Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
6. Технология строительства
6.1.Работы подготовительного периода
К работам 1 этапа подготовительного периода относятся:
Вырубка кустарника и снятие растительного слоя с перемещением их за пределы стройплощадки производят бульдозерами. Деревья спиливают, как правило, электрическими пилами, спиленные деревья вывозят за пределы стройплощадки при помощи кранов и автомашин или бульдозеров. Корчевку пней производят при помощи корчевателей или лебедок. Крупные камни убирают при помощи бульдозера.
К работам 2 этапа подготовительного периода относятся:
Ограждение строительной площадки выполняют сборно-разборными из инвентарных деревянных щитов и стоек. Во избежание дополнительных земляных работ стойки устраивают на лежнях. Для удобства прохода людей вдоль ограждения с наружной его стороны ограждение устраивают с козырьком и тротуаром из досок. Осветительную сеть устраивают по специально установленным опорам.
Перед началом земляных работ на местность должны быть перенесены все оси строящегося здания. Для этого на расстоянии 4 – 5 м от границ будущего сооружения устраивают обноску. Обноска представляет собой стойки, устанавливаемые по периметру сооружения через 3 – 4 м. К стойкам на высоте 1,5м горизонтально закрепляют прожилины, на которых размечают оси сооружения. По рискам натягивают проволоку, соответствующую той или иной оси здания.
Строительная площадка должна быть обеспечена водой и электроэнергией. Водопровод прокладывается под землей на глубине не менее глубины промерзания грунта. Канализацию прокладывают с уклонами, обеспечивающими сток жидкости. Глубина укладки канализационных труб при эксплуатации зимой та же, что и для водопровода. Через каждые 50 м устраивают кирпичные колодцы. Силовую электросеть прокладывают подземным кабелем от трансформаторной подстанции к распределительному узлу. Кабель укладывают в траншею глубиной 80 – 110 см. на дно траншеи и сверху кабеля укладывают по одному слою кирпича, который предохраняет кабель от случайных повреждений. От распределительного узла к потребителям энергия подается наземным кабелем.
Временные здания возводят для размещения в них бытовых помещений и прорабской. В качестве временных строений используют инвентарные деревянные дома, которые перевозят в собранном виде на автоприцепах с погрузкой и разгрузкой кранами.
Временные дороги на строительной площадке устраиваются для движения автомобильного транспорта и имеют грунтовое покрытие. У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог и проездов – хорошо видимые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных. Скорость движения автотранспортом вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.
Строительная площадка обеспечивается телефонной связью, для оперативного решения возникающих вопросов, а также на случай возникновения чрезвычайных ситуаций.
6.2. Земляные работы
Проектирование и производство земляных работ осуществляется с применением типовой технологической карты комплексно-механизированного процесса для разработки котлована [11], и ее привязки к данному объекту с уточнением объемов работ. Разработка грунта предусмотрена с погрузкой в автотранспорт. Дальность перемещения 2 км. Разработанный грунт вывозится со строительной площадки и используется для обратной засыпки или вертикальной планировки вновь строящихся объектов. Настоящий комплексно-механизированный процесс состоит из подготовительных и основных операций.
К подготовительным операциям относятся:
Срезка растительного слоя производится двумя бульдозерами ДЗ-28 на базе трактора Т-130.1.Г-1 после привязки и разбивки участка под здание с закреплением точек на местности деревянными колышками или стальными штырями и соответствующей нивелировки поверхности. Разработанный растительный грунт грузится экскаватором ТЭ-3М с оборудованием обратной лопатой с ковшом объемом 0,65 м3 в автомобили-самосвалы КамАЗ-5511 и вывозится за пределы строительного участка с целью последующего использования его при благоустройстве. Толщина растительного слоя условно принята равной 20 см.
Вертикальная планировка участка решена частично в насыпи. Планировка предусматривается проведение последующих земляных работ на площадке (отрывка котлована) таким образом, чтобы не вызывать повторных копок и перевалов грунта.
На подсыпаемых участках планируемой территории выполняется послойное уплотнение отсыпаемого грунта пневмоколесным катком типа ДУ – 31. Уплотнение планировочных насыпей производится в соответствии с указаниями СНиП III – 8 – 76 пп.10.1 – 10.1 «Руководства по устройству обратных засыпок котлованов с подготовкой оснований под технологическое оборудование и полы на просадочных грунтах.
