного покрытия: 1- укрупняемый блок стабилизирующих ферм; 1а,1б- соответственно фермы и связи пространственного блока; 2-стенд сборочный; 3,3а-соответственно траверса распорка и подвески для строповки; 4-временная опора под внутреннее кольцо; 5-центральное опорное кольцо мембраны; 6-кран башенный КБ-1000; 7-колонна каркаса; 8-опорный контур; 9-шевр для подъема блоков ферм и «лепестков» мембраны; I-1, II-1, II-2, III-1, IV-1 – очередность монтажа блоков ферм (по симметричной схеме «загрузки» опорных контуров). |
№59. Технология сборки и монтажа лепестков мембраны здания. Сборка лепестков мембраны включает: 1. работы по установке лебедок, их привода для разворачивания рулонов с прокатным листом; 2. Подача на кондуктор рулонов стального листа с транспортных средств с помощью шевра; 3. Сборка блоков «лепестков» мембраны, выполнявшаяся с предварительным раскроем раскатанного рулона на стенде и оформление опорных узлов лепестка мембраны 4. Монтаж лепестков мембраны двумя монтажными механизмами по той же симметричной схеме загрузки покрытия – шевром и башенным краном БК-1000 5. Устройство настила по нижнему поясу ферм для последующих работ по стыковке лепестков мембраны. 6. Оформление стыков между лепестками мембран с помощью установки гибких болтов. 7. Подъем замыкающего блока «лепестков» мембраны через «проём» и временное его складирование на смонтируемой оболочке мембраны; 8. Монтаж замыкающего «сектора» оболочки путем установки на проектные оси блока стабилизирующих ферм и блока лепестков, находящихся на покрытии здания 9. Прием смонтированной оболочки мембраны с оформлением акта на качество выполненных сборочно-монтажных работ и демонтаж настила подмостей; 10. «Раскружаливание» мембранной оболочки с помощью системы гидродомкратов по симметричной схеме их «разгрузки». Оболочка мембраны и принимает проектные очертания согласно кривизны постели стабилизирующих конструкций покрытия; 11. Демонтаж оборудования и монтажной оснастки, использованных на период сборки и монтажа мембранного покрытия; 12. Производство внутренних строительно-монтажных работ, связанных с монтажом технологического оборудования и отдельным циклом здания. Особенностью организации монтажа блоков стабилизирующих ферм и лепестков мембраны являются следующее: после завершения монтажа стабилизирующих ферм (кроме последнего блока) и переоборудования сборочных кондукторов осуществлялось изготовление и затем монтаж «лепестков» мембраны. Рисунок.2. Схема монтажа блоков «лепестков» мембраны: 1- барабан с рулоном мембраны на транспортном средстве; 2- барабан с рулоном на кондукторе; 3- кондуктор с рабочим настилом; 4- раскатанная часть рулона мембраны; 5- колонна каркаса опорного контура; 6- наружный опорный контур; 7- А-образный шевр грузоподъемностью Q=50 т; 8- башенная опора под центральное опорное кольцо мембраны; 9- домкраты для «раскружаливания» мембраны после ее монтажа и сборки на стабилизирующих фермах; 10- центральное опорное кольцо; 11- башенный кран КБ-1000; 12- смонтированные стабилизирующие фермы мембраны; 13- «лепесток» мембраны в проектном положении; 14- «лепесток» мембраны в процессе монтажа; 15- траверса для монтажа лепестка; 16- подвески траверсы для подъема «лепестка»; 17- лебедка для разворачивания рулона на стенде; 18- фундамент лебедки и электрического двигателя; 19- трос разворачивания лепестка мембраны; листы стального проката; 20- «концевик» лепестка мембраны; 21-узлы крепления лепестка мембраны; 21- узлы крепления лепестка мембраны и опорному контуру. |
№27. Бетонные работы при устройстве опорного контура. Бетонирование крупноформатной конструкции опорного контура (объем бетона > 5000 м3) представляет определенные технологические сложности, а именно - необходимость непрерывности укладки смеси в опалубку без технологических швов, что требует определенной интенсивности бетонирования, требуемая интенсивность бетонирования такого объема бетона может быть обеспечена одновременной работой нескольких бетоноукладочных комплексов. Время бетонирования ярусов и слоев в массивной конструкции существенно зависит от живучести смеси, которая, в первую очередь связана технологическими потерями на приготовление и доставку смеси на объект - «Пиковый» спрос на товарный бетон при возведении подобного рода крупноформатной конструкции должен соответствовать технологическим возможностям предприятий стройиндустрии, обеспечивающих строительство товарным бетоном. Режим выдерживания и уход за бетоном такого объема, требует разработки индивидуального проекта именно на этот период бетонирования, т.к. существующие нормативы СНИП по режиму охлаждения монолитной конструкции ориентированы на значительно меньшие массы бетона (<= 1000 м3) и не учитывают возможности возникновения термических напряжений из-за «саморазогрева» массива бетонной смеси и как следствие, неравномерного их распределения в ядре и по «периферии». Это сопряжено с возникновением термических деформации, как следствии, приведут к трещинообразованию в бетоне приводящих к некачественному бетонированию конструкции. Метод бетонирования опорного контура:
Эта технологическая схема предусматривает строгую последовательность одновременной укладки смеси горизонтальными слоями в несколько ярусов по вертикали. Такая схема позволяет, при соблюдении заданного времени укладки смеси, формировать перемещающийся «уступ» без рабочих швов в массиве. Эта схема «именуется»– «ступенчатый метод». Основными расчетными технологическими параметрами бетонирования, определяющим технологию процесса, является: способ укладка уплотнения бетона в опалубке, время (продолжительность) бетонирования яруса (полосы) или ступени уложенного слоя, объем поставляемой бетонной смеси, соответствующей темпу бетонирования, потребность в ведущих и комплектующих средствах механизации (автобетононасос, автобетоносмеситель, автономный манипулятор, комплект бетононачистительных трубопроводов), обеспечивающих заданную производительность бетоноукладочного комплекса Рис.1. Поперечное сечение опорного контура Рис. 2. Вспарушенная и провисающая стороны опорного контура |
|
23,24. Монтаж 2х шарнирной арки методом «поворота» Преимущество данного варианта заключается в возможности применения крупноблочного монтажа из пространственных блоков покрытия, включающих две арки и плиты покрытия. Шарнирная опора арочного блока на фундаменте позволила использовать метод «поворота» для установки арок в проектное положение по статической схеме однопролетной балки на 2х опорах. Технологический регламент возведения данного арочного покрытия может быть представлен следующими работами:
Сборка каждой арки из 3х частей выполнялась на опорной раме временных башенных опор, на которых устанавливались домкраты. Последние позволяли «рихтовать» стыки балки и выравнивать спрягаемые элементы, согласно «допускам» приведенных в рабочей документации на данную конструкцию. Установка связей и прогонов между балками арок осуществлялась с самоходных передвижных подмостей ПВК – 12, а в зоне арочного блока, имеющего высоту не более 3х м с лестниц-стремянок.
