Если у вас возникли сложности с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой - мы готовы помочь.
Предоплата всего
Подписываем
Министерство образования и науки Украины
Севастопольский национальный технический университет
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
НА ТЕМУ:
«Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта»
Севастополь 2010 г.
1. Списочный состав автомобилей
Таблица 1
|
Модели автомобилей |
Эксплуатационное назначение, тип двигателя, краткая характеристика, грузоподъёмность |
Ап, шт. |
|
|
Основная |
Привод |
||
|
МАЗ -53371 |
задний |
Бортовой автомобиль – тягач. Кузов – металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Боковой борт состоит из двух частей. Настил пола – деревянный. Основной прицеп МАЗ 8926. Двигатель. Мод.ЯМЗ-236М2, дизель, V-обр. (90°), 6-цил., 130 х 140 мм. 11,15 л, степень сжатия 16,5, порядок работы 1–4–2–5–3–6, мощность 132 кВт (180 л.с.) при 2100 об/мин, крутящий момент 667 Н-м (68 кгс-м) при 1250–1450 об/мин. Форсунки – закрытого типа. ТНВД – 6-секционный, золотникового типа с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Воздушный фильтр – сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. г/п – 8700 кг. |
150 |
|
Итого в группе |
150 |
||
|
Всего в парке |
150 |
Таблица 2 – Списочный состав прицепов и полуприцепов (п/п)
|
Модель прицепа (п/п) |
Модель автомобиля-тягача |
Тип кузова, г/п прицепа/ п/п, т |
Количество, шт. |
|
МАЗ-8926 |
МАЗ -53371 |
Автомобильный двухосный прицеп предназначен для перевозки различных грузов. Платформа пол деревянный, борта откидные. г/п – 8240 кг. |
150 |
Таблица 3 – Условия эксплуатации подвижного состава
|
Условия эксплуатации (населённый пункт) |
40000 тыс. чел. |
|
|
Дорожное покрытие |
низшие |
|
|
Рельеф местности |
гористый |
|
|
Природно-климатические условия |
холодный |
|
|
Среднесуточный пробег |
тыс. км |
|
|
Рабочая неделя |
дней |
Таблица 4 – Исходные данные
|
Показатели |
Ед. изм-я |
По группам |
|
Автомобиль |
МАЗ 53371 |
|
|
Количество автомобилей |
150 |
|
|
Коэффициент технической готовности парка |
0,830 |
|
|
Коэффициент использования парка |
0,571 |
|
|
Количество рабочих постов |
||
|
Посты ТО-1 |
2 |
|
|
Посты ТО-2 |
3 |
|
|
Посты Д |
2 |
|
|
Регулировочные, разборочно-сборочные |
5 |
|
|
Сварочные |
2 |
|
|
Жестяницкие |
1 |
|
|
Малярные |
2 |
|
|
Деревообрабатывающие |
1 |
|
|
Годовой фонд времени рабочего места, Фрм |
ч |
2004 |
|
Годовой фонд времени рабочего, Фр |
ч |
1812 |
|
Среднесуточный пробег, lcc |
км |
108 |
|