Работы по вертикальной планировки должны выполнятся в строгом соответствии с указаниями в строгом соответствии с указаниями пунктов 3.1. – 3.11. СНиП III – 8 – 76 «Земляные сооружения».
Отсыпка гравийно-песчаной смеси в основании производится с последующим разравниванием автогрейдером. Уплотнение песчаного основания производится пневмоколесным катком, а щебечное – самоходным катками с гладкими вальцами типа ДУ – 50.
После окончания работ подготовительного периода, разбивки главных осей здания и составления исполнительной схемы разрабатывается котлован. Глубина котлована (абсолютная отметка: – 2,8 м) задается исходя из габаритов фундамента.
Вследствие значительного объема земляных работ разработка котлована производится двумя экскаватором ТЭ-3М с оборудованием обратной лопатой с ковшом объемом 0,65 м3 с погрузкой грунта в автомобили-самосвалы КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10 т.
Разработка котлована организована по двухзахватной схеме параллельными продольными проходами [11, п. 2.5]. Из условия безопасности экскаваторы начинают работу с разрывом в одну смену. Сначала приступает к работе экскаватор № 1 на 1-ой захватке, затем экскаватор № 2 на 2-ой захватке, далее грунт разрабатывается одновременно на обеих захватках.
Экскаваторы оснащены зачистным устройством конструкции НИИ Промстрой [11, прил. 2], позволяющим разрабатывать котлован до проектных отметок с незначительным отклонением ( 5 см).
Технологический процесс доработки грунта зачистным устройством следующий. С каждой рабочей стоянки эксакаватор разрабатывает котлован обычным способом с недобором грунта до проектной отметки на 15 – 20 см. Зачистка основания котлована производится острой режущей кромкой ножа путем снятия грунта слоями толщиной 5 – 10 см.
В связи со сложностью очертания фундаментов, на участках котлована с большим количеством уступов длиной до 1,2 м предусмотрена разработка грунта вручную.
Для контроля глубины разработки котлована экскаватор рекомендуется оборудовать глубиномером элетронно-гидростатическим ГЭГ-2 [11, прил. 3].
Для достижения большей производительности машинист должен:
Экскаваторы во время работы необходимо устанавливать на спланированной площадке и, во избежание самопроизвольного перемещения, закреплять инвентарными упорами. Во время перерыва в работе экскаватор необходимо переместить от края траншеи на 2 м, а ковш опустить на грунт. Очищать ковш допускается только в опущенном положении.
6.3. Устройство фундаментов
Все фундаменты укладываются на тщательно уплотненную песчаную подсыпку толщиной 50 мм.
Блоки стен подвала укладываются на цементном растворе марки 50 с обязательной перевязкой швов не менее блока - 200 мм. Вертикальные швы – шпонки между блоками подбетонники и местные заделки выполняются из класса В10.
Горизонтальную гидроизоляцию выполняют из цементного раствора состава. В качестве основания под фундамент приняты галечниковые грунты с песчаным заполнителем. До закладки фундаментов в местах прохождения коммуникаций под подошвой фундаментов закладывается гильза из асбестоцементных труб Ø 400 мм, с одновременной прокладкой в них звена магистрали.
Гильзы обмазываются горячим битумом за 2 раза.
Внутренняя поверхность наружных стен подвала на всю высоту утепляется минераловатными теплоизоляционными плитами.
Монтаж ленточных фундаментов производит звено из трех человек: один монтажник 4-го и два монтажника 3-го разряда. Работы следует выполнять строго соблюдая правила техники безопасности и охраны труда рабочих согласно СНиП III-4-80 [3, § 14].
При монтаже ленточных фундаментов между обносками по осям наружных стен натягивают проволоку и с помощью отвеса переносят на дно котлована точку пересечения осей. От этой точки метром отмеряют проектное положение наружной грани фундаментной ленты и забивают два металлических штыря так, чтобы натянутая между ними проволочная причалка была расположена на 2 – 3 см за линией фундаментной ленты.
После установки маячных блоков причалку поднимают на уровень верхнего наружного ребра фундаментных блоков.