1 – 1-фундамент – контрфорс; 2 – монтажные подмости; 3 – навесные лестницы; 4 – укрепляемая арка из отправочных элементов Ф – 1; Ф – 2; Ф – 3; 4а – стыки между элементами Ф – 1; Ф – 2; Ф – 3; 5, 5а – предмонтажное и монтажное положение стойки арки; 6,7 – монтажное и проектное положение блока арки; 8 – прогоны и связи жесткости арочного покрытия; 9 – передвижные подмости для выполнения работ на участках арочного блока высотой ≤ 5м; 10 – самоходный кран МКГ–25Бр; 11 – складирование элементов (марок) арочного свода; 12 – «перегон» крана со стоянки СКсб на стоянку СКмон (СКсб - стоянка крана для сборки блока; СКмон – стоянка крана для монтажа пространственного блока); 13 – шарнир узла сопряжения арка – стойка; I, II, III…XIV – технологическая последовательность сборки монтажного блока и его установка в проектное положение. |
25 Технологическая схема монтажа арочного покрытия методом «надвига» Данный метод применяется в тех случаях, когда использование «традиционного» метода монтажа за счет организации монтажного потока в «пятне застройки» здания с движением его по продольной оси здания затруднено по следующим причинам:
Метод монтажа «надвигом» предполагает наличие свободных площадей по одной из торцовых осей здания. Размеры площадки должны обеспечить размещение на ней сборочного кондуктора для укрупнения арок, свободный маневр комплекта средств механизации при сборке арок и их установке в проектное положение. Подробная технология укрупнения монтажного блока рассматривается в работе [5]. Размещение монтажного потока в торце здания обеспечивает производство работ краном при минимальном вылете стрелы, что позволяет использовать для обслуживания комплексного технологического процесса легкие самоходные краны грузоподъемностью до 25 т. Сущность метода заключается в следующем. В торце здания устраивается сборочная площадка, на которой в горизонтальном положении на кондукторе «собирается» из отправочных элементов 2хшарнирная арка. После подготовки ее к монтажу она с помощью самоходного крана устанавливается в вертикальное положение на «предпоследнюю» цифровую ось здания. Устойчивость ее обеспечивается монтажом трех оттяжек. По той же технологии производится сборка второй арки и она устанавливается на смежную (последующую) цифровую ось здания. «Заполнение» межарочной ячейки плитами и связями жесткости придает смонтированному на рельсах блоку арочного покрытия необходимую жесткость и устойчивость. Монтажный блок арочного покрытия с помощью тяговых лебедок, установленных с противоположного торца здания, перемещает (надвигает) по рельсам укрупненные конструкции на расстояние, равное «шагу» арок в каркасе здания. Освободившаяся при этом «маневре» «первая» цифровая ось здания предоставляется для установки на ней очередной арки (к этому времени уже собранной на кондукторе). Покрытие вновь «наращиваемой» монтажной ячейки «заполняется» плитами и вертикальными и горизонтальными и связями, придающих жесткость и устойчивость монтажному блоку. Затем этот «вновь образованный» монтажный блок, состоящий уже из 3х арок надвигается таким же образом путем перемещения по продольной оси здания на расстояние, равное «шагу» арок. Далее, процесс монтажа повторяется в том же технологическом порядке до завершения «надвига» последней арки. Технологическая схема монтажа арочного покрытия методом «надвига»: 1 – ленточный фундамент; 2- строящийся объект; 3- самоходный кран МКГ-25БР; 4 – сборочная площадка; 5 – арка «в сборе» на стенде; 5а- отправочный элемент арки; 5б- «затяжка»; 6- проектное положение арки в укрупненном монтажном блоке; 7- элементы прогонов и связей; 8 - складирование отправочных элементов; 9 - плиты покрытия; 10- автотранспорт с отправочными элементами; 11 - облицовочная плитка бассейна; 12- цементно-песочная стяжка; 13- асфальтовая гидроизоляция; 14- монолитная - железобетонная часть бассейна; 15- плиты покрытия арок; 16- прогоны и связи; 17- арка из двутавра № 45Б; 18- фундамент лебедки; 19- электродвигатель лебедки; 20- лебедка; 21- тяговый трос; 22- рельс Р-43 для перемещения арок; 23- укрупненный блок арочного покрытия; ,,- соответственно вылет стрелы крана при установке первой арки блока, второй балки блока и при «заполнении» межарочного свода плитами покрытия, м. |
26 Технология монтажа арочного покрытия ледового дворца «Уфа-арена» Овальное в плане здание размером 160х72 м представляет собой спортивное сооружение высотой 30 м. Запроектировано в монолитном железобетонном крупноформатном каркасе с покрытием в виде сборно-монолитной оболочки, сформированной системой арочных ферм пролетом 72 м. Арочное покрытие предусмотрено только для центральной части здания, которая была задана размерами игровой хоккейной площадки и трибунами на 8000 зрителей. «Крылья» овальных частей здания выполнены в многоэтажном монолитном и железобетонном варианте и предназначены для служебных и обслуживающих помещений. Конструктивная схема арочной фермы ледового дворца «Уфа-арена»:1-элементы (отправочные марки) верхнего пояса; 2- элементы (отправочные марки) нижнего пояса; 3-«затяжка» нижнего пояса; 4-узлы сопряжения нижнего пояса с отправочными марками верхнего пояса; 5-опорные узлы фермы; 6-опорные конструкции каркаса здания; Lар - длина арки; Вф - стропильная высота арки; Ф-I…Ф-IX- отправочные марки верхнего пояса; Фн-I…Фн-2…Фн-7-отправочные марки нижнего пояса. |
|
