КП Разраб

Работа добавлена на сайт samzan.net:

Содержание

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Разраб.

Хомякова В.В.

Проверил

Некрасова Н.С.

Организация производственно-хозяйственной деятельности дистанции сигнализации, централизации и блокировки

Лит.

Листов

УУИЖТ гр.Ш-94

Введение..........................................................................................................

1 Характеристика технической оснащённости дистанции сигнализации, централизации и блокировки……………………………………………….

2 Расчётный материал

2.1 Расчёт производственно технического штата для технического обслуживания и ремонта устройств автоматики и телемеханики…………………….......

2.2 Расчет фонда заработной платы работников дистанции сигнализации, централизации и блокировки……………………………………………….

2.3 Разработка технологического процесса обслуживания одного из видов устройств…………………………………………………………………….

2.4 Разработка четырёхнедельного нормированного графика технического процесса……………………………………………………………………..

2.5 Разработка графика сменной работы………………………………….

2.6 Разработка схемы организации технического обслуживания……….

3 Графическая часть

3.1 Четырёхнедельный нормированный график технологического процесса……………………………………………………………………..

3.2 График сменной работы………………………………………………..

3.3 Схема организации технического обслуживания…………………….

4. Список используемой литературы……………………………………...

1. Характеристика технической оснащенности устройств СЦБ.

В данном курсовом проекте дистанция сигнализации, централизации и блокировки состоит из четырех участков:

Участок А-Б протяженностью 87 км. Интенсивность движения на нем 102 пар поездов в сутки. На участке расположено 7 промежуточных станций, на каждой из которых по 7 стрелок. Также имеется 8 переездов. На участке применена двухпутная четырехзначная автоблокировка (АБ);
Участок Б-В протяженностью 102 км. Интенсивность движения на нем 102 пар поездов в сутки. На участке расположено 10 промежуточных станций, которые имеют по 10 стрелок на каждой. Количество переездов – 8. На участке применена однопутная трехзначная АБ;
Участок В-Г протяженностью 99 км. Интенсивность движения – 44 пар поездов в сутки. На участке 12 промежуточных станций с числом стрелок 13 на каждой из них. Количество переездов – 11. На участке применена однопутная четырехзначная АБ;
Участок В-Д протяженностью 115 км. Интенсивность движения – 44 пар поездов в сутки. На участке расположено 8 промежуточных станций с числом стрелок – 16 на каждой из них. Количество переездов – 11. На участке применена двухпутная трёхзначная АБ;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Схема дистанции.

Таблица 1. Характеристика участков.

Наименование

участка

Характеристика

участка

Система сигнализации

Категория ж/д линии

Род тяги

А-Б

Б-В

В-Г

В-Д

двухпутный

однопутный

двухпутный

четырехзначная

трехзначная

четырехзначная

трехзначная

Тепл.

Электр.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Таблица 2 - Техническая оснащенность ШЧ устройствами автоматики и телемеханики.

№ п.п	Техническая оснащенность участков и станций	Измеритель
1	2	3
1	1.Автоблокировка Длина участков А-Б, Б-В, В-Г, В-Д, км	87 102 99 115
2	Среднее расстояние между сигналами, км, на всех участках при: трехзначная четырехзначная	1,6 1,1
3	Количество промежуточных станций на участках: А-Б Б-В В-Г В-Д	7 10 12 8
4	Количество стрелок электрической централизации (ЭЦ) на одной станции, соответственно на участках: А-Б Б-В В-Г В-Д	7 10 13 16
5	Количество переездов на участках А-Б, Б-В, В-Г, В-Д с автошлагбаумом - числитель с автоматической переездной сигнализацией (АПС) – знаменатель	3/5 3/5 7/4 5/6
6	Количество светофоров на промежуточных станциях	216 221 333 342
7	Количество приборов	14450 20440 31250 28450
8	Интенсивность движения – количество пар поездов на участках А-Б, Б-В - числитель В-Г, В-Д - знаменатель	102/44
9	Длина промежуточных станций	Принимать 2 км
10	Кабель СЦБ	1573 3050 4733 3940
1	2. Электрическая централизация Количество стрелок, оборудованных ЭЦ на станциях А Б В Г Д	43 50 76 84 108
2	Количество светофоров на станциях А Б В Г Д	73 85 129 143 184
3	Количество приборов	3010 3500 5320 5880 7560
4	Количество рельсовых цепей (РЦ)	60 70 106 118 151
5	Кабель СЦБ	1075 1250 1900 2100 2700

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

2 Расчетный материал.