Перед началом монтажа блоков монтажники должны проверить отметки основания по визиркам. Звеньевой отходит на несколько метров за одну из установленных контрольных визирок, а первый монтажник забивает в грунт в место пересечения осей устанавливаемого блока деревянный колышек длинной 15 – 20 см. колышек следует забивать на такую глубину, чтобы при установке на него поверочной визирки верх всех трех визирок (поперечной и контрольных) находился в одной плоскости.
Горизонтальность основания выверяется по колышкам с помощью правила с уровнем. В случае необходимости на основание следует добавить песок, лишний слой срезать. Проверять горизонтальность следует не менее чем в двух взаимно перпендикулярных направлениях.
Монтаж начинают с установки маячных блоков-подушек в углах здания и на пересечении межсекционных осей. Рядовые фундаментные блоки монтируют после инструментальной выверки по горизонтали и вертикали маячных блоков. Маячные блоки устанавливают по двум взаимно перпендикулярным причалкам, рядовые блоки-подушки – по причалке и монтажному зазору между устанавливаемым и установленным смежным блоком, а отдельно стоящие блоки – по колышкам, забитым в грунт при разбивке.
Отклонения от проектных размеров смонтированных фундаментных подушек не должны превышать: верхняя плоскость по горизонтали ± 5 мм; оси отдельных подушек от оси ленты фундаментов ± 10 мм. Незначительные отклонения сверх допустимых устраняют перемещением блока при помощи монтажного ломика.
После окончания монтажа фундаментных блоков необходимо срезать монтажные петли, проверить горизонтальность поверхности блоков с помощью нивелира, выровнять поверхности фундаментных блоков цементным раствором.
Наружные пазухи фундаментных блоков засыпают грунтом, тщательно утрамбовывают, не допуская сдвига блоков, затем поливают водой.
Швы между подушками заполняют грунтом, утрамбовывают и в верхней части на толщину 4 см заделывают цементным раствором по длине на 10 см больше толщины стеновых блоков.
Армирование швов по верху блоков сборных ленточных фундаментов выполняется по рабочим чертежам с соблюдением требований технических условий на производство бетонных и железобетонных работ. При армировании необходимо следить, чтобы крайние стержни арматуры отстояли от грани стеновых блоков фундаментов внутрь не менее чем на 3 см. все стыки арматуры и сопряжения ее в углах и пересечениях лент фундаментов должны быть сварены. Длина сварных швов принимается не менее 10 d. В одном месте допускается стыковать не более двух стержней.
Местные заделки в фундаментных блоках-подушках выполняются из бетона марки М 200, а в блоках подвала – из бетона марки М 100. Отверстия в стенах подвала после прокладки коммуникаций необходимо заделать кирпичом. Поверхности стен, соприкасающихся с грунтом, в целях гидроизоляции необходимо обмазать горячим битумом за два раза.
6.4. Выбор монтажного крана
Выбор крана для каждого монтажного потока производят по техническим параметрам. В потоке, для которого разрабатыва ют технологическую карту, выбор крана, кроме того, производят по экономическим параметрам.
К техническим параметрам крана относятся: требуемая гру зоподъемность QK, наибольшая высота подъема крюка HK, наи больший вылет крюка LK. Для передвижных стреловых кранов на гусеничном или пневмоколесном ходу, кроме указанных пара метров учитывают длину стрелы LC. Выбор крана начинают с уточнения массы сборных элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств, габаритов и проектного положения конструкций в сооружении. На основании указанных данных определяют группу сборных элементов, которые характеризуют ся максимальными монтажными техническими параметрами. Для этих сборных элементов подбирают наименьшие требуемые технические параметры монтажных кранов. Требуемая грузоподъемность крана складывается QК из массы монтируемого элемента QЭ, массы монтажных приспособлений QПР и массы грузозахватного устройства QГР: QКQЭ+QПР+QГР.
Для стреловых самоходных кранов на гусенич ном или пневмоколесном ходу определяют высоту подъема крю ка HK, длину стрелы LC и вылет крюка LK (рис.6.4). Расчет ведут приближенным способом, обеспечивающим точность, до статочную для дипломного проекта.
Высота подъема крюка HK=hO+hЗ+hЭ+hСТ ф-ла 3.2[20].