Количество технологически необходимых рабочих |
||
|
Наименование зон, участков |
Рт, чел. |
|
|
Участки |
||
|
Агрегатный |
9 |
|
|
Слесарно-механический |
5 |
|
|
Электротехнический |
3 |
|
|
Аккумуляторный |
1 |
|
|
Ремонта приборов систем питания |
2 |
|
|
Шиномонтажный |
1 |
|
|
Вулканизационный |
1 |
|
|
Кузнечно-рессорный |
2 |
|
|
Медницкий |
1 |
|
|
Сварочный |
3 |
|
|
Жестяницкий |
2 |
|
|
Арматурный |
1 |
|
|
Обойный |
1 |
|
|
Малярный |
3 |
|
|
Деревообрабатывающий |
1 |
|
|
Итого |
36 |
2. Расчёты площадей
Таблица 5
|
Название участка |
Pt |
fp1 |
fp2 |
Пуч |
Fу |
|
Агрегатный |
9 |
22 |
14 |
134 |
|
|
Слесарно-механический |
5 |
18 |
12 |
66 |
|
|
Электротехнический |
3 |
15 |
9 |
33 |
|
|
Аккумуляторный |
1 |
21 |
15 |
21 |
|
|
Ремонта приборов систем питания |
2 |
14 |
8 |
22 |
|
|
Шиномонтажный |
1 |
18 |
15 |
18 |
|
|
Вулканизационный |
1 |
18 |
15 |
18 |
|
|
Кузнечно-рессорный |
2 |
21 |
15 |
36 |
|
|
Медницкий |
1 |
15 |
9 |
15 |
|
|
Сварочный |
3 |
15 |
9 |
2 |
139,5 |
|
Жестяницкий |
2 |
18 |
12 |
1 |
83,25 |
|
Арматурный |
1 |
12 |
6 |
12 |
|
|
Обойный |
1 |
18 |
5 |
18 |
|
|
Малярный |
3 |
24 |
18 |
2 |
166,5 |
|
Деревообрабатывающий |
1 |
24 |
18 |
1 |
77,25 |
Таблица 6
|
Площадь агрегатного склада |
||||||
|
Кагр |
G, кН |
g |
З, кН |
Fп, м2 |
Fск, м2 |
|
|
Группа 1 |
МАЗ 53371 |
|||||
|
Двигатель |
4 |
8,7 |
5 |
52,3 |
10,466 |
26,17 |
|
КПП |
5 |
11,8 |
5 |
88,6 |
17,714 |
44,28 |
|
Ось передняя |
4 |
4,3 |
5 |
26,0 |
5,210 |
13,02 |
|
Задний мост |
4 |
6,8 |
5 |
40,7 |
8,150 |
20,37 |
|
Рулевой механизм |
5 |
0,5 |
5 |
3,7 |
0,735 |
1,84 |
|
Итого: |
105,69 |
Таблица 7
|
МАЗ 53371 |
|
|
ДВС |
890 |
|
КПП |
1205 |
|
ОП |
443 |
|
ЗМ |
693 |
|
РМ |
50 |
Таблица 8 – Площадь склада шин
|
Модель автомобиля |
Аи |
Xk |
Дз, сут |
Lг, тыс. км |
Lнп, тыс. км |
Зш |
|
|
МАЗ 53371 |
150 |
6 |
10 |
77 |
20 |
8,32 |
|
|
Модель автомобиля |
Зш прин |
Dнар, м |
B, м |
Lст, м |
n |
fоб, м2 |
Fk, м2 |
|
МАЗ 53371 |
9 |
1,082 |
0,286 |
2,70 |
1 |
2,92 |
7,31 |
Таблица 9 – Площадь склада ГСМ
|
Модель |
Расход топлива, л/100 км |
Грузоподъемность |
Количество |
aи |
Суточный расход, л |
|
Дизельные |
|||||
|
МАЗ 53371 |
21,5 |
8,7 |
150 |
0,571 |
6084,5 |
Таблица 10
|
Наименование смазки |
Работа на дизельном топливе |
|
|
Норма расхода на 100 л топлива |
Хранимый запас З, л(кг) |
|
|
Моторное масло, л |
3,2 |
2920,6 |
|
Трансмиссионное масло, л |
0,4 |
365,1 |
|
Специальные масла, л |
0,1 |
91,3 |
|
Пластичные смазки, кг |
0,3 |
273,8 |
Таблица 11
|
Наименование смазочного материала |