27. Подготовительные работы при монтаже арочного покрытия ледового дворца «Уфа арена» Вначале укрупнялся верхний пояс фермы, а затем устанавливались элементы нижнего пояса, запроектированные в виде затяжки арочной конструкции. Завершающей операцией сборки арки на стенде являлась установка на опорных ее узлах «катков» для последующего надвига Сборка верхнего пояса производилась из укрупненных узлов, включавших три сваренные отправочные марки. Вначале «фиксировалось» на кондукторе положение центрального узла пояса, а затем – «свесов» арки. При этомузел верхнего пояса включал в монтажный блок и элементы нижнего пояса в виде шарнирно подвешенных связей затяжки. Это позволило по окончании сборки верхнего пояса арки сразу же приступить к формированию нижнего пояса Полностью сформированная арка перемещалась с кондуктора на «накатный путь» в «ожидании» сборки последующего элемента покрытия. Таким образом, первый монтажный блок перед его «надвигом» представлял собой совокупность следующих элементов покрытия: две арки с системой связей и плитами покрытия по верхним поясам ферм. Конструктивная схема опорного узла и катковой опоры монтажного блока арочной фермы: 1-опорные конструкции каркаса здания; 2- верхний пояс арочной фермы; 3- опорный пояс арки покрытия здания; 4 – узел катковой опоры с фермой; 5- «накатный путь»; 6- каток опорного узла арочной фермы. |
61 Технология монтажа тентовых покрытий Технологический регламент монтажа тентовых покрытий представляет собой совокупность подготовительных процессов с завершающей фазой возведения тентовых покрытий – подъем оболочки и натяжение ее на контурные элементы и анкерные устройства. При всем разнообразии конструктивных схем тентовых покрытий, изложенных в предыдущем разделе, монтаж их достаточно «традиционен» и может быть представлен технологическим регламентом возводимого тентового покрытия типа I. Комплекс технологических процессов строительства сооружений данного типа характеризуется следующими работами, выполняемыми в следующей очередности:
Наиболее характерными для рассматриваемой технологии монтажа тентового покрытия данного типа являются монтажные операции, упомянутые выше в технологическом регламенте под номерами: 8, 9, 10 и 11. Рисунок 11.10 Технологическая схема монтажа тентового покрытия с помощью монтажной мачты: 1 – тентовая оболочка; 2 – опорный (нижний) контур; 3 – верхнее опорное кольцо; 4 – монтажные стропы; 5 – полиспаст мачты; 6 – монтажная мачта; 7 – «шарнир» фундамента; 8 – фундамент мачты; 9 – ванты, удерживающие мачту в требуемом положении; 10 – полиспаст управляемых вант; 11 – лебедка для регулирования положением мачты; 12 – якорь управляемых вант; 13 – якорь для закрепления концевиков контурных элементов тентового покрытия; 14 – анкеры для натяжения канатных подвесок покрытия. Dт.п. – диаметр тентового покрытия, м; Rт.п. – радиус основания контурных элементов, м; a – расстояние от центра шарнира мачты до контурного элемента покрытия, м; Hт.п. – высота тентового покрытия, м; hстр – высота строповочных устройств, м; hпол – длина полиспаста, м; Hм – «отметка» оголовка мачты, м. |
28. Принцип метода монтажа арочного покрытия ледового дворца «Уфа арена» Принцип принятого метода монтажа данного арочного покрытия может быть представлен следующей технологической схемой: 1. Изготовление элементов кондуктора, схема которого приведена на рис 4.15. Конструкция кондуктора представляет собой горизонтальную раму, на которую установлены разновеликие стойки, являющиеся опорными элементами верхнего пояса укрупняемой арки. Горизонтальные связи между опорными стойками обеспечивали пространственную устойчивость этой системы. Вертикальные отметки «сформированной» кондуктором опорной части стоек, описывающих кривизну верхнего пояса арки, были ниже проектной на 20-30 см. Это обеспечивало беспрепятственную выверку монтажного блока при установке его на проектные опорные конструкции здания. 2. Подготовка приобъектной площадки в торце здания для приема, комплектации и укрупнения отправочных марок арочных ферм. 3. Монтаж крановой техники и оборудования (гидросистемы) для «надвига» арочных блоков на проектных отметках 19.70 м. Монтаж кранов СКГ-63/100 потребовался из-за стесненности строительной площадки, расположенной в застроенном микрорайоне, что обусловило «поставку» крана на объект «габаритными» блоками. Оборудование для надвига арочного блока комплектовалось из системы гидродомкратов, масленой станции, пункта управления, видеосистемы наблюдения и контроля за осуществляемыми технологическими процессами при «надвиге» покрытия двумя силовыми установками. 4. Монтаж вспомогательного кондуктора с одной из торцевых сторон арены для укрупнения монтажных узлов арки на отметке 5,00 м, которые затем «подавались» кранами СКГ-63/100 на сборочный стенд на отм. 19,70 м. 5. Монтаж сборочного стенда на приобъектной площадке для сборки отправочных марок арки, из которых укрупнялись узлы верхнего и нижнего поясов пролетной конструкции. Эти «узлы» арки затем подавались на сборочный кондуктор. 6. Сборка на вспомогательном кондукторе арочного покрытия (см рис 4.15) из отдельных узлов верхнего и нижнего узлов поясов, вертикальный транспорт которых на сборочный стенд осуществлялась теми же кранами СКГ 63/100. Последовательность сборки каждой арки прослеживается цифровой очередностью (римские цифры) на рис. 4.14. 7. Компоновка («агрегирование») арочного покрытия в монтажный блок за счет «наращивания» очередной арки в укрупняемую пространственную конструкцию. 8. «Надвиг» укрупненного блока арочных ферм на проектные оси с помощью гидросистемы. |
|
29. Технологический регламент монтажа методом «надвига» покрытия ледового дворца «Уфа арена»