Определяют оптимальный угол наклона стрелы крана к гори зонту ф-ла 3.5[20].
где hП—длина грузового полиспаста крана (в дипломном проек те приближенно принимают от 2 до 5 м), м; в1—длина (или ширина) сборного элемента, м; S—расстояние от края элемен та до оси стрелы (принимают приближенно 1,5 м), м; —угол наклона оси стрелы крана к горизонту, град.
Рассчитывают длину стрелы без гуська:
ф-ла 3.6[20].
где hС— расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана, м.
Определяют вылет крюка: LK=LCcos+d ф-ла 3.7[20] ,
где d—расстояние от оси вращения крана до оси крепления
стрелы (около 1,5 м), м.
По рассчитанным техническим параметрам кранов для каждо го потока и справочной литературе определяют соответствующие марки кранов.
Эффективность выбора кранов по техническим параметрам оценивают по величине коэффициента использования грузо подъемности кранов: КГР=QСР/Qmax 1, где КГР—коэффициент использования крана по грузоподъемности; QCP —средняя масса элемента в группе элементов, подлежащих монтажу, Qmax — наибольшая грузоподъемность крана, т.
В свою очередь: QCP=(g1n1+g2n2+…+gnnn)/(n1+n2+…+nn), где g1,g2,…,gn — массы различных элементов, т; n1,n2,…nn —количество элементов в соответствующей группе, шт.
Ферма
HK=hO+hЗ+hЭ+hСТ=8+1+2,55+1=12,55 м
tg=2(hст+hп)/(b1+2S)=2(1+3)/(18+2·1,5)=0,38
α=20,85º
Lc=Hк+hп-hс/sin=12,55+3-1,5/0,35=31,5 м
LK=LCcos+d=31,5·0,93+1,5=30,9 м
HK=hO+hЗ+hЭ+hСТ=8+1+0,22+2=11,22 м
tg=2(hст+hп)/(b1+2S)=2(2+3)/(6+2·1,5)=1,1
α=48º
Lc=Hк+hп-hс/sin=11,22+3-1,5/0,94=13,13 м
LK=LCcos+d=13,13·0,67+1,5=10,2 м
|
Наименование монтируемого элемента |
Показатели |
|||
|
НКР, м |
LКР, м |
Q, т |
LСТ, м |
|
|
12,55 11,22 |
30,9 10,2 |
10,22 3,82 |
31,5 13,13 |
На основании полученных данных проводим выбор двух кранов КС-5363 и КС-6362 с подходящими к нашему случаю характеристиками и проводим их технико-экономическое сравнение.
Для каждого из кранов определяют Спр.уд=Се+ЕнКуд, где Се –себестоимость монтажа 1 т конструкции, руб/т;
Ен –нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений Ен=0,15;
Куд –удельные капитальные вложения, руб/т.
Cе=, где
Смаш-смен - себестоимость машино-смены крана (табл.4.7 и 4.8 /47/), руб;
ΣЗср – средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций, сварке и заделке их стыков (табл.6.5), руб;
Пн.см –нормативная сменная эксплуатационная производительность крана, т/см;
Пн.см=Р/nмаш-смен, где
Р –общая масса элементов, т;
nмаш-смен –количество машино-смен крана (табл.6.5);
Куд=Си.рtсм/Пн.смТгод, где
Си.р –инвентарно-расчетная стоимость крана (табл. 4.7, 4.8 /47), ч; tсм –число часов работы крана в смену (принимают 8 часов); Тгод –нормативное число часов работы крана в году (табл.4.7, 4.8 /47/), ч.
Результаты выбора монтажных кранов
Характеристики |
Монтажный кран |
|
|
КС-5363 |
КС-6362 |
|
|
Р |
370,8 |
370,8 |
|
nмаш-смен |
29 |
29 |
|
Пн.см= Р/nмаш-смен |
13 |
13 |
|
Тгод |
3075 |
3075 |
|
tсм |
8 |
8 |
|
Си.р |
40700 |
138400 |
|
Куд= Си.рtсм/Пн.смТгод |
23,7 |
27,7 |
|
ΣЗср |
7,2 |
8,5 |
|
Смаш-смен |
47,39 |
97,01 |
|
Се= |
6,09 |
9,04 |
|
Спр.уд=Се+ЕнКуд |
10,65 |
13,2 |
Выбираем кран КС-5363 так как он экономичнее.