2.1 Расчет технической оснащенности устройств СЦБ.

Для каждого вида устройств автоматики, телемеханики утверждена оценка в баллах (технических единицах). За единицу технической оснащенности (одного балла) принята сумма устройств, для обслуживания которых требуются затраты труда одного человека в течение месяца.

1.Количество светофоров.

Количество светофоров определяется по формуле:

Х= п3*п4*1,7;

У= (п1- п3*п9)/п2;

где п3, п4, п1, п9 – пункты из таблицы 2;

А-Б=84

Б-В=170

В-Г=265

В-Д=218

2. Приборы.

стрелки определяются по формуле:

стр = 110*п3*п4;

сигнальные точки определяются по формуле:

ст = 40*(Х+У);

переезды определяются по формуле:

п = 70*п5(Ч+З);

А-Б

стр = 5390

ст = 8600

п = 560

Б-В

стр = 11000

ст = 8840

п = 560

В-Г

стр = 17160

ст = 13440

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

п = 770

В-Д

стр = 14080

ст = 13600

п = 770.

3. Кабель СЦБ.

п3*п4*30+у*0,7+1,5*числитель (п5)+1*(знаменатель п5)

А-Б=1573

Б-В=3050

В-Г=4743

В-Д=3940

4. Электрическая сигнализация.

светофоры определяются по формуле:

св = 1,7*п1

приборы определяются по формуле:

П = 70*п1

Рельсовые цепи определяются по формуле:

Рц = 1.4*п1

Кабель определяется по формуле:

К = 25*п1

А св = 73

П = 3010

Рц = 60

К = 1075

Б св = 85

П = 3500

Рц = 70

К = 1250

В св = 129

П = 5320

Рц =106

К = 1900

Г св = 143

П = 5880

Рц = 118

К = 2100

Д Св = 184

П = 7560

Рц = 151

К = 2700

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

2.2 Расчет производственного технического штата, для технического обслуживания и ремонта устройств АТМ.

Для четкого нормирования работ потребность в ШН и ШЦМ рассчитывается для каждого объема обслуживания (станция, группа перегонов и т.п.) по нормативам.

ШНС и ШЧУ руководят более крупными объектами. Количество объектов, включаемых в их зону обслуживания, практически определяется не только нормативом, но и местными условиями. Поэтому штат ШН и ШЦМ определяется для каждого объекта или группы объектов, а штат ШЧУ и ШНС для дистанции в целом. Штат ШЧУ определяется по нормативам.

Границы производственных участков ШЧУ и ШНС наиболее целесообразно устанавливать по территориальному признаку (от ст. А до ст. Б).

При расчете штата для обслуживания устройств СЦБ нужно учитывать также и дополнительные затраты труда на участках с повышенной интенсивностью движения поездов (учитывая поправочный коэффициент).

Определение штата дистанции включает:

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

- расчет штата управления;

- расчет производственно-технического штата;

- расчет штата производственной базы ПБТО, куда входят расчет штата РТУ, дистанционная мастерская.

Численность работников аппарата управления дистанции определяется с учетом штатных нормативов в зависимости от группы дистанции и от контингента работающих.

Расчет производственно-технического штата сводится к определению количества ШЦМ, ШН, ШНС, ШЧУ для обслуживания линейных и станционных участков СЦБ.

Производственная база ПБТО представляет собой комплекс технологических помещений для ремонта устройств автоматики и телемеханики, оснащенных необходимым оборудованием, стендами, контрольно-испытательными приборами и установками, средствами механизации.

РТУ производит проверку и ремонт устройств автоматики и телемеханики, измерение и ремонт кабельных линий, ремонт измерительных приборов, оформление и

входят несколько специальных бригад. Штат бригад определяется в зависимости от технической оснащенности дистанции и установленных измерителей.

Штат дистанционной мастерской рассчитывается исходя из наличия централизованных стрелок, сигналов, переездов по нормативам.

Таблица 3 - Расчет производственно-технического штата.

Наименование устройств

Измеритель

количество

измерителей

Количество измерителей на человека

Расчет штата по участкам

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

ШН

ШЦМ

ШН

ШЦМ

ШН

ШЦМ

ШН

ШЦМ

ШН

ШЦМ

Перегонные устройства АБ

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

км

5.01

2,64

3.18

1.53

2.53

1,35

5,15

2,57

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

ЭЦ на промежуточ. станциях

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

стр

100

156

128

0,27

0.22

0.44

0,32

0.47

0.38

0,56

0.45

Сигнальная линия АБ

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

пр.км

900

1100

1300

1200

400

800

2,48

1,24

3,03

1,51

3,51

1,76

3,24

1,62

ДК

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

км

102

115

1,49

1,79

1,64

1,87

Переездная сигн – ция с авто.шлагб.