- рабочий ход домкрата, равный 1000 мм ; - «перезарядка» домкрата за счет холостого хода (возврата) штока в «крайнюю позицию»; - установка промежуточного инвентарного «звена» тяги, размер которой равен рабочему ходу поршня домкрата (1000 мм) для «компенсации зазора», образовавшегося после возврата поршня домкрата в рабочее положение - очередной цикл «надвига» блока и повторение операций «перезарядки» и установки цепных вставок длиной в 1000 мм; - технический контроль за соблюдением требуемой синхронности «надвига» одновременно работающими двумя силовыми установками и корректировка заданных параметров монтажного цикла (скорости «надвига») осуществлялась за счет использования системы видеонаблюдения с помощью видеокамер;
8- Заключительная фаза монтажа арочного покрытия осуществлялась по той же схеме (см. п.п. 1-7), когда вес полностью собранного блока достигал максимума, и составлял более 8000 т. Именно этот вес был принят в инженерных расчетах при обосновании мощности гидродомкратов и масляных силовых установок. Методика указанных расчетов приведена в разделе 4.3.5.5 настоящего раздела «Пособия». 30.Технологическая схема монтажа арочного покрытия методом надвига: 1-конструкции монолитного каркаса здания; 2- монтажная стойка под опорную раму кондуктора; 3- опорные конструкции арочного покрытия; 4-«первая» установленная и собранная на кондукторе ферма; 5,6,-последующие укрупняемые и надвигаемые фермы покрытия; 7-контур кондуктора; 8- гидродомкрат; 9- инвентарные «вставки» для строповки ферм между собой и гидродомкратом; 10- кран СКГ63/100 с башенно-стреловым оборудованием; 11- пролетные конструкции между арочными фермами; 12-позиция стрелы крана при подаче отправочных марок фермы на кондуктор; 13- позиция стрелы крана при монтаже пролетных строений между фермами; 14- направление «надвига» арок; Lб- высота башни крана (30,84 м); lстр-длина основной стрелы крана(23,24 м); В’кр, В”кр- соответственно вылет стрелы при укрупнении арки на кондукторе и монтаже пролетных строений.
|
31 Конструктивные схемы плит и узлов «решетки» структуры Структурная плита - пространственная решетчатая конструкция с ортогональной сеткой расположения стержней в объемном блоке покрытия. Сопряжение нескольких стержней трубчатого или прокатного профиля в единую пространственную конструкцию, обеспечивает совместную работу элементов структуры на сжато- изогнутые и сжато-растянутые нагрузки, при помощи так называемых «узлов» структуры. Напряженное состояние структур от действия внешней нагрузки, включая крутящие моменты и возможную осадку опор, существенно зависит от геометрии сеток, которые могут быть подразделены на геометрически не изменяемые, изменяемые и смешанные. К последним относятся системы с одной изменяемой и второй неизменяемой поясными сетками. К первой относится весьма распространенная в практике строительства система, состоящая из прямоугольных поясных ячеек. Геометрически неизменяемые поясные сетки будут в том случае, если в каждой прямоугольной ячейке поставить диагональный стержень или придать ячейкам треугольную форму. Проблема подвесного транспорта при структурах решается значительно проще, чем в обычных покрытиях. Частая сетка узлов допускает подвес путей кранов, тельферов и возможность крепления к конструкции структуры практически в любом месте различного технологического оборудования. Стержневые структурные конструкции в большинстве случаев доставляются на место строительства в виде отдельных элементов или вкладываются одна в другую в виде стержневых пирамид, образующих в процессе транспортировки плотные штабели. Структуры являются почти единственной конструкцией заводского изготовления для труднодоступных районов, куда строительные элементы можно доставлять лишь авиацией. В зависимости от конструктивной схемы структурных плит в узле сопряжения стержней могут «соединяться» от 2х до 8и элементов. Принципиальные конструктивные схемы структур рассмотрены на рисунках 5.1-5.6. Технологические характеристики названных плит рассматриваются ниже в соответствующих разделах. Наиболее широко используемые в практике отечественного строительства это структурные плиты: ЦНИИСК, Кисловодск, Берлин, МАРхи. Конструктивные схемы данных плит и их основные характеристики рассматриваются ниже. 32Структурные плиты конструкции ЦНИИСК Выполнены в виде пространственных конструкций из стержней в виде блоков размерами 18*12 и 12*24 м. Сборка их осуществляется тем или иным методом непосредственно на строительной площадке из отправочных заводских марок. Верхние пояса, по продольным осям выполняются из прокатного профиля, а верхние поперечные, нижние пояса и раскосы – из прокатной уголковой стали. Соединение стержней в узлах – на болтах или, как вариант, с помощью электросварки. Верхние и нижние пояса блоков стыкуются с помощью фланцев, а нижние поперечные – с помощью накладок. Конструкция структуры беспрогонная и предусматривает установку «настила» непосредственно по верхнему поясу конструкции. Высота структурной плиты h= 2,2 м. По верхнему поясу плиты крепится профилированный настил H 79*66 *1,0 с самонарезающими болтами М 6*20 с шагом, равным 300 мм. Листы между собой соединяются на заклепках с шагом 300 мм. Конструктивная схема структурной плиты ЦНИИСК: 1 –колонна; 2- нижний пояс плиты; 3- верхний пояс плиты; 4- вертикальные связи; 5- «настил» плиты из трехслойных панелей типа «сэндвич», 6 – «косынки» для крепления элементов решетки, 7 – электросварка косынок.