Определение зон влияния крана
Рис. 6.1. Зоны влияния крана
При монтаже строительных конструкций используют: грузозахватные устройства (траверсы, стропы) для подъема сборных элементов; технические средства для выверки и предварительного закрепления конструкций; оснастку, обеспечивающую удобную и безопасную работу монтажников на высоте. Траверсы применяют для подъема длинномерных конструкций, когда использование обычных строп оказывается невозможным.
6.5. Технологическая карта (кирпичная кладка стен и монтаж железобетонных конструкций)
Кладка стен и монтаж сборных элементов выполняются по захваткам. Кирпичная кладка стен ведется комплексной бригадой каменщиков в количестве 24-х человек.
До начала кирпичной кладки должны быть выполнены следующие подготовительные работы:
Производство кирпичной кладки с применением нормокомплекта ведется звеньями "двойка" и "тройка".
Работа в звене "двойка" распределяются следующим образом. Ведущий каменщик 4-го разряда натягивает и переставляет причалку, выполняет кладку верстовых рядов, проверяет выложенную кладку и частично укладывает забутку. Каменщик 3-го разряда помогает ведущему каменщику устанавливать причалку, подает на стену кирпич и раствор, а в свободное время помогает вести кладку забутки. После окончания кладки 1-го яруса на первой захватке бригада каменщиков переходит на вторую захватку, а монтажники на первую захватку. В такой последовательности выполняются работы по возведению всех этажей зданий. Кладку простенков "двойка" ведет одновременно на всей делянке. В то время как каменщик 3-го разряда на одном из простенков делает забутку и расстилает раствор, каменщик 4-го разряда, укладывает на другом простенке верстовые кирпичи. Затем каменщики меняются местами и продолжают кладку простенков в той же последовательности. Звено "двойка" выполняет так же кладку перегородок.
В звене "тройка" каменщик 4-го разряда выкладывает верстовые ряды и проверяет правильность кладки. В процессе кладки он двигается по фронту работ вслед за каменщиком 2-го разряда, который подает и раскладывает кирпич, подает и расстилает раствор. Каменщик 3-го разряда выкладывает забутку. Кладка внутренней и наружной версты выполняется в одинаковом порядке, но ведется в противоположных направлениях. Причалку переставляет каменщик 4-го разряда с каменщиком 3-го разряда.
Основные характеристики кирпича:
Состав цементо-известкового раствора марки 75 в объемной дозировке:
Приемка выполненных работ по возведению каменных конструкций должна производится до оштукатуривания их поверхностей.
Промежуточной приемке с оформлением актов на скрытые работы подлежат следующие выполненные работы и законченные конструктивные элементы:
Акты на скрытые работы составляются представителями строительной организации и технического надзора. При приемке каменных конструкций должен предъявляется журнал работ.
При приемке законченных работ по возведению каменных конструкций проверяются:
При приемке каменных конструкций, выполняемых в сейсмических районах, промежуточной приемке с оформлением актов на скрытые работы подлежат выполненные работы по устройству:
Качество материалов, полуфабрикатов и изделий заводского изготовления, примененных в каменных конструкциях, должно устанавливаться по сертификатам и паспортам заводов-изготовителей, а также по данным контрольных лабораторных испытаний, производимых строительными организациями.
Сборные железобетонные конструкции и детали должны изготовляться по типовым рабочим чертежам в соответствии с действующими ГОСТами, нормалями и каталогами. Все железобетонные конструкции должны отпускаться с заводов с установленной прочностью.
Перед началом монтажа конструкций на каждом этапе необходимо:
Строповка элементов должна обеспечивать их подъем и подачу к месту монтажа в положении, соответствующем проектному.
Подъем элементов следует осуществлять в два приема: сначала на высоту 20 – 30 см (в таком положении проверяется правильность строповки, надежность захватов, прочность монтажных петель и т.п.), после чего производится дальнейший подъем элемента. Подъем и перемещение элементов необходимо производить плавно, без рывков, раскачивания, вращения, толчков и ударов по ранее установленным конструкциям.
