Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Омский государственный технический университет»
Кафедра "Государственное, муниципальное управление и таможенное дело"
Реферат по дисциплине "Контракты в международной торговле"
"Договорное оформление международных перевозок"
Выполнил
Тимофеева Н.О ТД-252
Проверил
ст. преподаватель
Гусарская Е.Н.
Омск - 2014
Содержание
Введение……………………………………………………………………..3
Заключение……………………………………………………………...12
Список используемой литературы……………………………………13
Введение
Перевозки грузов и пассажиров осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом. Характерной особенностью правового регулирования в этой сфере является то, что основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (транспортных конвенциях), содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия международных перевозок грузов и пассажиров. Обычно такие соглашения содержат требования к перевозочной документации, определяют порядок приема груза к перевозке и выдаче его в пункте назначения, условия ответственности перевозчика, процедуру предъявления к перевозчику претензий и исков. При отсутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными нормами транспортных конвенций или национального законодательства.
1.Виды международных перевозок
1.1 Железнодорожные перевозки
На основании ст. 11 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) при перевозках товаров под таможенным контролем железнодорожным транспортом к железнодорожной накладной должны быть приложены сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных правил на всем пути следования груза, позволяющие идентифицировать перевозимые товары для целей таможенного контроля.
При ввозе товаров работники пограничной железнодорожной станции уведомляют таможенный орган о прибытии товаров. В качестве уведомления представляется:
1) Международная железнодорожная накладная.
2) Товаросопроводительные документы, включая счета-фактуры (инвойсы) или счета-проформы, содержащие необходимые сведения о товарах и их стоимости.
3) Передаточная ведомость или натурный лист в 2-х экземплярах (1-й остается в таможенном органе вместе с дополнительными экземплярами товаросопроводительных документов, а 2-й возвращается сотруднику станции со всеми документами, которые прилагались к передаточной ведомости).
Документы регистрируются и заверяются подписью и личной печатью должностного лица таможенного органа. Должностные лица таможенных органов и сотрудники пограничной передаточной станции в сроки, установленные технологическим процессом работы станции, производят проверку количества и номеров принимаемых перевозочных средств, целостность пломб, сохранность груза на открытом подвижном составе и т.д. На все обнаруженные несоответствия работниками пограничной станции составляются акты общей формы или коммерческие акты.
Товары, перемещаемые через таможенную границу РФ железнодорожным транспортом, могут быть помещены под процедуру доставки товаров в соответствии с Инструкцией о совершении таможенных операций при внутреннем и международном таможенном транзите товаров.Срок доставки товаров до таможенного органа назначения устанавливается в соответствии с обычными сроками перевозки, исходя из возможностей железной дороги, намеченного маршрута и других условий перевозки, но не более 2000 км за 1 месяц. При несоблюдении сроков доставки к ответственности должна привлекаться та железная дорога, к которой относится станция назначения (независимо от того, ввозится или вывозится товар).
1.2 Морские перевозки
Порядок заключения договора морской перевозки груза регламентируется главой 8 Кодекса торгового мореплавания. Договор морской перевозки груза должен быть заключен в письменной форме. Наличие и содержание договора морской перевозки груза могут подтверждаться чартером, коносаментом или другими письменными доказательствами (ст.117 КТМ). По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт). Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем.
По желанию отправителя при перевозке грузов в заграничном сообщении ему может быть выдан коносамент в нескольких экземплярах тождественного содержания, причем в каждом из них отмечается число составленных экземпляров. После выдачи груза по одному из экземпляров коносамента остальные теряют силу. Отправитель обязан своевременно передать перевозчику все касающиеся груза документы, требуемые портовыми, таможенными, санитарными или иными административными правилами. Деятельность по перевозке грузов юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями морским транспортом подлежит лицензированию Минтрансом РФ. Местами доставки товаров, перевозимых морским и речным транспортом, являются порты назначения. Согласно действующему Таможенному Кодексу РФ, таможенное оформление товаров (кроме подлежащих маркировке), ввозимых в РФ в соответствии с таможенным режимом выпуска для свободного обращения морским транспортом, производится в таможенных органах, расположенных в местах ввоза (морских портах) с взиманием таможенных сборов за таможенное оформление в однократном размере. Доставка товаров из таможенных органов, расположенных в морских портах, до таможенных органов, в регионе деятельности которых находится получатель товаров, осуществляется под таможенным контролем и при условии надлежащего обеспечения доставки:
- обеспечена уплата таможенных пошлин и налогов внесением денежных средств на депозит таможенного органа или гарантии банка, если такие товары облагаются таможенными пошлинами и налогами (может осуществляться в таможенных органах по месту нахождения получателей либо расположенных в морских портах);
- товары перевозятся таможенным перевозчиком или с таможенным сопровождением;
- товары перевозятся государственными железными дорогами или речным транспортом;
1.3 Воздушные перевозки
Воздушный Кодекс РФ устанавливает правовые основы использования воздушного пространства РФ и деятельности в области авиации. Правила таможенного оформления и таможенного контроля воздушных судов, утвержденные приказом ГТК РФ от 27 декабря 2001 г. N 1255, регулируют порядок таможенного оформления и таможенного контроля воздушных судов, перемещающих через таможенную границу РФ пассажиров и товары, включая багаж и международные почтовые отправления, по договорам международной перевозки.