|
33 Структурная плита «Кисловодск» Представляют собой структурную плиту из трубчатых профилей с ортогональной сеткой поясов (пирамида на квадратной основе) размерами 3*3 высотой 1.8-2.4 м. Стержни выполнены из цельнотянутых труб диаметром ≥ 100мм с приваренными по торцам шайбами. В отверстии шайб закреплены стержни высокопрочных болтов, на противоположных концах которых установлены муфты из «шестигранника». Последние обеспечивают соединение стержней в пространственную конструкцию. Опирание структурной плиты на колонны – шарнирное, через опорные пирамиды – капители. Сборка плиты в пространственный блок размером 30*30 и 36*36 с сеткой колонн соответствен- Рисунок 5.2 Конструктивная схема структурной плиты «Кисловодск»: 1- колонна; 2- капитель (опорная секция плиты); 3- структурная плита; 3а – горизонтальные связи ячейки плиты; 3б – вертикальные связи между поясами плиты; 4- узел соединительной решетки плиты в виде многогранника; 5- прогон; 6- «настил». Рисунок 5.3 Структурная плита типа Кисловодск (схема узла В): 1- многогранник; 2- сверление с резьбой; 3- болт; 4- шайба с резьбой под болт; 5- стержень трубчатого профиля d≤100мм. но 18*18 и 24*24 выполняется из отправочных элементов: стержни и узлы «решетки» в виде многогранника. Плита типа «Кисловодск» требует установки прогонов по трубчатым элементам верхнего пояса для настила кровельных панелей. Конструктивная схема структуры и узлов решетки, приведенная на рис. 5.2, 5.3, предназначена, главным образом, для возведения зданий павильонного типа гражданского и производственного назначения с «разреженным» шагом колонн. Варианты сопряжения нескольких зданий между собой (см. рис. 5.4) позволяет формировать многопролетное здание требуемой площади Рисунок 5.4 Варианты сопряжения стержней структуры «Кисловодск» при формировании многопролетного здания: А, Б, В, Г – варианты конструктивных схем узлов сопряжения отдельных объемов в многопролетное здание |
|
34 Структурная плита «Берлин» Решетчатые пространственные конструкции этого типа выполняются из стержней трубчатого профиля, которые соединяются при помощи узловых элементов («коробок») в блоки размерами 12*18м и 12*24м. Трубчатые стержни имеют на концах клиновидные наконечники, которые при сборке в узле фиксируются двумя крышками, соединенными шпильками и гайками. Такое соединение позволяет производить стыковку в одном узле до восьми стержней. Блок покрытия представляет собой, складчатую конструкцию, состоящую из наклонных ферм, имеющих общие верхние и нижние пояса. Размеры ячейки плиты по осям узловых элементов 3*3м с высотой плиты по осям поясов плиты 1,8; 2,4 м. Структурные плиты «Берлин» запроектированы, в основном, для возведения одноэтажных многопролетных зданий промышленного назначения, формирующихся из облегченных металлических конструкций. Конструктивная схема структуры «Берлин» и узлы сопряжения стержней типовой ячейки плит представлены на рис. 5.4 и 5.5. Рисунок 5.4 Варианты сопряжения стержней структуры «Кисловодск» при формировании многопролетного здания: А, Б, В, Г – варианты конструктивных схем узлов сопряжения отдельных объемов в многопролетное здание Рисунок 5.5 Конструктивная схема структурной плиты «Берлин»: 1- колонна; 2- плита; 3- узел «решетки»; 4- прогон; 5- настил. Рисунок 5.6 Конструктивная схема узла 3 структуры типа Берлин: 1- корпус коробки узла; 2- «пазы» в коробке для монтажа стержней; 3,4 – верхние и нижние крышки коробки; 5- шпилька; 6- гайки крепления крышки; 7,8 – стержни структуры; I, II…VII – последовательность сборки «крышки» структуры типа Берлин |
36 Технологическая схема поэлементного «навесного» метода монтажа структуры на проектных отметках: 1 - фундамент; 2 – колонны каркаса; 3 – передвижные леса из металлоконструкций; 4 – лестница – стремянка для подъема на настил лесов; 5 – кондуктор и настил лесов; 6 – укрупняемая структура; 7- опорный узел структуры; 8 – самоходный кран СКГ-30; 9 - полиспаст крана; 10 – пакет с отправочными марками структуры; 11 – транспорт для доставки пакетов на объект; 12 – складирование комплектов пакетов структуры; 13 – гидродомкраты (песочницы) для «раскружаливания» плиты; - высота настила лесов; - отметка верхнего пояса плиты; - высота плиты; - ширина передвижных лесов; - пролет структурной плиты, м. |
37 Монтаж структурных плит укрупненными блоками
III очередь – монтаж структур в пролете Е-Д по схеме установки и подачи блоков в монтаж - «от себя» (см. рис. 5.14). IV очередь – монтаж структур в пролете Г – Д по схеме установки и подачи блоков в монтаж – «на себя» (см. рис. 5.15). А) Рисунок 5.12 Iя очередь монтажа здания (пролеты А-Б и В-Г) Б) Рисунок 5.13 IIя очередь монтажа здания (пролеты Б-В) В) Рисунок 5.14 IIIя очередь монтажа здания (пролеты Д-Е) Г) Рисунок 5.15 IVя очередь монтажа здания (пролеты Г-Д): 1 – колонны; 2 – монтируемые секции (ячейки); 3 – подкрановый путь; 4 – башенный кран; 4а – стоянка крана при монтаже блока структуры в осях 6- 7; 5 – сборочные кондукторы; 5а – положение сборочного кондуктора при перемещении монтажного блока в смежные пролеты; 6 – автокран для сборки структуры на стенде; 7 – «поворотный» круг для «перегона» башенного крана в следующий пролет здания; 8 – подкрановый путь для перегона башенного крана; 9 – демонтированный подкрановый путь; 10 – маневр стрелы крана при монтажных операциях крана; 11 – смонтированные пролеты здания; А, Б, В, Г – очереди монтажа здания по пролетам; НФР – направление фронта работ при монтаже блоков, НПМБ – направление подачи монтажных блоков. |
|