Хранимый запас смазочного материала, л |
Тип емкости |
Объем емкости, |
Количество емкостей |
Площадь 1 емкости, м2 |
Площадь, занимаемая емкостями, м2 |
|
Моторное масло |
2920,6 |
Металлическая бочка |
275 |
11 |
0,36 |
3,8 |
|
Трансмиссионное масло |
365,1 |
Металлическая бочка |
100 |
4 |
0,19 |
0,7 |
|
Специальные масла |
91,3 |
Металлическая бочка |
100 |
1 |
0,19 |
0,2 |
|
Пластичные смазки |
273,8 |
Металлическая бочка |
100 |
3 |
0,19 |
0,5 |
Таблица 12 – Площадь производственных подразделений, уточнённая после планировки
|
Наименование производственного подразделения |
Расчетная площадь, м2 |
Принятая площадь |
Ширина |
Длина |
|
Зона ТО-1 |
124,3 |
162,0 |
6 |
3 |
|
Зона ТО-2 |
248,5 |
270,0 |
6 |
5 |
|
ЗонаД1иД2 |
124,3 |
162,0 |
6 |
3 |
|
Зона ТР |
372,8 |
378,0 |
6 |
7 |
|
Зона ожидания |
0,0 |
3 |
0 |
|
|
Агрегатный |
134,0 |
144,0 |
4 |
4 |
|
Слесарно-механический |
66,0 |
72,0 |
4 |
2 |
|
Электротехнический |
33,0 |
36,0 |
2 |
2 |
|
Аккумуляторный |
21,0 |
36,0 |
2 |
2 |
|
Ремонта приборов систем питания |
22,0 |
36,0 |
2 |
2 |
|
Шиномонтажный |
18,0 |
18,0 |
1 |
2 |
|
Вулканизационный |
18,0 |
18,0 |
1 |
2 |
|
Кузнечно-рессорный |
36,0 |
54,0 |
3 |
2 |
|
Медницкий |
15,0 |
18,0 |
1 |
2 |
|
Сварочный |
139,5 |
144,0 |
4 |
4 |
|
Жестяницкий |
83,3 |
108,0 |
4 |
3 |
|
Арматурный |
12,0 |
18,0 |
1 |
2 |
|
Обойный |
18,0 |
18,0 |
1 |
2 |
|
Малярный |
166,5 |
180,0 |
5 |
4 |
|
Деревообрабатывающий |
77,3 |
81,0 |
3 |
3 |
|
Склад агрегатов |
105,7 |
108,0 |
3 |
4 |
|
Склад запасных частей |
15,7 |
27,0 |
3 |
1 |
|
Склад смазочных материалов |
13,2 |
18,0 |
2 |
1 |
|
Склад шин |
7,3 |
9,0 |
1 |
1 |
|
Склад лакокрасочных материалов |
2,4 |
9,0 |
1 |
1 |
|
Итого: |
1873,5 |
2124,0 |
||
|
Зона хранения автомобилей |
0,0 |
Таблица 13
|
Сетка |
||
|
18 |
´ |
18 |
|
Число пролетов |
||
|
3 |
2,185185 |
4 |
|
Площадь корпуса |
||
|
3888 |
м2 |
|
|
Отклонение |
||
|
51,8% |
3. Генеральный план АТП
4. Производственный корпус
5. Сварочный участок
6. Спецификация применяемого оборудования на сварочном участке
ВДУ-511 предназначен: для комплектации полуавтоматов дуговой сварки.
В комплекте с полуавтоматом предназначен:
1) для полуавтоматической сварки плавящейся электродной проволокой на постоянном токе в среде защитных газов режим МИГ/МАГ-DC).
2) для ручной дуговой сварки покрытым электродами на постоянном токе (режим ММА-DC).
3) для аргонодуговой сварки неплавящимся электродом на постоянном токе (режим ТИГ-DC) при комплектации блоком БУСП-ТИГ или БУ-ТИГ.
