Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕБЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ № 2
(ГБОУ СПО ПК № 2)
З А Д А Н И Е
для курсового проектирования по курсу
Ремонт автомобилей
Студенту Третьякову Виталию Игоревичу
Курс: 4
Группа: 4АТ1.1
Тема задания: «Проектирование участка по ремонту трансмиссии автомобиля Honda CR-V »
При выполнении курсового проекта на указанную тему должны быть представлены:
1.Пояснительная записка
Введение
1.1 Оборудование применяемое при ремонте.
1.2 Основные неисправности (системы, механизма) и способы устранения.
1.3Технология ремонта.
1.4 Расчет стоимости оборудования и нормо /часа.
1.5 Техника безопасности при выполнении ремонтных работ.
Заключение
Список используемых источников.
2. Схема агрегатного участка.
Дата выдачи ____________________________________________
Срок окончания проекта __________________________________
Преподаватель –руководитель
курсового проектирования
|
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ № 2 (ГБОУ СПО ПК № 2) Курсовой проект принят с оценкой________________ __________ ______________ (дата) (подпись) КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ПРЕДМЕТУ Ремонт автомобилей ТЕМА ПРОЕКТА « Проектирование участка по ремонту трансмиссии автомобиля Honda CR-V». К______190604________________ 4 АТ 1.1 (шифр специальности) (группа) СТУДЕНТ Третьяков В.И _____________________ РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА Пищулко П.В. _____________________ 2012 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
ОТЗЫВ
на курсовую работу (проект)
студента Третьякова Виталия Игоревича
специальность190604 группа 4АТ1.1
(заключение о соответствии КР заявленной теме; оценка качества выполнения КР с использованием критериев оценки КР, оценка полноты разработки поставленных в задании вопросов, теоретическая и практическая значимость КР)
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Курсовая работа (проект) заслуживает оценки ____________________
Преподаватель Пищулко П.В. ____________________
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
1
Содержание
Введение
1.Оборудование применяемое при ремонте.
2. Основные неисправности (системы, механизма) и способы устранения.
3. Технология ремонта.
4. Расчет стоимости оборудования и нормо-часа.
5.Техника безопасности при выполнении ремонтных работ.
Заключение
Список используемых источников.
Введение.
Трансми́ссия (силовая передача) — в машиностроении совокупность сборочных единиц и механизмов, соединяющих двигатель (мотор) с ведущими колёсами транспортного средства (автомобиля) или рабочим органом станка, а также системы, обеспечивающие работу трансмиссии. В общем случае трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к колёсам (рабочему органу), изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения. Трансмиссия входит в состав силового агрегата.
В состав трансмиссии автомобиля входят:
К трансмиссиям транспортных средств предъявляются следующие требования:
Коробки передач
Автомобиль Honda CR-V может оснащаться шестискоростной механической трансмиссией или пятиступенчатым «автоматом» с системой Grade Logic. В систему входят электронное управление и гидротрансформатор, обеспечивающие плавную и точную смену передач.
Honda CR-V — компактный кроссовер, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха» (на природе)).
Производство модели началось в конце 1995 года, и до конца 2005 года произведено уже более 2 млн Honda CR-V нескольких поколений[источник не указан 1024 дня]. Изготавливается на заводах компании в Японии, США, Канаде, Великобритании и Китае
Оснащался двигателями B20B, B20Z, K20A, D20A, K24A, R20A2. Выпускался как с передней, так и полноприводной автоматически подключаемой гидромеханической трансмиссией DPS (dual pump system). Имеет варианты как с механической, так и автоматической коробкой передач.
К 2013 году имеет 4 поколения выпуска.
Первое поколение этого автомобиля оборудовалось простой комбинацией: 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC + 4WD + 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Несколько позже была добавлена 5-ступенчатая МКПП. Кроме того, в результате ряда изменений в 1998 году, мощность двигателя увеличилась на 19 л. с.(со 128 до 147), а модификационный ряд был дополнен переднеприводным вариантом CR-V. Особой популярностью пользовалась комплектация со спутниковой системой навигации.