38 Монтаж купольных покрытий. Конструктивные схемы купольных покрытий Купола представляют собой конструкцию с криволинейным или многоугольным планом и имеют криволинейное очертание в вертикальной плоскости. По конструкционным схемам они подразделяются на: купола-оболочки; ребристые купола; ребристо-кольцевые; ребристо-кольцевые с решетчатыми связями; сетчатые купола. Купола-оболочки – имеют поверхность, образованную вращением плоской кривой вокруг вертикальной оси сооружения. Элементами такого купола является ассиметричная напряженная оболочка вращения и растянутое опорное кольцо. Рисунок 6.1. Конструктивная схема монолитного купола: 1-опорный контур; 2-монолитная оболочка; 3-арматурные каркасы контура и оболочки; Rвн – радиус вершины купола;- толщина монолитной оболочки Ребристый купол (см. рис. 6.2) состоит из отдельных плоских ребер, которые устанавливаются в радиальном направлении купола. Ребра соединены в вершине купола опорным кольцом, а внизу они опираются на опору в виде преднапряженной конструкции опорного контура. Элементами купола являются нижнее опорное кольцо, собственно ребра и верхнее кольцо. Ребристые вспарушенные купола являются распорной системой, в которой распор может восприниматься фундаментами, стенами, или опорным кольцом. Ребристые купола проектируются из сборного железобетона, металла, и древесины. В первом случае по каркасу из ребер могут укладывать тонкостенные железобетонные плиты криволинейного и плоского очертания. Во втором случае – ребристые блоки формируются из пространственных решетчатых конструкций – сегментов с покрытием по верхним поясам «решетки» прокатного листа б=3-4 мм. Ребристо-кольцевой купол – состоит из плоских радиальных плит, которые соединяются в кольцевом направлении прогонами, совместно образующими жесткую пространственную систему. Рисунок 6.2. Конструктивная схема ребристого купола: 1- опорный контур; 2 - верхнее опорное кольцо; 3 - ребра купольной оболочки; 4 - сборные элементы купола. В этом случае прогоны не только работают на местный изгиб от веса кровли, но воспринимают усилия от общей нагрузки, передаваемой куполу. Последний превращается в купол-оболочку при условии, если конструктивными приемами обеспечивается совместная работа плит с ребрами. Конструктивная схема ребристо-кольцевого купола приведена на рис. 6.3. Рисунок 6.3. Конструктивная схема ребристо-кольцевого купола: 1- опорный контур; 2- верхнее опорное кольцо; 3- меридиальные ребра жесткости; 4- кольцевые ребра жесткости; 5- сборный элемент купольной оболочки. Ребристо-кольцевые купола с решетчатыми связями – представляют собой многогранники, вписанные в поверхность вращения оболочки. Схема ребристо-кольцевого купола со связями приведена на рис. 6.4. Рисунок 6.4. Конструктивная схема ребристо-кольцевого купола со связями и сетчатого куполов (узел 1): 1- нижнее опорное кольцо; 2-верхнее опорное кольцо; 3 - меридиальные ребра; 4- кольцевые ребра; 5 - связи; 6 - раскосы. Ребристо-кольцевые и ребристо-кольцевые со связями, выполняются, как правило, металлическими. Сетчатые купола (см.фрагменты рис. 6.4). Такие купола представляют собой многоугольники, вписанные в сферическую или другую криволинейную поверхность вращения и состоящие из одного слоя конструктивных элементов. Такие купола проектируются в основном металлическими, но могут выполняться также из дерева или железобетона. Ребра сетчатых куполов могут располагаться по геодезическим линиям на поверхности или образовывать системы правильных многоугольников, соединяемых в пространственную систему в виде выпуклых многогранников, вписанных в сферическую поверхность. Размеры высоты сечений меридиональных ребер ребристых и ребристо-кольцевых куполов назначаются из соотношения 1/60-1/120 диаметра купола. Опорное кольцо купола в случае опирания его на уровне земли устраивается железобетонными, совмещенными с фундаментом. Купола, не являющиеся поверхностями вращения, могут быть скомпонованы в результате использования оболочек, двоякой кривизны, пересекающихся в меридиональных плоскостях, образуя углы перелома поверхности. Такие конструкции называют составными полигональными оболочками или многоугольными куполами. Форма таких куполов приведена на рисунке 6.5. 41 Технология поэлементного монтажа купольного покрытия Технологический процесс возведения ребристо-кольцевого купольного покрытия, представленного на рис. 6.9, состоит из следующих последовательного выполненных работ и операций: 1. Прием фундаментов и опорного кольца купола с составлением акта на соответствии данных конструкций проекту и требованиям СНИП;
4. Поставка отправочных элементов купола (плит оболочки) и их складирование в монтажной зоне крана; 5. Прием и комплектация монтажной оснастки для монтажа плит оболочки «навесным» методом;
20. Оформление внутренних горизонтальных стыков между плитами оболочки купола с помощью автогидроподъемников АГП и ручных средств механизации. Работы по данному технологическому процессу, производятся по принципу «сверху - вниз» с монтажных площадок автогидроподъемников, располагающихся внутри монтируемой оболочки. 21. Производство отделочных работ и монтаж технологического оборудования. Рисунок 6.9. Схема поэлементного монтажа купольного покрытия: 1 - опорный контур; 2 - первый пояс оболочки; 3 - типовые пояса оболочки купола; 4 - верхнее опорное кольцо; 5 - башенный кран; 6 - секции ствола башенного крана; 7 - подкранный путь; 8 - автопоезд с элементами покрытия купола; 9 - склад плит покрытия; 10 - разгрузка отправочных марок плит; 11 - монтаж очередной плиты; 12 - I-1,II-2,….III-1, III-2 – последовательность наращивания поясов по вертикали и монтаж плиты в поясе; Rкуп - радиус опорного кольца; Rраз – вылет крана для приема конструкции на склад; Нмин – требуемая высота подъема полиспаста крана; - требуемый вылет стрелы крана; Нкуп –высота купольного здания; a – «привязка» приобъектного склада к оси здания. |
39 Классификация методов монтажа купольных покрытий Возведение данных большепролетных зданий осуществляются следующими методами:
Конструктивная схема цирка в г. Москве: 1 - кустовые фундаменты - свайные; 2 - колонны каркаса купола; 3 - трибуны из сборно-монолитного железобетона; 4 - монолитные тоннели подземного хозяйства; 5 - манеж; 6 - фермы купольного покрытия; 7 - верхнее опорное кольцо; 8 - металлический лист купольной оболочки; 9 - козырьки здания, являющиеся продолжением купольного покрытия; 10 - подвесной потолок; 11 - «витражи» стеновых ограждений 42 Принципиальная схема радиально-поворотного устройства для монтажа купольного покрытия Рисунок 6.14. Принципиальная схема радиально-поворотного устройства для монтажа купольного покрытия: 1 - центральная временная опора; 2 - балластная отсыпка тоннеля его для монтажа опоры; 3 - укрупняемый на кондукторе монтажный блок купола в виде сегмента «10»; 4 - опорная площадка башенной опоры; 5 - гидродомкраты для выверки и раскружаливания внутреннего кольца купольного покрытия; 6 – опора ригеля РПУ; 7 - ригель РПУ; 8 - опора ригеля в виде А-образного шевра; 9 - опорные тумбы рельсового пути РПУ; 10 - укрупненный блок купольной оболочки в проектном положении; 11 - блок «козырька» купола; 12 – трибуны цирка; 13 - стропы монтажного блока; 14 –монтаж укрупненного блока в проектное положение с кондуктора; 15 – подача отдельных узлов блока со сборочной площадки на кондуктор. 43Мембранные покрытия Конструктивные схемы покрытий Мембранные системы покрытия большепролетных зданий представляют собой пространственную преднапряженную ортогонально растянутую конструкцию из тонкого металлического листа толщиной 5-6 мм, закрепленного на опорном контуре. Мембрана как пролетная конструкция может быть подкреплена системой элементов, используемых для монтажа оболочки и ее стабилизации в период эксплуатации здания. Как несущая конструкция, мембрана работает в 2-х направлениях на растяжение без опасности потери устойчивости оболочки. Цепные усилия в пролетной конструкции воспринимаются опорным контуром, работающим совместно с мембраной. Последний, как правило, предусматривается из железобетона в виде замкнутого монолитного или сборно-монолитного криволинейного кольца. Мембрана, таким образом, совмещает одновременно несущие и ограждающие функции в здании. К числу проблем при проектировании мембранных покрытий следует отнести:
Мембранные покрытия чаще всего проектируют сплошными, из отдельных тонколистовых полотнищ, объединенных на монтаже в сплошную пространственную систему. Ими можно перекрывать здания со следующей конфигурацией в плане: треугольник, многоугольник, прямоугольник, круг, овал, эллипс. Принципиальные конструктивные схемы мембранных покрытий: А-формирование оболочки покрытий за счет «прегруза» ; Б-мембрана с стабилизирующей фермой; В- мембраны формируемая вантовой системой с жесткими распорками; Г-мембрана со стабилизирующими нагрузками от технологического подвешенного транспорта; 1- колонны каркаса; 2-опорный контур; 3-Предпроектное положение оболочки; 4-мембранное покрытие; 5-прегруз оболочки; 6-ванты, стабилизирующие оболочку мембраны; 7-жесткие распорки между вантовой системой и оболочкой мембраны; 8-конструкция подвесного транспорта; 9-мостовой (подвесной) кран. |
40. Технология монтажа купольного покрытия цирка в г. Москве
– сборка ригеля РПУ самоходным краном МКГ-40, непосредственно в монтажной зоне объекта; – сборка монтажного портала из отдельных секций в горизонтальном положении и устройство якорей для последующего расчаливания его в вертикальном положении для монтажа РПУ; - монтаж портала (монтажных мачт) с помощью самоходного крана и установка его в проектное положение как это изображено на рисунке 6.15.; - монтаж А-образного шевра РПУ в вертикальное положение с помощью монтажного портала и расчаливание его системой оттяжек; – подъем ригеля РПУ с помощью качающегося портала, согласно схемы, приведенной на рисунке 6.15; – установка ригеля РПУ в проектное положение за счет посадки на «шарнир» опорной башни и опорный узел шевра с ригелем РПУ; 8. Транспортировка отправочных марок и элементов купола со складированием их в зоне кондуктора (между осями А и Б: рис. 6.14); 9. Сборка пространственных узлов укрупненного блока купола с помощью того же самоходного крана МКГ-40; 10. Подача с помощью самоходного крана МКГ-40 на сборочный стенд узлов купольного перекрытия (см. рис. 6.14. по 6.15) и их укрупнение в монтажный блок (см. рис. 6.14 поз. 3) 11. Монтаж укрупненных блоков покрытого с помощью РПУ по симметричной схеме загрузки опорных конструкции каркаса здания (см. рис. 6.16) 12. Монтаж «козырьков» купола с помощью РПУ, по той технологической схеме, что принята для установки блоков – «складок» крупноблочных, показанных на рисунке 6.16 (поз 1-1; 1-2; II-1; II-2 и т.д.). Рисунок 6.15. Схема монтажа радиально-поворотного устройства (РПУ): 1 - монтажная мачта (портал); 2 - шарнир опорной секции мачты (портала); 3 - ригель РПУ; 4 - А-образная опора в виде шевра; 5 - шарнирная опора ригеля; 6 - опорные башни эстакады; 7 - рельсовый путь шевра; 8 - центральная опора - башня ригеля РПУ; 9 – верхняя площадка башни-опоры; 10 - гидродомкраты; 11 – положение мачты (портала) при начале подъема ригеля; 12 – маневр качающейся мачты (портала); 13 – оттяжки регулирующие монтажное перемещение и посадку ригеля в проектное положение. Рисунок 6.16. Технологическая схема крупноблочного монтажа купольной оболочки и козырьков купола: 1 - колонны каркакса; 2 - внутреннее опорное кольцо; 3 - колонны каркаса трибун; 4 - сборно-монолитное перекрытие трибун; 5 - укрупненный блок купола; 6 - блок «козырька» купола; 7.8.9 - маневры РПУ при монтаже блоков купола по принятой технологической схеме их установки в проектное положение; I-1; I-2; II-1; II-2;III-1;III-2 и т.д.-цифровая последовательность монтажа блоков купола. 