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

переезд

переезд переезд

0,1

0, 06

0,1

0,07

0,24

0,16

0,17

0,11

Переездная сигн–ция без авто.шлагб.

А – Б

Б – В

В – Г

В – Д

переезд

переезд переезд

0,11

0,1

0,11

0,1

0,09

0,08

0,01

0,12

Итого

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Таблица 4 - Поправочный коэффициент.

уч	А - Б	Б- В	В- Г	В - Д
АБ	1,114	1,125	1,08	1,04
ЭЦ	1,118	1,151	1,094	1,048

Расчет штата для обслуживания станционных устройств СЦБ.

Крупные станции оборудованы устройствами электрической централизации. Расчет штата

электромехаников и электромонтёров производится по нормативам численности аналогично расчету штата ШН и ШЦМ, обслуживающих промежуточные станции на участках автоблокировки. Нормативы брать согласно категории участка, на котором расположены станции.

Наименование устройств	Измеритель	Кол-во измерит.	Кол-во изм. на челов.	Количество штата по станции
А	Б	В	Г	Д
ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Станция А	стр	43	30	37	1,65	1,34	-	-	-	-	-	-	-	-
Станция Б	стр	50	26	37	-	-	2.2	1,59	-	-	-	-	-	-
Станция В	стр	76	30	37	-	-	-	-	2,51	2,36	-	-	-	-
Станция Г	стр	84	30	37	-	-	-	-	-	-	3,1	2,48	-	-
Станция Д	стр	108	30	37	-	-	-	-	-	-	-	-	3,93	3.19
Итого	-	-	-	-	2	1	2	2	3	2	3	2	4	3

Таблица 5 – Расчет штатов для обслуживание станционных устройств СЦБ

Расчет таблицы 5

Поправочный коэффициент берется из таблицы 4

Расчет штата старших электромехаников и начальников производственных участков.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Да

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Старшие электромеханики и начальники производственных участков руководят более крупными объектами, и их штат рассчитывается для дистанции в целом.

Согласно нормативам численности старший электромеханик назначается для руководства 6 – ю звеньями электромехаников.

Таблица 6 – Расчет штата ПБТО

№ п/п	Наименование бригад и устройств	Измеритель	Количество измерителей	Количество измерителей на человека	Нормативный штат
ШНС	ШЧИ	ШН	ШЦМ	ШНС	ШЧИ	ШН	ШЦМ
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Бригада пор ремонту приборов СЦБ: - ЭЦ - АБ однопутная - АБ двухпутная 3-знач - АБ двухпутная 4-знач - АПС	ШН ШЦМ стр км км км переезд	17 794 201 115 87 38	21 - - - - -	- - - - - -	- 140 150 105 90 160	- 230 300 210 175 320	0,61 - - - - -	- - - - - -	- 5,6 1,34 1,09 0,96 0,23	- 3,45 0,67 0,54 0,49 0,12
	Итого	-	-	-	-	-	-	1	-	8	5
2	Бригада по комплектной замене приборов	ШН ШЦМ прибор	6 65290	9 -	- -	- 31000	- 15500	1 -	- -	- 2,1	- 4,21
	Итого	-	-	-	-	-	-	1	-	2	4
3	Бригада по измерению кабеля СЦБ, защитных средств, бесконтактной аппаратуры - измерение и ремонт кабеля СЦБ - испытание защитных средств и инструментов измерение сопр-ления лин. заземлителей	ШН ШЦМ жил.км дистан- ция	3 22331	21 - -	- - -	- 30000 1	- 60000 1	0,14 - -	- - -	- 0,44 1	- 0,22 1
	Итого	-	-	-	-	-	-	-	-	1	1
Изм. Лист № докум. Подпись Да а Лист 14 220204.ПЗ.11.КП 4	Бригада по ведению технологической документации и паспортизации уст-в СЦБ	стр, сигнал, переезд	1944	-	1680	-	-	-	1,15	-	-
	Итого	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
5	Бригада по надежности обеспечению бесперебойной работы устройств АТМ и связи	дист., дист. I группы стр. сигнал, переезд	1 1 1944	1 - -	- 1 -	- - 2300	- - -	1 - -	- 1 -	- - 0,84	- - -
	Итого	-	-	-	-	-	-	1	1	1	-
	Всего по РТУ	-	-	-	-	-	-	-	3	12	10

Расчет штата работников дистанции сигнализации

Техническое обслуживание устройств автоматики и телемеханики непосредственно выполняется старшими электромеханиками(ШНС), электромеханиками(ШН) и электромонтерами(ШЦМ под руководством начальника производственного участка(ШЧУ).