Элемент к месту монтажа следует подводить с внешней стороны здания, при этом стрела крана не должна проходить над рабочим местом монтажников. Монтаж следует вести таким образом, чтобы сначала были установлены наиболее удаленные от крана конструкции, а затем последовательно все остальные.
Установку производят на слой раствора. Раствор, схватывание которого началось, укладывать в швы запрещается. Элементы, смещенные с растворной постели в период твердения, должны быть очищены от приставшего раствора и снова установлены на свежий раствор.
Не разрешается освобождать устанавливаемый элемент от крюка монтажного крана до надежного временного или постоянного его закрепления. Освобождать установленные элементы от временных креплений можно только после постоянного их закрепления. До начала устройства постоянных креплений необходимо проверить правильность положения смонтированных конструкций и соединяемых закладных деталей. Заделка стыков и швов сборных элементов (включая антикоррозионную защиту стальных закладных деталей, замоноличивание и герметизацию стыков) должны производится после проверки правильности установки конструкций, приемки сварных и других видов соединений между ними.
Операции по монтажу сборных железобетонных конструкций выполняются в соответствии с порядком, изложенным ниже, а также с соблюдением требований СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве" [3].
Укладка панелей перекрытия
До начала работ необходимо смонтировать и окончательно закрепить все конструкции нижележащих этажей и разложить панели перекрытия в зоне действия крана. Работы выполняются звеном состоящим из трех человек: монтажник 5-го разряда (М1) – 1, монтажник 4-го разряда (М2) – 1, монтажник 2-го разряда (М3) – 1. Операции по укладке панелей перекрытия выполняют в следующем порядке:
ОЧИСТКА ПАНЕЛИ И ПРОВЕРКА ЕЕ РАЗМЕРОВ. Монтажник М3 осматривает панель, проверяет наличие закладных деталей и состояние монтажных петель. Легкими ударами молотка-зубила он очищает панель от наплывов бетона и грязи.
ПОДГОТОВКА РАСТВОРНОЙ ПОСТЕЛИ. Монтажник М2 с помощью молотка-зубила очищает место укладки панели, а монтажник М1 лопатой набирает раствор из ящика и устраивает растворную постель, разравнивая раствор кельмой.
СТРОПОВКА И ПОДАЧА ПАНЕЛИ К МЕСТУ УКЛАДКИ. Монтажник М3 принимает поданный машинистом крана строп, поочередно цепляет его крюки за монтажные петли панели и подает команду машинисту крана натянуть ветви стропа. Убедившись в надежности строповки, монтажник М3 отходит на безопасное расстояние, а машинист крана по его сигналу поднимает и перемещает панель к месту укладки.
УКЛАДКА ПАНЕЛИ. Монтажники М1 и М2, стоя на ранее уложенной панели, принимают поданную машинистом крана панель на расстоянии 30 см от перекрытия и ориентируют ее над местом укладки. Машинист крана по сигналу монтажника М1 опускает панель на растворную постель. Ветви стропа остаются натянутыми.
Рис. 6.5.1. Монтаж панелей перекрытия
ВЫВЕРКА И РАССТРОПОВКА ПАНЕЛИ. Монтажники М1 и М2 уровнем проверяют правильность укладки панели по высоте, устраняя замеченные отклонения путем изменения толщины растворной постели. При смещение панели в плане монтажники рихтуют ее ломами. Затем по команде монтажника М1 машинист крана ослабляет натяжение ветвей стропа, а монтажники расстроповывают панель.
Штукатурные работы
Процесс оштукатуривания поверхностей состоит из следующих операций: подготовка поверхности под штукатурку, провешивание поверхности, нанесение обрызга и грунта, вытягивание тяг и разделка углов, накрывка и затирка поверхности, отделка откосов и заглушин.
Кирпичные поверхности, подлежащие оштукатуриванию, должны быть тщательно очищены от пыли, грязи, жировых и других пятен. Поверхности провешивают и устраивают маяки для проверки горизонтальности и вертикальности поверхностей и контролирования толщены наносимого штукатурного слоя. Вертикальные поверхности провешивают с помощью отвеса, горизонтальные – с помощью уровня с рейкой-правилом.
Правильность подготовки поверхности под оштукатуривание должна быть оформлена актом на скрытые работы.