44 Принципы методов монтажа мембранных покрытий Способы монтажа мембранных систем определены типом поверхности, формой оболочки мембраны и методом ее формообразования. Покрытия с заданной стрелой провиса монтируют на проектной отметке раскаткой или укладкой отдельных полотнищ мембраны длиной на пролет по системе предварительно смонтированных монтажных элементов «постели», в качестве которых могут использоваться настил инвентарных и неинвентарных поддерживающих лесов, верхние пояса стабилизирующих конструкций (ферм) и прочее. При возведении мембранных покрытий, могут применяться следующие методы: а) подъем укрупненных блоков, предварительно собранных на кондукторе на земле; б) комбинированный метод когда монтаж частично осуществляется заполнением покрытие укрупненными блоками (через один), а затем - «промежутка» между постелью и блоками мембраны «россыпью» из отдельных элементов. Раскатку рулонов из специальных барабанов на монтажную «постель» осуществляют с помощью лебедок. Станок с барабаном устанавливают на опорный контур или на планировочной отметке земли, за пределами сооружения. Полотнища мембраны могут разворачиваться также из рулонов на площадке, на стендах установленных на уровне земли с последующим подъемом укрупненного «лепестка» на проектную отметку с помощью длинномерных, равных размеру монтируемого «лепестка» траверс-распорок. При монтаже оболочки блоками их укрупнительную сборку производят на стендах – кондукторах. Блок, состоящий из полотнищ мембраны с элементами подкрепления, может включать подвесной потолок с оборудованием и приборами в межферменом пространстве, утеплитель и гидроизоляционный ковер. Первоначально плоские мембранные покрытия собирают из отдельных полотнищ на спланированной площадке или подмостях. Формообразование тонколистовой оболочки из плоской мембраны производят несколькими способами:
Рисунок 8.5. Конструктивная схема олимпийского стадиона на 45000 зрителей: 1- ростверк свайного фундамента; 2- сталебетонные колонны 2 х 0,8 м; 3- опорный контур из сборно-монолитных корытообразных элементов размером 5 х 1,75м; 4- внутреннее опорное металлическое кольцо диаметром 28 м; 5- мембранная оболочка из стального листа б=5 мм; 6- стабилизирующие фермы длиной 96 м; 7- железобетонный каркас трибун; 8-амфитеатр зрительных мест; 9- витражи наружных фасадов; 10- ограждающие стеновые конструкции. |
35 Классификация методов монтажа структурных плит
|
Вариант монтажа |
Суть варианта |
Преимущества |
Недостатки |
|
№ 1 Поэлементная сборка |
Строительные блоки собирают в проектном положении на высоком передвижном стенде – кондукторе, настил которого на 0,3-0,5 м ниже отметки нижнего пояса структуры. Сборка структуры, прогонов, профилированного настила, инженерных коммуникаций и других конструкций, осуществляется непосредственно в проектном положении с помощью авто, пневмо- и гусеничного кранов малой грузоподъемности. Работу выполняет бригада в 10 – 12 человек при темпе монтажа 0,5 блока/смена. Устройство мягкой кровли – последовательно после монтажа конструкций. Материалы подаются – подъемником или краном. |
Незначительные затраты на монтаж, т.к. это только затраты на изготовление и монтаж стенда-кондуктора и применение экономичных малой мощности серийных кранов |
Необходимость изготовления специальных передвижных лесов, устройство автодорог в каждом пролете, малая производительность при монтаже |
|
Применяется только для объектов с площадью покрытия до 10,000 |
|||
|
№ 2 Укрупненный монтаж |
Крупноблочный монтаж металлоконструкций и коммуникаций в межферменном пространстве применяется тогда, когда кроме м/к структуры и настила блок имеет зенитные фонари, пути подвесного транспорта и другие коммуникации в межферменном пространстве, требующих значительных затрат при монтаже в проектном положении. В этом случае на комплекте «кондукторов», состоящим из 2-3х стендов собирают только м/к и инженерные коммуникации. В качестве монтажных механизмов применяют башенные краны типа МСК – 10-20 для блоков до 10 т. и БК – 300 для блоков 25 т. Сборочные площадки организуют в торце каждой захватки в зоне башенного крана. Монтажные работы выполняет бригада в количестве 18-20 человек при темпе один блок в смену. |
Достоинства варианта – сравнительно небольшие затраты на стенды – кондукторы, отсутствие рельсовых путей подачи блоков в зону монтажа, применение серийных башенных кранов. |
Устройство мягкой кровли параллельно с монтажном на проектной отметке, низкий темп монтажа. Дополнительные затраты на устройство стендов – кондукторов. |
|
Применяются для объектов с площадью покрытия от 10,000 до 30,000 |
|||
|
№ 3 Конвейерный монтаж |
Конвейерный метод крупноблочной сборки. Монтаж комплектных блоков покрытия при площади > 50 , четкая организация поточно-строительного монтажного процесса. При этом конвейерная линия работает с 100% готовностью блока массой до 50 т. Четкая специализация конвейерной линии по видам работ: - конструкции структуры; профилированный настил; зенитные фонари с утеплением; пути подвесного транспорта; воздуховоды; трубы дождевой канализации; крышные вентиляторы; оборудование по электроосвещению; мягкая кровля.Для монтажа применяют краны КБ-1000. Конвейерная линия состоит из 12- 18 стоянок, обслуживаемых отдельными механизмами с темпом монтажа до 6и блоков в сменну. Работу выполняет комплексный участок, состоящий из 12-18 бригад в составе 150-200 чел. в смену. |
Значительная интенсивность монтажа обеспечивает досрочный ввод объекта в эксплуатацию и получение дополнительной продукции, обуславливающий экономических эффект метода |
Значительные затраты на устройство конвейерной линии сборки, которая может окупаться при досрочном вводе объекта в эксплуатацию |
|
Применяется для объектов с площадью покрытия более 30,000 |