Данный автомобиль официально продавался на рынке России. Тем не менее, до 2005 года основной объём данных автомобилей в стране составляли машины, которые были подержанными ввезены в РФ из стран Европы, США, Арабских Эмиратов и Японии (версии с правым рулём). Только с выходом третьего поколения Honda CR-V в конце 2006 года ситуация стала меняться. Повышение таможенных пошлин в стране привело к тому, что новые автомобили Honda CR-V стали продаваться намного активнее, чем подержанные
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
2
Спец-инструмент для ремонта АКПП
Набор приспособлений состоит из 5 элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию в ремонте.
Назначение приспособлений для АКПП
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
10
Цена: 37500
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
11
руб 5 шт
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
13
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
3
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
17
Монтажное приспособление для АКПП
Монтажное приспособление для ремонта автоматических коробок передач автомобилей
Цена: 52 500руб 5 шт
Инерционный съемник подшипников дифференциала
Съемник предназначен для извлечения подшипника дифференциала, данное приспособление представляет собой инерционный съемник подшипников из корпуса дифференциала
Цена: 29000руб. 5 шт
Инструмент для демонтажа синхронизатора
Инструмент для демонтажа синхронизатора коробки передач
Цена: 37 500 руб 5 шт
Инструмент для запрессовки валов
Специальное приспособление используется для запрессовки валов
Цена: 1 200 руб.
Инструмент для запрессовки подшипника
Данный инструмент представляет собой оправку для запрессовки внешнего кольца конического подшипника в корпус КПП
Цена: 900 руб.
Инструмент для монтажа крышки сцеплений АКПП
Инструмент предназначен для монтажа крышки сцепления автоматической коробки передач
Цена: 700 руб.
Монтажная оправка служит для установки сальника автоматической трансмиссии
Цена: 7000 руб 5 шт
Монтажная оправка предназначена для установки сальника вторичного вала автоматической трансмиссии
Цена: 37 000руб 5шт
Приспособление для позиционирования дифференциала АКПП
Специальное приспособление служит для позиционирования вала дифференциала АКПП Цена: 1 200 руб.
Приспособление для сборки АКПП TOYOTA LEXUS
Специальное приспособление используется для сборки фрикционной муфты АКПП
Цена: 2 900 руб.
Приспособление для сборки фрикционов АКПП
Простое и удобное универсальное приспособление используется для сборки фрикционной муфты АКПП различных автомобилей. Приспособление является универсальным сборочным устройством, так как оснащено различными сборочными элементами (упоры под разный диаметр муфт). Следовательно, данное сборочное приспособление для АКПП можно использовать под различные типы автоматических коробок различных производителей.
Цена: 62 500 руб 5 шт
Состав набора:
- Ключ трещоточный 1/2"
- Ключ трещоточный 3/8"
- Ключ трещоточный 1/4"
- Головки торцевые 1/2" 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 27, 30, 32
- Головки торцевые 3/8" 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19
- Головки торцевые 1/4" 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
- Головки торцевые 1/2", удлиненные 16, 17, 18, 19, 22
- Головки торцевые 3/8", удлиненные 10, 11, 12, 13, 14, 15
- Головки торцевые 1/4", удлиненные 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
- Головки торцевые 1/2", Е 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24
- Ключи комбинированные 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 24
- Кардан 1/2"
- Кардан 3/8"
- Кардан 1/4"
- Удлинитель 1/2", соединение под ключ
- Удлинитель 3/8", соединение под ключ
- Удлинитель 1/4", соединение под ключ
- Отвертка-держатель 1/4"
- Отвертка для бит 1/4"
- Переходник для бит 1/2"
- Переходник для бит 3/8"
- Переходник для бит 1/4"
- Переходник 1/4" для торцевой головки
- Рем. комплект шестигранных ключей 1.3мм, 1.5мм, 2.0мм, 2.5мм, 3мм, 4мм, 5мм.