Штукатурка должна быть прочно соединена с оштукатуриваемой поверхность: отдельные слои намета не должны расслаиваться. Прочность сцепления проверяют легким простукиванием поверхности штукатурки. Глухой звук указывает на отсутствие сцепления, в этих местах штукатурный слой должен быть вырублен и заменен новым. На поверхности штукатурки не допускаются трещины, бугорки, раковины и др.
Малярные работы
Процесс малярных работ состоит из трех основных операций: грунтовка, шпаклевка и окраска поверхности.
Малярные работы начинают только после устройства кровли над отделываемыми помещениями и в таких условиях, которые исключают возможность повреждения готовой отделки или загрязнение ее последующими работами, т.е. после окончания и сдачи всех общестроительных и специальных работ в отделываемых помещениях. Во избежание неравномерной сушки во всех помещениях, где ведут малярные работы, оконные переплеты должны быть остеклены.
Наружные малярные работы выполняют при температуре наружного воздуха не ниже +5о С. Кремнеорганическое покрытие наносят толщиной 2 мм. Грунтовку наносят с помощью пистолета-распылителя. Время сушки фактурного слоя 2 ч. Работы выполняют с лесов, которые заранее устанавливают по всему периметру здания.
Вид и цвет окрашенных поверхностей должен соответствовать проекту. Окрашенные поверхности должны быть однотонны, без пропусков и швов. Не допускаются пятна, полосы, натеки, брызги, пузыри, вздутия и отслаивания покрасочной пленки, трещины, волоски от кисти, крупинки краски.
6.5. Охрана окружающей природной среды
При выполнении строительных работ на стройплощадках происходит значительное за грязнение воздуха пылью и газообразными выделениями (хлорвинил, ксилол). При ремонтно-монтажных работах концентрации пыли дости гают 44... 150 мг/м3 (повышается с приближением к земле), при работах пескоструйных аппаратов достигает 180 мг/м3.
Автотранспорт, действующий в районах, прилегающих к строитель ным площадкам, насыщает первые этажи здании по средним концен трациям ингредиентов, превышающим допустимые, окисью углерода в 3,1 раза, двуокисью азота в 3,9, пылью в 1,7 раза.
В целях снижения вредных выбросов в атмосферу за последние го ды разработан целый ряд мероприятий, которые неукоснительно долж ны внедряться на предприятиях и стройках. В состав этих мероприятий входят: проведение максимальной автоматизации и механизации всех погрузочно-разгрузочных операций в процессе переработки наволочных сырьевых материалов, разработка и внедрение усовершенствованного технологического и транспортного оборудования, замена одноступенча той схемы очистки от пыли, отходящих газов в циклонах более аффек тивными аппаратами тонкого пылеулавливания.
Затруднения с устройством пылеочистительных сооружений на дей ствующих предприятиях связаны с тем, что они требуют больших произ водственных площадей, и пока еще малоэффективны.
В настоящее время внедряются гидродинамические вихревые пылеуловители для удаления механической взвеси из воздуха и для очистки газового потока. Они же могут быть использованы для улавливания аэрозолей краски, растворителей и газов с высокой температурой. Уловленная пыль осаждается на дне приемного бака в виде густой пуль пы, и удаляется из него скребковым транспортером.
Другим эффективным мероприятием является замена мокрой си стемы очистки электрофильтрами, удаляющими до 96,7% пыли из воз духа.
Для контроля за пыленасыщением воздуха разработан прибор, из меряющий весовую концентрацию пыли в воздухе ИКП-1. Прибор внедряется в практику работы санитарно-эпидемиологических станций.
Борьба с генерацией шума — одна из важнейших задач на строи тельных объектах. Шум не только вредно действует на здоровье людей, но он косвенно приводит к повышению травматизма, и нарушает природ ный обмен в растительных зонах. Из-за повышения шума и вибраций птицы и животные покидают привычные места, после чего начинает вымирать растительность.
Источниками шума и вибраций в строительстве являются транс портные средства, средства механизации земляных работ,
компрессоры для пескоструйных аппаратов, кессонов и вибрационных установок, а также сами виброустановки.
Максимальное превышение норм шумов наблюдается в пределах 500...4000 Гц и составляет 15...24 дБ. Особенно высокие уровни шумов у экскаваторов, бульдозеров, компрессоров; последний генерирует шум, превышая предел на 7—17 дБ при пределах частот 2000—3000 Гц.