Для четкого разделения зон обслуживания и ответственности за содержание устройств на участке железной дороги выделяются:

- участок электромеханика4

- участок старшего электромеханика;

- линейный производственный участок(ЛПУ), руководимый ШЧУ;

Старший электромеханик может быть использован в процессе технического обслуживания как руководитель бригады, а также как руководитель 2 – 3-х бригад или шести звеньев электромехаников.

Количество технического персонала, необходимое для обслуживание отдельных устройств автоматики и телемеханики, определяется типовыми нормативами численности работников дистанции сигнализации железных дорог. В нормативах указано количество единиц техники, которое может обслужить один человек.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Таблица 7 - Расчет штата работников

Наименование

устройств и подразделений

Наименование участка

Расчет штата по участкам

Начальники пр. уч-ка

Ст. электромеханики

Инженеры

Эл.механики

Электромантеры

Итого

АБ с ЭЦ на промежуточных станциях

А-Б

Б-В

В-Г

В-Д

ЭЦ на крупных станциях

Производственная база обслуживания (ПБТО) в составе:

-РТУ

-дистанционные мастерские

Итого по ПБТО

343

Всего

163

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

2.2. Расчет фонда заработной платы, работников дистанции СЦБ.

По рассчитанному штату работников аппарата управления и производственно-технического штата рассчитывается фонд зарплаты работников дистанции сигнализации. В фонд зарплаты включают также премии работникам дистанции, доплату за работу в праздничные дни и ночные часы.

Месячные должностные оклады для специалистов и руководителей, а также тарифный заработок для рабочих устанавливается по отраслевой единой сетке (ОЕТС) в зависимости от разряда работника и коэффициента для работников линейных предприятий.

Доплата за работу в праздничные дни и ночные часы – 16%,а размер премии – 20-40%.

Таблица 10 - Расчет фонда заработной платы.

Наименова- ние устройств и производст- венных подразделе- ний	Профессия, должность, разряд	Количество	Ставка зарплаты, в месяц в тыс.руб.	Годовой фонд зарплаты по ставке, тыс. руб.	Доплаты, тыс. руб.	Премии, тыс. руб.	Общий фонд зарплаты за год, руб
1	2	3	4	5	6	7	8
АБ с ЭЦ на промежуточных станциях	ШЧУ ШНС ШН ШЦМ	4 9 52 26	30935,85 29307,65 25888,42 20160	371230,2 351691,8 310661,04 241920	- - - -	55684,53 52753,77 46599,16 36288	1707658,92 3640010.13 18577530,4 8068032
	Итого	91					31993231,45
ЭЦ крупных станций	ШНС ШН ШЦМ	3 13 11	27679,45 26051,24 21504	332153,4 312614,88 258048	- 200073,52 -	- - -	996460,2 4264066,96 2838528
	Итого	27					118099055,10
ПБТО, в том числе и РТУ	ШЧУ ШНС ШН ШЧИ ШЦМ	1 3 16 6 13	34192,26 30121,75 24423,04 30121,75 18816	410307,12 361461 293076,48 361461 225792	- - - - -	- 54219,15 - - 33868,8	410307,12 1247040,45 4689223,68 2168766 3375590.14
	Итого	39			-		11890927,65
Дистанционная мастерская	ШНС ШН ШЦМ	1 1 2	28656,37 24594,8 20966,4	343876,44 295137,6 251596,8	- - -	37739,52	343876,44 295137,6 578672,64
	Итого	4					1217636,68
	Всего	164					53200900,94

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Расчет таблицы 10

Расчет премии автоблокировки с электрической централизацией на промежуточных станциях:

ШЧУ= 19000 * 21*8*1,6= 30935,85

ШНС=18000 * 21*8*1,6= 29307,65

ШН=15900* 21*8*1,6= 25888,42

ШЦМ=75* 21*8*1,6=20160

Расчет премии электрической централизации крупных станций:

ШНС=17000* 21*8*1,6=27679,45

ШН=1600* 21*8*1,6=26051,24

ШЦМ=80* 21*8*1,6=21504

Расчет премии ПБТО:

ШЧУ=21000* 21*8*1,6=34192,26

ШНС=18500* 21*8*1,6=30121,75

ШН=15000* 21*8*1,6=24423,04

ШЧИ=18500* 21*8*1,6=30121,75

Расчет премии дистанционной мастерской:

ШНС=17600* 21*8*1,6=28656,37

ШН=15100* 21*8*1,6=24594,8

ШЦМ=78* 21*8*1,6=20966,4

Средние значения:

53200900,94 = 4433408,41

4433408,41= 27032,98

164

Доплата:

(312614.88*0,16) * 4= 200073,52

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

2.3 Разработка технологического процесса обслуживания устройств автоматики.

Основная задача технического персонала дистанции состоит в выполнении технологического процесса технического обслуживания устройств. Это профилактический процесс, предусматривающий периодическую проверку состояния устройств, соответствия их установленным нормам и допускам, необходимую регулировку, а также текущий ремонт путем устранения обнаруженных неисправностей и отклонений. Главная цель технологического процесса – предупреждение появления неисправностей в устройствах и устранение их в случае возникновения.

По каждому виду устройств технологическим процессом технического обслуживания установлена группа регламентных работ по проверке и текущему ремонту, выполняемых с разной периодичностью. Периодичность и исполнители регламентных работ определяются Инструкцией по техническому обслуживанию устройств СЦБ ( ЦШ – 720), а даты выполнения устанавливаются планом – графиком технологического процесса.

Регламентные работы, включенные в технологический процесс, обеспечивают сохранение эксплуатационных характеристик устройств в заданных пределах.

2.4 Разработка четырехнедельного нормированного графика технологического процесса.

График технологического процесс выполняется на основании требований:

- инструкции по техническому обслуживанию устройств СЦБ (ЦШ-720);

- технологического процесса обслуживания устройств СЦБ;

- типовых норм времени на техническое обслуживание устройств СЦБ.

Нормированные графики строятся на основе данных оснащенности цеха и технически обоснованных норм времени на обслуживание устройств.

Построение нормированного графика состоит из двух этапов:

- расчет трудозатрат на обслуживание каждого вида устройств по работам;

- распределение работ по дням месяца.

Для работ с четырехнедельной периодичностью учитывается, что в четырех неделях – 20 рабочих дней, а в месяце в среднем – 21,4 рабочих дня, следовательно, трудозатраты за месяц больше, чем трудозатраты за 4 недели на 7%.

Распределение работ по дням производится в следующей последовательности. Вначале планируются работы с наименьшей периодичностью выполнения. При этом работы, выполняемые электромехаником и электромонтером совместно, должны планироваться на одно и то же время. Целесообразно устанавливать определенные дни недели для производства часто выполняемых работ.

В графике обязательно должны предусматриваться резервные дни для выполнения непредвиденных работ, ликвидацию возможности сбоев процесса обслуживания, производство работ по надежности, модернизацию и др., а также увеличение затрат на пропуск поездов.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

2.5 Разработка графика сменной работы.

При разработке графика сменной работы пользуются типовыми графиками для работы с 7- часовым рабочим днем.

Учитывая условия работы и отдыха на железнодорожном транспорте и отдаленности местожительства от места работы, допускается в типовых графиках увеличение продолжительности сменного дежурства до двенадцати часов. Однако за весь учтенный период (месяц) действительное рабочее время работника не должно превышать нормального рабочего времени за данный месяц. Следует иметь ввиду, что накануне праздников (при условии, что праздничные дни не выпадают на понедельник или воскресенье) продолжительность рабочего дня сокращается на 1 ч, что следует учесть в месячной норме часов для всех категории работников. Старшим электромеханикам установлен ненормированный рабочий день, поэтому в графике рабочего времени им проставляются не рабочие часы, а рабочие дни.

Графики сменной работы строят с учетом продолжительности смены 12 часов (дневной – с 8 до 20 часов, и ночной с 20 до 8 часов утра).

Все недоработанные или переработанные часы должны быть компенсированы в данном месяце путем доработки до месячной нормы часов или предоставлением отгула соответственно.

Компенсацию переработанных часов целесообразно производить в дневные смены, исключая выходные и праздничные дни. Дорабатывать недостающие до месячной нормы часы сменным электромеханикам следует в свободные от несения дежурства рабочие дни.

2.6 Разработка схемы организации технического обслуживания.