Воздушные суда подлежат декларированию таможенному органу в аэропорту прибытия, открытом для международного сообщения, либо в международном аэропорту отправления с таможенной территории РФ. Воздушные суда, используемые для международной перевозки пассажиров и товаров, перемещаются в соответствии с таможенным режимом временного ввоза (вывоза) с учетом особенностей правового регулирования, применяемого к транспортным средствам, утвержденным постановлением Правительства РФ "О временном ввозе (вывозе) транспортных средств ". При совершении на таможенной территории РФ запланированных посадок с коммерческими целями воздушным судном, осуществляющим международную перевозку, при которой пункт отправления и пункт назначения соответственно расположены за пределами РФ, возможно его помещение под таможенный режим транзита. Таможенное оформление, в том числе декларирование, воздушного судна в соответствии с таможенными режимами временного ввоза (вывоза) с полным освобождением от обложения таможенными пошлинами и налогами или транзита производится в упрощенном порядке.
Таможенное оформление воздушного судна с частичным освобождением от обложения таможенными пошлинами и налогами производится с представлением грузовой таможенной декларации (ГТД) и иных документов, необходимых в таможенных целях. Места стоянки воздушных судов, выполняющих международные перевозки, являются зонами таможенного контроля. Воздушные суда после совершения посадки должны останавливаться в этих местах до завершения таможенного оформления.
При ввозе товаров воздушным транспортом для таможенного оформления и таможенного контроля воздушного судна командир воздушного судна или уполномоченный агент, предъявляет сотруднику таможенного органа в 2-х экземплярах следующие документы:
1) Генеральную декларацию – стандартный документ перевозчика, предусмотренный международными соглашениями в области гражданской авиации, который выписывается по принципу "от аэропорта до аэропорта" и содержит информацию о воздушном судне, эксплуатанте, маршруте полета, экипаже и иные сведения.
2) Грузовую ведомость – документы, содержащие сведения о перевозимых на борту товарах.
3) Иные документы, необходимые для таможенных целей (авианакладные, задание на полет, счета-фактуры, счета-проформы, инвойсы, спецификации, лицензии (разрешения) на ввоз (вывоз) или транзит товаров, в отношении перемещения которых через таможенную границу законодательством РФ предусмотрено лицензирование).
1.4 Грузовые перевозки
Товары, перемещаемые через границу РФ грузовым автотранспортом, подлежат пограничному, транспортному и таможенному контролю в соответствии с Инструкцией о порядке взаимодействия органов транспортной инспекции, органов пограничного контроля и таможенных органов РФ в пунктах пропуска автотранспортных средств через государственную границу РФ, утвержденной совместно Минтрансом, ГТК и ФПС РФ.
Перевозчик обязан представить в таможенный орган в месте ввоза товаров на территорию РФ при уведомлении о пересечении таможенной границы следующие документы:
1) CMR – международная товарно-транспортная накладная – документ, предназначенный для подтверждения договора (договор перевозки устанавливается этой накладной) и оформления международной перевозки товаров автомобильным транспортом. CMR составляется в количестве не менее 3-х экземпляров, подписанных отправителем и перевозчиком (1-й находится у отправителя, 2-й сопровождает товар, а 3-й остается у перевозчика). Эти экземпляры являются оригиналами накладной, а остальные – ее копиями. Содержание сведений в накладной, а также порядок ее заполнения установлены Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов по дорогам (КДПГ), 1956 г. (или иной транспортный документ в случаях перевозки товаров между государствами – участниками СНГ).
2) Cчет-фактуру (инвойс) или счет-проформу (либо другой расчетный коммерческий документ – отгрузочные спецификации, перечни товаров, упаковочные листы, описи товаров и т.д., содержащий сведения о наименованиях, кодах на уровне не менее 4-х знаков, весе, количестве, стоимости перевозимых товаров, оформление, содержащий сведения о весе, количестве, наименовании и фактурной стоимости товаров), а при отсутствии в упомянутых документах информации о кодах товаров в соответствии с товарной номенклатурой ВЭД также дополнительный документ, содержащий такую информацию, в 3-х экземплярах.
3) Талон контроля при въезде – документ, предназначенный для подтверждения завершения пограничного, транспортного и таможенного контроля товаров и автотранспортных средств иностранных и российских перевозчиков, ввозимых в РФ через автомобильные пункты пропуска.
4) Книжку МДП, заполненную и оформленную в соответствии с требованиями Конвенции МДП, 1975 г. при перевозке товаров автомобильным транспортом в соответствии с Конвенцией МДП.
В случаях, предусмотренных законодательством РФ, уполномоченное должностное лицо принимает и иные документы. Инструкция о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль товаров, перемещаемых по таможенной территории Российской Федерации автомобильным транспортом определяет порядок действий по оформлению, учету и передаче (приему) документов, необходимых для таможенных целей, а также по проверке при предварительном и основном таможенном оформлении достоверности и идентичности сведений о товарах и отметок таможенных органов, содержащихся в документах.
Заключение
Особенность договора международной перевозки заключается в том, что в ходе его исполнения соответствующие материально-правовые нормы применяются на основании различных коллизионных принципов. Так, при отправлении груза руководствуются законом страны отправления, при выдаче груза в конечном пункте – законом страны назначения. В других случаях применяется закон перевозчика или же закон страны суда. Подлежащее применению к международной перевозке право может быть указано в транспортном документе, выданном перевозчиком. Общие положения о договоре сосредоточены в завершающем подразделе общей части обязательственного права Гражданского кодекса Российской Федерации. Определение понятия договора дается в статье 420. Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей. К договорам применяются правила о двух- и многосторонних сделках, предусмотренные главой9.
Договор перевозки грузов является самостоятельным договором гражданского права, условия которого определяются транспортным правом и не подчинены нормам о других договорах.
Список используемой литературы