При отделочных работах интенсивным генератором шума являются паркетно-строгальные машины, создающие интенсивность шума на рабо чих местах в 10...21 дБ, а с удалением на 50 м —до 7...8 дБ в диапазоне 1000...2000 Гц.
Максимальные опасности вибраций создаются при использовании различных вибрационных машин и отбойных молотков, превышение норм особенно велико в области частот до 500 Гц. Максимальные вибра ции, общие и местные, превышающие нормы в 5...17 раз в диапазонах частот 30...1000 Гц, наблюдаются у бульдозеров и экскаваторов.
Имеющиеся в настоящее время средства и техника борьбы с шумом и вибрациями позволяют в большинстве случаев достигнуть снижения шумов и вибраций ниже санитарных норм, но связано дело с недостаточ ным еще вниманием к этой проблеме в строительстве.
Меры борьбы с шумом, воспроизводимым машинами, заключаются в демпфировании, замене материала деталей, в устройстве кожухов, в достижении минимальных допусков, в сочленениях деталей и в качест венном техническом обслуживании, а также в сокращении объемов зем ляных работ и в развитии технологии литых самоуплотняющихся бе тонов.
Труднее борьба с интенсивностью транспортного шума, достигающе го на уровне первых этажей 50...62 дБ. Особенно
значительное шумовое воздействие приходится на долю большегрузных автомашин, имеющих прицепные устройства.
Шумы при выполнении отделочных работ значительно снижаются при внутренней и наружной экранизации.
Планировочные рабо ты проводить только на территории, указанной в проекте, стараясь на ней располагать складские площадки. Если есть необходимость исполь зования под складские помещения или складирование деталей дополни тельных территорий естественного ландшафта, целесообразно заменять выравнивание площадок, принятое в строительстве, выравнивающими конструкциями инвентарными или изготавливаемыми на месте с обеспе чением проветривания поверхности грунта.
Подъездные пути к склад ским территориям должны располагаться со стороны площади застрой ки. Прокладка транспортных путей для строительства, как правило, должна совпадать с постоянными дорогами и проездами.
В начале освоения строительной площадки необходимо строго сле дить за снятием почвенного слоя со всей застраиваемой и подлежащей планировочным работам территории для дальнейшего его использования при благоустройстве на месте строительства или для отправления на другие участки. Отвалами грунта нельзя засыпать комли деревьев, так как большинство пород от этого погибают.
Прокладка подземных коммуникаций должна выполняться строго по проекту, учитывая, что зона вредного влияния различных проводок на растения и обратное влияние распространяется на 100 м... 1 м, о чем должно быть указано в проекте.
В процессе возведения надземной части здания кроме отмеченных охранных мероприятий, относящихся к охране природной среды, необ ходимо заботиться об охране внутренней среды в помещениях будущего здания. Особое внимание следует проявлять к качеству заполнения кон структивных швов, так как от плохого качества их заполнения резко повышается звукопроводность внутренних ограждений (перегородок и перекрытий), а также страдает тепловой и кислородный режим поме щений, нарушаемый проникновением воздушного подпора сквозь плохо заделанные швы перекрытий. На сокращение звукопроводности ограж дений серьезное влияние оказывают качество подгонки полотен две рей и окон к коробкам, а также герметизация оконного и дверного остек ления.
В период свертывания строительных работ все строительные отходы необходимо вывозить с благоустраиваемой территории для дальнейшей утилизации Ни в коем случае нельзя делать «захоронений» бракован ных сборных элементов, особенно в горизонтальном положении, так как нарушается подпор грунтовых вод. Запрещается сжигание всех сгора ющих отходов, чтобы не загрязнять воздушное пространство города.
Оставленные в черте застройки природные водоемы нельзя засо рять строительными отходами, а при проектируемой очистке их дна нельзя нарушать его естественный водоудерживающий покров.
При завершении работ по благоустройству и озеленению террито рии следует сокращать количество асфальтовых покрытий, все внутриквартальные и парковые дорожки по мере возможностей покрывать водо проницаемыми материалами. Посадку зеленых насаждений проводить в указанные сроки и под наблюдением специалистов.
PAGE 25
EMBED Word.Picture.8