После выбора методов обслуживания и определения организации труда в цехах и на участках разрабатывается схема организации технического обслуживания (ТО). Схема организации ТО – это графическое изображение, моделирование всей организации технического персонала на участке.

Для компактности на схеме приняты следующие условные сокращения6

эллипс – бригада;

квадрат с буквой Д – сменное дежурство на объекте;

треугольник – старший электромеханик и зона его обслуживания;

прямоугольник – начальник производственного участка и зона его обслуживания.

Внутри( или рядом) треугольника и прямоугольника указан номер ШНС и ШЧУ. Бригады также имеют номера, кроме того, они подразделены на группы автоматики(БА) и централизованные(ЦБА).

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Список используемой литературы

Брейдо А.И., Анисимов Н.К. Организация, планирование и управление в хозяйстве сигнализации. М.: Транспорт, 1989
Брейдо А.И., Овсяников В.А. Организация обслуживания железнодорожных устройств автоматики. М.: Транспорт, 1983.
Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) ЦШ -720. М.: Трансиздат,2000.
Карпов И.В., Климович С.Г., Хляпова Л.И. Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации. – УМК МПС, 2000.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

Введение

На долю железнодорожного транспорта в Российской Федерации приходится 75% грузооборота и 40% пассажирооборота, выполняемого транспортом общего пользования. Поэтому железно дорожный транспорт имеет важное значение в жизнеобеспечении экономики.

Существующая сеть передачи данных загружена. Требуется проведение ее модернизации на основе использования цифровых оптоволоконных, радиорелейных и других линий связи.

Основным направлением повышения надежности и сокращения эксплуатационных расходов в области железнодорожной автоматики являются замена устаревшего оборудования системами на современной элементной базе и совершенствование методов обслуживания существующих устройств. Перспективными системами являются такие как:

Автоблокировка системы АБТ с частичным использованием микроэлектроники;
ЧКАБ на микроэлектронной базе;
Электрическая централизация на баз микроэлектронной, не требующая строительства новых постов ЭЦ и максимально использующая существующие кабельные сети.

Системы диспетчерского контроля и централизации возможно модернизировать, внедряя микропроцессорную ДУ, обладающую расширенными функциональными возможностями, с высвобождением производственных площадей, особенно на центральных постах.

Широкое применение могут найти системы дистанционного управления с одной станции стрелками и сигналами прилегающих малодеятельных станций.

Главная задача работников автоматики, телемеханики обеспечение процесса перевозок надежно действующими устройствами СЦБ с минимальными затратами материальных и трудовых ресурсов.

Современная экономическая обстановка и состояние безопасности движения поездов требуют совершенствования технического обслуживания устройств. Поэтому важное место в организации технического обслуживания отводится автоматизации измерений и контроля состояния устройств, внедрение автоматизированных рабочих мест, что позволяет повысить обработку информации, безопасность и бесперебойность движения поездов, сократить непроизводительные затраты времени.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

220204.ПЗ.11.КП

График сменной работы

1. Освобождение от уголовной ответсвенности и от наказания
2. Коучинг як центральний концепт дослідження управління організаціями
3. Требования безопасности пищевых добавок ароматизаторов и технологических вспомогательных средств
4. Лабораторная работа Поисковые информационные системы
5. На тему- Устаткування в хімчистках Виконала Студентка ІІІ
6. 1P2 Задача на подсчет вероятностей Мишень состоит из 4 зон производится один выстрел
7. министра и министров
8. Тема- ОСНОВНЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТЕРМИНЫ ЗАКОНОМЕРНОСТИ И ПРИНЦИПЫ [1 стр
9. по теме Здоровый образ жизни Цели- привитие интереса к здоровому образу жизни; воспитание способ
10. Иконопись
11. тематические курсы основных наук стали изучать раньше с 4го а не с 5го класса; в добавление к обязательному ш.html
12. Новогодний праздник у ворот для младшей группы детского сада
13. Лекция 10 Лекция 10 Теория переменного электромагнитного поля Эта теория базируется на ур
14. Отражение света Отражение света ~ явление заключающееся в том что при падении света оптического излуче
15. Модуль 1 При брюшном тифе некротизированные пейеровые бляшки тонкой кишки окрашиваются в желтокоричневы
16. Історія України
17. Центр молодежных инициатив от 09.
18. Музыка перевода Имена лучших авторов художественного перевода V Международного конкурса Музыка перевод
19. количество движений за смену; b
20. Тема задание виды работ Литра Форма отчетности 1 Те1

Материалы собраны группой SamZan и находятся в свободном доступе