Таблица 14
|
Наименование параметра |
Значение |
Значение |
|
Режимы сварки |
МИГ/МАГ-DC (MMA-DC) |
ТИГ-DC |
|
Напряжение питающей сети, В |
3х380 |
3х380 |
|
Частота питающей сети, Гц |
50 |
50 |
|
Номинальный сварочный ток, А (при ПВ, %) |
500 (60%); 400 (100%) |
500 (60%); 400 (100%) |
|
Пределы регулирования сварочного тока, А |
50 – 500 (30–400) |
30–400 |
|
Пределы регулирования рабочего напряжения, В |
16,5 – 39 (21 – 36) |
11 – 26 |
|
Напряжение холостого хода, В, не более |
55 |
55 |
|
Регулирование сварочного тока |
Плавное |
Плавное |
|
Диаметр электрода, электродной проволоки, мм |
– (2 – 8) |
0,8 – 8 |
|
Потребляемая мощность при номинальном токе, не более, кВа |
29 (23) |
24 |
|
Масса, кг, не более |
240 |
240 |
|
Габариты, мм, не более |
845х520х795 |
845х520х795 |
7. Генератор ацетиленовый АСП-10
Генератор ацетиленовый АСП-10 Предназначен для получения газообразного ацетилена из карбида кальция и воды, применяется для питания ацетиленом аппаратуры для газопламенной обработки металлов. Состоит из газообразователя, вытеснителя, газосборника, переливной трубки, переливного патрубка, корзины, крышки, траверсы, защитного устройства с теплозащитным чехлом, предохранительного клапана и индикатора среднего давления ацетилена. Работает при температуре окружающей среды от -30°C до + 40°C.
Таблица 15 – Технические характеристики генератора ацетиленового АСП-10
|
Наименование |
Значение |
|
Номинальная производительность, м3/ч |
1,5 (+ 10%) |
|
Рабочее давление, Мпа (кгс/см2) |
0,01 – 0,15, 0,1–1,5 |
|
Единовременная загрузка карбидом кальция, кг |
до 3,2 |
|
Размеры кусков карбида кальция, мм: |
|
|
основные (95%) |
25–80 |
|
допустимые (5%) |
2–25 |
|
Коэффициент использования карбида кальция |
0,944 |
|
Габаритные размеры, мм, не более |
400х500х1000 |
|
Масса комплекта, кг, не более |
16,5 |
Огнетушитель порошковый с массой заряда 6-кг предназначен для тушения возгорания твердых, жидких и газообразных веществ (класса А, В, С), а также возможно их применение для тушения электроустановок, находящихся под напряжением до 1000 В. Порошковыми огнетушителями рекомендуется оборудовать легковые и грузовые автомобили, сельскохозяйственную технику, противопожарные щиты на химических объектах, в гаражах, мастерских, офисах, гостиницах и квартирах. Не следует использовать порошковые огнетушители для тушения оборудования, которое может выйти из строя при попадании порошка (ЭВМ, электронное оборудование, электромашины коллекторного типа и т.д.).
Детальное описание.
ТУ У29.2–13485476.009–2002
Вместимость корпуса, л – 7,3 ± 0,2
Масса огнетушащего вещества, кг – 6 ±0,12
Огнетушащая способность по тушению модельного очага пожара класса:
класса В – 89В
класса А – 3А
Рабочее давление в корпусе огнетушителя при температуре 20 °С, МПа – 1,5 ± 0,15
Габаритные размеры, мм, не более:
Высота – 600
Диаметр корпуса – 180
Назначенный срок службы, лет – 10.
Вывод
В этой контрольной работе по дисциплине «Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта» закрепил и расширил теоретические знания, полученные при изучении курсов «Проектирование АТП», «Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта», «Техническая эксплуатация автомобилей» и приобрёл навыки в использовании справочной литературы. Дал характеристику предприятию, рассчитал и подобрал технологическое оборудование в производственное подразделение, сделал состав помещений АТП и расчёт их площадей, выбрал и обосновал планировочное решение строительных конструкций.
Список используемой литературы