тема не обеспечивает неподвижное состояние- транспортных средств с полной нагрузкой на уклоне до 16 пр
Работа добавлена на сайт samzan.net: 2016-03-13
Поможем написать учебную работу
Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
от 25%
Подписываем
договор
Проверка исправности
В соответствии с «Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (приложение к Правилам дорожного движения)
Эксплуатировать транспортное средство запрещено:
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
- транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;
- легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;
- грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.
— Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Для проверки стояночного тормоза в «домашних» условиях можно затянуть его до отказа, включить первую передачу и плавно отпускать сцепление. При исправном стояночном тормозе двигатель должен глохнуть вплоть до полной остановки. Если автомобиль медленно движется, что-то не в порядке.[11]
Ситуации применения[править | править исходный текст]
- Трогание на крутом подъёме;
- Парковка на площадке;
- Кратковременный выход из машины (автозаправка, магазин и др.)[8]
- Длительное использование основного тормоза (стоянка в дорожной пробке, перед светофором и др.);[8]
- Отказ основной тормозной системы. В случае аварийной ситуации нужно тормозить резким и сильным вытягиванием рукоятки тормоза, не допуская длительного трения тормозных колодок о барабан, так как при этом фрикционные накладки и механизм перегреваются и уменьшается максимальный тормозной момент;[4]
- Для вхождении в управляемый занос.
Не рекомендуется длительное хранение автомобиля, заторможенного стояночным тормозом, так колодки могут прикипеть (а в холодное время года примерзнуть) к барабану.
Инструкторы в автошколах учат парковаться заносом, включив первую передачу, вывернув руль и затянув ручник (данный приём в основном используется при контраварийной подготовке).[8]
Замещающие механизмы[править | править исходный текст]
- При выключенном зажигании удержание автомобиля на поверхности может быть осуществленно включением пониженной передачи. Однако при значительном уклоне эта мера не сможет гарантировать нескатывание машины.
- Автоматические коробки перемены передач имеют сектор «P» (parking, парковка). В этой позиции валы коробки передач блокируются и автомобиль случайно никуда не поедет.
- Подложить под колёса противооткатные упоры (обязательно имеются на грузовых автомобилях и автобусах), а при их отсутствии — другие подходящие предметы (кирпичи, камни...).
См. также[править | править исходный текст]
- Тормозная система
Примечания, ссылки[править | править исходный текст]
- ↑ В гнездо прикуривателя включен FM-трансмиттер
- ↑ Дополнительный топливный бак на автомобиле ГАЗ-69 находится под передним пассажирским сиденьем.
- ↑ Словарь автоэксперта. Портал для специалистов в области оценки и не только.
- ↑ Перейти к:1 2 Клуб ГАЗ-21 «Волга».
- ↑ Форум «Нива 4×4». Ручной тормоз. Сайт «Нивоводов»
- ↑ Перейти к:1 2 Принцип работы ручного тормоза. Устройство автомобиля для чайников.
- ↑ Как работают дисковые тормоза. Автомобильный интернет-журнал.
- ↑ Перейти к:1 2 3 4 Ручной тормоз. Автожурнал «Автопилотка» — женские машины.
- ↑ Устройство ручных тормозов. Тюнинг автомобилей и мотоциклов. Все отечественные автомобили и мотоциклы.
- ↑ В. С. Калисский, А. И. Манзон, Г. Е. Нагула. Автомобиль. Учебник водителя категории «С». — Москва: Транспорт, 1984. — С. 243-246. — 352 с.
- ↑ Проверка ручного тормоза. Авто блог. Советы автолюбителю.