- Головки свечные 14 мм, 16 мм и 21 мм
- Вороток Т-образный 1/2" соединение под ключ
- Вороток Т-образный 1/4"
- Биты 1/4" Т5, Т6, Т7, Т10, Т15, Т20, Т25, Т27, Т30, T40, Т45
- S0, S1, S2, S3
- Н2, Н2.5, Н3, Н4, Н5, Н6
- Torx 5, 6, 7, 8, 9
- Clutch 1, 2, 3
- Spline 5, 6, 8
- Spanner 6, 8, 10
Набор слесарно монтажного инструмента для автомобиля MATRIX (Матрикс) PROFESSIONAL 216 предметов
В комплект входят современные эргономичные 72-зубые трещотки с полипропиленовым покрытием. Головки и комбинированные ключи изготовлены из хромованадиевой стали и хромированы, биты, биты-вставки — из стали S2. В головках применен современный профиль Super Lock, который позволяет откручивать крепеж даже со скругленными краями. Наборы упакованы в оригинальный кейс, изготовленный из жесткого противоударного пластика, с металлическими застежками и уголками. Запатентованная система внутренних ложементов позволяет надежно фиксировать инструмент. Благодаря высокому качеству и современному внешнему виду этот набор будет отлично смотреться и в багажнике автомобиля, и на верстаке автосервиса. На наборы предоставляется пожизненная гарантия.В комплект входят современные эргономичные 72-зубые трещотки с полипропиленовым покрытием. Головки и комбинированные ключи изготовлены из хромванадиевой стали и хромированы, биты, биты-вставки и отвёртки — из стали S2. В головках применён современный профиль Super Lock, который позволяет откручивать крепёж даже со скруглёнными краями. Набор упакован в оригинальный кейс, изготовленный из жесткого противоударного пластика, с металлическими застёжками и уголками. Запатентованная система внутренних ложементов позволяет надежно фиксировать инструмент. Благодаря высокому качеству и современному внешнему виду, этот набор будет отлично смотреться и в багажнике автомобиля, и в арсенале домашнего мастера, и на верстаке автосервиса. На набор предоставляется пожизненная гарантия (головки 1/2).
Цена: 35000 руб 5 шт
Время подъёма/опускания 35 с
Мощность электродвигателя 3,0 кВт
Напряжение питания 380 В
Высота подъёма 1965 мм
Проездная ширина подъемника 3000 мм
Высота подъемника 4200 мм
Проездная высота подъемника 4030 мм
Габариты 3370х3600х620 мм
Вес 1010/1080 кг
Цена: 2433760рублей 5шт
Верстаки металлические двухтумбовые «ФЕРРУМ» изготавливаются из высококачественной стали толщиной 0,9-1,5 мм., могут комплектоваться деревянной или оцинкованной столешницей и защитной перфорированной панелью. Верстаки окрашены качественной порошковой краской.
Xарактеристики верстаков:Верстак поставляется в разобраном виде в четырех упаковках (столешница, тумба верстачная - 2 шт., комплект - полка, стенка), в двойной упаковке - пленка стрейч + пятислойный гофрокартон.
Верстаки могут комплектоваться:
Верстаки могут дополнительно комплектоваться:
- панелью защитной перфорированной
- ящиком подвесным
- тумбой подвесной
- резиновые коврики для ящиков тумб
Цена:210870 рублей 5шт.
Тележка 100R дополнительно комплектуется:
- полка навесная
- держатель полотенца
- держатель для отвёрток
- держатель инструмента
- скоба для баллончиков
- коробка навесная
- перфорированная боковая поверхность
- тележка комплектуются колесами 100 мм (два неповоротных, одно поворотное и одно поворотное с тормозом)
- роликовые направляющие
- пластиковая крышка
- центральный замок
Цена: 68460рублей 5шт
|
Напряжение, В |
220 |
Мощность, Вт |
500 |
|
|
Частота вращения шлиф. круга, об/мин |
2950 |
Диаметр диска, мм |
150 |
|
|
Скорость движения ленты, м/мин |
456 |
Ширина ленты, мм |
100 |
|
|
Длина ленты, мм |
914 |
Цена:30 000 рублей 5 шт
2.Основные неисправности (системы, механизма) и способы устранения.
|
Неисправность |
Причина |
Способ устранения |
|
Стук клапанов |
Чрезмерный зазор между кулачками распределительного вала и рычагами привода клапанов |
Отрегулировать зазора |
|
Поломка клапанной пружины |
Заменить пружину |
|
|
Чрезмерный зазор между стержнем и направляющей клапана |
Проверить детали, при необходимости заменить |
|
|
Отворачивание контргайки регулировочного болта |
Отрегулировать зазор между рычагом привода клапана и кулачком распределительного вала и затянуть контргайку |
|
|
Стук клапанов, не устраняемый регулировкой зазоров |
Деформация клапанов из-за удара их о днище поршней при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала (~7000 об/мин) |
Заменить поврежденные детали |
|
Неравномерная работа двигателя, падение мощности, "выстрелы" из глушителя или вспышки в карбюраторе |
Уменьшение или отсутствие зазора между рычагами и кулачками распределительного вала |
Отрегулировать зазоры |
|
Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала |
Уменьшение натяжения цепи вследствие ее износа |
Отрегулировать натяжение цепи |
|
Износ или поломка башмака натяжителя цепи |
Заменить башмак натяжителя цепи |
|
|
Чрезмерный износ (вытяжка) цепи привода распределительного вала |
Заменить цепь |
|
|
Заедание штока плунжера натяжителя цепи или поломка сухаря натяжителя |
Устранить заедание или заменить сухарь |
|
|
Чрезмерный шум распределительного вала |
Износ кулачков и рычагов распределительного вала |
Заменить изношенные детали |
|
Износ опорных поверхностей корпуса подшипников распределительного вала |
Заменить корпус подшипников |
|
|
Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя, падение мощности |
Обгорание рабочих поверхностей клапанов |
Заменить клапаны |
|
Неплотность клапанов и гнезд |
Произвести шлифовку клапанов и гнезд |
3. Технология ремонта.
4. Расчет стоимости оборудования и нормо-часа.
Расчет стоимости оборудования и нормо /часа.
Общая стоимость оборудования (Сумма):
37500+52500+29000+37500+2800+7000+37000+4100+62500+35000+2433760+210870+68460+30000=3047990
Н/ч = (Сумма/Др)/Чр
Н/ч =(3047990/255)/8= 1494руб/час
Н/ч- норма/час
Др– рабочие дни в году = 255
Чр– рабочие часы в день =8
5.Техника безопасности при выполнении ремонтных работ.
1. Любые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля необходимо проводить в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении.
2. Оборудование мастерской (грузоподъемные механизмы, станки, электроинструменты) должно быть специально приспособлено для выполнения ремонтных операций (например, для питания переносных осветительных приборов желательно использовать источники низкого напряжения 36 или 12 В, а не 220 В).
3. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем в помещении, где стоит автомобиль, находятся горюче-смазочные материалы и т.п.
4. При работе со слесарным инструментом используйте перчатки - они защитят руки не только от грязи, но и от царапин и порезов.
5. Любые работы снизу автомобиля выполняйте в защитных очках.
6. При проведении кузовного ремонта (шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте респиратор и обеспечьте дополнительную вентиляцию помещения.
7. Работы, связанные со снятием и установкой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, выполняйте с помощником.
8. Емкости с горюче-смазочными и лакокрасочными материалами, хранящимися в мастерской, всегда должны быть плотно закрыты. Не допускайте нахождения таких материалов в зоне падения искр при использовании металлорежущего инструмента.
9. Не допускайте попадания масел (особенно отработанных), антифриза и электролита на открытые участки кожи. В случае попадания смойте как можно быстрее мыльным раствором.
10. Не используйте для очистки кожи рук бензин, дизельное топливо, растворители и т.п.
11. Помните, что неправильное обслуживание электрооборудования и топливной аппаратуры может привести к пожару. Если вы не уверены в своих знаниях по обслуживанию указанных систем, лучше обратитесь к специалистам. Если вы все же решили выполнить работу самостоятельно, строго следуйте всем рекомендациям и предупреждениям.
12. Соблюдайте особую осторожность при ремонте автомобилей, оснащенных подушками безопасности или преднатяжителями ремней. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать узлы этих систем (электронный блок управления подушками безопасности, модули подушек безопасности, рулевое колесо, датчики удара, преднатяжители ремней и др.), так как неправильное выполнение работ может
привести к срабатыванию этих устройств и, как следствие, к тяжелым травмам. При выполнении любых работ в зоне расположения этих устройств внимательно изучите все рекомендации и предупреждения.
13. Инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, должны быть исправными. Особое внимание необходимо уделить состоянию изоляции электрических проводов.
14. При обслуживании автомобилей, оснащенных системой кондиционирования воздуха, не допускайте разгерметизации системы, так как содержащийся в ней хладагент находится под повышенным давлением и ядовит.
Заключение.
В графической части проекта, представлен моторный участок.
Данное оборудование позволит осуществлять качественный ремонт двигателей , поможет привлечь новых клиентов, сокращение время нахождения автомобиля в ремонте, классификация оборудования позволяет с максимальной удобностью и быстротой выполнить поставленную задачу перед мастером.